第1-3章 國際貿(mào)易術(shù)語(新)

1、第一章 國際貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例F組：（主運費未付）FCA（Free Carrier）貨交承運人FAS(Free Alongside Ship)裝運港船邊交貨OB(Free on Board) 裝運港船上交貨C組：（主運費已付）CFR(Cost and Freight)成本加運費 CIF(Cost,Insurance and Freight) 成本加保險費、運費CPT(Carriage Paid To)運費付至CIP(Carrige and Insurance Paid To )運費、保險費付至（指定的目的地）。D組：(到達)DAF(Delivered At Frontier)邊境交貨DES

2、（Delivered Ex Ship）目的港船上交貨DEQ（Ex Quay）目的港碼頭交貨DDU(Delivered Duty Unpaid)j進口國內(nèi)地未完稅交貨DDP(Delivered Duty Paid)進口國內(nèi)地完稅后交貨，字面意思是“指定終端交貨”。 費用點（費用點（point of costspoint of costs）關(guān)鍵點關(guān)鍵點 風(fēng)險點（風(fēng)險點（point of riskspoint of risks） = =交貨點（交貨點（point of deliverypoint of delivery）E E、F F、D D組術(shù)語下，費用點和風(fēng)險點是一致的，而組術(shù)語下，費用點和風(fēng)險

3、點是一致的，而C C組術(shù)語的組術(shù)語的費用點和風(fēng)險點是不一致的，其費用（運費和保險費）將延費用點和風(fēng)險點是不一致的，其費用（運費和保險費）將延伸至目的港伸至目的港/ /地，但風(fēng)險點是在裝運港地，但風(fēng)險點是在裝運港/ /地。地。第二節(jié) FCA、CPT和CIP一、一、FCAFree Carrier (named place) 貨交承貨交承運人運人（指定地點）把貨物交給買方指定的承運人，（二）需注意的問題：（二）需注意的問題： 1 1、關(guān)于承運人和交貨地點；關(guān)于承運人和交貨地點； 2 2、FCAFCA條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題；條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題； 3 3、集合化運輸中的貨物集合化的費用負擔(dān)。、集合化運輸

4、中的貨物集合化的費用負擔(dān)。“貨交指定承運人貨交指定承運人”的具體做法的具體做法1、如在賣方所在地交貨2、如在任何其他地點交貨3、如買方指定承運人以外的人領(lǐng)取貨物賣方應(yīng)負責(zé)裝貨賣方不負責(zé)卸貨賣方將貨物交給此人時，即視為已履行交貨義務(wù)二、二、CPT（Carriage paid to (named place of destination) 運費付至（運費付至（指定目的地）指定目的地）CPT = FCAF定義：定義：是指賣方交給賣方自己指定的承運人或第一承運人，即完成了交貨義務(wù)。特點：賣方管貨又管全程運輸，風(fēng)險劃分的界限是承運人。(1(1）風(fēng)險劃分點）風(fēng)險劃分點貨交承運人處置處；貨交承運人處置處；

5、(2(2）費用劃分點）費用劃分點貨交承運人處置處貨交承運人處置處（運費除外）（運費除外）；(3(3）交貨地點）交貨地點承運人監(jiān)管貨物的地方（內(nèi)地承運人監(jiān)管貨物的地方（內(nèi)地/ /口岸，如口岸，如賣方所在地或承運人收貨處）賣方所在地或承運人收貨處） (4(4）訂立運輸合同，支付運費）訂立運輸合同，支付運費賣方負責(zé)賣方負責(zé)(5(5）出口清關(guān)手續(xù)）出口清關(guān)手續(xù)賣方賣方(6(6）進口清關(guān)手續(xù)）進口清關(guān)手續(xù)買方買方 (7(7）適用的運輸方式）適用的運輸方式各種運輸方式，包括各種單一的運各種運輸方式，包括各種單一的運輸方式和多式聯(lián)運輸方式和多式聯(lián)運（一）買賣雙方的義務(wù)（一）買賣雙方的義務(wù)（二）注意問題l注意

6、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點與費用轉(zhuǎn)一點的不同。l貨物裝運后，賣方應(yīng)及時向買方發(fā)出裝運通知。lCPT和FCA的異同之處：l相同：交貨地點是相同的；風(fēng)險劃分相同；適合各種運 輸方式；辦理保險責(zé)任相同（由買方辦理）l不同點：責(zé)任與費用劃分不同三、三、CIPCarriage Insurance Paid to (named place of destination) 運費保險費付運費保險費付至（至（指定目的地指定目的地）定義：是指賣方貨物交給賣方自己指定的承運人或第一承運人，即完成了交貨義務(wù)。除此之外，賣方還必須訂立貨物運輸?shù)谋ｋU合同。第三章 適用于水上運輸?shù)男g(shù)語第一節(jié) FAS術(shù)語一、基本定義 FAS，F(xiàn)ree Al

7、ongside Ship (named port of shipment) 裝運港船邊交貨二、特點 賣方將貨物交至買方指定的船邊，即完成交貨義務(wù)。第二節(jié) FOB、CFR和CIF術(shù)語一、一、 FOB(Free on BoardFOB(Free on Boardnamed named port of shipment)port of shipment)3裝船費用的負擔(dān)問題通過價格變形加以明確。 FOB FOB的價格變形：的價格變形：教材P95（1）F.O.B.Liner team（班輪條件）（2）F.O.B.Stowed（理艙費在內(nèi)） （3）F.O.B.Trimmed（平艙費在內(nèi)） （4）F.O.

