機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)題庫(kù)及答案

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)習(xí)題與答案目錄第1章緒論第2章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析第3章平面連桿機(jī)構(gòu)第4章凸輪機(jī)構(gòu)第5章間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)第6章螺紋聯(lián)接和螺旋傳動(dòng)第7章帶傳動(dòng)第8章鏈傳動(dòng)第9章齒輪傳動(dòng)第10章蝸桿傳動(dòng)第11章齒輪系第12章軸與輪轂連接第13章軸承第14章聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)覆第15章回轉(zhuǎn)體的平衡和機(jī)器的調(diào)速第1章緒論思考題1 .機(jī)器、機(jī)構(gòu)與機(jī)械有什么區(qū)別？各舉出兩個(gè)實(shí)例。2 .機(jī)器具有哪些共同的特征？如何理解這些特征？3 .零件與構(gòu)件有什么區(qū)別？并用實(shí)例說(shuō)明。舉出多個(gè)常用的通用機(jī)械零件。答：1、機(jī)器：人為的實(shí)物組合體；每個(gè)運(yùn)動(dòng)單元（構(gòu)件）間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；能實(shí)現(xiàn)能量、信息等的傳遞或轉(zhuǎn)換，代替或減輕人類

2、的勞動(dòng)；實(shí)例：汽車、機(jī)床。機(jī)構(gòu)：人為的實(shí)物組合體；每個(gè)運(yùn)動(dòng)單元（構(gòu)件）間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；實(shí)例：齒輪機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。機(jī)構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別在于：機(jī)構(gòu)只用于傳遞運(yùn)動(dòng)和力，機(jī)器除傳遞運(yùn)動(dòng)和力之外，還具有變換或傳遞能量、物料、信息的功能或完成有用的機(jī)械功；2、同上。3、零件是機(jī)械制造的的最小單元體，是不可拆分的，構(gòu)件是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的最小單元體它有可能是單一的一個(gè)零件，也有可能是若干個(gè)零件組合而成，內(nèi)燃機(jī)中的連桿，就是由連桿體1、連桿蓋2、軸套3、軸瓦4、螺桿5和螺母6等零件聯(lián)接而成的，在制造中幾個(gè)零件分別加工，裝配成連桿后整體運(yùn)動(dòng)。通用零件，如齒輪、軸、螺母、銷、鍵等。第2章平面

3、機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、填空題1兩構(gòu)件通過(guò)面接觸所構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，其具有2約束。2機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是主動(dòng)件數(shù)目二自由度。4個(gè)構(gòu)件在同一處以轉(zhuǎn)動(dòng)副相聯(lián)，則副。、機(jī)構(gòu)中不起獨(dú)立限制作用的重復(fù)約束稱為虛約束。答.低副、22.主動(dòng)件數(shù)目=自由度3.34.虛約束二、綜合題無(wú)，虛約束:1、計(jì)算下圖所示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷該機(jī)構(gòu)是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。若有復(fù)合較鏈、局部自由度、虛約束請(qǐng)明確指出。解：復(fù)合較鏈：無(wú)，局部自由度:F=3n2PiPH.=3X52X(6+1)0=1-W=F=1.答：該機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng).2、計(jì)算圖2-19所示個(gè)機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。若有復(fù)合錢鏈、局r

4、rnN部自由度、虛約束請(qǐng)明確指出。圖2-19沖壓機(jī)床答：解：復(fù)合較鏈：在H處：局部自由度：在C處：虛約束：在M（或N）處F=3n2RPh=3x92X（10+2）2=1（二F=1.答：該機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng).第3章平面連桿機(jī)構(gòu)第4章凸輪機(jī)構(gòu)一.填空題1 .四桿機(jī)構(gòu)中，壓力角越小，機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。2 .在平面四桿機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件的行程速比系數(shù)的表達(dá)式為k=(180。+0(1800-0)。3 .錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中曲柄存在的條件是Ux+Lmin<L'+L"、機(jī)架與連架桿必有一桿為最短桿。4、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律在運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn)產(chǎn)生柔性沖擊，該運(yùn)動(dòng)適合中速場(chǎng)合。5 .錢鏈四桿機(jī)

