龍湖物業(yè)電梯培訓(xùn)技巧資料

1、電梯培訓(xùn)資料目錄 一、電梯的定義與簡(jiǎn)介一、電梯的定義與簡(jiǎn)介 二、電梯的歷史二、電梯的歷史 三、電梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：三、電梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介： 四、電梯的分類四、電梯的分類 五、電梯日常管理五、電梯日常管理 六、電梯困人救援六、電梯困人救援 七、電梯分供方管理七、電梯分供方管理 八、電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答八、電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答一、電梯的定義與簡(jiǎn)介 一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)電梯。 服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。 習(xí)

2、慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。 二、電梯的歷史 電梯的歷史發(fā)展電梯的歷史發(fā)展安全電梯進(jìn)入人們的生活已經(jīng)150年了。 1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國(guó)人伊萊沙格雷夫斯奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺(tái)上，命令助手將平臺(tái)拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號(hào)，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒(méi)有墜毀，而是牢牢地固定在半空中奧的斯先生發(fā)明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用?！耙磺邪踩?，先生們?！闭驹谏堤萜脚_(tái)上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰(shuí)也不會(huì)想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。 二、電

3、梯的歷史 奧的斯先的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。1889年12月，美國(guó)奧的斯電梯公司制造出了名副其實(shí)的電梯，它采用直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)蝸輪減速器帶動(dòng)卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。1892年，美國(guó)奧的斯公司開(kāi)始采用按鈕操縱裝置，取代傳統(tǒng)的轎廂內(nèi)拉動(dòng)繩索的操縱方式，為操縱方式現(xiàn)代化開(kāi)了先河。 二、電梯的歷史 人類利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無(wú)變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基

4、本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開(kāi)始采用蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后，威廉湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們?cè)诓粩喔倪M(jìn)升降梯的技術(shù)。然而，一個(gè)關(guān)鍵的安全問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。 二、電梯的歷史 生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。150年來(lái)，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新手柄開(kāi)關(guān)操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控

5、制、人機(jī)對(duì)話等等，多臺(tái)電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢(shì)；變速式自動(dòng)人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間；不同外形扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國(guó)奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風(fēng)姿，仍在繼續(xù)進(jìn)行電梯新品的研發(fā)，并不斷完善維修和保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)。調(diào)頻門控、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、主機(jī)節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)保一款款集納了人類在機(jī)械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域最新科研成果的新型電梯競(jìng)相問(wèn)世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。 三、電梯主要結(jié)構(gòu)電梯的結(jié)構(gòu)包括：四大空間

6、，八大系統(tǒng) 四大空間：四大空間： 機(jī)房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。 八大系統(tǒng)八大系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng) 三、電梯主要結(jié)構(gòu)曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。 曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。 導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重 只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。 導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。 轎廂轎廂 轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。 轎廂由轎廂架和轎廂體組成。 門系統(tǒng)門系統(tǒng) 門系統(tǒng)的主要功能是封

7、住層站入口和轎廂入口。 門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開(kāi)門機(jī)，門鎖裝置組成。 三、電梯主要結(jié)構(gòu)重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng) 系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。 系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。 電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng) 電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。 電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。 電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。 電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。 安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng) 保

8、證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。 由電梯限速器、安全鉗、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開(kāi)關(guān)裝置組成。四、電梯的分類 根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。目前電梯的基本分類方法大致如下。 1 1、按用途分類、按用途分類 乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。 載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。 醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光

9、用的電梯。 車輛電梯，用作裝運(yùn)車輛的電梯。 船舶電梯，船舶上使用的電梯。 建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。 其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 四、電梯的分類2 2、按驅(qū)動(dòng)方式分類、按驅(qū)動(dòng)方式分類 交流電梯，用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。 直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。 液壓電梯，一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電梯。 齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條

10、嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。 螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過(guò)電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。 直線驅(qū)動(dòng)的電梯，其動(dòng)力源是直線電機(jī)。 電梯問(wèn)世初期，曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)電梯，現(xiàn)已基本絕跡。 四、電梯的分類3 3、按速度分類、按速度分類 電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類，我國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。 低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。 中速梯，常指速度在1.002.00m/s的電梯。 高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。 超高速梯，速度超過(guò)5.00m/s的電梯。

11、隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來(lái)越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。 4 4、按電梯有無(wú)司機(jī)分類、按電梯有無(wú)司機(jī)分類 有司機(jī)電梯，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來(lái)完成。 無(wú)司機(jī)電梯，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。 有/無(wú)司機(jī)電梯，這類電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。 四、電梯的分類5 5、按操縱控制方式分類、按操縱控制方式分類 手柄開(kāi)關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。 按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，

