車間技術(shù)主任述職報告

1、2011年自己在工廠黨政、事業(yè)部黨政和車間黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚萬輛精神”大膽管理、開拓創(chuàng)新、克服困難，同車間其它領(lǐng)導(dǎo)一起，在廣大員工的支持下，積極主動地開展工作， 認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了自己所負(fù)責(zé)的各項工作，積極參加黨員先進性教育，思想上 有了一定的收獲，下面做一匯報：一思想政治方面一年來，自己加強政治理論的學(xué)習(xí)，積極參加工廠的各項政治活動參加車間中心組學(xué)習(xí)。 認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、三個代表”重要思想和黨的十六大文件精神，特別是在開展黨的先進性教育活動中，自覺學(xué)習(xí)和通讀了保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本、黨章以及相關(guān)文 章，通過學(xué)習(xí)，使自己充分理解了 三個代表”重要思想是我們黨立黨之本、執(zhí)政之基、力

2、 量之源的深刻內(nèi)涵，深刻認(rèn)識了 發(fā)展是執(zhí)政興國第一要務(wù)”的精神實質(zhì)，使自己理論水平、 思想覺悟和用三個代表”指導(dǎo)工作能力有了明顯提高和進步。作為車間班子中的一員，清 楚地認(rèn)識到肩上擔(dān)子的重量，能夠承上啟下，注重班子成員之間的溝通，搞好團結(jié)，樹立 一盤棋的思想，能夠很好地配合協(xié)作，無論份內(nèi)份外的工作，不推諉、不扯皮，相互補充， 全方位、全方面地開展工作。工作中從不計較個人得失，積極負(fù)責(zé)，有較強的事業(yè)心和責(zé) 任感，能夠犧牲休息時間、節(jié)假日認(rèn)真組織，夜以繼日，保質(zhì)保量地完成。每天深入到車 間、班組、工序之中，了解和掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的第一手資料，做到心中有數(shù)，從而提高辦事 效率?？紤]問題，能夠站在工廠、事

3、業(yè)部；、車間的高度統(tǒng)籌思考，從工廠的發(fā)展，生產(chǎn) 管理組織，技術(shù)進步創(chuàng)新，各項指標(biāo)完成，去采取一切的有效措施，能夠為員工的切身利 益著想，關(guān)心員工疾苦，與員工交心、交流思想，認(rèn)真做好員工的思想工作，樹立全心全 意為人民服務(wù)的宗旨。在日常工作中，自己經(jīng)常以黨的執(zhí)政準(zhǔn)則及相關(guān)條規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定嚴(yán)格 對照，自覺遵守，嚴(yán)格要求，規(guī)范言行，自覺遵守國家法律、法規(guī)和黨內(nèi)廉政建設(shè)責(zé)任制， 在自己職責(zé)內(nèi)開展工作，從不越權(quán)，對于員工關(guān)心的事情，分配問題、人員調(diào)整等，主動 匯報，班子成員相互溝通，達成共識才能實施，用廉政準(zhǔn)則對照自律，自己沒有在工廠以 外的經(jīng)營活動，沒有其它單位兼職牟取報酬，沒有為哪一

4、位親屬說情辦私事，沒有違反規(guī) 定的購車、坐車，沒有違法違紀(jì)行為，處處以身作則，做廉清自律的表率，勇于接受廣大 員工的監(jiān)督。二管理創(chuàng)新，勤奮工作，實現(xiàn)目標(biāo)1、精心組織、通力協(xié)作，完成工廠 09年投標(biāo)3個目標(biāo)發(fā)揚工廠萬輛精神，為完成9493輛貨車修理全年生產(chǎn)任務(wù)，k2改造車7500輛和軍品車 制造21輛三個目標(biāo)，自己能夠親臨現(xiàn)場，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，精心組織，克服一切 困難，特別是k2改造車的制動系統(tǒng)，又增加了 nx17a、p63、n17、g車等試修部級質(zhì)量 評審。因車型多，管系不一，較為復(fù)雜，空重車調(diào)整裝置新舊交叉，制動組裝工作技術(shù)性 較高，參數(shù)較多，調(diào)整試驗難度較大。教育員工提高對k2車精品

