A260200013MS斗輪堆取料機(jī)安裝調(diào)試說(shuō)明

1、 DQL1000/1500·35型斗輪堆取料機(jī) 產(chǎn)品安裝、調(diào)試及使用說(shuō)明書(shū) 編號(hào): A260200013MSDQL1000/1500·35型斗輪堆取料機(jī)產(chǎn)品安裝、調(diào)試及使用說(shuō)明書(shū)編號(hào)A260200013MS大連重工·起重集團(tuán)有限公司2006年8月 第 50 頁(yè) 共49頁(yè) 大連重工·起重設(shè)計(jì)研究院 目錄 1用途2 2主要技術(shù)性能3 3結(jié)構(gòu)與工作原理54 運(yùn)輸與保養(yǎng)135 安裝14 6 調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn) 25 7 使用說(shuō)明27 8 維護(hù)與保養(yǎng)36 9 故障與處理4310附件2 431用途1.1 DQL1000/1500·35型斗輪堆取料機(jī)，適用于港口、 大

2、中型火力發(fā)電廠和冶金企業(yè)等行業(yè)的散裝物料儲(chǔ)料場(chǎng)堆取物料用，是一種高效率、連續(xù)作業(yè)的大型裝卸設(shè)備。取料作業(yè)時(shí)斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)將物料挖起經(jīng)卸料裝置將物料卸到懸臂皮帶機(jī)上，懸臂皮帶機(jī)將物料送至中心漏斗，卸到尾車(chē)頭部緩沖裝置上。此時(shí)，尾車(chē)梁在低位，地面皮帶逆向來(lái)料方向?qū)⑷济核椭撩簜}(cāng)。堆料作業(yè)時(shí)地面皮帶機(jī)的來(lái)料通過(guò)尾車(chē)漏斗轉(zhuǎn)卸到懸臂皮帶機(jī)上，經(jīng)過(guò)懸臂皮帶機(jī)將物料排放到料場(chǎng)中。此時(shí)，尾車(chē)梁在高位。料堆總高度13.5米，其中軌上高度12米，軌下高度1.5米，含垛底厚度150毫米。分4層取料，每層取料3.35米，每層物料由安裝在懸臂上的斗輪在水平面上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)挖取物料，當(dāng)某一層一個(gè)單程取完后，機(jī)器就前進(jìn)一步，懸臂向

3、相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)始新的同一層單程挖取過(guò)程。取料過(guò)程中還要不斷換層，換料堆操作。堆料方式共有3種，分別是定臂走行堆料；定點(diǎn)回轉(zhuǎn)堆料；鱗狀堆料。斗輪堆取料機(jī)的操作方式：手動(dòng)操作方式和半自動(dòng)操作方式。具體控制方式見(jiàn)電氣使用說(shuō)明書(shū)。1.2 本產(chǎn)品適合在下列自然條件下使用：溫度范圍-3337，最大風(fēng)力7級(jí)的露天環(huán)境。2主要技術(shù)性能2.1 生產(chǎn)能力額定取料能力1000t/h 額定堆料能力1500t/h2.2 操作物料物料種類(lèi) 煤容重0.85t/m3最大粒度300mm2.3 料場(chǎng)料堆高度軌上12m；軌下1.5m2.4 斗輪裝置斗輪直徑f6.7m斗輪轉(zhuǎn)速5.9r/min額定斗容0.45m3 斗數(shù)8個(gè)2.5 懸

4、臂皮帶機(jī)型式雙向可逆帶寬1400mm帶速 3.45m/s槽角35° 2.6 俯仰裝置型式鋼絲繩俯仰俯仰速度(水平位置斗輪中心處) 4-5.5m/min俯仰范圍11°16°2.7 回轉(zhuǎn)裝置支承型式回轉(zhuǎn)大軸承支撐圓直徑 3550mm回轉(zhuǎn)半徑(至斗輪中心)35m回轉(zhuǎn)角度±110°回轉(zhuǎn)速度0.015-0.15r/min2.8 走行機(jī)構(gòu)軌道中心距8m 軸距9.25m走行速度(調(diào)車(chē)速度)30m/min； (工作速度)7m/min走行輪數(shù)24個(gè)最大輪壓250kN鋼軌50kg/m2.9 尾車(chē)型式 半爬式活動(dòng)單尾車(chē)帶寬 1400mm2.10 電氣系統(tǒng)供電方式 電

5、纜卷筒 供電電源 AC 6000V、50Hz裝機(jī)容量 400kw2.11 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) 71.8m×24m×12.25m2.12 設(shè)備總重 469 t3 結(jié)構(gòu)及工作原理DQL1000/1500·35型斗輪堆取料機(jī)的機(jī)械部分由以下幾個(gè)部分組成，即斗輪裝置、俯仰鋼結(jié)構(gòu)、懸臂皮帶機(jī)、回轉(zhuǎn)裝置、門(mén)座架裝置、俯仰驅(qū)動(dòng)裝置、尾車(chē)、走行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)、司機(jī)室、配電室、變壓器室、潤(rùn)滑系統(tǒng)等。 3.1 斗輪裝置 斗輪裝置安裝于懸臂梁的前端，隨懸臂梁一起俯仰和回轉(zhuǎn)，以此來(lái)挖取不同高度和角度的物料。 斗輪裝置主要有斗輪體、料斗、圓弧擋料板、受料槽、斗輪軸

6、、軸承座、液壓驅(qū)動(dòng)裝置等組成。本機(jī)斗輪裝置采用無(wú)格式斗輪體，它具有自重輕，允許圓周速度大等優(yōu)點(diǎn)。斗輪直徑6.7米,斗輪體上分布8個(gè)料斗，每個(gè)料斗的斗容0.45m3，斗輪體與懸臂梁中心線成80，采用長(zhǎng)軸的傳動(dòng)方式。料斗用銷(xiāo)軸與斗輪體連接，便于更換。料斗斗齒可拆卸，斗唇焊有高錳耐磨材料。斗輪由低速大扭矩液壓馬達(dá)（型號(hào)CB560）驅(qū)動(dòng)。液壓馬達(dá)的動(dòng)力站設(shè)置在懸臂梁的后部（靠近懸臂梁鉸軸處）平臺(tái)上，馬達(dá)的扭力臂支座支承在懸臂梁上。關(guān)于液壓馬達(dá)及液壓站詳見(jiàn)瑞典赫格隆提供的技術(shù)文件。斗輪體安裝在由兩個(gè)軸承座支承的斗輪軸上，斗輪軸與斗輪體采用收縮套連接，斗輪軸與液壓馬達(dá)采用花鍵連接，斗輪料斗的斗容是按最大取

7、料能力1200噸/小時(shí)設(shè)計(jì)的。料斗的兩側(cè)及尾部設(shè)有調(diào)整板，以調(diào)整料斗與圓弧擋料板之間的間隙(27mm)，以保證既不漏料，又不致卡阻。斗輪液壓管路設(shè)有電伴熱裝置，系統(tǒng)依靠自帶的溫度傳感器檢測(cè)環(huán)境的溫度，自動(dòng)控制電加熱絲的起停，不需PLC參與控制。斗輪卸料裝置是由圓弧擋料板、卸料流槽組成。圓弧擋料板、卸料流槽下體裙板上的耐磨襯板材料為：Q345-B。襯板與溜槽用耐磨埋頭螺栓聯(lián)接，便于更換。圓弧擋料板設(shè)有調(diào)整與斗輪體間隙的螺桿。3.2 懸臂梁裝置懸臂梁是支持斗輪和懸臂皮帶機(jī)的部件，它是由兩片工字形斷面的主梁和水平桁架組成。工字形主梁為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，水平桁架采用槽鋼與角鋼組合成的焊接結(jié)構(gòu)。皮帶機(jī)的支撐

