技術(shù)交底-底砟攤鋪

1、技 術(shù) 交 底 書單位:中鐵XXX 局集團(tuán)XXX 鐵路重慶北鋪架分部發(fā)放日期：2013 年 05 月 13 日主送單位工程名稱軌道工程四隊動車運(yùn)用所軌道工程-底砟攤鋪抄送單位編號安質(zhì)部、測量站、物資部YBPJ-2013JD-009交底內(nèi)容：一、工程概況：重慶北站動車運(yùn)用所為XXX 線新建站場，2013 年年底XXX 線開通時將同步投入使用。動車所線路含動車走行線 2 條（動車入庫線、出庫線）、洗車線 1 條、機(jī)車檢查線 4 條、不落輪鏇線 2 條、存車線 22 條。其中，動車走行線、洗車線J7、機(jī)車檢查線J1J4 及不落輪鏇線J5J6 為 P60 無縫線路，存車線 D1D22 均為P60 有縫

2、線路。二、施工范圍：DCDK0+000DCDK3+808 里程范圍內(nèi)入庫線、出庫線及洗車線路基上的底碴攤鋪（橋梁、隧道內(nèi)為單層道床，無底砟）。注意：橋長在 10m 及以上的橋梁兩端各 30m 的過渡段不鋪設(shè)底碴，采用道碴順坡。三、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：1、底碴的選用1)底碴材料可取自天然砂礫材料，也可用開山塊石或天然卵石、礫石破碎篩選而成。2)底碴材料的粒徑級配應(yīng)符合下表的規(guī)定，且 0.5mm 篩以下的細(xì)集料中通過 0.075mm 篩的顆粒含量應(yīng)小于等于 66。底 碴 粒 徑 級 配方孔篩邊長mm過篩質(zhì)量百分率%0.075070.10110.57321.713467.14175166791258

3、2100451003)在粒徑大于 16mm 的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30。4)粒徑大于 1.7mm 的集料的洛杉磯磨耗率不大于 50。5)粒徑大于 1.7mm 的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于 12。6)粒徑小于 0.5mm 的細(xì)集料的液限不大于 25。其塑性指數(shù)小于 6。7)粘土團(tuán)及其它雜質(zhì)含量百分率小于等于0.5。8)鋪設(shè)完成的碴面其縱橫坡度、寬度、厚度及中間凹槽等外形尺寸均需達(dá)到設(shè)計要求。9)底碴經(jīng)壓實整平后，應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160KPa 的機(jī)械碾壓，其壓實密度不低于1.6g/cm3。2、橫斷面1)底碴厚度為 20cm（底碴厚度：內(nèi)側(cè)鋼軌中心的軌枕底到路基面之間

4、的距離，現(xiàn)場攤鋪標(biāo)高以測量站提供數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。2)單線道床，底砟頂面寬度 2.5m，下底寬 5.78m；3)線路中心處挑槽：槽寬 60cm,深度為 5cm。編制審核接收人4)底碴厚度允許偏差為±5cm，半寬允許偏差為 05cm。四、施工方法及流程：（一）施工方法底層道碴攤鋪利用進(jìn)場公路及正線路基將道碴通過汽車運(yùn)送到路基上，采用攤鋪機(jī)或推土機(jī)攤鋪平整，壓路機(jī)壓實。底層道碴攤鋪施工流程為：自卸汽車運(yùn)送道碴，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實。（二）工藝流程圖路基復(fù)測交接底碴運(yùn)輸上道推土機(jī)粗平 底碴碾壓人工細(xì)平質(zhì)量檢查五、施工要求：1、復(fù)測交接1)鋪底碴前復(fù)測，嚴(yán)格按設(shè)計要求與線下施工單位對路基平面、縱

5、斷面、橫斷面標(biāo)高及線路中心線進(jìn)行測量，路基不符合設(shè)計要求時，應(yīng)及時通知線下施工單位進(jìn)行整改,再次復(fù)測合格后，方可接收線路進(jìn)行底碴攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。同時，將線路的中心樁向外移，外移的距離保證預(yù)鋪道碴不蓋住樁子為準(zhǔn)，樁子要牢固醒目，并在樁子旁邊標(biāo)注線路里程和距線路中線的距離。2) 攤鋪底碴前，復(fù)測組要向鋪碴作業(yè)隊提供詳細(xì)的路基標(biāo)高資料，以及線路中樁（要求直線上每 50m 一個，曲線上每 20m 一個，緩和曲線上每 10m 一個）、曲線五大樁、斷鏈樁、護(hù)樁、控制樁，所有樁橛均應(yīng)為混凝土包筋樁。編制審核接收人3) 考慮到線下施工單位所砌筑路基表面標(biāo)高誤差影響，所鋪設(shè)底碴的厚度須根據(jù)復(fù)測組提供的實測資料來調(diào)整各

6、標(biāo)段的上碴方量，一般情況按每公里實方 850m3（虛方 11001200m3）控制卸碴（考慮壓實系數(shù) 1.31.4）。當(dāng)路基標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高不同時，根據(jù)復(fù)測組提供的每公里上碴方量控制卸碴。2、底碴運(yùn)輸?shù)撞瓴捎闷囘\(yùn)輸，裝載機(jī)配合裝車，利用沿線公路及施工便道運(yùn)往施工地點(diǎn)，運(yùn)輸前，道碴監(jiān)裝人員要對車內(nèi)裝運(yùn)道碴的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查確認(rèn)，并作好記錄。3、底碴卸車底碴車抵達(dá)施工地點(diǎn)后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況合理選擇卸車位置，以不影響后續(xù)施工運(yùn)輸及施工作業(yè)為原則，合理安排卸車的位置和方量（如：按每輛自卸車可裝 20m3 底碴，則在單線每隔 18m 的路基處卸一車）。4、底碴攤鋪1) 采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)

