(全國(guó)通用版)高考地理總復(fù)習(xí)精準(zhǔn)提分練：仿真模擬練(六)

1、仿真模擬練（六）（限時(shí)50分鐘）一、選擇題（2018 長(zhǎng)沙雅禮中學(xué)質(zhì)檢）下圖為我國(guó)寒溫帶針葉林的主要分布區(qū)，圖中陰影部分為黑 龍江呼中國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，是我國(guó)寒溫帶明亮針葉林生態(tài)系統(tǒng)國(guó)家保護(hù)樣本和物種基因庫(kù)， 主要保護(hù)對(duì)象為寒溫帶針葉林及珍稀動(dòng)植物。根據(jù)圖文材料完成13題。1 .導(dǎo)致圖示地區(qū)森林生產(chǎn)力水平較低的主要因素是（）A.氣候條件B.海拔高低C.緯度因素D.距海遠(yuǎn)近2 .林下可燃物的多少是預(yù)報(bào)森林特大火災(zāi)的重要依據(jù)，下列原因可能導(dǎo)致林下可燃物減少的是（）A.低溫凍害B.潮濕多雨C.冰雪災(zāi)害D.持續(xù)強(qiáng)風(fēng)3 .森林火災(zāi)對(duì)圖示地區(qū)環(huán)境的有益影響最可能是（）A.提高土壤肥力B.增加生物種類C.減

2、少病蟲害發(fā)生D.提高土地生產(chǎn)力答案 1.A 2.B 3.C解析 第1題，影響森林生長(zhǎng)的因素主要是氣溫、降水等，圖示地區(qū)緯度較高，氣溫較低，森林生長(zhǎng)慢。導(dǎo)致圖示地區(qū)森林生產(chǎn)力水平較低的主要因素是氣候條件，A對(duì)。海拔高低、緯度因素、距海遠(yuǎn)近不是影響森林生產(chǎn)力的主要因素，B C、D錯(cuò)。第2題，林下可燃物的多少是預(yù)報(bào)森林特大火災(zāi)的重要依據(jù)，潮濕多雨的環(huán)境使可燃物腐爛，林下枯枝落葉的濕度大，不易燃燒?？赡軐?dǎo)致林下可燃物減少的是潮濕多雨，B對(duì)。低溫凍害、持續(xù)強(qiáng)風(fēng)不能增加枯枝落葉的濕度，A、D錯(cuò)。冰雪災(zāi)害產(chǎn)生的冰雪主要覆蓋在枯枝落葉表層，對(duì)濕度提高影響小，C錯(cuò)。第3題，森林火災(zāi)對(duì)圖示地區(qū)環(huán)境的有益影響最可能

3、是害蟲卵被燒死，減少病蟲害發(fā)生，C對(duì)。大火會(huì)破壞土壤結(jié)構(gòu)，可能降低土壤肥力，降低土地生產(chǎn)力，A、D錯(cuò)?？赡軐?dǎo)致一些生物滅絕，減少生物種類，B錯(cuò)。下圖為“加蓬共和國(guó)水文圖”。據(jù)圖完成46題。nr e4.加蓬每年有兩個(gè)旱季,界市口峰流流 國(guó)城港山河洋 I西山. A H 圖例5月中旬到9月中旬為大旱季，12月中旬到次年2月中旬為小旱季。其旱季的形成原因是（A.副高控制，氣流下沉B.信風(fēng)影響，空氣干燥C.處于山地的背風(fēng)地帶D.受寒流降溫降濕影響5 .圖中港口建港的優(yōu)勢(shì)氣象條件是B.大氣能見度高A.淡水資源充足C.全年風(fēng)力微弱D.晝夜溫差較小6 .下列關(guān)于圖中洋流的說(shuō)法正確的有圖中洋流的成因?yàn)轱L(fēng)海流 將