8、槽鋼焊在水平桁架上。為方便運(yùn)輸在長(zhǎng)度方向分為兩段，分段處采用高強(qiáng)度螺栓連接。懸臂梁前部為局部箱形的框架結(jié)構(gòu)，用以支承斗輪體，斗輪驅(qū)動(dòng)裝置，卸料裝置的圓弧擋料板、卸料槽。懸臂梁尾部鉸點(diǎn)處采用滑動(dòng)軸承支撐，并配有潤(rùn)滑油嘴。懸臂梁的下部設(shè)置了懸臂防碰裝置。防碰裝置由鋼絲繩、調(diào)節(jié)螺栓、限位開(kāi)關(guān)等組成。當(dāng)懸臂梁在俯仰和回轉(zhuǎn)的過(guò)程中，觸及料堆或其它地面設(shè)施時(shí)，將首先使鋼絲繩帶動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)動(dòng)作，及時(shí)斷電，以防意外事故發(fā)生。懸臂梁上還裝有懸臂皮帶機(jī)中的改向滾筒、托輥組和各種皮帶機(jī)輔助零部件。懸臂梁（懸臂皮帶機(jī)兩側(cè)）設(shè)有走臺(tái)及欄桿。另外，在懸臂梁后部布置有斗輪液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)站。3.3 懸臂皮帶機(jī)懸臂皮帶機(jī)為雙向可逆

9、式，以滿(mǎn)足堆料和取料兩種工況的需要。堆料時(shí)，物料經(jīng)地面皮帶機(jī)，尾車(chē)皮帶機(jī)通過(guò)尾車(chē)漏斗轉(zhuǎn)載到懸臂皮帶上，懸臂皮帶機(jī)將物料輸送到貯料場(chǎng)。取料時(shí)，物料經(jīng)斗輪挖取，通過(guò)卸料槽轉(zhuǎn)載到懸臂皮帶上，懸臂皮帶機(jī)將物料運(yùn)送到中心漏斗，通過(guò)尾車(chē)頭部的落料緩沖裝置使物料轉(zhuǎn)運(yùn)到地面皮帶機(jī)上。懸臂皮帶機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托輥組、改向滾筒組、重錘張緊裝置、漏斗等組成。為防止皮帶機(jī)跑偏，機(jī)上設(shè)有調(diào)心托輥組，同時(shí)設(shè)有皮帶跑偏限位器，以發(fā)出跑偏信號(hào)或停機(jī)。皮帶張緊裝置設(shè)于懸臂根部處，依靠重錘塊的重量調(diào)整皮帶的松緊，重錘式張緊具有自補(bǔ)償，張緊行程長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。皮帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由一臺(tái)90kW，Y280M-4型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。為改善

10、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)電機(jī)過(guò)載保護(hù)，在電機(jī)和減速機(jī)之間采用了液力偶合器聯(lián)接，減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒軸用收縮盤(pán)相連，驅(qū)動(dòng)裝置架鉸接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的上平面上。為保證皮帶機(jī)在不同俯仰角度內(nèi)正常工作，懸臂鉸點(diǎn)處設(shè)置了過(guò)渡托輥裝置，使皮帶機(jī)圓滑過(guò)渡，提高皮帶的壽命和使用性能。主要漏斗均裝有襯板，以延長(zhǎng)漏斗的使用壽命，在斗輪卸料槽及中心漏斗處，設(shè)置了緩沖托輥裝置，避免物料直接沖擊皮帶機(jī)，提高皮帶機(jī)托輥和皮帶的使用壽命。中心漏斗處設(shè)置物料堵塞報(bào)警器，堵料時(shí)發(fā)出信號(hào)，皮帶機(jī)系統(tǒng)停機(jī)。 在懸臂皮帶機(jī)兩側(cè)裝有事故拉線開(kāi)關(guān)。它可在沿皮帶機(jī)兩側(cè)各處拉動(dòng)。在緊急時(shí)刻此拉繩開(kāi)關(guān)可立即關(guān)停皮帶機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 在懸臂皮帶機(jī)上裝有防跑偏開(kāi)

11、關(guān)。當(dāng)皮帶跑偏到一定程度時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)。懸臂皮帶機(jī)設(shè)有帶速檢測(cè)裝置，當(dāng)皮帶打滑時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)。在懸臂皮帶機(jī)上裝有防止皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)。懸臂皮帶物料轉(zhuǎn)載系統(tǒng)是由斗輪卸料裝置、導(dǎo)料槽、上部漏斗、中心漏斗以及落料緩沖裝置組成。導(dǎo)料槽位于懸臂皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒處。上部漏斗位于驅(qū)動(dòng)滾筒后部回轉(zhuǎn)平臺(tái)上面。主要是將物料轉(zhuǎn)卸到中心漏斗中。上部漏斗的兩側(cè)壁各開(kāi)有一個(gè)觀察門(mén)，以觀察和清理斗上部漏斗內(nèi)壁的積料。上部漏斗的前側(cè)壁裝有堵料開(kāi)關(guān)，堵料開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，皮帶機(jī)系統(tǒng)應(yīng)立即停機(jī)。在上部漏斗下部（中心漏斗上部），裝有防塵罩，可減少粉塵對(duì)回轉(zhuǎn)大軸承的侵蝕。中心漏斗坐落于門(mén)座架中的支撐梁上。它上接上部漏斗，下接落

12、料緩沖裝置。落料緩沖裝置位于尾車(chē)梁頭部。 3.4 俯仰裝置俯仰裝置是調(diào)整斗輪及懸臂梁工作位置的機(jī)構(gòu)，本機(jī)的俯仰裝置的俯仰范圍為上仰約+11 °，下俯約-16°，滿(mǎn)足堆取物料高度的要求。俯仰機(jī)構(gòu)主要由拉桿、平衡三角架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、平衡臂、配重等零部件組成。拉桿、平衡三角架等承載構(gòu)件全部采用鋼板或鋼管的焊接結(jié)構(gòu)，保證足夠的強(qiáng)度和剛度。俯仰卷?yè)P(yáng)機(jī)采用雙繩雙聯(lián)卷筒的結(jié)構(gòu)型式，以達(dá)到安全運(yùn)行的目的，即在卷?yè)P(yáng)機(jī)中一根鋼絲繩破斷后，另一根鋼絲繩仍可承受斗輪和懸臂梁等部件的全部載荷，以避免重大事故的發(fā)生。二根鋼絲繩的張力平衡機(jī)構(gòu)采用平衡臂，以達(dá)到鋼絲繩受力均勻的目的。卷?yè)P(yáng)機(jī)中設(shè)置了二個(gè)

13、制動(dòng)器，其中一個(gè)延時(shí)制動(dòng)，以緩沖俯仰機(jī)構(gòu)制動(dòng)時(shí)的載荷沖擊，保證整個(gè)俯仰系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠的工作。3.5 回轉(zhuǎn)裝置回轉(zhuǎn)裝置主要是由回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)支撐組成的，安裝在門(mén)座架與回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間。本設(shè)備設(shè)有一套回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，布置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置采用德國(guó)卓輪公司的減速機(jī)。驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)功率15kW，安全聯(lián)軸器為同步型，是為保護(hù)電機(jī)、減速機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)而設(shè)置的。當(dāng)超載時(shí)安全聯(lián)軸器打滑。制動(dòng)器采用外接式閘瓦式制動(dòng)器。 回轉(zhuǎn)支承采用三排圓柱滾子大軸承（徐州ROTHE ERDE公司產(chǎn)品）的支承方式，其上與回轉(zhuǎn)平臺(tái)相連接，下與門(mén)座架相連接。 回轉(zhuǎn)角度范圍為±100°。在上述工作狀態(tài)超出其角度

14、范圍時(shí)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停機(jī)，限位開(kāi)關(guān)為二級(jí)限位保護(hù)。并設(shè)有主機(jī)走行高速調(diào)車(chē)時(shí)懸臂角度位置限位，使回轉(zhuǎn)角度在0°時(shí)方可高速開(kāi)動(dòng)主機(jī)走行裝置。回轉(zhuǎn)裝置還設(shè)有回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置，將測(cè)得的電信號(hào)送入PLC，參與回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速及程序控制。3.6 回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)是整機(jī)可回轉(zhuǎn)部件的承載結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)的主體是由兩片L 形箱型梁組成，并配有適當(dāng)?shù)臋M向聯(lián)接結(jié)構(gòu)，以保證其足夠的強(qiáng)度和剛度。為便于運(yùn)輸，整個(gè)結(jié)構(gòu)分為上、下兩部分，中間用高強(qiáng)度螺栓連接。在下部回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)(即回轉(zhuǎn)平臺(tái))上，裝有懸臂梁支承軸承，皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及中心漏斗等部件。在上部回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，裝有俯仰驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、平衡三角架等部分。司機(jī)

