橋上部構(gòu)造(連續(xù)箱梁)澆筑施工技術(shù)方案

1、石崗互通立交主線橋上部構(gòu)造（連續(xù)箱梁）澆筑施工技術(shù)方案石崗互通立交主線橋上部構(gòu)造（連續(xù)箱梁）澆筑施工技術(shù)方案 一、編制說(shuō)明根據(jù)我公司的質(zhì)量方針、業(yè)主對(duì)本合同段的要求以及目前本標(biāo)段的施工技術(shù)水平和投入機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況，我們編制了石崗互通立交主線橋上部構(gòu)造（連續(xù)箱梁）澆筑施工技術(shù)方案。 二、工程概況石崗互通立交主線橋上部構(gòu)造共分8聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)668.29m。其孔跨布置左半幅：（3×20）+（20+30+20）+（15+3×20）+（2×20+17）+（2×20+2×30+2×20）+（3+15+4×20）+（4×20

2、）+（4×20）m；右半幅：（3×20+15）+（20+30+20）+（3×20）+（2×20+15+2）+（2×20+2×30+2×20）+（18+4×20）+（4×20）+（4×20）m。其結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱型梁，其中第1、3、4、6、7、8聯(lián)采用30號(hào)普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，第2、5聯(lián)采用50號(hào)后張預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。 三、工期安排本工程計(jì)劃開(kāi)工日期：2005年6月18日，計(jì)劃完工日期：2005年11月18日。四、管理人員組織機(jī)構(gòu) 1、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理： 總工程師： 工程部部長(zhǎng)： 質(zhì)檢部

3、部長(zhǎng)： 安監(jiān)部部長(zhǎng)： 物設(shè)部部長(zhǎng)： 試驗(yàn)室主任： 測(cè)量工程師： 2、橋梁工程二隊(duì)隊(duì) 長(zhǎng)： 副隊(duì)長(zhǎng)： 技術(shù)員： 施工員： 質(zhì)量員： 測(cè)量員： 安全員： 文明員： 試驗(yàn)員： 資料員： 3、橋梁工程三隊(duì)隊(duì) 長(zhǎng)： 副隊(duì)長(zhǎng)： 技術(shù)員： 施工員： 質(zhì)量員： 測(cè)量員： 安全員： 文明員： 試驗(yàn)員： 資料員： 五、人員及機(jī)械設(shè)備配備人員和機(jī)械配備計(jì)劃詳見(jiàn)下表、勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表序 號(hào) 工 種 2005年 備注 6月 7月 8月 9月 10月 11月 1 電 焊 工 16 16 16 16 16 16 2 起 重 工 4 4 4 4 4 4 3 鋼 筋 工 120 120 120 120 120 120 4

4、 模 板 工 80 80 80 80 80 80 5 混凝土工 80 80 80 80 80 80 6 張拉、壓漿人員 20 20 20 20 20 20 7 機(jī)械修理工 2 2 2 2 2 2 8 罐車(chē)司機(jī) 12 12 12 12 12 12 9 砼輸送泵司機(jī) 6 6 6 6 6 6 10 雜工 20 20 20 20 20 20 11 后勤、管理人員 16 16 16 16 16 16 2、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序 號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)地 單 位 數(shù) 量 備 注 1 UN1對(duì)焊機(jī) UN-150 上海 臺(tái) 2臺(tái) 2 鋼筋切斷機(jī) FQ40-1 上海 臺(tái) 2臺(tái) 3 鋼筋彎

5、曲機(jī) GW-40 鄭州 臺(tái) 2臺(tái) 4 卷 揚(yáng) 機(jī) 1.5t 長(zhǎng)葛 臺(tái) 2臺(tái) 5 電弧電焊機(jī) BX1 630 上海 臺(tái) 8臺(tái) 6 臺(tái)式刨木多用機(jī)床 M1Y-FX-180 上海 臺(tái) 2臺(tái) 7 混凝土振動(dòng)器 50 鄭州 臺(tái) 30臺(tái) 8 汽車(chē)起重機(jī) PUYUAN -20 湖南 臺(tái) 2臺(tái) 9 液壓千斤頂 YDC4600A 開(kāi)封 臺(tái) 4臺(tái) 10 高壓油泵 YB63 開(kāi)封 臺(tái) 5臺(tái) 11 灰漿泵 HB3 開(kāi)封 臺(tái) 2臺(tái) 12 混凝土輸送泵 300HP31 長(zhǎng)沙 臺(tái) 2臺(tái) 六、施工方案及技術(shù)措施石崗互通立交主線橋上部構(gòu)造（連續(xù)箱梁）其鋼筋采用鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；模板其外模采用大塊高強(qiáng)度酚醛覆面木膠合

