機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)-課程設(shè)計報告doc

1、學(xué)號XXXXXX課程名稱課程設(shè)計報告題目：機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)專業(yè)：網(wǎng)絡(luò)工程班級：姓名：指導(dǎo)教師：成績：計算機(jī)學(xué)院2017年12月8日目錄一、緒論11.1課題簡介11.2設(shè)計目的11.3設(shè)計內(nèi)容21.4可行性分析2二、需求分析42.1需求分析的任務(wù)42.2需求分析的過程42.3流程圖和數(shù)據(jù)字典5三、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計103.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與步驟103.2 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計113.3視圖的集成13四、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計144.1 E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換144.2關(guān)系模式優(yōu)化14五、數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計165.1表的建立165.2視圖的建立175.3索引的建立18六、數(shù)據(jù)庫的實施196.1數(shù)據(jù)庫的安排196.

2、2數(shù)據(jù)庫的運行196.2.1 界面設(shè)計19總 結(jié)24主要參考文獻(xiàn)25一、緒論1.1課題簡介隨著時代的發(fā)展，計算系軟件和系統(tǒng)的成熟，機(jī)票預(yù)定方面成為一個影響多數(shù)人生活的問題，而建立機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)是一個很好的解決辦法。本著理論聯(lián)系實際的宗旨，我通過學(xué)校提供的這次課程設(shè)計實踐的機(jī)會，在指導(dǎo)教師的幫助下，歷經(jīng)兩周時間，設(shè)計出了一套機(jī)票預(yù)定管理系統(tǒng)，在下面各節(jié)中，我將以這套機(jī)票預(yù)定管理系統(tǒng)為例,談?wù)勂溟_發(fā)過程和所涉及到的問題。1.2設(shè)計目的應(yīng)用對數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理理論的學(xué)習(xí)，通過上機(jī)時間的方式將理論知識與實踐更好的結(jié)合起來，鞏固所學(xué)知識 在實踐中鞏固在課堂上所學(xué)的SQL語句有關(guān)知識，熟悉掌握對于給定結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)

3、庫的建立，基本操作，程序系統(tǒng)的建立和調(diào)試以及系統(tǒng)評價，掌握對于給定實際問題的解決方法，為建議一個關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，必須的經(jīng)過系統(tǒng)的調(diào)研、需求分析、概念設(shè)計、邏輯設(shè)計、物理設(shè)計、系統(tǒng)調(diào)試以及系統(tǒng)評價的一般過程，為以后的工作打下良好基礎(chǔ)。1.3設(shè)計內(nèi)容 選擇課題必須對課題的相關(guān)信息有一定的了解，對于我選的課題來說，我必須了解機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的構(gòu)造以及購票人的信息還有機(jī)票的相關(guān)信息。通過這些信息制成表格，輸入到數(shù)據(jù)庫中，使之能夠進(jìn)行查詢、修改、刪除并且與機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)執(zhí)行相同的操作。需求分析階段就是要研究我所做的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的具體分類和實施過程流圖。概念設(shè)計階段要完成數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計還有視圖的集成

4、。邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計階段要把E-R圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式并且把我輸入的六張表結(jié)合在一起完成一個總關(guān)系表。最后就是要運行和實施數(shù)據(jù)庫。要把查詢結(jié)果與過程抓幾張圖。 1.4可行性分析 可行性分析對系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要，可以大幅減少不必要的損失，保證系統(tǒng)開發(fā)的順利進(jìn)行?？梢詮募夹g(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性、操作可行性三方面進(jìn)行系統(tǒng)可行性分析： 1、技術(shù)可行性： 這些年來，計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展異常迅猛，而絕大多數(shù)的企業(yè)和單位，都已經(jīng)把計算機(jī)作為信息和數(shù)據(jù)處理、保存和管理的重要工具。管理信息系統(tǒng)是一個不斷發(fā)展的新型科學(xué)，任何一個單位要生存要發(fā)展，要高效率的把內(nèi)部活動有機(jī)地組織起來，就必須建立起和自身特點相適應(yīng)的管理信息管理系統(tǒng)。

