中國聯(lián)通公交移動行業(yè)信息化解決方案-公交行業(yè)信息化解決方案

1、公交行業(yè)信息化解決方案公交行業(yè)信息化解決方案山東聯(lián)通集團客戶部山東聯(lián)通集團客戶部 目錄目錄一一二二三三3 3 目前山東城市公共汽車擁有量約23497輛，年客運總量達26億人次。交通擁堵日趨嚴重，公共安全突發(fā)事件時有發(fā)生，公交系統(tǒng)管理落后、安防措施不到位等問題日益突出。如何保障公交系統(tǒng)的高效、安全運營已成為政府百姓共同關(guān)心的問題。 車輛信息多，達不到自動化統(tǒng)一管理水平； 車內(nèi)運營情況無法獲取，服務(wù)水平監(jiān)督手段缺乏； 車輛運營中發(fā)生緊急事件，得不到及時的救援，事后原因查找困難； 手動報站，加大了司機工作量，同時影響運營安全，并且會出現(xiàn)誤 報現(xiàn)象； 乘客等車、坐車無到站距離提醒； 公交司機不按公司規(guī)

2、范行駛：超速、越線等違規(guī)問題無法監(jiān)控管理；公交行業(yè)信息化需求公交行業(yè)信息化需求 4 4 2009年6月5日8時25分許，成都北三環(huán)附近一輛9路公交車發(fā)生燃燒，致28人遇難72人受傷。2009年6月5日 成都7月20日 工信部、交通部召集工信部、交通部召集3家運營商及鄭州、濟南等城市公交公司領(lǐng)家運營商及鄭州、濟南等城市公交公司領(lǐng)導(dǎo)開會探討下一步推進公交智能信息化及安全視頻監(jiān)控工作導(dǎo)開會探討下一步推進公交智能信息化及安全視頻監(jiān)控工作。公交行業(yè)信息化需求公交行業(yè)信息化需求 5 5 公交信息化需求公交信息化需求政府著力發(fā)展公交出行，通過信息化手段，提高工作效政府著力發(fā)展公交出行，通過信息化手段，提高工

3、作效率，降低運行成本，為市民帶來現(xiàn)代化便捷、安全的交率，降低運行成本，為市民帶來現(xiàn)代化便捷、安全的交通出行方式。通出行方式。視頻監(jiān)控視頻監(jiān)控智能調(diào)度智能調(diào)度位置服務(wù)位置服務(wù)公交行業(yè)信息化需求公交行業(yè)信息化需求 公交行業(yè)信息化需求公交行業(yè)信息化需求 視頻監(jiān)控需求：實時監(jiān)控車輛運行位視頻監(jiān)控需求：實時監(jiān)控車輛運行位置、運動軌跡，以及車內(nèi)情況。置、運動軌跡，以及車內(nèi)情況。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需求：合理規(guī)劃視頻帶寬及網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需求：合理規(guī)劃視頻帶寬及網(wǎng)絡(luò)傳輸結(jié)構(gòu)，確保圖像流暢、清網(wǎng)絡(luò)傳輸結(jié)構(gòu)，確保圖像流暢、清晰、穩(wěn)定。晰、穩(wěn)定。管理平臺建設(shè)需求：采用電信級視頻管理平臺建設(shè)需求：采用電信級視頻監(jiān)控管理平臺，提供用戶認

4、證、設(shè)備監(jiān)控管理平臺，提供用戶認證、設(shè)備管理等應(yīng)用接口。管理等應(yīng)用接口。公交行業(yè)公交行業(yè)現(xiàn)階段的現(xiàn)階段的主要信息主要信息化需求?；枨?。各級監(jiān)控中心建設(shè)需求：根據(jù)規(guī)模大小各級監(jiān)控中心建設(shè)需求：根據(jù)規(guī)模大小可采取多種顯示控制方式，可采取多種顯示控制方式， 目錄目錄一一二二三三無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案l 公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)由車載終端、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控中心三部分組成。l 公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過車載音視頻攝錄裝置將車內(nèi)、外監(jiān)控信息攝錄并存儲于車載存儲設(shè)備中。l 司機可通過車載終端的報警裝置實現(xiàn)數(shù)據(jù)主動上傳，或通過公交智能調(diào)度系統(tǒng)中的

