定鉗盤式制動(dòng)器的CAD圖紙 裝配 零件圖

1、定鉗盤式制動(dòng)器的 CAD 圖紙 裝配 零件圖目 錄一、性能與用途 .1二、 結(jié)構(gòu)特征與工作原理 .1三、 安裝與調(diào)整 . 4四、 使用與維護(hù) . .9五、 潤(rùn)滑 . .12六、特別警示 . .13七、 故障原因及處理方法 . . .12 附圖 1:盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖 . . .15 附圖 2:盤形閘結(jié)構(gòu)圖 . . .16 附圖 3: 制動(dòng)器限位開關(guān)結(jié)構(gòu)圖 . . .17 附圖 4: 盤式制動(dòng)器的工作原理圖 . . .18 附圖 5: 盤式制動(dòng)器安裝示意圖 . . .19 附圖 6: 制動(dòng)器信號(hào)裝置安裝示意圖 . . .20一、性能與用途盤式制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力,用油壓解除制動(dòng),制動(dòng)力沿軸

2、向 作用的制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器和液壓站、管路系統(tǒng)配套組成一套完整的制動(dòng)系統(tǒng)。適用于 碼頭纜車、礦井提升機(jī)及其它提升設(shè)備,作工作制動(dòng)和安全制動(dòng)之用。 其制動(dòng)力大小、使用維護(hù)、制動(dòng)力調(diào)整對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)安全運(yùn)行都具有 重大的影響,安裝、使用單位必須予以重視,確保運(yùn)行安全。盤式制動(dòng)器具有以下特點(diǎn):1、制動(dòng)力矩具有良好的可調(diào)性;2、慣性小,動(dòng)作快,靈敏度高;3、可靠性高;4、通用性好,盤式制動(dòng)器有很多零件是通用的,并且不同的礦井提升 機(jī)可配不同數(shù)量相同型號(hào)的盤式制動(dòng)器;5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。二、結(jié)構(gòu)特征與工作原理1、盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu) (圖 1盤式制動(dòng)器是由盤形閘 (7、 支架 (10、 油管 (3、

3、(4制動(dòng)器信號(hào)裝置 (8、 螺栓 (9、 配油接頭 (11等組成。 盤形閘 (7由螺栓 (9成對(duì)地把緊在支架 (10上, 每個(gè)支架上可以同時(shí)安裝 1、 2、 3、 4對(duì)甚至更多對(duì)盤形閘,盤形閘的規(guī)格 和對(duì)數(shù)根據(jù)提升機(jī)對(duì)制動(dòng)力矩的大小需求來確定。2、盤形閘結(jié)構(gòu) (圖 2盤形閘由制動(dòng)塊(1 、壓板 (2、螺釘 (3、彈簧墊圈 (4、滑套 (5、碟形彈簧 (6、接頭 (7、組合密封墊 (8、支架 (9、調(diào)節(jié)套 (10、油缸 (11、油缸蓋 (12、 蓋 (13、 放氣螺栓 (17、 放氣螺釘 (19、 O 形密封圈 (20、 Yx 密封圈 (21、 螺塞 (22、 Yx 密封圈 (23、壓環(huán) (24

4、、活塞 (25、套筒 (26、聯(lián)接螺釘 (27、 鍵 (28及其它副件、標(biāo)件等組成。3、制動(dòng)器限位開關(guān)結(jié)構(gòu)(圖 3制動(dòng)器限位開關(guān)由彈簧座 (1、 彈簧 (2、 滑動(dòng)軸 (3、 壓板 (6、 開關(guān)盒 (7、 螺栓 M4x45(9、 軸套 (11、 盒蓋 (14、 螺釘 M4X10(17、 微動(dòng)開關(guān) JW-11(20、 支座板 (23、導(dǎo)線 BVR(24、裝配板 (29及其它副件、標(biāo)件等組成。4、盤式制動(dòng)器的工作原理(圖 4盤式制動(dòng)器是靠碟形彈簧預(yù)壓力制動(dòng),油壓解除制動(dòng),制動(dòng)力沿軸向作 用的制動(dòng)器。提升機(jī)制動(dòng)時(shí),圖 2中碟形彈簧 (6的預(yù)壓力迫使活塞 (25向制 動(dòng)盤移動(dòng), 通過聯(lián)接螺釘 (27,