5、經(jīng)對現(xiàn)有網(wǎng)上機(jī)票的網(wǎng)銷售和預(yù)定的實際考察發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的航空公司、網(wǎng)絡(luò)公司及酒店等機(jī)票銷售管理系統(tǒng)都已具備計算機(jī)軟硬件和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境?，F(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)硬件及軟件的系統(tǒng)已經(jīng)完全可以滿足構(gòu)造這樣一個系統(tǒng)的實力。 2、經(jīng)濟(jì)可行性： 一方面，對于新系統(tǒng)的開發(fā)和研究，不需要花費更多的費用，而且對于人員的培訓(xùn)，不同樣不需要花費很多；另一方面，航空公司的原有服務(wù)器和計算機(jī)系統(tǒng)，同樣可以用來使用，不需要更新系統(tǒng)。 3、操作可行性： 本系統(tǒng)通過簡單的學(xué)習(xí)就可以熟練操作，同時，對于機(jī)票預(yù)訂，也同樣因為本系統(tǒng)的高效性、及時性和方便性而易于管理。 通過以上的分析，機(jī)票預(yù)定管理系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上、操作上都是可行的。二、需求分析

6、2.1需求分析的任務(wù) 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的最終目標(biāo)是：在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺上，用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人際交互的機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)，實現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動化的計算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息。總之，這個系統(tǒng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)實時，高效，便捷，完善，安全性好等特點，并要求客戶機(jī)的界面要簡單明了，易于操作，服務(wù)器程序利于維護(hù)。2.2需求分析的過程 航空公司為方便旅客，需開發(fā)一個機(jī)票預(yù)定管理系統(tǒng)。為便于旅客由旅行社代替航空公司負(fù)責(zé)為旅客定票，旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息，包括姓名、性別、工作單位、身份證號碼、電話

7、號碼、旅行時間、旅行目的地，輸入機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的客戶端程序，管理員經(jīng)過查詢航空公司內(nèi)的航班數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為旅客安排航班，印出取票通知。旅客在飛機(jī)起飛前一天憑訂單交款后取票，管理員校對無誤后即印出機(jī)票給旅客。如果某方面出現(xiàn)問題，旅客可以持有效證件去飛機(jī)場退票。 要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶機(jī)的界面要簡單明了，易于操作，服務(wù)器程序利于維護(hù)。 經(jīng)過綜合分析，確定了機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)主要包括以下功能： (1) 訂單信息管理功能 主要是實現(xiàn)管理員對訂票信息的管理，包括對航班基本信息如航班號、起飛地、目的地、起飛時間等，旅客基本信息如旅客姓名、性別、電話號碼、身份證號、工作

8、單位、座位號、訂票時間、訂票數(shù)量的添加、修改、刪除和查詢功能。 旅客信息管理功能。(2)主要是實現(xiàn)管理員對旅客一些基本信息，如旅客姓名、性別、電話號碼、身份證號、工作單位的添加、修改、刪除和查詢功能。(3) 航班信息管理功能 主要實現(xiàn)管理員對航班的一些基本信息，航班號、起飛地、目的地、起飛時間的添加、修改、刪除查詢和功能。(4) 機(jī)票信息管理功能 主要實現(xiàn)管理員對機(jī)票的一些基本信息，如航班號、座位號、座位信息、機(jī)票類型的添加、修改、刪除和查詢功能。 (5) 退票信息管理功能 主要是實現(xiàn)管理員對退票信息的管理，包括對訂單號、旅客姓名、電話號碼、身份證號的添加、修改、刪除和查詢功能。2.3流程圖和

9、數(shù)據(jù)字典2.3.1 功能模塊圖根據(jù)上述的功能，可以設(shè)計出系統(tǒng)的總體功能框架，如圖2.1所示。各子系統(tǒng)需要進(jìn)一步細(xì)化。以訂單信息管理系統(tǒng)為例進(jìn)一步細(xì)化，如圖2.1所示以其中的旅客信息管理系統(tǒng)為例進(jìn)一步細(xì)化，如圖2.4所示將所有子系統(tǒng)全部細(xì)化。將所有用戶需求分析完畢之后，就要開始構(gòu)造數(shù)據(jù)字典了。經(jīng)分析之后，本系統(tǒng)要用到五個基本表：訂單表，旅客信息表，航班信息表，機(jī)票表，退票信息表。2.3.2數(shù)據(jù)字典 名字：訂單信息 描述：定義了旅客的的訂單信息 定義：訂票信息=訂單號+航班號+座位號+起飛地+目的地+起飛時間+旅客姓名+性別+工作單位+身份證號碼+電話號碼+訂票時間+訂票數(shù)量 名字：旅客信息 描述

10、：旅客的個人信息，用于對旅客的確認(rèn) 定義：旅客信息=姓名+性別+工作單位+身份證號碼+電話號碼 名字：航班信息 描述：定義了航班的有關(guān)信息 定義：航班信息=航班號+起飛地+目的地+起飛時間 名字：機(jī)票信息 描述：定義了機(jī)票的有關(guān)信息 定義：機(jī)票信息=航班號+座位號+座位信息+機(jī)票類型 名字：退票信息 描述：退票旅客的有關(guān)信息 定義：退票信息=旅客姓名+身份證號+電話號碼+訂單號三、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與步驟1.概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法 概念設(shè)計階段我采用自底向上的方法，即自頂向下的進(jìn)行需求分析，然后再自底向上的進(jìn)行概念結(jié)構(gòu)設(shè)計。對已經(jīng)細(xì)化到無法再分的階段逐步集成在一起，最終合成一個全