15、室和配電室裝于回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)的上部。整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)配置了走臺(tái)、梯子，以通往司機(jī)室、配電室及各維修地點(diǎn)。3.7 走行機(jī)構(gòu)門(mén)座架由多個(gè)均衡梁及走行臺(tái)車(chē)支承在軌道上。本走行裝置為減少軌道高度變化對(duì)門(mén)座架受力狀態(tài)的影響，以及地面皮帶布置的需要，采用側(cè)三支點(diǎn)支承方式。同一條軌道上兩組臺(tái)車(chē)組成兩點(diǎn)支承，同另一條軌道的一組臺(tái)車(chē)形成三點(diǎn)支撐。主機(jī)走行裝置共布置24個(gè)走行輪， 12個(gè)主動(dòng)輪，12個(gè)從動(dòng)輪。驅(qū)動(dòng)采用德國(guó)SEW公司的“三合一”單驅(qū)動(dòng)方式，變頻調(diào)速,共有12套驅(qū)動(dòng)裝置。一條軌道上布置16個(gè)輪，另一條軌道上布置8個(gè)輪。 走行裝置上與地面軌道端部分設(shè)有緩沖器和端部止擋器。緩沖器是由聚氨脂彈性體制成，走行裝置前后共

16、設(shè)有6個(gè)緩沖器。緩沖器可吸收由于走行裝置碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量。但通常不允許發(fā)生碰撞，也不允許做任何碰撞試驗(yàn)。 走行裝置還設(shè)有走行區(qū)間限位開(kāi)關(guān)，軌道兩端處設(shè)有觸碰裝置，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)碰地面觸碰裝置時(shí)切斷電機(jī)電源，使設(shè)備停機(jī)。為安全起見(jiàn)，走行終端限位為二級(jí)限位。 走行裝置還設(shè)有位置檢測(cè)裝置，可隨時(shí)檢測(cè)設(shè)備所在的位置并在司機(jī)室與中控室顯示，并將這一信號(hào)送入計(jì)算機(jī)參與自動(dòng)控制。為減少測(cè)量的累積誤差，約每隔50m設(shè)一接近開(kāi)關(guān)觸頭，隨時(shí)消除檢測(cè)誤差。走行裝置每一條軌道的臺(tái)車(chē)上設(shè)置一個(gè)夾軌器，夾軌器為常閉式，即堆取料機(jī)主機(jī)走行時(shí)，夾軌器立即打開(kāi)，走行終止時(shí)，夾軌器立即夾緊。具有失電保護(hù)功能，夾軌器與走行驅(qū)動(dòng)裝置連鎖

17、，夾軌器工作狀態(tài)可顯示在司機(jī)室內(nèi)。走行裝置每一條軌道的臺(tái)車(chē)上設(shè)置一個(gè)錨定器，用來(lái)錨固設(shè)備，抵抗55m/s 以上的大風(fēng)。錨定器僅限于使用在設(shè)備的停放位置，即地面設(shè)有錨定器座的位置。錨定器與主機(jī)行走連鎖，錨定器工作時(shí)其銷(xiāo)板落下，并碰撞錨定器上的限位開(kāi)關(guān)，使走行裝置不能開(kāi)動(dòng)。走行裝置兩端設(shè)有聲光報(bào)警蜂鳴器，當(dāng)大車(chē)走行時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警。 為滿(mǎn)足本機(jī)在堆取料過(guò)程中和整機(jī)調(diào)車(chē)過(guò)程中的不同需要，本機(jī)走行機(jī)構(gòu)采用二種速度，一種為工作速度，即7m/min;另一種為調(diào)車(chē)速度，即30m/min。 為防止事故發(fā)生，整機(jī)以高速調(diào)車(chē)速度行走時(shí)，懸臂必須沿軌道方向且斗輪高于地面皮帶機(jī)的安全高度。3.8 門(mén)座架裝置門(mén)座架主體為

18、重型焊接的環(huán)形箱型結(jié)構(gòu)，側(cè)三支點(diǎn)型式，三個(gè)支腿每個(gè)支腿下面各有一個(gè)由八組車(chē)輪組成的走行臺(tái)車(chē)組。同一條軌道上的兩個(gè)臺(tái)車(chē)組用連桿相連，用于加強(qiáng)兩支腿的剛性。門(mén)座架上部設(shè)有三排圓柱滾子大軸承和大齒圈，用于支承回轉(zhuǎn)平臺(tái)和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。 每個(gè)支腿處備有更換行走輪和其它維修所用的千斤頂支座。在箱型結(jié)構(gòu)上留有人孔。門(mén)座架頂部設(shè)有環(huán)形人行通道，除機(jī)器安裝部件以外，通道踏面均為鋼格柵。從堆取料機(jī)道床至門(mén)座架頂?shù)奶葑釉O(shè)在門(mén)腿上，從地面皮帶機(jī)兩側(cè)門(mén)腿均可以上機(jī)。上機(jī)梯子為斜梯。在門(mén)座架的后部平臺(tái)鉸接有通往尾車(chē)的過(guò)道。3.9 尾車(chē)裝置 尾車(chē)是堆取料機(jī)堆料工況和折返取料工況必不可少的設(shè)備，尾車(chē)上還裝有變壓器室和動(dòng)力、通訊電

19、纜卷筒等裝置。尾車(chē)前段梁可升降，由液壓缸驅(qū)動(dòng)。尾車(chē)上布置有皮帶機(jī)各部件。尾車(chē)傾斜角度為15度，電纜卷筒本機(jī)的供電采用柔性電纜通過(guò)電纜卷筒上機(jī)，電纜卷筒設(shè)置在尾車(chē)的平臺(tái)上。電纜卷盤(pán)與走行驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)鎖，有脫纜、過(guò)張力保護(hù)裝置和剩余三圈檢測(cè)保護(hù)灑水裝置 除塵裝置是消除粉塵，防止環(huán)境污染的重要措施。本機(jī)的除塵措施采用噴霧壓塵、降塵的方法。根據(jù)堆料、取料等不同的工藝流程分別在各揚(yáng)塵點(diǎn)配置了噴嘴。機(jī)上配備了一個(gè)5m3的儲(chǔ)水箱及供水泵。地面應(yīng)每隔一段距離設(shè)置一個(gè)供水點(diǎn)及快速接頭，以向水箱供水?？焖俳宇^選用消防用水帶接口KDD50、水箱和噴水泵站都安裝在尾車(chē)平臺(tái)上，液面控制器和電磁閥控制儲(chǔ)水箱的液面，噴水泵站

20、主要由電機(jī)、水泵、安全閥、截止閥等組成，截止閥的開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)堆取作業(yè)撤水的換向。3.10 配電室配電室位于回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)的上部，兩側(cè)壁配有玻璃窗，室內(nèi)配有空調(diào)機(jī)，以保證室內(nèi)電氣元件工作的可靠性。3.11 司機(jī)室司機(jī)室安裝于回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)的上部，視野開(kāi)闊，操作人員可俯視斗輪及懸臂的工作情況。司機(jī)室采用密閉式，四壁及頂棚、底板均裝有隔熱層，司機(jī)室內(nèi)設(shè)分體式空調(diào)機(jī)，給操作人員創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。操作采用觸摸屏，操作方便。3.12 潤(rùn)滑及安全裝置3.12.1 本機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)采用分區(qū)域集中潤(rùn)滑和單點(diǎn)潤(rùn)滑相結(jié)合的方式。本機(jī)全部的減速機(jī)采用油池或油池與潤(rùn)滑泵相結(jié)合的方式進(jìn)行潤(rùn)滑。3.12.2 本機(jī)的安全裝置主要有：

