森林防火通道施工組織設計39完美優(yōu)質(zhì)版

1、黃島區(qū)靈山衛(wèi)街道辦事處森林防火通道施工組織設計青島建國工程有限責任公司目錄第一章總體施工組織布置及規(guī)劃3 第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施8 第三章工期的保證體系及保證措施 22 第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 24 第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 26 第六章冬季施工27 第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 28 第八章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 30 第九章 項目風險預測與防范，事故應急預案 32 第十章其他應說明的事項 33 附表一施工總體計劃表 34 附表二施工總平面圖 35 附表三 勞動力計戈U表 36 附表四 臨時用地計戈U表 37 附表五外供電

2、力需求計劃表 38 附表六 合同用款估算表 39第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程概況本工程位于青島市黃島區(qū)靈山衛(wèi)街道辦時處楊七嶺山上。 森林防火通 道為現(xiàn)澆C30砼路面，長1230米，寬4米；包括路基整平碾壓、排水溝 修正、毛石護坡等工作內(nèi)容2、編制依據(jù)公路工程技術(shù)標準JTG B01-2014)公路路線設計規(guī)范JTG D20-2006)公路路基設計規(guī)范JTG D30-2015)公路排水設計規(guī)范JTG/T D33-2012)公路水泥混凝土路面設計規(guī)范 (JTG D40-2001) 公路環(huán)境保護設計規(guī)范 ( JTG B04-2010)3、工程質(zhì)量目標；工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；4、施工組

3、織管理機構(gòu)(1 )現(xiàn)場管理機構(gòu)我公司高度重視本工程， 在全公司范圍內(nèi)調(diào)集領導能力強、 管理水平 高、具有豐富施工經(jīng)驗的人員， 組成本公司項目經(jīng)理部。 項目經(jīng)理部下設 施工科、材料科、財務科、質(zhì)檢科、安全科五個職能部門，并選項派具有 多年市政工程施工經(jīng)驗的施工隊負責施工。 項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人，履行有關(guān)的法定程序。負責建立和健全施工組織管理機構(gòu)， 根據(jù)工程需要， 合理配置有關(guān)的 資源。主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。 貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。 項目技術(shù)負責人正確貫徹國家的各項

4、政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、 安全的規(guī)范和規(guī)定。全面負責本項目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作， 主持編制本項目工程的實 施性施工組織設計，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標準和要求。督促檢查進場物資和設備的質(zhì)量， 加強施工全過程的工序控制， 主持 對不合格品的評審和處置。組織竣工文件的編制及驗收交接工作。 施工科負責施工現(xiàn)場機械、人員、物資的調(diào)度，負責本項目的施工計劃， 負責本工程生產(chǎn)調(diào)度， 對施工隊生產(chǎn)任務的下達和檢查， 負責各 項統(tǒng)計資料的搜集和報出，負責合同管理及工程索賠等事宜。（可質(zhì)檢科認真執(zhí)行和貫徹國家和省、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示，負責現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進度管理工作。在

5、技術(shù)負責人的領導下， 直接負責整個項目的質(zhì)量管理工作， 對本項 目中各種規(guī)范、 規(guī)程、技術(shù)標準的落實和執(zhí)行情況負責。 監(jiān)督和檢查各工 序的施工情況，貫徹落實工序驗收制度。負責檢查材料的進貨檢驗情況， 參加對不合格品的評審和處置。 負責組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析 會，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著“四不放過”的原則及時進行處理，避免留 下質(zhì)量隱患。下設試驗室， 在技術(shù)負責人的領導下， 執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標準和作 業(yè)規(guī)程， 負責生產(chǎn)過程中的試驗委托、 計量管理。 負責進場材料的取樣和送檢，為合格的建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的實驗資料。材料科負責物資材料的采購和管理，組織對材料供方的評價、嚴

6、格控制材料和半成品的質(zhì)量，負責對采購的物資進行控制，做到手續(xù)完備、 記錄齊全，同時組織搞好施工物資的儲備，以滿足現(xiàn)場的施工需求。負責 工程項目全部施工設備管理工作， 制定施工機械、設備管理制度，加強機 械設備的管理，做好機械設備的維護和檢修，保證設備的完好率和使用率， 滿足施工的需求。施工隊任務劃分表施工隊名稱施工內(nèi)容土方施工隊負責土方、石方挖掘作業(yè)路面基層施工隊負責基層整平、碾壓作業(yè)混凝土路面施工隊負責路面現(xiàn)澆砼作業(yè)管道施工隊負責管道敷設、排水溝修正作業(yè)護坡施工隊負責毛石護坡、修坡作業(yè)6施工總平面圖6.1本工程施工總平面布置，在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施 工用地，減少臨建設施的布置。6

