
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
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1、精品完整版】 京滬高速鐵路石干特大橋連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)方案(本文檔為 word 格式。下載后您可以進(jìn)行編輯和修改! ) 中鐵四局南京鐵路樞紐工程土建工程 NJ-3 標(biāo)段 京滬高速鐵路石干特大橋 (40+72+40)m 連續(xù)梁掛籃法施工組織設(shè)計(jì) 文檔沒(méi)有。 :版本否。 :受控否。 :修改狀態(tài) : 編制:已審核:已審核:已批準(zhǔn):已批準(zhǔn):有效狀態(tài):1第一章概述一、設(shè)立依據(jù)1. 國(guó)家、鐵道部和江蘇省的有關(guān)政策、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)。2.審查從現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)中獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交 通條件和施工環(huán)境的勘測(cè)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)文件。3.客運(yùn)專線橋涵施工技術(shù)指南 (TZ213-2005) 4。南京
2、新鐵路樞紐 NJ-3 標(biāo)準(zhǔn)施工圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件。5.鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10401.1-2003)6、無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 (雙線)(京滬高鐵徐 -胡適圖(橋 梁參數(shù) )-51);7、有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁雙線 (舒寧大橋南 站圖(橋梁參數(shù) )-32);8.客運(yùn)專線鐵路橋梁施工技術(shù)導(dǎo)則 (TZ213-2005) 9。鐵路混凝土工程施工技術(shù)導(dǎo)則 (TZ210-2005)10、客運(yùn)專線橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) (鐵建 2005 年第 160 號(hào))11、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) (鐵建2005年第 160 號(hào))12、鐵路混凝土及砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (鐵建200
3、5 年第 157號(hào))13、鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程 (TB10426-2004) 14、 鐵路耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 京滬高速鐵路石干特大橋有兩個(gè)連續(xù)梁, 一個(gè)為京滬,一個(gè)為滬漢蓉, 跨度為(40+72+40)m,連續(xù)梁跨度為京滬50-53,滬漢蓉53-56。連續(xù) 梁 0#塊和邊跨直段采用落地鋼管支撐,其他梁塊和干擾塊采用掛籃 法懸臂澆筑。三。項(xiàng)目概述1.項(xiàng)目概述 石干大橋位于江蘇省南京市江寧區(qū)古力鎮(zhèn)周村和雨花區(qū)鐵新橋鎮(zhèn)馬 家店村。橋頭在岱山隧道出口處與路基連接,穿過(guò)周村莘莊,穿過(guò)石 干水庫(kù),穿過(guò)周村烏石崗, 進(jìn)入馬家店村白土村,穿過(guò)現(xiàn)有市政公路 達(dá)州路 (大頂坊村至周村 ),然后進(jìn)入大石湖
4、生態(tài)公園,穿過(guò)馬家 店村馬家莊,穿過(guò)馬家店工業(yè)園,與橋后路基連接。2石干特大橋連續(xù)梁跨度為40+72+40m,共有兩個(gè)連接,一個(gè)為京滬, 一個(gè)為滬漢蓉。主跨分為改遷達(dá)州路。連續(xù)梁的梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂部寬度為 12(12.2)米,底部寬度為 6.7 米,頂部寬度為 40-50 厘米,腹板厚度為 48-60-90 厘米,底部厚度為 40-100 厘米,曲線變化,底板有 30*60 個(gè)肋,頂板有 30*90 個(gè)肋。在末端支點(diǎn)和中間支點(diǎn)處設(shè)有四根橫向分 隔梁,隔板上設(shè)有供檢查人員通過(guò)的孔。中間支點(diǎn)膜片厚2.4m,末端支點(diǎn)膜片厚1.15m。橋面寬度:防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8米,橋上人
