物流管理期末考試試題

1、6. 倉儲在物流系統(tǒng)中的作用包括（）一、填空題（每題2分，共20分）1. 協(xié)同物流三種主要形式是：橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略、縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略和 2. 物流活動包括如下幾個方面：顧客服務，需求預測與計劃， 和包裝3. 營銷中的4P分別指：product/service（產(chǎn)品與服務）、price （價格）和place （渠道）4. 顧客的滿意度=5. 物流系統(tǒng)的4個基本特征是：整體性、相關性、目的性和 。6. 科學米購的概念有：訂貨點米購、MRP采購、準時制米購、 和電子商務采購。7. 包裝的功能有：保護功能、和方便功能。8. 合理運輸?shù)摹拔逡亍笔牵哼\輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、和運輸費用。9. 條形碼

2、按照維數(shù)分類分為：普通一維條碼、二維條碼和 。10. GIS由五個主要的元素是：硬件、軟件、 、人員和組織機構。二、多項選擇題（每題 2分，共20分，少選、多選、錯選均無分）1. 物流活動包括的方面有：（）A. 顧客服務 B.物料管理 C. 物流溝通 D. 采購與供應2. 現(xiàn)代物流管理的觀念包括：（）A.物流的社會化 B. 物流外包 C. 綠色物流觀念D.以顧客滿意為第一的觀念3. 廠址選擇或規(guī)劃設計中的非成本因素有: A.氣候和地理環(huán)境 B. 環(huán)境保護 C.4. DRP的價值體現(xiàn)在那些方面：（）A.降低經(jīng)營成本B.及時信息交流（）當?shù)卣?D.社區(qū)情況C.高水平客戶服務D. 零庫存5.

3、從全球化物流實踐來看，出現(xiàn)以下集中發(fā)展趨勢：（）A. 原材料采購的全球化，本地化的物流網(wǎng)絡B. 生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)的第三方物流企業(yè)的同步全球化C. 國際運輸企業(yè)的戰(zhàn)略同盟化D. 訂單的信息化A.庫存緩沖 B.進行產(chǎn)品整合 C.調節(jié)供應和需求D.進行產(chǎn)品整合7.托盤的特點有（)A.自重量小B.返空容易C.裝盤容易 D.保護性好8.基于 Internet的 EDI 存在的問題有 （)A.安全問題B.網(wǎng)絡營運的可靠性C.成本問題D. 第三方認證問題9. 按照提供物流服務的種類分類，第三方物流分為： （ ）A. 以資產(chǎn)為基礎的物流服務提供者 B. 以管理為基礎的物流服務提供者C. 綜合物流服務提供者 D.

4、 以信息為基礎的物流服務提供者10. 物流流程再造需要完成以下步驟： （ ）A. 物流采購流程再造 B. 售后服務過程 C. 倉儲流程再造 D. 物流配送過 程三、判斷題（每題 1分，共 10 分）1. 回收物流和廢棄物物流是一回事。 （ ）2. 替代產(chǎn)品指所需產(chǎn)品短缺時，為顧客提供可接受替代的產(chǎn)品。 （ ）3. 物流系統(tǒng)只是由形成勞動手段的設備、工具所組成。 （ ）4. 物流系統(tǒng)分析雖然對制定決策有很大幫助，能完全代替想象力、經(jīng)驗和判斷力。 （）5. 最短路徑、通信網(wǎng)絡的合理架設、交通網(wǎng)絡的合理分布、最大流和最小費用最大流 問題等完全可以通過網(wǎng)絡分析方法得以解決（ ）6. ABC重點管理法中

5、的A類物品：庫存占總數(shù)的 5錯 % 7錯（）7. 準時制庫存的優(yōu)點僅僅是降低了庫存水平和強化了質量控制（）8. 采購中只要求訂貨物符合質量要求。 （）9. JIT 采購采用較少的供應商，甚至單源供應。 （）10. 業(yè)務外包一般可以減少企業(yè)對業(yè)務的監(jiān)控，但同時可使企業(yè)責任外移，減少企業(yè)對貨物控制風險。（ ）四、簡答題（每題 5 分，共 35 分）1. 現(xiàn)代物流管理的作用和包括的方面有那些？2. JIT 主要思想是什么？JIT 的核心思想 :可概括為“在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品” ，也就是通過生產(chǎn)的計劃和控制及庫存 的管理，追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)3. 運行差距是如何造