12、具有自動(dòng)平層功能，常見(jiàn)有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。 信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開(kāi)門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。 集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。 并聯(lián)控制電梯，23臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。 群控電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。 四、電梯的分類6 6、其它分類方式、其它分類方式 按機(jī)房位置分類，則有機(jī)

13、房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無(wú)機(jī)房）電梯。 按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。 此外，還有雙層轎廂電梯等。 7 7、特殊電梯、特殊電梯 斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜行電梯發(fā)展迅速。 立體停車場(chǎng)用電梯，根據(jù)不同的停車場(chǎng)可選配不同類型的電梯。 建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉(cāng)庫(kù)、

14、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長(zhǎng)期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。 五、電梯日常管理一、電梯保養(yǎng)細(xì)則：一、電梯保養(yǎng)細(xì)則：電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則(TSG T5001-2009(TSG T5001-2009). 五、電梯日常管理二、電梯日常管理注意事項(xiàng)二、電梯日常管理注意事項(xiàng)1 1、日常工作時(shí)電梯的管理措施、日常工作時(shí)電梯的管理措施、 巡邏時(shí)要檢查電梯轎門和每層廳門地坎有無(wú)異物; 每天上班時(shí)用清潔軟質(zhì)棉布（最好是VCD擦拭頭），輕拭光電或光幕; 發(fā)現(xiàn)有小孩子在電梯廳附近玩耍，比如說(shuō)在拍、拉電梯廳門，要立即上前勸阻、警告他（她）們立即離開(kāi); 當(dāng)有小孩子一起乘電梯時(shí)，我們要特別注意，小孩

15、子因?yàn)楹闷妫瑫?huì)將手指塞入門縫等處，引起不必要的事故; 發(fā)現(xiàn)有人連續(xù)按電梯呼梯按鈕時(shí)要上前告訴他正確的使用方法，只要按鈕亮?xí)r，就表示指令已經(jīng)輸入。還有，當(dāng)要下去時(shí)，只要按下行的按鈕就可以了，如果上下都按了，反而會(huì)影響電梯使用效率; 當(dāng)有較多用戶要乘電梯時(shí)，我們要上前幫助按住梯門安全擋板或擋住光幕，也可按住上下按鈕，等用戶完全進(jìn)入電梯后，自己方才進(jìn)入。 提醒乘客乘坐電梯時(shí)，不要靠緊轎門。五、電梯日常管理二、電梯日常管理注意事項(xiàng)二、電梯日常管理注意事項(xiàng)2 2、裝修情況下，電梯使用的管理措施、裝修情況下，電梯使用的管理措施（1）運(yùn)送貨物要用貨梯;（2）電梯運(yùn)送建筑材料或建筑垃圾時(shí)，要采取以下防護(hù)措施：

16、 專人駕駛; 建筑材料或建筑垃圾要袋裝處理; 液體狀的物品要可靠密封，保證在打翻的情況下也不會(huì)泄露; 運(yùn)送完畢后要清掃該層和目的層的地坎、廳門地坎并清潔光幕（指有光幕）。 禁裝長(zhǎng)度大于1.8M，寬度大于等于開(kāi)門寬度95%，重量大于額定載荷90%的貨 物。3 3、電梯在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)的管理措施、電梯在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)的管理措施 發(fā)現(xiàn)電梯在開(kāi)關(guān)門或上下運(yùn)行當(dāng)中有異常聲音、氣味要立即停止使用或就近?？亢笸Ｓ?，通知維修人員。 如果發(fā)現(xiàn)電梯不能正常運(yùn)行，要立即停用。（停用方法：打開(kāi)操縱箱，按下停止開(kāi)關(guān)）; 在每次停止使用前，都要檢查里邊是否有乘客; 在電梯廳門口布置人員，疏導(dǎo)客戶。五、電梯日常管理三、物業(yè)電梯管理

17、事項(xiàng)三、物業(yè)電梯管理事項(xiàng)A A、電梯運(yùn)行管理規(guī)定：、電梯運(yùn)行管理規(guī)定： 1、在轎廂內(nèi)或電梯前室張貼各種警示、提醒標(biāo)識(shí)及電梯使用須知。 2、當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)通知、督促維保人員排除故障；按報(bào)事流程通知客戶中心輸入派工單（或協(xié)調(diào)單）； 3、故障排除后在電梯故障登記本及派工單（或協(xié)調(diào)單）上完善相關(guān)記錄。 4、發(fā)現(xiàn)電梯困人事件時(shí)，嚴(yán)格按照停電、水、氣、電梯困人、雷雨應(yīng)急處理方案實(shí)施解救。 五、電梯日常管理三、物業(yè)電梯管理事項(xiàng)B B、電梯巡檢規(guī)定：、電梯巡檢規(guī)定： 1、日常電梯管理維護(hù)由專業(yè)人員及相關(guān)專業(yè)電梯維保公司的人員負(fù)責(zé)實(shí)施。電梯維保公司對(duì)所保養(yǎng)的電梯不低于每月2次以上保養(yǎng)工作。 2、對(duì)住宅電

