史上最好的汽車駕駛教程_第1頁(yè)
史上最好的汽車駕駛教程_第2頁(yè)
史上最好的汽車駕駛教程_第3頁(yè)
史上最好的汽車駕駛教程_第4頁(yè)
史上最好的汽車駕駛教程_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩14頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、史上最好的汽車駕駛教程     駕駛姿勢(shì)及方向盤握法油門、離合器、腳剎的踩法加檔操作示例減檔操作示例直線、普通轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向向右連續(xù)轉(zhuǎn)向向左連續(xù)轉(zhuǎn)向起步要領(lǐng)樁考(場(chǎng)地倒庫(kù))線路與順序倒庫(kù)(左右?guī)欤┮茙?kù)(二進(jìn)二退)之一進(jìn)一退移庫(kù)(二進(jìn)二退)之二進(jìn)二退定點(diǎn)停車要領(lǐng)搶檔要領(lǐng)加減檔后油門的配合關(guān)于離合器使用的細(xì)節(jié)要領(lǐng)(補(bǔ)充)上坡起步要領(lǐng)單(雙)行道路行駛在單行道路上(或沒(méi)有劃分中心線的雙行車道路)正常行駛時(shí),最佳行車位置是道路中間略偏右,也就是駕駛員坐在路的中心朝前開。解析1、便于控制方向:由于一般情況下道路是呈弧形中間高兩側(cè)低,中偏右行駛時(shí)車輛會(huì)向右偏行

2、,這時(shí)只須左手將方向盤的自由行程輕輕向左帶住就能控制車輛的直行方向。2、有利于交會(huì)車和讓超車:中偏右行駛,使車輛能以較小的角度駛向路邊并將車輛擺平。 3、便于車輛急轉(zhuǎn)彎:參照單行道路左、右轉(zhuǎn)彎。單(雙)行車道右轉(zhuǎn)彎1、車輛行至距彎道約30米減速(或控制車速),并將車偏向左行駛,以到達(dá)彎道時(shí)在道路右側(cè)留出足夠轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差寬度為準(zhǔn)則,在到達(dá)彎道時(shí)(打方向前)達(dá)到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。2、根據(jù)彎道大小向右打方向,并注意保持(控制)好車速。3、彎道接近轉(zhuǎn)完時(shí):如果前方有來(lái)車,可將車輛朝路右側(cè)回直,并根據(jù)可否通行控制車速或停車;如果前方無(wú)來(lái)車或障礙,可將車輛直接向正常行駛路線回正;回方向時(shí)應(yīng)根據(jù)彎道的大小掌握好適當(dāng)?shù)奶崆傲?。單(雙)行車道左轉(zhuǎn)彎1、車輛行至距彎道約30米減速(或控制車速),并將車偏向右行駛,以到達(dá)彎道時(shí)緊*道路右側(cè)(窄)為準(zhǔn)則,在到達(dá)彎道時(shí)(打方向前)達(dá)到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。2、根據(jù)彎道大小向左打方向,并注意保持(控制)好車速。3、彎道接近轉(zhuǎn)完時(shí):如果前方有來(lái)車,可將車輛朝路右側(cè)回直,并根據(jù)可否通行控制車速或停車;如果前方無(wú)來(lái)車或障

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論