人防車庫(kù)密肋模殼施工方案

1、濟(jì)南市市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案目 錄一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).1二、工程概況二、工程概況.1三、網(wǎng)梁樓蓋的基本構(gòu)造三、網(wǎng)梁樓蓋的基本構(gòu)造.1四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備.2五、主要施工方法五、主要施工方法.2六、成品保護(hù)六、成品保護(hù).8七、模殼質(zhì)量要求七、模殼質(zhì)量要求.8八、八、 安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施.8九、環(huán)保措施九、環(huán)保措施.10濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案1一、編制依據(jù)序號(hào)名 稱編號(hào)1青島騰遠(yuǎn)設(shè)計(jì)事物所有限公司設(shè)計(jì)圖紙2混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-20023混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-20034建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-

2、20015建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-20086建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011二、工程概況本工程為招遠(yuǎn)市華府小區(qū)15#、16#、17#、18#、19#、20#、21#、22#、23#樓及地下車庫(kù)工程，分地下和地上兩部分。地下層為車庫(kù)，地上分十層至十八層。工程地點(diǎn)位于府前路南 60m，金城路西 270m，天府路小區(qū)東 16m。建設(shè)單位為煙臺(tái)順興置業(yè)有限公司，勘察單位為山東巖土勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司，由青島騰遠(yuǎn)設(shè)計(jì)事物所有限公司設(shè)計(jì)，煙臺(tái)市德盛項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理，四川省科茂建筑工程有限公司承建。本工程總建筑面積約 223408 平方米，結(jié)構(gòu)形式為落地剪力墻結(jié)

3、構(gòu)，地下車庫(kù)為框架結(jié)構(gòu)。工程分地下工程和地上工程兩部分，地下為車庫(kù)，地上分 9 棟樓。本建筑主樓為落地剪力墻結(jié)構(gòu)，地下車庫(kù)為框架結(jié)構(gòu)。三、網(wǎng)梁樓蓋的基本構(gòu)造3.1 網(wǎng)梁樓蓋是箱形截面的密肋樓蓋，由預(yù)制構(gòu)件“模殼”與后澆肋梁連接成梁板合一的整體。肋梁采用普通混凝土現(xiàn)澆而成，與模殼結(jié)合成整體樓蓋。 3.2 網(wǎng)梁樓蓋體系具有底部平整、大空腔蜂窩構(gòu)造、空間受力的特性。濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案2網(wǎng)梁樓蓋不屬于現(xiàn)澆空心板樓蓋，它的基本受力單元是大翼緣箱形肋梁。箱體參與結(jié)構(gòu)整體受力，同時(shí)又起到肋梁的模板的作用。四、施工準(zhǔn)備4.1、技術(shù)準(zhǔn)備本工程地下車庫(kù)頂板密肋板使用一次性玻璃鋼模殼，模殼供應(yīng)

4、商應(yīng)是具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的公司（菱美建筑模板），規(guī)模和生產(chǎn)能力能夠滿足施工要求，內(nèi)部質(zhì)量管理體系健全，模殼質(zhì)量穩(wěn)定，信譽(yù)良好。經(jīng)項(xiàng)目部和監(jiān)理公司審查合格后，方可簽訂合同。4.2、流水段的劃分地下部分計(jì)劃分為 8 個(gè)流水段1、根據(jù)施工圖紙，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員算出每一流水段的模殼規(guī)格數(shù)量，以此為依據(jù)制定混凝土檢驗(yàn)計(jì)劃。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn)，確定各部位模殼施工方案。3、在模殼安裝之前由項(xiàng)目部技術(shù)人員根據(jù)流水段提供模殼排列圖，根據(jù)施工方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)、操作班組進(jìn)行全面施工技術(shù)交底，使施工人員明確安裝順序、技術(shù)要求、成品保護(hù)及安全注意事項(xiàng)等。4.3、材料準(zhǔn)備電鋸、電刨、手電鉆483.5mm 碗扣架、油托、

