發(fā)電部年度工作總結(jié)

1、兆 光 發(fā)電 有 限責(zé)任公司發(fā)電部二0 一二年年度工作總結(jié)二。一二年十一月2012 年 對發(fā)電 部來 說 是 艱 苦卓 絕 的一年，但同時 也是 煥 然一新發(fā)電 部成立于2012 年 4 月 1 日，前身 為 陽光 發(fā) 電 有限 責(zé) 任公司兆光運行項 目 部， 經(jīng)歷 改制后， 發(fā) 電 部克服了人員變動 、技 術(shù) 力量薄弱的巨大困難 ， 面 對 安全 生 產(chǎn) 、脫硫 環(huán) 保、 節(jié) 能 減排、燃煤供應(yīng) 等多方面的 壓 力，取得了較 好的成 績 ，也得到公司的高度肯定。為 更好地 總結(jié)經(jīng) 驗 ， 汲取精 華 ， 著眼未來，再接再厲 ， 為 兆光公司在 嚴(yán) 峻的市 場 博 弈 中取得 勝 利， 贏 取

2、更大的效益，博得更多的榮譽，我 們 就 2012 年的工作 進 行 總結(jié) 回 顧 。一、 基 礎(chǔ) 工作管理發(fā)電 部延 續(xù) 了原 兆 光運行 項 目部的管理模式，改制后在 基 礎(chǔ) 管理工作方面不斷摸索 、 完善，逐 漸 形成了具有部門 特色的管理風(fēng) 格，各項 工作深抓基礎(chǔ) ， 細(xì) 化落 實 ，取得了可喜的成績 。（一 ） 經(jīng)濟 指 標(biāo)截止 10 月 31 日，兆光公司完成發(fā) 電 量 744526.3萬千瓦 時 ， 綜 合廠用 電 率完成7.88，發(fā)電 廠用 電 率 7.50，供電 煤耗完成338.7 克 /千瓦 時 。 發(fā)電 量完成 計 劃 電 量的96.54%，完成全年發(fā)電計 劃的 74.45

3、%；廠用 電 、煤耗指 標(biāo) 均比去年有明顯 降低。指 標(biāo) 完成 雖 跟年初制定的計 劃有一定差距，但在全國節(jié) 能減排、 資 源 緊 缺、社 會 用 電 量不高的大環(huán) 境下，完成 這樣 的任 務(wù) 已屬不易，它的取得，在特 定的條件下，還 是 為 兆光公司的效益 創(chuàng) 新打下了 堅 定的基 礎(chǔ) 。 這 些成 績 的 取得，主要歸 功于以下幾個方 面。1、合理 調(diào) 配運行方式，保證 機 組 盡可能 維 持高 負(fù) 荷率運行。集控方面要求機組負(fù) 荷 調(diào) 整 嚴(yán) 格跟蹤 負(fù) 荷曲 線 ，減少影響電 量；機 組 出力允 許 的情況下積 極 爭取 發(fā)電負(fù) 荷正數(shù)；根據(jù)電 網(wǎng)運行 情 況， 積 極 調(diào) 整機 組

4、的 AGC 模式，爭取多發(fā) 多供。 輔 控及外 圍 方 面，保 證 各 輔 助 專業(yè)運行正常，滿 足機 組 接 帶負(fù) 荷要求，做到煤、水供應(yīng) 合理，灰渣排放到位，脫硫指標(biāo) 合格；煤管班與輔 控 班 合理配煤，按機組負(fù) 荷情況 錯 峰配煤，既保證 高峰期 負(fù) 荷的接 帶 ， 又 保 證 合理 進 行劣 質(zhì) 煤 摻燒 。各 專業(yè)積 極 優(yōu) 化 設(shè)備 運 行方式，降低設(shè)備單 耗， 節(jié)約 廠用 電損 耗，提高 設(shè)備 利用率， 節(jié)約資 源成本，使各項 指 標(biāo) 逐步回 歸設(shè)計 要求。2、 嚴(yán) 格 調(diào) 度 紀(jì) 律， 樹 立良好的 職業(yè) 信譽。加 強調(diào) 度管 理 工作， 嚴(yán)格 執(zhí) 行 調(diào) 度程序 ， 對 電

