廠房拆除專項施工方案

1、中國電子科技集團公司第十二研究所工業(yè)廠房內(nèi)屏蔽車間拆除工程施工方案編制人：審核人：審批人：北京建工博海建設有限公司2017年06月24日一、編制依據(jù)1二、工程概況11、工程簡介12、屏蔽車間概況2三、周邊道路情況2四、施工組織及資源配置31、工程管理目標32、項目組織機構33、機械設備材料的準備4五、施工進度計劃5六、主要施工措施61、現(xiàn)場準備62、施工流程73、拆除施工工藝74、施工注意事項及措施16七、安全保障措施191、安全技術措施192、安全防護措施203、安全生產(chǎn)保障措施204、安全技術管理制度20八、文明施工及環(huán)保消防措施211、文明施工保證措施212、環(huán)境保護措施213、消防措施

2、22、編制依據(jù)序號名稱編號1建筑施工腳手架安全技術今標準GB51210-20162特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則GB5306-853起重機械安全規(guī)程GB6067-20104建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-20125建筑施工局處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-916建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-20057建筑拆除工程安全技術規(guī)范JGJ147-20168北京市建設工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作基本要求京建施字第126號9北京巾建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)責任制的通知94京建施字第225號10建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范建標200134號11危險性較大的分部分項，程安全管理辦法建設部87號

3、文件12建設工程安全生產(chǎn)管理條例國務院第393號令13北京市建設工程施工現(xiàn)場管理辦法政府令第247號14北京市實施危險性較大的分部分項工程安全管理辦法規(guī)定京建施2009841號15危險性較大的分部分項，程安全管理辦法建質200987號、工程概況1、工程簡介在舁廳P項目內(nèi)容1工程名稱中國電子科技集團公司第十二研究所工業(yè)廠房內(nèi)屏蔽車間拆除工程2建設地點北京市朝陽區(qū)酒仙橋路13號3拆除面積約700n24建設單位中國電子科技集團公司第十二研究所6建筑類別工業(yè)建筑2、屏蔽車間概況2.1、 屏蔽車間東西長度為30m長，分5開間為6m。2.2、 屏蔽車間南北跨度（進深）18m。2.3、 屏蔽車間鋼筋混凝土柱

4、為豎向承重體系,由12+4鋼筋混凝土柱組成（4根西山墻跨問柱），柱高9m柱上鋼桁架2m高，屏蔽車間高度11m高。2.4、 屏蔽車間5個開間設6根鋼桁架（進深）18m。2.5、 圍護結構采用100mm5（木龍骨+外封26#®鋅鐵皮+內(nèi)側封三夾板）鍍鋅鐵皮采用豎向咬口，水平向用錫焊加釘子釘，組成隔板墻墻厚100mm2.6、 屏蔽車間頂板采用約300高木桁架加木龍骨上邊封鍍鋅鐵皮下邊封三夾板，組成屋面板板厚約300mm2.7、 屏蔽車間東端開間為夾層，平臺結構形式為鋼筋混凝土梁、鋼筋混凝土板、鋼筋混凝土柱組成。三、周邊道路情況中國電子科技集團公司第十二研究所工業(yè)廠房內(nèi)屏蔽車間拆除工程位于北

5、京市朝陽區(qū)將臺路北側，西側為芳園西路。機械設備及渣土車輛均從芳園西路行進，從十二所北門進出。配星二修 里福四、施工組織及資源配置1、工程管理目標1.1、 工期目標：30日歷天。1.2、 安全生產(chǎn)目標：杜絕傷亡事故。2、項目組織機構項目組織機構的建立針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理部僅負責此工程。實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術負責人、生產(chǎn)主管、安全主管及其他安全、施工等專業(yè)人員組織施工管理。2.1、施

