淺析我國B2C電子商務物流存在的問題及對策

1、摘要 2一、B2C電子商務物流概要 3（1） B2C電子商務概述 3（2） B2C電子商務物流定義 3（3） B2C電子商務主要的物流配送模式 4二、我國B2C電子商務物流發(fā)展中存在的問題5（一）物流的發(fā)展滯后電子商務的發(fā)展5（二）電子商務物流管理法律法規(guī)尚未建全5（4） B2C電子商務物流企業(yè)發(fā)展管理較為落后 5（5） B2C電子商務特性增加物流服務的難度 6（6） B2C電子商務企業(yè)在認識上和實踐上的誤區(qū) 6三、解決我國B2C電子商務物流問題的對策7（一）加強現(xiàn)代電子商務和物流理論的研究 7（二）完善相應法律法規(guī)及物流行業(yè)的標準化建設 7（三）推進企業(yè)信息化建設，搭建物流信息化平臺 7（四

2、）積極發(fā)展網絡化、社會化的物流服務體系 8（五）大力加強物流專門人才的培養(yǎng) 8（六）加快實現(xiàn)國內物流與國外物流的接軌 8四、我國B2C電子商務的物流創(chuàng)新8（一）對企業(yè)進行業(yè)務流程再造，加強與供應鏈管理的整合 8（二）不斷采用現(xiàn)代化物流技術，實現(xiàn)物流管理理念的創(chuàng)新 9（三）適宜發(fā)展第三方物流管理，形成企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟 9五、結語 9參考文獻 11致謝辭 12淺析我國B2C電子商務物流存在的問題及對策學生：學號：摘要 ： 隨著我國網絡普及率的提高和我國網民數(shù)量的飛速增長, 網上購物越來越成為網民日常生活中不可或缺的一項內容。然而，我國目前的電子商務物流配送體系還有待完善，成為制約電子商務發(fā)展的瓶頸。

3、本文是基于以上背景，分析了B2C電子商務物流面臨的困境，探討了在B2C電子商務物流管理方面急需變革和創(chuàng)新的方向，著重分析和探討了適宜我國電子商務企業(yè)的幾種物流配送模式。關鍵字： 電子商務物流 物流管理【 Abstract】With China's Internet penetration rate of increase and China's rapid growth, thenumber of Internet users online shopping become netizens in daily life is an indispensable content.Ho

4、wever, our country's current e-commerce logistics distribution system remains to be perfect, be restricted the development of e-commerce bottleneck.This article is based on the above background, analyzes the B2C e-commerce logistics predicament of, the paper discussed the B2C e-commerce logistic

5、 management need the direction of reform and innovation, this paper analyses and discusses suitable for China's e-commerce enterprise several kinds of logistics distribution mode.【 Keyword】 Electronic commerce logistics logistics management13一、電子商務物流概述（一）電子商務概述子商務 （Electronic Commerce） 是指人們利用電子化

6、手段進行以商品交換為、中心的各種商務活動。在Internet 開放的網絡環(huán)境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，實現(xiàn)消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付的一種新型的商業(yè)運營模式。國際最新中國B2C市場趨勢預測2006-2010中數(shù)據(jù)顯示，到2010年中國 B2C市場規(guī)模將達到188.3 億元，從2006 年到 2010 年 B2C市場規(guī)模的年均復合增長率為49.89。目前，就我國B2C電子商務發(fā)展現(xiàn)狀而言，一方面，更多的企業(yè)進入電子商務領域，使得 B2C用戶的購物選擇內容豐富；B2C企業(yè)平臺的IT建設不斷完善，產品展示信息的準確性、快捷性、豐富度都有大幅度提高；電子支付在未來幾年中迅

7、猛發(fā)展，快捷的支付途徑帶來的B2C 消費新體驗；以及政府對中國網絡環(huán)境基礎建設以及電子商務的大力扶持等，這些因素促使了近五年我國B2C市場的飛速發(fā)展。另一方面，同時存在諸多阻礙因素制約著中國B2C市場發(fā)展：難以實現(xiàn)迅速快捷的物流供給；我國誠信體制不完備，造成的網民網上購物缺少安全感；政府缺乏明確、完善的法律法規(guī)對 B2C消費者的進行保護；網上電子交易安全性問題等。其中，缺乏迅速快捷的物流供給體系已成為桎梏中國B2C市場發(fā)展的最大瓶頸。由于物流管理體系還不完善，滯后于電子商務的發(fā)展速度，以致于形成了配送瓶頸，導致服務無法控制和保證，對出現(xiàn)的問題響應太慢，外地的配送成本過高、效率低下，可以配送到的

