信息化技術(shù)助推現(xiàn)代物流

1、信息化技術(shù)助推現(xiàn)代物流 讓信息流導(dǎo)引物流 現(xiàn)代物流就是通過(guò)信息化的手段進(jìn)行運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的高效一體化。其主要目的是通過(guò)快速、精確地傳遞物流信息，以“信息”降低“物流”，將生產(chǎn)地和流通過(guò)程中的庫(kù)存降到最低，甚至達(dá)到“零庫(kù)存”或“零距離”，由此降低物流費(fèi)用。物流信息系統(tǒng)集成存在七個(gè)優(yōu)勢(shì)：第一，提高生產(chǎn)效率，降低庫(kù)存，提高客戶服務(wù)為目標(biāo)；第二，整合高科技智能產(chǎn)品和物流設(shè)備，并供應(yīng)電子數(shù)據(jù)的快速采集和分析；第三，降低了系統(tǒng)和設(shè)備集成的成本；第四，促進(jìn)信息的快速便利的采集、處理和分析；第五，削減重復(fù)投資；第六，增加物流供應(yīng)鏈的可視性；第七，便于用戶操作使用。 我國(guó)物流業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)

2、、配送的成本以及勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，而整個(gè)物流過(guò)程的綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家。其主要原因，就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低、信息溝通不暢，造成庫(kù)存大、運(yùn)力鋪張。為了降低物流成本，必需大力發(fā)呈現(xiàn)代物流，充分利用信息技術(shù)，讓“信息流”主導(dǎo)“物品流”，通過(guò)信息化來(lái)實(shí)現(xiàn)“物流”的精確配置，將生產(chǎn)地和流通過(guò)程中的庫(kù)存降到最低?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)代物流就是傳統(tǒng)物流與信息化的結(jié)合，信息化成為推動(dòng)現(xiàn)代物流的靈魂和關(guān)鍵。 事實(shí)上，現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)本身已向高附加值領(lǐng)域迅猛發(fā)展，即在物流鏈內(nèi)增加高附加值的服務(wù)內(nèi)容，如協(xié)助制造廠商在物流鏈內(nèi)實(shí)現(xiàn)目的站組裝等服務(wù)，削減成品運(yùn)輸成本，將易于運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品零部件運(yùn)輸至目的地，

3、再由物流服務(wù)商供應(yīng)簡(jiǎn)潔的組裝服務(wù)，由此提高整體物流鏈的效率同時(shí)降低物流成本。這樣的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，勢(shì)必對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商與制造商之間的B2B信息化集成提出了越來(lái)越高的技術(shù)要求，即物流服務(wù)商需要依托先進(jìn)的信息技術(shù)動(dòng)態(tài)把握制造廠商的生產(chǎn)和運(yùn)輸計(jì)劃，掌握運(yùn)力和服務(wù)資源的安排。 航空物流上的運(yùn)用 航空是物流體系的一個(gè)重要組成部分。目前，各大貨運(yùn)航空公司在其快速的發(fā)展過(guò)程中大多數(shù)急迫需要一個(gè)新的航運(yùn)管理系統(tǒng)應(yīng)對(duì)其快速的網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)、國(guó)際擴(kuò)張和不斷壯大的產(chǎn)品線。Unisys物流管理系統(tǒng)（LMS）構(gòu)建在模塊化尖端技術(shù)上，并被全球范圍內(nèi)的各大航空承運(yùn)商和地勤服務(wù)商所采用的UnisysLMS航運(yùn)解決方案能夠?yàn)樗麄児?/p>

4、應(yīng)管理整個(gè)物流任務(wù)的工具。從最初的運(yùn)輸訂艙到最終貨物交付，該系統(tǒng)可以作為整個(gè)應(yīng)用實(shí)施，也可以通過(guò)基于Web的模式由Unisys托管。由于托管應(yīng)用通過(guò)平凡的Web瀏覽器接入，而且是基于交易量的付費(fèi)方式，因此客戶不必建設(shè)新的基礎(chǔ)架構(gòu)，這也削減了IT投資和部署時(shí)間。 以中國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)為例，20XX年3月26日全部投入運(yùn)營(yíng)的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓是目前世界最大的單體航站樓。3號(hào)航站樓的擴(kuò)建項(xiàng)目致力為X市成功主辦20XX年夏季奧運(yùn)會(huì)供應(yīng)關(guān)鍵的運(yùn)輸基礎(chǔ)架構(gòu)，并以20XX年為目標(biāo)年，飛機(jī)起降每年58萬(wàn)架次，高峰時(shí)每小時(shí)可處理飛機(jī)起降超過(guò)124架次。Unisys公司為X市首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（BCIA）3號(hào)航站樓成功部署了核心系統(tǒng)，從而助新航站樓全面轉(zhuǎn)場(chǎng)。作為主系統(tǒng)集成商，Unisys在其中負(fù)責(zé)大量的關(guān)鍵任務(wù)，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)得到有效、敏捷的技術(shù)支持。其主要職責(zé)包括了地面運(yùn)營(yíng)信息