4、甲河泥沙帶到港口沉積 使沿岸地區(qū)形成荒漠景觀 寒暖流交匯容易形成漁場(chǎng)A.B . C . D .答案 4.B 5.C 6.D解析 第4題，加蓬每年有兩個(gè)旱季,5月中旬到9月中旬氣壓帶風(fēng)帶北移，受東南信風(fēng)影響，為大旱季；12月中旬到次年2月中旬受東北信風(fēng)影響，為小旱季。其旱季形成原因是信風(fēng)影響，空氣干燥，B正確。第5題，圖中港口位于赤道附近，屬于赤道無(wú)風(fēng)帶，建港的優(yōu)勢(shì)氣象條件是全年風(fēng)力微弱，風(fēng)浪小,C對(duì)。淡水資源充足、晝夜溫差較小不是影響建港的主要因素，A、D錯(cuò)。赤道地區(qū)降水多，云雨天氣多，大氣能見度低，B錯(cuò)。第6題，圖中洋流屬于補(bǔ)償流，是補(bǔ)償區(qū)域海水流走形成，風(fēng)海流是受盛行風(fēng)吹動(dòng)形成，錯(cuò)。圖中寒

5、流將 甲河泥沙帶到港口附近，由于與暖流交匯，導(dǎo)致泥沙在港口沉積，對(duì)。圖中暖起是增溫增 濕作用，不是荒漠景觀成因，錯(cuò)。寒暖流交匯容易形成漁場(chǎng)，對(duì)。D對(duì)。（2018 青島調(diào)研）我國(guó)內(nèi)河航道通航里程為 11.9萬(wàn)公里，通航平均噸位為 76噸/艘，德 國(guó)內(nèi)河航道通航里程為 4 296公里，通航平均噸位為 1 395噸/艘。貨運(yùn)密度（指一定時(shí)期內(nèi)， 平均每公里線路所承擔(dān)的貨物周轉(zhuǎn)量）和運(yùn)輸成本是內(nèi)河航運(yùn)的兩個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。我國(guó)內(nèi)河的貨運(yùn)密度約為 130萬(wàn)噸/公里，德國(guó)為1 192萬(wàn)噸/公里；我國(guó)內(nèi)河的運(yùn)輸成本高于鐵路 運(yùn)輸，而德國(guó)內(nèi)河的運(yùn)輸成本大大低于鐵路運(yùn)輸。因此，我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，造成不 少

6、地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)呈萎縮趨勢(shì)，面臨高成本幾乎零利潤(rùn)的行業(yè)困境。根據(jù)材料完成79題。7 .與德國(guó)相比，我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的貨運(yùn)密度較低的自然原因是（）A.水系之間未能溝通，影響貨物直達(dá)運(yùn)輸 B.內(nèi)河航道水位季節(jié)變化大，通航能力差 C.內(nèi)河航道船舶平均噸位小，運(yùn)輸效率低 D.地勢(shì)起伏大，河流多急流、險(xiǎn)灘、瀑布 8.下列內(nèi)河航段運(yùn)輸成本最高的可能是（）A.南京一上海B.杭州揚(yáng)州C.贛州一南昌D.武漢一南京9 .在河床上大量挖沙， 不僅影響內(nèi)河航運(yùn)， 而且易引發(fā)環(huán)境問(wèn)題， 挖沙作業(yè)與下列現(xiàn)象關(guān)聯(lián) 性最小的是（）A.河流航道的水面寬度減小 B.沿海咸水上溯的距離增加 C.河槽下切強(qiáng)導(dǎo)致水位降低 D.河道淤積加重形成

