民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準

1、UDC中華人民共和國行業(yè)標準 MHP MH50072000民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準Quality inspection and evaluation standards foracceptance of airfield area engineering of civil airports20000713發(fā)布 20000801試行中國民用航空總局 發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標準民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準Quality inspection and evaluation standards foracceptance of airfield area enginee

2、ring of civil airportsMH50072000主編部門：中國民用航空總局機場司批準部門：中國民航航空總局試行日期：2000年08月01日2000 北京關(guān)于發(fā)布民用航空行業(yè)標準民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準的通知民航機發(fā)（2000）122號各管理局、省(區(qū)、市)局、機場(公司)、航空公司，各設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、施工單位，各工程建設(shè)指揮部：為了適應(yīng)民用機場發(fā)展的需要，使民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗與評定做到標準統(tǒng)一,技術(shù)先進、合理，民航總局機場司會同有關(guān)單位制訂了民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準?，F(xiàn)批準民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準為強制性民

3、用航空行業(yè)標準，編號為MH50072000，自2000年8月1日起試行。本標準由民航總局機場司負責管理和解釋。中國民航航空總局二000年七月十三日前 言本標準是根據(jù)中華人民共和國民用航空法、民用航空運輸機場及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗收規(guī)定及國家其他的有關(guān)標準、規(guī)范，并在總結(jié)民用機場飛行區(qū)工程質(zhì)量控制與管理的經(jīng)驗基礎(chǔ)上編制的。本標準內(nèi)容主要包括民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗與評定的基本要求、方法和標準等。本標準由中國民用航空總局機場司負責管理和解釋，地址：北京市東城區(qū)東四西大街155號 （郵政編碼：100710）本規(guī)范主編單位和主要起草人名單主編單位：中國民用航空總局機場司主要起草人：羅毓

4、華、刁永海、佟岱山目 次1 總則（1）2 基本要求（2）3 質(zhì)量檢驗評定方法（3） 3.1 工程劃分（3） 3.2 工程質(zhì)量評定（3） 3.3 不合格工程的處理（4）4 場道工程（5） 4.1 面層（5） 4.2 基礎(chǔ)（7） 4.3 土基（7）5 土（石）方工程（9）6 排水工程（10） 6.1 蓋板溝、箱涵（10） 6.2 管溝（12） 6.3 明溝（12） 6.4 其它排水構(gòu)筑物（13）7 附屬工程（14）附錄A 水泥混凝土抗折強度評定（15）附錄B 壓實度評定（16）附錄C 質(zhì)量檢驗與評定用表（17）附錄D 隨機取樣位置確定（20）附錄E 標準的用詞說明（29）1 總 則1.0.1 為使

5、民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗與評定做到標準統(tǒng)一、技術(shù)先進、技術(shù)合理，制訂本標準。1.0.2 本標準適用于新建、改建和擴建的民用機場（含軍民合用機場民用部分）飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗與評定。通用航空機場和直升機場可參照執(zhí)行。1.0.3 本標準所指飛行區(qū)工程包括：跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、機坪、道肩、防吹坪、土（石）方、排水、圍界、巡場路、凈空處理等工程，未包括飛行區(qū)內(nèi)的空中交通管制工程和目視助航設(shè)施。1.0.4 本標準未包括施工過程中的質(zhì)量控制與檢驗要求。1.0.5 民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗與評定，除應(yīng)符合本標準外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)強制性標準。2 基本要求2.0.1 民

6、航機場飛行區(qū)工程驗收必須具備的條件及驗收的依據(jù)、要求和程序等應(yīng)符合民用航空運輸機場及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗收規(guī)定的要求。2.0.2 工程竣工驗收時，必須對各分部工程（含隱蔽工程）、單位工程質(zhì)量逐級進行評定，并對飛行區(qū)工程質(zhì)量做出綜合平定。2.0.3 工程竣工驗收時，應(yīng)對各分部工程的質(zhì)量進行實地抽樣檢驗和外觀評定，并嚴格審查竣工驗收資料。2.0.4 隱蔽工程原則上可采用工程質(zhì)量監(jiān)督部門核定的隱蔽工程資料為依據(jù)進行工程竣工驗收質(zhì)量評定，必要時應(yīng)采取實地取樣檢查，或采用非破損檢測法予以核定。2.0.5 現(xiàn)場抽查的樣品數(shù)必須達到抽查頻率，隨機取樣，不得有意挑選。3 質(zhì)量檢驗評定方法3.1 工程劃分