5、 將滑套 (5連同其上的制動(dòng)塊 (又名閘瓦 推出, 使制動(dòng)塊 (1與卷筒的制動(dòng)盤接觸,并產(chǎn)生正壓力,形成摩擦力而產(chǎn)生制動(dòng)。 提升機(jī)松閘運(yùn)行時(shí), 油缸 (11A腔中充入壓力油, 活塞 (25再次壓縮碟形彈簧 (6,并通過聯(lián)接螺釘 (27帶動(dòng)滑套 (5向后移動(dòng) (離開制動(dòng)盤 ,從而使制動(dòng)塊 (1離開制動(dòng)盤,解除制動(dòng)力 (即松閘 。滑套 (5是由鋼套和拉桿組成的裝配件 , 其拉桿承受制動(dòng)時(shí)的切向力。制 動(dòng)塊 (1嵌合在滑套 (5的燕尾槽中 , 并用壓板 (2、螺釘 (3將其固定。鍵 (28防 止滑套 (5轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)放氣螺釘 (19,可排出油缸中的存留氣體,以保證盤形 閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允

6、許泄漏范圍內(nèi),可能有微量的內(nèi)泄,雖 內(nèi)泄油可起潤(rùn)滑滑套 (5與支架 (9的作用,但時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),內(nèi)泄油可能存留 過多,因此應(yīng)定期從螺塞 (22處排放內(nèi)泄油液。如上所述, 盤式制動(dòng)器的工作原理是油壓松閘, 彈簧力制動(dòng)。 如 (圖 4 所示:當(dāng)油腔 Y 通入壓力油時(shí), 碟形彈簧組 (3被壓縮, 隨著油壓 P 的升高, 碟形彈簧組 (3被壓縮并貯存彈簧力 F ,且彈簧力 F 越來越大,制動(dòng)塊離開閘 盤的間隙隨之增大, 此時(shí)盤形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài), 調(diào)整閘瓦間隙為 1mm (注:調(diào)整方法見后 ;當(dāng)油壓 P 降低時(shí),彈簧力釋放,推動(dòng)活塞、滑套連同 其上的制動(dòng)塊 (又名閘瓦 ,使制動(dòng)塊向制動(dòng)盤方向移動(dòng),當(dāng)閘

7、瓦間隙為零 后,彈簧力 F 作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力,隨著油壓 P 的降低正壓力加大, 當(dāng)油壓 P=0時(shí),正壓力 N=Nmax,在 N 力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦 力即制動(dòng)力最大(全制動(dòng)狀態(tài) ;當(dāng) P=Pmax時(shí), N=0, = max ,即全松 閘。由上可以看出盤形制動(dòng)器的摩擦力決定于彈簧力 F 和油壓力 F1,當(dāng)閘 瓦間隙為零后:N=F-F1=F- PA=f(p 其中:N 正壓力F 彈簧力F1 PA-油壓力A 活塞有效面積 P 油壓下降值(P 貼 -P1上述說明,改變油壓 P 可以獲得各種不同的正壓力 N ,即可得到不同的 制動(dòng)力,以達(dá)到了調(diào)速的目的。油壓 P1值的改變是借助于液壓站的

8、電液調(diào) 壓裝置來實(shí)現(xiàn)的。 (注:制動(dòng)力矩的選擇計(jì)算見液壓站使用說明書。 三、安裝與調(diào)整在安裝就位前應(yīng)將制動(dòng)器限位開關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到最短位置或暫時(shí)整 體拆下,待制動(dòng)器調(diào)整好后再進(jìn)行復(fù)原和調(diào)整,以免調(diào)整閘間隙時(shí) (閘油缸 充油時(shí) 將限位開關(guān)壓壞。1、 盤式制動(dòng)器的安裝要求 (圖 51 、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進(jìn)行裝配,并使閘瓦與滑套 貼合面完全貼合,以硧保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。2 、盤式制動(dòng)器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈,表面不得 存在碰傷等。3 、檢查閘盤端面偏擺量,其值不得大于設(shè)計(jì)圖紙要求。4 、同一個(gè)盤式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面距離的偏差 H 不得大于