6、工組織管理機構圖2.2、勞動力安排計劃表工作時期管理人員力工架子工拆除工清理現(xiàn)場210-腳手架搭設244-屋而、墻而、混凝土柱拆除210410垃圾清運期25-103、機械設備材料的準備3.1、機械準備名稱數(shù)量用途灑水車1輛灑水降塵16噸吊車1臺運送屋間拆除的鋼梁液壓剪1臺拆除施工22鎊錘5把拆除施工氣焊槍5把切割鋼筋、管線釬子、鎬、鐵鍬15把拆除施工切割設備4套拆除施工扳手5套拆除施工電鉆5把拆除施工砂輪機2臺拆除施工纜風純20m/B安全固定生命線安裝夾具5套安全固定滅火器20具消滅火源扁平吊帶及鋼絲純2套安全固定其他常用工機具3.2、輔助拆除施工材料準備在舁廳P名稱單位數(shù)量備注1鋼管噸滿足現(xiàn)

7、場需要腳手架搭設用2尼龍網(wǎng)m2滿足現(xiàn)場需要防護用3手好臺滿足現(xiàn)場需要垃圾清運用4氧氣瓶滿足現(xiàn)場需要切割鋼結構用5乙快瓶滿足現(xiàn)場需要切割鋼結構用6架子管根滿足現(xiàn)場需要腳手架搭設用7扣件個滿足現(xiàn)場需要腳手架搭設用8腳手板塊滿足現(xiàn)場需要腳手架搭設用9密目網(wǎng)m2滿足現(xiàn)場需要安全防護用五、施工進度計劃1、施工進度安排的原則我們將拆除總體上分為四個階段性，嚴格按照施工組織設計方案計劃進行階段施工部包第一階段施工機械、人力、物資等準備進場，拆除出設備出入門洞口。第二階段各專業(yè)組按分工范圍要求，先后順序進入崗位，雙排落地腳手架搭設。第三階段拆除屋間、鋼桁架、維護墻、混凝土柱及垃圾清運。第四階段渣土清運、場地平

8、整及現(xiàn)場清理2、開竣工日期和工期目標預計本項目拆除所需時間為12天3、施工進度橫道圖在冉工程名稱時間1234567891011121人員機械設備進場2屏敝車間拆除階段清理現(xiàn)場3腳手架搭設4結構拆除6棄物外運渣土清運7場地清理六、主要施工措施1、現(xiàn)場準備1.1 、首先派人進場，在十二所內(nèi)，廠房外側設置隔離帶及警示標志。1.2 、清理場地為拆除材料臨時堆置，機械進退場疏通道路和操作場地1.3 、在拆除過程中首先提前三天通知業(yè)主切斷建筑物的水、電、通訊、氣等。我方人員進場后即對水、電、通訊、氣管線是否切斷進行撒網(wǎng)式檢查。1.4 、配合甲方及相關單位對無法切斷的水、電、通訊、氣管線進行改移及防護。1.

9、5 、灑水車及時就位，對清掃過程中產(chǎn)生的灰塵進行灑水降塵。1.6 、采取措施對廠房外窗進行臨時封堵，防止粉塵外揚。2、施工流程人員機械進場-拆出設備（吊車）出入門洞口-設備（吊車）進場拆除行吊及行吊軌道-屏蔽車間內(nèi)搭設滿堂紅腳手架，屏蔽車間圍護墻外側搭設雙排腳手架-屏蔽車間屋頂板及圍護墻拆除-屏蔽車間鋼桁架拆除-拆除屏蔽車間外墻及滿堂紅腳手架-設備（吊車）進場，拆除屏蔽車間鋼筋混凝土柱-東側夾層及鋼樓梯拆除-渣土清運-現(xiàn)場清理屏蔽車間水電通風機電工程拆除隨土建拆除同步進行。3、拆除施工工藝3.1 、設備（吊車）出入洞口3m*4.8m（高）。拆除屏蔽車間內(nèi)外所有的管道,由甲方專業(yè)人員指揮才能拆除