7、3.1.1項 次單 位 工 程分 部 工 程1跑道工程 道面（水泥混凝土或瀝青混凝土） 基礎(chǔ) 土基2滑行道、聯(lián)絡(luò)道工程 道面（水泥混凝土或瀝青混凝土） 基礎(chǔ) 土基3機坪工程 道面（水泥混凝土或瀝青混凝土） 基礎(chǔ) 土基4道肩、防吹坪工程 道面（水泥混凝土或瀝青混凝土） 基礎(chǔ) 土基5土（石）方工程 端安全區(qū) 升降帶平整區(qū)6排水工程蓋板溝、箱涵 管溝 明溝 其它排水構(gòu)筑物7附屬工程 飛行區(qū)圍界 巡場路 凈空處理等3.2 工程質(zhì)量評定3.2.1 飛行區(qū)工程質(zhì)量檢驗評定以分部工程為評定單元，并根據(jù)各分部工程的質(zhì)量評定結(jié)果逐級評定單位工程質(zhì)量等級和飛行區(qū)工程優(yōu)良等。3.2.2 分部工程質(zhì)量評定1. 分部工

8、程質(zhì)量檢驗與評定包括外觀鑒定、工程竣工驗收資料和檢測項目三部分，其中，檢測項目分為保證項目和一般項目。只有在分部工程的檢測項目符合標準規(guī)范、滿足設(shè)計要求，外觀無嚴重缺陷，竣工驗收資料真實齊全時，方可對分部工程進行質(zhì)量檢驗與評定。2.3. 檢測項目的合格率按下列公式計算： 4. 分部工程質(zhì)量檢驗與評定采用合格率和評分相結(jié)合的方法進行評定。檢測項目中保證不計分，直接按合格率進行質(zhì)量評定，一般項目的總分值為100分，外觀有缺陷或資料不符合要求時予以扣分，最后得出綜合評分。 分部工程綜合評分=（一般項目規(guī)定分數(shù)×合格率）-外觀缺陷扣分-資料不符要求扣分5. 竣工驗收時，應(yīng)對工程外觀進行鑒定。

9、經(jīng)檢查：如無外觀缺陷，不扣分；如有一般外觀缺陷，根據(jù)缺陷情況扣15分；如有嚴重缺陷，該分部工程為不合格工程。6. 竣工驗收時，應(yīng)對工程竣工資料進行檢查。經(jīng)檢查：如竣工資料符合規(guī)定要求，不扣分；如竣工資料不齊全，根據(jù)資料不全情況扣15分；如竣工資料嚴重殘缺不全或弄需作假，該分部工程為不合格工程。7. 分部工程的抽檢項目中保證項目（按數(shù)理統(tǒng)計的項目除外）根據(jù)合格率進行質(zhì)量評定：合格率大于或等于95%，該保證項目質(zhì)量為優(yōu)良；合格率等于90%，該保證項目質(zhì)量為合格；合格率小于90%，該保證項目質(zhì)量為不合格。8. 分部工程質(zhì)量等級評定： 保證項目全部優(yōu)良，綜合評分為85分及以上，該分部工程質(zhì)量評定為優(yōu)良

10、； 保證項目全部優(yōu)良或合格，綜合評分為70分及以上，該分部工程質(zhì)量坪為合格； 保證項目未全部合格，或綜合評分為70分以下，該分部工程質(zhì)量評為不合格。3.2.3 單位工程質(zhì)量等級評定所含分部工程質(zhì)量全部優(yōu)良，該單位工程質(zhì)量評為優(yōu)良；所含分部工程質(zhì)量全部合格，該單位工程質(zhì)量評為合格；所含分部工程質(zhì)量未全部合格，該單位工程質(zhì)量評為不合格。3.2.4 飛行區(qū)工程優(yōu)良率 3.3 不合格工程的處理3.3.1 分部工程質(zhì)量不合格時，應(yīng)及時采取措施進行整修處理。處理后，允許再次進行質(zhì)量評定。但如果整修處理后，改變了外形尺寸或造成永久性缺陷的，不得評為優(yōu)良。3.3.2 對于總驗評為不合格的工程，驗收單位一律不簽