9、0.5mm ,制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面不平行度不得大于 0.2mm 。5 、各盤式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水 平面內(nèi),其偏差 2不得大于±3毫米。6 、在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下,實(shí)際的平均磨擦半徑 R 實(shí)不得小 于設(shè)計(jì)的平均磨擦半徑 R 。7 、制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤外緣的間隙 C 不得小于 5毫米。8 、其它要求應(yīng)符合安裝規(guī)范國(guó)家建委標(biāo)準(zhǔn) TJ231(六 -78的規(guī)定。 2、 盤式制動(dòng)器的安裝程序 (圖 51 在盤式制動(dòng)器安裝前,必須對(duì)制動(dòng)器與液壓站、油路管道、制動(dòng)器的 油管、盤形閘的油缸及油道、活塞等進(jìn)行仔細(xì)清洗,不允許油路系統(tǒng)中有金 屬粒、雜質(zhì)

10、等存在,并防止油缸各滑動(dòng)表面碰傷。2 、盤式制動(dòng)器與液壓站的聯(lián)接油管、接著等必須用 20%的鹽酸溶液洗 滌,然后用 30%的石灰水沖洗,最后用清水洗凈,干燥后涂上清潔的相應(yīng)的 液壓油后才能安裝和使用。3 、油管、管接頭焊接后或更換新的油管時(shí),應(yīng)按上一條款的方法處理 后才能安裝使用。4 、清洗制動(dòng)盤,使制動(dòng)盤的制動(dòng)面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑, 任何油污和防銹劑都將大大減少制動(dòng)力矩。5 、如 (圖 1 ,將盤形閘 (7牢固地把在支座 (10上,用力矩扳手檢查盤形 閘 (7與支底 (10連接螺栓,并擰緊到圖紙所要求的力矩為止。將整個(gè)裝置安 裝就位并應(yīng)符合安裝規(guī)范及相關(guān)要求后,擰上地腳螺栓,但不要

11、擰死。6 、將各盤式制動(dòng)器裝置接上相應(yīng)油管,使盤式制動(dòng)器與液壓站相連。7 、如 (圖 2 ,將其后部碟形彈簧預(yù)壓螺栓 (27完全擰緊,確保碟形彈簧 預(yù)壓力,否則制動(dòng)力將大大降低,影響制動(dòng)性能。8 、閘間隙的調(diào)整(詳見后邊調(diào)整部份 。9 、降低油壓到殘壓使制動(dòng)塊 (1緊緊抱住閘盤,并反復(fù)動(dòng)作三次以上檢 查安裝位置是否正確,并做相應(yīng)調(diào)整。 (如:支底與墊板的接觸程度等。 10 、擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化,如有變化要查明原因并 重新調(diào)整。11 、安裝好后將墊鐵組各墊板點(diǎn)焊在一起,然后二次灌漿。12 、負(fù)荷試驗(yàn):工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)、二級(jí)制動(dòng)、提升、下放減速度 等試驗(yàn)均按提升機(jī)、液壓站使用說明

12、書進(jìn)行。3、盤式制動(dòng)器的調(diào)整1 、盤形閘放氣與閘間隙的初調(diào)整如 (圖 2 ,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套 (10,讓制動(dòng)塊 (1與制動(dòng)盤接觸 (注:為避免切斷 活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象,因此,在安裝或檢修后第一次調(diào)整閘瓦間 隙時(shí),必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使制動(dòng)塊 (1與制動(dòng)盤貼合 。然后向盤 式制動(dòng)器充入約 0.5Mpa 油壓, 將放氣螺釘 19稍許松開放氣, 直到冒油無氣 泡時(shí)放氣結(jié)束, 重新擰緊放氣螺釘 19; 然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整, 即第一次充入 最大工作油壓 (注:實(shí)際需要最大油壓按整個(gè)提升系統(tǒng)滿足各規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、 安全運(yùn)行的要求進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果設(shè)定 的三分之一油壓,制動(dòng)塊 (1由于碟形 彈簧縮使之后移

13、,隨之將調(diào)節(jié)套 (10向前擰入,推動(dòng)制動(dòng)塊 (1與制動(dòng)盤貼合 上, 第二次充入最大工作油壓的三分之二油壓, 重復(fù)將調(diào)節(jié)套 (10向前擰入, 推動(dòng)制動(dòng)塊 (1與制動(dòng)盤貼合上 , 第三次充入最大工作油壓調(diào)整閘瓦間隙為 0.5mm, 再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套 (10, 使制動(dòng)塊 (1與閘盤間隙增加到 0.8mm, 將調(diào)節(jié) 套 (10的鎖緊螺釘擰緊。2 、貼磨閘瓦貼磨各閘瓦, 使接觸面積應(yīng)達(dá)到閘瓦全面積的 60%以上, 其貼磨方法如 下:a 、貼磨前,先保證制動(dòng)盤干凈。b 、預(yù)測(cè)貼閘皮時(shí)油壓值。c 、預(yù)測(cè)各閘瓦 (制動(dòng)塊 厚度。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨時(shí)間, 并保證閘瓦與制動(dòng)油缸中心線安裝后垂直,可先將閘

