純電動(dòng)客車整車存儲(chǔ)、維護(hù)、保養(yǎng)方案(1)

1、紀(jì)律作wsw編制:審核:批準(zhǔn):中通純電動(dòng)客車整車儲(chǔ)存.維護(hù).保養(yǎng)規(guī)程中通新能源客車工程中心2015年03月丄8日1.目的純電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)主要rti動(dòng)力電池（及電池管理系統(tǒng)）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（及 其控制器）、T）C/DC. DCMC電源等電器化部件組成，整車控制以C久M 網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，采用了模塊化自動(dòng)控制技術(shù)，具有科技含量高、價(jià)值高的特點(diǎn)。其使用、儲(chǔ)存、維護(hù)有別于傳統(tǒng)燃油客車。為了達(dá)到正確使用.維護(hù)和合理保養(yǎng)，有效避免故障發(fā)生和延長整車電 器及控制系統(tǒng)使用壽命，特制定木規(guī)程。2儲(chǔ)存條件純電動(dòng)車輛需集中存放，集中管理，存放位置要遠(yuǎn)離加油站、加氣站.熱源、火源、腐蝕性氣體.潮濕的地方，同時(shí)還應(yīng)避免尖銳物體

2、的撞擊、擠 壓。1）車輛儲(chǔ)存前必須進(jìn)行行車檢查。行車檢查前后必須檢查儀表顯示 屏、煙霧報(bào)警器等信息，確保沒有顯示故障信息，確保整車的高壓器件沒有 虛連、短路等現(xiàn)象存在;2）車輛儲(chǔ)存擱置前（必須在試車或車輛行走后停車半小時(shí)后），打開 低壓電源，從儀表上查看電池狀態(tài)信息，如發(fā)現(xiàn)報(bào)警或其他異常，應(yīng)立即關(guān) 閉電源并通知相關(guān)人員或部門進(jìn)行故障排除;3）儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)做好絕緣處理。首先確定電池箱體無缺損.破壞等缺陷, 檢查電池組的正、負(fù)極線柱是否絕緣，確保無金屬部分裸露在外而，以免短 路;4） 純電動(dòng)客車以荷電ftSOC為5O%8o%存放；（建議5070%,存 儲(chǔ)環(huán)境溫度控制在'1O'45C范圍

3、內(nèi)）5）車輛儲(chǔ)存擱置后（維護(hù)人員離車前）應(yīng)關(guān)閉整車高、低壓電源,紀(jì)律作wsw關(guān)閉手動(dòng)電源總開關(guān);6）確保換氣天窗.司機(jī)窗.整車艙門關(guān)閉到位，防止雨水、灰塵等進(jìn)入車內(nèi);7）充電完畢半小時(shí)后，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象，工作人員才可離開車輛。3儲(chǔ)存環(huán)境儲(chǔ)存環(huán)境要清潔、干燥（最好相對(duì)濕度不大于75%）、陰涼.通風(fēng)、遠(yuǎn) 離酸堿環(huán)境、火源和熱源；長期儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)保證動(dòng)力電池組的周邊環(huán)境溫度 在o°C>35°C （o°Cp5°C最佳）之間;4車輛維護(hù).保養(yǎng)方法基木維護(hù)是對(duì)影響純電動(dòng)客車使用.儲(chǔ)存過程中的問題或安全隱患進(jìn)行 檢查和排除，避免發(fā)生危險(xiǎn)性事故?；揪S護(hù)一般每運(yùn)行巧

4、天（或儲(chǔ)存30 天或下雨后）進(jìn)行一次，常規(guī)部件維護(hù)按照傳統(tǒng)燃油客車進(jìn)行。基本維護(hù)步驟如下:1)外觀及緊固情況（J）檢查車身外觀是否有磕碰、刮擦；車內(nèi)及艙體是否進(jìn)水.進(jìn)塵等;（2）檢查電池箱體是否完好，有無損壞或腐蝕;檢查電池箱體的安裝連接情況，檢查各緊固件螺栓、螺母是否松動(dòng);（4）檢查電機(jī)、電機(jī)控制器、逆變電源、空壓機(jī)、助力轉(zhuǎn)向等部件的緊固情況;（5）檢查電池箱之間及電池與電機(jī)控制器之間.電機(jī)控制器與電機(jī)之間的高壓連接線是否松動(dòng);（6）每月檢查各種線束有無損壞擦傷，有無金屬部分外露;（7）下雨或下雪后，無論是行車狀態(tài)或者是儲(chǔ)存狀態(tài)，必須強(qiáng)制檢查電池箱的防水情況，發(fā)現(xiàn)電池箱有積水現(xiàn)象必須立即清除