8、B.UnderTackle（吊鉤下交貨）二、二、 CFR(Cost and Freight named port of destination) 成本加運費（指定目的港）賣方責(zé)任責(zé)任： 租船訂艙，將貨物送交到船上 將裝運情況通知買方 辦理出口報關(guān)手續(xù)費用費用: 承擔(dān)貨物裝上船之前的費用 承擔(dān)裝運港目的港的運費風(fēng)險風(fēng)險: 承擔(dān)貨物裝上船之前的風(fēng)險買方責(zé)任責(zé)任： 辦理進口報關(guān)手續(xù)費用費用: 承擔(dān)貨物裝上船之后的費用，不包括裝運港目的港的運費風(fēng)險風(fēng)險: 承擔(dān)貨物越裝上船之后的風(fēng)險CFR責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分2、關(guān)于卸貨費用的負擔(dān)問題。CFR變形： CFR Liner Terms (CFR班輪條件) C

9、FR Landed（CFR卸到岸上） CFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交接） CFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）三、三、 CICICostCost、Insurance and FreightInsurance and Freight（named port named port of destination)of destination)成 本 加 保 險 費 、 運 費 （成 本 加 保 險 費 、 運 費 （ 指 定 目 的 港指 定 目 的 港 ）（三）使用CIF應(yīng)注意的問題14象征性交貨（Symbolic Delivery）：單據(jù)買賣：交單等于交貨 5卸船費用的

10、負擔(dān)問題CIF的價格變形：的價格變形：（1）CIF Liner teame（班輪條件）（2）CIF ex ships hold(船底交貨) （3） CIF landed (卸到岸上)（4）CIF ex tackle (吊勾下交貨)第三節(jié)第三節(jié) 的對比的對比進出口業(yè)務(wù)中如何選用裝運港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語？進口時使用FOB慎用、少用CIF出口時:一、總體來講，在出口業(yè)務(wù)中采用CIF或CFR術(shù)語成交要比采用FOB有利。但也要考慮貨源情況（有污染的產(chǎn)品）。二、 如不得已采用FOB條件成交時，對于買方派船到港裝貨的時間應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定 。三、對于FOB條件下的出口合同，買方指定境外貨代的情況應(yīng)慎重考

11、慮是否接受。 四、選擇貿(mào)易術(shù)語時還應(yīng)與支付方式結(jié)合考慮。 五、即使采用信用證支付時，也應(yīng)注意對托運人的規(guī)定，特別是FOB條件下 . CIP 組與CIF組的對比：相同點：價格構(gòu)成相同；交貨地點在出口國；進出口清關(guān)的責(zé)任；風(fēng)險劃分的原則相同（象征性交貨）。不同點：CIP適用的運輸方式更為靈活；CIP下出口方風(fēng)險與貨物的實際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移，責(zé)任及早減輕；CIP下，運輸單據(jù)適用范圍要大于CIF，有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。交貨地點：風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝卸費用：視術(shù)語變形而定。 貨交承運人組術(shù)語如涉及租船運輸，則不存在裝卸費用。投保險別：貨交承運人組視運輸方式投保相應(yīng)的險別。啟示：二者的不同，正是CIP比

12、CIF更適合內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)的原因。隨著內(nèi)陸地區(qū)的產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)越來越多，應(yīng)避免“出口CIF”的習(xí)慣。3、防范措施、防范措施(1)對客戶調(diào)查(2)使用CIF(3)賣方為托運人(4)不用貨代提單(5)爭取有利的結(jié)算方式(6)投保信用保險中國人民保險公司海外業(yè)務(wù)部已建立起一套信用調(diào)查體系和風(fēng)險追償體系，通過投保信用險，由保險公司幫你去調(diào)查客戶的信用，以規(guī)避可能出現(xiàn)的風(fēng)險。在風(fēng)險事故產(chǎn)生時，通過代位權(quán)的轉(zhuǎn)移，由保險公司幫你通過不同的渠道對有關(guān)責(zé)任方進行追索，無論結(jié)果如何，你均可在規(guī)定的期限內(nèi)得到一定程度的賠償。 開證開證 信用證開證及議付銀行信用證開證及議付銀行 議付議付 FOB貿(mào)易合同貿(mào)易合同 國外買方國外買方 國內(nèi)賣方國內(nèi)