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1、第五章第五章 鋼結構工程事故分析與處理鋼結構工程事故分析與處理第一節(jié)第一節(jié) 鋼結構工程質量事故分析與處理鋼結構工程質量事故分析與處理第二節(jié)第二節(jié) 鋼結構材料事故原因分析與處理鋼結構材料事故原因分析與處理第三節(jié)第三節(jié) 鋼結構變形事故原因分析與處理鋼結構變形事故原因分析與處理第四節(jié)第四節(jié) 鉚釘、螺栓連接缺陷事故分析與處鉚釘、螺栓連接缺陷事故分析與處理理第五節(jié)第五節(jié) 鋼結構誘蝕事故分析及處理鋼結構誘蝕事故分析及處理第六節(jié)第六節(jié) 鋼結構構件裂縫事故分析與處理鋼結構構件裂縫事故分析與處理下一頁第五章第五章 鋼結構工程事故分析與處理鋼結構工程事故分析與處理第七節(jié)第七節(jié) 鋼結構脆性斷裂事故分析與預鋼結構脆性
2、斷裂事故分析與預防防第八節(jié)第八節(jié) 鋼結構倒塌事故實例分析與處鋼結構倒塌事故實例分析與處理理第九節(jié)第九節(jié) 鋼結構火災事故預防與分析鋼結構火災事故預防與分析第十節(jié)第十節(jié) 鋼結構的加固鋼結構的加固本章小結本章小結上一頁第一節(jié)第一節(jié) 鋼結構工程質量事故分析與鋼結構工程質量事故分析與處理處理一、鋼結構工程事故的類型一、鋼結構工程事故的類型鋼結構工程質量事故可分為兩大類:鋼結構工程質量事故可分為兩大類:整體事故一包括結構整體倒塌、錯位、變形等;整體事故一包括結構整體倒塌、錯位、變形等;局部事故一包括構件失穩(wěn)、連接失效、構件錯位、變形以及局部事故一包括構件失穩(wěn)、連接失效、構件錯位、變形以及局部倒塌事故等局部
3、倒塌事故等常見的鋼結構工程質量事故有以下五類:常見的鋼結構工程質量事故有以下五類:(1 1)鋼結構連接損傷事故;)鋼結構連接損傷事故;(2 2)鋼柱損壞及地腳螺栓事故;)鋼柱損壞及地腳螺栓事故;(3 3)起重機梁工程事故;)起重機梁工程事故;(4 4)鋼屋蓋工程事故;)鋼屋蓋工程事故;(5 5)空間鋼網架工程事故。)空間鋼網架工程事故。下一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 鋼結構工程質量事故分析與鋼結構工程質量事故分析與處理處理二、鋼結構工程質量事故的原因二、鋼結構工程質量事故的原因(一)鋼結構工程事故常見原因(一)鋼結構工程事故常見原因鋼結構工程質量事故的常見原因如圖鋼結構工程質量事故的常見原因如圖5-1
4、5-1所示。所示。(二)鋼網架事故的主要原因(二)鋼網架事故的主要原因鋼網架事故的主要原因見表鋼網架事故的主要原因見表5-15-1三、鋼結構事故的統(tǒng)計分析三、鋼結構事故的統(tǒng)計分析鋼結構事故是由于其本身存在著缺陷并在其他因素作用下發(fā)鋼結構事故是由于其本身存在著缺陷并在其他因素作用下發(fā)展而形成的。從這種意義上說,鋼結構產生缺陷和出現事故展而形成的。從這種意義上說,鋼結構產生缺陷和出現事故的原因大體是相同的,缺陷往往是事故的前兆。的原因大體是相同的,缺陷往往是事故的前兆。下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 鋼結構工程質量事故分析與鋼結構工程質量事故分析與處理處理四、鋼結構質量事故處理應注意的事項及四、鋼結
5、構質量事故處理應注意的事項及方法方法(一)事故處理注意事項(一)事故處理注意事項(1 1)注意環(huán)境溫度的影響。加固焊接應在)注意環(huán)境溫度的影響。加固焊接應在0 0C C以上環(huán)境進行。以上環(huán)境進行。(2 2)注意高溫對結構安全的影響。負荷條件下,做電焊加固)注意高溫對結構安全的影響。負荷條件下,做電焊加固或加熱校正變形,應注意被處理構件過熱而承載能力降低的或加熱校正變形,應注意被處理構件過熱而承載能力降低的情況。情況。(3 3)正確選擇焊接工藝。力求減少焊接變形、降低焊接應力。)正確選擇焊接工藝。力求減少焊接變形、降低焊接應力。(4 4)選擇合理的連接方式。鋼結構加固補強優(yōu)先采用電焊連)選擇合理
6、的連接方式。鋼結構加固補強優(yōu)先采用電焊連接,在焊接確有困難時,可用高強螺栓或鉚釘,不得已的情接,在焊接確有困難時,可用高強螺栓或鉚釘,不得已的情況下可用精制螺栓,不準使用粗制螺栓作加固連接件。輕況下可用精制螺栓,不準使用粗制螺栓作加固連接件。輕下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 鋼結構工程質量事故分析與鋼結構工程質量事故分析與處理處理鋼結構在負荷條件下,不準采用電焊加固。鋼結構在負荷條件下,不準采用電焊加固。(二)常用事故處理方法(二)常用事故處理方法(1 1)結構補強。當結構或構件的承載力或剛度等達不到規(guī)定)結構補強。當結構或構件的承載力或剛度等達不到規(guī)定要求時,常采用結構補強處理。鋼結構補強的方