5、網(wǎng)需求的 負(fù) 荷 調(diào) 整， 積 極配合，迅速 主 動 。 值長在當(dāng) 值 期 間積 極 主 動進 行 違約電 量的免考核申報 ； 嚴(yán) 格 按 調(diào) 度要求 進行機 組 啟 動 、停運，從各個環(huán)節(jié) 減少影響 電 量的生成；積 極 聯(lián) 系 調(diào) 度，加 強 AGC、 AVC 等 控 制系 統(tǒng) 的自 動 投入，加 強 “雙 細(xì)則 ”指 標(biāo) 的投運 管 理，努力減少違約 考核，爭取滿 足 電 網(wǎng)日 趨 自 動 化和 現(xiàn) 代化的要 求。 由于人 員 技 術(shù) 水 平 的參差不 齊 和運行 經(jīng)驗 的不足， 實 際 工作中也 發(fā) 生 過 幾次不 嚴(yán)肅執(zhí) 行 調(diào) 度 紀(jì) 律的情況 ， 發(fā) 電 部按 規(guī) 定 對 當(dāng)事人

6、 進 行考核， 并 通 過積 極 聯(lián) 系 、 溝 通，消除了對調(diào) 度的 負(fù) 面影響； 針對 暴露的 問題 加 強了 對值長 的 管 理和培 訓(xùn) ，避免 類 似事件再次發(fā) 生 。3、 加 強 運行分析，針對 異常情況制定相應(yīng) 措施。各 專 業(yè) 技 術(shù) 主管緊盯現(xiàn)場 的運行 操 作和 調(diào) 整， 針對現(xiàn)場 出 現(xiàn) 的異常情 況， 認(rèn) 真分析、集議 廣思，提出并制定下發(fā) 了很多行之有效的措施，保證 了機 組穩(wěn) 定 經(jīng)濟 運行。例如針對 煤種的 變 化后， 鍋 爐受 熱 面 結(jié) 焦、 鍋 爐灰渣量大的情況， 鍋 爐技 術(shù) 主管制定下發(fā) 并 嚴(yán) 格 執(zhí) 行的燃 燒調(diào) 整措施，有效緩 解了上述異常的出 現(xiàn)

7、；脫硫系 統(tǒng) 運行 過 程中， 設(shè)備 缺陷 頻發(fā) ， 導(dǎo) 致系 統(tǒng) 運行參數(shù)超 標(biāo) ， 針 對 此 類問題 ，脫硫 專業(yè) 主管在運行調(diào) 整上狠下功夫，也在一定程度上解決了石膏脫水不穩(wěn) 定、吸收塔漿 液高密度運行、 煙氣出口攜 帶 物 多 的疑 難 工況等。部門 管理人 員 及 時 發(fā) 現(xiàn) 脫硫無旁路運行存在的 電 源 缺 陷，并提出了整改措施，保證 了脫硫無旁路運行改造的順 利完成。4、在公司領(lǐng)導(dǎo) 高度重 視 ，大力支持，嚴(yán) 格要求， 對 生 產(chǎn) 運行高度的關(guān)注的情況下， 發(fā) 電 部各 級崗 位人 員 熱 情高 漲 ，敬 業(yè) 奉獻，努力做好本 職 工作。運行人員 精心 調(diào) 整 ， 對 各 項

8、重要指 標(biāo) 勤 調(diào) 、 細(xì)調(diào) ，盡可能做到主要指標(biāo) 可 控、 在控； 發(fā)現(xiàn)問題 及 時 反 饋 ，采取 應(yīng)對 措施； 對現(xiàn)場的缺陷做到早發(fā) 現(xiàn) 、 早通知、早處 理，避免出現(xiàn) 無人 過問 或 習(xí) 以 為 常的消極工作態(tài) 度 ， 以 求公司效益能最大 化地體 現(xiàn) 。運行人 員發(fā)現(xiàn) 了 #1機 組發(fā)電 機密封 油 管泄漏、#4 爐燃油管道泄漏、#3 爐 鍋 爐水冷壁泄漏、輸 煤系 統(tǒng) 碎煤機部件掉落等重大缺陷，并及時 組 織處 理，保 證 了 機 組的安全 穩(wěn) 定 運 行。（二 ） 現(xiàn)場 管理2012 年，兆光公司 一 單 元兩臺 300MW 機 組 和二 單 元兩臺600MW 機 組 正常運 營