7、.2在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要 求的前提下，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次倒運。在平面交通上， 要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。6.3施工總平面布置應符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防火和用電要 求。6.4生活用房就近租用當民房，在沿線附近有許多民用住房，施工隊駐地分別租 用。6.5拌和場地在業(yè)主及當?shù)刂鞴懿块T配合下，盡快辦好場地的借用手 續(xù)。7 物資、機械設備及人員進場計劃 本公司進行了較全面的考慮和安排， 中標后， 立即著手進場前的實質(zhì) 性準備工作， 動員周期按 3天計，即一旦中標， 前期準備工作人員和施工 機械、設備馬上進場，籌建駐地建設、開展

8、臨時用地征地、設備進場、測 量工作，確保在中標 3 天后具備開工條件。8 資源配置計劃8.1 勞動力配備計劃8.1.1 管理、技術(shù)人員配備計劃立足工程實際工程量， 優(yōu)化人力資源配置。 配置的原則是管理、 技術(shù) 分工明確、權(quán)責到位；工人一專多能，特殊崗位持證上崗。8.1.2 勞動力計劃滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動力 。進行崗前培訓，特殊工 種持證上崗，入場后，迅速進入工作狀態(tài)。本工程施工高峰期進場人員相對較多， 隨著主體工程的結(jié)束， 人員進 行相應調(diào)整，直到竣工交驗，撤離施工場地。8.2 原材料進場計劃本工程所用的原材料， 根據(jù)工程施工進度分期、 分批進場， 保證施工 順利進行。充分考慮料

9、源的供應能力、工程進度、氣候條件等因素，結(jié)合 施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。所有進場材料， 必須事先取得業(yè)主的同意， 同時均要求材料供應商或 生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號的出廠質(zhì)量檢測報告單， 并明確批 號數(shù)量， 由工地試驗室做好抽樣復檢工作。 如發(fā)現(xiàn)材料不合格， 堅決予以 退貨并清除出場。8.3 主要施工機械設備、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器配置 施工機械設備、材料試驗及測量、 質(zhì)檢儀器的投入以滿足施工需要為 原則，各類設備、儀器將根據(jù)工程實際進度進行動態(tài)調(diào)配。8.4 施工臨時設施 本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利 用既有道路、設施等原則，進場后立即組織臨

10、時工程修建，確保早進場， 早準備，早開工。本合同工程交通較為便利， 場站建設以靠近公路為宜， 施工現(xiàn)場結(jié)合 現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。8.5 施工用水在保證質(zhì)量的前提下， 充分利用工程所在地已有水井， 必要時自打深 井。8.6 施工用電 場站施工生產(chǎn)用電：架設臨時電力線。施工點配備適量柴油發(fā)電機組。 生活用電：利用沿線村莊已有照明線路，必要時布線架設。8.7 施工通訊現(xiàn)場管理、技術(shù)人員均配備移動電話， 現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對講機， 項目經(jīng)理部配備網(wǎng)絡接入，確保對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。9 施工總體計劃 本合同工程計劃工期為20天，具體以中標通知書所標注工期為準。 由于下述原因之一影響施工進

11、度， 承包人有權(quán)要求延長工期并進行費 用、利潤的索賠。程量變化 異常惡劣的氣候條件等不可抗力 非承包人違約的其他情況。第二章 主要工程項目施工方案、施工方法及施工工藝第一節(jié) 路基土方施工方案路基工程施工結(jié)合過路管道施工進行統(tǒng)籌安排， 多工作面展開。 進場 后立即進行清表、基底處理及過路管道施工。路基土方開挖采用機械作業(yè)， 土方路塹開挖采用挖掘機挖裝， 自卸汽 車運輸，邊坡預留保護層， 人工掛線刷坡。 邊坡防護及加固施工隨路基開 挖逐臺進行施工。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑， 采用推土機粗平， 平地 機精平，振動壓路機碾壓。填筑的平整度、寬度、密實度、橫坡度均按規(guī) 范要求執(zhí)行。路基施工

12、達到一定的規(guī)模長度后，按照“四區(qū)段，八流程” 工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。一、施工放樣路基開工前我單位先進行路基復測工作， 其內(nèi)容包括導線、 中線、水 準點復測、橫斷面檢查與補勘、 增設水準點等， 施工測量的精度按交通部 頒布的公路路線勘測規(guī)程的要求進行。路基施工前， 根據(jù)恢復的路線中樁、 設計圖表、 施工工藝和有關(guān)規(guī)定 釘出路基用地界樁和路堤坡腳、 路塹塹頂、 邊溝等具體位置樁， 并在距路 中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于 50m樁上標明樁號與 路中心填挖高。用（ +）表示填方，用（）表示挖方。在放完邊樁后， 進行邊坡放樣， 測定其標高及寬度， 以控制邊坡的大 小。

