襯砌臺(tái)車技術(shù)說(shuō)明

1、襯砌臺(tái)車技術(shù)說(shuō)明聯(lián)系人:邱建通。電話Q:673856029傳真術(shù)說(shuō)明一、概述:隧道鋼模板襯砌臺(tái)車是以組合式鋼結(jié)構(gòu)門架支撐大型鋼結(jié)構(gòu)模板系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)臺(tái)車行走。利用液壓油缸和螺旋千斤頂調(diào)整模板定位及脫模的隧道混凝土成型設(shè)備。它具有成本較低，結(jié)構(gòu)可靠、操作方便、襯砌速度快、隧道成型面好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛使用在公路、鐵路、水電、城市地鐵等隧道施工中。本襯砌臺(tái)車是按定作人提供的襯砌斷面圖和技術(shù)要求來(lái)設(shè)計(jì)的。二、臺(tái)車各部件組成:本臺(tái)車是由模板總成、頂模架體總成、平移機(jī)構(gòu)、門架總成、主從行走機(jī)構(gòu)、絲杠千斤頂、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。一模板總

2、成:模板由頂模和邊模構(gòu)成臺(tái)車橫斷面。頂模分為兩塊，頂模之間用螺栓連接，邊模和頂模間采用鉸接機(jī)構(gòu)，用于立模和收模。9m長(zhǎng)模板臺(tái)車，模板分為6組，每組1.5m。模板由面板、法蘭、加強(qiáng)角鋼、加強(qiáng)筋板等組成。模板上開(kāi)有呈品字型排列的工作窗，其作用為:澆注混凝土;搗固混凝土;涂脫模劑;清理模板表面。另外在模板頂部安裝有與輸送泵接口的注漿裝置。模板面板厚度為10mm，兩端法蘭厚度為12mm，在圓弧方向沿縱向布置有90×56×6加強(qiáng)角鋼和10*加強(qiáng)槽鋼。頂模下有以工25#、工18#為主的頂部架體做支撐;縱長(zhǎng)方向的邊模通梁由槽鋼對(duì)焊而成，配以5排絲杠與門架相連來(lái)保持邊模的整體剛度;另外，在

3、邊模的下邊設(shè)有對(duì)地絲杠，可以有效的防止邊模底部跑?，F(xiàn)象。二頂模架體總成:頂模架體主要承受澆注時(shí)上部的混凝土及模板的自重。它上承模板，下部通過(guò)支撐千斤頂傳力于門架，頂模架體由3根縱梁、多根橫梁及立柱組成?？v梁由鋼板焊接成工字型截面，橫梁用工25#制造，立柱用工18#制造。三平移機(jī)構(gòu):臺(tái)車的液壓平移結(jié)構(gòu)前后各1套，它支撐在門架上橫梁上，平移小車通過(guò)升降油缸與頂模架體縱梁相連。平移機(jī)構(gòu)水平方向前后各有二個(gè)油缸，用來(lái)調(diào)整模板的襯砌中心與隧道中心一致。四門架總成:門架是整個(gè)臺(tái)車的主要承重構(gòu)件，它由橫梁、立柱及底縱梁通過(guò)螺栓聯(lián)接而成，各橫梁、立柱及底縱梁之間通過(guò)連接梁及斜拉桿和剪刀架等連接。門架的主要結(jié)構(gòu)