9、 ，各臺機 組 的脫硝改造進 入 施 工 階 段， 熱 網(wǎng)首站開始 進 行 調(diào)試 投 運，運行管理的工作面在逐步擴 展 ， 各方面的工作量也隨之增長 ，但由于運行隊 伍 經(jīng)歷 體制的 變 化后， 雖 然 趨 于 穩(wěn) 定 ，但也流失了大量的 骨干力量。在這 種情況下，發(fā)電 部部全體成員發(fā)揚高度的敬 業(yè) 精神 ， 生 產(chǎn) 骨干 發(fā)揮帶頭 作 用和技 術(shù)優(yōu)勢 ，克服人 員 少， 工作量大，技術(shù)難題 多的困 難 ，放棄了無以數(shù)計 的休息日，上下一心，抓住根本，主線 明確，措施得力，從 以下幾方面開展工作，以艱 辛的付出， 換 取了成功的果實 。1、 規(guī) 章制度的 貫徹 落 實 。電 力生 產(chǎn)過 程中

10、， 設(shè) 備 是基 礎(chǔ) ，制度是保障，在現(xiàn)場 各 類 制度的制定和落 實 上， 發(fā)電 部做了大量的工作。發(fā)電 部成立后的工作重點就是從最基本的運行 三 項 制度著手，嚴(yán) 格運行交接班制度， 強 化運行巡回 檢查 制度， 規(guī) 范 設(shè)備 定期切 換 制度。在此基礎(chǔ) 上 ， 不 斷完善運行技術(shù) 分析，及 時 通 報 機 組 及 設(shè)備 異常工況分析，為 運 行 人 員 提供最及 時有效的技 術(shù) 指 導(dǎo) ； 強 化指 標(biāo) 管理， 側(cè) 重數(shù)據(jù)分析，完善記錄報 表。同 時成立以部門領(lǐng)導(dǎo) 為 主的督察小組 ， 對 制度和措施的制定、 下 發(fā) 、 執(zhí) 行情況 進 行 檢查 督 促， 保 證 落 實 的 真 實 性

11、和可靠性。2、操作質(zhì) 量的安全保障在 頻 繁的日常操作 中， 對 危 險 因素的控制和操作的規(guī) 范 要求是 發(fā)電 部始 終堅 持的 目 標(biāo) 。 發(fā)電 部一 貫堅 持 “違 章無大小、安全不含糊”的作 風(fēng) ，從上到下， 層層 負(fù)責(zé) ， 嚴(yán) 把操作 質(zhì) 量關(guān)。所有重大系統(tǒng) 操作，部門 各 級 管理人 員 和 技 術(shù) 人 員 必 親臨現(xiàn)場， 對 操作 進 行 監(jiān) 護協(xié)調(diào) ，從安全工器具的配備 及 正確使用，到操作的每一個環(huán)節(jié) ，都要 進 行必要的提醒和 監(jiān) 督，努力杜絕惡 性 誤 操作事故的發(fā) 生。 對 于 現(xiàn)場發(fā) 生的異 常情況和不安全事件 ， 發(fā)電 部采 取 及 時 通 報 、及 時 考核、及

12、時 下措施的方式，共 計 下 發(fā) 部 門 考核通 報 23 期， 有效的 糾 正 了 現(xiàn)場 的不良工作習(xí)慣。3、定置定位的標(biāo) 準(zhǔn)化管理。在保 證 生 產(chǎn) 的前 提 下， 發(fā)電 部沒有放松對現(xiàn)場 定置定 位 和文明 衛(wèi)生、 勞動紀(jì) 律的 監(jiān) 管力度， 為 適 應(yīng)現(xiàn) 代化 發(fā)電 企 業(yè) 的 要求， 滿 足一流 發(fā)電 企 業(yè) 的需求 ， 發(fā) 電 部下大力氣規(guī) 范 現(xiàn)場 的定置定位工作，并嚴(yán) 格要求全體員 工自 覺 遵守。 對 部 門績 效考 評 制度 進 行修 訂 補 充，真正體現(xiàn)獎優(yōu)罰 劣，公平、公正、公開，為員 工 創(chuàng) 建和 諧 的 兆 光品牌明確了目標(biāo) 。修 訂執(zhí) 行了 崗 位、待遇、考核一體