5、木方、木膠板、模殼、釘子、小線、 墨斗。 4.4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管架搭設(shè)完畢，并經(jīng)檢查合格。測(cè)量、施工人員已按施工要求準(zhǔn)備好各種機(jī)具，并配備充足的人員。各種施工用工具已準(zhǔn)備到位并有備用量。夜間施工應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。五、主要施工方法5.1 工藝流程 彈線立支柱縱橫拉桿安裝主次龍骨安裝多層模板安裝模殼用膠帶紙堵縫綁扎鋼筋（先綁肋梁，后綁板筋）安裝電氣管線及濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案3預(yù)埋件隱蔽工程驗(yàn)收澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆龍骨拆多層板。模殼鋼筋綁扎詳見(jiàn)下圖5.2、抄平放線用水準(zhǔn)儀測(cè)定樓地面標(biāo)高，墊通長(zhǎng)腳手板時(shí)相鄰兩板表面高低差2、每塊板表面平整誤差5。5.3、搭設(shè)支撐架及模板底模、

6、側(cè)模均采用 15mm 厚的覆膜多層板，次龍骨選用 50100mm 木方立放間距 300mm，木方雙面刨光，主龍骨采用木方 100*100，間距900mm。支撐采用碗扣式腳手架支撐體系。因?yàn)槊芾吡旱讟?biāo)高都一致，因此密肋梁底模參照樓板底模支設(shè)通模，中間不斷開(kāi)。底模采用 15mm 厚的覆膜多層板，次龍骨選用 50100mm 木方立放間距 300mm，木方雙面刨光，主龍骨采用木方 100*100，支撐體系采用鋼管腳手架，立桿間距 900mm1200mm（優(yōu)先保證每一個(gè)密肋梁底有一道立桿支撐）。模板接縫用手電刨刨平后直接拼接，不貼海綿條。密肋梁模板加固圖見(jiàn)下圖：濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案4

7、頂板支撐施工圖15厚多層版50*100木方100*100木方U托碗扣腳手架基礎(chǔ)底板地下室車庫(kù)頂板菱美建筑模板（免拆）5.4 模殼進(jìn)場(chǎng)模殼進(jìn)場(chǎng)，提供質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、專利證書(shū)、公司合法的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、合格證等，清點(diǎn)模殼進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，施工單位或甲方、監(jiān)理單位驗(yàn)收后方可使用于工程施工。5.5 腳手架支設(shè)模板體系采用 15mm 厚膠合板，背楞體系采用 10050 木枋背楞體系，支撐體系采用 483.0鋼管拉縱橫水平桿，縱向水平桿可固定和調(diào)整龍骨間距，水平桿是確保各支柱的穩(wěn)定和剛度的先決條件。沿縱長(zhǎng)方向設(shè)剪刀撐，須由底到頂連續(xù)設(shè)置，同時(shí)在水平方向設(shè)水平剪刀撐。5.6 模板鋪設(shè)模殼模板支撐方案按一般樓板模板支撐的方案

8、要求布置，支撐完畢先安裝框架梁模板，最后鋪設(shè)模殼底模。5.7 定位放線按照設(shè)計(jì)排列圖要求，在樓板模板上放線，保證框架梁、后續(xù)肋梁鋼濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案5筋綁扎和模殼安裝的位置準(zhǔn)確。依據(jù)軸線，放出縱橫向肋梁控制線，肋梁間即是安放模殼位置。在覆膜模板上放線可采用白涂料等代替墨汁，以保證所放線的清晰牢固。5.8 框架梁鋼筋安裝按常規(guī)進(jìn)行鋼筋安裝。5.9 模殼安置5.9.1 將模殼吊運(yùn)到板面上，并分散堆放，以免造成過(guò)大的集中荷載。5.9.2 模殼鋪設(shè)前，應(yīng)安排工人將板面清掃干凈，確保模殼與模板面的緊密接觸。5.9.3 安裝時(shí)應(yīng)安排兩個(gè)人同時(shí)抬放，按事先彈好的分格線擺放。安裝過(guò)程中工