4、件由鋼板焊接，橫梁和立柱焊成工字鋼截面，底縱梁采用箱形截面焊接而成。橫梁和立柱之間加以工25#做成的斜支撐，橫梁之間用工18#做成的連接梁連接。五主從行走機(jī)構(gòu):臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)由2個(gè)主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)及2個(gè)從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)組成。行走機(jī)構(gòu)上與門架底縱梁相連，電機(jī)功率為2×7.5KW，臺(tái)車運(yùn)行速度為8m/min。六絲杠、千斤頂:共分幾種，側(cè)模絲杠、對(duì)地絲杠、防錯(cuò)位絲杠，臺(tái)架支撐千斤頂、門架支撐千斤頂。1、側(cè)模絲杠:安裝在邊模通梁與門架之間，用來(lái)支撐、調(diào)節(jié)模板位置，承受灌注混凝土?xí)r產(chǎn)生的壓力。2、對(duì)地絲杠:作用是把澆注混凝土?xí)r產(chǎn)生的壓力傳遞到路面上，改善臺(tái)車的整體受力條件。3、防錯(cuò)位絲杠:安裝在邊模通梁

5、與門架之間，用來(lái)保證模板臺(tái)車在行走和襯砌時(shí)的穩(wěn)定性。4、臺(tái)架支撐千斤頂:它主要是為改善澆注混凝土?xí)r臺(tái)架縱梁的受力條件，保證臺(tái)架的可靠性和穩(wěn)定性。5、門架支撐千斤頂:它連接在門架底縱梁下面，臺(tái)車工作時(shí)，它頂在軌道上，承受臺(tái)車的重量和混凝土對(duì)臺(tái)車的壓力，改善門架底縱梁及行走機(jī)構(gòu)的受力條件，保證臺(tái)車工作時(shí)門架的穩(wěn)定性。七液壓系統(tǒng):臺(tái)車的液壓系統(tǒng)采用三位四通手動(dòng)換向閥進(jìn)行換向，來(lái)實(shí)現(xiàn)油缸的伸縮，左右側(cè)模油缸各采用一個(gè)換向閥控制兩側(cè)水平油缸的動(dòng)作，四個(gè)豎向油缸各采用一個(gè)換向閥控制其動(dòng)作。四個(gè)小車平移油缸用兩個(gè)換向閥操作其同步動(dòng)作。利用機(jī)械鎖對(duì)四個(gè)豎向油缸進(jìn)行鎖閉，可杜絕臺(tái)車襯砌時(shí)模板因豎向油缸內(nèi)泄下降而

6、產(chǎn)生的錯(cuò)臺(tái)。側(cè)模油缸采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸的運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，系統(tǒng)卸荷，防止系統(tǒng)發(fā)熱，直回式回油濾清器和多聯(lián)的集成閥塊簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路，同時(shí)也避免了系統(tǒng)的泄漏。八電氣系統(tǒng):電氣系統(tǒng)主要對(duì)行走電機(jī)的起、停及正、反向運(yùn)行進(jìn)行控制，并為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，行走電機(jī)設(shè)有正反轉(zhuǎn)控制及過(guò)載保護(hù)。三、臺(tái)車的工作原理:鋼模板襯砌臺(tái)車外輪廓與隧道襯砌理論內(nèi)輪廓面一致，通過(guò)封堵模板兩端的開(kāi)挖倉(cāng)面，與已開(kāi)挖面形成封閉的環(huán)形倉(cāng)，然后澆注混凝土而實(shí)現(xiàn)隧道的襯砌施工。此臺(tái)車動(dòng)力為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，軌行式行走系統(tǒng);模板動(dòng)作方式為液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)方式，完成立收模及模板中心偏差的調(diào)整等動(dòng)作;臺(tái)車立模后，需要通過(guò)絲杠把模板與架體連

7、成整體，以承受混凝土澆注過(guò)程中的施工荷載。四、方案設(shè)計(jì)特點(diǎn):1、臺(tái)車模板所有弧形法蘭以及加強(qiáng)弧形采用鋼板12mm，面板采用10mm,確保每砼接縫平滑，無(wú)錯(cuò)臺(tái)。2、增加防錯(cuò)位絲杠安裝在邊模通梁與門架之間，用來(lái)保證模板臺(tái)車在行走時(shí)的穩(wěn)定性,防止襯砌時(shí)模板前后錯(cuò)位。3、注漿孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用堵頭方法，使?jié)沧⒑蟮幕炷敛涣羧魏稳毕?，而且操作?jiǎn)單方便。4、臺(tái)車行走采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活可靠。5、收立模采用液壓驅(qū)動(dòng)，可以大大減少施工勞動(dòng)強(qiáng)度，使模板的各種動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單快捷。6、工作窗與模板間采用螺栓調(diào)節(jié)，易開(kāi)合，縫隙小。7、所有電氣元件符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，安全可靠。8、所有液壓元件、液壓管路符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，