14、瓦取下,以閘瓦與滑套 貼合面為基準(zhǔn)刨削閘瓦,直到刨平,再裝配到制動(dòng)器上。d 、起動(dòng)主電機(jī)進(jìn)行貼磨閘瓦運(yùn)轉(zhuǎn) (不得掛鋼絲繩和提升容器 ,貼磨正壓力一般不宜過大, 略比貼閘皮的油壓低 0.2-0.4Pa 。 貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn) 行。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤溫度不得超過 80 (用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量 ,以免損傷 制動(dòng)盤表面粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨,待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn), 直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止。為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤磨出溝紋或拉傷, 在貼磨過程中還應(yīng)隨時(shí)注 意觀察制動(dòng)盤的表面情況, 如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘 瓦,用油石或細(xì)銼清除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查,如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌

15、 入閘瓦內(nèi)時(shí),應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸 面積要求時(shí)為止。只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減少制動(dòng)盤的損傷程度, 否則不經(jīng)上述處理, 勢(shì)必使制動(dòng)盤損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成 研磨劑,造成閘瓦磨損制動(dòng)盤,而制動(dòng)盤磨損的金屬粒子或碎片反過來又磨 損閘瓦或嵌入其內(nèi),造成惡性循環(huán),兩者俱傷的局面。因此,在安裝調(diào)試中 必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦。3 、閘間隙的調(diào)整貼磨閘瓦達(dá)到要求后,應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動(dòng)盤的間隙。調(diào)整 方法如下:(圖 21 、參考上節(jié)閘間隙的初調(diào)整部份。2 、閘間隙的調(diào)整過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):a 、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求,定義是指制動(dòng)器處于松閘

16、狀態(tài)下制動(dòng) 塊與閘盤間的間隙, 規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于 2mm 。 在安裝調(diào)試時(shí), 閘間隙調(diào)為 11.5mm 。b 、在調(diào)試制動(dòng)器過程中,若盤形閘 (圖 2 的活塞 (25、滑套 (5、碟形彈簧組 (6等不靈活, 有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理,使其靈活可靠。此后若松閘 時(shí)間超過 0.3秒時(shí),可將盤式制動(dòng)器的放氣旋塞打開,進(jìn)行放氣即可縮短松 閘時(shí)間。c 、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中,間隙大小確定后,應(yīng)反復(fù)升降液 壓站的油壓 (即松閘、 制動(dòng) , 反復(fù)檢查閘瓦間隙大小, 使閘瓦間隙符合要求 (為 11.5mm 。d 、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙,應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上 (等分四點(diǎn) 以上 所測(cè)得

17、的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過 0.2毫米 , 調(diào)整螺栓或調(diào)整 螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致,否則將影響制動(dòng)力。3 、制動(dòng)器信號(hào)裝置,用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況,當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到 2毫 米時(shí),微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作,發(fā)出訊號(hào),提升絞車及提升機(jī)不能起動(dòng),以示閘瓦 間隙超過應(yīng)重新調(diào)整。4 、盤式制動(dòng)器裝置限位開關(guān)的調(diào)整(圖 6、圖 3盤式制動(dòng)器裝置閘瓦間隙調(diào)整好后, 調(diào)整閘瓦磨損監(jiān)視壓板和碟形彈簧 監(jiān)視壓板。調(diào)整方法:制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),調(diào)整螺栓 M4X45(9頂在閘瓦襯板上 (該調(diào)整螺栓的初始調(diào)整尺寸:到開關(guān)盒中心為 65mm, 閘瓦磨損后調(diào)整最大 尺寸可達(dá) 85mm ,微動(dòng)開關(guān) JW-11(20 (A組上面開關(guān)

