汽車電動(dòng)門窗天窗防夾和便利功能原理與檢修

1、汽車電動(dòng)門窗、天窗防夾和便利功能原理與檢修及設(shè)定方式1第一節(jié)汽車電動(dòng)車窗的組成與類型1一、電動(dòng)車窗的組成2二、電動(dòng)車窗的類型2第二節(jié)汽車電動(dòng)車窗的工作原理4一、電動(dòng)車窗的大體操縱電跆4二、電動(dòng)車窗的大體原理6第三節(jié)汽車電動(dòng)車窗故障的檢修8一、電動(dòng)車窗故障檢修思跖8二、電動(dòng)車窗常見故障的檢修8第四節(jié)電動(dòng)車窗的新功能9一、電動(dòng)車窗的新功能概述9二、豐田車系防夾功能14三、公共/奧迪電動(dòng)車窗便利功能18四、常見車型的自動(dòng)車窗設(shè)定19第五節(jié)典型故障案例分析20一、桑塔納2000GSi轎車中控門鎖和電動(dòng)玻璃起落器不工作20二、華泰現(xiàn)代特拉卡越野車電動(dòng)車窗不工作21汽車電動(dòng)門窗、天窗防夾和便利功能原理與檢

2、修及設(shè)定方式黃意強(qiáng).新款汽車車身電器檢修專輯.北京：機(jī)械工業(yè)出板社，2020吳文琳.汽車舒適系統(tǒng)和電動(dòng)架縱裝置淮修精華.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2020第一節(jié)汽車電動(dòng)車窗的組成與類型所謂電動(dòng)車窗，一樣是指其玻璃起落器能自動(dòng)升、降門窗玻璃，即便在行車進(jìn)程中也能方便地開、關(guān)門窗。因此電動(dòng)車窗又叫自動(dòng)車窗，過去僅裝在高級(jí)轎車上，而在現(xiàn)代轎車上己被普遍采納。電動(dòng)車窗系統(tǒng)是通過開關(guān)操作開閉車窗的系統(tǒng)，當(dāng)電動(dòng)車窗開關(guān)操作時(shí)，電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，車窗開閉調(diào)劑器（圖4一I）把電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成上下運(yùn)動(dòng)打開或關(guān)閉車窗。圖4一1電動(dòng)門窗一、電動(dòng)車窗的組成汽車電動(dòng)車窗要緊由起落操縱開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、起落機(jī)構(gòu)和

3、繼電器等組成，它是利用開關(guān)操縱電動(dòng)機(jī)的電流方向，實(shí)現(xiàn)車窗的升（關(guān)）降（開車窗電動(dòng)機(jī)都是雙向的，分永磁式和雙繞組串勵(lì)式兩類。永磁式直流電動(dòng)機(jī)是通過改變輸入電樞繞組的電流方向使電動(dòng)機(jī)以不同的方向旋轉(zhuǎn)。雙繞組串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)繞向相反的磁場(chǎng)繞組，一個(gè)稱為上升繞組，另一個(gè)稱為下降繞組，通電后產(chǎn)生相反方向的磁場(chǎng),即可改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。一樣利用雙向永磁繞線（雙繞組串聯(lián)）式電動(dòng)機(jī)。每一個(gè)車窗都有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，是一種不直接接地型電動(dòng)機(jī)。為避免電途經(jīng)載，電動(dòng)車窗電路有一個(gè)或多個(gè)熱敏開關(guān)，以避免電動(dòng)機(jī)因超載而燒壞。熱敏開關(guān)為雙金屬結(jié)構(gòu)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)電路電流過大時(shí)，雙金屬片受熱，產(chǎn)生彎曲變形，使觸點(diǎn)打開，切斷電路

4、：當(dāng)電路斷開后,雙金屬片冷卻，變形消失，觸點(diǎn)再次閉合。如此重復(fù)開閉，使電動(dòng)機(jī)的平均電流不超過規(guī)定值，從而確保電動(dòng)機(jī)不致過載燒壞。有的車上還設(shè)有一延時(shí)開關(guān)，可在點(diǎn)火開關(guān)斷開后約lOmin內(nèi)或車門打開以前，電動(dòng)車窗仍接通電源，使駕駛員或乘客仍可操縱操縱開關(guān)關(guān)閉車窗。所有電動(dòng)車窗都有兩套操縱裝置，一套為總開關(guān)，可由駕駛員通過總操縱開關(guān)操縱四個(gè)車窗的起落：另一套為分開關(guān)，別離裝在每一個(gè)車窗中部，可由乘客操縱身旁車窗的起落?？傞_關(guān)和分開關(guān)互不干與，都可獨(dú)立操縱。二、電動(dòng)車窗的類型電動(dòng)車窗起落器要緊由車窗電動(dòng)機(jī)和機(jī)械式玻璃起落機(jī)構(gòu)兩大部份組成。為了吸收沖擊對(duì)機(jī)構(gòu)的阻礙，一樣還裝有吸收沖擊的緩沖裝置。機(jī)械式

5、玻璃起落機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)有繩輪式、交臂式和軟軸式三大類。其中以繩輪式結(jié)構(gòu)為多,如富康、奧迪、桑塔納轎車等；標(biāo)致轎車采納交臂式結(jié)構(gòu)；北京切諾基越野車采納軟軸結(jié)構(gòu)。汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)多采納直流電動(dòng)機(jī)，內(nèi)部裝有減速裝置。與不同的機(jī)械式玻璃起落機(jī)構(gòu)相配合，電動(dòng)機(jī)輸出部份的結(jié)構(gòu)也有所不同。1 .繩輪式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)關(guān)于繩輪式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出部份是一個(gè)塑料繩輪，繩輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩上裝有滑塊，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)繩輪，帶動(dòng)鋼絲繩卷繞，鋼絲繩上的滑塊帶動(dòng)玻璃，那么使玻腐沿導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)。2 .交臂式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)關(guān)于交臂式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出部份是一個(gè)小齒輪，經(jīng)與之嚙合的扇形齒板，通過交臂式起落機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)玻璃沿