8、城市范圍還很小等諸多問題，制約了B2C業(yè)務的發(fā)展。如果對電子商務的物流問題沒有足夠的認識和充分的重視，電子商務的優(yōu)勢就很難在我國發(fā)揮出來。（二）B2C電子商務物流的定義電子商務的核心內容是商品的交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權的轉移，貨款支付，商品信息和商品的傳遞。也就是我們通常所說的 “四流” ： 商流、 資金流、信息流、物流。信息流是指有關交易的各種信息的交流；商流是指商品在購銷過程中所有權轉移的一系列活動；資金流是指交易過程中資金的轉移過程；物流是指產品實體從供應者向需求者流動的過程。物流，作為四流中最為特殊的一種，是物質實體的流動過程，具體包括運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物

9、流信息管理等各種活動。對于少數(shù)商品和服務來說，可以直接通過網絡傳輸?shù)姆绞竭M行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務等。而對于大多數(shù)商品和服務來說，物流仍要以物理方式進行。B2C 電子商務的物流流程雖然同傳統(tǒng)商務流程大致相同，但由于網絡中"零距離 "特點，使網上虛擬物流與現(xiàn)實世界實際物流狀況的反差增大，終端客戶對產品可得性的心理預期加大，導致企業(yè)實際交貨速度的壓力變大。因而與傳統(tǒng)商務不同的是，企業(yè)B2C電子商務能取得多大的成功很大程度上依賴于實際物流的操作，即能否按照客戶的要求信息以較低的成本在正確的時間將正確數(shù)量的正確物品送到正確地點。因此，迅速快捷的物流體系對電子商務企業(yè)的

10、生存和B2C市場規(guī)模發(fā)展至關重要。(三)我國B2C電子商務主要的物流配送模式B2C 模式下物流配送的最大特點就是用戶分散且距離遠近不同，面對龐大和分散的消費者，電子商務運營商要想抓住每一個客戶，除了要提供物美價廉的商品外，更要能讓消費者在盡可能短的時間內享受到商品或服務帶給他們的樂趣和福利。1 .郵政體系配送(特別是EMS體系)的物流模式。其特點是：(1)普通郵遞速度慢，而EMS服務收費偏高；(2)EMS 特快專遞服務，雖是”特快”，也難以在購物的當天把貨品送達，而這一點是大多數(shù)消費者非常關注的；(3)郵政體系服務水平偏低，容易造成包裝破損、貨物損壞。2 .網站自建配送的物流模式。企業(yè)或網站在

11、各地的網民密集地區(qū)設置倉儲中心和配送點，根據(jù)消費者購物清單個人信息配貨并送貨上門。這種物流模式可以滿足消費者的即購即得購物心理需求。但它也存在如下的問題。首先是配送點的布局、人員的配備數(shù)量、商品的庫存量等很難合理地確定。其次，配送費用也因商品配送規(guī)模小而保持在較高水平。3 .借助第三方物流企業(yè)的模式。在 B2C商務中采用這種送貨方式，由于送貨量往往較小，雖然送達消費者的時間較EMS 快，但送貨費用一般比EMS 還高。這種管理模式要求專業(yè)物流公司要在基礎設施、人員素質、信息系統(tǒng)等方面加強建設。4 .網站與傳統(tǒng)商業(yè)結合的模式。傳統(tǒng)商業(yè)特別是連鎖經營商業(yè)具有得天獨厚的資源優(yōu)勢，豐富合理的商品種類，高

12、附加值的服務，高效的配送體系等，這些正是電子商務主體所欠缺的。電子商務與傳統(tǒng)連鎖經營的結合能夠充分發(fā)揮二者的優(yōu)勢，實現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補。二、我國B2C電子商務物流發(fā)展中存在的問題（一）物流的發(fā)展滯后電子商務的發(fā)展和電子商務的發(fā)展相比，即使是發(fā)達國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務的發(fā)展速度并駕齊驅。在我國，物流更是處于經濟領域的落后部分，一個先進的電子商務和一個落后的物流，在我國尤其形成一個非常鮮明的對比，而電子商務在今后更加迅猛的發(fā)展，會使兩者之間拉開更大的差距。表面上看是我國物流服務的題目，其背后的原因則是我國為物流服務運行的平臺不能滿足發(fā)展的需要。第一，配送本本錢過高。高昂的配送本錢