7、法很多,施要求時,常采用結構補強處理。鋼結構補強的方法很多,施工也較簡單,如加焊鋼板或型鋼就可補強結構或構件。工也較簡單,如加焊鋼板或型鋼就可補強結構或構件。(2 2)局部割除更換。鋼結構局部損壞或有嚴重質量缺陷又無)局部割除更換。鋼結構局部損壞或有嚴重質量缺陷又無法修復時,可采用此法,更換部分常用焊接方法與原有部分法修復時,可采用此法,更換部分常用焊接方法與原有部分連接。連接。(3 3)增設支撐。例如屋蓋中鋼屋架變形過大或屋架內壓桿計)增設支撐。例如屋蓋中鋼屋架變形過大或屋架內壓桿計算長度過大等均可采用此法處理。算長度過大等均可采用此法處理。下一頁上一頁返回第一節(jié)第一節(jié) 鋼結構工程質量事故分
8、析與鋼結構工程質量事故分析與處理處理(4 4)糾偏復位。鋼結構或構件的變形或錯位過大時常用此法)糾偏復位。鋼結構或構件的變形或錯位過大時常用此法處理。處理。(5 5)鋼結構或構件連接修復、加固。包括焊接、鉚接、螺栓)鋼結構或構件連接修復、加固。包括焊接、鉚接、螺栓連接等質量缺陷或損傷的修復、加固。連接等質量缺陷或損傷的修復、加固。(6 6)減小內力。當鋼結構或鋼構件承載力不足時,可用減小)減小內力。當鋼結構或鋼構件承載力不足時,可用減小內力的方法處理。具體的措施有結構卸荷、改變計算圖形等。內力的方法處理。具體的措施有結構卸荷、改變計算圖形等。(7 7)其他方法。如更換不合格材料或構件,修改設計
9、等。)其他方法。如更換不合格材料或構件,修改設計等。上一頁返回第二節(jié)第二節(jié) 鋼結構材料事故原因分析與鋼結構材料事故原因分析與處理處理一、鋼結構材料事故產生的原因一、鋼結構材料事故產生的原因鋼結構材料事故是指由于材料本身的原因引發(fā)的事故。材料鋼結構材料事故是指由于材料本身的原因引發(fā)的事故。材料事故可概括為兩大類:裂縫事故和倒塌事故。裂縫事故主要事故可概括為兩大類:裂縫事故和倒塌事故。裂縫事故主要出現在鋼結構基本構件中,倒塌事故則指因材質原因引起的出現在鋼結構基本構件中,倒塌事故則指因材質原因引起的結構局部倒塌和整體倒塌。結構局部倒塌和整體倒塌。鋼結構材料事故產生的原因如下:鋼結構材料事故產生的原
10、因如下:(1 1)設計時選材不合理。)設計時選材不合理。(2 2)鋼材質量不合格。)鋼材質量不合格。(3 3)制作時工藝參數不合理,鋼材與焊接材料不匹配。)制作時工藝參數不合理,鋼材與焊接材料不匹配。(4 4)螺栓質量不合格。)螺栓質量不合格。(5 5)鉚釘質量不合格。)鉚釘質量不合格。下一頁返回第二節(jié)第二節(jié) 鋼結構材料事故原因分析與鋼結構材料事故原因分析與處理處理(6 6)焊接材料質量不合格。)焊接材料質量不合格。(7 7)安裝時管理混亂,導致材料混用或隨意替代。)安裝時管理混亂,導致材料混用或隨意替代。二、鋼結構材料事故的處理措施二、鋼結構材料事故的處理措施鋼結構材料事故的處理措施如圖鋼結
11、構材料事故的處理措施如圖5-25-2所示。所示。三、鋼結構材料事故實例三、鋼結構材料事故實例 例例5-15-1某車間單層廠房架下弦角鋼裂縫。某車間單層廠房架下弦角鋼裂縫。 例例5-25-2哈爾濱市某鋼橋因材質問題開裂。哈爾濱市某鋼橋因材質問題開裂。上一頁返回第三節(jié)第三節(jié) 鋼結構變形事故原因分析與鋼結構變形事故原因分析與處理處理一、鋼結構變形事故的類型一、鋼結構變形事故的類型鋼結構的變形可分為總體變形和局部變形兩類。鋼結構的變形可分為總體變形和局部變形兩類??傮w變形是指整個結構的外形和尺寸發(fā)生變化,出現彎曲、總體變形是指整個結構的外形和尺寸發(fā)生變化,出現彎曲、畸變和扭曲等?;兒团で?。局部變形
12、是指結構構件在局部區(qū)域內出現變形,例如構件凹局部變形是指結構構件在局部區(qū)域內出現變形,例如構件凹凸變形、板邊折皺波浪變形、端面的角變位等。凸變形、板邊折皺波浪變形、端面的角變位等??傮w變形與局部變形在實際的工程結構中有可能單獨出現,總體變形與局部變形在實際的工程結構中有可能單獨出現,但更多的是組合出現。無論何種變形都會影響到結構的美觀,但更多的是組合出現。無論何種變形都會影響到結構的美觀,降低構件的剛度和穩(wěn)定性,給連接和組裝帶來困難,尤其是降低構件的剛度和穩(wěn)定性,給連接和組裝帶來困難,尤其是附加應力的產生,將嚴重降低構件的承載力,影響到整體結附加應力的產生,將嚴重降低構件的承載力,影響到整體結