13、并在邊樁處設立明顯的填挖標志， 在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及 時對其補上。二、場地清理采用挖掘機、 推土機、 自卸汽車進行場地清理， 對路基施工范圍內(nèi)的 樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下 30c m內(nèi)的草皮和表土予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，堆 放在設計的棄土場，并對清理干凈的路基進行填前壓實， 報業(yè)主驗收合格 后方可進行路基填筑。路基表土清理壓實工序圖路基施工時，采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程 質(zhì)量。四區(qū)段：填筑區(qū)T推平區(qū)T碾壓區(qū)T檢測區(qū)。八流程：測量放樣T 挖裝運輸T卸土填筑T攤鋪整平T晾曬(灑水)7碾壓T自檢T報檢。三、

14、挖方路基1、路基挖方施工方案(1) 根據(jù)圖紙要求自上而下進行開挖，開挖前應充分做好排水設施, 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化， 及時修改施工方案及挖方邊坡。 在開挖中 挖方作業(yè)與清理邊坡同步進行。 土方地段的路基頂面標高， 考慮因壓實及 行車而產(chǎn)生的沉降， 預留沉降高度， 對路基初步整修， 在達到規(guī)定的標高 時進行碾壓，人工整修路基邊坡。（2）施工中嚴禁用掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對施工現(xiàn)場的地 下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護； 在居民區(qū)附近開挖土方時， 采取有效措施， 以保護居民區(qū)房屋及保護居民和施工人員的安全， 并為附 近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。2、路基挖方具體施工方法

15、 土方施工采用挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車進行作業(yè)。對半填 半挖且挖填運距在80m以內(nèi)的，采用推土機推運作業(yè)；運距較遠時，采用 挖掘機 +自卸汽車或推土機 +裝載機 +自卸汽車作業(yè)方式。土石方工程施工 配足施工機械設備，確保提前工期為路面施工做好準備。具體做法是：從上而下分層開挖。 橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法， 根據(jù)具體情況靈活變動使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖。部分石方區(qū)域需用破碎錘或爆破進行挖掘。 挖、裝、運、卸的基本作業(yè)應密切配

16、合。挖掘機的挖土作業(yè)以側(cè)向開 挖為優(yōu)，運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)面。（1）本分部工程采用分層縱挖法進行施工（2）具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機 配合作業(yè)。（3）修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、 平地機配合作業(yè)， 遇地下水時應及時挖溝排除， 若路床以下位于含水量較 多土層時，應換填透水性良好的材料， 邊坡開挖后， 應立即刷坡并砌筑相 應的防護工程以防雨水沖刷。（4）根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。 先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待日后填土用。（5）在開挖過程中應注意形成縱向和橫向排水坡度，及時開挖好臨 時排水

17、溝，防止出現(xiàn)坑洼，造成積水。路床面以下土層必要時，按規(guī)范規(guī)定的深度進行換填壓實處理。四、填方路基1、填方路基按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)分層平行攤 鋪，保證路基壓實度。按方格法劃好方格后，方可卸料，根據(jù)運輸車輛的 容量計算出卸料的方格尺寸， 用石灰標出卸料的位置， 每格一車。 路基填 筑前應按每20m樁（地形復雜時按10m樁）準確的放出坡腳線，以免 虧坡或填筑寬度不足。2、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。 當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。3、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后 , 用推土機配合平地機攤鋪平整 , 做到填鋪 面在縱向和橫向平順均勻 , 以保證壓路機

18、壓輪表面能基本均勻地接觸地面 進行碾壓,達到碾壓效果。在攤鋪的同時， 對路肩進行初步壓實 , 并保證壓 路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。5、碾壓據(jù)試驗路段所確定的壓實參數(shù)， 選擇填料在接近最佳含水量時進行壓 實。振動壓路機碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最 快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭壓輪 重疊0.40.5m,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊 0.81.0m。做到壓實均勻， 沒有漏壓、死角。6、檢驗簽證 碾壓完成后進行密實度檢測,土方路基密實度檢測采用灌沙法試驗, 經(jīng)檢測合格簽認后, 轉(zhuǎn)入下一道工序。 不合格時重新進行補壓, 直至試驗 合格。路基填筑劃分

19、若干個填筑區(qū), 檢測與填筑作業(yè)穿插進行, 即不影響 填土也保證檢測的充足時間。五、特殊地基處理在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設計不同, 出 現(xiàn)局部地基承載力達不到設計要求, 或者由于局部地段含水量過大造成地 基軟彈 （翻漿,彈簧土地段等現(xiàn)象 ）。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的處理 方法主要有：1 、挖除換填、拋石擠淤在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時, 根據(jù)淤泥量的大小, 一 般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。當原地基的淤泥量較小時, 可以直接挖除換填。 將一定深度和范圍內(nèi) 的淤泥挖除, 換填符合規(guī)定要求的材料。 換填時,應分層鋪筑, 逐層壓實, 使之達到規(guī)定的壓實度。當