5、構(gòu)的三種基本類型是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)。6 .凸輪基圓半徑越大，壓力角小，傳力性能好。7 .機(jī)構(gòu)的壓力角是指從動(dòng)件上驅(qū)動(dòng)力和該點(diǎn)絕對(duì)速度之間所夾的銳角。8 .在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，凸輪基圓半經(jīng)取得越小,所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)越緊湊，但機(jī)構(gòu)的壓力角變大,使機(jī)構(gòu)的工作性能變機(jī)架與連架桿必答.小。2.k=(L80。+0)/(180。-0)。3.U.+U/L+LZZ有一桿為最短桿。4 .起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)、柔性、中。大、小、好5 .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)雙搖桿機(jī)構(gòu)。6.7,驅(qū)動(dòng)力、絕對(duì)速度。8.小、大。選擇題1 .有急回特性的平面四桿機(jī)構(gòu)，其極位夾角A.0=0°B.0>0°

6、C.0>0°D.0<0°2凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)A.將產(chǎn)生剛性沖擊B.將產(chǎn)生柔性沖擊C沒(méi)有沖擊D既有剛性沖擊又有柔3 .曲柄滑塊機(jī)構(gòu)可把曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成滑塊的A擺動(dòng)B轉(zhuǎn)動(dòng)C移動(dòng)4 .設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí)，若基圓半徑取的越大，則機(jī)構(gòu)壓力角A變小B變大C不變5 .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，行程速比系數(shù)K=1.25,則其極位夾角A 20°B 30C 406 .當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí),下述哪些機(jī)構(gòu)有急回特性(A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)C、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)7.機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，其行程速比系數(shù)K=1B K <1C、 K>1答：L C 2

7、. A 3. C 4. A 5. A 6. A> C 7 - C判斷題1 .四桿機(jī)構(gòu)有無(wú)死點(diǎn)位置，與何構(gòu)件為主動(dòng)件無(wú)關(guān)。2 .凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越大，機(jī)構(gòu)的傳力性能就越差。3 .凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起柔性沖擊。4 .滾子從動(dòng)件盤形凸輪的基圓半徑是指凸輪理論輪廓曲線上的最小回轉(zhuǎn)半徑。5 .凸輪工作時(shí)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與凸輪的轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)。6 .凸輪機(jī)構(gòu)出現(xiàn)自鎖是因?yàn)轵?qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)距不夠大造成的。7 .同一凸輪與不同端部形式的從動(dòng)件組合運(yùn)動(dòng)時(shí)，其從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是一樣 的。( ) (V ) (V ) (V ) (X) () ( )答：LX2.V3.V4.V5.X6.X7.V8

8、.V。第6章螺紋聯(lián)接和螺旋傳動(dòng)一、判斷題1、 普通螺栓聯(lián)接遇到變載荷、沖擊、振動(dòng)及溫度的急劇變化時(shí)也不會(huì)松動(dòng)。2、機(jī)器中一般用于連接的螺紋牙型是矩形。3、 細(xì)牙螺紋主要應(yīng)用于薄壁零件、受動(dòng)載荷的聯(lián)接和微調(diào)機(jī)構(gòu)。4、 工程上常憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)控制預(yù)緊力的大小。答案：一、判斷題1、X2、X3、4、X填空題1 .螺紋聯(lián)接防松的目的是防止防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，按工作原理的不同有三種防松方式：摩擦力防松、機(jī)械防松、其他防松。2 .普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的徑大。3 .螺紋聯(lián)接中加彈簧墊圈，其目的是防松。4 .普通三角形螺紋的自鎖條件是螺紋升角書(shū)小于等于當(dāng)量摩擦角p'即Wp%5 .螺紋聯(lián)接的主要基本類型是螺栓聯(lián)

9、接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、和緊定螺釘聯(lián)接。6 .常見(jiàn)螺紋的牙型是矩形螺紋、三角形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋。、填空題1:防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；摩擦力防松、機(jī)械防松、其他防松。大；3:防松；4:螺紋升角書(shū)小于等于當(dāng)量摩擦角p'即螺栓聯(lián)接：、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。矩形螺紋：、三角形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋。1、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，宜采用A.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接且需經(jīng)常拆裝，一般宜選用2、齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處的厚度不太大,什么聯(lián)接？（A）A.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊

10、定螺釘聯(lián)接3、螺紋聯(lián)接預(yù)緊目的是什么？（C）A、增強(qiáng)聯(lián)接的強(qiáng)度B、防止聯(lián)接的自行松脫C、保證聯(lián)接的可靠性和密封4、用于薄壁零件的連接螺紋，應(yīng)采用（A）A）三角形細(xì)牙螺紋B）梯形螺紋C）鋸齒形螺紋D）三角形粗牙螺紋沖擊5、普通螺紋分為粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋，在同一大杼下巾累距為下列哪種情形時(shí)為粕牙幄紋?（B）_螺距最大C螺距任意值答案：三、填歪版i:B;2:A;3:C;4:A;5:B.第7章帶傳動(dòng)一、填空題1普通V帶的標(biāo)注為A1800（GB/T1154-1997）,其中A表示為帶型號(hào)，1800表示基準(zhǔn)長(zhǎng)度。帶傳、動(dòng)不能保證傳動(dòng)比準(zhǔn)確不變的原因是帶的彈性滑動(dòng)。3、為了保證V帶傳動(dòng)具有一定的傳動(dòng)能力，設(shè)

11、計(jì)時(shí)，小帶輪的包角要求4V帶傳動(dòng)速度控制范圍5'25m/s0帶傳動(dòng)的主要失效為帶的打滑、帶的疲勞破壞。6、帶傳動(dòng)有三種應(yīng)力，最大應(yīng)力Dmax發(fā)生在7v帶工作一段時(shí)間后會(huì)松弛，其張緊方法有、帶傳動(dòng)打滑的主要原因是答：1.帶型號(hào)基準(zhǔn)長(zhǎng)度2.帶的彈性滑動(dòng)3.1204.525加張緊輪5.帶的打滑帶的疲勞破壞6,緊邊與小帶輪接觸處7.調(diào)整中心距8.過(guò)載（有效圓周力超過(guò)極限摩擦力總和）二、選擇題1、V帶比平帶傳動(dòng)能力大的主要原因是A、沒(méi)有接頭B、V帶橫截面大C、產(chǎn)生的摩擦力大2、帶傳動(dòng)的打滑現(xiàn)象首先發(fā)生在何處？A、小帶輪B、大帶輪C、大、小帶輪同時(shí)出現(xiàn)3、設(shè)計(jì)時(shí)，帶輪如果超出許用范圍應(yīng)該采取何種措

12、施？A、更換帶型號(hào)B、重選帶輪直徑C、增加中心距4、帶傳動(dòng)時(shí)如果有一根帶失效，則A、更換一根新帶B、全部換新帶C、不必?fù)Q5、帶輪常采用何種材料？A、鑄鐵B、鋼C、鋁合金A、增加帶的壽命B、便于安裝C、可以使帶與帶輪間產(chǎn)生較大的摩擦力答：LC2.A3.B4.B5.A6.第9章齒輪傳動(dòng)、判斷題1、漸開(kāi)線的形狀與基圓的大小無(wú)關(guān)。2、漸開(kāi)線上任意一點(diǎn)的法線不可能都與基圓相切。3對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線圓柱齒輪，其分度圓上的齒厚等于齒槽寬、標(biāo)準(zhǔn)齒輪上壓力角指的是分度圓上的壓力角，其值是30°o5、分度圓是計(jì)量齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)。（）6齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是傳動(dòng)比恒定，適合于兩軸相距較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)。（）、齒輪

13、傳動(dòng)的基本要求是傳動(dòng)平穩(wěn)，具有足夠的承載能力和使用壽命。（）7漸開(kāi)線齒輪具有可分性是指兩個(gè)齒輪可以分別制造和設(shè)計(jì)。（）9、標(biāo)準(zhǔn)齒輪以標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，分度圓與節(jié)圓重合。10、用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，規(guī)定最小齒數(shù)不得小于17o11、齒面點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)中12、硬齒面齒輪的齒面硬度大于350HBSo13、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是膠合和點(diǎn)14、對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)，當(dāng)圓周速度V<10m/s時(shí)，通常采用浸油潤(rùn)滑。15、直齒輪傳動(dòng)相對(duì)斜齒輪傳動(dòng)工作更平穩(wěn)，承載能力更大。16、標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相反

