機(jī)動(dòng)車空調(diào)檢修一體化工作頁(yè)

1、-/課程：汽車舒適系統(tǒng)檢修姓名：日期學(xué)習(xí)情境2汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修班級(jí)：成績(jī)：任務(wù)1、汽車空調(diào)的使用與維護(hù)學(xué)號(hào)：任務(wù)描述一輛桑塔納 2000早晨汽車剛啟動(dòng)時(shí)空調(diào)工作很好，但當(dāng)車工作大約兩 小時(shí)以后，發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果不佳，尤其是當(dāng)中午開(kāi)車外出時(shí)，車內(nèi)溫度 始終降不下來(lái)?？蛻粢髾z查、修理。在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)具體的檢修過(guò)程中，離不開(kāi)制冷劑的排放或回收、抽真空與加注、壓力檢測(cè)等基本操作。修理汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常需要拆 開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)，這時(shí)就需要將系統(tǒng)中制冷劑加以回收或排放。對(duì)于拆開(kāi)修理 的空調(diào)系統(tǒng)或者發(fā)現(xiàn)其制冷劑太少的空調(diào)系統(tǒng)，在添加新的制冷劑之前必 須用真空泵完全抽空空調(diào)系統(tǒng)，目的為了清除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的空氣

2、和水分。 完成抽真空后，在確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)泄漏的情況下，就可對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行定量充 注。、資訊1 、空調(diào)的英文縮寫是2、汽車空調(diào)的組成由3、汽車空調(diào)按驅(qū)動(dòng)形式可分為4 、汽車空調(diào)的功能5、下圖是膨脹閥（CCTXV系統(tǒng)和節(jié)流管（CCOT）系統(tǒng)。分別敘述其特點(diǎn)。GB'F1 一 Lil/2二、計(jì)劃和決策制定人員分工組號(hào)組長(zhǎng)組員選擇儀器設(shè)備制定故障診斷計(jì)劃DEF、AB、ADE2實(shí)施.直觀檢查、"看”空調(diào)運(yùn)行后 看玻璃觀察窗制冷劑流動(dòng)的情況， 看低壓回路的結(jié)霜情況， 看制冷系統(tǒng)各個(gè)接頭處的滲油情況， 看壓縮機(jī)磁力線圈工作情況，_很正常;為正常;為正常;看蒸發(fā)器淌水情況，一般空調(diào)運(yùn)行 8分鐘左右

3、，看冷凝器運(yùn)行是否正常?！奥?tīng)”空調(diào) 聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)雜音、撞擊聲，有則為不正常； 蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)、冷凝器電子風(fēng)扇、電機(jī)等運(yùn)行轉(zhuǎn)是否有雜音，有則為不正常。 "摸”空調(diào)運(yùn)行后 摸制冷系統(tǒng)的高低壓管，高壓管 冷凝器為正常，且冷凝器干燥過(guò),且進(jìn)口與出口膨脹法前后應(yīng)為正常；、低壓管為正常；為正常;車內(nèi)送風(fēng)口吹出的風(fēng)應(yīng)有 的感覺(jué)為正常。、檢測(cè)_為正常; 為正常；為正常;通過(guò)看、聽(tīng)、摸這些過(guò)程，只能發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，但要作最后的結(jié)論，還要借助于有關(guān)儀 器、儀表來(lái)進(jìn)行測(cè)試，在掌握第一手資料的基礎(chǔ)上，對(duì)各種現(xiàn)象認(rèn)真分析，找出故障所在， 然后予以排除。、用檢漏儀檢漏用檢漏儀檢查整個(gè)系統(tǒng)各接頭處是否、用萬(wàn)用