20、原地基的淤泥范圍、 深度較大時, 一般采用拋石擠淤處理。 拋石擠 淤應按圖紙或業(yè)主的要求采用符合要求的片石, 從路基中部向兩側(cè)對稱地 拋填,使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。 待拋石填出水面后, 應用較小石塊填塞 整平,用重夯或重型振動壓路機壓實。 直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉 不超過20mn為達到要求。壓實結(jié)束后在其上鋪設 500mn以上的碎石或砂 礫作為反濾層。2、砂或砂礫換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大， 且位于地下水 最高水位以下時， 宜采用排水性能好， 被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂 或砂礫換填。根據(jù)現(xiàn)場實情， 在清理完的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫， 分 層鋪筑松鋪厚

21、度不得超過300mm并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。若換填位 置達到路基邊緣，則應寬出路基邊腳不少于 500mm側(cè)端用片石護砌。六、邊坡整修1、依據(jù)路肩邊線樁，按邊坡度刷坡，嚴禁超挖而虧坡，或用人工按 設計坡率掛線刷去超填部分， 進行整修。 整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明 顯，直線處平直，曲線處圓順。邊坡刷去超填部分后，應作為一個流程進 行整修夯實，做到坡面平順沒有凹凸，壓實度合格。2、按照圖紙位置進行路邊防護坡的毛石砌筑(1) 砌筑前應將石料上的泥垢沖洗干凈，保持砌石表面濕潤。(2) 采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚度宜為35 cm隨鋪隨砌石，砌縫 應砂漿填充飽滿， 不得無漿干砌砌縫內(nèi)應用扁鐵插搗密實，

22、嚴禁先堆砌石 塊再用砂漿灌縫。(3) 上下層砌石應錯縫砌筑，外露面的砌縫應預留4 cm深的空隙以 備勾縫處理，水平縫寬不大于 2.5 cm,豎縫寬不大于4 cm。(4) 勾縫砂漿標號應高于砌體時砂漿的標號， 應按實有砌縫勾平縫， 嚴禁勾假縫、凸縫。七、路基施工容易出現(xiàn)病害及處理措施1、壓實度不合格：主要體現(xiàn)在壓實遍數(shù)不夠、壓路機質(zhì)量偏小、松 鋪厚度過大、 碾壓不均勻或局部漏壓、 含水量過大； 施工時應該確保壓路 機的質(zhì)量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求； 碾壓時應該進退有序, 輪跡應該重合30cm 以上；填料的含水量應該在最佳含水量的± 2%時進行碾壓；填料應 水平分層填筑、分層壓實，通常壓實

23、厚度不超過25cm路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于 10cm。2、路基有效寬度不足：主要原因在路基坡腳放線不到位，虧坡，路 基碾壓寬度不足， 施工中的防護措施不利、 路基防護工程不及時， 遭受自 然災害所致。施工時每填筑一層兩側(cè)均應超寬 3050cm填筑、碾壓密實； 路基填筑時， 每 3層放線一次， 校驗路基寬度是否符合設計要求； 采取有 效的措施加強防護， 防止路基邊坡?lián)p失； 路基完工后，防護工程及時開工， 縮短路基裸露時間，減少自然侵害。3、路基“彈簧”：主要體現(xiàn)在填料的含水量超過最佳含水量太多，碾 壓層下有軟弱層， 且含水量大，在上層碾壓過程中， 下層彈簧反射至上層， 翻曬、拌和不均

24、勻。施工時對“彈簧”部位，可將其過濕土翻曬、拌和均 勻后重新碾壓， 或挖除換填含水量適宜的填料重新碾壓， 對急于趕工期的 “彈簧”部位，可摻生石灰粉拌和，待其含水量適宜后碾壓；填筑時，應 開挖好路基兩側(cè)的排水溝，降低地下水位到路基 50cm以下。填方路基施工工藝框圖第二節(jié) 水泥混凝土面層(一)施工準備1、人員、機械準備由于我單位離工地相對較近， 對工程周邊環(huán)境， 工程地形、 地貌及料 場質(zhì)量、貯量等熟悉， 如果我方有幸中標， 我們會積極組織技術(shù)人員踏勘 現(xiàn)場，研究制定切實可行的施工方案。并將以最快的速度調(diào)遣施工力量， 在最短的時間內(nèi)展開施工， 并根據(jù)工程的實際進展需要， 以最快的速度進 行人員

25、、機械設備的調(diào)整和充實。設備和主要材料運到施工現(xiàn)場的原則是根據(jù)工程進度需要， 分期分批 進入現(xiàn)場并依據(jù)情況隨時調(diào)整加強。當?shù)厣笆A量豐富， 經(jīng)篩選加工后就可使用的。 我們會根據(jù)料源分布 情況，組織自有的車輛和當?shù)氐倪\輸車輛按材料供應計劃運輸， 并在施工 現(xiàn)場貯備一定的數(shù)量以備急需。機械設備進場運輸方法，根據(jù)不同情況分別對待，輪胎式走行機械可以上路行駛， 直接開進現(xiàn)場。 履帶式和固定臺式機械， 用平板拖車拖運。2、技術(shù)準備第一批施工人員進駐現(xiàn)場后， 即著手進行準備工作， 技術(shù)準備分為外 業(yè)技術(shù)準備內(nèi)業(yè)技術(shù)準備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備要開展的工作主要包括以下內(nèi)容 ：認真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審