10、（由其特種氣體管道拆除）。3.2 、設備（吊車）進場后進行行車吊的拆除，采用兩臺16噸吊車將行車吊設備鋼梁拆除,屏蔽車間行走式吊車梁拆除，兩臺吊車吊點分別在走式吊車梁兩端內(nèi)返2米處;采用兩臺16t吊車同時用鎖具索好,拆除行車吊梁固定點,兩臺16t吊車同時平穩(wěn)放下梁鋼。3.3 、軌道的拆除。拆除行車吊之后將吊車梁軌道拆除，拆除吊車梁軌道用兩臺吊車吊好，東西兩側采用鋼絲繩及鎖具固定完成后（鎖具固定部位距切割部位距離500mm最大間距不超過600mm,先從一側將吊車梁切割完成，一側切割完成后再切割另一側，作業(yè)流程如下圖。吊車導軌切割點位置示意圖3.2.3、 拆除吊車梁軌道第二開間。3.2.4、 拆除

11、吊車梁軌道第三開間。3.2.5、 拆除吊車梁軌道第四開間。3.2.6、 拆除吊車梁軌道第五開間。3.2.7、 行吊及軌道梁拆除完成后，將現(xiàn)場清理干凈為腳手架施工清理好施工場地。3.4、外圍護墻一側搭設雙排腳手架，屏蔽車間內(nèi)搭設滿堂紅腳手架，設計數(shù)據(jù):、雙排腳手架縱橫間距為1.2m,步距為1.5m,外掛密目網(wǎng)；、滿堂紅腳手架縱橫間距為1.5m,步距為1.5m,每7.5m高設置軟、硬防護PmLC-ldr-1E-1BMLC-rEWLC-'MILC-1EK*L£-E的腳手架平面布置圖腳手架平面剖面圖3.4.1、腳手架施工工藝落地腳手架搭設的工藝流程為：定位設置通長方木墊板一縱向掃地桿

12、一立桿一橫向掃地桿-小橫桿-大橫桿(擱柵)-剪刀撐-鋪腳手板-扎防護欄桿-扎安全網(wǎng)根據(jù)構造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記；墊板應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內(nèi)設一道斜支撐，拐角處雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件兩步時，宜先立外排，后立內(nèi)排。其余按一下構造要求搭設，腳手架與原有屏蔽車間柱相連。3.4.2、 、立桿間距(1) 滿堂紅腳手架立桿縱距1.5m，橫距1.5m，步距1.5m；連墻桿(在柱位置時與柱鎖死)間

13、距豎直3.0m,水平3.0m(即兩步兩跨)；立桿距屏蔽車間外圍護墻0.3m,搭設高度為屏蔽車間鋼梁底部，約為9m11m如下圖。(2) 腳手架的底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置，使鋼管立桿的對接接頭交錯布置，高度方向相互錯開500mmz上，且要求相鄰接頭不應在同步同跨內(nèi)，以保證腳手架的整體性。(3)立桿應設置墊木，并設置縱橫方向掃地桿，連接于立腳點桿上，離底座20cm左右。(4) 立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1400。(5) 立桿及縱橫向水平桿構造要求：3.4.3、 、大橫桿、小橫桿設置外架子按立桿與大橫桿交點處設置小橫桿，兩端固定在立桿，以形成空間結構整體受力。3.4.4、 、剪刀撐豎

14、向剪刀撐。腳手架外側立面設置兩道豎向剪刀撐，并應由底至頂連續(xù)設置；中間各道剪刀撐之間的凈距離不應大于15m。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不小于1.2m,應采用不少于3個旋轉扣件固定。水平剪刀撐。滿堂紅腳手架立面設置一道水平剪刀撐，連續(xù)設置；位置在5m處。水平剪刀撐的接長官采用搭接，搭接長度不小于1.2m,應采用不少于3個旋轉扣件固定3.4.5、 腳手板的鋪設要求(1)腳手架里排立桿與結構層之間均應鋪設木板：板寬為200mm里外立桿間應滿鋪腳手板，無探頭板。(2)滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效的防護措施。(3)腳手板須用12-14#鉛絲雙股并