7、地上河 答案 7.B 8.C 9.D 解析 第7題，與德國(guó)相比，我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的貨運(yùn)密度較低的自然原因是我國(guó)是季風(fēng)氣候， 降水季節(jié)變化大，內(nèi)河航道水位季節(jié)變化大，通航能力差， B對(duì)。第8題，內(nèi)河航段中，運(yùn) 輸成本最高的可能是贛州南昌，航道較窄，落差大，通航船舶的噸位小，運(yùn)輸成本較高，C對(duì)。南京一上海、武漢一南京通航能力最強(qiáng)，成本低，A、D錯(cuò)。杭州揚(yáng)州沿京杭大運(yùn)河運(yùn)輸，運(yùn)輸條件較好，成本較低，B錯(cuò)。第9題，在河床上大量挖沙，不僅影響內(nèi)河航運(yùn)，而且易引發(fā)環(huán)境問(wèn)題，挖沙作業(yè)導(dǎo)致河床高度下降，關(guān)聯(lián)性最小的是河道淤積加重形成地上河，D對(duì)。我國(guó)某地的樹冠走廊， 架設(shè)在樹干的上半部分， 垂直高度近40米。讀圖

8、完成1011題。10 .世界上該植被類型的最大集中分布區(qū)是（）A.北美地區(qū)B.西歐地區(qū)C.南美洲D(zhuǎn).撒哈拉以南的非洲地區(qū)11 .圖示植被類型在我國(guó)的分布區(qū)（）A.全年高溫多雨B.降水量大，集中在 6月C.氣溫日較差小D.盛產(chǎn)天然橡膠、水稻答案 10.C11.D解析 第10題，由圖中信息和材料中植被高達(dá)40米以上，可知該地植被為熱帶雨林，最大分布區(qū)為南美洲的亞馬孫平原地區(qū)。第11題，圖示景觀分布在我國(guó)熱帶雨林區(qū)，緯度低，熱量豐富；一年分為兩季，即雨季 5月10月，旱季10月次年5月；緯度較低，氣溫年較 差小，日較差則較大；盛產(chǎn)天然橡膠等熱帶經(jīng)濟(jì)作物，主要糧食作物為水稻。二、非選擇題12 . （2

9、018 東北育才中學(xué)模擬）下圖為“呼倫貝爾市及附近區(qū)域略圖”。根據(jù)圖文材料，完 成下列要求。材料一白災(zāi)是在冬季引起牲畜大量死亡的一種氣象災(zāi)害。“預(yù)防為主，防抗救結(jié)合”是我 國(guó)制定的減災(zāi)方針，熟悉自然災(zāi)害的應(yīng)對(duì)方法和措施，有助于減輕災(zāi)害的破壞和損失。材料二 1996年新右旗的呼倫諾爾嘎查 （嘎查即行政村）草場(chǎng)承包到戶，由于利用不合理，牛 羊超載，草場(chǎng)退化嚴(yán)重。一些承包戶經(jīng)營(yíng)不善陷入貧困，為擺脫傳統(tǒng)畜牧業(yè)經(jīng)營(yíng)方式，當(dāng)?shù)啬撩裨谵r(nóng)業(yè)專家指導(dǎo)下， 于2009年籌建了畜牧業(yè)專業(yè)合作社，組成畜牧、打草、旅游和市場(chǎng)銷售四支專業(yè)經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍。牧場(chǎng)實(shí)行四季輪牧，打草隊(duì)為冬季舍養(yǎng)準(zhǔn)備草料，旅游經(jīng)營(yíng)小組運(yùn) 作家庭旅游等項(xiàng)

10、目，市場(chǎng)銷售小組注冊(cè)了品牌商標(biāo)，提高了產(chǎn)品的知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，取 得了良好效益。I國(guó)界o地級(jí)市一駐地 Q旗、縣級(jí)市 3河，湖0 HX） km II（1）根據(jù)材料一簡(jiǎn)述減輕白災(zāi)危害應(yīng)采取的措施。（2）草原過(guò)度放牧又叫草原超載，其結(jié)果表現(xiàn)為優(yōu)良牧草小型化，有毒植物相對(duì)增多的特點(diǎn)。從生態(tài)系統(tǒng)食物鏈傳遞角度對(duì)這一現(xiàn)象做出解釋，并提出合理利用草場(chǎng)的建議。（3）根據(jù)材料二概括畜牧業(yè)專業(yè)合作社取得的經(jīng)濟(jì)效益。（4）目前呼倫貝爾草原牧區(qū)奶牛飼養(yǎng)有散戶和規(guī)模飼養(yǎng)兩種方式，調(diào)查兩種養(yǎng)殖方式的成本效益差異，以及市場(chǎng)適應(yīng)性，并提出促進(jìn)奶牛業(yè)健康發(fā)展的建議，這是一種主動(dòng)獲取知識(shí)的活動(dòng)。參與探究可以加深對(duì)有關(guān)知識(shí)的理解