9、作人員應(yīng)注意對(duì)菱鎂模殼的保護(hù)，不得破壞。模殼底部與模板之間應(yīng)結(jié)合緊密，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。5.9.4 擺放完畢后，安排專人對(duì)模殼進(jìn)行調(diào)整，以確保肋梁的順直和斷面尺寸。在確保模殼準(zhǔn)確就位的前提下，緊貼模殼四周法蘭邊部在模板上釘釘子固定。以防止在混凝土澆筑和振搗過(guò)程中模殼移位。5.9.5 鋪設(shè)預(yù)埋管線5.10 肋梁、樓板鋼筋安裝為保證肋梁截面尺寸，預(yù)先擺放馬凳，沿肋梁縱向每隔 2m 設(shè)置。綁扎完畢后，拉線檢查并調(diào)整好肋梁的位置、順直。注意保證區(qū)格板周邊和柱周圍樓板設(shè)計(jì)實(shí)心部分的尺寸。在綁扎過(guò)程中要注意肋梁鋼筋和板面鋼筋的同層同向，減少鋼筋重疊以降低高度，保證板面鋼筋的保護(hù)層厚度。5.11 搭設(shè)施工便

10、道、架設(shè)混凝土輸送管：模殼本身有一定的強(qiáng)度，但頻繁踩踏也容易造成損壞，施工中應(yīng)用腳手板搭設(shè)架空施工便道，方便施工人員操作、通行，并保護(hù)模殼和樓板鋼筋成品。 混凝土輸送泵管不應(yīng)直接架在樓板鋼筋上，可搭設(shè)短管架子或墊木方等將泵管架高，布料桿等安放位置應(yīng)提前安排好，布料桿應(yīng)用腳手板和架子架高，不得直接壓在模殼上。施工機(jī)具等不得放置在模殼上，施工人員不得踩踏模殼。5.12 隱蔽驗(yàn)收：鋼筋綁扎、模殼安裝等工序完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行三檢和隱蔽檢查驗(yàn)收，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)抗側(cè)移設(shè)置，防漏漿設(shè)置的檢查，驗(yàn)收合格后，進(jìn)入混凝土澆筑工序。濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案65.13 混凝土澆搗輸送混凝土的泵管應(yīng)盡

11、可能從框架梁上架設(shè)，如確需從模殼頂面架設(shè)泵管，應(yīng)在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊（如廢舊小汽車外胎）緩減泵管對(duì)模殼的沖擊力?；炷翝仓^(guò)程中禁止將施工機(jī)具直接壓放在模殼上。若混凝土不能直接沖擊模殼。采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)盡量降低泵管出料口的下落高差，下落點(diǎn)也應(yīng)鋪設(shè)模板緩減沖力。澆筑混凝土?xí)r，先澆筑柱頭與框架梁，再澆筑肋梁和樓板混凝土，肋梁和樓板的混凝土澆筑同時(shí)一個(gè)方向進(jìn)行。為保證樓蓋混凝土澆倒密實(shí)，混凝土塌落度宜取 1518 cm，混凝土采用粗骨料粒徑不得大于 31.5。澆筑時(shí)宜采用小型插入振動(dòng)器（直徑 3.5cm）振搗，不得將振搗器直接觸壓模殼表面進(jìn)行振搗。若配合采用平板振動(dòng)器振

12、搗，應(yīng)采用小功率振動(dòng)器。混凝土澆注完畢，在初凝后應(yīng)安排工人將面層壓實(shí)一遍，終凝后及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。5.14 養(yǎng)護(hù)：混凝土的養(yǎng)護(hù)和拆模與實(shí)心樓蓋相同，夏季采用澆水養(yǎng)護(hù)，冬季可用塑料布和草簾（厚度由熱工計(jì)算確定）進(jìn)行覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。5.15 注意事項(xiàng)5.15.1 模殼到場(chǎng)后應(yīng)按要求進(jìn)行驗(yàn)收。5.15.2 模殼的堆放場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、潔凈，未作表面硬化處理的堆場(chǎng)，其基層應(yīng)壓實(shí)，表面應(yīng)鋪墊厚度不少于 50mm 潔凈砂子。應(yīng)避免撞擊和擠壓，嚴(yán)禁甩仍。模殼應(yīng)按規(guī)格型號(hào)分類側(cè)臥單層堆放（立碼，高度不得超過(guò)兩層）。5.15.3 模殼鋪設(shè)前，模板要先進(jìn)行驗(yàn)收，并派專人清掃，做到板面平整干凈，保證模殼安裝的平整度。5.