26、核施工報告； 進行臨時設施建設的設計工作； 編寫實施性的施工組織設計； 編寫各種針對性的保證措施； 結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則； 外業(yè)技術(shù)準備工作主要包括以下幾個方面：(1) 現(xiàn)場樁交接埋設與復測；(2) 各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫實驗報告；(3) 各種計量儀器設備的測試，并辦理計量合格證書；(4) 采集施工作業(yè)中所涉及的各種外部數(shù)據(jù)。 技術(shù)準備按時間進程分為前、中、后期三個階段，前期是基礎、中期 是強化、后期是完善。技術(shù)準備工作堅決做到： 準備項目齊全、 標準正確、 內(nèi)容完善齊備、超前計劃布局、及時指導交底，重在檢查落實。3、材料準備施工材料準備工作是保證工程

27、順利實施的物質(zhì)基礎。 施工材料的質(zhì)量 最終決定整體工程的質(zhì)量， 施工材料準備的數(shù)量是否充足、 供應是否及時 是決定工程能否按時完成的關(guān)鍵。 施工材料準備的質(zhì)量保證措施(1) 在工地建立試驗室， 配置原材料檢驗、 試驗儀器設備進行主要施 工材料的檢測工作。(2) 計劃選用和訂購的施工材料首先要進行檢測、鑒定，工地試驗 不能檢測、鑒定的施工材料要安排好委托單位。(3) 為確保施工的技術(shù)性能符合技術(shù)要求，要求外購材料要證件齊 全，如計量單、裝箱單、化驗單、出廠證、合格證等。(4) 每批材料都進行檢測、鑒定，鑒定合格的施工材料才能入庫投 入使用。 施工材料準備措施(1) 施工材料的供應準備措施1) 施

28、工材料在編制的供應計劃表中，詳細列出所需材料的規(guī)格、數(shù) 量、質(zhì)量和供應時間，以便按進度供應。2) 主要材料及施工用水等就近采購，提前與供應商聯(lián)系。3) 專業(yè)器材設備與有經(jīng)常業(yè)務聯(lián)系的廠家達成購貨意向。(2) 施工材料的存放和儲備施工材料的存放是保證施工材料質(zhì)量和及時供應的重要步驟， 根據(jù)本 工程的特點及本單位的施工經(jīng)驗制定貯存措施，設立貯存設施。為了減少氣候條件對施工進度的影響， 施工材料的適量儲備是十分必 要的，可以避免因天氣延誤工期。測試、試驗工作是控制整個工程的精度和質(zhì)量的關(guān)鍵因素， 因此必須 做好測試、 試驗工作的前期準備工作， 為施工過程的全面質(zhì)量控制打下一 個良好的基礎，保證整個工

29、程順利進行并圓滿完成。按照統(tǒng)一的規(guī)劃布置， 在項目經(jīng)理部駐地建立試驗室， 并根據(jù)施工 需要設立流動試驗室，購置、調(diào)入施工中必須的試驗、測量、測繪儀器及 設備，安排試驗、測量人員進場，進行 1-2 周的短期培訓，提高認識，同 時熟悉施工現(xiàn)場。指派有關(guān)技術(shù)人員接到監(jiān)理人員提供的測量基準點、 基準線和水準 點及其基本資料和數(shù)據(jù)， 然后與監(jiān)理人員共同校核基準點、 基準線的測量 精度，并對其資料和數(shù)據(jù)的準確性進行復核， 并按國家測繪標準和本工程 施工精度的要求，測設用于工程施工的控制網(wǎng)。 集中對調(diào)入現(xiàn)場的測量、測繪、試驗儀器設備進行維護、檢修、校 核，對需要認證的測量、 計量儀器設備及時與當?shù)氐谋O(jiān)督機構(gòu)

30、、 標準計量 單位取得，進行認證工作，統(tǒng)一計量標準和單位。 積極與當?shù)氐募夹g(shù)監(jiān)督部門， 質(zhì)量檢驗部門及相關(guān)機構(gòu)聯(lián)系， 以便 其對整個施工過程進行監(jiān)督、檢驗及提供相關(guān)的技術(shù)服務。 對前期進場的施工用料及計劃采購的施工用料， 如水泥、 骨料、 鋼 板、鋼筋及工程指定的其它材料進行取樣試驗， 為之后的施工工作提供可 靠的依據(jù)。 通過現(xiàn)場的勘察及工藝試驗選定前期施工的工藝流程、施工方 法，確定施工參數(shù)，制定質(zhì)量控制標準，編制現(xiàn)場工藝試驗報告，并將有 關(guān)材料報送監(jiān)理工程師審批。4、現(xiàn)場準備施工便道本合同段設計路線與既有線路有多處交叉， 并有多條施工便道通往施 工現(xiàn)場。進場后對各條通往施工現(xiàn)場的便道做進一