5、意識，認(rèn)真組裝，逐項逐輛調(diào)整試驗嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，結(jié)合 k2改造車質(zhì)量控制管理，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備， 逐項檢查，及時采取有效措施，確保 k2改造車保質(zhì)保量完成。截止12月13日，連動車 間制動組裝工序k2改造車完成7506輛，比原計劃提前兩天。對d11和n型平車，以及各型新造車，按照工廠要求時間組織自制件的制造，制動系統(tǒng) 和車鉤部件的組裝，整車試驗交驗，特別是今年年底，因其它部件原因，整車制動系統(tǒng)的 組裝試驗工作都集中反映在最后的12月左右，我們克服人員少，時間緊、任務(wù)重，合理 調(diào)配人員，抽調(diào)精兵強將技術(shù)骨干，多次加班加點，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，11月到12月底兩個月沒有休息，12月11號到15

6、號連續(xù)幾天晚上加班到22點，裝車調(diào)試車輛。自 我加壓，采用倒計時算法，制定每天裝車調(diào)試目標(biāo)，確保12月20號完成軍品車的招標(biāo)任務(wù)。這幾天自己和裝車一線的員工辛苦一些，多奉獻了一些，得到大家和工廠領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn) 可，為工廠作出應(yīng)有的貢獻，為完成三個目標(biāo)再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。2、質(zhì)量精品工程為保證質(zhì)量精品工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)，結(jié)合車間實際，制定連動車間精品工程第三階段活 動計劃，并認(rèn)真組織實施，對車間關(guān)鍵工序關(guān)鍵配件采取不同的方法加以控制，對慣性質(zhì) 量問題，組織攻關(guān)，開展有效活動，努力打造精品，為使工廠以及上級的有關(guān)檢修工藝要 求正確貫徹到班組、工序當(dāng)中，能夠創(chuàng)造性的開展工作，制定連動車間技術(shù)

7、文件編文下發(fā)， 以便于正確指導(dǎo)生產(chǎn)。對關(guān)鍵探傷工序，采取每日巡檢制度，確保設(shè)備正常完好，工藝執(zhí) 行符合要求，員工操作正確，無漏探錯探發(fā)生，9.14日探傷工發(fā)現(xiàn)的鉤尾框無周向磁化電流，及時分析研究，為完善我廠關(guān)鍵探傷工序的工藝提升提供了寶貴經(jīng)驗，而且鉤舌探 傷工序工作認(rèn)真，探傷準(zhǔn)確率高被評為信得過工序，貨車事業(yè)部唯一獲此稱號的工序。對 電焊作業(yè)采取有針對性項目攻關(guān)活動，收效很好。對制動電焊作業(yè)采取絕緣鉗體，使用膠 皮等方法，防止工作中的意外電打火發(fā)生。在工廠組織的三查、三對”活動中，組織車間、班組有針對性的進行查對活動，檢查 34處，提出建議22項，都一一進行整改，一些檢 修的陋習(xí)得到了遏制，促

8、使廣大員工充分認(rèn)識到質(zhì)量安全的重要性，加深了對質(zhì)量是我們的尊嚴(yán)”質(zhì)量觀的認(rèn)識。09年度，車間結(jié)合k2改造車等，共組織不同類型的培訓(xùn) 200 多人次，有效地提高了員工整體素質(zhì)和專業(yè)技能。按工廠計量體系自檢的要求，組織車間計量體系的審核，確保順利通過體系審核 一年一度的三位一體管理體系監(jiān)督審核，能精心布置，認(rèn)真組織進行危險源、環(huán)境因素的 評價和辨識，制定管理方案，對重要因素制定措施加以重點控制，審核中，車間沒有出現(xiàn) 任何不符合項，為工廠通過審核奠定了基礎(chǔ)。3、技術(shù)創(chuàng)新工作XX年度，車間大膽引進新的焊接工藝，在 c級鋼鉤體裂紋焊修中，使用藥芯焊絲的工藝 試驗，反復(fù)研討，在焊接實驗室和貨車工藝處的指導(dǎo)

9、下已通過工藝驗證，目前正在做推廣 使用的各項相關(guān)工作。技術(shù)手段上大量吸收引進技術(shù)含量高的微控、程控設(shè)備，象關(guān)鍵工 序鉤尾框探傷工序更新cjw-XX型微機程控尾框磁粉探傷機，kzw型微機控制空重車試驗 臺，集中微控單車試風(fēng)系統(tǒng)，這些先進設(shè)備的投入使用，減輕了員工勞動強度，減少人為控制因素，提高了裝備的可靠性、先進性和裝備保工藝、保質(zhì)量的能力，09年組織員工進行技術(shù)革新和改進14項。4、設(shè)備管理工作更新觀念，按設(shè)備的重要程度、狀態(tài)情況，組織修理方式，對整體狀態(tài)不良的采取大修理 恢復(fù)，對于局部運行不佳的采用項修或局部修理，結(jié)合平時的故障修，異常修，及計劃列 入的小修定保的執(zhí)行，有效地保證了設(shè)備的技術(shù)