13、化動態(tài) 管理制度，并嚴(yán) 格 執(zhí) 行 ，激勵了 員 工的工 作 積 極性和主觀 能 動 性。在 這 些制度 的 帶動 下， 發(fā)電部全體生產(chǎn) 人 員 精 益求精，開拓創(chuàng) 新，從日常微小做起，給 公司 樹 了榜 樣 ，受到一致的好評二、 安 全生 產(chǎn) 管理生 產(chǎn) 上 “安全第一、預(yù) 防 為 主 ”的主 線 是我 們堅 定的信念，落實崗位 責(zé) 任制是我們 的 保障。 發(fā)電 部 2012 年的安全工作以“五不 發(fā) 生 ”為目 標(biāo) ，以杜 絕 事故、減少障礙、控制異常為 手段，來 適 應(yīng) 新型 發(fā)電 企 業(yè)發(fā) 展和改革的步伐 ； 以安全生產(chǎn) ， 優(yōu)質(zhì) 工作 為 方 針 ，來 實現(xiàn) 提高以 值為單 位的生

14、產(chǎn) 管 理 水平，提高以技術(shù) 骨干 為 主 線 的運 行 分析水平，提高以全面性領(lǐng)導(dǎo) 為 首要的技 術(shù) 管理水平，提高以生產(chǎn) 人 員為 主體的安全 經(jīng)濟 型運行人才 的 “四個提高”， 認(rèn) 真抓好各項 安全工作，為 公司 實現(xiàn) 全年 奮 斗目 標(biāo) 奠 定了 堅實 的基 礎(chǔ) 。 總 結(jié) 全年的安全工作，工作盡力做了很多，但還 是 發(fā) 生了一些問題 ，從中暴露出部門 安全管理工作的許 多漏洞， 發(fā)電 部 對發(fā) 生的 問題 都 進 行了 認(rèn) 真的 總結(jié) ，制定了相應(yīng) 的措施。安全工作始終 要 戰(zhàn)戰(zhàn) 兢兢 ， 如 履薄冰，一刻不能放松，需要在今后的工作中繼續(xù) 努 力完善。1、截止2012 年 10月

15、31 日， 發(fā)電 部未 發(fā) 生重特大及一般事故；未 發(fā) 生 設(shè)備損 壞 事 故；未 發(fā) 生 電 網(wǎng)事 故； 未 發(fā) 生重 傷 及死 亡 事故；未 發(fā) 生火災(zāi)事故；發(fā) 生人身 輕傷 1 次， 一 類 障礙 6次，二 類 障礙 6.5 次。人身 輕傷 事故 為 ： 5 月 4 日 #3 爐 結(jié) 焦放渣 過 程中，運行人員 在操作 鋼帶 機 擠壓頭 的 過 程中，渣井內(nèi)的積 渣突然大量塌落， 從 捅 渣孔 處噴 ， 導(dǎo) 致附近配合放渣的值 班 員燒傷 。一 類 障礙分 別為 ：5 月18 日#4 機組再熱器超溫掉機。8 月4 日#3 機組鍋爐頻繁斷煤，燃燒惡化，局部爆燃停運。9 月 7 日 #4 機

16、 組 一次 風(fēng) 機失速， 鍋 爐燃 燒 惡 化停運。10 月8 日#3 機組鍋爐頻繁斷煤，燃燒惡化，局部爆燃停運。11 月 11 日 #4 機 組 脫硫 值 班 員誤 操作致機 組 停運。12 月 1 日 #4 機主 變 A 相避雷器 污閃 致機 組 非 計 劃停運。二 類 障礙分 別為 ：13 月 17 日 #3 機主 、 再 熱 蒸汽溫度異常波動 。14 月19 日#2 爐掉焦 滅火15 月13 日二 單元斗 輪機斗輪軸 承 損 壞 。（ 0.5次）16 月 18 日 #2 機主油箱油質(zhì)污 染。17 月 2 日 3A 一次 風(fēng) 機失速后 調(diào) 整不當(dāng)。18 月 12 日 #4 爐一 級鋼帶