6、板模板，內(nèi)模采用采用組合鋼模；混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用混凝土輸送泵泵送入模；采用高頻插入式振搗器分層振搗；并采用灑水覆蓋養(yǎng)生；預(yù)應(yīng)力鋼束采用“雙控法”單端張拉。其具體施工方案和技術(shù)措施如下：（一）鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工（施工工藝框圖詳見(jiàn)附圖1）主線橋左右幅上部構(gòu)造共有鋼筋混凝土連續(xù)箱梁12聯(lián)（其中不含預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁），擬采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工。 1.支架基礎(chǔ)處理支架搭設(shè)前，應(yīng)對(duì)支架基礎(chǔ)加固處理。施工前除去耕植土，壓實(shí)及平整場(chǎng)地，然后鋪筑3540cm厚水泥摻量為7%的水泥土，并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)；對(duì)墩臺(tái)周?chē)雺涸O(shè)備無(wú)法碾壓的地方，采用打夯機(jī)分層夯實(shí)，以確保支架

7、基礎(chǔ)具有足夠的承載力。經(jīng)檢測(cè)其承載力達(dá)到要求后，再在水泥土表面鋪筑5cm水泥砂漿，并待養(yǎng)生7日后，方可搭設(shè)支架。砂漿表面做成1.0%的橫坡，以利排水。在基礎(chǔ)四周開(kāi)挖排水溝，并設(shè)集水坑，以防止基礎(chǔ)受水沖刷浸泡。 2、支架搭設(shè) 2.1 支架底腳下鋪設(shè)枕木。支架上鋪設(shè)15cm×10cm縱向方木（其間距為90cm）和10cm×10cm橫向方木（其凈距為10cm）。滿堂支架采用“碗扣式”支撐體系。根據(jù)梁體自重和施工荷載的大小，支架立桿步距順、橫橋向均為0.9m，水平桿步距按0.6m或1.2m，組成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。翼緣板區(qū)其支架立桿步距順橋向?yàn)?.9m，順橋向?yàn)?.2m。墩頂箱梁實(shí)心段處

8、支架、方木采取適當(dāng)加密處理；即支架套搭為0.45m×0.45m網(wǎng)格，橫向方木采用滿鋪。另外，為了加強(qiáng)支架的整體穩(wěn)固性，縱、橫向立桿每隔3排采用ø48鋼管搭剪刀撐一道，同時(shí)支架上托和下托分別沿縱橫向聯(lián)結(jié)，并和剪刀撐鋼管連在一起。 2.2 支架搭設(shè)時(shí)，首先在水泥土基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木，枕木底面必須與基礎(chǔ)頂面密貼，不密貼處采用砂漿填塞。然后在枕木上拼裝支架。支架搭設(shè)必須做到立桿豎直，橫桿水平，碗扣扣緊。 2.3 支架拼裝后，在其上托上鋪設(shè)縱、橫向方木，并調(diào)整支架的可調(diào)絲桿，使其處于要求的標(biāo)高?？v向方木應(yīng)與可調(diào)托撐的托盤(pán)密貼，橫向方木與縱向方木應(yīng)使用鐵釘聯(lián)結(jié)。 3、支架預(yù)壓為了檢驗(yàn)支架的

9、承載能力，同時(shí)減小和消除支架在荷載作用下的豎向撓度變形和非彈性變形，以及地基的不均勻沉降，確保箱梁混凝土的澆筑質(zhì)量，須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)箱梁混凝土重量的120%。預(yù)壓采用一次加載一次卸載的方法進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓七天，每八小時(shí)觀測(cè)一次并記錄支架的沉降量，觀察其沉降變化是否穩(wěn)定。對(duì)預(yù)壓觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行理論計(jì)算和分析，作為調(diào)整支架的預(yù)留沉落量的依據(jù)。卸載時(shí)觀測(cè)支架的回彈量。 4、模板施工 4.1 外模采用大塊高強(qiáng)度酚醛覆面木膠合板模板，內(nèi)模采用采用組合鋼模和膠合板木模。模板縫隙要嚴(yán)密，排列要整齊，特別是柱頂處模板左右要對(duì)稱。 4.2 箱梁內(nèi)膜根據(jù)混凝土澆筑方案采用兩次安裝法，即第一