6、導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)。3 .軟軸式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)關(guān)于軟軸式結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出部份也是一個(gè)小齒輪，通過與軟軸上的齒（近似于齒條）相嚙合，驅(qū)動(dòng)軟軸卷繞，帶動(dòng)玻璃沿導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)車窗要緊由車窗起落器、電動(dòng)機(jī)、開關(guān)等組成。有些汽車上的電動(dòng)車窗由電動(dòng)機(jī)直接作用于起落器，而有些那么是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用于起落器，從而把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成車窗的上下移動(dòng)。車窗起落器有兩種形式。一種是用齒扇來實(shí)現(xiàn)換向作用，如圖8-12所示。齒扇上連有螺旋彈簧。當(dāng)車窗上升時(shí)，彈簧伸展，放出能量，以減輕電機(jī)負(fù)荷：當(dāng)車窗下降時(shí)，彈簧緊縮，吸收能量，從而使車窗不管是上升仍是下降，電機(jī)的負(fù)荷大體相同。另一種換向器是利用柔性齒條和小齒輪，

7、車窗連在齒條的一端，電機(jī)帶動(dòng)軸端小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒條移動(dòng)，以帶動(dòng)車窗起落。其結(jié)構(gòu)如圖8-13所示。圖8-12電動(dòng)車窗齒扇式起落器電動(dòng)車窗最要緊的組成是玻璃起落器，目前利用的有電動(dòng)交叉臂式玻璃起落器、電動(dòng)鋼絲繩式玻璃起落器和電動(dòng)齒輪式玻璃起落器等，其結(jié)構(gòu)別離如圖81、圖82和圖83所示。圖8-1電動(dòng)交叉臂式玻璃起落器示用意第二節(jié)汽車電動(dòng)車窗的工作原理一、電動(dòng)車窗的大體操縱電路1 .永磁式電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗的操縱電路永磁式電動(dòng)機(jī)通過升、降開關(guān)操縱其電流的方向，電動(dòng)車窗操縱電路如圖8-4所示,電路的操縱功能及工作方式如下。圖84永磁式電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗的操縱電路圖1蓄電池2一點(diǎn)火開關(guān)3熱敏開關(guān)4電動(dòng)車窗繼電器

8、5電動(dòng)車窗開關(guān)6、7、8、9一車窗驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)10電動(dòng)車窗主開關(guān)11車窗鎖止開關(guān)1）接通點(diǎn)火開關(guān)后，電動(dòng)車窗繼電器線圈通電，其觸點(diǎn)閉合，接通了電動(dòng)車窗操縱電路的電源，電動(dòng)車窗可隨時(shí)工作。2）主開關(guān)安裝于駕駛員側(cè)車門處或儀表板處，主開關(guān)包括操縱四個(gè)車窗玻璃起落的電動(dòng)車窗開關(guān)和車窗鎖止開關(guān)。車窗鎖上開關(guān)在接通狀態(tài)時(shí)，各車窗起落操縱開關(guān)都可操縱車窗玻璃的起落：車窗鎖止開關(guān)斷開時(shí)，那么只有駕駛員側(cè)車窗可進(jìn)行開、關(guān)操作。3）各車窗電動(dòng)機(jī)電路都裝有熱敏開關(guān)，當(dāng)車窗完全關(guān)閉、完全打開或由于車窗玻璃上結(jié)冰、卡滯等引發(fā)車窗玻璃無法移動(dòng)時(shí)，電路的電流會(huì)增大，使熱敏開關(guān)變熱而自動(dòng)打開,以避免電途經(jīng)載。2 .勵(lì)磁式電動(dòng)

9、機(jī)電動(dòng)車窗的操縱電路雙繞組串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的兩個(gè)磁場(chǎng)繞組繞向相反，通過起落開關(guān)操縱通電的磁場(chǎng)繞組，其是一個(gè)繞組通電時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使車窗上升，另一個(gè)繞組通電時(shí)電動(dòng)機(jī)那么反向轉(zhuǎn)動(dòng)使車窗下降。利用這種電動(dòng)機(jī)的車窗操縱電路如圖8-5所示。圖85雙繞組串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗的操縱電路圖二、電動(dòng)車窗的大體原理電動(dòng)車窗是利用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，通過車窗起落器來實(shí)現(xiàn)車窗的自動(dòng)起落，其大體原理如下：在每一個(gè)車門內(nèi)設(shè)置一個(gè)可變換運(yùn)動(dòng)方向的直流電動(dòng)機(jī)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在電動(dòng)機(jī)的主軸上安裝一個(gè)蝸輪，經(jīng)蝸輪減速后，通過轉(zhuǎn)筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動(dòng),其上端和下端別離設(shè)置有擋塊，經(jīng)張緊筒和彈簧維持鋼絲的必然拉力，使機(jī)構(gòu)正

10、常運(yùn)行。除鋼絲式玻璃起落裝置外，還有杠桿操縱式的。一樣在每一個(gè)車門上均裝有一個(gè)操縱開關(guān)，并在駕駛員一側(cè)的車門上裝有主開關(guān)，主開關(guān)上設(shè)計(jì)一個(gè)鎖止開關(guān)。當(dāng)鎖止開關(guān)接通時(shí),各門開關(guān)均能操縱各自車門的車窗玻璃；當(dāng)鎖止開關(guān)斷開后，后面兩個(gè)門的電路被切斷，門上的開關(guān)便失去作用，使后座乘員不能操縱車窗玻璃，以愛惜乘員的平安?，F(xiàn)以桑塔納2000轎車的電動(dòng)車窗為例，說明電動(dòng)車窗的工作原理。桑塔納2000型轎車采納的電動(dòng)車窗裝置由翹板按鍵開關(guān)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起落器及電動(dòng)機(jī)組成，操縱電路如圖8-16所示。按犍開關(guān)E39、j。、Eh、Eg、和Ex被安置在中央通道面板上的開關(guān)盤上，其中，黃色按鍵開關(guān)E39為平安開關(guān)，能夠使

11、后車窗開關(guān)Es3和E”不起作用；&）、E4HE32、和ES4別離為左前、右前和左后、右后門玻璃起落開關(guān)。為使左后和右后門玻璃能獨(dú)立的起落，在兩后門上別離設(shè)置了E53和Es兩個(gè)按鍵開關(guān)。/4、V,5,v26和V27別離是左前、右前、左后、右后車窗電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)為永磁直流電動(dòng)機(jī)，正常工作電流為4-15A,電機(jī)內(nèi)帶有過裁斷路愛惜器，以避免電機(jī)超載燒壞。延時(shí)繼電器上2是保證在點(diǎn)火開關(guān)斷開后，使車窗電路延時(shí)約50s后再斷開，利用方便、平安；自動(dòng)繼電器人用于操縱左前門車窗電機(jī)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)操縱。S3?)SI2(82)圖8-16桑塔納2000矯車電動(dòng)車窗操縱電路ShS2、S12.S37-熔絲&0、E4卜右前、左