21、回轉(zhuǎn)裝置、俯仰裝置、走行機(jī)構(gòu)等部件分別設(shè)有極限位置開(kāi)關(guān)。錨定器處設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，錨定器處于脫開(kāi)位置時(shí)，整機(jī)才能動(dòng)作。回轉(zhuǎn)裝置設(shè)有位置檢測(cè)裝置，走行裝置設(shè)有位置檢測(cè)裝置。懸臂皮帶機(jī)還設(shè)有拉線緊急事故開(kāi)關(guān)，以備在緊急意外事故時(shí)使用。懸臂皮帶機(jī)中心漏斗及尾車(chē)頭部漏斗處均設(shè)有堵料檢測(cè)開(kāi)關(guān)。懸臂梁防碰裝置是為了防止在取料或回轉(zhuǎn)時(shí)，懸臂梁觸碰料堆或其它障礙而設(shè)置的，當(dāng)整機(jī)在走行或回轉(zhuǎn)時(shí)，防碰限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，則應(yīng)使走行或回轉(zhuǎn)向反方向運(yùn)動(dòng)。4 運(yùn)輸與保養(yǎng) 本機(jī)系大型散料裝卸設(shè)備，各部件幾何尺寸較大，自重較重，因此在吊裝運(yùn)輸過(guò)程中要充分考慮人身及設(shè)備的安全，確保設(shè)備安全順利地運(yùn)到目的地。 各件在使用起重設(shè)備起吊及下

22、落過(guò)程中要緩慢，避免沖擊與碰撞，以免損害部件及使鋼結(jié)構(gòu)變形。有吊耳的零部件應(yīng)直接采用吊耳起吊，沒(méi)有吊耳的部件應(yīng)采用適當(dāng)?shù)膾炖K位置。裝箱件要根根據(jù)包裝箱側(cè)壁的標(biāo)志起吊位置起吊。起吊時(shí)若發(fā)生被吊件有較大的偏斜應(yīng)放下被吊件，調(diào)整起吊位置后重新起吊。包扎件在起吊時(shí)要注意防止捆扎不牢而脫落。 本機(jī)主要鋼結(jié)構(gòu)件為大型超限運(yùn)輸件，運(yùn)輸過(guò)程中要避免與來(lái)往車(chē)輛、地面建筑物、電線、電線桿及樹(shù)木相碰。超限部件在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)增加超限閃爍燈光以提示行人及車(chē)輛。被運(yùn)輸件要牢固地固定在車(chē)板或甲板上，要避免碰撞，翻倒及脫落。必要時(shí)市內(nèi)公路運(yùn)輸期間要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)聯(lián)系，協(xié)助維護(hù)在運(yùn)輸時(shí)的交通與安全。吊裝運(yùn)輸過(guò)程中要盡量避免撞掉設(shè)備

23、上的油漆。裝車(chē)裝船時(shí)不允許使工件之間相互擠壓，以防工件發(fā)生較大的變形。本機(jī)包裝主要分為兩類(lèi)：一類(lèi)為裝箱；另一類(lèi)為包扎。裝箱件主要用于電氣件，傳動(dòng)件及零散件。裝箱件各包裝箱應(yīng)擺放在室內(nèi)、庫(kù)房，并且不允許多層存放，以防壓壞包裝箱及設(shè)備。裝箱件不要堆放在露天場(chǎng)地，以免雨淋及潮氣的侵蝕而損害設(shè)備。回轉(zhuǎn)大軸承必須以水平狀態(tài)運(yùn)輸和儲(chǔ)存，必須儲(chǔ)存在封閉的調(diào)溫室內(nèi)，放置在水平的木板上。如長(zhǎng)期儲(chǔ)存，則應(yīng)對(duì)相應(yīng)的防銹保護(hù)進(jìn)行檢查，必要時(shí)，應(yīng)更換新的防銹保護(hù)。起吊點(diǎn)必須要有三個(gè)，并且在整圓周上必須均布。在運(yùn)輸過(guò)程中，必須避免震動(dòng)，尤其是在徑向位置。包扎件上的塑料布、防銹油等保護(hù)設(shè)施在安裝前不允許損壞，以保證其功能。

24、為防止設(shè)備人為損壞或被竊，設(shè)備存放場(chǎng)地要進(jìn)行必要的保衛(wèi)工作。以減少人為的經(jīng)濟(jì)損失及影響安裝周期。 大型鋼結(jié)構(gòu)件、梯子、欄桿、走臺(tái)等允許室外露天存放。鋼結(jié)構(gòu)件擺放時(shí)，應(yīng)注意部件下部適當(dāng)墊一些木方支承，一方面可避免構(gòu)件與泥土直接接觸，另一方面可避免或減少鋼結(jié)構(gòu)的變形。梯子、平臺(tái)、欄桿等結(jié)構(gòu)件擺放時(shí)，要注意不允許相互擠壓而發(fā)生較大的變形。對(duì)未及時(shí)安裝而長(zhǎng)期存放的設(shè)備，其防銹漆應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況重新涂抹以防銹蝕。5 安裝5.1 本機(jī)零部件發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)注意合理存放和保管，裝箱件應(yīng)在防雨、通風(fēng)和干燥的室內(nèi)保管，箱子不許倒置、傾斜和不合理堆放，非裝箱件允許露天存放，但必須墊以木方，使零部件不與泥水接觸，且不

25、得歪斜、懸置，以免發(fā)生銹蝕及變形，零部件的包扎處要加強(qiáng)防雨、防銹措施。5.1.1安裝狀態(tài)本機(jī)安裝過(guò)程中，懸臂梁處于水平位置，且固定于地面安裝支架上，以防止在安裝配重塊時(shí)，懸臂梁后仰。5.1.2安裝前的準(zhǔn)備工作本機(jī)在安裝前必須對(duì)全部零部件進(jìn)行清點(diǎn)，以查對(duì)實(shí)物是否與包裝運(yùn)輸文件資料及圖樣資料相一致，零部件是否缺少和損壞。各主要傳動(dòng)件應(yīng)進(jìn)行清洗去污，裝配時(shí)在具有相對(duì)運(yùn)行的部位應(yīng)涂以潤(rùn)滑油脂。5.1.3 本機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓管路系統(tǒng)因受運(yùn)輸?shù)葪l件的限制,不能完全在制造廠進(jìn)行裝配,由現(xiàn)場(chǎng)安裝?，F(xiàn)場(chǎng)安裝的管件必須按酸洗工藝進(jìn)行酸洗后方可進(jìn)行安裝5.2安裝所必要的起重運(yùn)輸設(shè)備本機(jī)系大型裝卸設(shè)備，零部件外形尺寸

26、及重量都較大，安裝時(shí)須參照下表所列各主要部件的重量選用適宜的起重運(yùn)輸設(shè)備。表一所列的只是幾個(gè)大型部件，對(duì)于其余重量、尺寸較小的零部件不再一一列出。安裝高度以軌面為基準(zhǔn)。 大型部件名細(xì)表表一序號(hào)零部件名稱(chēng)實(shí)際重量(t)所需設(shè)備名稱(chēng)及用途附 注1門(mén)座架32起重機(jī)將門(mén)座架吊至走行裝置上就位包括回轉(zhuǎn)支承2回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)60起重機(jī)將回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)吊至門(mén)座架上的回轉(zhuǎn)支承上3懸臂梁裝置20起重機(jī)(兩臺(tái)也可)將懸臂吊起與回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)安裝在一起包括皮帶機(jī)滾筒托輥4尾車(chē)主梁8起重機(jī)將尾車(chē)梁吊至尾車(chē)支腿上就位包括電氣控制部件5配重臂22起重機(jī)將三角架吊到回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)上部就位5.3安裝用標(biāo)準(zhǔn)軌道的檢查與調(diào)整本機(jī)在安裝前必須選擇安