17、機跑偏卡死。（ 0.5次）19 月 19 日 #4 機主油箱 進 水。2、 強 化安全生 產(chǎn) 管理，各 項 前期準(zhǔn) 備 工作到位。根據(jù)發(fā)電 部生 產(chǎn)實際 情況，各 級 管理人 員 自 覺 每天深入現(xiàn)場進 行生 產(chǎn) 情況了解摸底；專業(yè) 技 術(shù) 人 員對 存 在的 設(shè)備問題 及 時 提出 針對 性 應(yīng) 急措施； 設(shè)備 系 統(tǒng) 變 更，及 時 下 發(fā) 異 動變 更 資 料，并 組織進 行人 員 培 訓(xùn) ； 計 劃大小修、春檢 及大型復(fù)雜 操 作、 試驗 等，做到了專業(yè) 技 術(shù) 人 員 到位、安全技術(shù) 措施到位、 現(xiàn)場 把關(guān)指 導(dǎo) 到位、措施貫徹 落 實 到位，收到了顯 著效果 。2012 年， 發(fā)電

18、 部 安 全 優(yōu)質(zhì) 地 組織 完成了春 檢 的各 項 工作，完成220KV 母 線 的停送 電 工作；全廠幾十 個 變壓 器及母 線 的停送 電 操作。成功 組織 了四臺 機 組 脫硫無旁路改造工作、四臺機組 多 次 臨 修工作；截止 10 月底， 較 好地 組織進 行了機 組 的啟停機操作達三十五次；進 行鍋 爐 滅 火事故 處 理 三次； 進 行機 組輔 機 掉 閘 事故 處 理（ 風(fēng) 機、 給 水 泵 、磨煤機）四十余次。今年雨水較 多 ， 在 8 月、 9 月 連續(xù) 下 雨、 來煤水分大的情況下，合理安排人員進 行不 間 斷敲煤，憑借豐富的經(jīng)驗 和 嫻 熟的技能，避免造成兩臺300MW

19、 機 組 和兩臺 600MW 機 組 因 鍋 爐 輸 煤系 統(tǒng) 中斷而停運無 法上煤 導(dǎo) 致全廠四臺機組 停運的 惡 性事故；另外諸如低谷 階 段停運 主 要 輔 助 設(shè)備 消缺的大型操作更是不勝 枚 舉 。這 些成 績 的取得 ， 凝 聚著 發(fā)電 部全體 員 工的辛苦付出，但同時 ，在成 績 的背后，我們 更 應(yīng) 看到我 們 存在的不足。骨干力量的流失，帶來的基 礎(chǔ) 技 術(shù) 力 量 越 顯 薄弱 ,基 層 運行操作質(zhì) 量水平普遍降低,人 員 生產(chǎn)經(jīng)驗 更 顯 稚嫩 等， 這 就要求 我 們 的技 術(shù) 骨干和管理人員發(fā)揮 更大的作用， 發(fā)揮傳 、幫、 帶 的同 時 ， 還 得很好地進 行 監(jiān)

20、督 、 指 導(dǎo) 。 在 完成工作的基 礎(chǔ) 上，培養(yǎng)合格、優(yōu) 秀的運 行 人才也是我們 工作的主 線 。3、 強 化安全基 礎(chǔ) 管 理， 在 嚴(yán) 格、 細(xì) 致、深入上下功夫， 嚴(yán) 格 貫徹執(zhí)行各 項規(guī) 程制度 ， 做 到有章可循，有章必循，違 章必究； 強調(diào) 事前 預(yù) 防，過 程控制，事后總結(jié) ，效果 顯 著。 對 工作中固定成型的技術(shù) 措施， 經(jīng) 過仔 細(xì) 研究后， 統(tǒng) 一下 發(fā) ，如機 組 迎峰度夏、冬季防寒防凍 技 術(shù) 措施 、 空冷防 凍 措施、運行管理措施、機組 大小修 鍋 爐 風(fēng)壓試驗 、 發(fā)電 機氣體 置換 、定子冷卻水系統(tǒng) 沖洗等常 規(guī) 技 術(shù) 措施，做 為 指 導(dǎo) 性措施， 長