11、收，建設(shè)單位不結(jié)算工程價款，并應(yīng)提出處理意見報行業(yè)主管部門審定。4 場道工程4.1 面層4.1.1 水泥混凝土面層1分類項次序號項目規(guī)定值或允許偏差檢測頻數(shù)檢測方法規(guī)定分檢測項目保證項目1抗折強度（Mpa）符合標準要求按附錄A檢測按附錄A檢測2板厚度(mm)不小于設(shè)計厚度-5mm每10000m2一處鉆孔取芯或利用燈坑測量3平整度(mm)不大于3每2000m2一處3m直尺法測量4表面平均紋理深度(mm)符合標準要求每4000m2一處填砂法測量一般項目1相鄰板高差(mm)不大于2每2000m2一處用尺測量252縱、橫縫直線性(mm)不大于10每4000m2一處20m長線拉直測量203高程(mm)&

12、#177;5每50m測量一斷面，每斷面5點(機坪測點間距20m)用水準儀測量254長度(跑道、平行滑行道)1/7000沿中線測量一處用經(jīng)緯儀或激光測距儀等測量105寬度1/2000每100m測量一處用尺測量106預(yù)埋件、預(yù)留孔位置中心(mm)±10每件或孔一處縱橫兩方向用尺測量10外觀鑒定一般缺陷:：局部較小面積的剝落、起皮、露石、粘漿、印痕、積瘤、發(fā)絲裂紋、蜂窩、灌縫不良、標志錯誤或不清晰等。嚴重缺陷：斷板，嚴重裂縫、措臺、邊角斷裂，大面積不均勻沉陷、起皮、剝落、露石等注：同一分部工程道面類型不同時，其綜合評分應(yīng)按不同道面工程量進行加權(quán)平均。2 道肩4.1.2 瀝青混凝土面層1（跑

13、道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、機坪）質(zhì)量檢驗與評定標準24.2 基 礎(chǔ)4.2.1 竣工驗收時，道面基礎(chǔ)可采用經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門核定的資料進行評定。必要時，可現(xiàn)場取樣檢測校核。4.2.2 基礎(chǔ)工程質(zhì)量檢驗與評定應(yīng)符合表4.2中的規(guī)定。表4.2 道面基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗與評定標準4.3 土 基4.3.1 竣工驗收時，道面土基可采用經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門核定的資料進行評定。必要時，可現(xiàn)場取樣檢測校核。4.3.2 土基工程質(zhì)量檢驗與評定應(yīng)符合表4.3中的規(guī)定。表4.3 道面土基質(zhì)量檢驗與評定標準5 土（石）方工程5.0.1 竣工驗收時，土（石）方工程（不包括道面土基）應(yīng)采取現(xiàn)場實地檢測，隱蔽工程可采用經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門核定的竣工資料。

14、5.0.2 土（石）方工程（端安全區(qū)、升降帶平整區(qū)）質(zhì)量檢驗與評定應(yīng)符合表5中的規(guī)定。表5 土（石）方工程質(zhì)量檢驗與評定標準6 排水工程6.1 蓋板溝、箱涵6.1.1 蓋板溝預(yù)制混凝土蓋板或鋼箅子的型號、規(guī)格、強度等應(yīng)符合標準要求。6.1.2 水泥混凝土蓋板溝。6.1.3 磚砌蓋板溝石砌蓋板溝水泥混凝土箱涵6.2 管 溝6.2.1 6.3 明 溝6.3.1 土質(zhì)明溝6.3.2 漿砌明溝6.4 其它排水構(gòu)筑物6.4.1 檢查井、進出水口、滲水系統(tǒng)等其它飛行區(qū)構(gòu)筑物的質(zhì)量檢驗與評定和參照相關(guān)標準、規(guī)范。7 附屬工程7.0.1 飛行區(qū)圍界、巡場路工程的質(zhì)量檢驗與評定應(yīng)按照民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施

15、建設(shè)標準的固定執(zhí)行。7.0.2 凈空處理工程附屬工程的質(zhì)量檢驗與評定參照相關(guān)標準、規(guī)范以及批準的設(shè)計文件等執(zhí)行。附錄A 水泥混凝土抗折強度評定A.0.1 水泥混凝土抗折強度試驗方法采用小梁柱，試件標準養(yǎng)護時間為28天。檢測時間每組3個試件，其平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。A.0.2 每一分部工程預(yù)留試件組數(shù)按下列公式計算： n=10/17×（S-30000）/10000+5 式中：n試件組數(shù)； S水泥混凝土道面面積（m2）； 當S小于30000m2時，試件組數(shù)應(yīng)不少于5組。A.0.3 水泥混凝土抗折強度評定標準 1試件組數(shù)大于10時，平均強度合格判斷式為： R=RSZ+KS 式中：R合格判