13、構的安全。構的安全。下一頁返回第三節(jié)第三節(jié) 鋼結構變形事故原因分析與鋼結構變形事故原因分析與處理處理二、鋼結構變形事故的原因二、鋼結構變形事故的原因鋼結構變形事故的原因如圖鋼結構變形事故的原因如圖5-65-6所示。所示。三、鋼結構變形事故的處理三、鋼結構變形事故的處理鋼結構的變形處理,應根據變形的大小采取不同的處理方法。鋼結構的變形處理,應根據變形的大小采取不同的處理方法。如果變形大小未超過容許破壞程度,可不作處理。鋼結構構如果變形大小未超過容許破壞程度,可不作處理。鋼結構構件的容許破壞程度,應針對不同材質通過使用情況的大量調件的容許破壞程度,應針對不同材質通過使用情況的大量調查研究,積累資料
14、,并按實際破壞情況進行必要的驗算和試查研究,積累資料,并按實際破壞情況進行必要的驗算和試驗工作后,綜合分析擬定;當構件的變形不大時,可采用冷驗工作后,綜合分析擬定;當構件的變形不大時,可采用冷加工和熱加工矯正;當變形較大,而又很難校正時,應采用加工和熱加工矯正;當變形較大,而又很難校正時,應采用加固或調換新件進行修復。對變形構件應按構件的實際變形加固或調換新件進行修復。對變形構件應按構件的實際變形情況進行強度驗算,截面上局部變形可按扣除變形部分的情況進行強度驗算,截面上局部變形可按扣除變形部分的下一頁上一頁返回第三節(jié)第三節(jié) 鋼結構變形事故原因分析與鋼結構變形事故原因分析與處理處理截面進行強度驗
15、算,強度不足時,也應采取加固措施。截面進行強度驗算,強度不足時,也應采取加固措施。(一)熱加工法矯正變形(一)熱加工法矯正變形(二)冷加工法矯正變形(二)冷加工法矯正變形四、鋼結構變形事故實例四、鋼結構變形事故實例 例例5-35-3某焊接主梁腹板局部變形。某焊接主梁腹板局部變形。 例例5-45-4某組合梁產生翹形。某組合梁產生翹形。上一頁返回第四節(jié)第四節(jié) 鉚釘、螺栓連接缺陷事故分鉚釘、螺栓連接缺陷事故分析與處理析與處理一、鉚釘、螺栓連接常見缺陷與檢查方法一、鉚釘、螺栓連接常見缺陷與檢查方法(一)常見缺陷(一)常見缺陷鉚釘連接常見的缺陷有:鉚釘松動、釘頭開裂、鉚釘被剪斷、鉚釘連接常見的缺陷有:鉚
16、釘松動、釘頭開裂、鉚釘被剪斷、漏鉚以及個別鉚釘連接處貼合不緊密。漏鉚以及個別鉚釘連接處貼合不緊密。高強螺栓連接常見的缺陷有:螺栓斷裂、摩擦型螺栓連接滑高強螺栓連接常見的缺陷有:螺栓斷裂、摩擦型螺栓連接滑移、連接蓋板斷裂、構件母材斷裂。移、連接蓋板斷裂、構件母材斷裂。(二)檢查方法(二)檢查方法鉚釘與螺栓連接檢查,著重于鉚釘和螺栓是否在使用階段切鉚釘與螺栓連接檢查,著重于鉚釘和螺栓是否在使用階段切斷、松動和掉頭,同時也要檢查建造時留下的缺陷。斷、松動和掉頭,同時也要檢查建造時留下的缺陷。(1 1)鉚釘檢查采用目測或敲擊,常用方法是兩者相結合,所)鉚釘檢查采用目測或敲擊,常用方法是兩者相結合,所用
17、工具有手錘、塞尺、弦線和用工具有手錘、塞尺、弦線和1010倍以上的放大鏡。倍以上的放大鏡。下一頁返回第四節(jié)第四節(jié) 鉚釘、螺栓連接缺陷事故分鉚釘、螺栓連接缺陷事故分析與處理析與處理(2 2)螺栓質量缺陷檢查除了目測和敲擊外,尚需用扳手測試,)螺栓質量缺陷檢查除了目測和敲擊外,尚需用扳手測試,對于高強螺栓要用測力扳手等工具測試。對于高強螺栓要用測力扳手等工具測試。(3 3)要正確判斷鉚釘和螺栓是否松動或斷裂,需要有一定的)要正確判斷鉚釘和螺栓是否松動或斷裂,需要有一定的實踐經驗,故對重要的結構檢查,至少換人重復檢查實踐經驗,故對重要的結構檢查,至少換人重復檢查1 12 2次,次,并做好記錄。并做好
18、記錄。下一頁上一頁返回第四節(jié)第四節(jié) 鉚釘、螺栓連接缺陷事故分鉚釘、螺栓連接缺陷事故分析與處理析與處理二、鉚釘、螺栓連接缺陷處理二、鉚釘、螺栓連接缺陷處理(一)鉚打連接缺陷處理措施(一)鉚打連接缺陷處理措施鉚釘連接缺陷處理措施如圖鉚釘連接缺陷處理措施如圖5-105-10所示。所示。(二)螺檢連接缺陷處理措施(二)螺檢連接缺陷處理措施螺栓連接缺陷處理措施如圖螺栓連接缺陷處理措施如圖5-115-11所示。所示。三、鉚釘、螺栓連接缺陷事故實例三、鉚釘、螺栓連接缺陷事故實例 例例5-55-5某工程高強螺栓超擰事故。某工程高強螺栓超擰事故。 例例5-65-6高強螺栓因疲勞而斷裂。高強螺栓因疲勞而斷裂。上一