14、。17、錐齒輪只能用來(lái)傳遞兩正交軸（刀二90°）之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力18、圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。二、選擇題用一對(duì)齒輪來(lái)傳遞平行軸之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)，若要求兩軸轉(zhuǎn)1、向相同，應(yīng)采用何種傳動(dòng)。A.外嚙合B.內(nèi)嚙合C.齒輪與齒條機(jī)器中的齒輪采用最廣泛的齒廓曲線是哪一種。2、 A.圓弧B.直線C.漸開(kāi)線在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是：3、 A.帶傳動(dòng)B.鏈傳動(dòng)C.齒輪傳動(dòng)4、標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在哪個(gè)圓上？A.分度圓B.基圓C.齒根圓5、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪嚙合傳動(dòng)，若兩輪中心距稍有變化，則：A.兩輪的角速度將變大一些B.兩輪的角速度將變小一些C.

15、兩輪的角速度將不變6、 基圓越小漸開(kāi)線越（）。A.平直B.彎曲C,不變化7、對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪的幾何尺寸、齒形及齒輪的承載能力則：A.越大B.越小C.不變8、齒輪傳動(dòng)的重合度為多少時(shí)，才能保證齒輪機(jī)構(gòu)的連續(xù)傳動(dòng)。A.£W0B.0<£<1C.£»19、一對(duì)漸開(kāi)線齒輪嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)始終沿著誰(shuí)移動(dòng)。A.分度圓B.節(jié)圓C.基圓內(nèi)公切線10、高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是A.齒面膠合B.齒面磨損C.輪齒疲勞折斷11、設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要針對(duì)的失效形式是A.輪齒疲勞折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.磨損H

16、BS1,12、設(shè)計(jì)一對(duì)材料相同的軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般使小齒輪齒面硬度14、一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)；大齒輪選用45鋼正火，它們的齒面接觸應(yīng)力應(yīng)該是:A.CTHl>bH2B.CHl<CH2C.CHl=CH215、對(duì)于硬度W350HBs的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般是：A.先按接觸強(qiáng)度計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算16、為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，主要可采取什么樣的方法。A.增大傳動(dòng)中心距B.減少齒數(shù)C.增大模數(shù)c.成形法C、相等C. 8° 25°其實(shí)際齒數(shù)Z。C.大于17、利用一對(duì)齒輪相互嚙合時(shí)，其共胡齒廓互為包絡(luò)線的原理來(lái)加工齒輪的方法

17、是：A.仿形法B.范成法18、斜齒圓柱齒輪較直齒圓柱齒輪的重合度：A、大B、小19、般斜齒圓柱齒輪的螺旋角值應(yīng)在A16。1A。R«°Tn。20、漸開(kāi)線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)ZvA.小于B.等于答案：-、判斷題1、X2、X3、V4、X5、V6、X7、V8X9、V10、V11、X12、V13、14、V15、X16、X17、X18選擇題2C3C4A5C6B7A8C9C10A11A12C13B14C15A16A17B18A19B20C設(shè)計(jì)計(jì)算題1某鍵床主軸箱中有一正常齒漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其參數(shù)為：&二2&m=3mm，Z=50，試計(jì)算該齒輪的齒頂高、齒根高、及齒厚、分度圓

18、直徑、齒頂圓直徑及齒根圓直徑。解：齒頂高：ha=ham=1x3=3mm*齒根高：hf=ha+c=ham+cm=1x3+0.25x3=3.75mm齒厚：s=p/2二nm/2=n3/2=4.71mm分度圓直徑：d=mz=3x50=150mm齒頂圓直徑：d后mz+2ha*m=150+2x3=156mm齒根圓直徑：df=mz-2(ha*m+c*m)=150-2x3.75=142.5mm2、已知一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪齒數(shù)為動(dòng)ii2=ni/n2=-3n2=-900/3=-300r/min輪轉(zhuǎn)速ni=900r/min,試求從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2的值。Z1=20，從動(dòng)輪齒數(shù)Z2=60,試計(jì)標(biāo)傳動(dòng)比ii2的