11、，提高科學(xué)素養(yǎng)。在編制一定時(shí)間跨度內(nèi)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)表時(shí)，應(yīng)有成本、效益欄目，你認(rèn)為奶牛飼養(yǎng)直接成本可分為哪幾類？（間接成本是指保險(xiǎn)費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)等）請(qǐng)寫出課題名稱。奶牛飼養(yǎng)直接成本的類別：。課題名稱：。答案（1）措施：貯草抗災(zāi)（或合理確定越冬牲畜頭數(shù)）；提高雪災(zāi)監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)能力；做好災(zāi)前、 災(zāi)中、災(zāi)后重建服務(wù)；完善應(yīng)急指揮和快速救援機(jī)制；建立完善的減災(zāi)系統(tǒng)工程。（2）解釋：在一定自然條件下， 單位面積草場(chǎng)只能維持一定數(shù)量牲畜需要，牲畜數(shù)量過(guò)多，過(guò)度啃食，使牧草來(lái)不及生長(zhǎng)，草叢變得越來(lái)越矮；牲畜愛采食的牧草受害最嚴(yán)重，牲畜不喜 采食或有毒的植物得以保存。建議：確定合理的載畜量，草場(chǎng)實(shí)行輪牧，使草原

12、得以自然修復(fù)（恢復(fù)）。（3）效益：分工協(xié)作，降低了牧業(yè)生產(chǎn)成本；培育優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品，提高了銷售利潤(rùn)；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整（由粗放到集約經(jīng)營(yíng)適應(yīng)了市場(chǎng)需求，擴(kuò)大了增收渠道）。（4）成本：物質(zhì)（或飼料）成本，服務(wù)成本（如加工費(fèi)），人工成本（勞動(dòng)日工價(jià)）課題名稱應(yīng)包括散戶和規(guī)模養(yǎng)殖、統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目、研究方法三個(gè)方面。例：不同規(guī)模奶牛養(yǎng)殖成本和效益的對(duì)比分析（或散戶和規(guī)模奶牛養(yǎng)殖成本和效益的對(duì)比分析）13 .閱讀圖文資料，完成下列要求。坦疇尼喀湖地處東非大裂谷，為世界第二深水湖，最深達(dá) 1 470米。坦疇尼喀湖屬于分 層深水湖，湖泊深處缺氧，上層與下層的溫度差異明顯，湖底沉積有較豐富的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。由東南信風(fēng)驅(qū)動(dòng)的季節(jié)性上

13、升流是營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)循環(huán)和湖泊食物鏈維持的重要機(jī)制。1913年以來(lái)，湖面水溫上升了近 1 C。該湖流域年降水量為 8001 600 mm,有明顯的干濕季之分。該湖 漁業(yè)資源豐富，受過(guò)度捕撈及全球氣候變暖的影響，30年來(lái)單位漁獲量急劇下降。下圖示意坦疇尼喀湖流域。（1）說(shuō)明坦疇尼喀湖形成深水湖的原因。（2）坦疇尼喀湖魚類數(shù)量有明顯的季節(jié)變化。判斷魚類豐富的季節(jié)，并說(shuō)明理由。（3）分析全球氣候變暖使?jié)O獲量減小的原因。答案（1）地處東非大裂谷，湖面狹長(zhǎng)，為斷層下陷湖泊；流域年降水量較大，入湖河流眾多， 湖泊蓄水量大。（2）干（旱）季。該流域處于赤道低壓帶與信風(fēng)帶交替控制區(qū)域，（為熱帶草原氣候，）干（旱）季