7、碾壓的施工方法，確保道床攤鋪質(zhì)量。2) 根據(jù)底碴攤鋪的厚度，在路肩上引出平樁，并掛拉細(xì)鉉線，長度一般為 100m150m。每 10m設(shè)置一支點(diǎn)，并在兩端用加緊器將細(xì)鉉拉緊。3) 推土機(jī)攤鋪時應(yīng)考慮 5cm 的預(yù)留沉落量，待推土機(jī)進(jìn)行粗平攤鋪后，壓路機(jī)緊跟其后進(jìn)行壓實（靜壓），最后用鋼釬掛線控制道床頂面，采用人工進(jìn)行細(xì)平，底碴頂面標(biāo)高誤差宜控制在+50cm，且達(dá)到目視平順。4) 道床攤鋪壓實后，應(yīng)在線路中心軌枕下挑槽，槽寬為 60cm,深度為 5cm，并刨出線路中心樁，方便后續(xù)施工。5)道床攤鋪壓實后，應(yīng)對其進(jìn)行質(zhì)量檢測，判斷是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢測內(nèi)容主要包括：碴面外形、平整度及壓實密度。底碴壓

8、實后道床密度以不低于 1.6g/cm3，底碴厚度允許偏差為±50mm,半寬允許偏差+500mm。質(zhì)量檢查應(yīng)會同監(jiān)理工程師一起完成，對達(dá)不到質(zhì)量要求的，必須堅決返工。質(zhì)量檢查完成后填寫底碴攤鋪檢驗批驗收記錄，并作出相應(yīng)的質(zhì)量評定意見。6)底碴攤鋪完成后，在線路前進(jìn)方向的右側(cè)灑白灰線，作為鋪軌邊線,邊線距線路中心 1.25m，曲線灑白灰的弦線長度不得超過 30m。六、質(zhì)量控制及驗收標(biāo)準(zhǔn)工班在作業(yè)時，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進(jìn)行檢驗。1、質(zhì)量控制1)按照鐵路碎石道床底碴TB/T2897 標(biāo)準(zhǔn)選用底碴，對所上底碴超出標(biāo)準(zhǔn)的必須及時清除。2)預(yù)鋪后的道碴面應(yīng)

9、平整，其平整度滿足鋪軌需要，碴面中間不得凸起。3)施工中要嚴(yán)格按照線路中樁進(jìn)行攤鋪和碾壓。4)施工時必須保護(hù)好線路中樁及邊樁，底碴攤鋪完成后須刨出中樁。2、質(zhì)量驗收1)底層道碴厚度及寬度編制審核接收人每千米抽檢 4 處，觀察檢查、尺量：底層道碴厚度一般為200mm，單線底砟頂面寬度一般為 2.5m，底碴厚度允許偏差為±50mm，寬度允許偏差為（0，+50mm）。2)底碴進(jìn)場時每 5000m3 為一批次對其雜質(zhì)含量和粒徑級配進(jìn)行檢驗，其雜質(zhì)含量0.5%，粒徑級配滿足本技術(shù)交底中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。3)壓實密度底碴應(yīng)采用壓強(qiáng)160kpa 的機(jī)械碾壓，壓實密度1.6g/cm3。檢算碾壓機(jī)械強(qiáng)

10、度，用道床密度儀或灌水法檢測道床密度。（每 5km 抽檢 5 處，每處測2 個點(diǎn)位）4)碴面平整度碴面應(yīng)平整，其平整度允許偏差為 20mm/3m，碴面中間不應(yīng)該凸起。（每千米抽檢 4 處，觀察檢查，3 米靠尺量）5)道岔底層道砟攤鋪技術(shù)要求及檢測 底層道碴壓實密度：底碴應(yīng)采用壓強(qiáng)160kpa 的機(jī)械碾壓，壓實密度1.6g/cm3。 碴面平整度：道碴面應(yīng)平整，其平整度允許偏差為 10mm/3m，碴面中間不應(yīng)該凸起。（每組道岔抽檢 4 處，觀察檢查，3 米靠尺量） 預(yù)留起道量：預(yù)留起道量不應(yīng)大于 50mm，每組道岔抽檢 4 處，尺量檢驗。 道岔前后 30 米范圍應(yīng)做好順坡并碾壓，每組道岔抽檢4 處

11、，尺量檢驗。七、安全質(zhì)量措施及注意事項：1.必須堅持安全第一，預(yù)防為主的方針。2.進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員，必須首先參加安全教育培訓(xùn)，考試合格方可上崗作業(yè)，未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)。3.進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須正確戴好安全帽，按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護(hù)用品，著裝要整齊。4.運(yùn)碴汽車及施工機(jī)械在防護(hù)人員發(fā)出行車警告信號時，應(yīng)立即停止作業(yè)，待列車通過后，方能繼續(xù)施工。5.班組(隊)長和班組(隊)專(兼)職安全員必須每日上班前堅持班前安全講話，并對作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即解決；重大隱患，報告領(lǐng)導(dǎo)解決，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。作業(yè)過程中應(yīng)巡視檢查，隨時糾正違章行為，解決新的不安全隱患。6.底碴運(yùn)輸過程中自卸汽車須用棚布遮蓋嚴(yán)密，以防道碴散落污染道路，并應(yīng)對通過道路（含路基面）灑水，防止粉塵對周邊的污染。7.施工垃圾自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，各類機(jī)械所用的棉紗、潤滑油包裝、機(jī)油桶等應(yīng)集中堆放，統(tǒng)一處理，嚴(yán)格做