12、前電動(dòng)搖窗機(jī)開關(guān)Eq、ES3-左后電動(dòng)搖窗機(jī)開關(guān)E54、E”-右后電動(dòng)搖窗機(jī)開關(guān)L53-電動(dòng)搖窗機(jī)開關(guān)照明燈Jsi-電動(dòng)搖窗機(jī)自動(dòng)繼電器JS2-電動(dòng)搖窗機(jī)延時(shí)繼電器Vh-左前電動(dòng)搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)V26-左后電動(dòng)搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)丫27-右后電動(dòng)搖窗機(jī)電動(dòng)機(jī)工作原理如下：接通點(diǎn)火開關(guān)后，延時(shí)繼電器及與C路電源相通，其常開觸點(diǎn)閉合，按鍵開關(guān)內(nèi)的P_通過該觸點(diǎn)接地，而P+通過熔斷器S37與A路電源相通，現(xiàn)在，按動(dòng)按鍵開關(guān)即可使車窗電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的延時(shí)操縱：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，C路電源斷電，延時(shí)繼電器W由A路電源供電，延時(shí)50s后，繼電器觸點(diǎn)斷開，按鍵開關(guān)的搭鐵線被切斷，所有按鍵開關(guān)失去操縱作用。（2

13、）后車窗電機(jī)的操縱：左后門和右后門的車窗電機(jī)各由兩個(gè)按鍵開關(guān)助、E53、和&4、操縱，E52和E54安裝在中央通道而板上，供駕駛員操縱，E53和E”別離安裝在兩后門上，供后座乘員操縱。同一后門的兩個(gè)開關(guān)采納級(jí)聯(lián)方式連接，當(dāng)兩個(gè)開關(guān)被同時(shí)按下時(shí)沒有操縱作用，只有當(dāng)某一開關(guān)被按下時(shí)，才有操縱作用。在平安開關(guān)E39被按下的情形下，E39的常閉觸點(diǎn)斷開，切斷了后車門上控鍵開關(guān)E53和E55的電源，使其失去了對(duì)各自車窗電機(jī)的操縱。因此，起到了愛惜兒童平安的作用。車窗玻璃上升：在平安開關(guān)E39沒有被按下的情形下，將E52（E54）置上升位，車窗電機(jī)V26（V27）正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)左后（右后）車門玻璃上升。其電路

14、為：A路電源一熔斷器S37-PLE52（E54）-*Es3（Ess）-*左后（右后）門窗電機(jī)V為（V27）*Es3（E55）*Es2（E54）-P-J52觸點(diǎn)一接地一電源負(fù)極。若是按下左后（右后）車門上Es3（E”）的上升鍵位，車窗電機(jī)V?6（V27）一樣可帶動(dòng)車門玻璃上升，現(xiàn)在其電路為：A路電源一熔斷器S37P+-*E39-Es3（Ess）一左后（右后）門車窗電機(jī)V26（V27）-E53（E55）-*E52（E54）-*P-*J52觸點(diǎn)一搭鐵一電源負(fù)極。車窗玻璃下降：在平安按鍵開關(guān)E39沒有被按下的情形下，按下Eq（&4）或E53（E”）的下降位，車窗電機(jī)V26（V?7）電樞電流的方向與上述

15、情形相反，電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)左后（右后）車門玻腐下降。（3）前車窗電機(jī)的操縱：右前門車窗電機(jī)Vis由按鍵開關(guān)En操縱，而左前門車窗電機(jī)V14由按鍵開關(guān)Em和自動(dòng)繼電器J5i操縱，且具有點(diǎn)動(dòng)自動(dòng)操縱功能。車窗玻璃上升：按下按鍵開關(guān)E.的上升鍵位時(shí)，車窗電機(jī)V。正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)右前門車窗玻璃上升，其電路為：A路電源一熔斷器S37-P+-E41-車窗電機(jī)Vl5-*E4i-*P-*J52觸點(diǎn)一搭鐵一電源負(fù)極。按下按鍵開關(guān)E4o的上升鍵位時(shí)，P+和P-經(jīng)E）別離接至自動(dòng)繼電器J51的輸入端S?和Si,現(xiàn)在，自動(dòng)繼電器Jsi的觸點(diǎn)1閉合，觸點(diǎn)2斷開，車窗電機(jī)Vm正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)左前門玻璃上升，車窗電機(jī)的電路為：A路電源一

16、熔斷器S37-P+-E4O-車窗電機(jī)V14-J51的常閉觸點(diǎn)1-P-J52觸點(diǎn)一搭鐵一電源負(fù)極。按鍵開關(guān)Ew復(fù)位時(shí)，上述電路被切斷，電機(jī)Vu停轉(zhuǎn)。車窗玻璃下降：按下按鍵開關(guān)En的下降鍵位時(shí)，車窗電機(jī)V15反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)右前門車窗玻璃下降，其電流通路與上升時(shí)相反。按下按鍵開關(guān)Eo的下降鍵位時(shí)，P+和P一經(jīng)Ew別離接至自動(dòng)繼電器J51的輸入端SI和S2,現(xiàn)在，自動(dòng)繼電器b的觸點(diǎn)2閉合，觸點(diǎn)1斷開。車窗電機(jī)V”的電路為：A路電源-*熔斷器S37P+取樣電阻RJ51的觸點(diǎn)2Vl4-E4O-*P-*JS2觸點(diǎn)一搭鐵-電源負(fù)極，流過電機(jī)V”的電流方向與上升時(shí)相反，電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)玻璃下降。將手抬起時(shí)Ew復(fù)位，%

17、的觸點(diǎn)也復(fù)位（觸點(diǎn)2斷開，觸點(diǎn)1閉合），切斷了上述電路，電機(jī)停轉(zhuǎn)。點(diǎn)動(dòng)自動(dòng)操縱：當(dāng)按下按鍵開關(guān)&U下降鍵位的時(shí)刻w300ms時(shí)，自動(dòng)繼電器人判定為點(diǎn)動(dòng)自動(dòng)下降操作，于是繼電器動(dòng)作，使觸點(diǎn)2閉合。流過車窗電機(jī)Vg的電流方向與正常下降操作時(shí)相同，電機(jī)反轉(zhuǎn)，車窗玻璃下降。若是在下降期間E）的上升鍵位不被按下，繼電器g的觸點(diǎn)2將一直處于閉合狀態(tài)，直至玻璃下降到底，電機(jī)V.堵轉(zhuǎn)，現(xiàn)在，電樞電流將增大，當(dāng)電流增至約9A時(shí)，取樣電阻R上的電壓使繼電器b動(dòng)作，觸點(diǎn)2斷開，自動(dòng)切斷車窗電機(jī)的通電回路，電機(jī)停轉(zhuǎn)；若是在下降期間，按下日。的上升鍵位，繼電器W將判定為下降操作終止，觸點(diǎn)2斷開，車窗電機(jī)Vm停轉(zhuǎn)。如此，

