接觸網(wǎng)技術(shù)總結(jié)

1、接觸網(wǎng)技術(shù)總結(jié)本頁是精品最新發(fā)布的接觸網(wǎng)技術(shù)總結(jié)的詳細(xì)文章，希 望大家能有所收獲。篇一：接觸網(wǎng)技術(shù)總結(jié)接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)總結(jié)、本人簡歷尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，你們好！我是十一局電力電化事業(yè)部吉圖 瑋項(xiàng)目的接觸完工葉文。本人于20XX年參加工作。通過不斷學(xué)習(xí)和在 接觸網(wǎng)工作中的不斷實(shí)踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，特別是在 擔(dān)任接觸網(wǎng)工長期間使自己的工作能力得到了很大的鍛煉和提 高。.自畢業(yè)進(jìn)入包西電氣化既有線項(xiàng)目，在這里從一個(gè)對電氣化 接觸網(wǎng)專業(yè)只存在學(xué)科概念之中的懵懂初識者，慢慢成長為一個(gè) 電氣化的建設(shè)者。在這里從最基礎(chǔ)的基坑開挖做起，澆筑基礎(chǔ)， 支柱組立，金具安裝調(diào)整，接觸網(wǎng)假設(shè)，整體微調(diào)，等等。在這 里

2、作為一個(gè)電氣化的初學(xué)者，我接觸了整個(gè)鐵路接觸網(wǎng)從無到 有，從有到正式通車運(yùn)行的整個(gè)過程，而且因?yàn)槭且痪€基礎(chǔ)施工 員參與整個(gè)施工工序，所以在這里學(xué)到了大量的基礎(chǔ)施工方法， 對電氣化既有線的施工流程了然于腦，鍛煉的自己的施工能，而 且還熟悉了整套施工作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中碰到大量施 工難點(diǎn)，都被克服。二、逐漸積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及本人特有的技能通過對理論知識 如：接觸網(wǎng)工、接觸網(wǎng)檢修工藝、接觸網(wǎng)安全規(guī)程實(shí) 施細(xì)則及運(yùn)行檢修規(guī)程實(shí)施細(xì)則、電氣化鐵道接觸網(wǎng)實(shí)用技 術(shù)指南、接觸網(wǎng)工技術(shù)問答850題等的學(xué)習(xí)在日常工作中不斷實(shí)踐總結(jié)，另 一方面：在工作中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)好的工作方法、操 作技能，取長

3、補(bǔ)短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的 接觸網(wǎng)工作歷程里，對規(guī)章制度、安全知識認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，做到 自己決不違章，最全面的同時(shí)更杜絕他人違章操作，在作業(yè)中， 自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在作業(yè)中細(xì) 致觀察受力部件、受力方向，接觸網(wǎng)作業(yè)中，線索彈*及物體慣 *是極易造*身安全事故發(fā)生的隱患。因此作業(yè)中保證時(shí)間、 質(zhì)量效率的同時(shí)，更應(yīng)該首先考慮我們所涉及對象一如何保證人員安全。本人在3 年工作時(shí)間里，經(jīng)過認(rèn)真思考和總結(jié)，在作業(yè)中要保質(zhì)保量在規(guī) 定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)和搶修任務(wù)，只有按照施工調(diào)查得出合理的 施工流程（事故搶修時(shí)的事故調(diào)查制定出合理的事故搶修方案） 平時(shí)人員的

4、培訓(xùn)演練、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備，特別是大張力工具的 定期檢查和保養(yǎng)和使用方法一嚴(yán)格按照作業(yè)流程認(rèn)真執(zhí)行滋工工 藝標(biāo)準(zhǔn)，在事故搶修工作中設(shè)備的工藝標(biāo)準(zhǔn)可以在限界值得范圍內(nèi)調(diào)整，在施工搶修的工作中要體現(xiàn) 出“安全第一，先通后復(fù)，先通一線的原則”必要時(shí)可采取降弓 通過故障地點(diǎn)，在做好準(zhǔn)備工作后再請點(diǎn)恢復(fù)設(shè)備，這樣就減少 了對運(yùn)輸工作的干擾。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)手續(xù)的辦理布置好安全措施，只有按照以上的工作流程才能得心應(yīng)手的完 成設(shè)備的檢修工作和事故搶修的任務(wù)。在檢修工作和事故搶修工 作中其中一個(gè)最重要的一點(diǎn)就是人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，及搶修人員的指揮，在實(shí)際的工作中會遇到各種各樣的情況和困 難，所以在作業(yè)前要充分預(yù)見可能

