塞拉門檢修作業(yè)指導(dǎo)書(修改完)

1、WLD/03/JY-DQ16-2007烏魯木齊車輛段作業(yè)指導(dǎo)書運用電氣塞拉門檢修作業(yè)編 制：宋新武審 核：鮑勝華批 準(zhǔn)：劉志華版 本：A/2受控狀態(tài)：發(fā)放編號：7年10月31日發(fā)布 7年11月1日實施1目的： 保證客車塞拉門的檢修質(zhì)量，符合25K 快速客車分工、檢修、標(biāo)準(zhǔn)匯編中對塞拉門的技術(shù)質(zhì)量要求。2范圍： 本指導(dǎo)書適用于18、25B（雙客）、 25G、25K型列車的塞拉門在運用中的各級檢修修程的作業(yè)。3崗位職責(zé)：3.1擔(dān)負(fù)所轄范圍內(nèi)車輛塞拉門的檢修作業(yè)。3.2對車間下達(dá)的各項任務(wù)，質(zhì)量良好的完成。3.3樹立安全第一，質(zhì)量至上，服務(wù)旅客的意識。3.4認(rèn)真檢修，確保列車檢修質(zhì)量。3.5加強崗位

2、練兵，不斷提高本崗位的技術(shù)水平。3.7認(rèn)真開展“達(dá)標(biāo)升級”定置管理及標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動。3.8遵章守紀(jì)，認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度。4人員要求：4.1本崗位檢修人員需經(jīng)教育科考試合格。4.2本崗位檢修人員需持上崗證、強電證上崗。5工裝量具5.1 螺絲刀50mm/150mm十字，一字各一把，異型螺絲刀，插針。5.2 150mm、300mm活動扳手。5.3 組合內(nèi)六方扳手、套筒一套。5.4 尖嘴鉗、克絲鉗、卡簧鉗、手錘。5.5 萬用表、三角鑰匙、秒表、卷尺5.6 毛刷、擦布、熱縮管、尼龍扎帶5.7 硅油、2號鯉基脂、潤滑油安全及技術(shù)要求：（1）斷電檢修作業(yè)時，嚴(yán)格執(zhí)行掛牌停電制度。（2）檢測用萬用表須有定期

3、計量校驗標(biāo)記且校驗不過期。（3）檢修中各配線如需更換時，應(yīng)選用和原電線相同截面、規(guī)格的電線，并按原線路布線，在配線穿線管的過程中須加入滑石粉，以防磨損線皮。（4）檢修中各配線線端子如需更換時，應(yīng)選用和原件相同規(guī)格的線端子或冷壓線端子，焊掉或切除原壓接的線段，焊接或壓接后管壁套上阻燃熱縮管加熱收縮緊，在阻燃管上按原標(biāo)記標(biāo)注線號。（5）配線管內(nèi)干線不準(zhǔn)截?fù)Q，不允許有接頭，各支線部分允許截?fù)Q，接頭應(yīng)焊接牢固并包扎良好。（6）如須更換其它電器配件（包括緊固件等），必須按照保持配件的原規(guī)格、原型號、原尺寸、原材質(zhì)、原線徑和原級別的規(guī)定進(jìn)行互換。（7）在檢修中如需改變原結(jié)構(gòu)或需加裝改造的項目，必須經(jīng)車間專

4、業(yè)主管副主任或技術(shù)員確認(rèn)并形成改造建議上報段技術(shù)主管部門，經(jīng)段技術(shù)主管部門審核，制定下發(fā)加裝改造方案并備案后方可實施。6作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.1檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工班長在列車到達(dá)后,到值班室抄回乘務(wù)引進(jìn)的“181”中塞拉門故障內(nèi)容。由工班長分配檢修任務(wù)及車統(tǒng)181的有關(guān)故障內(nèi)容，報值班室設(shè)脫軌器。在作業(yè)線路的脫軌器上掛安全號志后開始作業(yè)。在車輛上部確認(rèn)總風(fēng)表風(fēng)壓在6bar±0.26bar的范圍內(nèi)。將電源控制柜上供電選擇開關(guān)置斷位，并掛檢修號志牌后檢查塞拉門的門控電源箱，應(yīng)安裝牢固，無脫漆、變形、破損，各指示燈安裝牢固無破損，打開柜門檢查條形鎖作用是否良好，有無松動，柜內(nèi)應(yīng)清潔除塵，檢查各部

5、電氣元件應(yīng)安裝牢固，配線接線正確，接線端子壓接應(yīng)牢靠，線號清晰，接線無燒損，接插件接插牢靠，交、直流空氣開關(guān)容量符合規(guī)定，各電氣配件作用良好，通電后輸出電壓正常、穩(wěn)定，無故障顯示。檢查塞拉門集控箱，外觀平整鎖閉裝置良好，箱體外觀應(yīng)清潔，打開柜門檢查內(nèi)部，各部元件應(yīng)齊全，安裝牢固，接線正確、無松動，線號清晰，箱門活動靈活。檢查指示燈、蜂鳴器有無缺損，運行機構(gòu)蓋板應(yīng)外觀平整，安裝牢固。打開蓋板檢查常用鎖、緊急鎖、隔離鎖應(yīng)齊全無損壞；中央鎖（Bode）、外解鎖動作靈活、作用良好；各指示標(biāo)牌齊全。 門系統(tǒng)各部螺栓齊全、緊固，作用良好，防護(hù)罩內(nèi)清潔無雜物，作用良好。檢查門板應(yīng)平整無變形、損傷，門框膠條齊