18、通過對(duì)按鍵開關(guān)E）進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)操縱就能夠夠使左前車窗玻璃停止在任意位置。第三節(jié)汽車電動(dòng)車窗故障的檢修一、電動(dòng)車窗故障檢修思路汽車電動(dòng)車窗系統(tǒng)故障多是車窗不動(dòng)作。遇此類故障時(shí)，應(yīng)先檢查點(diǎn)火開關(guān)閉合后電動(dòng)車窗總開關(guān)端子上的蓄電池電壓是不是正常。如不正常，應(yīng)重點(diǎn)檢查主電源繼電器是不是損壞，POWER熔絲是不是熔斷，連接線是不是良好。假設(shè)檢查電動(dòng)車窗總開關(guān)端子上的蓄電池電壓正常,可再將電動(dòng)車窗總開關(guān)置于上升或下降位置，測(cè)量電動(dòng)車窗驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)兩頭是不是有蓄電池電壓。假設(shè)蓄電池電壓正常，但驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，那么為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)本身的問題。可拔下電動(dòng)機(jī)插件，直接給驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)施加蓄電池電壓。如仍不轉(zhuǎn)，那么是電動(dòng)機(jī)組件

19、有故障，應(yīng)檢查其內(nèi)的斷電器是不是損壞。如電動(dòng)機(jī)可運(yùn)轉(zhuǎn)，那么為電動(dòng)車窗總開關(guān)或到電動(dòng)機(jī)組件間的連接電路有問題。假設(shè)測(cè)量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)兩頭無蓄電池電壓，那么故障出在電動(dòng)車窗總開關(guān)上，應(yīng)付電動(dòng)車窗總開關(guān)中的各觸點(diǎn)進(jìn)行檢查，看其是不是接觸不良等。最后視情進(jìn)行修理或改換，其檢修方式如下：可用萬用表RX1C檔測(cè)其在不同工作狀態(tài)時(shí)，各接線端子之間的導(dǎo)通情形，應(yīng)導(dǎo)通的觸點(diǎn)間電阻應(yīng)小于5Q,不導(dǎo)通的觸點(diǎn)間電阻應(yīng)為無窮大，不然說明開關(guān)觸點(diǎn)間的接觸有問題，應(yīng)進(jìn)行修理或重?fù)Q新件。二、電動(dòng)車窗常見故障的檢修電動(dòng)車窗常見的故障有：所有車窗起落功能均失效：某一車窗起落功能失效：某一車窗只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)；車窗起落器工作時(shí)阻力大

20、、發(fā)卡；起落器不工作，但電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常和某車窗起落異樣等。其具體檢修方式如下：1 .所有車窗起落功能均失效故障緣故：致使所有車窗起落功能均失效的故障緣故可能是：組合開關(guān)接地線脫開，總電源線斷裂、脫開，車窗繼電器觸點(diǎn)接觸不良、損壞或線圈損壞，平安開關(guān)接觸不良或未接通等（指被平安開關(guān)操縱的車窗操縱功能失效）。檢修方式：檢修此類故障時(shí)，應(yīng)先檢查電源線與接地線是不是斷脫，和檢查車窗繼電器等。2 .某一車窗起落功能失效故障緣故：致使某一車窗起落功能失效的故障緣故可能是：操縱該車窗的開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、起落器等斷路或損壞。檢修方式：先操作相應(yīng)的組合開關(guān)（或分開關(guān)），假設(shè)車窗工作正常，那么說明分開關(guān)（或組合開關(guān)）

21、損壞。假設(shè)車窗仍不動(dòng)作，那么可能是相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)、起落器或相應(yīng)的連線有問題。3 .某一車窗只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)故障緣故：致使某一車窗只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的故障緣故可能是：開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良、操縱導(dǎo)線或車窗起落器不良等。檢修方式：先操作相應(yīng)的組合開關(guān)（或分開關(guān)），假設(shè)車窗起落器均正常，那么說明分開關(guān)（或組合開關(guān)）觸點(diǎn)有接觸不良現(xiàn)象。假設(shè)車窗仍只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，那么應(yīng)檢查分開關(guān)到組合開關(guān)之間的操縱導(dǎo)線是不是斷路，車窗起落器是不是有故障。4 .車窗起落器工作時(shí)阻力大、發(fā)卡故障緣故：致使車窗起落器工作時(shí)阻力大、發(fā)卡的故障緣故可能是：導(dǎo)軌凹槽部位有污物，導(dǎo)軌變形或損壞，鋼絲繩磨損打滑或損壞，電動(dòng)機(jī)局部損壞，驅(qū)

22、動(dòng)功率不足等。檢修方式：對(duì)導(dǎo)軌凹槽內(nèi)的污物進(jìn)行清理，修理或改換損壞的零部件。5 .起落器不工作，但電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常故障緣故：致使起落器不工作，但電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的故障緣故可能是：鋼絲繩斷，滑動(dòng)支架斷裂或支架內(nèi)的傳動(dòng)鋼絲夾釧接點(diǎn)松動(dòng)等。檢修方式：關(guān)于折斷的鋼絲繩，只有改換新的：關(guān)于松動(dòng)的傳動(dòng)鋼絲夾，那么要將其拆下來從頭對(duì)其接點(diǎn)鐘接。6 .車窗起落器起落時(shí)顯現(xiàn)異樣響聲故障緣故：致使車窗起落器起落時(shí)顯現(xiàn)異響的緣故是：卷絲筒內(nèi)鋼絲繩顯現(xiàn)了跳槽，滑動(dòng)支架內(nèi)的傳動(dòng)鋼絲夾轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)蓋板或固定架與玻璃相碰擦，機(jī)械系統(tǒng)污物過量等。檢修方式：先對(duì)車窗起落器進(jìn)行清洗、調(diào)整，看故障是不是清除（主若是調(diào)整起落器的安裝螺釘