8、不會(huì)出現(xiàn)泄漏、堵塞現(xiàn)象。9、升降油缸采用機(jī)械自鎖，比液壓鎖更可靠,可防止臺(tái)車下沉產(chǎn)生模板搭接錯(cuò)臺(tái)，襯砌質(zhì)量好。生產(chǎn)周期一、生產(chǎn)配套加工設(shè)備:設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量(臺(tái))設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量(臺(tái))叉車CPS5K1空氣錘C41-25081汽車吊QY121萬(wàn)能外圓磨M1432A1單梁橋式起重機(jī)5T1平面磨M71301單梁橋式起重機(jī)3T1鉆床ZA50251電焊機(jī)BX3-50010弓鋸機(jī)G722奧太半自動(dòng)焊機(jī)CO2氣體保護(hù)焊1萬(wàn)能升降臺(tái)銑床X6132A1車床CA61403高精度車床SI-2351車床C62501剪板機(jī)QN13-25001車床CW6163H1卷板機(jī)ZDW1-161鉆床Z30501仿形切割機(jī)CG1-1

9、501鉆床Z30321半自動(dòng)切割機(jī)CG1-304牛頭刨床BE60632冷彎?rùn)C(jī)1龍門刨BQ20101發(fā)電機(jī)(備用)250KW1砂輪切割機(jī)日產(chǎn)1帶鋸機(jī)3002501二、臺(tái)車加工人員情況(直接生產(chǎn)人員):1、人員:精密核心件加工:機(jī)加工人14名,鉗工4名,電焊工3名.電工4名,單個(gè)生產(chǎn)加工點(diǎn):模板加工機(jī)械鉗工8名,電焊工6名,主架體加工機(jī)械鉗工6名,電焊工4名,噴漆工2名2、人員素質(zhì):高級(jí)技師:2人技師:6人大中專學(xué)歷工人(畢業(yè)35年):5人其余均技校畢業(yè)具備中級(jí)工資格并全部實(shí)現(xiàn)持證上崗。三、生產(chǎn)工期安排:對(duì)于單個(gè)生產(chǎn)加工點(diǎn)的生產(chǎn)能力如下:按一臺(tái)襯砌臺(tái)車考慮:1、設(shè)計(jì)1天。2、加工制作時(shí)間8天，如果

10、兩臺(tái)襯砌臺(tái)車同時(shí)制作，時(shí)間15天。3、運(yùn)輸3天。四、質(zhì)量保證我公司已按照GB/T19001:2000的標(biāo)準(zhǔn)要求建立了質(zhì)量保證體系，并通過(guò)了中國(guó)新時(shí)代質(zhì)量認(rèn)證中心的認(rèn)證，目前正在有效運(yùn)行，以保證向顧客提供合格的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。1、外購(gòu)物資、設(shè)備的管理。主材供應(yīng)商均為國(guó)家大中型企業(yè)，主要有:酒鋼、邯鋼、武鋼、安鋼、昆鋼。動(dòng)力配置:電機(jī):石家莊中威電機(jī)集團(tuán)、安徽皖南電機(jī)廠。軸承:洛陽(yáng)軸承廠。電器:中國(guó)人民電器股份有限公司。液壓:焦作百特液壓件有限公司。所有外購(gòu)設(shè)備、物資均有產(chǎn)品合格證，同時(shí)必須進(jìn)行進(jìn)廠檢驗(yàn)并向定做人提供相關(guān)資料。2、質(zhì)量檢驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn):模板襯砌臺(tái)車制造標(biāo)準(zhǔn)及合同約定標(biāo)準(zhǔn)。責(zé)任部門:質(zhì)管