13、15.4 模殼如尺寸比較大（長(zhǎng)度超過(guò) 1000mm，高度超過(guò) 500mm），應(yīng)在模殼內(nèi)部增加木支撐，避免混凝土澆筑壓力過(guò)大，導(dǎo)致模殼變形或受損。5.15.5 模殼應(yīng)按平面布置圖擺放，如設(shè)計(jì)未作要求，模殼與梁、墻鋼筋的凈間距鋼筋保護(hù)層厚度，與預(yù)留孔洞的凈間距50mm?？蚣芰号c柱相交核心部位采用相應(yīng)的配套產(chǎn)品。5.15.6 模殼鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行鋼筋安裝時(shí)，調(diào)運(yùn)到板面的鋼筋盡量不要堆放在模殼上，如需堆放也要先在模殼上鋪上模板進(jìn)行保護(hù)。5.15.7 嚴(yán)格保證模殼準(zhǔn)確就位。 在驗(yàn)收合格的底模板上，根據(jù)施工濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案7圖的軸線定位，彈出肋梁中心線（結(jié)合模殼型號(hào)具體尺寸計(jì)算出肋

14、梁中心線距離模殼邊緣的尺寸，保證兩側(cè)等間距。），5.15.8 模殼與底部模板之間應(yīng)結(jié)合緊密，嚴(yán)禁漏漿；模殼擺放完畢后，使用限位鋼釘固定模殼，避免混凝土澆筑時(shí)模殼位移。5.15.9 在混凝土澆筑和振搗過(guò)程中，嚴(yán)禁振搗棒接觸模殼側(cè)壁，防止模殼移位。5.15.10 模殼擺放后，再統(tǒng)一進(jìn)行檢查：破損及移位情況、模殼型號(hào)與圖紙是否相符。5.15.11 發(fā)現(xiàn)模殼破損，要更換成完好無(wú)損的模殼；如鋼筋已綁扎，模殼無(wú)法更換，則采用鋼絲網(wǎng)對(duì)破損部位局部覆蓋加固，必要時(shí)在模殼內(nèi)部增加木支撐。5.15.12 模殼不得隨意切割、拼接，以免影響模殼強(qiáng)度；如切實(shí)需要切割、拼接，需要聯(lián)合廠家技術(shù)人員，制定出切割后的模殼加固措

15、施，避免澆筑混凝土出現(xiàn)漏漿、塌陷等現(xiàn)象。5.15.13 模殼因各種因素?zé)o法完全避免混凝土澆筑時(shí)發(fā)生塌陷、漏漿等現(xiàn)象，需要在拆模后，對(duì)滲漏混凝土鑿除，并確保主、肋梁尺寸，禁止混凝土鑿除時(shí)破壞主、肋梁鋼筋。六、成品保護(hù)1、在層高 1/2 處左右的支架系統(tǒng)的水平欄桿上宜固定一層水平安全網(wǎng)，用于防止人員墜落，同時(shí)，拆模殼時(shí)，使之墜入安全網(wǎng)，以保護(hù)模殼。2、吊運(yùn)模殼、木鋼楞、或鋼筋時(shí)，不得碰撞已安裝好的模殼，以防模板變形。3、混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%，肋跨8m 時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須達(dá) 100%可方拆除底模。七、模殼質(zhì)量要求模殼加工質(zhì)量要求序號(hào)項(xiàng)目 允許偏差（mm）備注1外形尺寸2 外表面不平度 23垂直變形