4、表檢查用萬(wàn)用表可以檢查出 、 用溫度計(jì)檢查用溫度計(jì)可以判斷出蒸發(fā)器正常工作時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度在不冷凝器正常工作時(shí)，冷凝器入口關(guān)溫度為儲(chǔ)液器正常情況下應(yīng)為故障，判斷出、故障。的情況下越低越好；C,出口管溫度為 C左右;C左右，若儲(chǔ)液筒上下溫度不一致，說(shuō)明儲(chǔ)液器BC 有。、用壓力表檢查將歧管壓力計(jì)的高、低壓表分別接在壓縮機(jī)的排氣、吸氣口的維修閥上。在空氣溫度為 30C -35 C,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 其正常狀況是：高壓端壓力 則說(shuō)明系統(tǒng)有故障。r/min時(shí)檢查。風(fēng)機(jī)風(fēng)速調(diào)至，低壓端壓力應(yīng)為_(kāi)，溫度調(diào)至;若不在此范圍內(nèi),3、故障診斷空調(diào)制冷系統(tǒng)常見(jiàn)故障有 ;制冷量不足的故障分析原因是:本車故障原因診斷為，

5、將采取4 、制冷系統(tǒng)的抽真空及制冷劑的加注。修理。、抽真空 抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水汽，抽真空并不能直接把水分抽出制冷水氣化成蒸汽后被抽出制冷系統(tǒng)。因此，抽真空時(shí)為最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出，必須采用重再連續(xù)抽30min以上。系統(tǒng)，而是產(chǎn)生真空后降低了水的沸點(diǎn), 時(shí)間越長(zhǎng)系統(tǒng)內(nèi)殘余的水分就越少。 復(fù)抽真空法，即第一次抽真空完畢后，步驟：、空調(diào)制冷劑的充注 當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達(dá)到要求,且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在泄漏部位后，既可向制冷系統(tǒng)充注制冷劑。 充注前，先確定充注制冷劑的數(shù)量，充注數(shù)量過(guò)多或過(guò)少，都會(huì)影響空調(diào)制冷效果。壓縮機(jī)的銘牌上通常都標(biāo)有所用的制冷劑的種類及其充量。充注

6、制冷劑時(shí)可采用高壓端充注或低壓端充注。、高壓端充注制冷劑。從壓縮機(jī)排氣閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）充注，充 經(jīng)檢漏、抽真空后的，且制冷劑罐要入的是制冷劑液體， 特點(diǎn)是安全快速，適用于制冷系統(tǒng)的第一次充注， 系統(tǒng)充注。但用該方法時(shí)必須注意，充注時(shí)不可開(kāi)啟壓縮機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)） 倒立。步驟：、低壓端充注制冷劑。從壓縮機(jī)吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通道） 入的是制冷劑氣體，特點(diǎn)是充注速度慢可在系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑情況下使用。步驟：充注，充四、檢查（各工作小組檢查故障是否排除？有無(wú)損壞東西？糾正不規(guī)范的操作。五、評(píng)估教師簽字:N08課程：學(xué)習(xí)情境2汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)情境2汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修 任務(wù)2、手動(dòng)

7、空調(diào)控制電路檢修 報(bào)修：一輛桑塔納2000GSI轎車開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離 合器不吸合，冷氣無(wú)法使用，要求盡快修復(fù)。經(jīng)維修技師檢 查判斷為壓縮機(jī)不工作，你作為未來(lái)的維修人員，現(xiàn)需對(duì)相 關(guān)部件進(jìn)行拆檢，根據(jù)維修手冊(cè)相關(guān)要求， 在規(guī)定時(shí)間（參照 維修資料）內(nèi)完成壓縮機(jī)電磁離合器電路的檢查與零部件的 更換，完成后，交付班組長(zhǎng)驗(yàn)收。任務(wù)描述一、資訊1、識(shí)讀電路圖，并回答以下問(wèn)題。:WrI忖丄tl.Ct-彳-二>777 *痂,Ti/i5 is/S4.0Hl m tu衛(wèi)_5_1051.35'I1LA川審TH6St/tL叱5HHE9姓名: 班級(jí) 學(xué)號(hào)日期成績(jī):*時(shí)莎< .2/1 -I/1J3