19、值；若主解：ii2AZ2/Zi=60/20="33、已知C6150車床主軸箱內(nèi)一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其齒數(shù).21、Z2=66,模數(shù)m=3.5mm,壓力角a=20°正常齒。試確定這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比、分度圓直徑、齒頂圓直徑、全齒高、中心距、分度圓齒厚和分度圓齒槽覺(jué)°解：傳動(dòng)比：ii2=-Z2/Zi=-66/21=-3.14分度圓直徑：di=mzi=3.5x21=73.5mmd2=mz2=3.5x66=23lmm齒頂圓直徑：dal=mzi+2ham=73.5+2x1x3.5=80.5mm*da2=mz2+2ham=231+7=238mm全齒高：h=hft+hf=hf

20、tm+ha+c=3.5+3.5+0.25x3.5=7.875mm中心、品巨：a=m(z1+Z2)/2=3.5(21+66)/2=152.25mm分度圓齒厚：s=p/2=nm/2=n3.5/2=5.49mm分度圓齒槽寬：e=p/2二nm/2=n3.5/2=5.49mm4、已知一標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，其齒頂圓直徑dai=77.5mm,齒數(shù)可二29?，F(xiàn)要求設(shè)計(jì)一個(gè)大齒輪與其相嚙合,傳動(dòng)的轆中喇腳的被械癡z般i雄竭球噬儂整盤解去胱踴血孽蛇戰(zhàn)5mm大齒輪的主要尺寸：分度圓直徑d2=mz2=2.5X87=217.5mm*齒頂圓直徑,cLCSLLCCCLda2=mz2+2ham=217.5+5=222.5

21、mm齒根圓直徑df2=mz2-2(ham+cm)=217.5-2X3.125=211.25mm5、已知一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距輪的模翻加偏散傳動(dòng)比匕2二3,小齒輪齒數(shù)Zi=20,試確定這對(duì)齒解：傳動(dòng)比：ii2=Z2/Z1=Z2/20=3;Z2=60中心距：a=m(zi+z2)/2=m(20+60)/2=120mmm=3mm6、已知一正常齒標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒輪，其齒數(shù)為中心距為116.25mm,試求這對(duì)齒輪主要尺寸。39,外徑為102.5mm,欲設(shè)計(jì)一大齒輪與其相嚙合，現(xiàn)要求安裝解：小齒輪的齒頂圓直徑：dal=mzi+2ha*m=mX39+2XIXm=102.5mm/m=2.5mm中心

22、距：a=m(zi+z2)/2=2.5(39+Z2)/2=116.25mm;/Z2=54mm大齒輪的主要尺寸：分度圓直徑齒頂圓直徑齒根圓直徑小齒輪的主要尺寸：分度圓直徑齒頂圓直徑齒根圓直徑d2=mz2=2.5X54=135mm*da2=mz2+2ham=135+5=140mmdf2=mz-2(ham+cm)=135-2X3.125=128.75mmdi=mzi=2.5X39=97.5mm*dal=mzi+2ham=97.5+5=102.5mm*df2=mzi-2(ham+cm)=97.5-2X3.125=91.25mm第10章蝸桿傳動(dòng)一、判斷題1 .蝸桿傳動(dòng)一般適用于傳遞大功率，大速比的場(chǎng)合。一

23、12 .輪蝸桿傳動(dòng)的中心距a=-m(zi+z2)o23.蝴肝瞅肺傳動(dòng)酈錨懈瞅的恁劫啾腐物瓣湊肝懶平穩(wěn)，但效率較低，又易發(fā)Hl惻。5.蝸桿與蝸輪的嚙合相當(dāng)于中間平面內(nèi)齒輪與齒條的嚙合。6.在蝸桿傳動(dòng)中，由于軸是相互垂直的，所以蝸桿的螺旋升角應(yīng)與蝸輪的螺旋角互余。7 .蝸桿的直徑系數(shù)等于直徑除以模數(shù)，所以蝸桿直徑越大,8 .青銅的抗膠合能力和耐磨性較好，常用于制造蝸桿。二、選擇題1.蝸桿傳動(dòng)常用于A.平行輪傳動(dòng)相比較，軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。_與赤成作瞞桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)°B.傳動(dòng)效率高其直徑系數(shù)就越大。C.交錯(cuò)C.傳動(dòng)比大A.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。C.中間平面3 .阿基費(fèi).蝸桿與