11、部。質(zhì)檢體系:質(zhì)量管理委員會(huì)質(zhì)管部質(zhì)量檢查員質(zhì)量檢查員質(zhì)量檢查員機(jī)加車間模板車間主架體車間各責(zé)任人各責(zé)任人各責(zé)任人實(shí)行加工人員自檢、工班互檢、車間質(zhì)檢員專檢、質(zhì)管部抽檢。加工過(guò)程質(zhì)量保證:各零部件責(zé)任人須如實(shí)填制質(zhì)檢卡片，反映下料、點(diǎn)焊、修校、組焊等各工序的檢驗(yàn)情況，工班長(zhǎng)對(duì)產(chǎn)品負(fù)生產(chǎn)總責(zé)，必須填寫互檢欄。對(duì)自檢內(nèi)容簽認(rèn)。各質(zhì)檢員必須對(duì)各工序環(huán)節(jié)檢驗(yàn)，并簽署意見(jiàn)。質(zhì)管部抽查結(jié)果一并填入質(zhì)檢卡片。產(chǎn)品出廠前終驗(yàn)合格后，簽署產(chǎn)品合格單，方能出廠交付。五、運(yùn)輸及交付1、產(chǎn)品清單:各零部件均標(biāo)有零件碼，與裝車清單一一對(duì)應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)件、密封件節(jié)頭等細(xì)小件都分別裝箱，箱體有零件號(hào)并加貼封條。2、運(yùn)輸方式:采用

12、汽車運(yùn)輸。3、運(yùn)輸管理:每一輛汽車都帶有該車的裝車清單。所有汽車裝車清單中零件數(shù)量必須與總裝車清單相符。運(yùn)到工地后，實(shí)行單車清點(diǎn)，即一車一車清點(diǎn)各零件，避免全部卸車后，堆集一體無(wú)法清點(diǎn)。、單車清點(diǎn)時(shí)，只需點(diǎn)各零件上零件號(hào)，不需定做人對(duì)零件逐一認(rèn)知。對(duì)于加貼封條的零件在承攬人售后服務(wù)人員未到時(shí)，嚴(yán)禁啟封開(kāi)箱，否則缺件，承攬人不負(fù)責(zé)任。當(dāng)各車點(diǎn)收完后，定做人可終檢審定總裝車清單是否正確，簽字后交付完成。安裝調(diào)試周期定作物售后服務(wù)工作包括安裝、調(diào)試及使用過(guò)程中的故障處理,由承攬人售后服務(wù)隊(duì)完成。售后服務(wù)隊(duì)由富有工作經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械工程師、高級(jí)技師等人員組成，專職負(fù)責(zé)承攬人定作物的售后服務(wù)工作。在定作物的售

13、后服務(wù)工作方面，已經(jīng)具有上千臺(tái)套定作物的安裝、調(diào)試和售后服務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)?？梢员ＷC在規(guī)定期限內(nèi)，完成定作物的各項(xiàng)售后服務(wù)工作，以滿足定作人對(duì)定作物的使用要求。1、安裝、調(diào)試階段安裝計(jì)劃(洞外)計(jì)劃用工7天/臺(tái)。(洞內(nèi))計(jì)劃用工10天/臺(tái)。1.1、定作人需要做的準(zhǔn)備工作定作物運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)前，定作人應(yīng)預(yù)先完成以下準(zhǔn)備工作:1.1.1如有要求，完成隧道的鋪底工作;1.1.2提供可同時(shí)組裝的場(chǎng)地和零部件堆放的場(chǎng)地。1.1.3定作人必須指派六名操作工配合安裝。1.1.4定作人提供必要的起吊設(shè)備和機(jī)具(如葫蘆、電焊機(jī)等)。1.2定作人的協(xié)助責(zé)任:為了保證安裝、調(diào)試工作的順利進(jìn)行，承攬人由兩名售后服務(wù)人員完成定