13、終極轉嫁到消費者身上，使電子商務成了一種奢侈的消費方式而闊別大眾；第二，響應時間慢，不能及時送貨。電子商務的上風之一就在于方便快捷，但實際情況卻是用戶費盡周折網上訂購以后就進進了漫長的等待，使電子商務的跨時域上風喪失殆盡；第三，服務區(qū)域及服務商品有限?，F(xiàn)有的配送體系基本局限在各大城市，對中小城市及廣大農村顯得力不從心，交易的商品也僅限于圖書、音像制品之類的小件物品。（二）電子商務物流管理法律法規(guī)尚未建全目前，我國電子商務物流缺乏相應的管理法規(guī)，法治環(huán)境有待建立。在社會經濟活動中，不可避免會出現(xiàn)各種經濟糾紛，此時，就需要相關的立法機關出臺法律法規(guī)予以規(guī)范和管理各種經濟行為，使得各領域的經濟活動能

14、有序進行，形成健康良好的經濟發(fā)展的法治環(huán)境和氛圍。因而在物流發(fā)展領域產生糾紛沖突，若缺乏相應的法律法規(guī)及時地進行管理和調整，則不利于電子商務物流管理的發(fā)展，從根本上而言不利于B2C電子商務的市場發(fā)展。（三）電子商務物流企業(yè)發(fā)展管理較為落后電子商務物流企業(yè)發(fā)展管理較為落后，主要體現(xiàn)在以下三個方面：第一，對物流理論的了解還不夠系統(tǒng)和深入，當今國際物流管理理論的研究和實際應用取得了較大的進步與發(fā)展，而我國物流業(yè)的發(fā)展起步較晚，相關的研究和理論尚未充分地吸收和應用，許多電子商務物流企業(yè)對現(xiàn)代物流的概念、地位及作用理論認識不夠。第二，電子商務物流企業(yè)的基礎設施尚不完善，新技術、新裝備應用相對較少，設施陳

15、舊落后，高級管理人才缺乏，物流管理的電子化程度還較低，不能滿足迅速發(fā)展的電子商務第三，商業(yè)環(huán)境相對落后，造成電子商務物流服務需求不足，而且專業(yè)化服務程度低。我國企業(yè)中自營物流的占大多數(shù)，導致專業(yè)的物流代理服務得不到充分利用，大批功能單一的貨代企業(yè)服務范圍窄，橫向聯(lián)合薄弱，不能提供完整的供應鏈服務，無法滿足客戶在時間性和服務質量方面的要求。（4） B2C電子商務特性增加物流服務的難度從電子商務的特點來看，電子商務促使事物處理信息化，企業(yè)經營網絡化，銷售范圍無限化，消費需求個性化、分散化，企業(yè)生產柔性化，這就要求相應的電子商務物流時效迫切化，物流服務定制化。信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化是

16、電子商務時代物流的新要求。單從物流配送的角度來看，商品定購的隨機性和分散性往往會導致配送的批量小、配送的頻率高，這給配送路線規(guī)劃、配送日程調度、配送車輛的合理利用帶來更大的難題，容易造成物流成本的加大和物流服務水平的降低；而且商品的在途損壞、丟失等一般難以避免，對于無店鋪經營的B2C企業(yè)來說售后服務尤其是退貨問題，以及由此帶來的額外費用往往阻礙了其自身的發(fā)展。（5） B2C電子商務企業(yè)在認識上和實踐上的誤區(qū)B2C電子商務企業(yè)在認識上和實踐上的誤區(qū)，主要體現(xiàn)在以下三個方面：第一， B2C 電子商務企業(yè)以革命者和領先者自居，認為傳統(tǒng)企業(yè)將遭受電子商務的無情淘汰，因而忽略甚至否定了傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)勢和特

17、點，尤其對傳統(tǒng)企業(yè)的分銷模式不屑一顧，拒絕與傳統(tǒng)企業(yè)進行物流上的合作與整合，使自身的物流瓶頸日益突出。第二， B2C 電子商務企業(yè)往往追求"大而全"的模式，而事實上并不是所有的商品都可以運行在電子商務平臺上，網絡最大的特征在于信息交互，使用復雜、價值較高、科技含量高、專業(yè)性強的產品適合在網上銷售，日常生活用品，人們很熟悉，傳統(tǒng)的銷售網絡又十分豐富，顯然不適合在網上銷售。"大而全"的模式增加了物流配送的難度，使物流分散難以形成規(guī)模第三， B2C 電子商務企業(yè)未能充分認識到物流配送問題關系到網上商店的服務水平，往往也是消費者最敏感的因素，是建立企業(yè)品牌的重要