31、步的了解和調(diào)查， 并將 原便道做進一步的修整養(yǎng)護，以滿足施工中通車的要求。 場地清理 施工人員進駐現(xiàn)場后立即開始場地清理工作， 清理場地的范圍為施工 需要的范圍，作業(yè)時要小心謹慎， 發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知監(jiān)理并遵從其指 示，同時處理好與附近地區(qū)居民的關(guān)系。 布置臨時設施 結(jié)合進度安排做好臨時設施的布置。（二）、路面工程施工一、路面結(jié)構(gòu)天然土質(zhì)基層水泥混凝土路面二、混凝土路面1、施工準備下承層準備：清掃并潤濕下承層，根據(jù)設計數(shù)據(jù)進行測量放樣。技術(shù)準備： 施工前仔細閱讀設計圖紙及施工規(guī)范，制定切實可行 的施工工藝，對參與施工的人員進行技術(shù)交底及技術(shù)培訓。材料準備 ：各種材料進場前必須有出廠質(zhì)量證明書

32、，抽樣試驗合 格后方可進場，質(zhì)檢科對進場的材料按照試驗頻率進行檢查。設備準備： 施工前對拌和設備及攤鋪設備進行調(diào)試， 使之處于完好 狀態(tài)。確定施工配合比：根據(jù)試驗配合比及現(xiàn)場情況計算施工配合比。2、試驗段施工攤鋪前做 200 米的試驗段，用以確定各項施工參數(shù)、機械及人員 配置、施工段落長度等。并在試驗段成功后總結(jié)出用于指導正式施工 的施工工藝。3、拌和(1) 砼拌和采用制式砼攪拌機拌和，拌和場設1 臺 10m3/H 攪拌設備。以滿足攤鋪施工要求。(2) 攪拌時要保證砼的均勻性，不同次數(shù)攪拌的砼之間的塌落度誤差 小于2cm攪拌時間一般為60-90S。4、質(zhì)量檢查控制手段(1) 目測：由一名經(jīng)驗豐

33、富的質(zhì)檢人員對拌和料進行目測， 發(fā)現(xiàn)問題， 分析原因，及時調(diào)整，絕不允許不合格料出場。(2) 試驗檢測：按照規(guī)定的檢測頻率每天對砼進行試驗檢測。(3) 形成的記錄和報告：日消耗各種材料數(shù)量、日砼產(chǎn)量、塌落度、 水灰比、抗壓強度等。5、運輸(1) 新拌砼運輸采用 2T 自卸三輪車。(2) 混凝土從攪拌機出料到澆筑完畢的最大允許時間：當施工氣溫在 10C20C時，最大允許時間為1.5h ;當施工氣溫在20C30C時，最 大允許時間為1h;當施工氣溫在30C35C時，最大允許時間為0.75h。(3) 施工現(xiàn)場配備專人指揮車輛卸料，以便較準確地估計卸料位置。 并且供料與攤鋪速度要協(xié)調(diào)， 以保證勻速攤鋪

34、， 最大限度地減少攤鋪施工 中的停工次數(shù)。6、攤鋪(1) 采用人工沿基準線攤鋪砼路面。(2) 在攤鋪過程中， 施工人員應隨時觀察新拌混凝土的稠度， 并根 據(jù)混凝土的和易性來調(diào)整作業(yè)方式方法。(3) 為防止水泥混凝土過振或漏振， 作業(yè)時必須控制振動棒的振搗 時間和振搗部位。7、接縫(1) 橫向伸縮縫：橫向伸縮縫采用不設傳力桿的假縫形式，切縫寬0.6cm,深6cm填以聚氯乙烯膠泥。橫向縮縫用切縫機進行切縫。(2) 橫向施工縫：橫向施工縫為平縫加傳力桿形式，縫寬 2cm填 以聚氯乙烯膠泥。傳力桿采用© 25鋼筋。8、路面修整(1) 攤鋪水泥混凝土路面時，采用自動抹平板機械配件來消除氣孔 和

35、石子帶動的缺陷，以改善路面平整度。(2) 對破壞的側(cè)邊及邊部局部塌邊、流肩現(xiàn)象，應頂側(cè)模進行 修整。9、切縫(1) 橫向伸縮縫采用切縫機進行切縫，在混凝土尚未凝固時進行。(2) 切縫時間采用度時積(溫度小時)來控制，切縫時間的度時 積必須在(350500)C h。(3) 橫向施工縫采用人工方法施工，施工時采用厚度為3mm勺鋼板間隔前后兩段路面10、填縫(1) 清除接縫中砂石及其它污染物，必要時用水反復沖洗，并用 壓縮空氣吹干。(2) 采用熱施工方法，填縫料為聚氯乙烯膠泥。(3) 將背襯材料塞入接縫填縫槽勺底部。(4) 用灌縫槍或灌縫機徐徐將填縫料擠入接縫中。(5) 及時將流在路表面上勺填縫料在