19、頁返回第五節(jié)第五節(jié) 鋼結構誘蝕事故分析及處理鋼結構誘蝕事故分析及處理一、鋼結構銹蝕類型一、鋼結構銹蝕類型鋼材由于和外界介質相互作用而產生的損壞過程稱為腐蝕,鋼材由于和外界介質相互作用而產生的損壞過程稱為腐蝕,又叫鋼材銹蝕。又叫鋼材銹蝕。鋼材銹蝕分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩種。鋼材銹蝕分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩種。(1 1)化學腐蝕是大氣或工業(yè)廢氣中含的氧氣、碳酸氣、硫酸)化學腐蝕是大氣或工業(yè)廢氣中含的氧氣、碳酸氣、硫酸氣或非電解質液體與鋼材表面作用(氧化作用)產生氧化物氣或非電解質液體與鋼材表面作用(氧化作用)產生氧化物引起的銹蝕。引起的銹蝕。(2 2)電化學腐蝕是由于鋼材內部有其他金屬雜質,具
20、有不同)電化學腐蝕是由于鋼材內部有其他金屬雜質,具有不同電極電位,在與電解質或水、潮濕氣體接觸時,產生原電池電極電位,在與電解質或水、潮濕氣體接觸時,產生原電池作用,使鋼材腐蝕。絕大多數鋼材銹蝕是電化學腐蝕或化學作用,使鋼材腐蝕。絕大多數鋼材銹蝕是電化學腐蝕或化學腐蝕與電化學腐蝕同時作用形成的。腐蝕與電化學腐蝕同時作用形成的。下一頁返回第五節(jié)第五節(jié) 鋼結構誘蝕事故分析及處理鋼結構誘蝕事故分析及處理(3 3)“鐵銹鐵銹”吸濕性強,吸收大量水分后體積膨脹,形成疏吸濕性強,吸收大量水分后體積膨脹,形成疏松結構,易被腐蝕性氣體和液體滲人,使腐蝕繼續(xù)擴展到內松結構,易被腐蝕性氣體和液體滲人,使腐蝕繼續(xù)擴
21、展到內部。部。(4 4)鋼材腐蝕速度與環(huán)境濕度、溫度及有害介質濃度有關,)鋼材腐蝕速度與環(huán)境濕度、溫度及有害介質濃度有關,在濕度大、溫度高、有害介質濃度高的條件下,鋼材腐蝕速在濕度大、溫度高、有害介質濃度高的條件下,鋼材腐蝕速度加快。度加快。二、鋼結構銹蝕處理措施二、鋼結構銹蝕處理措施鋼結構防腐蝕方法很多,如使用耐蝕鋼材、鋼材表面氧化處鋼結構防腐蝕方法很多,如使用耐蝕鋼材、鋼材表面氧化處理、表面用金屬鍍層保護和涂層涂料保護等。對于已有腐蝕理、表面用金屬鍍層保護和涂層涂料保護等。對于已有腐蝕的鋼結構腐蝕處理,采用涂層防腐蝕是可以實現的;涂層防的鋼結構腐蝕處理,采用涂層防腐蝕是可以實現的;涂層防腐
22、蝕不僅效果好,而且價廉、品種多、適用范圍廣、施工腐蝕不僅效果好,而且價廉、品種多、適用范圍廣、施工下一頁上一頁返回第五節(jié)第五節(jié) 鋼結構誘蝕事故分析及處理鋼結構誘蝕事故分析及處理方便,基本不會增加結構質量,還可以給構件以各種色彩。方便,基本不會增加結構質量,還可以給構件以各種色彩。涂層防腐蝕耐久性雖差一點,但在一定周期內注意維護是可涂層防腐蝕耐久性雖差一點,但在一定周期內注意維護是可耐久的,所以仍被廣泛采用。耐久的,所以仍被廣泛采用。涂層(俗稱涂層(俗稱“油漆油漆”)能防止鋼材腐蝕,是因為涂層有堅實)能防止鋼材腐蝕,是因為涂層有堅實的薄膜,使構件與周圍腐蝕介質隔離,涂層有絕緣性能夠阻的薄膜,使構
23、件與周圍腐蝕介質隔離,涂層有絕緣性能夠阻止離子活動。防腐蝕涂層要起作用,必須在涂刷前將鋼材表止離子活動。防腐蝕涂層要起作用,必須在涂刷前將鋼材表面腐蝕性物質和涂膜破壞因素徹底除掉。面腐蝕性物質和涂膜破壞因素徹底除掉。原有鋼結構的涂層防腐蝕處理較新建鋼結構復雜,很難用單原有鋼結構的涂層防腐蝕處理較新建鋼結構復雜,很難用單一涂層材料和統(tǒng)一處理方法來解決,必須根據實際情況選擇一涂層材料和統(tǒng)一處理方法來解決,必須根據實際情況選擇涂層材料,決定除銹和涂刷程序;根據銹蝕面積來決定局部涂層材料,決定除銹和涂刷程序;根據銹蝕面積來決定局部維護涂層還是全面維修涂層,一般銹蝕面積超過維護涂層還是全面維修涂層,一般
24、銹蝕面積超過1/31/3的要全面的要全面下一頁上一頁返回第五節(jié)第五節(jié) 鋼結構誘蝕事故分析及處理鋼結構誘蝕事故分析及處理重新做涂層;周期性的(一般視情況重新做涂層;周期性的(一般視情況3 35 5年)全面涂層維修年)全面涂層維修是十分必要的。是十分必要的。鋼結構防銹蝕涂層處理包括舊漆膜處理、表面處理、涂層選鋼結構防銹蝕涂層處理包括舊漆膜處理、表面處理、涂層選擇。擇。三、鋼結構銹蝕事故實例三、鋼結構銹蝕事故實例 例例5-75-7懸索結構屋頂塌落。懸索結構屋頂塌落。上一頁返回第六節(jié)第六節(jié) 鋼結構構件裂縫事故分析與鋼結構構件裂縫事故分析與處理處理一、鋼結構構件裂縫形成的原因一、鋼結構構件裂縫形成的原因
25、鋼結構構件裂縫在鋼結構制作、安裝和使用階段都會出現,鋼結構構件裂縫在鋼結構制作、安裝和使用階段都會出現,大致可歸結為下列原因:大致可歸結為下列原因:(1 1)構件材質差。)構件材質差。(2 2)荷載或安裝、溫度和不均勻沉降作用,產生的應力超過)荷載或安裝、溫度和不均勻沉降作用,產生的應力超過構件承載能力。構件承載能力。(3 3)金屬可焊性差或焊接工藝不妥,在焊接殘余應力下開裂。)金屬可焊性差或焊接工藝不妥,在焊接殘余應力下開裂。(4 4)構件在動力荷載和反復荷載作用下疲勞損傷。)構件在動力荷載和反復荷載作用下疲勞損傷。(5 5)構件遭受意外沖撞。)構件遭受意外沖撞。下一頁返回第六節(jié)第六節(jié) 鋼結