5、出現(xiàn)的不利情況，重要的一點(diǎn) 指揮者和作業(yè)人員要在作業(yè)的過程中達(dá)成共識，精品所有作業(yè)人 員作業(yè)目的明確，對檢修的工藝流程清楚，達(dá)到相互配合井然有 序加之現(xiàn)場合理的指揮和監(jiān)督就能順利的完成任務(wù)。對于接觸網(wǎng) 非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng) 運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，也經(jīng)歷過和處理過多起大小事故，同時(shí)通過學(xué)習(xí)非正常情況下的應(yīng)急處理方法，總結(jié)出 一些工作經(jīng)驗(yàn)，如在軟橫跨的事故搶修方案：1首先調(diào)查事故的破 壞情況和范圍合理評估制定出可行的搶修方案，2、破壞的范圍不 大時(shí)通過調(diào)查如能應(yīng)急處理恢復(fù)就采取收緊直吊弦，提高懸掛高 度，使導(dǎo)線高度達(dá)到5183mm以上；3.調(diào)整導(dǎo)線拉出值符合要求， 先

6、保證其他股道的列車正常運(yùn)行通過，其他股道降弓通過，就能 很快消令送電臨時(shí)開通，再請點(diǎn)恢復(fù)處搶修工作中作業(yè)人員首先要做的就是去物理受力就是先卸載 然后才能進(jìn)行一些必須的工作別看這些的工作簡單但是如果處理不當(dāng)也會對設(shè)備造成2次傷害的同時(shí)也危 及檢修人員的作業(yè)安全，這些的教訓(xùn)也是發(fā)生了好多起，除了不可預(yù)見的其他都是能防止的，通過總結(jié)如 下：1、使用的張力器具是否是正規(guī)的廠家生產(chǎn)的是否都段規(guī)定使用的；2、是否有產(chǎn)品合格證，是否使用前進(jìn) 行張力試驗(yàn)；3、思想?yún)R報(bào)專題檢查該該受力器具的特點(diǎn)及是否存 在缺陷對必要的地方進(jìn)行加固如鋼絲繩的回頭的錨固基礎(chǔ)上再加 鋼線卡子固定預(yù)防萬一（鋼絲繩的回頭滑出的事故是出現(xiàn)

7、過 的）；4、受力器具的正確的使用方法如現(xiàn)在使用的楔形緊線器（拐 臂緊線器）緊線器的擺放位置是否全部落槽并卡緊；5、受力后要 認(rèn)真仔細(xì)檢查各部機(jī)具受力情況；6、經(jīng)過檢查各部受力機(jī)具處 于穩(wěn)定狀態(tài)后才能進(jìn)行去物理受力后的更換安裝設(shè)備的作業(yè)。通 過以上的工作就能解決在作業(yè)過程中影響作業(yè)安全關(guān)鍵點(diǎn)之一的 一個(gè)環(huán)節(jié)也是在接觸網(wǎng)作業(yè)中容易出現(xiàn)的不安全因素的一個(gè)重要 的環(huán)節(jié)。線路參數(shù)的巡視測量是掌握設(shè)備運(yùn)行情況最重要的手段 隨著電氣化鐵道接觸網(wǎng)的快速發(fā)展對接觸網(wǎng)的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)有了 更高的要求，其中檢修細(xì)則規(guī)定接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修必須按周期、 內(nèi)容和項(xiàng)目對接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測，必須嚴(yán)格按照4個(gè)方面：巡視、 檢測全面檢