18、途徑。在國外，B2C 企業(yè)往往與聯(lián)幫快遞和UPS等大型快遞公司存在合作關系，由于網上商店所銷售的產品大多小巧精致，最適合通過快遞的方式運輸，所以也得到了廣大顧客的認同。國內B2C企業(yè)主要則是通過郵遞這種方式，但事實上并不十分理想。由于受以前郵購商品留下的不良影響，顧客對這種運送方式仍有戒心。目前最佳的方式是直接利用商家現(xiàn)有的傳統(tǒng)銷售網絡進行運送，使顧客能夠放心地購買。但是，這并不是所有的商家都能辦到的，也不符合網上購物的特點，只能是一種暫時的替代行為。三、解決我國B2C電子商務物流問題的對策（一）加強現(xiàn)代電子商務和物流理論的研究提高和加強現(xiàn)代電子商務和物流理論的研究和實際應用，積極吸收國外的先

19、進的思想、理論和技術。我們可以吸取別國物流管理研究的成果，向電子商務物流發(fā)達的國家學習，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國電子商務物流發(fā)展的步伐。同時，我們要提高社會對電子商務物流管理的認識，把電子商務與電子商務物流管理放在一起進行宣傳，電子商務是商業(yè)領域的一次革命，而電子商務物流管理是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。（二）完善相應法律法規(guī)及物流行業(yè)的標準化建設為了促進B2C 電子商務規(guī)?；?、市場化、信息化發(fā)展，必須有較為完善的法治環(huán)境。只有健全了相關的物流管理和服務的法律法規(guī)，物流業(yè)的發(fā)展才有了政治和法律上的

20、保障，才能夠為B2C電子商務發(fā)展提供較高水平的物流管理和服務。另一方面，必須完善物流行業(yè)的有關標準化、規(guī)范化。物流行業(yè)的標準化、規(guī)范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基礎。國家有關部門應加強物流方面的標準化、規(guī)范化的建設，促進我國物流業(yè)統(tǒng)一標準的形成（三）推進企業(yè)信息化建設，搭建物流信息化平臺電子商務物流信息量大、交換頻繁、傳遞量大、時間性長，且物流從屬于信息流，而信息流分布于各個環(huán)節(jié)，貫穿整個流程的始終。通常物流信息包括運輸方式、支付方式信息，客戶資料信息，市場行情信息和供求信息，庫存信息等；物流信息傳遞是否標準化、規(guī)范化、流暢化、安全化是電子商務時代信息化的基本要求。B2C 企業(yè)應在業(yè)務

21、流程再造和現(xiàn)代化物流技術引用的基礎上加快自身信息化建設，將企 業(yè)物流作業(yè)流程信息化、?？旎⑾到y(tǒng)化；同時也要加快企業(yè)與供應商、物流企業(yè)之間的信息系統(tǒng)對接，搭建企業(yè)信息高速公路，從而促進物流管理鏈上各環(huán)節(jié)之間的信息溝通，推進 企業(yè)物流管理的現(xiàn)代化進程。（四）積極發(fā)展網絡化、社會化的物流服務體系從全球經濟發(fā)展的趨勢和為客戶提供更完善服務的角度看，對物流服務的網絡化、社會化要求越來越強烈。物流企業(yè)應重視物流網絡的發(fā)展，促進物流企業(yè)的聯(lián)合，發(fā)展物流企業(yè)間的業(yè)務聯(lián)盟。（五）大力加強物流專門人才的培養(yǎng)通過在高校開設物流專業(yè)、確立電子商務物流研究方向和留學制度的方式來培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才，可通過物流行業(yè)協(xié)會

22、來開展物流職業(yè)教育和傳播物流知識，還可通過從業(yè)資格認證的方式來激勵人們投身于物流行業(yè)，提高物流從業(yè)人員的整體素質。物流人才是B2C企業(yè)物流的實踐者和革新者，企業(yè)應不斷完善電子商務物流培訓和認證體系，選派有潛力人才外出深造，為企業(yè)培育出既懂電子商務、又懂物流管理的綜合性物流人才來推動企業(yè)物流管理理念的創(chuàng)新。（六）加快實現(xiàn)國內物流與國外物流的接軌網絡無國界，電子商務的競爭一開始便是在全球范圍內展開。我國加入WTO 以后，這種真正全球一體化的競爭不僅關系到企業(yè)的成敗，而且關系到國家的興衰，應對這種競爭的 策略之一便是迅速實現(xiàn)國內物流的國際化，為我國企業(yè)參與國際競爭打下堅實的基礎。四、我國B2C電子商

