遠(yuǎn)距離停車場管理系統(tǒng)及交通設(shè)施

1、遠(yuǎn)距離停車場管理系統(tǒng)及交通設(shè)施設(shè)計(jì)方案克立司帝控制系統(tǒng)（上海）有限公司南京克立司帝控制系統(tǒng)有限公司目錄一、用戶總體需求 3二、克立司帝停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)總則 31、系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢 42 、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則 42.1 、目標(biāo) 42.2 、原則 53 、CAN-bus 總線的優(yōu)勢 54 、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 6三、系統(tǒng)組成 71、單機(jī)版系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 7四、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介 81 、入口驗(yàn)票機(jī)和出口驗(yàn)票機(jī) 82 、遠(yuǎn)距離讀卡器及卡 93 、攔桿機(jī) 1.1.五、軟件描述 12六、交通設(shè)施 錯. 誤!未定義書簽。七、售后服務(wù) 17八、質(zhì)量保證方案 181 、質(zhì)量保證任務(wù)范圍 182、質(zhì)量保證執(zhí)行方式 183、

2、質(zhì)量保證管理方法 19九、工程實(shí)例 20十、停車場系統(tǒng)配置及價格錯. 誤 !未定義書簽一、交通設(shè)施錯. 誤!未定義書簽一、用戶總體需求科苑小區(qū)是一個現(xiàn)代化的小區(qū)，為健全和完善小區(qū)內(nèi)車輛的出入管理，需采用先進(jìn)的智能 車輛出入管理系統(tǒng)，主要服務(wù)對象是小區(qū)業(yè)主車輛。車輛出入管理系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離非接觸式智能卡進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)欄桿機(jī)自動控制、出入車輛 自動記錄進(jìn)出信息等功能。 該系統(tǒng)讀卡距離可達(dá) 3-10 米，業(yè)主只需將遠(yuǎn)距離卡放置于車輛擋 風(fēng)玻璃處，當(dāng)業(yè)主車輛駛?cè)胱x卡范圍后，讀卡器感應(yīng)到卡的信息后發(fā)出指令打開道閘，車輛經(jīng) 過后道閘自動下落。整個過程不需停車，整套系統(tǒng)可以做到無人值守。二、克立司帝停車場管理

3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)總則根據(jù)停車場車輛管理模式的特點(diǎn)， 克立司帝車輛管理系統(tǒng)由入口控制單元、 出口控制單元、 控制中心單元、集團(tuán)管理中心單元、車主查詢單元組成，克立司帝智能卡（RFID）停車場管理系統(tǒng)總結(jié)了近十年來國內(nèi)外停車場運(yùn)作過程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，采用全新的設(shè)計(jì)思路和成熟的技術(shù)，從根本上解決了產(chǎn)品在可靠性、穩(wěn)定性上存在的問題。同時，在產(chǎn)品的功能擴(kuò)展上有了質(zhì) 的飛躍。1 、系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢克立司帝智能停車場系統(tǒng)除具有一般車輛管理系統(tǒng)的基本功能外， 還具有以下的獨(dú)特的先 進(jìn)功能 :? 基于嵌入式操作系統(tǒng)，使得程序代碼效率更高，產(chǎn)品穩(wěn)定性更好，冗于性更強(qiáng)，實(shí)時性 更佳；? 采用 ARM 模塊化設(shè)計(jì)，運(yùn)用 32

4、位高速雙核處理器與海量存儲設(shè)備集成，提供高速的 運(yùn)算速率及超大的存儲空間，使得脫機(jī)工作時間更長，存儲數(shù)據(jù)更多；? 使用 Can-bus 工業(yè)級通訊方式， 傳輸距離遠(yuǎn)， 速率高， 保證了數(shù)據(jù)的可靠性及實(shí)用性， 系統(tǒng)的整體性能得到提升， 大幅度降低了整個車輛出入管理系統(tǒng)在設(shè)備擴(kuò)展、 系統(tǒng)升級、 終端維護(hù)方面所投入的成本；? 無論是采用遠(yuǎn)距離 RFID 卡或近距離 RFID 卡，系統(tǒng)在脫機(jī)、 聯(lián)機(jī)狀態(tài)下均具有車輛入、 出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)， 嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、 出場的行為符合 “一卡一車” 的要求。 所有的車卡在全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)的控制下， 進(jìn)行車輛進(jìn)出的單循環(huán)控制， 可以有 效地杜絕月租卡