5、。2）冷卻系統(tǒng)檢査（J）檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)散熱風(fēng)扇，每隔一月用吸塵器進(jìn)行清理;（2）檢查電池倉內(nèi)的通風(fēng)散熱效果;定期清除電池箱體上灰塵與雜物，保持電池箱體的清潔;接通輔助電源，運(yùn)行車輛一段時(shí)間后直至達(dá)到電池包風(fēng)扇啟動(dòng)溫度以 上時(shí)，風(fēng)扇開始工作，用手感覺出風(fēng)口是否出風(fēng)通暢。3） 潤滑系統(tǒng)檢査根據(jù)常規(guī)要求每運(yùn)行5000公里檢查電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)空壓機(jī)系統(tǒng)、變速箱（有的車輛沒有）、集中潤滑系統(tǒng)、車橋等活動(dòng)部件的油脂，如果有必要請(qǐng)立即添加或更換。4）管理系統(tǒng)檢査（1）檢查管理系統(tǒng)與各部分連接是否有松動(dòng);（2?車輛正常運(yùn)行過程中，檢查電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示是否正常。5電池維護(hù)為保證電池始終具有最優(yōu)良的性

6、能，需要對(duì)長時(shí)間擱置的電池組進(jìn)行定 期的充、放電活化，以確保電源系統(tǒng)的正常使用，提高整個(gè)電池組的安全性.可靠性，延長使用壽命。1）車輛擱置一段時(shí)間后，必須檢查動(dòng)力電池自放電情況:操作程序：打開低壓電源，從儀表顯示檢查電池單體的電壓情況，如果 其中有某節(jié)電池（或某幾節(jié)）電池電壓降很明顯，需找專業(yè)的電池維護(hù)廠家3紀(jì)律作wsw進(jìn)行維護(hù);到達(dá)市場的車輛，在運(yùn)營之前必須進(jìn)行一次滿充電(含均衡)，確認(rèn)對(duì) 己維護(hù)車輛車工號(hào)進(jìn)行簽字登記后方可正常投入使用，確保電池電壓均衡;4) R常巡視：每兩周啟動(dòng)車輛一次，檢查儀表讀數(shù)，檢查電池電量SOC值，如果SOC低于40%需立即安排岀庫進(jìn)行充電，保證入庫關(guān)機(jī)時(shí)整車SO

7、C介于50%80%區(qū)間。如果電芯最高.最低電壓壓差超過50wA 請(qǐng)通知相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行檢查。5) 以最近一次滿充電記錄為起始點(diǎn)，純電動(dòng)車輛每1個(gè)月進(jìn)行滿充電(含均衡)、放電一次。;6)車輛充電及維護(hù)期間，應(yīng)由專人監(jiān)控看護(hù);57)8)禁止雷電天氣、雨天露天給電動(dòng)車輛充電;預(yù)期存放時(shí)間超過兩周的車輛應(yīng)斷開整車斷路器，并由專人妥善保管;9)電池箱岀現(xiàn)冒煙、明火等緊急情況時(shí)，首先關(guān)閉整車的高、低壓電源，對(duì)于快換電池，應(yīng)打開電池箱的鎖止機(jī)構(gòu)，將異常電池箱拖岀車外使 之與車輛徹底分離，然后再用干粉滅火器、沙土等掩蓋法滅火，或遠(yuǎn)距離使 用高壓水槍滅火。如果吸入電池起火造成的濃煙，會(huì)導(dǎo)致呼吸困難，盡快撤 離至

8、安全地帶，并及時(shí)就醫(yī)。注意.常規(guī)情況下，只能使用二氧化碳或干粉 滅火器滅火，使用水可能會(huì)因?yàn)楦邏涸鴮?dǎo)致人體觸電。6.電池箱狀況檢査及處理為了安全.有效的進(jìn)行系統(tǒng)保養(yǎng)和維護(hù)，維護(hù)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格才能上崗，禁止無關(guān)人員打開電池箱。工作人員執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)工作時(shí)，一 定要遵守有關(guān)安全預(yù)防知識(shí)，使用必要工具和防護(hù)設(shè)備。2)絕緣檢測(cè)：打開整車電源，觀察儀表是否有絕緣故障提示,如果有類似提示必須立即排除;2) 檢查電池箱底部和支架是否有電解液、積水等異常情況,如果存在這些異常，將電池箱取下，清理電池箱底部和支架，同時(shí)清 理電池箱的側(cè)而和底部，確保電池與底盤的絕緣;3) 清理電池箱體上的灰塵或雜物;