8、查和非正常規(guī)檢查的規(guī)定執(zhí)行，而接觸網(wǎng)的檢測分為 動態(tài)檢測和靜態(tài)檢測，但是對于一線班組的所進(jìn)行的靜態(tài)檢測和巡 視是建立班組設(shè)備資料臺賬最重要工作，有了設(shè)備資料就給班組的檢修工作提供了檢修設(shè)備工作的指導(dǎo)并林定出合理的 檢修計(jì)劃，所以要求自己必須要在測量和線路巡視方面下功夫， 熟悉各種測量工具的使用方法，范文寫作在測量記錄時(shí)認(rèn)真的作 好記錄，在對關(guān)鍵設(shè)備分段（分相）、線岔、錨段關(guān)節(jié)、隔離開 關(guān)等的測量工作中，邊學(xué)邊干并和同事交流測量經(jīng)驗(yàn)，逐漸熟悉 和掌握測量方法，并對關(guān)節(jié)式分相中對中性區(qū)的規(guī)定、線岔的始 觸區(qū)、絕緣錨段關(guān)節(jié)水平和垂直距離等有了更深一步的了解，經(jīng)過這些學(xué)習(xí)提高了自己的業(yè)務(wù)能 力。二、發(fā)

9、揮特長，解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)問題及技術(shù)創(chuàng)新充分發(fā)揮自己的特長和專長，認(rèn)真努力的搞好 本職工作，在實(shí)際工作中能和同事遇到問題時(shí)相互交流取長補(bǔ) 短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向 同事學(xué)習(xí)，如在對接觸網(wǎng)一些設(shè)備的絕緣遙測，和接地裝置的接 地電阻的測量中由于接觸網(wǎng)比較忽視這方面的工作有些同事還不 知道怎么使用，在測量時(shí)仔細(xì)講解使用方法及讀取數(shù)據(jù)，在測量 過程中應(yīng)注意哪些方面等，在其它方面和同事在實(shí)際的工作當(dāng)中共同學(xué)習(xí)共同提高。以上幾點(diǎn)是我從事 接觸網(wǎng)工作的心得體會，其中存在許多不足的地方，還需要在今 后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改 進(jìn)。隨著髙速鐵路的發(fā)展，新

10、設(shè)備、篇二：接觸網(wǎng)個(gè)人技術(shù)總結(jié)接觸網(wǎng)個(gè)人技術(shù)總結(jié)勤學(xué)苦干勇攀髙峰我是#供電段#接觸網(wǎng)工區(qū)接觸網(wǎng)工#。經(jīng)過3年學(xué)習(xí)畢業(yè) 于忻州鐵路運(yùn)輸技校接觸網(wǎng)專業(yè)，1988年在忻州工區(qū)從事普速線 接觸網(wǎng)工作范文T0P100, 1998年在忻州接觸網(wǎng)工區(qū)任班長，20XX 年擔(dān)任朔黃鐵路滴流磴工區(qū)工長。20XX年調(diào)回忻州接觸網(wǎng)工區(qū)， 20XX年取得了接觸網(wǎng)技師級工* o一、實(shí)踐中累積技術(shù)，累積中練就本領(lǐng)。參加工作以來，通過拜師學(xué)藝，在師傅的指導(dǎo)下，虛心向好 同志學(xué)習(xí)，不斷和同事進(jìn)行業(yè)務(wù)交流互相學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作 技能都得到了很快的提高。通過不斷學(xué)習(xí)和在接觸網(wǎng)工作中的不 斷實(shí)踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)。通過對理論

11、知識學(xué)習(xí)在日常 工作中不斷實(shí)踐總結(jié)。（1）在天窗作業(yè)中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)好的工作方 法、操作技能，取長補(bǔ)短，使自己做到“我不傷害別人、我不傷 害自己、我不被別人傷害、我保護(hù)別人不被傷害”。在檢修作業(yè) 中，自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí) 在檢修中細(xì)致觀察受力部件、受力方向，做到“看、測、緊、 調(diào)、換、擦、拍、劃、記”九字檢修作業(yè)方針，設(shè)備“整治一 段、驗(yàn)收一段、安全一段”的質(zhì)量安全目標(biāo)。作業(yè)現(xiàn)場快速計(jì)算調(diào)整定位器坡度的方法；我們都知道定位器的坡度安全值為1/51/10,可是由于在現(xiàn) 場作業(yè)的過程中，時(shí)間緊，任務(wù)重，我們的操作人，工作領(lǐng)導(dǎo)人 不得不花很長的時(shí)間來測量、計(jì)