11、局概念模式。 2.管理系統(tǒng)的概要設(shè)計： （1）訂單信息管理：管理員可以通過輸入訂單號進(jìn)行查詢、修改、刪除、添加航班號、起飛地、目的地、起飛時間、姓名、性別、工作單位、身份證號碼、電話號碼、訂票時間、訂票數(shù)量。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來 （2）旅客信息管理：管理員可以通過旅客的身份證號進(jìn)行查詢、修改、刪除、添加旅客一些基本信息，如旅客姓名、身份證號、性別、電話號碼、工作單位。 （3）航班信息管理：管理員可以通過輸入航班號進(jìn)行查詢、修改、刪除、添加航班號、起飛地、目的地、起飛時間。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來。 （4）機(jī)票信息管理：管理員可以通過輸入航

12、班號和座位號進(jìn)行添加、修改、刪除和查詢航班號、座位號、起飛地、目的地、起飛時間。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來。（5）退票信息管理：管理員可以通過訂單號查詢旅客姓名、訂單號、電話號碼、身份證號。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來。 3.概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟 第一步是進(jìn)行局部視圖的設(shè)計：由于高層的數(shù)據(jù)流圖只能反映系統(tǒng)的概貌，而中層流圖能較好的反映系統(tǒng)中各局部應(yīng)用的子系統(tǒng)組成。因此我們先逐一的設(shè)計分E-R圖。 第二步是進(jìn)行視圖的集成：各子系統(tǒng)的E-R圖設(shè)計好之后，下一步就是要將所有的分E-R圖合成一個系統(tǒng)的總E-R圖。3.2 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計按照圖2.1機(jī)票

13、預(yù)定管理系統(tǒng)總框架圖，設(shè)計實體屬性圖以及局部E-R圖3.3視圖的集成經(jīng)過逐步細(xì)化再進(jìn)行每兩個一集成初步形成一個E-R圖，最后得到圖3.7總體概念結(jié)構(gòu)E-R圖。四、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計4.1 E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換 將圖3.7總體概念結(jié)構(gòu)E-R圖轉(zhuǎn)化成關(guān)系模型。 訂單信息（訂單號，航班號，座位號，身份證號，起飛地，目的地，起飛時間，姓名，性別，工作單位，電話號碼，訂票時間，訂票數(shù)量） 旅客信息（身份證號,旅客姓名,電話號，性別，工作單位) 航班信息（航班號，起飛地，目的地，起飛時間） 機(jī)票信息（航班號，座位號，機(jī)票類型，座位信息） 退票信息（訂單號，身份證號，旅客姓名，電話號,） 4.2關(guān)系模式優(yōu)化

14、轉(zhuǎn)化的關(guān)系模式進(jìn)行優(yōu)化，最終達(dá)到第三范式 1、 確定數(shù)據(jù)依賴 訂單信息（訂單號，班號，座位號，身份證號，起飛地，目的地，起飛時間，旅客姓名，性別，工作單位，電話號碼，訂票時間，訂票數(shù)量，取票時間）根據(jù)這個關(guān)系寫出數(shù)據(jù)依賴。訂單號航班號，訂單號座位號，訂單號身份證號，訂單號起飛地，訂單號目的地，訂單號起飛時間，訂單號旅客姓名，訂單號性別，訂單號工作單位，訂單號電話號碼，訂單號訂票時間，訂單號訂票數(shù)量，訂單號取票時間。旅客信息（身份證號,旅客姓名,電話號，性別，工作單位）身份證號旅客姓名，身份證號電話號，身份證號性別，身份證號工作單位航班信息（航班號，起飛地，目的地，起飛時間）航班號起飛地，航班號

15、目的地，航班號起飛時間機(jī)票信息（航班號，座位號，機(jī)票類型，座位信息）（座位號，航班號）座位信息，（座位號，航班號，座位信息）機(jī)票類型退票信息（訂單號，身份證號，旅客姓名，電話號,）訂單號旅客姓名，訂單號電話號碼，訂單號身份證號2、對各關(guān)系模式間數(shù)據(jù)依賴進(jìn)行極小化處理，消除冗余訂單號旅客姓名，訂單號電話號碼，身份證號性別身份證號工作單位，身份證號取票時間，身份證號訂票時間,身份證號航班號身份證號座位號，身份證號機(jī)票類型，航班號起飛地，航班號目的地,航班號起飛時間，（座位號，航班號）座位信息3、看這些模式是否符合要求，確定是否要對某些模式進(jìn)行合并或者分解最終分解成第三范式：（訂單號，電話號碼，身份