14、時(shí)，受東南信風(fēng)影響，上升流將湖泊深處營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)帶到中上（表）層，浮游生物眾多，餌料豐富，魚類數(shù)量較多。（3）湖水蒸發(fā)量增大，水面下降，湖面萎縮；水溫升高，水生生物的生存環(huán)境改變；湖泊表層 水溫升高，抑制了冷水上升，湖底營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)上泛至表層的數(shù)量減少導(dǎo)致魚類數(shù)量減少。解析（1）坦疇尼喀湖形成深水湖的原因主要從“深”和水源的角度分析。（2）魚類豐富的季節(jié)及原因要結(jié)合材料進(jìn)行分析。（3）全球氣候變暖使?jié)O獲量減小的原因主要從氣候變暖對(duì)魚類 生存環(huán)境的影響角度分析。14 .旅游地理近些年，鄉(xiāng)村游成為了備受青島城區(qū)居民追捧的休閑度假方式。青島地區(qū)擁有豐富的鄉(xiāng) 村旅游資源，為此，青島市規(guī)劃了圍繞海岸海島、山林山

15、地、河流水域、溫泉資源、歷史民 俗文化及鄉(xiāng)村環(huán)境等內(nèi)容展開的鄉(xiāng)村旅游。各個(gè)鄉(xiāng)村也建了特色自駕車營(yíng)地設(shè)施（旅居全掛車營(yíng)地和露營(yíng)地），配套設(shè)置停車場(chǎng)、加油站、維修站、餐飲中心、汽車旅館與宿營(yíng)場(chǎng)地、購(gòu)物 中心等設(shè)施，增加觀光、休閑、娛樂(lè)等輔助旅游功能。同時(shí)，配套相應(yīng)的餐飲、住宿、商業(yè) 和娛樂(lè)項(xiàng)目。下圖為青島市鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)及旅游人數(shù)分布圖。說(shuō)明圖中信息反映的鄉(xiāng)村旅游特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要分析鄉(xiāng)村規(guī)劃特色自駕車營(yíng)地的原因。答案 特點(diǎn)：距離主城區(qū)近，旅游時(shí)間短。原因：鄉(xiāng)村游自駕出行人數(shù)多 （出游距離以中短途為主），對(duì)特色自駕車營(yíng)地需求量大；鄉(xiāng)村 游的旅游者對(duì)旅游的價(jià)格比較敏感 （家庭游較多），配套服務(wù)可方便游客；鄉(xiāng)村

16、游以休閑度假 為主，建特色自駕車營(yíng)地對(duì)游客吸引力強(qiáng)，可以增加旅游服務(wù)項(xiàng)目，提高旅游質(zhì)量。15 .環(huán)境保護(hù)公路沿途綠化是給無(wú)機(jī)的道路添上有機(jī)的自然色彩，是環(huán)境景觀的主要因素，同時(shí)也起 到調(diào)節(jié)氣候、保護(hù)道路的作用。好的綠化設(shè)計(jì)不僅能減輕公路對(duì)環(huán)境的影響，而且能保持動(dòng) 植物界的生態(tài)平衡，使整個(gè)公路空間充滿活力。車行道路兩旁的植物可適當(dāng)配置成喬、灌、 草復(fù)層混交的綠化帶，這種綠化帶具有很好的緩沖防撞功能；當(dāng)公路線路的平面設(shè)計(jì)曲折流 暢時(shí)，在保證交通安全的前提下，可采用步移景易的植物配置手法，注意植物形態(tài)、色彩、 季相的變化應(yīng)用，形成良好的植物景觀，以免駕駛員感到單調(diào)疲勞，從而影響交通安全。針對(duì)公路綠化線路較長(zhǎng)、管理粗放的特點(diǎn)，說(shuō)明應(yīng)如何進(jìn)行植物的選擇，并簡(jiǎn)要分析綠化帶如何