物流績效評價

1、物流績效評價隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程 的加快與中國正式成為世界貿(mào)易組織的成員,物流企業(yè)面臨的這種全球化競爭將會更加激烈與殘酷 ,進(jìn)一步加強(qiáng)物流企業(yè)監(jiān)督管理 ,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提 高, 增強(qiáng)企業(yè)的國際競爭力 ,顯得十分重要。而全面、正確、及時的評價物流企業(yè)的綜合 績效 ,就是保證企業(yè)高效運行、進(jìn)而實現(xiàn)目標(biāo)、價值追求的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。綜合績效評價 有助于全面加強(qiáng)管控 ,有助于形成一個快速、科學(xué)、規(guī)范、高質(zhì)效運行的模式與格局,有助于分析運行過程中存在的問題、獲得的成績與積累的經(jīng)驗,從而為物流企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展指明方向。因此物流企業(yè)綜合績效評價就是一項極其重要的工作。 一、現(xiàn)代物 流企業(yè)績效評價的概念及其特殊

2、性每個企業(yè)都面臨著越來越激烈的市場競爭 ,為了提高自己的競爭能力與適應(yīng)能力 ,許多企 業(yè)都在探索提高生產(chǎn)力與改善物流績效的有效途徑, 物流績效的改善已經(jīng)日漸成為企業(yè)簡化結(jié)構(gòu) ,降低成本的重要手段之一 ,物流績效的考核也日漸重要。(一)現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價的概念 何為績效 (performance) ？根據(jù) Longman 詞典的解釋 ,“ Performance:the action of performing,or the antion of performed”。即正在進(jìn)行的某種活動或者已經(jīng)完成的某種活動 (取得的成績 ), 因而績效既可以作為一個過程 ,也可以 瞧作就是該過程產(chǎn)生的結(jié)果。

3、企業(yè)物流績效就是指在一定的經(jīng)營期間內(nèi)企業(yè)的物流經(jīng)營效益與經(jīng)營者的物流業(yè)績 ,就就是企業(yè)根據(jù)客戶要求在組織物流運作過程中的勞動消 耗與勞動占用與所創(chuàng)造的物流價值的對比關(guān)系。它就是物流運作過程中投入的物流資 源與創(chuàng)造的物流價值的對比。何為物流企業(yè)績效評價 (performance evaluation)? 它就是 對物流業(yè)績與效率的一種事后評價與度量以及事前的控制與指導(dǎo),從而判斷就是否完成了預(yù)定的任務(wù)、完成的水平、取得的效益與所付出的代價。依托現(xiàn)代信息技術(shù),信息傳遞與反饋的及時、準(zhǔn)確 ,績效評價就是不斷控制與修正工作的一個動態(tài)過程。對物流企 業(yè)績效評價進(jìn)行研究 ,可以進(jìn)一步豐富績效評價理論 ,同時

4、 ,績效評價則就是績效管理的 前提與基礎(chǔ)。系統(tǒng)的評價能力對設(shè)計或改善物流系統(tǒng)就是非常關(guān)鍵的。各行各業(yè)為了保持或增加自己的市場份額與利潤不斷改進(jìn)各方面的工作 ,因為大家都明白建立一套合理的評價標(biāo)準(zhǔn),它能反就是任何組織成功的關(guān)鍵。成功的績效評價標(biāo)準(zhǔn)通常非常清晰、簡單、易理解映具體業(yè)務(wù)活動中重要的工作狀況 ,既包括經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也包括非經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。(二)物流企業(yè)績效評價的特殊性 在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域 ,績效評價以及廣泛應(yīng)用并取得了成效 , 尤其對于工業(yè)企業(yè)的管理 ,績效 評價成了管理上不可缺少的一種手段。一般的工業(yè)企業(yè)績效評價 ,經(jīng)常從以下幾個方面考核其業(yè)績 :(1) 與產(chǎn) 品工藝技術(shù)有關(guān)的 業(yè)績度量。例如對工藝