26、構構件裂縫事故分析與鋼結構構件裂縫事故分析與處理處理二、鋼結構構件裂縫處理二、鋼結構構件裂縫處理鋼結構構件裂縫處理措施如圖鋼結構構件裂縫處理措施如圖5-135-13所示。所示。三、鋼結構構件裂縫事故實例三、鋼結構構件裂縫事故實例 例例5-85-8某鋼廠均熱爐車間有的柱在起重機肢柱頭部位出現裂某鋼廠均熱爐車間有的柱在起重機肢柱頭部位出現裂縫。縫。上一頁返回第七節(jié)第七節(jié) 鋼結構脆性斷裂事故分析與鋼結構脆性斷裂事故分析與預防預防一、鋼結構脆性斷裂事故產生的原因一、鋼結構脆性斷裂事故產生的原因鋼結構的脆性斷裂是指鋼材或鋼結構在低名義應力(低于鋼鋼結構的脆性斷裂是指鋼材或鋼結構在低名義應力(低于鋼材屈服
27、強度或抗拉強度)情況下發(fā)生的突然斷裂破壞。材屈服強度或抗拉強度)情況下發(fā)生的突然斷裂破壞。脆性斷裂是鋼結構極限狀態(tài)中最危險的破壞形式。由于脆性脆性斷裂是鋼結構極限狀態(tài)中最危險的破壞形式。由于脆性斷裂具有突發(fā)性,往往會導致災難性后果。因此,作為鋼結斷裂具有突發(fā)性,往往會導致災難性后果。因此,作為鋼結構專業(yè)技術人員,應該高度重視脆性破壞的嚴重性并加以防構專業(yè)技術人員,應該高度重視脆性破壞的嚴重性并加以防范。范。鋼結構脆性斷裂事故產生的原因如圖鋼結構脆性斷裂事故產生的原因如圖5-155-15所示。所示。下一頁返回第七節(jié)第七節(jié) 鋼結構脆性斷裂事故分析與鋼結構脆性斷裂事故分析與預防預防二、鋼結構脆性斷裂
28、事故預防措施二、鋼結構脆性斷裂事故預防措施隨著現代鋼結構的發(fā)展以及高強鋼材的大量采用,防止其脆隨著現代鋼結構的發(fā)展以及高強鋼材的大量采用,防止其脆性斷裂已顯得十分重要。鋼結構脆性斷裂事故預防措施如下:性斷裂已顯得十分重要。鋼結構脆性斷裂事故預防措施如下:(1 1)合理選擇鋼材。)合理選擇鋼材。(2 2)合理設計。)合理設計。(3 3)合理制作與安裝。)合理制作與安裝。(4 4)合理使用與維修。)合理使用與維修。上一頁返回第八節(jié)第八節(jié) 鋼結構倒塌事故實例分析與鋼結構倒塌事故實例分析與處理處理一、單層廠房屋蓋倒塌一、單層廠房屋蓋倒塌 例例5-95-9桿件材料用錯造成屋蓋倒塌。桿件材料用錯造成屋蓋倒
29、塌。(l l)工程事故概況。某工廠鍛壓車間系)工程事故概況。某工廠鍛壓車間系5 5跨跨27m27m、柱距、柱距6m6m的全的全鋼結構廠房,鋼屋架上放置鋼筋混凝土屋面板。在廠房設備鋼結構廠房,鋼屋架上放置鋼筋混凝土屋面板。在廠房設備已安裝完成但尚未使用前,發(fā)生已安裝完成但尚未使用前,發(fā)生7 7榀屋架與屋面板等倒塌事故,榀屋架與屋面板等倒塌事故,倒塌面積約倒塌面積約12001200平方米。事故部位局部平面示意見圖平方米。事故部位局部平面示意見圖5-165-16。(2 2)事故調查與原因分析。)事故調查與原因分析。(3 3)事故處理措施。對已倒塌的屋架進行整形恢復,更換壓)事故處理措施。對已倒塌的屋
30、架進行整形恢復,更換壓桿。對于沒有塌落尚可使用的屋架,對其受壓腹桿及節(jié)點進桿。對于沒有塌落尚可使用的屋架,對其受壓腹桿及節(jié)點進行補強處理。行補強處理。下一頁返回第八節(jié)第八節(jié) 鋼結構倒塌事故實例分析與鋼結構倒塌事故實例分析與處理處理二、網架屋蓋坍塌二、網架屋蓋坍塌 例例5-105-10某倉庫網架全部坍塌。某倉庫網架全部坍塌。(1 1)工程事故概況。天津某倉庫,平面尺寸為)工程事故概況。天津某倉庫,平面尺寸為48m48m72m72m,屋,屋蓋采用了正放四角錐螺栓球節(jié)點網架,網格與高度均為蓋采用了正放四角錐螺栓球節(jié)點網架,網格與高度均為3.0m3.0m,支承在周邊柱距支承在周邊柱距6m6m的柱子上。
31、的柱子上。網架工程網架工程20042004年年1010月月3131日竣工,日竣工,1111月月3 3日通過階段驗收,于日通過階段驗收,于1212月月4 4日突然全部坍塌。塌落時屋面的保溫層及日突然全部坍塌。塌落時屋面的保溫層及GRCGRC板已全部施板已全部施工完畢,找平層正在施工,屋蓋實際荷載估計約工完畢,找平層正在施工,屋蓋實際荷載估計約2.1kN/m22.1kN/m2。(2 2)事故原因分析?,F場調查發(fā)現,除個別桿件外,網架連)事故原因分析?,F場調查發(fā)現,除個別桿件外,網架連同同GRCGRC板全部塌落在地。因支座與柱頂預埋件為焊接,雖然支板全部塌落在地。因支座與柱頂預埋件為焊接,雖然支座已