6、成的？如何減少運行差距？4. 物流系統(tǒng)的轉換過程需要注意那些問題？5. 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃中的企業(yè)設施布置規(guī)劃含有那些內容？6. 庫存的五個基本作用是什么？ 1) 維持銷售產(chǎn)品的穩(wěn)定 銷售預測型企業(yè)對最終銷售產(chǎn)品必須保持一定數(shù)量的庫存， 其目的是 應付市場的銷售變化。 這種方式下， 企業(yè)并不預先知道市場真正需要 什么， 只是按對市場需求的預測進行生產(chǎn)， 因而產(chǎn)生一定數(shù)量的庫存 是必需的。但隨著供應鏈管理的形成，這種庫存也在減少或消失。(2) 維持生產(chǎn)的穩(wěn)定 企業(yè)按銷售訂單與銷售預測安排生產(chǎn)計劃， 并制訂采購計劃， 下達采 購訂單。 由于采購的物品需要一定的提前期， 這個提前期是根據(jù)統(tǒng)計 數(shù)據(jù)或者

7、是在供應商生產(chǎn)穩(wěn)定的前提下制訂的，但存在一定的風險， 有可能會拖后而延遲交貨， 最終影響企業(yè)的正常生產(chǎn)， 造成生產(chǎn)的不 穩(wěn)定。為了降低這種風險，企業(yè)就會增加材料的庫存量。(3) 平衡企業(yè)物流 企業(yè)在采購材料、生產(chǎn)用料、在制品及銷售物品的物流環(huán)節(jié)中，庫存 起著重要的平衡作用。 采購的材料會根據(jù)庫存能力 (資金占用等 )，協(xié) 調來料收貨入庫。 同時對生產(chǎn)部門的領料應考慮庫存能力、 生產(chǎn)線物 流情況(場地、人力等 )平衡物料發(fā)放，并協(xié)調在制品的庫存管理。另外，對銷售產(chǎn)品的物品庫存也要視情況進行協(xié)調 ( 各個分支倉庫的調 度與出貨速度等 ) 。(4) 平衡流通資金的占用庫存的材料、 在制品及成品是企業(yè)

8、流通資金的主要占用部分， 因而庫 存量的控制實際上也是進行流通資金的平衡。 例如，加大訂貨批量會 降低企業(yè)的訂貨費用， 保持一定量的在制品庫存與材料會節(jié)省生產(chǎn)交 換次數(shù)，提高工作效率，但這兩方面都要尋找最佳控制點。7. 供應鏈管理與傳統(tǒng)管理方法相比較有那些缺點？ 1、供應鏈把供應 鏈中所有環(huán)節(jié)看成一個整體， 供應鏈管理涵蓋從供應商到用戶之中的 采購、制造、分銷、銷售等職能領域過程。2、供應鏈強調和依賴戰(zhàn)略管理。是整個供應鏈中節(jié)點企業(yè)間事實上 共享的一個概念， 同時它又是一個有重要戰(zhàn)略意義的概念， 因為它決 定了整個供應鏈的成本和市場占有份額。3、供應鏈最關鍵的是采用集成的思想和方法，而不僅僅是

9、企業(yè)間資 源的簡單鏈接。4、供應鏈管理具有更高的目標，通過管理庫存和合作關系去達到高水平的服務， 而不僅僅完成一定的市場目標。 現(xiàn)在的市場對產(chǎn)品的需 求日趨多樣化， 個性化；相應的訂單也出現(xiàn)批次多， 品種多，樣色多， 單批次數(shù)量少，采購周期短的情況。傳統(tǒng)的管理模式是通過組織大生產(chǎn)來提升效率，減少單位成本的方 式。很明顯，在現(xiàn)在的新環(huán)境下面， 這種管理模式面臨著嚴重的考驗。 為了滿足客戶的需求， 在傳統(tǒng)管理模式下， 管理者們不得不對市場進 行預測，提前備料，制作一些“安全”庫存等等措施 . 盡管如此，還 會經(jīng)常因為交期和價格問題受到客戶的抱怨。 而且，企業(yè)內部也因為 市場環(huán)境的“惡劣”痛苦不堪！