8、2畤fiA嚴(yán) Jfi社4龍T2S/aRiff用1-0*Tr n. D124/i ITT1 01.At/2%'|SW為背 J/« AVMS14庁弭 714# H9jiiVF航KflJdr<0 cbtt/fl0 1.611/ IV k/ft#一 h2.1a; fl152 I5i IM tis IS6 157 IhB » IMV器TK陽(yáng)«/白I平 i<i$I桑塔納2000GSi型轎車空調(diào)繼電器、空調(diào) A/C開(kāi)關(guān)、風(fēng)速開(kāi)關(guān)、 鼓風(fēng)電機(jī)、散熱風(fēng)扇、室溫開(kāi)關(guān)、進(jìn)風(fēng)門電磁閥電路圖E9-風(fēng)速開(kāi)關(guān) E30-空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)F18-散熱風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān) F38-室溫開(kāi)關(guān)

9、J32-空調(diào)繼 電器 K48-空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)指示燈 N23-鼓風(fēng)電機(jī)減速電阻 N63-進(jìn)風(fēng)門電磁閥 S1-散熱 風(fēng)扇保險(xiǎn)絲（不用空調(diào)時(shí)） （30A） S14-繼電器保險(xiǎn)絲（20A） S126-空調(diào)鼓風(fēng)電機(jī)保險(xiǎn)絲（30A）T1-空調(diào)鼓風(fēng)電機(jī)線束與儀表板線束插頭連接（1針，在中央線路板后面）T2C-空調(diào)操縱線束與空調(diào)鼓風(fēng)電機(jī)線束插頭連接（2針，在加速踏板上方）V2- 鼓風(fēng)電機(jī)V7-左散熱風(fēng)扇 V8-右散熱風(fēng)扇 A1-接地連接線（在發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)）-接地連接線（在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元旁車身上）B2-連接線（在前大燈線束內(nèi)）B3-接地連接線（在前大燈線束內(nèi)）Cl«/«yaIfQ. S2/M

10、_£v&5I曲 -I ca fi/tufIS/B?« tr；£LbAnt】甲一Ik瞥也L 1|5”甘|f嘟XOli4®S CI/M|TLQ/6| TV J £ft J Ci0. S 2 5 X需1®El評(píng)«iJrITL& toR：lIDELW !tinZOA JU2.5+ ©I£lei E62 IM IS4 IfifiI 陽(yáng)iA7 1 心 IW LTD 171 JT? 173 IT* ITS |Th桑塔納2000GSi型轎車散熱器風(fēng)扇控制器、壓縮機(jī)切斷繼電器、冷量開(kāi)關(guān)、組合開(kāi)關(guān)、空調(diào)水溫控

11、制開(kāi)關(guān)電路圖E33-冷量開(kāi)關(guān)F40- 空調(diào)水溫控制開(kāi)關(guān)F129- 組合開(kāi)關(guān)J26-壓縮機(jī)切斷繼電器J293-散熱器風(fēng)扇控制器S104-散熱器風(fēng)扇保險(xiǎn)絲（高速檔使用空調(diào)時(shí)）（30A） S108-散熱器風(fēng)扇保險(xiǎn)絲（低速檔使用空調(diào)時(shí)）（20A） T2g-發(fā)動(dòng)機(jī)線束與前大燈線束插頭連接（2針，在中央線路板后面）T3f-空調(diào)操縱線束與發(fā)動(dòng)機(jī)線束插頭連接（3針，在中央線路板后面）T4-前大燈線束與散熱器風(fēng)扇控制器插頭連接（4針，在散熱器風(fēng)扇控制器上）T8a-發(fā)動(dòng)機(jī)線束與發(fā)動(dòng)機(jī)右線束插頭連接（8針，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間支架上）T10-前大燈線束與散熱器風(fēng)扇控制器插頭連接（10針，在散熱器風(fēng)扇控制器上）B5-連接線