16、斷強度（Mpa）； RSZ設(shè)計抗折強度（Mpa）； K合格判斷系數(shù)（見表A）； S抗折強度檢測值的標準差（Mpa）。表A 合格判斷系數(shù)K試件組數(shù)1114151920K0.750.700.65當平均抗折強度RR，抗折強度小于RSZ試件組數(shù)不超過試件總組數(shù)的5%，任一組試件抗折強度均不小于0.9RSZ時，水泥混凝土抗折強度評定為優(yōu)良；當平均抗折強度RR，抗折強度小于RSZ試件組數(shù)不超過試件總組數(shù)的10%，任一組試件抗折強度均不小于0.9RSZ時，水泥混凝土抗折強度評定為合格；當平均抗折強度RR，抗折強度小于RSZ試件組數(shù)超過試件總組數(shù)的10%，或者任一組試件抗折強度均小于0.9RSZ時，水泥混凝土

17、抗折強度評定為合格。2試件組數(shù)等于或小于10組時：當平均抗折強度R1.10RSZ，任一組試件抗折強度均不小于RSZ時，水泥混凝土抗折強度評定為優(yōu)良；當平均抗折強度R1.10RSZ，抗折強度小于RSZ的試件組數(shù)不超過試件組數(shù)的10%，任一組試件的抗折強度均不小于0.90RSZ時，水泥混凝土抗折強度評定為合格；當平均抗折強度R1.10RSZ，或者抗折強度小于RSZ的試件組數(shù)超過試件總組數(shù)的10%，或者任一組試件的抗折強度小于0.90RSZ時，水泥混凝土抗折強度評定為不合格。附錄B 壓實度評定穩(wěn)定度擊實成型標準為準。m2取一個測點；土（石）方工程每25000m2取一個測點；瀝青混凝土面層每層8000

18、m2取一個測點，可利用燈坑取樣。每一分部工程不應(yīng)少于10個測點。壓實度代表值（平均值的下置信界限）與規(guī)定值按下列公式進行比較：K=K-taS/nKn式中：K壓實度的算術(shù)平均值； t保證率為時隨測點數(shù)變化的t分布系數(shù)（見表B），土（石）方、道面土基、基礎(chǔ)以及瀝青混凝土面層均采用95%的保證率； S壓實度檢測值的標準差； n檢測點數(shù)； Kn壓實度規(guī)定值。表B 保證率為95%的n與ta/nn2345678910ta/n4.4651.6861.1770.9530.8230.7340.6700.6200.580n111213141516171819ta/n0.5460.5180.4940.4730.45

19、50.4380.4230.4100.398n202122232425262728ta/n0.3870.3760.3670.3580.3500.3420.3350.3280.322n2930405060708090100ta/n0.3160.3100.2660.2370.2160.1990.1860.1750.166當KKn，壓實度小于Kn的測點數(shù)不超過總測點數(shù)的5%，任一測點壓實度不小于Kn-1%時，壓實度評定為優(yōu)良；當KKn，壓實度小于Kn的測點數(shù)不超過總測點數(shù)的10%，任一測點壓實度不小于Kn-3%時，壓實度評定為合格；當KKn，或者壓實度小于Kn的測點數(shù)超過總測點的10%，或者任一點壓實度小于Kn-3%時，壓實度評定為不合格。附錄C 質(zhì)量檢驗與評定表分部工程質(zhì)量檢驗與評定表分部工程名稱：工程部位： 施工單位：所屬單位工程名稱： 監(jiān)理單位：單位工程質(zhì)量檢驗評定表單位工程名稱： 工程地點：序號分部工程質(zhì)量評定結(jié)果施工單位監(jiān)理單位備 注單位工程質(zhì)量等級負責人： 統(tǒng)計： 復(fù)核： 年 月 日飛行區(qū)工程質(zhì)量評定表機場名稱： 工程地點：序號單位工程質(zhì)量評定結(jié)果施工單位監(jiān)理單位備 注飛行區(qū)工程優(yōu)良率負責人： 統(tǒng)計： 復(fù)核： 年 月 日附錄D 隨機取樣位置確定D.0.1 用數(shù)理統(tǒng)計方法檢評工程質(zhì)量，現(xiàn)場取樣（或檢測）位置應(yīng)是隨機的?？筛鶕?jù)下列方法用隨機取樣數(shù)表確