21、 期 貫徹執(zhí) 行。4、 安全生 產(chǎn)堅 持按 照 四不放 過 原 則 和 “高 標(biāo) 準(zhǔn)、 嚴(yán) 要求 ”的公司管理理念來開展工 作。突出 時 效，考 核 與教育相 結(jié) 合，重 在 教育，杜 絕事故。 對發(fā) 生的故障異常及時 分析原因、歸納隱 患 、 提 出防范措施，并利用學(xué) 習(xí) 日 進 行 專 題講 解培 訓(xùn) 。由于有 針對 性和 現(xiàn)實 性， 運行人 員 接 受快，影響大，收效明顯 。5、 加 強 安全意 識 管 理。 全面 貫徹 落 實 安全生 產(chǎn) 法， 結(jié) 合運行 實際 ， 開展安全檢查 ， 查問題 找差距，及時進 行整改，安全 基 礎(chǔ) 得到了加強和鞏固。 實 行危 險 點分析控制，主輔 機操

22、作固定聯(lián) 系 單調(diào) 度， 電 氣操作一律使用固定操 作票等， 實現(xiàn) 了操作的 標(biāo) 準(zhǔn)化， 規(guī) 范化、程序化，安全操作運行水平顯 著提高。 結(jié) 合公司安全年要求，運行人員 全年利用學(xué) 習(xí) 日，學(xué) 習(xí) 安全事故案例，做到“安全警 鐘長鳴 ，安全教育長 伴 ”的安全教育理念。6、 堅 持月度安全例會制度。利用會議認(rèn) 真 總結(jié) 每月安全存在的問題 ，提出安全技術(shù) 措施和整改措施，布置下月安全工作，傳 達 貫徹 上級 安全工作和精神； 堅 持公司每周三安 全大 檢查 活 動 ， 發(fā)現(xiàn)問題及 時整改； 堅 持每周部門違 章自 查 活 動 ，不流于形式，真正從內(nèi)部查 找不足，夯 實 基 礎(chǔ) ，自 強 素 質(zhì)

23、 ； 堅 持管理人 員 每月 現(xiàn)場 操作票跟蹤制度，發(fā)現(xiàn) 操作有滑坡現(xiàn) 象， 及 時 提出 糾 正，保 證 倒 閘 操作 規(guī) 范性的有效延續(xù)的 “四個 堅 持 ”，是我 們 運行部安全 管理的 “法寶 ”， 長 期的 堅 持， 對 生產(chǎn)現(xiàn)場 的 違 章行 為 ， 有極大的 震 懾 和幫助作用。三、 人 員 技 術(shù) 培 訓(xùn) 工作由于 發(fā)電 部 結(jié) 構(gòu) 和 性 質(zhì) 的特殊性，注定存在生產(chǎn) 人 員 素 質(zhì) 的良莠不 齊 ，人 員 流失 嚴(yán) 重的 現(xiàn) 狀，特 別 是今年 發(fā)電 部改 制 后，部 門 管理 層 和集控運行流失了 大量的骨干人員 ， 輔 控運行的骨干人員 也存在一定數(shù)量的流失，直接影響著部

24、門 技 術(shù) 主構(gòu)架的框架結(jié) 構(gòu)，因此，人員 培訓(xùn) 和人 員 流失的 矛 盾一直是我們 不可回避的問題 。往 往 是 剛 培養(yǎng)出一批，就會有不可遏止的流失。為 此搞好培訓(xùn) 工作也就一直是我們 運 行部永恒的重點。針對這 種情況，部門領(lǐng)導(dǎo) 不放 過 任何一個可利用的時機， 實時 推出一系列行之有效的培訓(xùn)辦 法。1、 在保 證 一、二期安全生產(chǎn) 需要的前提下，培養(yǎng)合格的運行人員 。項 目部按照以人為 本的原 則 ，培 訓(xùn) 管理作到 規(guī) 范化、 標(biāo) 準(zhǔn)化，人性化。對現(xiàn) 有的人 員堅 持 采取培 訓(xùn) 、使用、 待 遇、考核一體化激勵 機制，按照公正、公開、公平的原則 ， 實 行 崗 位招聘 競 爭上 崗