12、（在前大燈線束內(nèi)） B6-正極連接線（在前大燈線束內(nèi)）B7-連接線（在前大燈線束內(nèi)）、電磁離合器的作用是：、對(duì)照以上電路圖，寫出電磁離合器控制電路中的電氣控制元件有哪些？它們各自的 作用是什么？電氣元件1:作用：電氣元件2:作用：電氣元件3：作用：電氣元件4：作用：電氣元件5：作用：電氣元件6:作用：電氣元件7：作用：電氣元件&作用：（4）、如圖中所示，J32是；共有端子，它用來(lái)控制（鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)）的電路。如何檢測(cè)J32繼電器的好壞?、解釋T8a/8的含義：、在電路中，J293是，它由T4和T10兩個(gè)插頭組成，這兩個(gè)插頭分別是腳和腳。查閱資料，解釋各個(gè)腳端子的作用。、根據(jù)電路圖中你對(duì)

13、電磁離合器電路的分析寫出可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作的原因二、計(jì)劃和決策制定人員分工組號(hào)組長(zhǎng)組員選擇儀器設(shè)備制定故障診斷計(jì)劃三、實(shí)施1、元件的檢測(cè)步驟1:壓縮機(jī)電磁離合器線路的檢查情況說(shuō)明（線路、相關(guān)元件的插頭的安裝狀態(tài)）步驟2:壓縮機(jī)電磁離合的檢測(cè)所用工具：檢測(cè)方法:檢測(cè)結(jié)果:.磁線圈電阻值的檢測(cè)步驟3:空調(diào)開(kāi)關(guān)的檢測(cè)如圖所示，空調(diào)開(kāi)關(guān)在圖示位置，3腳跟2 腳:（導(dǎo)通、斷開(kāi)）檢測(cè)結(jié)果:步驟4:環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)的檢查風(fēng)扇控制與其相導(dǎo)通的端端子作用檢測(cè)結(jié)果器端子號(hào)子T4/4蓄電池正極風(fēng)扇控制器的供電線通（2）斷（）T4/2通（）斷（）T4/3通（）斷（）T4/1通（）斷（）T10/1通（）斷（）T10/2通

14、（）斷（）T10/3通（）斷（）T10/4通（）斷（）T10/5通（）斷（）T10/6通（）斷（）T10/7通（）斷（）T10/8通（）斷（）T10/9通（）斷（）T10/10通（）斷（）2、壓縮機(jī)電磁離合器線路的檢查檢查線路檢查方法檢查結(jié)果備注說(shuō)明X 一 3 T10/3萬(wàn)用表電阻檢測(cè)萬(wàn)用表電壓檢測(cè)OOT10/3: 0V線路斷路X E30/3E30/2 -F38/2F38/1 J293-T10/3F129/1>3、故障點(diǎn)確認(rèn)電磁離合器不工作的原因確認(rèn): 維修措施：知識(shí)拓展根據(jù)桑塔納2000空調(diào)控制電路原理圖，回答以下問(wèn)題問(wèn)題1:壓縮機(jī)的電源是由 （ 30、15）提供的。問(wèn)題2: J32空

15、調(diào)控制器主要用于控制什么電路?問(wèn)題3:壓縮機(jī)切斷繼電器是由誰(shuí)控制的？它的主要作用是什么?問(wèn)題4:壓縮機(jī)電磁離合器電路中主要用到的保險(xiǎn)有那幾個(gè)？在實(shí)車上的位置在哪問(wèn)題5:組合開(kāi)關(guān)F129的作用是什么？ F129的3腳和4腳對(duì)壓縮機(jī)電磁離合器電路有影響 沒(méi)有？11SI361 30A*13 廠rTIJ32.C-7j261J 293T網(wǎng)mT L型4£30：TWS27I fix319EXi D=2U3丄!,1121rLQ/6-LT 0/9L4non412T1(V7V7桑塔納2000空調(diào)控制電路原理圖E9-鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān) E30-空調(diào)開(kāi)關(guān) E33-蒸發(fā)器溫控開(kāi)關(guān) F18-冷卻風(fēng)扇熱敏開(kāi)關(guān) F38-