27、裝位置，確定標(biāo)準(zhǔn)軌道作為安裝基礎(chǔ)，所謂標(biāo)準(zhǔn)軌道，即安裝時(shí)本機(jī)就位處的軌道，為保證本機(jī)的安裝質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)軌道必須符合下列要求：軌道應(yīng)平直，對(duì)于彎曲、扭轉(zhuǎn)變形等不合要求的鋼軌須矯正后方可鋪設(shè)；軌頂面應(yīng)水平，在門(mén)座架軸距8m范圍內(nèi)，其高低差1mm；同一斷面兩鋼軌面的高低差2mm；軌道中心距8000±3mm；兩軌道應(yīng)平行，車(chē)輪停置處兩軌道平行度允差4mm；軌道接頭處間隙應(yīng)5mm，軌道高低及水平錯(cuò)位允差均應(yīng)0.5mm。5.4安裝程序、調(diào)整方法和有關(guān)注意事項(xiàng)5.4.1 安裝本機(jī)在安裝中應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全規(guī)程?，F(xiàn)場(chǎng)的焊接及螺栓連接應(yīng)符合安裝圖樣及技術(shù)文件的要求。重要的工作，如起重工、電焊、氣焊、鉗

28、工、電氣等要由熟練的具有上崗資質(zhì)的人員操作，以保證安裝質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝發(fā)現(xiàn)的任何問(wèn)題及進(jìn)行的改動(dòng)首先考慮對(duì)人員的安全問(wèn)題，其次為強(qiáng)度、剛度、整體穩(wěn)定性及壽命問(wèn)題，并應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)家及工程技術(shù)人員的同意或認(rèn)可。安裝單位應(yīng)根據(jù)本單位的起重設(shè)備和人員情況編制本機(jī)的安裝工藝。為便于安裝單位的工作，這里列出本機(jī)總裝時(shí)各大部件的安裝順序：(1) 走行裝置正確的重心位置應(yīng)在軌道頂部做標(biāo)記。將走行裝置吊裝到安裝軌道上,對(duì)三組臺(tái)車(chē)進(jìn)行找正調(diào)整,并將每一組臺(tái)車(chē)用工裝支架支承，以防止其傾翻和移動(dòng)。(2) 將門(mén)座架鋼結(jié)構(gòu)組成一體后, 安裝到走行裝置上，調(diào)整好位置后擰緊與走行裝置之間的連接螺栓。然后按圖樣要求施焊。安裝門(mén)

29、座架的前后平臺(tái)、欄桿、梯子。安裝門(mén)座架中心漏斗。 (3)安裝回轉(zhuǎn)支承。安裝回轉(zhuǎn)支承大軸承。請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀軸承制造商ROTHE ERDE公司提供的相關(guān)文件，并按照文件的規(guī)定：關(guān)于軸承軟帶的安裝位置，以及注意高強(qiáng)度螺栓所要求的預(yù)緊力。回轉(zhuǎn)平臺(tái)就位后再安裝回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置,注意回轉(zhuǎn)齒輪的嚙合間隙情況。(4)安裝回轉(zhuǎn)平臺(tái)下部鋼結(jié)構(gòu),連接回轉(zhuǎn)大軸承與回轉(zhuǎn)平臺(tái)及門(mén)座架鋼結(jié)構(gòu)體的高強(qiáng)度螺栓,安裝回轉(zhuǎn)大軸承的潤(rùn)滑管路系統(tǒng)、平臺(tái)欄桿、梯子及回轉(zhuǎn)裝置回轉(zhuǎn)平臺(tái)的上部漏斗。(5)安裝回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。(6)安裝懸臂梁裝置(可將皮帶機(jī)滾筒和托輥等先裝于懸臂梁上)。將懸臂梁鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接起來(lái)組成一體,請(qǐng)注意高強(qiáng)度螺栓所要求的

30、扭緊力矩。連接懸臂梁與回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)間鉸軸。懸臂梁下部應(yīng)墊起來(lái)，使懸臂梁達(dá)到水平位置。懸臂梁中心線的位置處于垂直于軌道中心線（懸臂梁中心線與塔架縱向中心線一致）。安裝過(guò)程中應(yīng)設(shè)安裝用支架支撐和固定懸臂梁。安裝托輥組、滾筒、以及皮帶機(jī)上的各種檢測(cè)及保護(hù)元件；安裝皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，安裝導(dǎo)料槽以及其上的裙板。(7)安裝回轉(zhuǎn)平臺(tái)上部鋼結(jié)構(gòu)。(8)安裝電氣室、司機(jī)室。(9)安裝斗輪裝置和斗輪卸料裝置。 安裝卸料流槽及圓弧檔料板，安裝斗輪體及料斗，安裝低速大扭矩液壓馬達(dá)，安裝馬達(dá)液壓站，最后安裝馬達(dá)和液壓站之間的配管。(10)安裝俯仰機(jī)構(gòu)的拉桿、撐桿及平衡三角架。(11)安裝皮帶機(jī)膠帶。(12)安裝尾車(chē)部分。(

31、13)安裝潤(rùn)滑裝置。(14)安裝電氣管槽及配線。(15)裝填混凝土配重，安裝前將懸臂梁前端用鋼絲繩固定于基礎(chǔ)上。5.5安裝的簡(jiǎn)要說(shuō)明安裝時(shí)所有螺栓都要擰緊，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩。高強(qiáng)度螺栓不允許用普通螺栓代替?，F(xiàn)場(chǎng)焊接的焊縫應(yīng)根據(jù)圖紙要求進(jìn)行施焊，未詳細(xì)規(guī)定的角焊縫應(yīng)按0.8倍板厚的焊腳高施焊。為發(fā)運(yùn)而涂在加工表面的防銹脂及清漆應(yīng)清理干凈再安裝。因運(yùn)輸?shù)跹b及現(xiàn)場(chǎng)焊接造成的油漆脫落應(yīng)及時(shí)除銹后補(bǔ)漆。每一個(gè)零部件的安裝都要認(rèn)真調(diào)整好位置，以避免返工。安裝的順序除考慮安全因素外，還應(yīng)考慮是否妨礙其它件的下一步安裝。要根據(jù)圖紙認(rèn)真布置電氣管線走向及支承。液壓系統(tǒng)和灑水軟管連接部位要有足夠

32、的長(zhǎng)度余量。潤(rùn)滑油管要經(jīng)過(guò)酸洗。水管及油管在安裝時(shí)內(nèi)部必須清潔，不得有任何雜物。電氣部分及液壓系統(tǒng)的安裝請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)電氣說(shuō)明和液壓說(shuō)明。外購(gòu)配套件（斗輪液壓馬達(dá)、皮帶減速機(jī)、液壓站、回轉(zhuǎn)大軸承、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、走行驅(qū)動(dòng)裝置、夾軌器、電纜卷盤(pán)）的安裝要參見(jiàn)隨機(jī)的各自的說(shuō)明書(shū)。5.5.1配重的安裝5.5.1.1本機(jī)配重的材料為混凝土?；炷僚渲赜?jì)算重量值為95噸。配重塊制作時(shí)其密度不小于2.2t/m3。5.5.1.2接地力的測(cè)定與調(diào)整 本機(jī)安裝狀態(tài)是懸臂處于水平位置。因此測(cè)定接地力時(shí)也應(yīng)在水平位置測(cè)定。即俯仰角度在0°位置測(cè)定。調(diào)整測(cè)定時(shí)應(yīng)使俯仰系統(tǒng)各件全部安裝完畢，并且懸臂梁及塔架上必須無(wú)水、

33、無(wú)雪、無(wú)冰。不存在調(diào)整后安裝其它件而改變俯仰系統(tǒng)的質(zhì)量分布。5.5.1.3回轉(zhuǎn)大軸承的安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行ROTHE ERDE公司的說(shuō)明書(shū)的規(guī)定?；剞D(zhuǎn)大軸承的上內(nèi)環(huán)與下外環(huán)之滾道在熱處理過(guò)程中留有軟帶，軟帶處通常標(biāo)有“S”字樣。軟帶的安裝位置見(jiàn)下圖。圖中B點(diǎn)與D點(diǎn)為回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)與懸臂中心線垂直線上的點(diǎn)，上內(nèi)環(huán)上的軟帶應(yīng)安裝在 B 點(diǎn)或 D 點(diǎn)。有的制造商在軸承下外環(huán)上也標(biāo)有軟帶標(biāo)記。本大軸承下外環(huán)上若標(biāo)有軟帶標(biāo)記，其軟帶可按下圖位置安裝。回轉(zhuǎn)大軸承的安裝除對(duì)軟帶位置要求外，對(duì)大軸承的安裝螺栓予緊力和扭緊螺栓的方法，對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)（33處）的安裝等還有具體要求。詳細(xì)參見(jiàn)ROTHE ERDE公司說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。