24、蝸輪傳動(dòng)的b.端面4 .蝸桿直徑系數(shù)q二A.q=di/mB.q=dImC.q=a/di5 .在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)其他條件相同時(shí)，增加蝸桿頭數(shù)，則傳動(dòng)效率A.降低B.提高C. 不變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)值。6 .為了減少蝸輪滾刀型號(hào)，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定C.蝸桿分度圓直徑最易發(fā)生。A.蝸輪齒數(shù)B.蝸輪分度圓直徑C.輪齒折斷與塑性變形7 .蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)相類似，其中_A.盧的與磨棉B.膠合與磨棉10.時(shí),A.鋼和鑄鐵械式蝸桿連續(xù)傳動(dòng)B.鋼和青銅 當(dāng)箱體由工作油油大于B. 120 °8 .蝸輪常用材料是9 .蝸桿傳動(dòng)中較為理想的材料組合是C.鋼和鋼 zq嗔網(wǎng)也雖散熱措施答案：判斷題8. X1.

25、X2.X3.V4.V5.V6.X7.V二、選擇題1.C2.B3.C4.A5.B6.C7.B8.C9.B10.A第11章齒輪系一、填空題1 .由若干對(duì)齒輪組成的齒輪機(jī)構(gòu)稱為的符號(hào)來(lái)判定。3.周轉(zhuǎn)輪系由4在定軸輪系中，每一個(gè)齒輪的回轉(zhuǎn)軸線都是5惰輪對(duì)并無(wú)映響，但卻能改變從動(dòng)輪的6如果在齒輪傳動(dòng)中，其中有一個(gè)齒輪和它的三種基本構(gòu)件組成。方向。繞另一個(gè)旋轉(zhuǎn)，則這輪系就叫周轉(zhuǎn)輪系。2 .對(duì)平面定軸輪系，始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算公式中7.輪系中兩輪之比，稱為輪系的傳動(dòng)比。&定軸輪系的傳動(dòng)比，等于組成該輪系的所有輪齒數(shù)連乘積與所有輪齒數(shù)連乘積之比。9在周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)系中，凡具有幾何軸線的齒輪，稱中心

26、輪，凡具有幾何軸線的齒輪，稱為行星輪，支持行星輪并和它一起繞固定幾何軸線旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，稱為10采用周轉(zhuǎn)輪系可將兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)為一個(gè)運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒁粋€(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)成兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)。二、判斷題1、至少有一個(gè)齒輪和它的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)的輪系，稱為定軸輪系。2定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比，等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積之比。3 .在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有旋轉(zhuǎn)幾何軸線的齒輪，就稱為中心輪。4 .在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱為行星輪。5 .輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，不但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系。6 .對(duì)空間定軸輪系，其始末兩齒輪轉(zhuǎn)向

27、關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算方式中的（-1）皿的符號(hào)來(lái)判定。7 .計(jì)算行星輪系的傳動(dòng)比時(shí)，把行星輪系轉(zhuǎn)化為一假想的定軸輪系，即可用定軸輪系的方法解決行星輪系的問(wèn)題。&定軸輪系和行星輪系的主要區(qū)別，在于系桿是否轉(zhuǎn)動(dòng)。答案：填空題1. 輪系。2.3. 行星輪、中心輪系桿4. 固定。5. 傳動(dòng)比大小、轉(zhuǎn)動(dòng)。6. _軸線齒輪軸線7. 首末轉(zhuǎn)速。8. 從動(dòng)主動(dòng)9. 固定旋轉(zhuǎn)系10. 合成分解判斷題1、XX4.X5.V6.X7.三、分析計(jì)算題1.在題圖4-6-1所示的定軸輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)分別為Zl、Z2、Z2,Z3、Z4、Z4Z5、Z5，、Z6,求傳動(dòng)比ii6o題圖4-6-1解:傳動(dòng)比ii6=Z2乙