10、市場預測偏差造成的浪費，大量在制 品，大量的場地在擱置庫存品，企業(yè)內部物流周轉緩慢，生產(chǎn)周期無 法提升，業(yè)務部門在接訂單時談判毫無優(yōu)勢。 所以，針對現(xiàn)在的市場環(huán)境， 很多企業(yè)必須逐步改變傳統(tǒng)的管理模式， 導入以客戶訂單為導向的管理方式。推行流水作業(yè)，全員設備保養(yǎng)， 快速換模，快速切換產(chǎn)品，設備轉向小型化，推行供應鏈管理，引入 計算機網(wǎng)絡服務管理系統(tǒng)！五、案例題( 15 分)通用汽車公司通過采用業(yè)務外包策略，把運輸和物流業(yè)務外包給李斯維 (LeasewayLogisitics) 公司。李斯維公司負責通用汽車公司的零部件到 31 個北美組裝廠的運輸工 作，通過汽車則集中其核心業(yè)務制造轎車和載貨汽車

11、上。始于 1991 年的合作節(jié)約了大 約 10%的運輸成本 , 縮短了 18%的運輸時間，裁減了一些不必要的物流職能部門，減少了 整條供應鏈的庫存，并且在供應鏈運作中保持了高效的反應能力。李斯維在克里夫蘭( Cleveland )設有一個分銷中心處理交叉復雜的跟蹤裝運情況，并且根據(jù)實際需求實 現(xiàn) JIT 方式的運輸。李斯維的衛(wèi)星系統(tǒng)可以保證運輸線路的柔性化，迅速的調整運輸線 路的組合。問題 1結合案例，談談如何理解第三方物流的作用？問題2從通用汽車公司的運輸業(yè)務外包模式看，業(yè)務外包為什么能提高企業(yè)的核心競爭力？問題3從通用公司的運輸業(yè)務外包獲得啟發(fā)，你認為業(yè)務外包策略有哪些作用？1. 第三方物

12、流系統(tǒng)是一種實現(xiàn)物流供應鏈集成的有效方法和策略， 它通過協(xié)調企業(yè) 之間的物流運輸和提供后勤服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外包給專門的物流管理部門來承 擔，特別是一些特殊運輸業(yè)務。面向協(xié)調中心的第三方物流系統(tǒng)使供應商與需求雙方都 取消了各自的獨立的庫存，增加了供應鏈的敏捷性和協(xié)調性，并且能夠大大改善供應鏈 的用戶服務水平和運作效率。 2. 供應鏈管理注重的是企業(yè)的核心競爭力，強調根據(jù)企業(yè) 自身特點專門從事某一領域，某一專門任務，在某一點形成自己的核心競爭力，這必然 要求企業(yè)將其他非核心競爭力業(yè)務外包給其他企業(yè)。業(yè)務外包推崇的理念是，如果這種活動部至于與客戶分開，那么我們可以把外包給世界上最好的專業(yè)公司去

13、做，也就是把企業(yè)內部職能和資源集中在那些有核心競爭優(yōu)勢的活動上。3.企業(yè)外包業(yè)務是供應鏈環(huán)境下資源配置決策的增值決策過程，選擇業(yè)務外包可以使企業(yè)能以更低的成本獲得比自制更高價的資源，幫助企業(yè)降低成本，提高業(yè)務能力，改善質量，提高利潤等。MRP物料需求計劃（P234） MR出：制造資源計劃（P234）ERP:企業(yè)資源計劃（P234） FMS:彈性制造系統(tǒng)JIT:準生產(chǎn)制（P249） TPS:豐田生產(chǎn)方式（Toyota Production System ）TPL:第三方物流（P255） TOC約束理論（P237）LP:精益生產(chǎn)（lean production ） SCM供應鏈管理SLP:系統(tǒng)布置

14、設計（P24） AS/RS:自動倉儲系統(tǒng)（P154）SHA物料搬運系統(tǒng) CIMS計算機集成制造系統(tǒng)1、用活性系數(shù)來反映物品搬運的難易程度。散放貨物活性：0、1、物流工程與物流管理的定義與功能（P5）（1） 、物流工程：是運用工程分析與設計的手段來實現(xiàn)所要求的物流系統(tǒng)（規(guī)劃、設計、設備、工具等）。物流工程是靜態(tài)的概念。（2）、物流管理：是指對給定的物流系統(tǒng)，通過組織、計劃、財務、控制等手段來實現(xiàn)物流系統(tǒng)的高效、低成本和高質量的運行。物流管理是動態(tài)的過程。2、物流系統(tǒng)中的兩類問題：設施設計、物料搬運系統(tǒng)設計3、 單元貨載搬運：是指將不同種類、不同狀態(tài)和不同大小的物品，集裝成一個搬運單元， 以利于搬