9、4) 檢查電池箱體上的急停開關(guān)是否有損壞，開啟關(guān)閉一次,校驗(yàn)其狀態(tài)是否正常。7操作人員資質(zhì)n車輛生產(chǎn)或儲(chǔ)存單位必須指定2-2名專門的純電動(dòng)客車維護(hù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)木規(guī)程;2) 維護(hù)人員需為熟練電工，能夠掌握充電機(jī)的使用方法，掌握維護(hù)守則及要領(lǐng)，了解純電動(dòng)客車性能或具有一定的駕駛技能等。&純電動(dòng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)因純電動(dòng)客車電壓最高可達(dá)-ooVo高壓電器檢修調(diào)試的過程中稍有不 慎，都會(huì)造成部件損壞、人員傷亡等的嚴(yán)重問題。要求操作人員必須具有高 壓電工證，并對(duì)高壓電路有三年以上的操作維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。操作過程中配戴絕 緣手套。高壓電路檢修時(shí)，首先關(guān)閉整車低壓電源總開關(guān)，然后關(guān)閉整車高壓電 源總開關(guān)，對(duì)單

10、個(gè)部件進(jìn)行保養(yǎng)及調(diào)試時(shí)，首先用萬用表對(duì)部件外殼的電壓 進(jìn)行測(cè)量，確保無電壓后方可維護(hù)保養(yǎng)及調(diào)試。高壓電纜線緊固前需檢測(cè)高 壓端子與部件殼體及車身的絕緣性，要求端子與部件殼體的絕緣電阻值至少 大r 500火Q O紀(jì)律作KSift9、高彳氐壓電器系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容整車高低壓電器系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的好壞直接影響車輛的安全運(yùn)行，維保人員、服務(wù)站及車輛使用單位共同遵守高低壓電器系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，最大限度的保障車輛在全生命周期內(nèi)的安全可靠性。2）售后服務(wù)部門在進(jìn)行第一次保養(yǎng)時(shí)必須對(duì)所有的大電流電纜線進(jìn)行二次緊固，具體要求如下:（1）所有大電流電纜線必須在電源總開關(guān)及手撥開關(guān)關(guān)閉的狀態(tài)下進(jìn)行，緊固前首先拆下蓄電池的負(fù)

11、極線，操作人員操作過程中配戴絕緣手套,必須由專業(yè)電工進(jìn)行操作。（2）大電流線緊固要求:久大電流線的定義：線徑不小于6mm2且負(fù)載電流在30久以上的導(dǎo)線。8總體原則：大電流線緊固完畢后彈墊必須壓平且無炸開現(xiàn)象。C大電流線端子處緊固時(shí)參照以下力矩范進(jìn)行施工和控制（要求施工時(shí)緊固力矩不得低于規(guī)定范W的最低值，最大值盡量不超過規(guī)定值的上限值，若超過上限值則必須以保證彈墊無炸開現(xiàn)象.不得損壞電器件為前提條Q.低壓大電流節(jié)點(diǎn)的緊固力矩要求:電器件位置螺母規(guī)格緊固力矩蓄電池電纜接極柱加8碳鋼螺母（&8級(jí)）手撥開關(guān)6ho銅極柱Sho銅螺母（QS）珂8保險(xiǎn)盒時(shí)8銅接線柱6/8銅螺母（CS）6-8W8接線

12、柱6/8碳鋼螺母（&8級(jí)）10-13磁式電源開關(guān)接極柱6/8銅螺母（&8級(jí)）12-15大功率盒JV/JO銅極柱ShO銅螺母（QS）射8銅極柱加8銅螺母（CS）10.5-14JV/6銅極柱6/6銅螺母（Cl/D456加8極柱6/8碳鋼螺母（&8級(jí)）10-13發(fā)電機(jī)正、負(fù) 極加8極柱加8碳鋼螺母（&8級(jí)）11-15正、負(fù) 極加6極柱加6碳鋼螺母（&8級(jí)）69欠m起動(dòng)機(jī)正極柱時(shí)12極柱3712碳鋼螺母（&8級(jí)）27-30正極柱加0極柱加2碳鋼螺母（&8級(jí)）14"空調(diào)系統(tǒng)接線盒6/8碳鋼 極柱加8碳鋼固定螺母18-20保險(xiǎn)盒加8銅極6/8銅螺母（cun10-13注意： 因許多高壓部件中都有電容元件，關(guān)閉高壓電源未必代表整車高壓電器件已經(jīng)斷電，如檢測(cè)到電壓待電容完全放完電后方可調(diào)試。 在整車通高壓電后，做電壓測(cè)量時(shí)，必須確保萬用表等設(shè)備處于直流6ooV以上電壓檔檔位，嚴(yán)禁萬用表在通斷檔或電阻檔進(jìn)行測(cè)暈嚴(yán)禁萬用表表筆插在電流檔時(shí)進(jìn)行測(cè)量。 整車通高壓電后，若進(jìn)行高壓電檢修、測(cè)量工作，必須佩帶高壓絕緣手套，任何時(shí)刻，不得裸手接觸高壓接線端子，不得裸手同時(shí)接觸高壓正.負(fù)極，不得裸手同時(shí)接觸高壓極柱與車身或部件殼體，否則可能會(huì)產(chǎn)生