6、全無松脫裂損，耳聽風(fēng)管路應(yīng)無漏泄。檢查上、下導(dǎo)軌及滑輪,有無明顯劃傷，清潔導(dǎo)軌、滑道應(yīng)無異物臟堵。門板與車體側(cè)面的平行差度間距不大于5mm，門關(guān)閉后須密封良好。各運動件潤滑良好，動作良好，磨耗不過限，并在A1修、輔修時給油潤滑。檢查活動腳蹬應(yīng)配件齊全,安裝牢固、無變形，活動腳凳轉(zhuǎn)軸箱作用良好（日常功能檢修及A1修、輔修時，活動腳凳軸軸箱的四個固定孔處全出現(xiàn)裂紋或缺角超過2個以上的必須更換轉(zhuǎn)軸箱）。外解鎖應(yīng)無缺損 ，伴熱板安裝牢固，其配線及導(dǎo)線穿管無老化、破損及過熱現(xiàn)象，否則更換。各微動開關(guān)或行程開關(guān)調(diào)試良好，動作準(zhǔn)確，安裝牢固。 A1、輔修及春秋季整修時給油潤滑。4取下檢修號志，分別合上塞拉門

7、電源開關(guān)A（220V交流）、B（48V直流）以及電伴熱線開關(guān)進(jìn)行性能測試。打開塞拉門氣路塞門，將氣路系統(tǒng)過濾減壓閥值調(diào)整到459612KPa。用萬用表DC50V檔測試們電源直流輸出端（D+、D-）間的電壓為24V，分別對車體的電壓均為零。4.1用三角鑰匙將內(nèi)解鎖分別擰置開、關(guān)位,檢查能否電動開、關(guān)門,開關(guān)門時間為46秒，觀察門板運行是否平穩(wěn)，同時活動腳蹬應(yīng)自動放下、收起，作用靈活、到位；檢查蜂鳴器、指示燈相應(yīng)顯示正常，鎖閉后檢查門板與框間隙，確認(rèn)二級鎖鎖閉良好。44.1的試驗內(nèi)容，操作開門應(yīng)不起作用并保持關(guān)門空氣壓力。4.3打開隔離鎖，手動操作緊急接鎖開關(guān)，在聽到排風(fēng)聲與蜂鳴器報警后可手動開門

8、（IFE），將緊急鎖置解鎖位，門板應(yīng)自動鎖閉，動作準(zhǔn)確。（注意：此時無防擠壓功能）4.4使用內(nèi)鎖關(guān)門，用手在距離門側(cè)框不小于30cm處，用手擋門板，檢查防擠壓功能，門板應(yīng)自動打開,10S后門自動重復(fù)鎖閉動作，然后試驗外解鎖關(guān)門作用良好。 98%限位開關(guān)作用：門扇未達(dá)到98%開關(guān)位，防擠壓功能正常；門扇超過98%開關(guān)位，防擠壓功能失效，門扇繼續(xù)執(zhí)行關(guān)門動作。4.6將門板電動開門后，SAB防滑器：按下電子防滑器上 “門測試”按鈕；TFX1防滑器：同時按下“診斷”與“清除”按鈕，檢查5km/h信號作用，門板應(yīng)自動關(guān)閉，二級鎖鎖閉良好，在5km/h信號恢復(fù)前，塞拉門應(yīng)不能打開。4.7 用手在電伴熱罩板

9、或門板上探摸，應(yīng)有明顯溫升。6.2輔修、A1修時須對門裝置除污清潔和檢查，對故障配件進(jìn)行臨修時必須對該部位進(jìn)行清潔。6.2.1關(guān)斷門裝置的電源、氣壓。6.2. 2打開門內(nèi)側(cè)上護(hù)蓋、側(cè)護(hù)蓋；拆卸外操作鎖蓋；拆卸隔離鎖內(nèi)側(cè)蓋；拆卸活動腳凳轉(zhuǎn)軸箱護(hù)蓋。檢查配件齊全無損壞。6.2.3各部件除污應(yīng)從上而下由里至外進(jìn)行：清潔驅(qū)動機構(gòu)組件上護(hù)蓋上導(dǎo)軌組件氣路組件側(cè)護(hù)蓋鎖閉機構(gòu)組件操作機構(gòu)組件門膠條門框膠條下導(dǎo)軌組件活動腳凳組件。清除可見塵垢、油垢、銹垢漏出部件本色，缺油者補油潤滑。6.3輔修、A1修、春秋季整修時須對門部件潤滑，對故障配件進(jìn)行臨修時必須對該部位進(jìn)行潤滑，具體部位方法如下：槽、輥車部分、活動腳凳齒輪部分、腳凳風(fēng)缸拉桿、下擺臂輪涂抹潤滑脂。鉤型擋、緊急解鎖把手內(nèi)部（博得）均勻涂上潤滑脂。6.3.7在外操作鎖的轉(zhuǎn)軸的縫隙和鋼絲纜的端頭加注潤滑油，待潤滑油滲入鋼絲纜內(nèi)，操作外鎖須無阻力，鋼絲復(fù)位