34、5.5.1.4無(wú)鍵聯(lián)結(jié)的安裝本機(jī)斗輪體與斗輪軸，皮帶減速機(jī)輸出軸與驅(qū)動(dòng)滾筒，走行減速機(jī)輸出軸等均采用收緊盤(pán)聯(lián)結(jié)，收緊盤(pán)螺釘?shù)呐ぞo力矩按照?qǐng)D樣和配套件說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行。 5.5.1.5收緊盤(pán)聯(lián)結(jié)前的準(zhǔn)備工作 結(jié)合件的尺寸應(yīng)按GB/T3177所規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 結(jié)合表面必須無(wú)污物、無(wú)腐蝕和無(wú)損傷。 在清洗干凈的收緊盤(pán)表面和結(jié)合件表面上，均勻涂一層薄潤(rùn)滑油（不含二硫化鉬添加劑）。5.5.1.6收緊盤(pán)的安裝把被聯(lián)結(jié)件推移到軸上，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。將扭松螺釘?shù)拿浱灼交匮b入聯(lián)結(jié)孔處，要防止結(jié)合件的傾斜，然后用手將螺釘扭緊。5.5.1.7扭緊收緊盤(pán)螺釘?shù)姆椒ㄊ站o盤(pán)螺釘應(yīng)使用力矩扳手按對(duì)角、交叉、

35、均勻地扭緊。螺釘?shù)呐ぞo力矩Ma值按照?qǐng)D樣和配套件說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行，并按下列步驟： 以 1/3 Ma 值扭緊；以 1/2 Ma 值扭緊；以 Ma 值扭緊；以 Ma 值檢驗(yàn)全部螺釘。5.6 調(diào)整機(jī)械設(shè)備的調(diào)整是保證安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，設(shè)備的安裝調(diào)整應(yīng)包括兩個(gè)方面: 一.在安裝過(guò)程中必須按圖樣的尺寸及技術(shù)要求調(diào)整好每一部件的安裝位置及精度，即安裝一部分調(diào)整一部分；安裝過(guò)程中，各件的位置力求準(zhǔn)確。每一步都應(yīng)認(rèn)真調(diào)整位置。如走行臺(tái)車(chē)、皮帶機(jī)各托輥、滾筒等，以保證順利進(jìn)行，減少不必要的返工。施工中可用水平儀、鋼卷尺、鋼絲等進(jìn)行測(cè)量。二.在整機(jī)安裝后及試運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中對(duì)主要零部件及傳動(dòng)構(gòu)件進(jìn)行調(diào)整，以下就調(diào)整

36、的主要內(nèi)容簡(jiǎn)述如下，以供安裝時(shí)參照?qǐng)?zhí)行：1)走行裝置調(diào)整走行裝置上部三個(gè)平衡梁中心的距離(即門(mén)座架的三個(gè)支承點(diǎn))，使三個(gè)平衡梁中心對(duì)角線長(zhǎng)度之差15mm；軸距8000mm和軌距9250mm的偏差3mm；調(diào)整錨定器和夾軌器，錨定器銷(xiāo)板應(yīng)能靈活地插入錨定器內(nèi)，夾軌器的夾鉗應(yīng)夾在軌頭二側(cè)面上，夾軌器鉗口中心與軌道中心偏差0.5mm；調(diào)整走行驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)轉(zhuǎn)向， 使12臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)向，與操作臺(tái)上操縱手柄及指示相符；調(diào)整走行裝置的制動(dòng)器，使6組制動(dòng)器能同時(shí)起動(dòng)和制動(dòng)， 閘瓦與制動(dòng)輪之間的間隙在24mm范圍內(nèi)，并保持均勻；檢查走行減速機(jī)油位是否達(dá)到要求位置；在走行裝置運(yùn)行過(guò)程中，如有卡軌、啃軌等異?，F(xiàn)象，需查明

37、原因，并徹底根除；調(diào)整潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保給油器工作正常，使系統(tǒng)油路暢通，保證給 油點(diǎn)可靠供油。2)門(mén)座架門(mén)座架與走行裝置把合前，應(yīng)使門(mén)座架保持水平，測(cè)量座圈上平面，上平面與軌面的平行度誤差不大于2mm；允許在支承座處加墊調(diào)整。3)回轉(zhuǎn)裝置 安裝回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，調(diào)整小齒輪與齒圈的相對(duì)位置，在小齒輪與齒圈上涂抹油脂，確?；剞D(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀等現(xiàn)象。調(diào)整回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)之轉(zhuǎn)向，使其與操作臺(tái)上的操作按鈕的指示方向相一致；調(diào)整回轉(zhuǎn)裝置制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間隙，使其在24mm之間；試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)檢查減速機(jī)油位，使其符合要求。調(diào)整各限位裝置，使之滿(mǎn)足工作要求。4)懸臂梁裝置懸臂梁安裝后，應(yīng)能上下擺動(dòng)自如；調(diào)整防碰

38、裝置，使其鋼絲繩松緊適宜，活動(dòng)自如。5)斗輪裝置調(diào)整斗輪體與圓弧擋料板的間隙，使其在27mm之間；由斗輪驅(qū)動(dòng)供貨方調(diào)整斗輪驅(qū)動(dòng)裝置，使其處于良好工作狀態(tài)；調(diào)整斗輪驅(qū)動(dòng)之轉(zhuǎn)向，使其符合斗輪取料方向，并與操作臺(tái)上的按鈕相一致。6)懸臂皮帶機(jī)調(diào)整皮帶機(jī)各零部件的安裝位置，槽形托輥、緩沖托輥、調(diào)心托輥、平托輥、改向滾筒及驅(qū)動(dòng)滾筒等應(yīng)處于同一中心線上，其偏差不得大于3mm；調(diào)整皮帶機(jī)張緊裝置，以滿(mǎn)足皮帶的張緊力要求；調(diào)整滾筒清掃器的壓力，使清掃器刮板對(duì)皮帶的壓力適中；調(diào)整皮帶跑偏限位器，使之符合工作要求；檢查皮帶驅(qū)動(dòng)裝置減速器及液力偶合器之油位，使之符合要求；調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，使其與操作臺(tái)按鈕相一致；

39、調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間隙，使其在24mm之間。7) 俯仰裝置 安裝時(shí)，調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度，使其在卷筒上的最小纏繞圈數(shù)不小于3圈，最大纏繞圈約為20圈； 調(diào)整平衡臂，使其兩端鋼絲繩長(zhǎng)度相等、受力均勻； 安裝變幅配重時(shí)(此時(shí)，其它部分均已安裝完畢)，應(yīng)首先采取妥善 的安全措施然后逐漸地、對(duì)稱(chēng)均勻地將混凝土打入配重箱內(nèi)，當(dāng)裝入配重的3/4測(cè)量斗輪接地力，直至接地力調(diào)整到圖紙規(guī)定的范圍內(nèi)，并作好記錄。應(yīng)注意觀察配重箱剩余的容積，如配重箱的容積不夠時(shí)，應(yīng)填充礦渣和廢鋼，以增大比重。 調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，使俯仰動(dòng)作與操作臺(tái)手柄相一致；調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)上的兩臺(tái)制動(dòng)器，使其閘瓦與制動(dòng)輪的間隙在24mm