32、傾斜,但大部分沒有墜落,并有部分上弦桿與腹桿與之座已傾斜,但大部分沒有墜落,并有部分上弦桿與腹桿與之下一頁上一頁返回第八節(jié)第八節(jié) 鋼結構倒塌事故實例分析與鋼結構倒塌事故實例分析與處理處理相連,上弦跨中附近大直徑壓桿未出現壓曲現象,下弦拉桿相連,上弦跨中附近大直徑壓桿未出現壓曲現象,下弦拉桿也未見被拉斷。腹桿的損壞較普遍,桿件壓曲,桿件與球的也未見被拉斷。腹桿的損壞較普遍,桿件壓曲,桿件與球的連接斷裂。此外桿件與球連接部分的破壞隨處可見,多數為連接斷裂。此外桿件與球連接部分的破壞隨處可見,多數為螺栓彎曲。螺栓彎曲。該網架內力計算采用非規(guī)范推薦的簡化計算方法,該簡化計該網架內力計算采用非規(guī)范推薦的
33、簡化計算方法,該簡化計算方法所適用的支承條件與本工程不符,與精確計算法相比算方法所適用的支承條件與本工程不符,與精確計算法相比較,兩種計算方法所得結果相差很大,個別桿件內力相差高較,兩種計算方法所得結果相差很大,個別桿件內力相差高達達200%200%以上。按網架倒塌時的實際荷載計算,與支座相連的以上。按網架倒塌時的實際荷載計算,與支座相連的周圈周圈4 4根腹桿應力達根腹桿應力達-559.6N/mm2-559.6N/mm2,超過其實際臨界力。這些,超過其實際臨界力。這些桿件失穩(wěn)壓屈后,網架中其余桿件之間發(fā)生內力重分布,一桿件失穩(wěn)壓屈后,網架中其余桿件之間發(fā)生內力重分布,一些桿件內力增加很多,超過
34、其承載力,最終導致網架由南至些桿件內力增加很多,超過其承載力,最終導致網架由南至下一頁上一頁返回第八節(jié)第八節(jié) 鋼結構倒塌事故實例分析與鋼結構倒塌事故實例分析與處理處理北全部墜落。北全部墜落。施工安裝質量差也是造成網架整體塌落的原因。網架螺栓長施工安裝質量差也是造成網架整體塌落的原因。網架螺栓長度與封板厚度、套筒長度不匹配,導致螺栓可擰人深度不足;度與封板厚度、套筒長度不匹配,導致螺栓可擰人深度不足;加工安裝誤差大,使螺栓與球出現假擰緊,網架坍塌前,支加工安裝誤差大,使螺栓與球出現假擰緊,網架坍塌前,支座上一腹桿松動,而該腹桿此時內力只有座上一腹桿松動,而該腹桿此時內力只有56.0kN56.0k
35、N,遠遠小于,遠遠小于該桿的高強螺栓的極限承載力,從現場發(fā)現了一些螺栓從螺該桿的高強螺栓的極限承載力,從現場發(fā)現了一些螺栓從螺孔中拔出的現象。另外,螺孔間夾角誤差超標,使螺栓偏心孔中拔出的現象。另外,螺孔間夾角誤差超標,使螺栓偏心受力,施工中支座處受拉腹桿斷面受損,都使得網架安全儲受力,施工中支座處受拉腹桿斷面受損,都使得網架安全儲備降低,加速了網架的整體坍塌。備降低,加速了網架的整體坍塌。(3 3)事故處理措施。清除原有倒塌的網架,屋蓋結構重新設)事故處理措施。清除原有倒塌的網架,屋蓋結構重新設計、安裝,仍采用網架結構。計、安裝,仍采用網架結構。上一頁返回第九節(jié)第九節(jié) 鋼結構火災事故預防與分
36、析鋼結構火災事故預防與分析一、火災對鋼結構的危害一、火災對鋼結構的危害鋼結構作為一種結構體系,既有優(yōu)點也存在不容忽視的缺點。鋼結構作為一種結構體系,既有優(yōu)點也存在不容忽視的缺點。除耐腐蝕性差外,耐火性差也是鋼結構的一大缺點。一旦發(fā)除耐腐蝕性差外,耐火性差也是鋼結構的一大缺點。一旦發(fā)生火災,鋼結構很容易遭受破壞而倒塌。最為典型的案例為生火災,鋼結構很容易遭受破壞而倒塌。最為典型的案例為美國紐約世貿中心大樓在美國紐約世貿中心大樓在20012001年年“911”911”事件中的轟然倒塌,事件中的轟然倒塌,這是歷史上火災給鋼結構帶來的最大災難。這是歷史上火災給鋼結構帶來的最大災難。二、鋼結構防火方法二
37、、鋼結構防火方法就目前應用情況看,鋼結構防火方法的選擇是以構件的耐火就目前應用情況看,鋼結構防火方法的選擇是以構件的耐火極限要求為依據的,并且防火涂料是最為流行的做法。極限要求為依據的,并且防火涂料是最為流行的做法。鋼構件防火方法如圖鋼構件防火方法如圖5-175-17所示。所示。下一頁返回第九節(jié)第九節(jié) 鋼結構火災事故預防與分析鋼結構火災事故預防與分析三、鋼結構火災事故分析三、鋼結構火災事故分析 例例5-115-11美國紐約世貿大樓被撞發(fā)生火災。美國紐約世貿大樓被撞發(fā)生火災。(1 1)工程概況。紐約世界貿易中心由兩幢)工程概況。紐約世界貿易中心由兩幢110110層方形塔樓及層方形塔樓及四幢裙房組