16、環(huán)境溫度開(kāi)關(guān) F40-空調(diào)水溫控制開(kāi)關(guān) F129-組合開(kāi)關(guān) J126-壓縮機(jī)切斷繼電器J32-空調(diào)控制器 J293-空調(diào)控制器 PEL1、PEL2 PEL3-繼電器 S1-冷卻風(fēng)扇熔斷絲S14-空調(diào)繼電器熔斷絲 S104-冷卻風(fēng)扇熔斷絲（高速檔30A）S108-冷卻風(fēng)扇熔斷絲（低四、檢查（各工作小組檢查故障是否排除？有無(wú)損壞東西？糾正不規(guī)范的操作。五、評(píng)估教師簽字:課程：汽車舒適系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)情境2汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修 任務(wù)3、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修姓名: 班級(jí): 學(xué)號(hào)日期成績(jī):任務(wù)描述一輛帕薩特B51.8T轎車，行駛里程為 8萬(wàn)km入夏后空調(diào)有時(shí)工作正 常，偶爾在行駛中出現(xiàn)不制冷并且出熱風(fēng)的現(xiàn)象，無(wú)論車

17、主怎么調(diào)整空調(diào) 相關(guān)按鈕都不起作用，觀察空調(diào)控制面板上顯示“-5040 C”。這種現(xiàn)象不經(jīng)常出現(xiàn)，出現(xiàn)半小時(shí)后又會(huì)不治而愈。請(qǐng)于檢修，一、資訊、風(fēng)量控制、運(yùn)轉(zhuǎn)方式給定的自動(dòng)控制、換氣量控1汽車自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)的功能 、空調(diào)控制：包括制等，滿足車內(nèi)空調(diào)對(duì)舒適性的要求。、節(jié)能控制：包括運(yùn)轉(zhuǎn)控制、換氣量的最適量控制以及隨溫度變化的換氣切換、自動(dòng)轉(zhuǎn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、根據(jù)車內(nèi)外溫度自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電源等。、故障、安全報(bào)警：包括制冷齊懷足報(bào)警、制冷壓力高出或低出報(bào)警、離合器打滑報(bào) 警、各種控制器件的故障判斷報(bào)警等。的形式存儲(chǔ)起、故障診斷存儲(chǔ)：汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障，微電腦將故障部位用_ 來(lái)。在需要修理時(shí)指示故障的部

18、位。、顯示：包括顯示給定的溫度、控制溫度、控制方式、運(yùn)轉(zhuǎn)方式的狀態(tài)等。雖嵐VI口 nKJiin國(guó)五7）1a心 "A r?" j-舉宙31£e#吃*»<«*廠J1ECUffl17-25 直2、汽車自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成汽車空調(diào)系統(tǒng)由器、汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制裝置是由組成。、室外溫度傳感、車速傳感器、雨水傳感器、調(diào)節(jié)執(zhí)行器、調(diào)節(jié)執(zhí)行器、 顯示、控制面板組成。調(diào)節(jié)執(zhí)行器、風(fēng)機(jī)功率模塊、風(fēng)機(jī)高速繼電器、VFD各個(gè)傳感器感知到外界的變化, 微處理器的綜合計(jì)算后輸出并轉(zhuǎn)換成HIL0-11 OFIS ECON- ItAT TO-asUtrttawwi無(wú)4功$三a*車內(nèi)車井排出R光-皚度遇It椿®器質(zhì)揑制時(shí)St戲鳳機(jī)鼎空a咗電動(dòng)飢空弓分送m脛a電越柿電動(dòng)機(jī)flffi壞空"豐J水掉»|目尉*汽S I空氣廿丐II空吒滸崔逹P丐科I浚筍fffT側(cè)斤漱試退定點(diǎn)思示循坯空輒旻示此哺機(jī)a示&門功吐三、自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)工作過(guò)程與