40、之間，且兩臺(tái)制動(dòng)器中有一臺(tái)延時(shí)二秒輔助制動(dòng)，以減小制動(dòng)時(shí)的載荷沖擊； 減速機(jī)油位應(yīng)滿(mǎn)足要求。8)尾車(chē)調(diào)整走行輪，使之無(wú)卡阻、啃軌現(xiàn)象發(fā)生；按懸臂皮帶機(jī)的調(diào)整內(nèi)容，調(diào)整尾車(chē)皮帶機(jī)部件；調(diào)整堵料報(bào)警裝置，使之符合工作要求。9)電氣控制系統(tǒng)零部件的安裝調(diào)整見(jiàn)有關(guān)的電氣調(diào)試大綱。5.7安裝后的檢測(cè)5.7.1 檢查所有螺栓連接是否全部擰緊.是否缺少螺栓,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;5.7.2 檢查現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫是否全部完成,發(fā)現(xiàn)漏焊或焊縫不合理應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊;5.7.3 檢查主鋼結(jié)構(gòu)及輔助鋼結(jié)構(gòu)件是否有嚴(yán)重變形、開(kāi)裂.焊縫是否正常,有無(wú)開(kāi)焊;5.7.4 檢查所有減速機(jī)及各潤(rùn)滑點(diǎn)是否加油并滿(mǎn)足潤(rùn)滑要求;5.7.5 檢查所

41、有制動(dòng)器是否正常.間隙過(guò)大或過(guò)小應(yīng)進(jìn)行調(diào)整;5.7.6 檢查皮帶機(jī)各保護(hù)裝置;5.7.7 檢查各限位開(kāi)關(guān)及其位置是否可靠;5.7.8 檢查電氣設(shè)備的安裝,配管、配線是否正常,詳細(xì)的電氣檢查參見(jiàn)電氣部分的有關(guān)說(shuō)明;5.7.9 檢查設(shè)備各處各部件是否有妨礙機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的部件;5.7.10 檢查有無(wú)安裝用的支架及工具未拆除妨礙機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng);5.7.11 檢查地面及軌道上有無(wú)妨礙走行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的物品;5.7.12 檢查潤(rùn)滑管路系統(tǒng)是否安裝正確;5.7.13 檢查液壓系統(tǒng)是否正確,有無(wú)漏油。液壓系統(tǒng)的檢查參見(jiàn)液壓相關(guān)說(shuō)明書(shū)。 按配套件廠提供的說(shuō)明書(shū)檢查液壓馬達(dá)、皮帶減速機(jī)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)大軸承、走行減速機(jī)、夾

42、軌器、電纜卷盤(pán)、電動(dòng)葫蘆等以上安裝順序僅供安裝單位在編制安裝工藝和計(jì)劃時(shí)參考。5.8檢查在本機(jī)的安裝過(guò)程中，應(yīng)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢查人員，對(duì)每一部件的安裝，按圖樣和有關(guān)的技術(shù)文件進(jìn)行檢查。6調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)6.1運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作關(guān)閉全部電源，按圖示尺寸及技術(shù)要求檢查各緊固件是否牢固，各緊固件是否擰緊，各構(gòu)件是否有斷裂、開(kāi)焊、變形之處，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正確及鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞情況；檢查各傳動(dòng)部分的減速機(jī)及液力偶合器是否按要求加油，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑點(diǎn)是否加注潤(rùn)滑脂；檢查各部分應(yīng)采取的安全措施是否完備，各運(yùn)動(dòng)部位是否有影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的物品存在；檢查各電機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合要求；檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻，察看

43、是否有導(dǎo)線裸露、斷線等情況；在斷開(kāi)動(dòng)力線路的情況下，檢查操縱線路的正確性和所有操縱設(shè)備的靈活可靠性；檢查限位開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)和制動(dòng)器的安全可靠性以及動(dòng)作的準(zhǔn)確性。 檢查液力偶合器是否加油(斗輪、皮帶二處)，其中斗輪傳動(dòng)液力偶合器加22號(hào)透平油，懸臂皮帶傳動(dòng)液力偶合器加22號(hào)透平油，根據(jù)液力偶合器的說(shuō)明書(shū)和相應(yīng)電機(jī)的功率添加工作油。6.2空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分部試運(yùn)轉(zhuǎn)分別對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)(由點(diǎn)動(dòng)到連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn))；所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡阻現(xiàn)象；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)及異常噪音，同時(shí)對(duì)各機(jī)構(gòu)的限位開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)分別進(jìn)行試驗(yàn)。整機(jī)聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn) 在分部試運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，進(jìn)行整機(jī)聯(lián)

44、動(dòng)和空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查各部分的配合是否合適，聯(lián)動(dòng)是否正常，行程開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)位置是否恰當(dāng)，訊號(hào)是否正確。在整機(jī)空試過(guò)程中，如發(fā)生異?，F(xiàn)象應(yīng)查明原因及時(shí)處理，然后繼續(xù)空試，直至運(yùn)轉(zhuǎn)正常為止。6.3重負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，進(jìn)行重負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，加載時(shí)應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，即按50%、75%、100%的載荷進(jìn)行重負(fù)荷試車(chē)，在重負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)， 在重要部位應(yīng)指定專(zhuān)人進(jìn)行觀察、檢查下列內(nèi)容：檢查機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度；檢查各減速機(jī)及軸承潤(rùn)滑、溫升等情況；檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無(wú)異常振動(dòng)及異常噪音；皮帶機(jī)托輥、滾筒應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，皮帶無(wú)跑偏。如在重負(fù)荷試車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整，重負(fù)荷試車(chē)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

45、整機(jī)性能參數(shù)的測(cè)定，包括堆料高度、堆料、取料生產(chǎn)率、回轉(zhuǎn)范圍等。7使用說(shuō)明本機(jī)所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用機(jī)械傳動(dòng)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作可靠，維修方便。供電方式為AC6000V上機(jī)，電纜卷筒供電。本機(jī)的通訊訊號(hào)的傳遞，采用控制卷筒方式。7.1 本機(jī)的工作條件本機(jī)的正常工作環(huán)境溫度在-3337內(nèi)，允許的正常工作風(fēng)速應(yīng)小于25m/s。軌道基礎(chǔ)應(yīng)能承受最大輪壓250kN，軌道裝置精度應(yīng)符合下列要求：a、軌道中心距8000mm之允差±5mm；b、左、右兩軌道同一斷面的高低差允差10mm； c、軌道在全長(zhǎng)度內(nèi)的總坡度允差1/1000，在10m內(nèi)的局部坡度允差l/300；d、軌道直線度在全長(zhǎng)內(nèi)允差±3

46、0mm，局部直線度允差1m內(nèi)為l/300；e、軌道接頭頂面或側(cè)面的錯(cuò)位允差0.5mm,接縫間隙允差5mm，但在夏季高溫時(shí)兩軌頭不得接觸；f、軌枕的傾斜度允差1/50(1°9);7.2 使用方法本機(jī)在工作前，必須先脫開(kāi)錨定器（包括回轉(zhuǎn)及走行.錨定）；否則，本機(jī)的連鎖機(jī)構(gòu)將使整機(jī)各個(gè)部分均不能運(yùn)行。 要正確安全地操作機(jī)器要求操作者必須非常了解安全規(guī)程和操作說(shuō)明。操作人員必須認(rèn)真，集中注意力和具有高度的責(zé)任感。操作說(shuō)明不能代替安全規(guī)程，也不能代替操作人員和在機(jī)器附近工作的人員應(yīng)用的任何其它局部規(guī)程。 操作者需自行熟悉操作說(shuō)明和安全規(guī)程。發(fā)生任何特殊事故有責(zé)任告訴接班人員。操作者必須熟悉全部