16、 44側(cè)向變形 -2濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案85底邊高度尺寸 -2八、 安全技術(shù)措施1、施工機(jī)具必須定專人操作使用。2、使用沖擊電鉆鉆眼必須兩人配合，嚴(yán)禁亂接、亂拉電線。3、正確佩戴安全帽，嚴(yán)禁穿“三鞋”施工支拆模型。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作，必須配戴好安全帽及安全帶。4、在臨邊支拆模板前，設(shè)置 1.2 m 高欄桿或搭設(shè)安全網(wǎng)后方準(zhǔn)施工。5、滿堂腳手架，支模架必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行交底搭設(shè)，滿足施工的要求。作業(yè)時(shí)禁止工人在梁底板和支模架上行走，應(yīng)鋪設(shè)操作板設(shè)欄桿后再作業(yè)，確保安全。6、搭設(shè)滿堂腳手架，應(yīng)每隔 4m 設(shè)置剪刀撐，澆筑砼時(shí)架體的穩(wěn)定性。7、工程施工中，腳手架應(yīng)將荷載傳遞到建筑結(jié)

17、構(gòu)上，腳手板應(yīng)鋪平綁牢便于小車運(yùn)行，通道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板。8、鋪設(shè)模板時(shí)，板底木龍骨要及時(shí)和鉛絲和支撐系統(tǒng)扎牢，不得虛放。9、支模時(shí)要按要求搭高護(hù)欄及安全操作臺(tái)，操作臺(tái)上設(shè)腳手板，不得站在鋼管上操作，不得在支撐模板上進(jìn)行切割模板。10、澆筑砼工程中要有專人看模，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)加固后方準(zhǔn)繼續(xù)澆筑砼。11、澆筑梁板砼時(shí)，軟管由兩人抬著不停移動(dòng)，嚴(yán)禁板面砼堆積，厚度不超過(guò) 50cm，避免壓塌支撐體系。12、模板嚴(yán)禁堆放在外架上，以防壓塌外架或從架上掉物傷人。13、砼澆筑安全措施： 1）凝土進(jìn)行振搗時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行，防止振搗方法不對(duì)，把支好的模板碰壞。2）有大霧、雨、六級(jí)以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止

18、施工。3）模板制作區(qū)要禁止吸煙，并設(shè)置消防設(shè)施。4）模板拆除作業(yè)完工前，不準(zhǔn)留下松動(dòng)和懸掛的模板。拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)存放。5）板支拆前，必須向施工班組進(jìn)行詳細(xì)的書(shū)面安全技術(shù)交底。14、拆模區(qū)域要設(shè)置警戒線，派專人看管，嚴(yán)禁非操作員進(jìn)入。拆梁板模時(shí)，操作人的站位要正確，以防拆下的模板掉下傷人。濟(jì)南市華府國(guó)際小區(qū) 人防車庫(kù)模殼施工方案915、拆下模板堆放整齊，堆放高度不超過(guò) 1.5m，以防倒下傷人。16、安全用電技術(shù)措施（1）項(xiàng)目部應(yīng)制定安全用電管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行 JGJ46-2005 規(guī)范規(guī)定。（2）應(yīng)明確施工用電管理人員、電氣工程技術(shù)人員和各分包單位的電氣負(fù)責(zé)人。（3）工程項(xiàng)目每周應(yīng)對(duì)臨時(shí)用電工程至少進(jìn)行一次安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。（4）作業(yè)電工必須持有有效證件，電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。電工作業(yè)應(yīng)由二人以上配合進(jìn)行，并按規(guī)定穿絕緣鞋、帶絕緣手套、使用絕緣工具，嚴(yán)禁帶接線和帶負(fù)荷插拔插頭等。（5）雨季施工，電器、照明要有防雨罩及相應(yīng)接地裝置，電氣開(kāi)關(guān)要可靠、安全。（6）所有照明電器線路，不得亂拉亂接，要有可靠的安全措施?，F(xiàn)場(chǎng)值班電工跟蹤作業(yè)，隨時(shí)隨地解決用電問(wèn)題。17、安全生產(chǎn)教育：通過(guò)安全生產(chǎn)教育，提高職工安全自我防護(hù)意識(shí)，以約束人的不安全行為。（1）對(duì)工人進(jìn)行入場(chǎng)“三級(jí)”安全教育。（2）貫徹國(guó)家、地方政府的安全法規(guī)及對(duì)安