5、欠缺嚴(yán)格單循環(huán)控制所造成的安全隱患；? 遠(yuǎn)距離距離智能卡具有防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用， 可讀寫，讀卡距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)；2、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則2.1 、目標(biāo)? 方便、快捷、準(zhǔn)確的服務(wù)功能；? 完備的報表查詢和報表自動生成及輸出功能 ;? 車輛保管的安全性功能；? 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營成本；2.2 、原則? 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；? 完善的軟件管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；? 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時間，增加停車量和收費(fèi)收入；? 實(shí)用性、實(shí)時性、完整性、準(zhǔn)確性原則；? 可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則；3 、 CAN-bus 總線的優(yōu)勢以前絕大

6、部分的車輛管理系統(tǒng)的數(shù)字量、信號控制與采集的通訊都是采用 RS-485 總線， 但是由于 RS-485 的總線效率低、系統(tǒng)的實(shí)時性差、通訊的可靠性低、后期維護(hù)成本高、網(wǎng)絡(luò) 工程調(diào)試復(fù)雜、傳輸距離不理想、單總線可掛接的節(jié)點(diǎn)少、應(yīng)用不靈活等不足和缺陷逐漸體現(xiàn) 出來，越來越不能適應(yīng)大中型停車場和智能小區(qū)車輛管理控制需要，并且?guī)砀嗟某杀竞途S 護(hù)費(fèi)用。雖然許多工程師、生產(chǎn)廠商等提出了改進(jìn)的方法和建議， 但都不能從根本上解決 RS-485 這些先天性的問題。所以，采用更好性能的通訊系統(tǒng)的措施勢在必行。? 國際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)級現(xiàn)場總線，傳輸可靠，實(shí)時性高；? 傳輸距離遠(yuǎn)（最遠(yuǎn) 10Km ），傳輸速率快（最高

7、 1Mbps ）；? 單條總線最多可接 110 個節(jié)點(diǎn)，并可方便的擴(kuò)充節(jié)點(diǎn)數(shù)；? 總線上各節(jié)點(diǎn)的地位平等，不分主從，突發(fā)數(shù)據(jù)可實(shí)時傳輸；? 非破壞總線仲裁技術(shù)，可多節(jié)點(diǎn)同時向總線發(fā)數(shù)據(jù)，總線利用率高；? 出錯的 CAN 節(jié)點(diǎn)會自動關(guān)閉并切斷和總線的聯(lián)系，不影響總線的通訊；? 報文為短幀結(jié)構(gòu)并有硬件 CRC 校驗(yàn)，受干擾概率小，數(shù)據(jù)出錯率極低；? 對未成功發(fā)送的報文，硬件有自動發(fā)功能，傳輸可靠性很高；? 具有硬件地址濾波功能，可簡化軟件的協(xié)議編制；? 通訊介質(zhì)可用普通的雙絞線、同軸電纜或光纖等；? CAN-bus 總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，性價比極高。4 、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)? 甲方所提出的系統(tǒng)功能要求；?

8、 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部 1997 ；? 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 （JGJT1692 ） 建設(shè)部；? 建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會 19971997 ；? 建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會? 通信綜合布線系統(tǒng) （ UD T926 ）郵電部 1997 ；三、系統(tǒng)組成1、單機(jī)版系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)人口 累機(jī)討哋愍境BB四、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介1、入口驗(yàn)票機(jī)和出口驗(yàn)票機(jī)入口驗(yàn)票機(jī)和出口驗(yàn)票機(jī)是整個系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通 的橋梁。入口驗(yàn)票機(jī)/出口驗(yàn)票機(jī)配置? 票箱：面板采用特種復(fù)合材料壓鑄而成，有多種顏色可選，箱體采用優(yōu)

9、質(zhì)鋼板，經(jīng)過磷化 處理及聚碳酸酯噴涂而成，具有最佳的抗腐蝕能力，并防水防塵，整體色彩協(xié)調(diào)，工藝美 觀考究。? 遠(yuǎn)距離讀卡器：RFID卡片與系統(tǒng)溝通的橋梁，對卡片進(jìn)行感應(yīng)；? 控制器：讀卡機(jī)的中心控制樞紐，承載系統(tǒng)參數(shù)，接受并傳輸各種數(shù)據(jù)，對相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行控制；等；基本技術(shù)參數(shù)1、控制器與票箱? 通訊接口： RS485/以太網(wǎng)/TCP/IP/CAN 總線；? 采用32位ARM芯片，通訊速率達(dá)57600bps? 兼容各種讀卡器? 脫機(jī)數(shù)據(jù)存儲量：讀卡記錄50000條；? 有效卡數(shù)量60000張；?電源：DC24V ；? 工作環(huán)境溫度：-35 C+70 C；相對濕度：小于95 % 系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸距離：w