15、運操作。（單元貨載也成集裝單元化）4、 設計物料搬運系統(tǒng)時，首先考慮三個設計要素：搬運對象、移動路線、搬運方法 等 三者5、 以5W1H為變量的物料搬運程式：（1）何故 Why （2）何物 What （3）何處 Where（4）何時 When （5）如何 How （6） 何人 Who6、 搬運系統(tǒng)設計要素：P產(chǎn)品、Q數(shù)量、R路徑、S支持服務、T時間7、 運輸方式：五種基本方式：鐵路、公路、水路、航空、管道（P161）1、 20世紀七八十年代，由于市場競爭進一步白熱化，企業(yè)的競爭力主要取決于物資供 應系統(tǒng)和成品流通系統(tǒng)的 有效性和低成本。2、直線形是最簡單的流動模式，它將入口和出口分開。L形適用

16、于設施或建筑物不允許直線流動的情形。U形最大的好處是收發(fā)口在同一位置，有利于物料搬運，人員、搬運設備和站臺 都可以只建一個，形成既不占很大空間又具有高速度的生產(chǎn)線。它能減少工人數(shù)量，還是一種有利于JIT布置的物流模式，工人位于U形的中心，因而可以互相 看到彼此的進展且易于合作。環(huán)形流動模式常見于由物料搬運機器人服務的制造單元中，S形則常用于長的流水裝配線布置，如汽車裝配線。3、在純服務性設施中，例如辦公室、維修間內，常常沒有真正的固定的物流，常用信 _ 息流或人流當作“物流。4關圖中A級一般只用于部門間有密切的工藝聯(lián)系或使用相同的設備或場所5、綜合考慮物流和非物流關系時，要確定兩種關系的相對重

17、要性。這一重要性用比值m n來表示，一般不應超過 1:33:16、 平面布置方法主要是繆瑟的線型圖法和Tompkins的關系表法等7、 擺放規(guī)則是：A級關系要邊靠邊放，E級關系至少角靠角，X級關系不能靠邊也不能 靠角。8、 單列直線形流水線：多在工序數(shù)少、每道工序的工作站也少的條件下應用。這種平 面布置的主要優(yōu)點是安裝和拆卸設備方便；容易供應毛坯；容易取下成品；容易清除殘 料切屑；工作站同流水線的配合比較簡單。9、 當工序與工作站的數(shù)量較多而空間的長度不夠大時，可采用雙列直線排列。10、按“在規(guī)定的裝配線速度下，使總的空閑時間最少，或使做一額定工作量的操作人 數(shù)最少產(chǎn)以使平衡延遲最少”的原則進

18、行裝配線平衡調整。11、正確位置：物料應該被 儲放于正確的位置 上，并在未來作業(yè)中，可被 移動到正好所 需要的位置。12、 正確條件：正確的條件中，最重要的是優(yōu)良的搬運質量，沒有損傷。13、單元化是將不同狀態(tài)和大小的物品，集裝成一個搬運單元，便于搬運作業(yè)。也叫做集裝單元化或單元載荷(Unit Load)，它是物料搬運中最重要的一個概念。14、集裝單元可以是 托盤、箱、袋、筒和集裝箱等,其中以托盤和集裝箱應用最為廣泛。單元化還要考慮物料的包裝。15、 目前ISO中央秘書處、歐洲各國及我國已基本認定以600 mnX 400mn為基礎模數(shù)尺 寸。我國于1982年制定了聯(lián)運平托盤外形尺寸系列的國家標準

19、。將聯(lián)運托盤即平托盤的平面尺寸定為 800mmX 1200m、800mm 1000mm和 1000mmX 1200m三種。16、輸送機械是在一定的線路上連續(xù)不斷地沿同一方向輸送物料的物料搬運機械，裝卸 過程無需停車17、 物料搬運系統(tǒng)分析 SHA(System Handling Analysis),物料搬運包括物料、產(chǎn)品、 元件或物品的移動、運輸或重新安放。18、物流搬運系統(tǒng)的分析過程分析過程分為四個階段，即外部銜接、總體搬運方案、詳細搬運方案和實施; 19、外部銜接是指對已確定系統(tǒng)邊界的物流系統(tǒng)，研究物料輸入與輸出系統(tǒng)的情況。20、 輸入搬運系統(tǒng)設計要素P、Q R、S、T，分別代表物料的品種