36、未固化前清除干凈，保持接縫 表面清潔。(6) 養(yǎng)護期間封閉交通，禁止踩壓。11、養(yǎng)護 混凝土路面壓光完畢后，應及時進行養(yǎng)護。路面養(yǎng)護采用塑料薄膜覆蓋保溫或棉毯覆蓋保溫。設專人保護，禁止人、畜、車輛等破壞 路面。在達到設計強度勺 40%以后，撤除養(yǎng)護覆蓋物后方可 允許行人通行。第三章 工期的保證體系及保證措施1 工期目標 本合同的工期目標：確保按業(yè)主要求工期并力爭提前完工。2 工期保證體系 建立全面的工期保證體系， 抽調(diào)精干的施工管理人員， 配備足夠的施 工機械，全面保證工期目標的順利實現(xiàn)。3 工期保證措施4 加強進度計劃的管理緊抓關(guān)鍵工序， 制定周密的施工進度計劃， 多部門協(xié)調(diào)配合， 動態(tài)管

37、理。進而編制出每周的施工作業(yè)計劃和工作安排，切實將計劃落實到位。 縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線多點施工，在保證關(guān) 鍵節(jié)點進度前提下，齊頭并進。5 做好思想政治工作，充分調(diào)動廣大職工的積極性。群策群力、團結(jié) 協(xié)作、保質(zhì)保量按期完成任務。工期保證體系框圖第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施本合同段工程質(zhì)量管理目標，工程達到合格，通過嚴格的質(zhì)量控制， 相應的檢測手段， 以及強有力的質(zhì)量保證體系及先進的工藝流程， 來確保 工程的施工質(zhì)量。1 建立質(zhì)量自檢體系，建立工地試驗室，對工程試驗進行負責。每個 施工班組設質(zhì)檢員一名， 形成一個質(zhì)量管理網(wǎng)絡。 工地試驗室配備常規(guī)試 驗工具，負責工程的日

38、常自檢，并上報質(zhì)檢資料。2 把好材料源關(guān)，對原材料和成品及半成品的各項指標進行嚴格測 定，不符合規(guī)范要求的堅決不使用。3 做好各項道路技術(shù)指標檢測，特別是做好路基土方的壓實度，基礎 工程的地基應力等。4 把好工藝關(guān)。對每道工序都精心組織，在施工全過程嚴格執(zhí)行招標 文件中規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和國家、 部有關(guān)規(guī)范、 規(guī)程標準和施工圖的有關(guān)說 明，以及業(yè)主指令的技術(shù)要求。5 加強全員質(zhì)量意識宣傳，將“百年大計，質(zhì)量第一”的方針貫徹到 每個技術(shù)人員和施工人員的心中， 并組織學習技術(shù)規(guī)范， 明確每道工序的 要求。嚴格按程序施工， 在工程質(zhì)量和工程進度發(fā)生矛盾時， 首先服從質(zhì) 量，確保工程質(zhì)量，力創(chuàng)精品工程。6

39、 對工作所用的計量儀器、儀表工具、設備采取定期或不定期地請計 量部門校正、 檢定或修理， 使儀器設備均有計量部門或廠家的檢定和修正 值。7 定期組織對工程質(zhì)量的全面檢查，對不符合工程質(zhì)量要求的工藝、 部位，及時采取補救措施或返工處理，消除隱患。8 健全和完善工程技術(shù)檔案工作，施工各工序均有詳細、準確的原始 記錄，工程竣工后保證提供記錄準確、圖表清晰的全套竣工資料。9 實行質(zhì)量獎懲制度。工程質(zhì)量各工序施工受到業(yè)主評，給予獎勵。 工程質(zhì)量不能令業(yè)主滿意，將扣除責任人獎金， 在工地積極開展生產(chǎn)流 動紅旗競賽，每周評比一次，獲得紅旗優(yōu)勝者給予獎勵。第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1確立安全生產(chǎn)目標安全

40、生產(chǎn)目標：建立安全保證體系，加強安全管理，滿足國家、交通 運輸部的相關(guān)規(guī)定，無任何等級的安全責任事故。2安全生產(chǎn)組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，建立安全保證組織機構(gòu)；負責施工過程中的安全工作3安全生產(chǎn)保證措施3.1建立完善各種安全生產(chǎn)管理制度、施工和生活安全用電制度、各種機械設備施工和維護制度及雨季施工安全制度3.2做好安全教育工作，加強全員安全意識。將安全制度消除在萌芽 階段。建立各級崗位制，做到安全生產(chǎn)人人有責，并建立獎懲措施第六章 冬季施工（一）、采取措施的必要性預防冬季對工程進度及質(zhì)量的影響，采取必要的預防措施、做到有 備無患，是工程順利進行的重要保保障。（二）、冬季施