16、證號）（訂單號，旅客姓名） （身份證號，取票時間，性別，工作單位，機(jī)票類型,訂票時間） （航班號，座位號，機(jī)票類型） （航班號，起飛地，目的地，起飛時間）五、數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計5.1表的建立需要明確數(shù)據(jù)庫需要建幾張表，以及每張表包括的屬性。在建立每張表的過程中，需要對表進(jìn)行字段屬性的設(shè)置。在機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)中，要建立六張表，分別是：訂單信息表，旅客信息表，航班信息表，機(jī)票信息表，取票通知單表，退票通知表。5.2視圖的建立視圖是查看數(shù)據(jù)庫的一種方式，視圖提供了存儲預(yù)定義的查詢語句作為數(shù)據(jù)庫中的對象，具備以后使用的能力。視圖是一種邏輯對象，是一種虛擬表。5.3索引的建立索引時一個單獨的，物理的數(shù)據(jù)庫結(jié)

17、構(gòu)，它是某個表中一列或若干列值的集合和相應(yīng)的指向表中物理標(biāo)識這些值的數(shù)據(jù)項的邏輯指針清單。六、數(shù)據(jù)庫的實施6.1數(shù)據(jù)庫的安排 6.1.1 數(shù)據(jù)的載入收錄了5位旅客的身份證號，性別，旅客姓名，電話號碼，工作單位6.2數(shù)據(jù)庫的運行 6.2.1 界面設(shè)計 1.管理員登錄界面 驗證賬號密碼，正確進(jìn)入主菜單，如不正確則清空登錄框2.管理員菜單（1）訂單信息管理 以訂單信息為例，進(jìn)行訂票信息的添加，查詢，修改和刪除1.訂票信息的添加 點擊“訂單信息添加”進(jìn)入訂票信息添加，如圖7-4，添加了一位旅客的訂單信息，點“確定”數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) INSERT into 訂單信息表(訂單號，身份證

18、號,航班號,座位號, 旅客姓名,性別,工作單位,電話號碼,起飛地,目的地, 起飛時間,訂票時間,訂票數(shù)量)VALUES(100000006， '360124000011110006','100006','100006', '張六','男','江西景德鎮(zhèn)','#39;,'南昌', '景德鎮(zhèn)','2009/12/12 0:00:00','2010/1/1 0:00:00','1')2.訂票信息

19、的查詢 點擊“訂單信息查詢”進(jìn)入訂票信息查詢，輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，點擊“確定”數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)單預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 訂單信息表 WHERE 訂單號=1000000063.訂單信息的修改 如圖7-7，先輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，進(jìn)入訂單信息頁面，修改訂單信息后，點擊“修改”，即可修改訂單信息。數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) UPDATE 訂單信息表 SET 訂單數(shù)量='2' WHERE 身份證號='360124000011110006'4訂單信息的刪除 如圖7-5，先輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，進(jìn)

20、入訂單信息頁面，然后點擊“刪除“數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) DELETE 訂單信息表 WHERE 身份證號= '360124000011110006' 點擊刪除后，出現(xiàn)“是否刪除訂單信息？”點“是”（2）旅客信息管理1.旅客信息的添加數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) INSERT into 旅客信息表(身份證號, 旅客姓名,性別,工作單位,電話號碼) VALUES('360124000011110006', '張六','男','江西景德鎮(zhèn)','#39;)2旅客信息的查詢

21、數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 旅客信息表 WHERE 身份證號= '360124000011110006'（3）航班信息管理1.航班信息的添加數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) INSERT into 航班信息表(航班號,起飛地,目的地,起飛時間) VALUES('100006','張六','南昌','2010/1/1 1:00:00')2.航班信息的查詢數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 航班信息表 WHERE 航班號= '100006&

22、#39; 進(jìn)入航班信息頁面后，可以點擊“訂票”即可訂（4）機(jī)票信息管理1機(jī)票信息的添加數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) INSERT into 機(jī)票信息表(航班號,座位號,座位信息,機(jī)票類型) VALUES('100006','100006','前排軟座','商務(wù)艙')2.機(jī)票信息的查詢數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 機(jī)票信息表 WHERE 航班號= '100006'and 座位號='100006'（5）退票信息管理1.退票信息添加數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) INSERT into 退票信息表(訂單號,旅客姓名,電話號碼,身份證號) VALUES('100000006','張六','