15、聯(lián)綁扎，不少于4點，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設時要選用完好無損的腳手板，發(fā)現(xiàn)有破損的要及時更換。3.4.6、 防護欄桿(1)腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側。(2)選用18鉛絲張掛安全網(wǎng)，要求嚴密、平整。(3)腳手架外側必須設1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。(4)腳手架內(nèi)側形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)，在腳手架內(nèi)側設1.2m的防護欄桿和30cm高踢腳桿。3.4.7、 架體內(nèi)封閉腳手架施工層立桿與建筑物之間應采用腳手片或木板進行封閉，施工層以下外架每隔3步以及底部用密目

16、網(wǎng)或其他措施進行封閉。3.4.8、 外圍護墻一側支搭雙排腳手架(本架子也應考慮拆除獨立柱用),立桿應與滿堂紅腳手架穿過墻體連接，在柱兩側用四根排木貫通連接，且與混凝土柱鎖死。廳P名稱圖示腳手架搭設BIM示意圖混凝土柱處拉結示意圖屏蔽車間維護墻外為雙排落地式腳手架車間內(nèi)為滿堂紅腳手架搭設CAM意圖1.1.1、 桁架端頭開始：拆除前在桁架兩側采用鋼管三角固定好后，再拆除水平剪力撐一垂直剪刀撐，最后拆除南側北側的鋼桁架。桁架拆除采用分割式，用氣割將桁架分塊拆除，分塊運至地面。屏蔽車間屋面為300mm結構屋面，拆除桁架前將屋面分割拆除，運至地面。討觸菜鞋 謔-#婢1.1.2、 拆除第二板桁架、1.1.

17、3、 拆除第三極桁架、1.1.4、 拆除第四板桁架。1.1.5、 拆除第五板桁架、1.1.6、 拆除第六板桁架、3.6、 屏蔽車間圍護墻拆除屏蔽車間圍護墻外側為雙排腳手架，內(nèi)側為滿堂紅腳手架。圍護墻結構為木結構，外皮為鐵皮，主要采用切割設備進行分層分段切割，切割完成后運至地面。3.7、 腳手架拆除施工3.7.1、 腳手架拆除拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞。一般的拆除順序為：安全網(wǎng)一欄桿一

18、腳手板一剪刀撐一小橫桿一大橫桿一立桿。3.7.2、 腳手架拆除安全技術措施（ 1）拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。作業(yè)計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。（ 2）拆架時應劃分作業(yè)區(qū)，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。（ 3）拆架的高處作業(yè)人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。（ 4）拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進行。嚴禁上下同時進行拆架作業(yè)。（ 5）拆立桿時，要

19、先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。（ 6）連墻桿（拉結點）應隨拆除進度逐層拆除，拆拋撐時，應用臨時撐支住，然后才能拆除。（ 7）拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。（ 8）拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。（ 9）在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。（10）拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。（ 10）配備各良好的通訊裝置。（ 11）輸送至地面的

20、桿件，應及時按類堆放，整理保養(yǎng)。（ 12）當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。（ 13）如遇強風、雨、大風等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。（ 14）翻掀墊鋪鋼笆應注意站立位置，并應自外向里翻起豎立，防止外翻將鋼笆內(nèi)未清除的殘留物從高處墜落傷人。1.1.1、 鋼筋混凝土柱尺寸450X600X9000高；拆除鋼筋混凝土柱拆除高度2m一節(jié)2m鋼筋混凝土柱為一節(jié)間重量為1.35t。1.1.2、 用吊車在柱上端下返500mna置吊點，吊車起到扶正的作用，在柱上端下返2m位置用液壓剪剪斷鋼筋混凝土柱，吊下一節(jié)間鋼筋混凝土柱。1.1.3、 然后在下返2m,直