23、和卷絲筒內(nèi)鋼絲繩的位置），然后再檢查安裝支架的弧度是不是正確。第四節(jié)電動(dòng)車窗的新功能一、電動(dòng)車窗的新功能概述隨著汽車技術(shù)的進(jìn)展，在一些中高級(jí)轎車上，一樣有以下功能:（1）手動(dòng)開/關(guān)的功能。（2）單觸式自動(dòng)開/關(guān)功能。（3）車窗鎖止功能。（4）防夾愛惜功能。（5）無鑰匙電動(dòng)車窗功能，（6）電動(dòng)機(jī)熱敏愛惜功能。（7）負(fù)荷中斷功能。（8）低壓斷電功能。（9）便利開啟/關(guān)閉功能.有些車型有駕駛員車門鎖芯聯(lián)動(dòng)功能，下面將各類功能進(jìn)行表達(dá)。1 .手動(dòng)開/關(guān)的功能如圖4-2所示，當(dāng)電動(dòng)車窗開關(guān)被推或拉到一半時(shí)，窗戶打開或關(guān)閉直至開關(guān)被松開。2 .單觸式自動(dòng)開/關(guān)功能如圖42所示，當(dāng)電動(dòng)車窗開關(guān)被推或拉到底時(shí)

24、，窗戶全有些車型只有自動(dòng)打開的功能，有些車型只有駕駛員窗有自動(dòng)開關(guān)功能。3 .車窗鎖止功能如圖42所示，當(dāng)車窗鎖止開關(guān)打開時(shí)，除駕駛員車窗外，所有車窗打開和關(guān)閉功能失效。4 .防夾愛惜功能如圖4-3所示，在單觸式自動(dòng)關(guān)窗期間，若是異物卡在窗內(nèi)，此功能自動(dòng)停止電圖4一3防夾愛惜功能5 .無鑰匙電動(dòng)窗功能如圖44所示，若是駕駛員車門不打開，在點(diǎn)火開關(guān)置到ACC或LOCK位置后大約45s的時(shí)刻里，此功能許諾電動(dòng)車窗系統(tǒng)的操作。駕駛員車門鎖芯聯(lián)動(dòng)功能，此功能依照駕駛員車門鎖芯和無線操縱門鎖的操作打開和關(guān)閉車窗口ACC或LOCK45$圖4一4無鑰匙電動(dòng)窗功能6 .電動(dòng)機(jī)愛惜熱敏愛惜為幸免車窗起落電動(dòng)機(jī)過

25、熱，每一個(gè)電動(dòng)機(jī)都有自己的熱敏愛惜裝置，如圖45所示，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)刻在一個(gè)計(jì)數(shù)器內(nèi)累加，計(jì)數(shù)器的初始值由環(huán)境溫度確信。若是計(jì)數(shù)器超過了一個(gè)閾值，就不能再同意新的操作功能，但正在進(jìn)行的移動(dòng)仍可繼續(xù)進(jìn)行，若是電動(dòng)機(jī)關(guān)閉了計(jì)數(shù)器數(shù)值，會(huì)從頭減小閾值，當(dāng)減小到小于閾值后又能同意操作要求了。圖4一5大體功能熱敏愛惜1 一電動(dòng)機(jī)接通2熱敏愛惜（%）7 .負(fù)荷中斷為愛惜蓄電池，車窗起落機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不能操作。每一個(gè)正在進(jìn)行的動(dòng)作（如打開或點(diǎn)動(dòng)自動(dòng)功能）會(huì)當(dāng)即終止，車窗起落機(jī)停止運(yùn)行。起動(dòng)進(jìn)程終止后，車窗可通過從頭操縱而完全恢復(fù)功能。8 .低壓斷電供電電壓就在本地車門模塊內(nèi)被監(jiān)控，若是供電電壓小于9V,車窗

26、起落機(jī)將閉鎖，每一個(gè)正在進(jìn)行的動(dòng)作將中斷。9 .便利開啟/關(guān)閉功能便利功能用于上車前或下車后能夠關(guān)閉或打開所有車窗，借助于無線電遙控鑰匙或通過鑰匙在駕駛員側(cè)車門鎖上的機(jī)械操作，能夠觸發(fā)便利開啟/關(guān)閉功能。每一個(gè)車窗按后部車窗起落機(jī)、前部車窗起落機(jī)的順序依次關(guān)閉。一樣汽車電動(dòng)車窗系統(tǒng)的組成部件如圖46所示。（1）車窗調(diào)劑器。（2）電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)。（3）電動(dòng)車窗總開關(guān)（由電動(dòng)車窗開關(guān)和車窗鎖止開關(guān)組成）。（4）電動(dòng)車窗開關(guān)。（5）點(diǎn)火開關(guān)。（6）門控開關(guān)（駕駛員側(cè)）。圖4一6電動(dòng)車窗系統(tǒng)組成10 .車窗開閉調(diào)劑器（1）功能。電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被轉(zhuǎn)換為上下運(yùn)動(dòng)，打開和關(guān)閉車窗。（2）結(jié)構(gòu)。如圖

27、47所示，車窗由車窗開閉調(diào)劑器提升臂支持，它用X臂支持，車窗開閉調(diào)劑器均衡器臂與其相連，車窗用X臂高度的改變來打開和關(guān)閉。除X臂型車窗開閉調(diào)劑器外，還有拉索型和單臂型的車窗開閉調(diào)劑器.車或開閉調(diào)卜器提升曾圖4一7車窗開閉調(diào)劑器與電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)11 .電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)（1）功能。電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車窗開閉調(diào)劑器.（2）結(jié)構(gòu)。如圖47中電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)所示，它由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感器三部份組成。通過開關(guān)操作，電動(dòng)機(jī)正向和反向轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)裝置將電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)傳輸?shù)杰嚧伴_閉調(diào)劑器。傳感器由用于操縱防夾功能的限位開關(guān)和速度傳感器組成。12 .電動(dòng)車窗總開關(guān)電動(dòng)車窗總開關(guān)操縱整個(gè)電動(dòng)車窗系統(tǒng)。電動(dòng)