38、成。塔樓地下四幢裙房組成。塔樓地下6 6層,地上層,地上110110層。樓層平面的外輪層。樓層平面的外輪廓尺寸為廓尺寸為63.5m63.5m63.5m63.5m,服務性核心區(qū)的平面尺寸為,服務性核心區(qū)的平面尺寸為42m42m42m42m,標準層高為,標準層高為3.66m3.66m。兩座塔樓都是采用框筒體系,。兩座塔樓都是采用框筒體系,外圈為密柱深梁框筒,由外圈為密柱深梁框筒,由240240根鋼柱組成,柱距根鋼柱組成,柱距1.02m1.02m;內部;內部核心區(qū)為核心區(qū)為4747根鋼柱形成的框架,用以承擔重力荷載??蛲仓撝纬傻目蚣?,用以承擔重力荷載??蛲仓捎貌捎?50mm450mm450m
39、m450mm方管,從上到下,外形尺寸不變,靠改變方管,從上到下,外形尺寸不變,靠改變壁厚來適應不同的受力條件??傆娩摿繛楸诤駚磉m應不同的受力條件??傆娩摿繛?92000t192000t,為了增強,為了增強框筒的豎向抗剪強度,減少框筒的剪力滯后效應,利用每隔框筒的豎向抗剪強度,減少框筒的剪力滯后效應,利用每隔下一頁上一頁返回第九節(jié)第九節(jié) 鋼結構火災事故預防與分析鋼結構火災事故預防與分析3232層所布置的設備樓層,沿框筒各設置了一道層所布置的設備樓層,沿框筒各設置了一道7m7m高的鋼板圈高的鋼板圈梁。結構動力特性分析表明:其基本周期為梁。結構動力特性分析表明:其基本周期為10s10s,極大風速下,
40、極大風速下結構頂點的側移值為結構頂點的側移值為1.02m1.02m。自。自19731973年建成的統(tǒng)計分析表明,年建成的統(tǒng)計分析表明,記錄到陣風作用下的結構頂點側移最大值為記錄到陣風作用下的結構頂點側移最大值為0.46m,0.46m,表明結構表明結構頂點側移角僅為頂點側移角僅為1/8901/890,它足以說明框筒體系抗側力的高效性,它足以說明框筒體系抗側力的高效性能。能。(2 2)倒塌原因。大樓倒塌的原因是復合性的。因為單一的水)倒塌原因。大樓倒塌的原因是復合性的。因為單一的水平撞擊或者大樓發(fā)生常規(guī)性火災都不可能造成整個結構垮塌。平撞擊或者大樓發(fā)生常規(guī)性火災都不可能造成整個結構垮塌。1 1)內
41、因。鋼結構作為一種結構體系,尤其在超高層建筑中有)內因。鋼結構作為一種結構體系,尤其在超高層建筑中有無與倫比的優(yōu)勢,但耐火性能差是自身致命的缺陷。試驗表無與倫比的優(yōu)勢,但耐火性能差是自身致命的缺陷。試驗表明:低碳鋼在明:低碳鋼在200200C C以下鋼材性能變化不大;在以下鋼材性能變化不大;在200200C C下一頁上一頁返回第九節(jié)第九節(jié) 鋼結構火災事故預防與分析鋼結構火災事故預防與分析以上,隨溫度升高彈性模量降低,強度下降,變形增大;以上,隨溫度升高彈性模量降低,強度下降,變形增大;500500C C時彈性模量為常溫的時彈性模量為常溫的50%50%;700700C C時基本失去承載能力。時基
42、本失去承載能力。本次撞擊北樓的波音本次撞擊北樓的波音767767飛機裝載飛機裝載51t51t燃油,撞擊南樓的波音燃油,撞擊南樓的波音777777飛機裝載飛機裝載35t35t燃油。盡管世貿中心大樓的鋼結構采用了防燃油。盡管世貿中心大樓的鋼結構采用了防火涂料等防護物,但在如此罕見的熊熊大火面前也無能為力。火涂料等防護物,但在如此罕見的熊熊大火面前也無能為力。在爆炸、斷電、消防系統(tǒng)失靈、火勢無法及時撲滅的情況下,在爆炸、斷電、消防系統(tǒng)失靈、火勢無法及時撲滅的情況下,高溫使其軟化,最終導致結構塌落。高溫使其軟化,最終導致結構塌落。2 2)外因。飛機撞擊大樓,就形成的水平沖擊力而言,屬不可)外因。飛機撞
43、擊大樓,就形成的水平沖擊力而言,屬不可抗力。本次撞擊大樓的波音抗力。本次撞擊大樓的波音777777飛機起飛質量飛機起飛質量104t104t,波音,波音767767飛機起飛質量飛機起飛質量156t156t,飛行速度約每小時,飛行速度約每小時1000km1000km。在如此巨大。在如此巨大的沖擊下,大樓雖然晃動近的沖擊下,大樓雖然晃動近1m1m但未立即傾倒,無論內部還是但未立即傾倒,無論內部還是下一頁上一頁返回第九節(jié)第九節(jié) 鋼結構火災事故預防與分析鋼結構火災事故預防與分析外部并無嚴重塌落,這充分證明大樓原結構的設計和施工沒外部并無嚴重塌落,這充分證明大樓原結構的設計和施工沒有問題。有問題。另外,世