12、算該定位器坡度是否合適，費(fèi) 時(shí)、費(fèi)力、并且容易計(jì)算錯(cuò)誤，我根據(jù)現(xiàn)場職工們的具體情況， 總結(jié)了 一套作業(yè)現(xiàn)場快速計(jì)算調(diào)整定位器坡度的方法解決了這個(gè) 問題，此方法是將定位器坡度換算成具體的數(shù)據(jù)，（職工們只需 記住在500mm處水平尺量出的與定位器的高度，減去1/3的超高 數(shù)據(jù)，得出的數(shù)據(jù)在50mm-100mm就說明該坡度符合安全值要求， 反之，需調(diào)整至50mm-100mm之間，達(dá)到要求，該方法實(shí)用性強(qiáng)， 易于記憶，能大大提高勞動效率。（2）對于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步 累積起來。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，也經(jīng)歷過和處理過多起大 小事故，同時(shí)通過學(xué)習(xí)非正常情況下的應(yīng)急處理方法，總結(jié)

13、出一 些工作經(jīng)驗(yàn)。二、用學(xué)到的新技術(shù)、新工藝帶到實(shí)際的作業(yè)中充分發(fā)揮自己的特長和專長，認(rèn)真努力的搞好本職工作，在 實(shí)際工作中能和同事遇到問題時(shí)相互交流取長補(bǔ)短，自己在懂的 地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學(xué)習(xí)。三、以上是我從事接觸網(wǎng)工作的心得體會，其中存在許多不 足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身 素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著鐵路的發(fā)展，新設(shè)備、新工藝廣泛 采用，我決心在以后的工作中努力學(xué)習(xí)新知識新工藝，更快適應(yīng) 設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更髙的熱情投入到工作中去?？傊?，鐵路要實(shí)現(xiàn) 跨越式發(fā)展，是我們這一代鐵路職工的光榮使命，我必須更加 努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新設(shè)備

14、、新材料、新工藝，不斷完善自己的業(yè) 務(wù)水平，不斷的把理論知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)動力，只要我們每一個(gè)職 工都在自己的崗位上獻(xiàn)出自己的一份聰明才智，鐵路跨越式發(fā)展 的目標(biāo)就一定能夠達(dá)到，鐵路現(xiàn)代化的理想就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。四、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保設(shè)備安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是我們在工作中的重中之重，只有堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作 業(yè)才能保證人身安全、設(shè)備安全。我在作業(yè)中先學(xué)習(xí)后操作，嚴(yán)格按照規(guī)定作業(yè)，養(yǎng)成 了標(biāo)準(zhǔn)化深入內(nèi)心的好習(xí)慣。五、爭分奪秒、確保施工進(jìn)度在作業(yè)中，要時(shí)刻保持在最佳狀態(tài)，接觸網(wǎng)作業(yè)是掙分奪秒 的工程。作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程和接觸網(wǎng)運(yùn) 行檢修規(guī)程，時(shí)刻保證設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到最標(biāo)準(zhǔn)化。作業(yè)中 嚴(yán)把標(biāo)準(zhǔn)關(guān)、

15、爭分奪秒在計(jì)劃點(diǎn)之內(nèi)完成檢修計(jì)劃，確保設(shè)備全 面運(yùn)行。六、增強(qiáng)學(xué)習(xí)、再創(chuàng)新高業(yè)務(wù)知識和技術(shù)能力是生產(chǎn)安全的保障，業(yè)務(wù)知識也是工作 的重點(diǎn)，平時(shí)堅(jiān)持學(xué)習(xí)和技術(shù)能力的提高。提高對接觸網(wǎng)檢修系 統(tǒng)性的認(rèn)識提到了良好的作用。以飽滿的熱情投入工作，保證生 產(chǎn)運(yùn)輸，確保安全供電，為鐵路的發(fā)展和明天貢獻(xiàn)力量，再創(chuàng)新 高。篇三：接觸網(wǎng)個(gè)人技術(shù)總結(jié)接觸網(wǎng)專業(yè)個(gè)人技術(shù)總結(jié)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，你們好！我是長沙供電段*供電工區(qū)接觸網(wǎng)工*。經(jīng)過3年學(xué)習(xí)畢業(yè) 于鄭州鐵路運(yùn)輸技校接觸網(wǎng)專業(yè)，20XX年10月-20XX年9月在 *工區(qū)從事普速線接觸網(wǎng)工作，20XX年9月-20XX年4月在衡陽 東高鐵網(wǎng)工區(qū)從事高鐵接觸網(wǎng)