28、車窗總開關(guān)驅(qū)動(dòng)所有電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)。車窗鎖止開關(guān)使車窗的開、關(guān)無效，駕駛員的車窗除外。依照駕駛員側(cè)的電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)來的速度傳感器和限位開關(guān)信號(hào)進(jìn)行是不是卡住的判定（帶有防夾愛惜功能的車型）。13 .電動(dòng)車窗開關(guān)各電動(dòng)車窗開關(guān)別離驅(qū)動(dòng)前部乘員和后面乘員車窗的電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)。14 .點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)將ON,ACC或LOCK信號(hào)傳輸?shù)诫妱?dòng)車窗總開關(guān)，以便操縱無鑰匙電動(dòng)車窗功能。15 .門控開關(guān)門控開關(guān)將駕駛員車門的打開或關(guān)閉信號(hào)（門打開：ON,關(guān)閉：OFF）傳送到電動(dòng)車窗總開關(guān)以便操縱無鑰匙電動(dòng)車窗功能。16 .電源治理系統(tǒng)當(dāng)電源電壓低于9V時(shí)或起動(dòng)機(jī)起動(dòng)進(jìn)程中終止電動(dòng)車窗供給電源。17 .中控系統(tǒng)要

29、緊利用在便利開啟/關(guān)閉車門。二、豐田車系防夾功能在豐田車系中，利用的防夾功能有兩種類型：別離是帶有限位開關(guān)防夾功能與不帶限位開關(guān)防夾功能。1 .帶有限位開關(guān)防夾功能它由電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)、1個(gè)霍爾IC傳感器和限位開關(guān)。當(dāng)車窗玻璃向上移動(dòng)，霍爾IC傳感器監(jiān)測(cè)它的工作情形，若是限位開關(guān)沒有接通時(shí)，而碰到有異物卡在窗內(nèi)，此功能自動(dòng)停止，同時(shí)電動(dòng)車窗并將向下移動(dòng)大約50mm。如圖48所示，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于ON位置，且駕駛員的電動(dòng)車窗開關(guān)被拉到UP檔或AUTO檔時(shí)，一個(gè)車窗玻璃上升的信號(hào)被輸入到IC。因?yàn)镮C有按時(shí)器電路而且當(dāng)車窗玻璃上升信號(hào)被輸入時(shí)，此按時(shí)器電路將維持ON的情形最多10s,若是駕駛員車窗完全

30、關(guān)閉而且IC檢測(cè)到來自電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)的速度傳感器和限位開關(guān)的電動(dòng)機(jī)鎖止信號(hào)，或著按時(shí)電路關(guān)閉，電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。:蓄電池電壓電動(dòng)車自開關(guān)火關(guān)點(diǎn)開動(dòng)窗電 電車?yán)^器誓！|一卮AUTOAUTOIC電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)限位開關(guān)O-紙爾1（、傳感器圖4一8帶有限位開關(guān)防夾功能如圖49所示，通過兩個(gè)部件檢測(cè)窗戶是不是被卡?。弘妱?dòng)車窗電動(dòng)機(jī)中的限位開關(guān)和速度傳感器。味沖板環(huán)形齒輪和凸輪板打開行星齒輪太陽輪脈沖板當(dāng)擠壓被檢測(cè)到時(shí)限位開關(guān)限位開關(guān)止動(dòng)塊關(guān)空段限位弁關(guān)（限位開關(guān)關(guān)閉）速度 傳感器環(huán)形圻沱 和凸輪板空段速度傳感器rjwwih_TLr打開限位開關(guān)圖49車窗玻璃電動(dòng)機(jī)總成速度傳感器依照電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)出一個(gè)

31、脈沖信號(hào)，從脈沖波長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變能夠檢測(cè)出車窗是不是卡住。限位開關(guān)依照齒圈的空段來判別是卡住情形下的脈沖信號(hào)波長(zhǎng)改變，仍是車窗已經(jīng)完全關(guān)閉情形下的脈沖信號(hào)波長(zhǎng)改變。AUTO 一AUTO1C電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)2如圖4-10所示，當(dāng)電動(dòng)車窗開關(guān)從電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)收到卡住信號(hào)時(shí)，它關(guān)掉UP繼電器，打開DOWN繼電器大約1s,以退回車窗玻璃大約50mm,以避免車窗玻璃更進(jìn)一步關(guān)閉圖4一10電動(dòng)車窗馬達(dá)防夾原理圖能夠通過在窗戶和窗框之間插入一物體（如捶柄）來檢測(cè)防夾愛惜功能的運(yùn)行。因?yàn)槿羰钱?dāng)窗戶處于幾乎要關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，防夾愛惜功能不觸發(fā)，因此用手實(shí)驗(yàn)會(huì)引發(fā)損害。有些老型號(hào)沒有防夾愛惜功能。在下面情形下，電動(dòng)車窗電動(dòng)

32、機(jī)需要重置（到限位開關(guān)的初始位置）：當(dāng)車窗開閉調(diào)劑器和電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)斷開時(shí)。車窗沒有裝上，觸發(fā)了車窗開閉調(diào)劑器時(shí)。執(zhí)行了任何改變車窗關(guān)閉位置的操作，如改換了車門玻點(diǎn)槽時(shí)。2 .不帶限位開關(guān)防夾功能它由車窗電動(dòng)機(jī)和2個(gè)霍爾IC傳感器組成。當(dāng)車窗玻璃向上移動(dòng)，霍爾IC傳感器監(jiān)測(cè)它的工作情形：若是車窗玻璃電腦接收到的信號(hào)，尚未識(shí)別到車窗玻璃上升到頂位時(shí)，而現(xiàn)在碰到有異物卡在窗內(nèi)，此功能自動(dòng)停止，同時(shí)電動(dòng)車窗將向下移動(dòng)大約50mm。如圖4一n所示，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于ON位置，且電動(dòng)車窗開關(guān)被拉到UP檔或AUTO檔時(shí)，一個(gè)車窗玻璃上升的信號(hào)被輸入到IC。因?yàn)镮C有按時(shí)器電路且當(dāng)車窗玻璃上升信號(hào)被輸入時(shí)，此按

33、時(shí)器電路將維持ON的情形最多10s,若是駕駛員車窗完全關(guān)閉，而且霍爾IC傳感器輸入轉(zhuǎn)速信號(hào)到電動(dòng)車窗IC時(shí)，按時(shí)電路關(guān)閉，電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)車用電動(dòng)機(jī)53T圖4一n不帶限位開關(guān)防夾功能原理圖如圖4-12所示，當(dāng)電動(dòng)窗電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)內(nèi)的兩個(gè)霍爾傳感器產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，當(dāng)車窗開關(guān)IC識(shí)別到圖4一13a信號(hào)時(shí)，車窗玻嘀為下降；當(dāng)車窗開關(guān)IC識(shí)別到圖413b信號(hào)時(shí)，車窗玻璃為上升：女動(dòng)南Hal ri可JULTL 電動(dòng)機(jī) /Hall 1C2 JITLIL圖4一12電動(dòng)窗電動(dòng)機(jī)總成電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)高和低Hi- 霍爾K：裝置1 Low-Hi- 雷爾【C裝置2 lx）w-防和高電動(dòng)門童“上升b）電動(dòng)