5、GPS車載終端中相關(guān)營運參數(shù)的設(shè)計自動激活數(shù)據(jù)上傳, 同時監(jiān)控中心也可根據(jù)需要，利用無線網(wǎng)絡(luò)對特定車輛進行音視頻、圖片上傳或點播。l 所有這些監(jiān)控音視頻除了能被公交公司使用外，還能方便地滿足市應(yīng)急指揮中心、市交通委等管理調(diào)度視頻信號聯(lián)網(wǎng)要求。車載3G報警監(jiān)控子系統(tǒng)包括車載DVR、無線傳輸及控制（3G、WiFi)、供電單元和采集探測設(shè)備（攝像機、拾音器、報警按鈕）四部分，典型結(jié)構(gòu)如下圖所示：車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)中央管理平臺中央管理平臺p各類監(jiān)控中心可實施監(jiān)控公交車輛運行位置、運動軌跡，車廂內(nèi)的情況。當(dāng)發(fā)生緊急事件時，監(jiān)控中心可以實時監(jiān)控前端車輛內(nèi)的狀態(tài)，做到及時處警。p配置管理業(yè)務(wù).

6、 車載系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控設(shè)備可接受由視頻監(jiān)控指揮平臺發(fā)送過來的參數(shù)配置管理信令?？刂普呖赡苁瞧脚_內(nèi)部的管理系統(tǒng)或者是有相應(yīng)權(quán)限的客戶端點。1212 以GSM/WCDMA無線通訊網(wǎng)絡(luò)為承載，通過公交車輛GPS和語音設(shè)備，實現(xiàn)監(jiān)控中心對所有車輛的調(diào)度管理，監(jiān)控中心可下發(fā)指令到調(diào)度車輛，也可以開啟調(diào)度車臺的呼入呼出權(quán)限來進行語音調(diào)度。 實時定位：用鼠標點擊地圖上的任何一輛車(圖標)，都會顯示出當(dāng)前所指車輛的詳細信息如車牌號、行駛速度、方向、有無異常、具體所在位置等車輛行駛實時信息讓您一目了然。 軌跡回放：可回放車輛的行駛歷史軌跡，包括行駛路線、行駛速度、行駛時間在地圖上以直觀的方式顯示出來。 智能調(diào)度

7、系統(tǒng)智能調(diào)度系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)語音調(diào)度當(dāng)文字調(diào)度無應(yīng)答時，可采用語音調(diào)度。車載設(shè)備具有監(jiān)聽功能，操作人員判斷車輛發(fā)生緊急情況時，可對發(fā)生情況的車輛下發(fā)監(jiān)聽指令。中心摘機即可對其監(jiān)聽。 限制行駛區(qū)域 限制車輛行駛范圍，監(jiān)視其是否超出范圍運營?？梢栽谥行能浖蠈囕v行駛區(qū)域進行設(shè)置（可為矩形、圓形或多邊形），當(dāng)車輛越過設(shè)定的區(qū)域邊界時，自動顯示報警信息在座席上，由操作員進行處理。車輛報警、求助當(dāng)車輛司機觸動車載設(shè)備上的報警開關(guān)時，根據(jù)設(shè)置車載設(shè)備發(fā)送報警信息到監(jiān)控服務(wù)部門，監(jiān)控服務(wù)部門收到求助信息，在監(jiān)控終端上顯示求助信息內(nèi)容及車輛的位置及車輛資料信息，并可以根據(jù)需要做相應(yīng)處理。智能調(diào)度系統(tǒng)智能

8、調(diào)度系統(tǒng)1515 智能電子站牌智能電子站牌電子站牌是指安裝于公交站點上，帶有LED顯示屏的指示牌。該電子站牌內(nèi)置GSM接收模塊。該模塊可以接收公交車GSM/GPS 定位控制器發(fā)來的位置信息，或接收來自公交控制中心發(fā)來的公交車的控制信息。完成對車輛到達時間的預(yù)告。 電子站牌還可實現(xiàn)對移動電視的播放和支持。 同時帶有觸摸屏的電子站牌，可以滿足乘客對線路信息查詢的要求。我公司在公交行業(yè)的優(yōu)勢與不足我公司在公交行業(yè)的優(yōu)勢與不足l WCDMA技術(shù)優(yōu)勢：傳輸速率高、產(chǎn)業(yè)鏈相對成熟。l 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢：公交公司前期租用我公司電路組建內(nèi)部調(diào)度網(wǎng)，如果由我公司為其提供視頻監(jiān)控服務(wù)，在業(yè)務(wù)開通、維護等方面要簡單很多。l