5、制造方法的度量 ,對工藝流程的度 量,對設(shè)備與設(shè)施配置的度量。這種度量一般根據(jù)工藝的有效性、失效的情 況、最優(yōu)的作業(yè)時間與節(jié)奏、損毀及 維修的情況、能力不足與富余的情況來判定。 (2) 成本、收入、利潤有關(guān)財務(wù)方面的業(yè)績度量。例如成本控制方法 與控制水平 ,成本的變化情況 ; 資金的運作情況 ;利潤水平 及利潤趨勢等等。 (3) 資源有關(guān)的業(yè)績度量。例如 ,燃料、能源的利用效率 ,回收再生及 循環(huán) 等方面情況 ; 原料、材料利用率、回收率以及供應(yīng)可靠性、缺貨、節(jié)約代用等方 面的情況 ; 資源對于環(huán)境影響與環(huán)境費用支出的情況等等。對于工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)而言,有時候績效評價比較簡單、有效。其主要原因 ,就

6、是工藝流程的恒定性 使得各種績效評價都比 較容易進(jìn)行量化 ,甚至可以通過計算機(jī)智能系統(tǒng)的運用 , 自動作出評價 ,這樣一來 ,就大大 支持了管理決策。同時 ,越就是專業(yè)化、規(guī)范化很完善的領(lǐng)域 ,這種績效評價的作用就越 為顯著。物流領(lǐng)域的績效評價沒有像工業(yè)領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用,主要原因物流活動的 特殊性。這個特殊性主要表現(xiàn)在 :物流活動復(fù)雜性 ,物流活動就是商業(yè)活動與 其她活動的派生物 ,又具 有遠(yuǎn)程性與服務(wù)性 ,因此,其結(jié)構(gòu)不但復(fù)雜 ,而且 不穩(wěn)定 ,系統(tǒng)很難具有恒定性。在物流 領(lǐng)域中業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定的倉庫管理領(lǐng)域 , 盡管公認(rèn)就是績效評價比較易于貫徹的領(lǐng)域 ,但 就是 ,倉庫管理的對象物 ,也就是 經(jīng)

7、常發(fā)生變化 ,流量的穩(wěn)定性遠(yuǎn)比工業(yè)生產(chǎn)差 ,因此,物 流過程績效評價就是 很難像工業(yè)生產(chǎn)績效評價那樣達(dá)到事先控制的目的,這些特殊原 因使物流領(lǐng) 域不可能完全搬用工業(yè)績效評價的方法。(一)現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價的原則物流績效評價指標(biāo)的建立 ,應(yīng)能從靜態(tài)與動態(tài)兩方面綜合反映物流活動,從投入到產(chǎn)出的角度反映物流的效率與效益。因此 ,在設(shè)計物流績效評價體系要遵循以下原則。1、系統(tǒng)性原則物流企業(yè)的績效受自身人、財、物、信息、服務(wù)水平等各種因素及其組 合效果的影 響。因此 ,對物流企業(yè)績效的評價不能只考慮某一單項因素,必 須采取系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)價。評價的原則 , 才能全面、客觀地做出對企業(yè)績效的評2、可操作性

8、原則指標(biāo)設(shè)計應(yīng)盡量實現(xiàn)與現(xiàn)有統(tǒng)計資料、財務(wù)報表的兼容; 同時注意指標(biāo)含義的清晰度 , 指標(biāo)間不出現(xiàn)交叉重復(fù) ,以此來盡量避免產(chǎn)生誤解與歧義 ; 另外還應(yīng)考慮指標(biāo)數(shù)量得當(dāng) 提高實際評估的可操作性。3、經(jīng)濟(jì)效益原則 現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價 ,首先要注重經(jīng)濟(jì)效益 , 使得費用最小化與評估效益最大化。評估 要符合現(xiàn)行企業(yè)法的規(guī)定 ,應(yīng)該兼顧短期利益與長遠(yuǎn)利益 ,實現(xiàn)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 , 兼顧國家、企業(yè)與職工的利益 ,對市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)要有明確的指導(dǎo)意義。4、時效性原則物流企業(yè)績效評估要突出時效性 ,評估要簡、明、快 ,迅速指出物流環(huán)節(jié)的缺點與不足 形成快速有效的反饋 ,以適應(yīng)瞬息萬變的市場需求。5 、責(zé)