16、工作，20XX年4月調(diào)回*工區(qū)至 今，20XX年4月?lián)?工區(qū)副工長。在20XX年通過自學(xué)取得了 函授大專文憑，20XX年取得了接觸網(wǎng)高級工證書。一、實(shí)踐中累積技術(shù)，累積中練就本領(lǐng)。參加工作以來，通過拜師學(xué)藝，在師傅的指導(dǎo)下，虛心向好 同志學(xué)習(xí)，不斷和同事進(jìn)行業(yè)務(wù)交流互相學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作 技能都得到了很快的提高。通過不斷學(xué)習(xí)和在接觸網(wǎng)工作中的不 斷實(shí)踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，在20XX年參加了 *出發(fā) 場5、8、9、10道電化增網(wǎng)改造，了解放線施工；20XX年在大 修隊(duì)特訓(xùn)2年，踏實(shí)了、掌握了更換線索作業(yè)的放線、穿線、落 錨、倒定位及懸掛和新老線的臨時(shí)過渡，軟橫跨橫向承力索、上 下部固定

17、繩的更換。特別是20XX年得到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，在供電 處駐勤期間參加了高鐵質(zhì)量抽檢小組，對集團(tuán)管內(nèi)的武廣高鐵、 海南東環(huán)高鐵、廣珠城際的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量抽檢。通過對理論知識學(xué)習(xí)在日常工作中不斷實(shí)踐總結(jié)，（1）在天 窗作業(yè)中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)好的工作方法、操作技能， 取長補(bǔ)短，使自己做到“我不傷害別人、我不傷害自己、我不被 別人傷害、我保護(hù)別人不被傷害”。在檢修作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目 的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在檢修中細(xì)致觀察受力部 件、受力方向，做到“看、測、緊、調(diào)、換、擦、拍、劃、記” 九字檢修作業(yè)方針，設(shè)備“整治一段、驗(yàn)收一段、安全一段”的 質(zhì)量安全目標(biāo)。（2）對于接觸

18、網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在 工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，也經(jīng)歷過和處 理過多起大小事故，同時(shí)通過學(xué)習(xí)非正常情況下的應(yīng)急處理方 法，總結(jié)出一些工作經(jīng)驗(yàn)。如在軟橫跨鋼支柱倒塌的事故搶修方 案：拆除接觸懸掛，將軟橫跨從線路中拆除，脫離接地，排除 倒在線路上的鐵塔；松動軟橫跨上部固定杵頭桿以收緊直吊 弦，提高懸掛高度，使導(dǎo)線高度達(dá)到5183mm以上；調(diào)整導(dǎo)線拉 出值符合要求，先保證二至三股道的列車正常運(yùn)行通過，其他股 道降弓通過，很快消令送電。再如，接觸線斷線事故，影響了半 個(gè)錨段的接觸懸掛，且斷線點(diǎn)處的導(dǎo)線有十幾米不知去向，同時(shí) 涉及三個(gè)定位嚴(yán)重?fù)p壞，立即制定了搶修方案，采用了臨時(shí)開 通法；在接觸線兩斷頭安裝契形緊線器，用手辦葫蘆將接觸線 緊起，不做接頭，用電聯(lián)接線將斷頭臨時(shí)短接；分幾個(gè)組同時(shí) 進(jìn)行處理有關(guān)吊弦、補(bǔ)償器、定位器、懸掛等，調(diào)整導(dǎo)髙至 5183mm （導(dǎo)高極限允許最低高度）以上，檢查無其他接地點(diǎn)和影 響列車通過的障礙物時(shí)，消令送電，用升降弓信號讓過往機(jī)車 降弓通過，保證了盡快通車，將運(yùn)輸生產(chǎn)損失降到了最低。在高鐵工作期間，練就了在作業(yè)車平臺上，速度40km/h時(shí)， 對接觸網(wǎng)吊玄螺母有無松動、銷釘處有無開口銷、線索有無損傷 巡視的本領(lǐng)。使用強(qiáng)光手電照