汽車吊地下車庫頂板作業(yè)回頂方案

1、25t 汽車吊地下車庫頂板作業(yè)回頂方案一、情況介紹：湖山別院主體結(jié)構(gòu)已施工完成，現(xiàn)準(zhǔn)備拆除主體施工的垂直運(yùn)輸機(jī)械 -塔吊， 擬采用QY25噸汽車吊進(jìn)行拆除，因塔吊安裝在地庫位置，汽車吊進(jìn)行拆除吊裝 必須進(jìn)入地庫頂板作業(yè)，為此需要對(duì)地庫頂板的承載力進(jìn)行驗(yàn)算。二、驗(yàn)算依據(jù)本驗(yàn)算依據(jù)吊車在施工階段的實(shí)際載荷和行走路線對(duì)地庫頂板進(jìn)行分析。 依 據(jù)的相關(guān)規(guī)范如下所示GB50009-2012GB50017-2003GB50010-20101) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范2) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范3) 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范4) 本工程地下車庫施工圖5) 相關(guān)參數(shù)25t汽車吊參數(shù)：左右汽車輪距為2410mm，汽車吊車行駛狀態(tài)總

2、重約26.4t, 車長(zhǎng)寬12.38m >2.5m。第13軸中相鄰軸間距分別為 2950mm、1875mm、1350mm、 1400mm；第 1 軸自重為 6. 53(F1=65.3kN),第 23軸自重為 9.935t(F2=99.35kN)。三、行走時(shí)承載力驗(yàn)算汽車吊自消防車道進(jìn)入地庫， 就近停靠于塔吊位置， 汽車吊行走時(shí)， 主梁間 的軸距4800mm、主次梁間的軸距2400mm，計(jì)算時(shí)視為兩側(cè)輪壓荷載作用于地 庫頂板上。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范附錄B.0.5,計(jì)算汽車荷載有效分布寬度。已知汽車軌距e=2500mm；單側(cè)車輪寬取為btx=50mm,作用面積長(zhǎng)取為bty=500mm；單個(gè)車輪

3、作用面積長(zhǎng)寬計(jì)算值分別為：bcx btx h 50 160 210mm ；bey bty h 500 160660mm;由于 bty <b., , b) < 2,21息 < /二 2400' nun:單個(gè)車輪作用有效寬度b二h二2240樹擁；則行走時(shí)車輪下作用面為 2400x2340mm2,為安全起見按2000x2000mm2考 慮，一側(cè)輪胎下方板帶受力為：Fg 50.0kN 。2查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，頂板消防車道承載力為35KN/m2,2m x 2m計(jì)算范圍內(nèi) 承受的荷載為140KN大于輪胎下方板帶受力50KN。消防車道承載力滿足汽車吊行駛狀態(tài)承載力要求為保證安全，汽車吊

4、行走路線下搭設(shè)滿堂腳手架支撐的辦法， 腳 手架水平橫距、縱距l(xiāng)a lb 1000mm，步距為h=1200mm (掃地桿距地 面不大于200mm，最上層水平桿距梁頂不大于 200mm )。計(jì)算時(shí)采用吊車荷載全部傳至腳手架，混凝土結(jié)構(gòu)僅承擔(dān)結(jié)構(gòu)自 重。2m x 2m計(jì)算范圍內(nèi)有間距1000mm的腳手架支撐根數(shù)應(yīng)不少于3X 3=9根，底部立桿承受的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力：刀 NQk=3X 12=3kN;不組合風(fēng)荷載時(shí)，立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值為：N=1.2 F2/9)+1.4刀 NQk=1.2X 99.35/9+1.4X 3=17.4kN;底部立桿計(jì)算長(zhǎng)度、長(zhǎng)細(xì)比、穩(wěn)定系數(shù):lo=h=12OOmm;入

5、二 b/i=1200/16.0=75查附錄 C中表C:© =0.813;立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算不組合風(fēng)荷載時(shí):N/（ © A）= 17.4X 103/（0.813 x 371）=58N/mm2<f=205 N/mm2，滿 足設(shè)計(jì)要求。四、工作時(shí)承載力驗(yàn)算取平時(shí)正常工作的荷載：吊裝時(shí)承受 25t汽車吊自重（Gi=26.4t）及所吊構(gòu) 件重量，此處按最重構(gòu)件考慮（ G2=2.5t）。此工況下，汽車吊每個(gè)支腿平均受力為:F1m= 1.4x（ G1+ G2） /4=（ 26.4+2.5）x 10000/4=101.15kN 取拆卸時(shí)最不利工況荷載，單個(gè)支腿最大承受重量:Gi二汽車吊自

6、重 *0.75=26.4*0.75=19.8 t 所吊構(gòu)件重量，最重構(gòu)件考慮（ G2=2.5t） 。此工況下，汽車吊單個(gè)支腿最大受力:F1m= 1x（G1+ G2） = （19.8+2.5） x10000=223.0kN支腿下設(shè)置有枕木2mx 2m,板跨4mx 4m范圍內(nèi)近似簡(jiǎn)化為均布荷載：F1m/A=223/（4mx4m） =13.94kN/m2根據(jù)地下室樓板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明，允許荷載為20kN/m2> 13.94kN/m2。故地庫頂板承載力滿足汽車吊作業(yè)狀態(tài)承載力要求為保證安全， 汽車吊支腿下設(shè)置滿堂腳手架支撐的辦法， 腳手架 水平橫距、縱距l(xiāng)a lb 1000mm，步距為h=1200m

7、m （掃地桿距地面不 大于200mm，最上層水平桿距梁頂不大于 200mm ）。搭設(shè)范圍要求：腳手架搭設(shè)范圍不小于3mx 3m,架管數(shù)不少于 （31+1）2=16根，計(jì)算時(shí)按2m x 2m范圍內(nèi)腳手架有效承載計(jì)！由于本 次計(jì)算的加固腳手架頂部通過頂托與混凝土梁底面相連, 僅驗(yàn)算腳手 架立桿穩(wěn)定性及承載力。荷載計(jì)算（標(biāo)準(zhǔn)值）底部立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力：NG1k=gk1x 10m=0.038x 10=0.38 kN；2mx 2m計(jì)算范圍內(nèi)（實(shí)有范圍3mx 3m）,間距1000mm的腳手 架支撐根數(shù)應(yīng)不少于 3x 3=9根，底部立桿承受的構(gòu)配件及混凝土梁自 重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力為：NG2k=243/ （3x 3） =26kN；底部立桿承受的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力：刀 NQk=3x 12=3kN;不組合風(fēng)荷載時(shí) ,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值為：N=1.2(NG1k+ NG2k)+1.4ENQk=1.2x (0.38+26)+1.4x 3=35.9kN;底部立桿計(jì)算長(zhǎng)度、長(zhǎng)細(xì)比、穩(wěn)定系數(shù)：lo=h=12OOmm;入二 b/i=1200/16.0=75查附