20、(product)、數(shù)量 (quantity)、路徑(routing)、支持服務(support)、流程(timing)等資料輸入。21、物流流程分析的工具有物流路徑圖、物流流程圖、相關分析圖。22、搬運活動一覽表是 SHA方法中的一項主要文件。23、搬運活動一覽表中各項移動(每類物料在每條路線上的移動),包括：物流量(每小 時若干t，每周若干件，等等);運輸工作量(每周若干tkm，每天若干tkm，每小時 若干kgm,等等):搬運活動的具體狀況(編號說明):各項搬運活動相對重要性等級(用元音字母或顏色標定，或兩者都用)。24、在布置圖上繪制的物流圖和距離與物流量指示圖往往要同時使用。25、 物

21、料搬運路線系統(tǒng)一般分為以下幾種類別：(1)直接型路線系統(tǒng)、(2)間接型路線 系統(tǒng)26、可根據(jù)距離與物流指示圖，選擇不同類型的搬運設備。簡單的搬運設備：距離短，物流量?。缓唵蔚倪\輸設備：距離長，物流量??； 復雜的物流設備：距離短，物流量大； 復雜的運輸設備：距離長，物流量大。27、 在SHA中，把制定物料搬運方法叫做“ 系統(tǒng)化方案匯總”即：確定系統(tǒng)（指搬運的 路線系統(tǒng)）,確定設備（裝卸或運輸設備）及確定運輸單元（單件、單元運輸件、容器、 托架以及附件等）。28、企業(yè)工傷大部分是與搬運有關的29、根據(jù)分揀庫的作業(yè)內容和作業(yè)流程，可確定分揀庫的主要作業(yè)區(qū)域：揀貨區(qū)、補貨區(qū)、驗貨區(qū)、集貨區(qū)、出貨暫存區(qū)

22、、補（進）貨暫存區(qū)和管理辦公區(qū)30、 在分析各項移動時，需要掌握一定的資料，這些資料包括：物料（產(chǎn)品物料類別）、 路線（起點和終點）和物流（搬運活動）。31、倉庫的三類最基本的功能，即：移動、儲存、信息交換32、 訂單揀貨是將一種或多種存儲貨物取出,按顧客要求整理組合，包括拆包或再包裝。 訂單揀貨有 4種策略，卩：摘果式、播種式、分區(qū)式、波浪式。33、直接轉運,也稱越庫，它無需存儲，直接將剛收到的貨物經(jīng)適當?shù)姆诸愓磙D運到 發(fā)貨站臺34、存儲是商品在等待需求前的實際存放。儲存按時間長短分為臨時存儲的和持久存 的35、信息交換總是伴隨著倉庫的移動和儲存功能，倉庫作業(yè)管理總需要時間性強的精確 信息

23、36、生產(chǎn)領域的倉庫分為 儲存和.倉忙兩類。生產(chǎn)制造過程原材料的儲存、原材料或在制品的供應都屬于儲存功能。而準備發(fā)貨啟運的最終成品和產(chǎn)品的存儲則屬于倉_ 儲功能。37、倉儲系統(tǒng)的組成：1）儲存空間 2） 貨物 3） 倉儲設施設備 4） 人員 5） 作業(yè)及管理 系統(tǒng)。38、倉庫管理系統(tǒng) 是倉庫運作的神經(jīng)中樞，與良好的作業(yè)系統(tǒng)配合，才能完成倉庫的 各項功能。39、倉庫設計布置的一個重要原則是利用空間，因此要考慮以下因素：1）空間的保持 2 ）空間的限制 3 ）易接近性4 ）儲存策略也稱存儲原則40、 庫房面積計算方法一般有兩種：直接計算法和 荷重計算法。41、庫存以支持生產(chǎn)、維護、操作和客戶服務為目的而存儲的各種物料，包括原材料和在制品、維修品和生產(chǎn)消耗品、成品和備件等。42、 運輸方式的選擇應滿足運輸?shù)幕疽?，即?jīng)濟性、迅