34、門sr下降”a）圖4一13電動(dòng)窗電動(dòng)機(jī)起落識(shí)別（a）電動(dòng)門窗下降識(shí)別（b）電動(dòng)門窗上升識(shí)別在新款豐田車電動(dòng)門窗開關(guān)中有一個(gè)指示燈，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，指示燈常亮表示系統(tǒng)正常：若是指示燈閃爍代表的是故障碼輸出，其含義見表4-10表4-1豐田車系電動(dòng)門窗故障碼含義電動(dòng)窗開關(guān)指示燈故障正常操作后“J，CN大約43s0.55/_防夾功能不能下降到指定位置CFF八ki._大約43s電動(dòng)窗電動(dòng)機(jī)傳感器線路故障UNOFF111、0.5s:zCtONOFF持續(xù)閃爍至1GOFF-/0.5s代dLKnn0.5s系統(tǒng)同時(shí)出現(xiàn)2個(gè)以上故障更換蓄電池3 .電動(dòng)車窗防夾功能的初始化設(shè)定當(dāng)發(fā)生以下情形時(shí)，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化

35、設(shè)定：1）切斷供電。2）自動(dòng)向上操作不能執(zhí)行。3）分開關(guān)線束插頭。4）起落器總成的拆除和安裝。5）作為獨(dú)立設(shè)備進(jìn)行起落器總成的操作。6）車門玻璃的拆除和安裝。（1）新皇冠電動(dòng)門窗的初始化設(shè)定當(dāng)以下之一情形顯現(xiàn)時(shí)，有必要從頭設(shè)定電動(dòng)窗電動(dòng)機(jī)操作（初始化脈沖傳感器）：1）電纜從蓄電池負(fù)極（一）端子斷開：2）改換或拆下/安裝多路傳輸網(wǎng)絡(luò)主開關(guān)、多路傳輸網(wǎng)絡(luò)開關(guān)、多路傳輸網(wǎng)絡(luò)車門ECU、線束、電動(dòng)窗起落調(diào)劑器或電動(dòng)窗電動(dòng)機(jī)：3）改換與電動(dòng)窗操縱系統(tǒng)相關(guān)的熔絲或繼電器，除非從頭設(shè)定電動(dòng)機(jī)，不然多路傳輸網(wǎng)絡(luò)主開關(guān)的AUTO操作功能，即防夾傷功能和遙控器操作功能將不起作用。用各自的多路傳輸網(wǎng)絡(luò)開關(guān)從頭設(shè)定電

36、動(dòng)窗起落調(diào)劑器電動(dòng)機(jī)，電機(jī)不能由用多路傳輸網(wǎng)絡(luò)主開關(guān)的遙控操作來從頭設(shè)定。為避免強(qiáng)電流從導(dǎo)線中流過，不要同時(shí)從頭設(shè)定2個(gè)或更多的電動(dòng)窗起落調(diào)劑器電動(dòng)機(jī)。若是電動(dòng)窗開關(guān)被持續(xù)長(zhǎng)時(shí)刻操作，電動(dòng)窗起落調(diào)劑器電動(dòng)機(jī)將會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)以使額外的負(fù)荷可不能加到電動(dòng)機(jī)上。在限制AUTOUP/DOWN功能和遙控UP/DOWN功能的同時(shí),即便在電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)以后繼續(xù)操作開關(guān)，也會(huì)引發(fā)開關(guān)的AUTO燈閃爍。若是顯現(xiàn)了這種情形，幾分鐘過去以后再從頭設(shè)定電動(dòng)機(jī)。1）打開點(diǎn)火開關(guān)（IG）。2）用開關(guān)將電動(dòng)窗打開到半程。3）完全推上開關(guān)直到電動(dòng)窗完全關(guān)閉，并在電動(dòng)窗完全關(guān)閉以后，將開關(guān)繼續(xù)維持1s或更長(zhǎng)時(shí)刻。4）檢查AUTOU

37、P/DOWN功能操作是不是正常。若是AUTOUP/DOWN功能運(yùn)行正常,那么從頭設(shè)定操作完成。若是不正常，進(jìn)行步驟（5）（7）o5）將電纜從蓄電池負(fù)極（一）端子斷開10so6）將電纜連接到蓄電池負(fù)極（一）端子上。7）再將進(jìn)行步驟（1）（4）。若是AUTOUP/DOWN功能運(yùn)行正常，那么從頭設(shè)定操作完成。若是不正常，進(jìn)行步驟（8）（11）08）打開點(diǎn)火開關(guān)（IG）o9）用開關(guān)將電動(dòng)窗打開到半程。10）完全推上開關(guān)直到電動(dòng)窗完全關(guān)閉，并在電動(dòng)窗完全關(guān)閉以后將開關(guān)繼續(xù)維持12s。11）檢查AUTOUP/DOWN功能是不是正常。（2）豐田佳美、的初始化設(shè)定注意：當(dāng)拆開玻璃起落器和起落電動(dòng)機(jī)或沒有玻璃時(shí)

38、動(dòng)作玻璃起落器后，需要從頭設(shè)置玻璃起落電動(dòng)機(jī)（極限開關(guān)初始位置）。1）拆下玻璃起落電動(dòng)機(jī)，在玻璃起落電動(dòng)機(jī)和玻璃起落器上作記號(hào)。2）插上玻璃起落電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)玻璃起落開關(guān)的插頭。3）打開點(diǎn)火開關(guān)至ON位置，操作電動(dòng)玻璃起落開關(guān)，讓玻璃起落電動(dòng)機(jī)向上升方向空轉(zhuǎn)6圈以上，但小于10圈（多于4s）。4）把玻璃起落機(jī)和起落電動(dòng)機(jī)裝在一路，在起落器低于中間點(diǎn)時(shí)裝上電動(dòng)機(jī)。5）在安裝玻璃起落電動(dòng)機(jī)時(shí)，對(duì)準(zhǔn)玻璃起落電動(dòng)機(jī)和玻璃起落的記號(hào)。三、公共/奧迪電動(dòng)車窗便利功能利用便利功能電動(dòng)車窗，當(dāng)汽車通過遙控器或通過駕駛員側(cè)車門鎖芯觸發(fā)開鎖或上鎖時(shí)，同時(shí)能夠打開或關(guān)閉全車車窗。1 .便利開啟如圖4-16所示，按住無