44、貿中心大樓采用外筒結構體系,該體系存在剪力滯另外,世貿中心大樓采用外筒結構體系,該體系存在剪力滯后效應,且外柱截面僅為后效應,且外柱截面僅為450mm450mm450mm450mm,厚度僅為,厚度僅為7.57.512.5mm12.5mm,因此抵抗水平撞擊的能力較差。若采用截面及厚度,因此抵抗水平撞擊的能力較差。若采用截面及厚度較大的巨型鋼柱、鋼一混凝土組合柱或采用約翰較大的巨型鋼柱、鋼一混凝土組合柱或采用約翰考克大廈考克大廈的巨型外交叉支撐,也許飛機在撞擊時會在大樓的外部發(fā)生的巨型外交叉支撐,也許飛機在撞擊時會在大樓的外部發(fā)生爆炸,不會進人樓內引發(fā)火災,災難也許能夠避免。爆炸,不會進人樓內引發(fā)
45、火災,災難也許能夠避免。上一頁返回第十節(jié)第十節(jié) 鋼結構的加固鋼結構的加固一、鋼結構加固的基本要求一、鋼結構加固的基本要求(1 1)鋼結構的加固設計應綜合考慮其經濟效益。應不損傷原)鋼結構的加固設計應綜合考慮其經濟效益。應不損傷原結構,以避免不必要的拆除或更換。結構,以避免不必要的拆除或更換。(2 2)鋼結構加固設計應與實際施工方法緊密結合,并應采?。╀摻Y構加固設計應與實際施工方法緊密結合,并應采取有效措施保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,形有效措施保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,形成整體共同工作,應避免對未加固部分或構件造成不利影響。成整體共同工作,應避免對未加固部分或構件造
46、成不利影響。(3 3)鋼結構的加固應根據可靠性鑒定所評定的可靠性等級和)鋼結構的加固應根據可靠性鑒定所評定的可靠性等級和結論進行。經鑒定評定其承載力(包括強度、穩(wěn)定性、疲勞結論進行。經鑒定評定其承載力(包括強度、穩(wěn)定性、疲勞等)、變形、幾何偏差等,不滿足或嚴重不滿足現行鋼結構等)、變形、幾何偏差等,不滿足或嚴重不滿足現行鋼結構設計規(guī)范的規(guī)定時,必須進行加固方可繼續(xù)使用。設計規(guī)范的規(guī)定時,必須進行加固方可繼續(xù)使用。(4 4)加固后鋼結構的安全等級應根據結構破壞后果的嚴重)加固后鋼結構的安全等級應根據結構破壞后果的嚴重下一頁返回第十節(jié)第十節(jié) 鋼結構的加固鋼結構的加固程度、結構的重要性(等級)和加固
47、后建筑物功能是否改變、程度、結構的重要性(等級)和加固后建筑物功能是否改變、結構使用年限確定。結構使用年限確定。(5 5)對于高溫、腐蝕、冷脆、振動、地基不均勻沉降等原因)對于高溫、腐蝕、冷脆、振動、地基不均勻沉降等原因造成的結構損壞,應先提出其相應的處理對策后再進行加固。造成的結構損壞,應先提出其相應的處理對策后再進行加固。(6 6)對于可能出現傾斜、失穩(wěn)或倒塌等不安全因素的鋼結構,)對于可能出現傾斜、失穩(wěn)或倒塌等不安全因素的鋼結構,在加固之前,應采取相應的臨時安全措施,以防止事故的發(fā)在加固之前,應采取相應的臨時安全措施,以防止事故的發(fā)生。生。(7 7)鋼結構在加固施工過程中,若發(fā)現原結構或
48、相關工程隱)鋼結構在加固施工過程中,若發(fā)現原結構或相關工程隱蔽部位有未預計損傷或嚴重缺陷時,應立即停止施工,會同蔽部位有未預計損傷或嚴重缺陷時,應立即停止施工,會同加固設計者采取有效措施進行處理后方能繼續(xù)施工。加固設計者采取有效措施進行處理后方能繼續(xù)施工。下一頁上一頁返回第十節(jié)第十節(jié) 鋼結構的加固鋼結構的加固二、鋼結構加固施工注意事項二、鋼結構加固施工注意事項鋼結構加固施工注意事項見表鋼結構加固施工注意事項見表5-45-4。三、鋼結構加固的方法三、鋼結構加固的方法鋼結構加固的常用方法有結構卸荷加固法、改變結構計算簡鋼結構加固的常用方法有結構卸荷加固法、改變結構計算簡圖加固法、加大構件截面加固法
49、等。圖加固法、加大構件截面加固法等。四、火災后的鋼結構加固四、火災后的鋼結構加固火災損傷鋼結構的修復加固工作首先是進行結構變形的復原,火災損傷鋼結構的修復加固工作首先是進行結構變形的復原,然后是進行承載力不足的加固。然后是進行承載力不足的加固。鋼結構火災變形的復原一般采用千斤頂復原法,具體步驟為:鋼結構火災變形的復原一般采用千斤頂復原法,具體步驟為:(1 1)首先測定鋼結構的變形量,確定復原程度。)首先測定鋼結構的變形量,確定復原程度。下一頁上一頁返回第十節(jié)第十節(jié) 鋼結構的加固鋼結構的加固(2 2)確定千斤頂作用位置及千斤頂數量。)確定千斤頂作用位置及千斤頂數量。(3 3)安裝千斤頂。)安裝千斤頂。(4 4)操作千斤頂,將鋼結構變形頂升復位。)操作千斤頂,將鋼結構變形頂升復位。(5 5)進行承載力加固,加固結束后再拆除千斤頂。)進行承載力加固,加固結束后再拆除千斤頂。五、
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