18、、 B 組下面開關(guān) 處于 常閉狀態(tài),壓板 (6上螺釘 M4X10(17擰松,在微動(dòng)開關(guān) (20和壓板 (6之間加 2mm 厚塞尺,移動(dòng)壓板 (6,使微動(dòng)開關(guān)常閉點(diǎn)斷開 (用萬用表測(cè)量 ,此時(shí)用 螺釘 M4X10(17將壓板 (6固定在軸上, 抽掉塞尺, 完成閘瓦磨損監(jiān)視壓板的 調(diào)整。碟形彈簧疲勞監(jiān)視壓板的調(diào)整:制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),調(diào)整螺栓 M4X45(9頂在閘瓦襯板上,擰松壓板 (6上的定位螺釘 M4X10(17,在微動(dòng) 開關(guān) JW-11(20 (A組上面開關(guān)、 B 組下面開關(guān) 和壓板之間加 2mm 厚塞尺, 移動(dòng)壓板,使微動(dòng)開關(guān) JW-11(20常閉點(diǎn)斷開 (用萬用表測(cè)量或電控回路對(duì)應(yīng) 的指

19、示燈亮同時(shí)顯示 ,此時(shí)用螺釘 M4X10(17將壓板 (6固定在軸上,抽掉 塞尺,完成彈簧疲勞監(jiān)視壓板的調(diào)整。當(dāng)閘瓦磨損開關(guān)和碟簧疲勞開關(guān)動(dòng)作發(fā)出信號(hào)后, 維修人員應(yīng)及時(shí)調(diào)整 閘瓦間隙和更換碟形彈簧。當(dāng)閘瓦磨損后重新調(diào)整閘瓦間隙時(shí),應(yīng)調(diào)整螺栓 M4X45(9使之頂在閘 瓦襯板上,其于相關(guān)調(diào)整事項(xiàng)照上述內(nèi)容。四、使用與維護(hù)當(dāng)盤式制動(dòng)器裝置在提升機(jī)上調(diào)試完畢后,方可正常使用。經(jīng)過使用一 段時(shí)間以后,該盤式制動(dòng)器裝置很可能在某一個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)故障,這時(shí)需要 及時(shí)維修,否則將會(huì)影響整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。使用與維護(hù)中,除對(duì)如 (圖 2 后部碟形彈簧預(yù)壓螺栓 (27定期檢查、確保擰緊,作檢查記錄外,還應(yīng)

20、做到以下各項(xiàng)。1 、盤式制動(dòng)器如果超過 0.5毫升每秒滲漏時(shí),應(yīng)及時(shí)更換活塞處的密 封圈, (在回油盒處接油測(cè)量即可。 2 、更換油管、管接頭、活塞、油缸等零件時(shí),必須按第三節(jié)條款的要 求進(jìn)行處理后才能安裝使用。3 、新安裝盤形閘或更換油管和檢修后,都必須排出液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的 空氣,其方法如下:起動(dòng)液壓站,使液壓站的液壓在 0.5-0.8Mpa 壓力下,旋松放氣螺釘 (19(圖 2 , 使壓力油逐漸將液壓站、 管道和盤式制動(dòng)器中的空氣 從放氣螺釘處排出,當(dāng)放氣螺釘處排出的無氣泡,完全是液壓油時(shí),表明空 氣已排完,然后將放氣螺釘擰緊。4 、在使用過程中,采用盤式制動(dòng)器裝置限位開關(guān)的調(diào)整中敘述的方

21、法 定期檢查制動(dòng)器信號(hào)裝置閘瓦磨損、彈簧疲勞信號(hào),可靠地發(fā)出報(bào)警信號(hào), 以免影響運(yùn)行安全。5 、更換閘瓦時(shí)不允許全部一下更換完,否則會(huì)造成由于接觸面積小而 影響制動(dòng)力矩,損傷制動(dòng)盤和閘瓦。應(yīng)逐步交替更換,每次最多更換兩塊閘 瓦,待其工作一段時(shí)間使接觸面積達(dá)到要求后,再更換另外的閘瓦。這樣既 保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性, 又不影響生產(chǎn), 否則必須按貼磨閘瓦的要求貼磨閘瓦。 更換閘瓦時(shí)應(yīng)按閘瓦與制動(dòng)盤間隙的調(diào)整方法和要求調(diào)整閘瓦與制動(dòng)盤的 間隙。6 、盤式制動(dòng)器關(guān)鍵零件之一是閘瓦,在正常使用過程中,閘盤上絕對(duì) 不能存在任何油跡,要經(jīng)常檢查制動(dòng)盤和閘瓦工作表面是否清潔、是否粘有 油污,若有油污必須及時(shí)用堿水