25、 ， 實 行 崗 位 動態(tài) 管理體制， 為 培養(yǎng)全面 優(yōu) 秀的運行技術(shù) 人 員 ，廣 納 眾意，博采眾長 ，做到了面 對 窘境不慌 張 ， 面 對 困 難 不束手的 從 容。2、 培 訓(xùn)計 劃切合 實 際 ， 培 訓(xùn) 內(nèi)容 富 有 實 效。2012 年 4 月份， 發(fā)電 部成立后，針對 人 員現(xiàn) 狀， 圍繞 “加 強 培 訓(xùn) 、提高素 質(zhì) ”的培 訓(xùn) 主 導(dǎo) 思想，按照先理論 后 實際 的 計 劃 進 行兩個 階 段的培 訓(xùn) 工作。第一階 段，從 5 月 17 日 開 始 組織進 行了集控運行的集中培 訓(xùn)講課 工作 ， 6 月 8 日起， 輔 控運行的集中培訓(xùn) 工作也相 繼 開始， 培訓(xùn) 工作

26、以班 組 為 培 訓(xùn)單 位，按 統(tǒng) 一培 訓(xùn)計 劃 進 行 講 課 ， 部 門 管理人 員 及技 術(shù) 主管跟 班 進 行培 訓(xùn)輔導(dǎo) 、 現(xiàn)場 考 問 督促、 檢驗 培 訓(xùn) 效果。培訓(xùn)工作持 續(xù) 到 8 月 10 日 階 段性 結(jié) 束。第二 階 段從 8 月 10 日至今，集控及輔 控采取跟班學(xué)習(xí) 的培 訓(xùn) 方式，培 訓(xùn) 重點集中于現(xiàn)場 系 統(tǒng) 、 設(shè)備 、操作， 強 化各 級崗 位人 員 的 現(xiàn)場實際 操作技能。此外 發(fā)電 部 針對 機 組實際 運行中暴露的問題 多次 組織 了相 應(yīng) 的集中 專題講課 ，有二 單 元 600MW 機 組邏輯專題培 訓(xùn) ，超 臨 界 機 組 技術(shù)講 座等工作，都

27、取得了顯 著的效果。同時補 充完善了以班、值為單位開展培 訓(xùn) 考核 工 作的相關(guān)制度，將培訓(xùn) 工作的好壞直 接與班 長 、 值長 的工作 業(yè)績 和 獎 懲 掛 鉤 ，取得了明顯 的成效。公司 領(lǐng)導(dǎo)層對發(fā)電 部的培 訓(xùn) 工作也高度重視 ，特 別 邀 請 集 團 公司安全生 產(chǎn) 委 員 會 的 鍋 爐首席 專 家蔡新春和汽機首席專 家王晉 權(quán)對 集控運行人員進 行 了 多次 專題 培 訓(xùn)講課 。 專 家的培 訓(xùn)講 課 及 時 有效、深入淺出，如雪中送炭，對 部 門 培 訓(xùn) 工作 給 予了很大的幫助，切實 提高了各級崗 位人 員 的 技 術(shù) 水品。3、面 對現(xiàn) 在骨干人 員 的流失 問題 ， 運行部 積 極采取 對 策，在人 員 變動頻 繁的困 難 面 前，我 們發(fā)揮專業(yè)和運行 值 的兩個 積 極性，及 時調(diào)整機 組 人 員結(jié) 構(gòu) ， 以 老 帶 新，解決好新進 人 員 的培 訓(xùn)問題 。 對 新人 員實 行 嚴(yán) 格管理，采用入廠思想教育為 先，培養(yǎng)正確的工作態(tài) 度和敬 業(yè)精神， 樹 立良好的道德規(guī) 范；第二 步 進 行 專業(yè) 技 術(shù) 知 識 初步了解，對發(fā)電 企 業(yè) 有基本 的 認(rèn)識 ；第三步 進 行 現(xiàn) 場實際