23、務的物流創(chuàng)新（一）對企業(yè)進行業(yè)務流程再造，加強與供應鏈管理的整合低效、 繁冗、 僵化的業(yè)務流程將無法滿足電子商務這一快速、及時的交易模式。對企業(yè)的業(yè)務流程進行再造實現(xiàn)信息技術、自動化與企業(yè)商業(yè)活動集成才能充分發(fā)揮電子商務優(yōu)勢。一般來說，業(yè)務流程改造覆蓋了從產品設計，需求預測，外協(xié)，外購，制造，分銷，儲運和客服等整個過程。B2C 電子商務企業(yè)在進行業(yè)務流程再構造時應注意把傳統(tǒng)的縱向一體化結構變革為現(xiàn)代的橫向網絡化結構，加快企業(yè)內部的信息傳遞。同時利用網絡超越時空的特性企業(yè)通過發(fā)展采購、庫存、銷售與消費者的直接關系，在較傳統(tǒng)企業(yè)范圍更大的領域內進行跨企業(yè)的業(yè)務流程再造，整合企業(yè)內外部資源。企業(yè)內部

24、流程通過上網與外部環(huán)境之間形成良好的互動關系，最終使銷售更貼近市場。（二）不斷采用現(xiàn)代化物流技術，實現(xiàn)物流管理理念的創(chuàng)新RFID 技術、無人搬運車、自動化包裝機械、自動倉儲管理技術、自動分揀出貨系統(tǒng)、配送調度規(guī)劃、GPS配送跟蹤系統(tǒng)、庫存控制策略與建議以及基于數(shù)據(jù)化的智能挖掘技術等現(xiàn)代化的物流技術是企業(yè)構建的高效的信息網和方便快捷的配送網的基礎。B2C 企業(yè)應根據(jù)自身目前和長遠的發(fā)展選擇合適的物流技術來支撐物流的發(fā)展，使企業(yè)自身能根據(jù)客戶的具體定制要求進行配送，做到快速反應、敏捷配送，從而實現(xiàn)物流管理的柔性化。物流人才是B2C企業(yè)物流的實踐者和革新者，企業(yè)應不斷完善電子商務物流培訓和認證體系，

25、選派有潛力人才外出深造，為企業(yè)培育出既懂電子商務、又懂物流管理的綜合性物流人才來推動企業(yè)物流管理理念的創(chuàng)新。（三）適宜發(fā)展第三方物流管理，形成企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟物流設施力量雄厚，廣泛的物流渠道和物流網絡，豐富的物流管理經驗，專業(yè)的物流人才等優(yōu)勢使得第三方物流能通過網絡規(guī)模效應大大降低物流成本、加快物流配送的響應速度，能靈活地根據(jù)客觀的經濟需要來完成各項物流任務。B2C 企業(yè)可以根據(jù)自身的特點來選擇與第三方物流合作的方式。第三方物流公司可作為物流咨詢的提供方和物流整體或部分業(yè)務的承擔方。從長期發(fā)展來看，B2C 企業(yè)應注重與物流代理企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，通過信息系統(tǒng)平臺對接實現(xiàn)信息共享，通過對物流增值

26、服務的開發(fā)如訂單信息挖掘、未來產品推薦等來贏取電子商務時代商業(yè)先機。五、結語電子商務作為數(shù)字化生存方式，代表未來的貿易方式、消費方式和服務方式。電子商務時代的來臨，給全球物流業(yè)帶來了新的發(fā)展。信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化已經成為現(xiàn)代電子商務物流發(fā)展的新趨勢?，F(xiàn)代電子商務物流要求打破原有物流業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送B2C電子商務要進一步的發(fā)展，離不開物流業(yè)的支持，國內市場對物流配送的需求十分旺盛，物流配送正 在成為國家新的經濟增長點。面對這一形勢，一方面，我們呼吁一個良好的經濟發(fā)展環(huán)境， 期待政府盡快出臺相關的法規(guī)政策，建立全國性的物流權威管理機構，規(guī)范物流行業(yè)的積極 健康的發(fā)展；另一方面，物流配送企業(yè)應抓住發(fā)展契機，認真分析物流市場的需要，走專業(yè) 化集團化的道路。發(fā)展電子商務離不開傳統(tǒng)的物流，同樣的，解決電子商務的物流問題也并 不是只有某一種物流模式才是靈丹妙藥。不同的企業(yè)不同的問題有不同的解決方法，根據(jù)具 體情況選擇最合適的模式或許才是最明智的做法。參考文獻1 丁立言張澤 . 物流配送M. 北京：清華大學出版社，2005 年 .2 陳曉 . 淺談我國電子商務物流問題J. 山西：山西科技