22、清洗干凈。同時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查油污來源并進(jìn) 行處理和排除, 否則由于制動(dòng)盤和閘瓦工作表面沾油, 使摩擦系數(shù)急劇降低, 影響制動(dòng)力矩 (閘不住機(jī)器 ,造成嚴(yán)重的設(shè)備和人身事故。7 、在使用過程中,當(dāng)制動(dòng)盤工作表面出現(xiàn)拉傷時(shí),必須立即按第三節(jié) 所述的方法進(jìn)行清除,否則由于惡性循環(huán),制動(dòng)盤工作表面和閘瓦將嚴(yán)重?fù)p 傷。8 、每年或經(jīng)過 5×105次制動(dòng)作用后,必須對(duì)碟形彈簧組進(jìn)行檢查,以 驗(yàn)證其剛度是否減弱或損壞,以便及時(shí)更換。盤式制動(dòng)器必須在處于自由狀態(tài)下, 方可取出彈簧。 當(dāng)盤式制動(dòng)器中有個(gè)別彈簧損壞時(shí), 現(xiàn)象可能為:(彈 簧疲勞開關(guān)動(dòng)作則閘瓦間隙上下不相等,或閘瓦間隙 s 大于 3mm 以

23、上。 或者為盤形閘貼皮油壓值過小,準(zhǔn)確判斷對(duì)碟形彈簧組是否應(yīng)更換,其方法 如下:精確調(diào)整每個(gè)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙, 使其相同。 降低油壓使制動(dòng)器施閘, 在施閘前,放厚度不大于 0.05mm 金屬薄片于閘瓦與制動(dòng)盤之間,緩慢增加 油壓,當(dāng)薄片可以輕輕抽動(dòng)時(shí) (檢查時(shí)對(duì)每個(gè)閘應(yīng)感覺一樣 ,記下油壓值, 并依次檢查所有盤形閘, 其中最高油壓和最低油壓之差不應(yīng)超過最大工作油 壓 Pmax 的 10%,否則應(yīng)更換其中最低油壓就松閘的盤形閘碟形彈簧組。 注意:進(jìn)行這項(xiàng)試驗(yàn)時(shí),在空載下進(jìn)行,除作試驗(yàn)的一組制動(dòng)器外,其 余均處于制動(dòng)狀態(tài), (利用操縱臺(tái)上調(diào)繩或管路上的閘閥等進(jìn)行控制 以防跑 車。9 、更換下來的

24、碟形彈簧組并非每片彈簧都失效,可單片檢查,去掉其 中不合格者后另行組合,達(dá)到本節(jié)第 8條的要求后仍可使用。10 、 (圖 2 制動(dòng)塊 (1使用時(shí)厚度磨損到(27mm 厚的產(chǎn)品 1518mm , (20mm 厚的產(chǎn)品 1012mm ,則應(yīng)該更換,否則閘瓦強(qiáng)度受到影響。 11 、如 (圖 2 ,檢修時(shí),嚴(yán)禁碰傷油缸 (11、活塞 (25的密封面和與 0形 密封圈相接觸或相對(duì)滑動(dòng)的配合表面,否則將損傷密封圈而導(dǎo)致漏油。 12 、重新裝配盤形閘時(shí)應(yīng)將密封圈、油缸 (11、活塞 (25、滑套 (5、碟 形彈簧 (6等零件清洗干凈,涂上清潔的相應(yīng)的液壓油后才能裝配。13 、 0形密封圈裝入密封槽中不允許扭曲和損傷。14 、從密封槽中卸出密封圈時(shí),不允許用螺絲起子或?qū)?huì)損壞與密封圈接觸,應(yīng)用相對(duì)光滑表面的其它工具。15 、活塞 (25裝入油缸 (11時(shí),當(dāng)位置對(duì)中后,用手壓入或用木錘、銅 棒輕輕拍擊到位。 錘擊和不正確的裝配將會(huì)造成密封圈切邊或損壞而導(dǎo)致漏 油 (圖 2 。16 、在檢修制動(dòng)器時(shí),每個(gè)盤形閘不能錯(cuò)位安裝,即按原安裝位置裝 配。檢修盤形閘時(shí),制動(dòng)塊也不能錯(cuò)