10、次拼裝其側(cè)模，第二次拼裝頂模。 4.3 箱梁底模安裝前先將球型支座就位。底模組裝應(yīng)快速，暴露的時(shí)間應(yīng)盡可能短；同時(shí)，還應(yīng)防止污染和雨淋。鋼筋安裝過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)對(duì)模板表面的保護(hù)。澆筑混凝土前應(yīng)認(rèn)真清理，雜物須用高壓氣泵清理干凈。 5、施工預(yù)拱度在支架上澆筑箱梁時(shí)，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度，因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。預(yù)拱度將根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)、施工規(guī)范以及設(shè)計(jì)要求，按二次拋物線進(jìn)行設(shè)置。 6、鋼筋加工和安裝 6.1 為減少在支架上的鋼筋安裝工作，梁內(nèi)的鋼筋骨架預(yù)先分段在橋下加工成型，用汽車(chē)起重機(jī)吊裝，在橋上連接就位。鋼筋的焊接要滿足

11、施工規(guī)范要求，同一截面同一種鋼筋搭接不應(yīng)超過(guò)1/3，梁長(zhǎng)1/4跨處不得有縱向鋼筋接頭。鋼筋骨架在吊裝前要做必要的加固。 6.2先綁扎、安裝底板和腹板鋼筋，再綁扎頂板鋼筋。 6.3 為保證混凝土保護(hù)層厚度，采用與梁同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊。為防止墊快外露而影響外觀質(zhì)量，墊快可作成半橢球形。防護(hù)欄錨固鋼筋等預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求埋入。 7、混凝土施工 7.1 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，泵送入模。 7.2 設(shè)計(jì)要求箱梁混凝土采用逐跨支架支撐澆筑的施工方法。我單位建議對(duì)于普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采取滿堂支架整聯(lián)澆筑法。整聯(lián)混凝土分兩次澆筑，為確保施工縫不外露，將先澆底板、腹板，再澆筑頂板。

12、 8、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)使混凝土表面保持濕潤(rùn)，防止雨淋、日曬和受凍。一般常溫下，不少于7晝夜， 9、拆模模板和支架的卸落，應(yīng)對(duì)稱、均勻和有順序地進(jìn)行。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%或規(guī)定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行模板支架的拆卸工作，拆卸模板的順序?yàn)橄戎虚g后兩側(cè)。箱梁內(nèi)模及支撐，由人工從預(yù)留天窗中進(jìn)入箱內(nèi)拆除，拆卸后須將箱內(nèi)雜物清除干凈，并恢復(fù)原位置的鋼筋。 10、封天窗為了能在箱梁混凝土澆筑完成后取出內(nèi)模，需要在梁跨1/4處預(yù)留天窗。待梁體內(nèi)模取出后，檢查確認(rèn)箱內(nèi)無(wú)雜物，用鋼管吊裝木板，將天窗處的頂板鋼筋焊接牢固，用同樣標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行封口，并注意混凝土的養(yǎng)生。

13、（二）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工（施工工藝框圖詳見(jiàn)附圖2）主線橋左右幅上部構(gòu)造共有預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁4聯(lián)。按設(shè)計(jì)要求將采用滿堂支架逐跨澆筑法現(xiàn)澆施工。后張預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁在支架、模板、預(yù)留拱度、鋼筋加工與安裝、混凝土、拆模、封天窗等方面與鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的施工基本相同，此不贅述。下面僅就與鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工的不同之處予以闡述。 1、預(yù)應(yīng)力孔道成孔 1.1 預(yù)應(yīng)力孔道成孔采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝。其由專業(yè)廠家制作，根據(jù)需要制成67.5m一節(jié)，其內(nèi)徑為90mm，外徑95mm，接頭連接采用內(nèi)徑為95mm，外徑100mm的同型波紋管，其長(zhǎng)度為200mm300mm，用密封膠帶纏封嚴(yán)密，以防混凝土澆

14、筑時(shí)水泥漿進(jìn)入管內(nèi)。 1.2 為確保預(yù)應(yīng)力鋼束位置與設(shè)計(jì)相符，將采用定位鋼筋網(wǎng)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道即波紋管進(jìn)行固定。即在綁扎鋼筋骨架時(shí)，使用長(zhǎng)20cm的10鋼筋焊成110mm×110mm的方形定位骨架，用于固定預(yù)應(yīng)力孔道。定位網(wǎng)鋼筋在鋼束直線段按50cm間距，曲線段按30cm間距均勻布置；并將其點(diǎn)焊固定于相鄰箍筋上。 1.3 對(duì)于呈波浪狀布置的曲線束，在每個(gè)孔道的最高點(diǎn)（峰頂）設(shè)置排氣孔和泌水孔。排氣孔和泌水孔的制作方法如下：在波紋管上開(kāi)洞，然后將一塊帶嘴塑料接頭板用鉛絲同管子綁扎在一起，一般出混凝土40cm，接頭板的周邊用寬塑料膠帶纏繞數(shù)層封層。 2、 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線下料、編束、穿束 2.1