41、工要求 本工程開工時已進入冬季嚴寒時節(jié)，早晚溫差變化大，最低溫度低 于零度。必須做好冬季施工安排和準備 :冬季施工的主要措施 每天要專人掌握氣象信息，合理安排施工、加強對重點部位的巡 視, 及時測溫控溫。 拌合物應摻加早強劑或促凝劑，選用單位水泥用量較多的硅酸鹽 水泥 32.5 級 攪拌機出料溫度不得低于10° C,鋪筑時發(fā)現(xiàn)明現(xiàn)離析，應重新攪 拌。 攤鋪時混凝土溫度不得低于5° C,采用人工攤鋪時，應用鍬反扣， 嚴禁拋擲，以防混凝土離析。 養(yǎng)護時，應始終保持混凝土最低溫度不低于 5° C,必要時用薄膜、 棉氈覆蓋保溫。第七章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施

42、環(huán)境保護是我國的一項基本國策。 施工現(xiàn)場的環(huán)境保護是指按照國家 地方規(guī)定和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、 廢氣、固體廢棄物以及噪聲、 振動等對環(huán)境的污染和危害。 在本工程中采 取如下措施：1、建立健全組織管理機構(gòu)，工地成立以項目經(jīng)理為組長，所有人員 為成員的文明施工和環(huán)境管理組織機構(gòu)。2、施工隊伍進場前，對全體施工人員進行環(huán)境保護的思想教育，加 強宣傳教育工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。3、制定各項規(guī)章制度，并加強檢查和監(jiān)督。項目部、施工隊定期對 施工現(xiàn)場環(huán)境保護進行檢查， 并將檢查結(jié)果作為工地安全生產(chǎn)、 文明施工 考評的一項主要指標。4、開展“5S”活動，“

43、5S'活動是指施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物 的要素）和所處狀態(tài)不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔以及員工培養(yǎng)。5、施工所用的各種臨時設施及現(xiàn)場，設計布置要科學合理，堆料場、 砼拌和站、現(xiàn)場食堂均要按要求，統(tǒng)一安排、合理布局，土方集中堆放， 并有維護措施、物品機具、材料應堆放整齊。6、施工地段及生活區(qū)應保持良好衛(wèi)生狀況，工地內(nèi)設置醒目的環(huán)境 衛(wèi)生宣傳標牌和責任區(qū)包干圖。7、施工道路的規(guī)劃和設置，盡可能利用永久性的施工道路，如采用 臨時施工道路，基層要務實，路面鋪墊爐渣、礫石、并隨時灑水，減少道 路揚塵。8、 施工中所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)都要按要求進行分別處理，以防 污染水源和環(huán)境。9、各施

44、工點應盡量避免對現(xiàn)有環(huán)境干撓，減少對環(huán)境的不良影響。 非經(jīng)授權(quán)，不得對樹木進行砍伐或損壞。10、遵守國家法令，執(zhí)行當?shù)卣h(huán)境保護的要求和標準，保護好沿 線的一草一木。11、定期對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進行檢查， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有人為破壞生態(tài)環(huán) 境行為，立刻制止，無償恢復原貌，并且視情節(jié)嚴重，給予罰款。對施工 便道及時平整，灑水。12、既有道路設置警告標志，對通信線路、電力線路嚴加防護，杜絕 損壞。13、在施工期間始終保持工地良好排水狀態(tài)， 修建臨時蓄水池及臨時 排水溝渠。14、采取有效措施， 防止施工現(xiàn)場所占用土地和臨時使用的耕地受到 沖刷等損害。15、施工期間嚴格控制工程破壞植被的面積， 除了不可避免

45、的工程占 地、砍伐以外，不再發(fā)生其它開工的人為破壞。16、清理場地的廢料和施工中的廢方處理， 不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田 水利設施。按圖紙規(guī)定的指示在適當?shù)攸c設置棄土場， 有條件時， 力求少 占地，并結(jié)合改地造田。 工程完工后， 必須及時清除駐地垃圾， 不留死角。第八章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施1文明施工保證體系及措施1.1文明施工目標文明施工，做好文物保護工作，做到外界向業(yè)主“零”投訴目標，爭 創(chuàng)“標準化文明工地”。1.2文明施工保證體系建立文明施工管理機構(gòu)，健全文明施工保證體系。文明施工保證體系框圖1.3文明施工管理措施建立崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處。做好施工安全、法紀和文明教育，增強文明施工意識。施工場所統(tǒng)一規(guī)劃，各種材料分類擺放整齊加強職工的思想品德教育，舉止文明，與周邊居民關(guān)系融洽、友好相做好文