5、行道 欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 11.9米,橋面寬 12.0 米,橋梁建筑總寬 12.28米,梁 長(zhǎng) 153.5 米,計(jì)算跨度為 (40+72+40)米,中間支點(diǎn)截面高 6.2 米,跨 度 2.0 米直截面高 3.6 米,邊跨直截面高 5.75 米,梁底按 R=217.11 變化承重橫橋的中心距為 5.6m.京滬高速鐵路石干特大橋 53 # 56 #墩和滬漢蓉鐵路石干特大橋 50 # 53 #墩上部結(jié)構(gòu)采用 (40+72+40)m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土懸臂澆筑連續(xù) 箱梁施工。懸灌梁長(zhǎng)3.0m、3.5 m,截流段長(zhǎng)1m、2m?!癟型結(jié)構(gòu)由 18 個(gè)懸灌梁段組成,邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng) 4.75 米, 1 號(hào)塊最大重量為
6、151 噸,箱梁有縱向、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力,縱向預(yù)應(yīng)力管為金屬波紋管。 預(yù)應(yīng)力筋分別為標(biāo)準(zhǔn)公稱直徑 15.24 毫米、強(qiáng)度等級(jí) 1860 兆帕的低 松弛鋼絞線和© 25精軋螺紋,墩頂支撐為球形支撐。 連續(xù)梁主墩施工完畢后,在承臺(tái)頂部安裝落地鋼管支架,預(yù)壓施工 0#塊,張拉預(yù)應(yīng)力梁,完成墩梁臨時(shí)加固;之后,將掛籃組裝在0#塊上,開(kāi)始1 #至9 #標(biāo)準(zhǔn)塊的對(duì)稱懸臂澆筑,保證主 “T形結(jié)構(gòu)端基 本同步施工,最大不平衡重量不超過(guò)設(shè)計(jì)值8T;在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工的同時(shí),應(yīng)完成邊跨現(xiàn)澆節(jié)段支架的搭設(shè)和混凝土澆筑。最后,連續(xù)梁 主體施工按邊跨合攏和中跨合攏的順序完成。 連續(xù)箱梁采用三角形掛籃懸臂澆筑施工技
7、術(shù)。這座橋裝有4 個(gè)吊籃。2. 工程數(shù)量表表 1 工程數(shù)量匯總表 (京滬 5356)1號(hào)、1.23號(hào)名稱:連續(xù)梁斜拉鋼筋網(wǎng)混凝土規(guī)格型號(hào) R9C50單位米t m3 數(shù)量 153.5 11.4 353.6 2494.9注 3金屬波紋管4波紋管內(nèi)徑70*19金屬波紋管© 35毫米鐵片管5 6 7預(yù) 應(yīng)力筋錨具垂直預(yù)應(yīng)力筋 © 15.2 © 25精軋螺紋鋼m mm t組T7003 表 2 臨時(shí)工程和周轉(zhuǎn)材料數(shù)量序號(hào) 1 1 2 3 2 1 2 1 2 3 4 5 臨時(shí)工程變壓器鋼筋加工廠攪拌站主要周 轉(zhuǎn)材料吊籃鋼管樁 360工字鋼 © 500砂箱10 接頭單鉆
8、頭數(shù)量單座設(shè)置 m m 1 1 2 590 91 40 48 0預(yù)留 500kVA 3500m2/ 75 站 2 個(gè)站 120 個(gè)站 共4個(gè)三角形吊籃 © 530*10 12m長(zhǎng)5562cm高4 第二章總體建設(shè)規(guī)劃一、人事組織連續(xù)梁共布置 2 個(gè)掛籃 (支架)施工隊(duì)和 1 個(gè)預(yù)應(yīng)力專業(yè)施工隊(duì)。 掛籃(支架)施工綜合隊(duì) :0#塊和邊跨直線段支架的基礎(chǔ)處理和施工、 支 架搭設(shè)、模板安裝、預(yù)壓、模板標(biāo)高調(diào)整、掛籃組裝、預(yù)壓、掛籃行 走、掛籃模板系統(tǒng)調(diào)整、鋼筋加工、鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力管道定位和安 裝、預(yù)埋件定位和安裝、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)、梁混凝土頂面三排排水 坡的形成、 連續(xù)箱梁施工和管理的標(biāo)準(zhǔn)
9、化, 保證連續(xù)梁施工質(zhì)量和線 形符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé) :將預(yù)應(yīng)力管道盤繞成型、下料鋼絞線、穿鋼 絞線、張拉、錨固和灌漿。工區(qū)連續(xù)梁施工管理組織框圖見(jiàn)附件。二、總體建設(shè)計(jì)劃1.京滬 54、55#主墩(滬韓榮 51、52#)完工后,承臺(tái)預(yù)埋鋼板與地面鋼 管支撐焊接,形成 0#施工平臺(tái);2、鋪設(shè) 0#塊底模和側(cè)模,用 0#塊 120%自重預(yù)壓;3、預(yù)設(shè) 0#塊底模高度,澆筑 0#塊混凝土,根據(jù)縱、橫、豎預(yù)梁,完成 0#塊的施工;4、0#塊支撐架;5、掛籃拼裝、最重塊 120%預(yù)壓、模板調(diào)整、鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋安裝、1#9#塊對(duì)稱懸臂澆筑、邊跨直線段同步澆筑;6、邊跨合攏,中間跨合攏段施工,完成整個(gè)連續(xù)梁主體施工。三、
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