47、操作細(xì)節(jié)，必須正確安全地操作機(jī)器。他必須確保在堆取料機(jī)工作時(shí)工作人員及機(jī)器本身不受到傷害或損壞。設(shè)置在堆取料機(jī)上安全裝置不能免除操作者安全操作的責(zé)任心。機(jī)器必須認(rèn)真操作。現(xiàn)有安全裝置不承擔(dān)責(zé)任。 不允許任何不正確的操作。即使發(fā)生在保證期間，操作不當(dāng)造成的任何損壞將不是制造者的責(zé)任。同樣的規(guī)定也適應(yīng)于機(jī)器因超載造成的損壞。除應(yīng)具有充分的技術(shù)知識(shí)外，操作者必須年滿(mǎn)18歲以上，并且視力好經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，經(jīng)驗(yàn)豐富，反應(yīng)迅速，以確保操作安全。機(jī)器只允許有熟練技術(shù)和可靠的人員，視力聽(tīng)力良好的人員操作與維護(hù)。 操作者應(yīng)熟悉維護(hù)人員的任務(wù)，反之，維護(hù)和修理人員必須熟悉操作人員的工作。這將有助于在嚴(yán)重事故造成前及早發(fā)

48、現(xiàn)和糾正。在發(fā)生任何故障時(shí)，包括機(jī)器的安全故障，如制動(dòng)器或安全裝置故障，司機(jī)必須立即停止機(jī)器并報(bào)告負(fù)責(zé)人。對(duì)人員和設(shè)備有緊急危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)必須采取恰當(dāng)?shù)膶?duì)應(yīng)措施。除專(zhuān)業(yè)人員外，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、電氣開(kāi)關(guān)和安全裝置不允許操作人員作任何改動(dòng)。控制及電氣系統(tǒng)不能有任何故障存在。機(jī)房?jī)?nèi)不許司機(jī)作改動(dòng)。外衣只允許放在不妨礙視野，不妨礙電氣設(shè)備的冷卻及空調(diào)通風(fēng)的位置。外衣、清潔劑、潤(rùn)滑油以及其它易燃物距熱源要保持適當(dāng)距離。其他人員與司機(jī)聯(lián)系后才允許登機(jī)或離機(jī)。未經(jīng)批準(zhǔn)的人員不允許登上機(jī)器。 司機(jī)必須每天確信機(jī)器處在良好的使用狀態(tài)。所有制動(dòng)器動(dòng)作要試驗(yàn)，尤其推桿要有下放余量以考慮以后襯墊的磨損。每次發(fā)生故障

49、和每次工作完結(jié)，主電路應(yīng)斷開(kāi)。在排除故障重新接通電路斷路器之前，所有控制應(yīng)放在“0”位上。 每次機(jī)器投入運(yùn)轉(zhuǎn)前司機(jī)必須自信： 沒(méi)有未經(jīng)批準(zhǔn)人員在機(jī)器或通道上； 沒(méi)有妨礙機(jī)器運(yùn)動(dòng)的任何物品； 所有鎖定裝置(懸臂梁水平固定、門(mén)座架防風(fēng)拉鎖、錨定器、夾軌器、夾輪器等)已經(jīng)松開(kāi)；所有控制設(shè)備處在 “0”位上； 在機(jī)器上不再進(jìn)行別的工作； 信號(hào)和警報(bào)器(鈴、喇叭)處在工作狀態(tài)； 所有制動(dòng)器和緊急跳閘裝置處在良好狀態(tài)； 檢查機(jī)器的可見(jiàn)缺陷也是司機(jī)的責(zé)任。若安全不保證，機(jī)器不允許投入運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論何時(shí)司機(jī)看到任何人可能遭受機(jī)器傷害的危險(xiǎn)，司機(jī)必須立即關(guān)停機(jī)器，直至人員已經(jīng)離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)之前，不得重新開(kāi)始運(yùn)行。 安全

50、部件(過(guò)載開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān))不許更動(dòng)，降低其作用或斷開(kāi)。限位開(kāi)關(guān)必須調(diào)整到完全停止上。在閉合主斷路器前，司機(jī)必須確信所有的控制機(jī)構(gòu)處在空檔上，機(jī)器上不進(jìn)行其他工作，所有鎖定裝置(夾軌器、錨定器)必須松開(kāi)。只允許減速接近末端位置。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中不允許接觸事故限位開(kāi)關(guān)。懸臂不得接觸料堆。走道與梯子不得有任何障礙物。必須特別注意膠帶的直線運(yùn)轉(zhuǎn)，膠帶張力及清掃器的工作情況。要嚴(yán)格遵守五臺(tái)堆取料機(jī)各自的堆、取料作業(yè)的范圍。 由于以下原因膠帶容易偏斜。 改向與驅(qū)動(dòng)滾筒偏斜； 膠帶接頭偏斜； 膠帶單邊受載； 托輥支座偏斜； 滾筒上粘結(jié)物料； 通常，開(kāi)始有偏斜傾向的膠帶，在一定的時(shí)間之后就能直線運(yùn)轉(zhuǎn)。本機(jī)在堆取物

51、料時(shí)嚴(yán)禁超載運(yùn)行。取料量大小由回轉(zhuǎn)速度與走行步進(jìn)距離決定。在堆取料過(guò)程中若出現(xiàn)料堆塌方或滑坡應(yīng)開(kāi)動(dòng)走行裝置后退，避免過(guò)載。取料工藝過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按照電氣說(shuō)明書(shū)給定的工藝進(jìn)行。在堆取料過(guò)程中不允許用斗輪推物料，以避免造成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)重過(guò)載，損壞鋼結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)部件。在堆取料過(guò)程中不允許使用走行高速,調(diào)車(chē)時(shí)不允許使用走行低速。調(diào)車(chē)時(shí)應(yīng)使懸臂平行于走行軌道。特別注意：本機(jī)不適合剝離冰凍的煤層，應(yīng)用推土機(jī)反復(fù)剝離冰凍的煤層，待冰凍的煤層已剝離或冰凍的煤塊以完全粉碎后，方可取料作業(yè)。機(jī)器必須遵照安全規(guī)程和所有局部規(guī)程操作。此說(shuō)明書(shū)的復(fù)印件應(yīng)放在靠近操縱設(shè)備，操作人員易取到的地方。7.3 取料作業(yè)從料堆上取料通常采

52、用分層取料法，在料堆的全長(zhǎng)上或區(qū)段上分層取料。每層的高度是根據(jù)料堆的高度，斗輪直徑以及被取物料的裝卸特點(diǎn)進(jìn)行選定。就本機(jī)而言，料堆總高度13.5米，垛底厚度0.15米，分4層取料，每層3.35米，就總體而言，取料作業(yè)可根據(jù)料堆的外形進(jìn)行手動(dòng)控制。取料作業(yè)首先從料堆或一段料堆的頂層開(kāi)始，斗輪懸臂必須以固定的高度在設(shè)定點(diǎn)之間旋轉(zhuǎn)。為保證取料量均勻，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以變速方式進(jìn)行。回轉(zhuǎn)速度基本取決于電機(jī)回轉(zhuǎn)速度。斗輪懸臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在設(shè)定開(kāi)關(guān)點(diǎn)處換向。開(kāi)關(guān)點(diǎn)位于料堆的邊緣或在料堆的寬度范圍內(nèi)。在每一回轉(zhuǎn)程序之后，堆取料機(jī)便向前移動(dòng)一定的距離(0.6m)。上述移動(dòng)距離可由操作員在操作室內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。走行距離的改變會(huì)引起取料量的相應(yīng)變化。料堆的挖取總是由上至下分層進(jìn)行，否則料堆就會(huì)有塌落的危險(xiǎn)，并且斗輪會(huì)陷入物料中。造成斗輪驅(qū)動(dòng)裝置（液壓馬達(dá)）及回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置（電機(jī)）過(guò)載。每個(gè)料堆可在全長(zhǎng)上按四層取料，或?qū)⑵浞殖蓴?shù)塊按四層取料。但是料段長(zhǎng)度越短，取料時(shí)設(shè)備的耗時(shí)越高。為避免料段的端頭形成垂直坡度邊緣，應(yīng)注意取料時(shí)在第二層和第三層中向前移動(dòng)的總距離要減小。7.4堆料作業(yè)堆料工藝方法簡(jiǎn)述堆料工藝有幾種，在操作中采用哪種方法布料，要根據(jù)使用單位的具體情況，由工藝人員確定。a.走行定點(diǎn)一次堆料 懸臂梁仰角固定，定點(diǎn)堆料一次達(dá)到料堆高度，而后大車(chē)走行，