28、Z5Z6/ZZZiz2.題圖4-6-2的輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)Z尸20,Z2=40,7：2=15,Zs=60,Z'3=18,Z4=18,Z7=20,齒輪7的模數(shù)m=3mm,蝸桿頭數(shù)為1（左旋），蝸輪齒數(shù)Z6=40。齒輪1為主動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向如圖所示，轉(zhuǎn)速ni=100r/min,試求齒條8的速度和移動(dòng)方向。題圖4-6-2解：傳動(dòng)比i16=Z2Z3Z4Z6/ZlZ2-Z3,Z5=40X60X18X40/20X15X18X1=320u8=0.00098m/s方向向上。Z3=56o求傳動(dòng)比iiHo3.已知題圖4-6-3輪系中各齒輪的齒數(shù)分別為Zi=20、Z2=18、題圖4-6-4已知 Zi=60,

29、 Z2=40, 2=Zs=20, ni=n3=120r/mino 設(shè)中心輪 1、3 的轉(zhuǎn)解:傳動(dòng)比以=3.84.題圖4-6-4所示是由圓錐齒輪組成的行星輪系。向相反，試求薪的大小與方向。解：nH=600r/min,方向與n1相同。第12章軸與輪轂連接第13章軸承一、判斷題1、鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（2、平鍵中，導(dǎo)向鍵聯(lián)接適用于輪轂滑移距離不大的場(chǎng)合，滑鍵聯(lián)接適用于輪轂滑移距較大的場(chǎng)合。（）3、設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小來(lái)確定（4、由于花鍵聯(lián)接較平鍵聯(lián)接的承載能力高，因此花鍵聯(lián)接主要用于載荷較大的場(chǎng)合。5、普通平鍵的工作表面是鍵的側(cè)面。（）選擇題

30、1、普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是什么？A、工作面疲勞點(diǎn)蝕B、工作面擠壓破壞C、壓縮破裂2、在軸的頂部加工C型鍵槽，一般常用什么加工方法？A、用盤銃刀銃削B、在插床上用插刀加工C、用端銃刀銃削答案:1.X2.V3.X4.X5.V1、2、二、選擇題1.B2,C一填空題：L鐵路車輛的車輪軸是_2 .最常用來(lái)制造軸的材料是3 .軸上安裝零件有確定的位置，所以要對(duì)軸上的零件進(jìn)行固定和固定。5 .階梯軸應(yīng)用最廣的主要原因是6 .軸環(huán)的用途是o7 .在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按來(lái)初步確定的。8 .工作時(shí)既傳遞扭矩又承受彎矩的軸，稱為答案：一、填空題：1 .心車由2 .碳鋼和合金鋼（45鋼）。3 .副包固定

31、和軸向固定。5 .便于裝拆和定位，又利于節(jié)省材料減輕重量6 .定位。7 .扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件8 .轉(zhuǎn)軸。11 .滑動(dòng)軸承的軸瓦多采用青銅材料，主要是為了提高12 .滑動(dòng)軸 承的潤(rùn)滑作用是減少,提高一越 o13 .為了保證滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，油溝應(yīng)開(kāi)在軸承的答案：填空題11承載能力。12磨損，使用壽命。小。 j 八 -1十 小1、I/ -»IX -V.l f "T- I14 .滾動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、保持架和15 .滾動(dòng)軸承根據(jù)受載不同，可分為推力軸承，主要承受 心推力軸承，主要承受_16 .滾動(dòng)軸承的主要失效形式禾廿17 . 30207軸承的類型名稱是-18 .滾動(dòng)軸承的密