18、梯巡檢頻次為每周1次、商業(yè)項(xiàng)目作巡檢頻次為每日1次。巡檢完成后，由專業(yè)人員填寫電梯巡檢記錄、扶梯巡檢記錄。C C、電梯年檢、電梯年檢 1、由專業(yè)人員配合電梯保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)實(shí)施，每年填寫檢測(cè)申請(qǐng)表，并報(bào)送重慶市特種設(shè)備安全檢測(cè)中心年檢，電梯維保公司定期更新電梯使用合格證，獲取的電梯檢測(cè)報(bào)告存于管理處。 五、電梯日常管理三、物業(yè)電梯管理事項(xiàng)4 4、保養(yǎng)及日常維修、保養(yǎng)及日常維修 1、根據(jù)與電梯公司簽訂的維修保養(yǎng)合同，嚴(yán)格按照國(guó)家電梯相關(guān)規(guī)范對(duì)電梯公司維修、保養(yǎng)及檢測(cè)工作進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施，并保留相關(guān)記錄。 2、電梯進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，需提前24小時(shí)告知客戶中心，在檢修或保養(yǎng)過(guò)程需安放警示標(biāo)識(shí)牌，維修、保養(yǎng)工作完成

19、后必須認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)工具、物品，防止遺留。 3、機(jī)房、井道、底坑因工作需動(dòng)火時(shí)，必須辦理動(dòng)火申請(qǐng)，并采取相應(yīng)的防范，工作完后清理好現(xiàn)場(chǎng)，消除火災(zāi)隱患。 五、電梯日常管理四、分供方管理 a、合同： b、分供方管理重點(diǎn)： 1、現(xiàn)場(chǎng)維保人員雙周例會(huì)制 2、維保公司維保經(jīng)理每月交流機(jī)制 3、分供方每月、每年評(píng)價(jià)公司 4、重點(diǎn)故障管理工作六、電梯困人救援電梯困人救援流程電梯困人救援流程接到報(bào)事通知維保方到達(dá)機(jī)房。工程員工15分鐘內(nèi)到被困樓層確定電梯位置。在平層位置，直接開(kāi)門救人。其他位置盤車救人（平層定義：地檻與轎底間距300MM）。盤車救人，先斷總電源并上好盤車手輪、再用三地對(duì)講安撫業(yè)主，參照電梯

20、廠家盤車救人須知盤車救人。解救被困人員并進(jìn)行安撫，記錄下被困人員姓名、住址、聯(lián)系方式，通報(bào)客戶中心。電梯維保方排除故障，到物業(yè)工程部消號(hào)、存檔，要求：記錄下電梯故障時(shí)間、故障現(xiàn)象、故障原因、是否困人、處理完畢時(shí)間、責(zé)任人員等記錄于電梯故障登記本。通報(bào)工程班長(zhǎng)、主管（經(jīng)理）。嚴(yán)禁未持證人員盤車救人及使用專用三角鑰匙開(kāi)門放人。 七、電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答七、電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答1 1、電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的？、電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的？ 電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置（曳引機(jī)）的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。 2 2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？、電梯的鋼絲

21、繩是否會(huì)斷？ 電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國(guó)家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。 3 3、電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)？、電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)？ 電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，不會(huì)有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械安全裝置，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)通知的，電梯或提前停止運(yùn)行。 七、電梯常見(jiàn)問(wèn)題

22、問(wèn)答七、電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答4 4、電梯運(yùn)行突然加快怎么辦？、電梯運(yùn)行突然加快怎么辦？ 電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會(huì)超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運(yùn)行。 5 5、電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎？、電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎？ 電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)行。 6 6、電梯關(guān)門時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害？、電梯關(guān)門時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害？ 電梯在關(guān)門過(guò)程中，如果廳轎門碰到人或物，門會(huì)自動(dòng)重新開(kāi)啟，不會(huì)傷人。因?yàn)樵陂T上設(shè)有防夾人的開(kāi)關(guān)，一旦門碰觸到人或物，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門，并重新開(kāi)啟，然后重新關(guān)門。另外，關(guān)門力是有規(guī)定的，不會(huì)達(dá)到傷人的程度。 七、電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答七、電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答7 7、電梯的廳門能否扒開(kāi)？、電梯的