10、 10Km ；? 數(shù)據(jù)掉電保存時間：10年;? 抗雷擊：15KV ;主控制器? RFID卡讀寫速度：0.1S<? 票箱外形尺寸：1245*320*253mm2、遠(yuǎn)距離讀卡器及卡A、技術(shù)參數(shù)名稱型號性能指標(biāo)實(shí)物圖片停車場遠(yuǎn)距離讀寫機(jī)感應(yīng)距離：0-15M，可調(diào)整感應(yīng)區(qū)域：扇區(qū) 80o-100o讀卡速度：僅需 0.1秒讀卡車速：可達(dá) 10-800公里/小時工作方式：支持多車道，相鄰車道絕無干擾讀卡頻率：抗干擾性極強(qiáng)錯誤碼率：0防水設(shè)計(jì)：可在室外惡劣環(huán)境作業(yè)多重讀出：每秒可同時識別200張卡遠(yuǎn)距離卡可穿透任何防護(hù)（如防暴膜）讀寫距離：0-10米； 讀卡時間：0.1秒； 外形尺寸：69*68*25

11、 ； 固定存儲器： 1Kbit ；讀寫方式：自動； 卡讀寫角度：60度；使用溫度：-40度-+85度； 電池壽命：鋰亞電池 5年B、安裝示意圖出口信號感應(yīng)讀卡距離遠(yuǎn)、近根據(jù)天線發(fā)送的信號范圍所決定，當(dāng)天線讀卡面角度與車道垂直時，讀卡距離最短，反 之，當(dāng)天線讀卡面朝向車開的方向角度越小，讀卡距離則越遠(yuǎn)；3、攔桿機(jī)? 結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，箱體采用優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)過磷化處理及聚碳酸酯噴涂而成，具有最佳的 抗腐蝕能力，防水防塵，整體工藝美觀考究，色彩協(xié)調(diào)。? 采用德國技術(shù)生產(chǎn)，具有輕質(zhì)、緊湊、穩(wěn)定的特點(diǎn)，兩端均裝有緩沖裝置，故起動快、 動作靈敏輕巧、安裝方便。? 使用SMT微處理器電子技術(shù)生產(chǎn)的控制系統(tǒng)，確保卓

12、越性能，有速度調(diào)節(jié)、閉合速度 調(diào)節(jié)、障礙檢測等多種自動調(diào)節(jié)功能，可自動編程；? 低噪音：一體化結(jié)構(gòu)方式使欄桿機(jī)工作時噪音很??；? 可靠性：部件少、結(jié)構(gòu)簡練，不易磨損，發(fā)生故障的部位也大大減少；? 安全性：提供了非常安全的工作條件，而且只要通過調(diào)節(jié)彈簧可達(dá)到防擠壓防砸車所 造成的損害；? 具有有雙重自鎖功能，可防止人為抬桿；? 獨(dú)創(chuàng)的開啟優(yōu)先及遇阻返回功能，避免損壞車輛；? 可選配先進(jìn)的壓力電波檢測與車輛檢測雙重防砸功能；? 欄桿設(shè)有燈光裝飾，在設(shè)定的時間內(nèi)，燈光自動打開，特別是在夜間可提醒車主欄桿 機(jī)的位置，起警示作用；? 具備紅綠燈通行指示功能，在單通行道的出入口，可起到紅綠燈指示作用，無需另加紅綠燈;? 控制靈活方便，既可使用按鈕控制、遙控控制，也可通過地感檢測裝置進(jìn)行自動控制, 且二者切換非常方便；技術(shù)參數(shù)? 電機(jī)：單相位、雙向；電源：230V (+6%-10% ) , 50HZ% ;欄桿機(jī)紅綠燈指示燈? 桿長度：鋁合金橢圓桿w 5.0m;? 吸收電流：1A ;? 吸收功率：220W ;? 電機(jī)轉(zhuǎn)速：1400rpm/1400-2800rpm/2800rpm;? 電機(jī)傳動熱保護(hù)：120度；? 有效扭矩：0-200NM ；? 減速：可調(diào)凸輪；? 工作溫度：-40 C+75 C；相對濕度：小于95% ；? 電氣工作溫度：