32、封形式可分為°,19 .滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的在于增加 軸承'內(nèi)徑是 一20 .滾動(dòng)軸承的配合制度是軸承與軸的配合為能力。O選用滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，選用的油粘度組成。載荷；向心軸承，主要承受載荷；向mm,這種類型軸承以承受向力為主。,軸承與軸承座孔的配合為14.滾動(dòng)體。軸向和徑向的雙向載15.載荷大小、方向和性質(zhì)，轉(zhuǎn)速高低。軸向徑向荷。16.疲勞點(diǎn)蝕塑性變形。17.圓錐滾子35徑。18.接觸式密封非接觸式密封。19.釉承裝置的剛性,機(jī)器工作時(shí)的震動(dòng)。20.基孔制，基軸制。二、選擇題：1 .自行車前輪的軸是A）轉(zhuǎn)軸B）心軸C）傳動(dòng)軸2 .按承受載荷的性質(zhì)分類，減速器中的齒

33、輪軸屬于（A）傳動(dòng)B）固定心軸C）轉(zhuǎn)軸D）轉(zhuǎn)動(dòng)心軸3 .軸與軸承相配合的部分稱為。A）軸頸B）軸頭C）軸身4 .當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用來(lái)進(jìn)行軸向定位時(shí)，所能承受的軸向力較A）圓螺母B）緊釘螺母大。5 .增大軸在剖面過(guò)度處的圓角半徑，其優(yōu)點(diǎn)是A）使零件的軸向定位比較可靠B）降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C）使軸的加工方便6 .利用軸端擋圈，套筒或圓螺母對(duì)輪轂作軸向固定時(shí)，關(guān)必須使安裝軸上零件的軸段長(zhǎng)度I與輪轂的長(zhǎng)度b滿足系，才能保證輪轂?zāi)艿玫娇煽康妮S向固定。A）l>bB）l<bC）l=b答案：二、選擇題：1. B2,C3.A4.A5.B6,B7徑向滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式

34、有三種，以其中_A）整體滑動(dòng)軸承應(yīng)用最式B）對(duì)開(kāi)式C）調(diào)心式&高速、重載下工作的重要滑動(dòng)軸承，其軸瓦材料宜選用）（A）錫基軸承合金B(yǎng)）鑄錫青銅0鑄鋁鐵青銅D）耐磨鑄鐵9.適合于做軸承襯的材料是（）A）合金B(yǎng)）鑄鐵C）巴氏合金D）非金屬材料選擇題7. B8A9.Cio,滾動(dòng)軸承的額定壽命是指一批同規(guī)格的軸承在規(guī)定的試驗(yàn)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中軸承發(fā)生破壞時(shí)所達(dá)到的壽命。A）1%B）5%C）10%D）15%11 .滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指A）滾動(dòng)軸承能承受的最大載荷B）滾動(dòng)軸承能承受的最小載荷C）滾動(dòng)軸承在基本額定壽命Lio二IO,轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷D）一批滾動(dòng)軸承能承受的平均載荷。12 .在

35、下列滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體中，極限轉(zhuǎn)速最高的是（A）圓柱滾子B）球C）圓錐滾子D）球面滾子13 .軸上零件的周向固定方式有多種形式。對(duì)于普通機(jī)械，當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩較大時(shí)，宜采用下列哪種方式？（A）花鍵聯(lián)接B）切向鍵聯(lián)接C）銷聯(lián)接D）普通平鍵聯(lián)接14.在下列滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載 荷的是（A ） 51000型的推力球軸承C） 30000型的圓錐滾子軸承）8） N0000型的圓柱滾子軸承D） 70000C型的角接觸球軸承C值時(shí)，所加的載荷為（）15.角接觸軸承確定基本額定動(dòng)載荷A）純徑向載荷C）較大的徑向載荷和較小的軸向載荷B）純軸向載荷D）同樣大小的杼向載荷和軸向我16.深溝球軸承，內(nèi)徑100mm,正常寬度，直徑系列為2,公差等級(jí)為0級(jí)，游隙級(jí)別為0,其代號(hào)為（A）60220/COB）6220/P0C）60220/P0D）622017 .對(duì)于一般運(yùn)轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承，其主要失效形式是，設(shè)計(jì)時(shí)要進(jìn)行軸承的壽命計(jì)A）磨損B）疲勞點(diǎn)蝕C）算。18 .從經(jīng)濟(jì)性考慮在同時(shí)滿足使用要求時(shí)，就應(yīng)優(yōu)先選用。深溝球軸承A）圓錐滾子軸承B）圓柱滾子軸承球軸承的能C）力。a的增大而（）20.角接