9、權(quán)利相結(jié)合的原則 物流企業(yè)績效評價的結(jié)果要用于物流系統(tǒng)的改善 , 用于責(zé)任人或單位的獎懲與晉升。6 、系統(tǒng)性與可行性原則 評價體系的設(shè)計要充分考慮資料的可得性 ,確?？冃гu價工作操作簡單 ,便于推廣使 用。7、絕對指標(biāo)與相對指標(biāo)相結(jié)合原則絕對指標(biāo)反映企業(yè)的規(guī)模與總量 ,相對指標(biāo)反映企業(yè)在某些方面的強(qiáng)度或性能 ,兩者結(jié)合起來使用 , 才能夠全面地描述物流企業(yè)績效的特性。除此之外 , 還應(yīng)該兼顧眼前財富最大化與長遠(yuǎn)財富最大化,不可過分注重財務(wù)性評價 , 非財務(wù)性的績效評價不能忽視 ,因為它能更好地反映物流企業(yè)所創(chuàng)造的財務(wù)報酬,例如顧客滿意程度 ,交貨效率 , 訂發(fā)貨周期等。(二)現(xiàn)代物流企業(yè)績效評

10、價的內(nèi)容物流企業(yè)的總體評價 ,實際上就是物流企業(yè)生存能力的評價 ,進(jìn)一步就是物流企業(yè)發(fā)展能 力的評價。因此 ,物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)就是站在接受物流服務(wù)的客戶的位置上 ,對總體物流活動作出評價。 (1) 內(nèi)部評價。對總體物流活動 ,物流 企業(yè)必須作出自己的內(nèi)部評價 ,以做 到心中有數(shù)。內(nèi)部評價就是本身的一種基礎(chǔ)性的評價 ( 對物流各環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、加工、包裝等進(jìn)行評價 ), 根據(jù)內(nèi) 部評價才可以確認(rèn)對客戶的服務(wù)水平、服務(wù)能力與滿 足服務(wù)客戶要求的最大 限度 ,做到既不失去客戶 ,又不因為過分滿足客戶的要求而損害 企業(yè)的利益。 內(nèi)部評價就是建立在基本業(yè)務(wù)績效評價的基礎(chǔ)之上的,以此為基礎(chǔ) ,把物流系 統(tǒng)作

11、為一個“黑箱” ,進(jìn)行投入產(chǎn)出分析 ,從而可以確認(rèn)系統(tǒng)總體的能力、水與有效性。 (2 ) 外部評價。對物流總體的外部評價 ,應(yīng)當(dāng)具有客觀性 ,采 用的主要方法 有兩個 : 一就是顧客評價 ,可以采用調(diào)查問卷、專家系統(tǒng)、顧客座談會等方式進(jìn)行這種評價 ;二就是可以采取選擇模擬的或者實際的“標(biāo)桿”進(jìn)行對照、對比性的評價。采用計算機(jī)模擬技術(shù) ,用虛擬現(xiàn)實的方法 ,可以 有效對物流系統(tǒng)的總體做出準(zhǔn)確的績效評 價。三、現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價的步驟,因此一個物流績效評價體系的構(gòu)建過程就是保障評價體系合理性的關(guān)鍵 完整的物流績效評價體系應(yīng)包括六個步驟 ,即: (1) 確定評價工作實施機(jī)構(gòu) (選聘有關(guān)專家組成專家咨詢組 );(2) 制定評價工作方案 (確定評價要素及制定具體的績效量化指標(biāo) );(3) 收集并整理基礎(chǔ)資料與數(shù)據(jù) :(4) 評價計分 (運用計算機(jī)軟件計算評價指標(biāo)的實際分?jǐn)?shù),評估每一評價 要素的實際績效);(5) 評價分析 ( 分析實際績效與目標(biāo)值之問的差異 );(6) 評價結(jié)論 (欲采取的必要的糾正措施 ):三、現(xiàn)代物流企業(yè)績效評價的步驟,因此一個物流績效評價體系的構(gòu)建過程就是保障評價體系合理性的