9、 業(yè)務(wù)承載在我公司新建的移動VPDN業(yè)務(wù)管理平臺上，可以確保用戶數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。l 不足：網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力有待進一步提高。 目錄目錄一一二二三三項目背景項目背景l(fā) 濟南市公共交通總公司是濟南市屬國有大型一類企業(yè)，承擔(dān)著市民交通出行的任務(wù)。l 根據(jù)城市建設(shè)的發(fā)展需要，公交線路逐年增加，針對目前公交車輛公共安全的預(yù)防和管理，社會治安管理的方法和手段愈來愈顯得重要，尤其是在應(yīng)對社會治安突發(fā)事件和預(yù)防緊急狀態(tài)發(fā)生的管理中，需要相關(guān)管理部門投入越來越多的精力和科技設(shè)備。l 為確保第十一屆全運會的順利召開，迎接建國60年大慶，構(gòu)建“平安濟南、和諧全運”良好的社會環(huán)境，濟南公交公交公司在今年7月份啟動了公

10、交車輛車載3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)項目建設(shè)。項目營銷過程項目營銷過程l 今年上半年，濟南分公司中標濟南公交公司網(wǎng)絡(luò)集成項目，承擔(dān)濟南公交各分公司、車隊間的城域網(wǎng)改造任務(wù)，期間我公司豐富的網(wǎng)絡(luò)資源、強大的技術(shù)力量、完善的服務(wù)體系給用戶留下了深刻的印象。l 在公交城域網(wǎng)改造項目洽談過程中，濟南公交也提出了基于3G網(wǎng)絡(luò)的車載視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)需求，但當(dāng)時我公司W(wǎng)CDMA網(wǎng)絡(luò)尚不具備商用條件，用戶選擇山東電信搭建了演示環(huán)境，并簽訂了首批1000輛車視頻監(jiān)控設(shè)備的安裝協(xié)議。項目營銷過程項目營銷過程l WCDMA網(wǎng)絡(luò)試商用以后，濟南公司與濟南公交進行了積極地接洽，憑借與用戶良好合作關(guān)系以及W網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢最終贏得了用戶的認

11、可，濟南公交決定由我公司負責(zé)其余公交車車載視頻監(jiān)控項目的實施。l 目前我公司已完成濟南公交監(jiān)控中心的建設(shè)和1000余輛公交車車載設(shè)備的安裝。項目營銷過程項目營銷過程l 每輛公交車裝備的設(shè)備：每輛公交車裝備的設(shè)備：車載3G報警監(jiān)控子系統(tǒng)包括車載DVR、無線傳輸及控制（3G、WiFi)、供電單元和采集探測設(shè)備（路攝像機、拾音器、報警按鈕）。通過招標方式，選用上海三立公司的設(shè)備，每輛車的投資在7680元左右。項目收益分析項目收益分析l 項目運做模式:項目實施采用ICT類項目模式進行運，即所有硬件由我公司先行采購，濟南公交按照分月付款的方式向我公司支付項目建設(shè)費用，目前已完成的部分可為公司新增ICT業(yè)務(wù)收入760余萬元。l 每輛公交車使用一張USIM卡傳輸視頻圖像，由于受到監(jiān)控中心顯示屏數(shù)量的限制，公交車的視頻圖像大多數(shù)都是保存在前端車載硬盤上，實時回傳數(shù)據(jù)的公交車不超過8輛，不到安裝監(jiān)控設(shè)備的公交車總數(shù)量的1%，因此我們在該項目中執(zhí)行以下流量資費： 每月20元包1G定向流量，同時取消公網(wǎng)訪問權(quán)限，超出后按照標準資費執(zhí)行，即0.3元/M。目前完成的1000多輛公交車每年可產(chǎn)生通信費用30萬元。項目亮點及經(jīng)驗總結(jié)項目亮點及經(jīng)驗總結(jié)l 該項目在實施過程中，濟南公交對三家運營商的網(wǎng)絡(luò)分別進行了測試，我公司的WCDMA網(wǎng)絡(luò)在圖像