二次碾壓事故致人死亡責(zé)任如何劃分

1、 二次碾壓事故致人死亡責(zé)任如何劃分?導(dǎo)讀：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，有車一族越來越多，交通事故發(fā)生的頻率也越來越高。有的肇事者在事發(fā)之后會躲到一邊，以為這樣既不算逃逸也可以觀察事態(tài)發(fā)展再見機行事。其實很多人都沒有意識到，這樣也是一種違法行為。本期專家說法邀請到王建峰律師為您分析交通事故后肇事者離開事發(fā)地的后果以及后續(xù)車輛的相關(guān)責(zé)任。本期鏈接肇事者將車開到事故點附近仍算逃逸行為今年3月27日晚8時許，王某駕車行駛至朝陽區(qū)阜通西路時，將步行的被害人撞倒。王某沒有立刻下車在現(xiàn)場等候或搶救傷者，而是將車停到附近一小店門口，之后打電話問朋友該怎么處理。就在短短的一分鐘內(nèi)，一輛公交車行駛過來，司機剎車不及，被害

2、人被再次碾軋導(dǎo)致死亡。當(dāng)晚9時50分，王某回到現(xiàn)場向民警陳述事情經(jīng)過。經(jīng)交管部門認(rèn)定，王某負(fù)事故主要責(zé)任，公交司機和被害人皆為次要責(zé)任。檢方認(rèn)為，王某駕車撞人后逃逸，致后車再次碾軋被害人致死，違反交通運輸管理法規(guī)，涉嫌交通肇事罪。本案中王某的行為屬于逃逸行為。依據(jù)交通事故處理程序規(guī)定：交通肇事逃逸是指發(fā)生道路交通事故后，道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。王某在發(fā)生事故后，并未立即停車、搶救傷員，而是駕車駛離現(xiàn)場，雖然是在附近區(qū)域，但其行為屬于為逃避法律責(zé)任實施的行為。其目的較為明確，且未履行對傷者及時救助、保護(hù)現(xiàn)場的義務(wù)。所以，應(yīng)構(gòu)成逃逸行為。這

3、也符合立法的遵旨。肇事車后續(xù)車輛和受害者均要承擔(dān)責(zé)任本案中，后續(xù)車輛剎車不及，應(yīng)屬于超速或未盡安全駕駛義務(wù)。依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定，駕駛員應(yīng)保障車輛的安全行駛。這是一個較為籠統(tǒng)的兜底性條款，在很多事故中均存在操作不當(dāng)、制動不及時、車距保持過近、未仔細(xì)觀察路況等細(xì)節(jié)行為，但交警一般也無法進(jìn)行有效取證。所以，根據(jù)未盡安全駕駛義務(wù)給肇事車后續(xù)車輛駕駛員定次責(zé)則較為適當(dāng)。在本案的新聞報道中并沒有報道受害者是否有違反交通安全法的行為，在司法實踐中可能存在受害人未按人行橫道通過馬路、行人在機動車道行走等違章行為。交警也是按照事故現(xiàn)場依法作出的責(zé)任判定。交通事故責(zé)任的劃分原則道路交通事故處理辦

4、法第十九條等條款中對交通事故責(zé)任作了科學(xué)的劃分。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任;兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。道路交通事故處理辦法第二十條第二十一條分別規(guī)定采用責(zé)任推定的辦法進(jìn)行。即當(dāng)事人逃逸或者故怠破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報案，而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。所有的責(zé)任劃分均是以事故現(xiàn)場為基礎(chǔ)，再依據(jù)車況檢驗等鑒定資料，雙方的供述、監(jiān)控資料等證據(jù)綜合認(rèn)定。專家結(jié)語實踐中發(fā)生了很多類似本案的交通事故，二次事故致人死亡是多種因素造成的結(jié)果。我認(rèn)為，每一個人都應(yīng)對自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)。無論是行人還是車輛駕駛員，均應(yīng)依法在交通道路上行走和駕駛，這是保障人身財產(chǎn)安全的基礎(chǔ)。這也需要提升整個社會的道德和法律意識，可能會有一個