39、線遙控鑰匙上的開啟按鈕，直到所有車窗抵達(dá)所需要的位置，或不帶防盜報(bào)警裝置的汽車，在駕裝員車門鎖中將鑰匙轉(zhuǎn)到開啟位置維持不動(dòng)，直到所有車窗都已打開。帶有防盜報(bào)警裝置的汽車，第一將汽車開鎖，然后將鑰匙在駕駛員車門鎖中轉(zhuǎn)到開啟位置維持不動(dòng)，直到所有車窗都已打開。2 .便利關(guān)閉如圖4-16所示，按住無線遙控鑰匙上的上鎖按鈕，直到所有車窗關(guān)閉，或在駕裝員車門鎖中，將鑰匙在關(guān)閉位置維持不動(dòng)，直到所有車窗都已關(guān)閉。使用遙控器使用鑰匙圖4一16公共/奧辿便利功能原理圖公共/奧迪汽車，利用advancedkey（高級(jí)鑰匙）進(jìn)行便利關(guān)閉，即按住車門拉手上的上鎖按鈕，直至所有車窗都已關(guān)閉。若是松開相應(yīng)的按鈕，此開啟

40、進(jìn)程或關(guān)閉進(jìn)程便會(huì)當(dāng)即中止。四、常見車型的自動(dòng)車窗設(shè)定不同車型的自動(dòng)車窗設(shè)定方式有較大的區(qū)別，下面以上海通用車系和公共/奧迪車系為例，簡(jiǎn)單介紹一下自動(dòng)車窗的設(shè)定方式及步驟。1.上海通用（1）君越電動(dòng)門窗玻璃起落器初始化：SGM18玻璃起落器為帶有電子操縱單元的繩輪式雙導(dǎo)軌/單導(dǎo)軌電動(dòng)玻璃起落器，當(dāng)玻璃起落器在車門安裝完成后需通電進(jìn)行初始化操作，即便玻璃起落器上升運(yùn)動(dòng)抵達(dá)車窗頂部并繼續(xù)按壓上升操作鍵并維持23s,確保玻璃起落器上升運(yùn)動(dòng)被電子模塊自動(dòng)關(guān)閉，從而使初始化進(jìn)程順利完成。（2）林蔭大道車窗玻璃起落器電動(dòng)機(jī)的編程方式：按住電動(dòng)車窗開關(guān)并維持直至車窗玻璃完全降下，繼續(xù)按住電動(dòng)車窗開關(guān)約3s。

41、按住電動(dòng)車窗開關(guān)并維持直至車窗玻璃完全上升，繼續(xù)按住電動(dòng)車窗開關(guān)約3s,電動(dòng)車窗玻璃起落器電動(dòng)機(jī)此刻已完成快速功能的編程。對(duì)所有電動(dòng)車窗重復(fù)上述進(jìn)程。2.公共/奧迪（1）2004款捷達(dá)門窗匹配方式玻璃起落器自動(dòng)開/關(guān)功能匹配方式。2004款捷達(dá)前衛(wèi)車窗起落器開關(guān)上、下均有兩個(gè)檔位，隨動(dòng)檔和自動(dòng)檔。下壓或上提至一檔時(shí)，車窗配合開關(guān)隨動(dòng)運(yùn)行；至二檔時(shí)，那么可用點(diǎn)動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)全開或全閉，在起落進(jìn)程中，若是按一下或抬一下開關(guān)，車窗停止運(yùn)行。當(dāng)中控鎖/電動(dòng)窗操縱單元斷電后，兩前門的自動(dòng)開關(guān)功能將消失，必需依照下述步驟操作:1）第一關(guān)閉所有車門及玻璃，用鑰匙通過任意前門自車外鎖閉。2）再次打開車門。3）

42、閉鎖車門，鑰匙維持在關(guān)閉位置Is以上，自動(dòng)起落開關(guān)功能將恢復(fù)。（2）公共波羅電動(dòng)玻璃初始化1）完全關(guān)閉所有車窗和車門。2）從外而通過駕駛員或前乘客側(cè)車門鎖住車輛。3）車輛解除聯(lián)鎖。4）從頭從外而通過駕駛員或前乘客側(cè)車門鎖住車輛，同時(shí)將車鑰匙維持在鎖住位置至少1s。5）駕駛員和前座乘客車窗的自動(dòng)升高和降低功能重又被激活。6）若是電動(dòng)車窗起落機(jī)有一個(gè)故障，駕駛員和前乘客車門和后車門的開關(guān)燈會(huì)閃爍。7）點(diǎn)火開關(guān)打開后，車門飾板內(nèi)的所有燈都會(huì)閃爍約15s。第五節(jié)典型故障案例分析一、桑塔納2000GS1轎車中控門鎖和電動(dòng)玻璃起落器不工作故障現(xiàn)象桑塔納2000GSi轎車中控門鎖和電動(dòng)玻璃起落器不工作。故障診斷接車后，對(duì)中控門鎖和電動(dòng)玻璃起落器故障進(jìn)行了初步檢查。打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查所有車門玻璃起落器開關(guān)上的指示燈均不亮，操作所有車門的玻璃起落器開關(guān)，均不能動(dòng)作；操作前門上的門鎖按鈕，也沒有任何反映。該車中控門鎖和電動(dòng)玻璃起落器的相關(guān)電路如圖816、圖8-17所示，從電路圖可知，電動(dòng)玻璃起落器和中控門鎖的工作是以舒適系統(tǒng)操縱單元為核心的。中控門鎖在開鎖和閉鎖操作后，左前和右前門鎖的閉鎖開關(guān)信號(hào)傳遞給舒適系統(tǒng)操縱單元J33O,J33O操縱四門的中控門鎖電動(dòng)機(jī)動(dòng)作。同時(shí)，J33O也接收左前門電動(dòng)玻腐起落器開關(guān)信號(hào)。當(dāng)J33O收到左前門玻璃起落器開關(guān)信號(hào)時(shí)，直接操縱左前門電動(dòng)玻喃起落器電動(dòng)機(jī)工作。