15、 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，須對(duì)其強(qiáng)度、引伸量、彈性模量、外形尺寸以及初始應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格檢查、測(cè)試。在確認(rèn)完全合格后方可使用。鋼鉸線下料在平整的場(chǎng)地進(jìn)行，下料長(zhǎng)度要經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算并做標(biāo)記。鋼鉸線下料前先將鋼鉸線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，將鋼鉸線緩緩拉開(kāi)（注意不使鋼鉸線產(chǎn)生病害變形，對(duì)有病害變形的部分必須除掉），鋼鉸線下料采用砂輪切割機(jī)切割。切割時(shí)，應(yīng)先在切割點(diǎn)的兩側(cè)各2cm處用鉛絲綁扎牢固，然后用進(jìn)行切割。下料后的鋼鉸線采用“編簾法”成束并一一編號(hào)逐根穿入孔道內(nèi)。然后安放錨墊板、螺旋筋以及聯(lián)結(jié)器等。 2.2 在任何情況下，當(dāng)在安裝有鋼鉸線的構(gòu)件附件進(jìn)行電焊時(shí)，對(duì)全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均進(jìn)行保

16、護(hù)，防止濺上焊渣或造成其它損傷。 3、混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器分層振搗。振搗時(shí)嚴(yán)格控制振動(dòng)時(shí)間，只能在灌注部位振動(dòng)，不得空振模板，步點(diǎn)均勻，振動(dòng)器不能觸及波紋管，以免波紋管被振破漏漿，影響張拉?；炷翝仓戤吅?，按要求及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生工作，養(yǎng)生階段對(duì)預(yù)應(yīng)力管道和鋼鉸線加以保護(hù)，防止波紋管銹蝕，嚴(yán)禁將水和其他物質(zhì)灌入管道?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%或規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除底模。 4、預(yù)應(yīng)力張拉與錨固 4.1 按設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力鋼束在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的85%方可張拉。張拉控制應(yīng)力依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，張拉均為一端張拉。張拉控制采用“雙控法”（張

17、拉應(yīng)力與引伸量），即用油表讀數(shù)控制應(yīng)力，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核；引伸量誤差在6%以內(nèi)。張拉順序?yàn)椋合雀拱迨?，后底板束，然后再?gòu)埨敯迨?，?duì)稱張拉；腹板從高處束開(kāi)始向低處束順序張拉，即先長(zhǎng)束后短束；底板束先中間后兩邊，左右腹板束對(duì)稱張拉，底板束以箱梁中心線為準(zhǔn)對(duì)稱張拉。 4.2 張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力（0.15k）k（持荷2min）錨固七、質(zhì)量保證措施 1、施工前，對(duì)施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，使其熟悉和掌握施工規(guī)范和本施工技術(shù)方案中有關(guān)工藝技術(shù)規(guī)程等。有關(guān)措施落實(shí)到班組和崗位。 2、對(duì)電工、焊工、起重工等特殊工種，堅(jiān)持持證上崗，并進(jìn)行崗前培訓(xùn)，從提高人員素質(zhì)方面來(lái)保證工程質(zhì)量。 3、在施工過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)

18、行復(fù)驗(yàn)，防止因前面施工引起樣樁位移或軸線控制樁位移。 4、每道工序在自檢合格后，再通知監(jiān)理人員抽檢簽認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序。 5、施工場(chǎng)地要有足夠的承載力，且基本平整，確保汽車(chē)起重機(jī)、混凝土運(yùn)輸車(chē)等設(shè)備停放穩(wěn)固。 6、立柱混凝土澆筑時(shí)，質(zhì)檢人員堅(jiān)持施工旁站，嚴(yán)格施工過(guò)程控制。 7、做好現(xiàn)場(chǎng)記錄工作，認(rèn)真做好原始記錄和各項(xiàng)資料表格。原始記錄、資料表格做到詳細(xì)、真實(shí)、清晰、整潔。八、安全文明施工保證措施 1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。開(kāi)工前，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，使其樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)。電工、焊工、起重工、等特殊工種必須持證上崗，禁止無(wú)證上崗。橋梁隊(duì)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促工作。堅(jiān)決杜絕人的不安全行為。 2、認(rèn)真檢查起吊設(shè)備是否安全可靠，關(guān)鍵部位重點(diǎn)檢查，符合要求后方能開(kāi)始吊裝施工。堅(jiān)決消除物的不安全因素。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)立醒目的安全警戒牌和有效的防護(hù)設(shè)施。 4、施工區(qū)域與非施工區(qū)域隔離，禁止非施工人員進(jìn)入施地現(xiàn)場(chǎng)，禁止在施工區(qū)域內(nèi)停留與施工無(wú)關(guān)車(chē)輛。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安全帽，