10、狀態(tài)，組織車間設(shè)備一年一度的狀態(tài)大檢 查，按照技術(shù)狀態(tài)情況組織編報年度修理計劃，組織每年兩次吊鉤探傷，對所發(fā)現(xiàn)的兩次 吊鉤裂紋和螺帽裂紋，及時更換，消除了安全隱患，制定和加強日常巡檢制度，對天車跑 輪踏面的空空洞缺陷，及跑輪輪緣裂紋的消除，有效阻止了嚴(yán)重事故的發(fā)生，確保了關(guān)鍵 架車設(shè)備的正常運行和生產(chǎn)的正常進行。5、創(chuàng)新思維，努力降低修車成本節(jié)約利舊、降低成本是今年各項工作的重頭戲，自己能結(jié)合車間工藝流程，配合車間主任 采取一系列有效措施加以控制：結(jié)合車輛結(jié)構(gòu)與工廠事業(yè)部一起對p64木結(jié)構(gòu)組織抽拆的工藝改進，進行跟蹤調(diào)研，組織試拆，多次試驗，在不影響質(zhì)量的前提下，組織工藝實 施，通過幾個月的批

11、量抽拆，大大降低了木結(jié)構(gòu)緊固件、鐵配件的材料支出和單車成本。 抓住k2改造車配件更換，一些配件可以加工利用的具體情況組織對法蘭體加工和上拉桿 的加改等項，減少配件浪費和材料支出。抓住鉤舌配件壽命管理的工藝變化，及時調(diào)整思 路，組織對鉤舌年限的篩選，按年限調(diào)整使用，節(jié)約鉤舌210個；組織2#緩沖器的組裝利舊，以此減少新品st緩沖器的支出，這種工藝措施大大減少了費用的支出。充分利 用報廢車的良好配件，如車鉤、尾框和制動系統(tǒng)的一些配件，以次降低材料成本。結(jié)合車 間修車成本，制造費用的總量，結(jié)合車間各工序配件的更換情況及時解決波動和異常，及 時計算和核算，合理進行調(diào)整，加強成本核算人員和細(xì)錄人員的溝通

12、，降低材料成本，使 車間總成本處于受控狀態(tài)。&存在的不足及改進措施總結(jié)一年的工作，反思有許多不盡人意的地方，有時為急于完成某項工作，不冷靜，過于 急躁，有時對同志們批評過于嚴(yán)厲，太認(rèn)真了，使員工受不了。今后要加強學(xué)習(xí)，完善自我，不斷增強自身的理論修養(yǎng)，為工廠發(fā)展多做貢獻。三工作體會1、思想統(tǒng)一，認(rèn)識統(tǒng)一，團結(jié)協(xié)作，為實現(xiàn)共同目標(biāo)奮力拼搏09年工作面臨k2改造車大部件緊缺的情況，雖經(jīng)各方努力，生產(chǎn)經(jīng)營處于打打停停的 局面，但11月到12月最后的沖刺階段，大部件好轉(zhuǎn)后，同志們都能面對現(xiàn)實，按照工 廠的要求自覺行動，為工廠的全年生產(chǎn)任務(wù)，招標(biāo)數(shù)量的完成，相互配合，克服一切困難， 加班加點，毫無怨言，

13、也都清楚知道一是為工廠，也是為自己，認(rèn)真工作，上下一條心，共同采取一些有效辦法，及時解決溝通問題，努力攻克臺位緊張，非改k2車交叉進行,天氣寒冷等諸多困難，努力拼搏，這種萬輛精神值得我們發(fā)揚。2、創(chuàng)新才有出路創(chuàng)新必須是觀念創(chuàng)新，思路創(chuàng)新，路是走出來的。百年老廠一直是修車為主業(yè)，這幾年我 們制定夾縫戰(zhàn)略，今年又成立了裝備制造事業(yè)部，裝備制造分廠，在新造領(lǐng)域稍有成績， 企業(yè)自備車這種車市場很有潛力，市場經(jīng)濟一定要活，隨機應(yīng)變，各個單位想自己的辦法， 這樣才有出路。四工作設(shè)想1、結(jié)合新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，加強自身學(xué)習(xí)，針對車型品種的變化和技術(shù)的要求，抓 緊培養(yǎng)一批素質(zhì)較高的技術(shù)骨干隊伍。適應(yīng)工廠生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展要求。2、各單位結(jié)合各自實際，抓緊進行全額計件工資制