14、作物的安裝、調(diào)試工作。并按合同的規(guī)定或定作人的通知及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。定作物正式安裝前，由定作人主管領(lǐng)導(dǎo)主持，召集定作人和承攬人相關(guān)人員，召開(kāi)定作物的安裝、調(diào)試工作會(huì)。會(huì)議內(nèi)容:介紹定作物安裝的準(zhǔn)備工作情況;指定雙方安裝調(diào)試的負(fù)責(zé)人;確定安裝計(jì)劃和措施;形成會(huì)議紀(jì)要，明確雙方的責(zé)任事項(xiàng)，紀(jì)要與合同有等同效力，雙方必須嚴(yán)格遵守。承攬人售后服務(wù)人員應(yīng)在當(dāng)日檢查安裝條件是否具備，如不具備應(yīng)通知定作人，因此延誤的安裝工期順延。1.3、定作物安裝、調(diào)試內(nèi)容及時(shí)間安排為了使定作物按期投入使用，承攬人將按照預(yù)定的計(jì)劃進(jìn)度，對(duì)定作物進(jìn)行安裝、調(diào)試，以滿足定作人的施工需要。具體時(shí)間以現(xiàn)場(chǎng)情況另行安排。2、定作物驗(yàn)收標(biāo)

15、準(zhǔn)2.1如果定作人過(guò)磅驗(yàn)收重量，承攬人同意結(jié)構(gòu)件部件過(guò)磅驗(yàn)收。2.2定作物安裝、調(diào)試完畢，承攬人提請(qǐng)交驗(yàn)，定作人必須在二日內(nèi)對(duì)定作物進(jìn)行驗(yàn)收。2.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):技術(shù)交底、質(zhì)量要求等相關(guān)的合同文本資料，合同及合同附件要求的其它標(biāo)準(zhǔn);2.4、模板表面平整，形狀準(zhǔn)確;2.5、所有焊點(diǎn)、焊線無(wú)焊接缺陷;2.6、所有浮銹清除干凈;3、售后服務(wù)階段承攬人承諾:在定作物的整個(gè)襯砌周期內(nèi)，承攬人將提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，以使定作人得到最佳的定作物使用效果為根本宗旨。3.1、試襯砌期間為了保證定作物在定作方的正常使用，承攬方的售后服務(wù)人員，將負(fù)責(zé)監(jiān)控三個(gè)襯砌循環(huán)。監(jiān)控期內(nèi)，售后服務(wù)人員的工作職責(zé)如下:3.1.1、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)定作方的操作人員對(duì)定作物進(jìn)行正確的操作;3.1.2、負(fù)責(zé)培訓(xùn)定作人的相關(guān)人員，使定作人能夠獨(dú)立地對(duì)定作物進(jìn)行操作、保養(yǎng)和維修;3.1.3、負(fù)責(zé)監(jiān)控定作物的正常使用;為了完成上述工作，定作人在定作物正式交驗(yàn)后，應(yīng)保證在3天內(nèi)使定作物進(jìn)入試襯砌工作。定作物試襯砌3個(gè)工作循環(huán)，定作物質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，定作人要在試襯砌驗(yàn)收文本上簽字，并對(duì)承攬人售后服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)、考核，定作物完全交由定作人進(jìn)行操作，試襯砌工作結(jié)束，售后服務(wù)人員返回承攬方。服務(wù)承諾書(shū)承攬人承諾，在接到定作人的售后服務(wù)要求后，售后服務(wù)人員于二十四小時(shí)內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。售后服務(wù)人員將做到:急用戶所急、想用戶所想，盡最大能力解