21、至拆除完畢。3.9 、小型建筑拆除3.9.1、 、屏蔽車間東端開間為夾層,平臺結構形式為鋼筋混凝土梁、鋼筋混凝土板、鋼筋混凝土柱組成。3.9.2、 、支搭承重拆除用腳手架,采用承重腳手架,支點位置應錯開液壓剪剪口位置。3.9.3、 鋼筋混凝土板剪塊規(guī)格1000nlmX1000mm,每塊重量為0.375t。3.9.4、 鋼筋混凝土梁，鋼筋混凝土板結合處剪塊規(guī)格1000nlmX1000mm,每塊重量為0.75t。3.9.5、 除東端跨夾層鋼筋混凝土柱：用吊車在柱上端下返500mm置吊點，吊車起到扶正的作用，在柱上端下返2m位置用液壓剪剪斷鋼筋混凝土柱，拆除直至完成。3.10 、渣土清運及場地清理3

22、.10.1、 、施工現(xiàn)場設立臨時垃圾渣土集中存放，并由專人負責管理，配置灑水設備，定時灑水清掃。在渣土運輸前2小時，向渣土澆水，減少粉塵。3.10.2、 、渣土形成一定的數(shù)量，將立即組織運輸車輛清運，防止造成二次污染，保證現(xiàn)場不過多存放垃圾。3.10.3、 、所有參與渣土運輸?shù)能囕v都必須辦理渣土消納證，道路行駛通行證等必須手續(xù)，車輛要按規(guī)定使用的全部是環(huán)保密封型運輸車輛。3.10.4、 、運輸過程中，嚴格要求施工場地及過往道路保持清潔，做到裝車不外溢、運輸不遺灑、塵土不飛揚，不能對十二所內(nèi)道路造成污染。3.10.5、 、施工完成后將場地清理干凈整潔，為將來的施工工序提供良好施工環(huán)境。3.10.

23、6、 、拆除清理完成效果圖示4、施工注意事項及措施4.1、 腳手架搭設注意事項及措施4.1.1、 架體設計雙排腳手架縱橫間距為1.2m,步距為1.5m,外掛密目網(wǎng)；滿堂紅腳手架縱橫間距為1.5m,步距為1.5m,每7.5m高設置軟、硬防護。4.1.2、 剛性拉接設計腳手架與主體混凝土柱進行剛性拉結。豎向間距3.0m,水平間距為6nl4.1.3、 剪刀撐設計腳手架豎向剪刀撐在整個架子外側全高范圍內(nèi)布置，在長向范圍內(nèi)連續(xù)布置不得問斷，剪刀撐水平夾角45060。在架體轉角及出入口處，橫向設置“之”字形水平剪刀撐。4.1.4、 搭設順序(1)墊板：立桿下均鋪設腳手板做墊板。厚度50mm長度4m寬度不小

24、于200mm(2)立桿1)滿堂紅立桿縱距為1.5m,橫距為1.5m,采用單立桿。雙排腳手架立桿縱距為1.5m,橫距1.2m,采用單立桿。2)相鄰立桿的接頭位置應錯開布置在不同的步距內(nèi)，與相近大橫桿的距離不宜大于600mm立桿與大橫桿用扣件扣緊。3)立桿接長必須采用對接扣件連接。兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相鄰接頭在高度方向的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3。4）腳手架必須設置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距墊板不大于200mmt的立桿上，橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。（3）大橫桿1）縱

25、向水平桿（大橫桿）步距為1.8m。從底部開始將相鄰的大橫桿與立桿用十字扣件相接。連接大橫桿的一字扣件，開口應朝架子內(nèi)側，螺栓要向上。上、下橫桿的接頭位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，與相鄰立桿的距離不大于500mm。2）大橫桿設置在立桿內(nèi)側，其長度不小于3跨即4.5m,用直角扣件固定在立桿上。3） 大橫桿接長采用對接扣件連接。兩根相鄰大橫桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。（ 4）小橫桿1）小橫桿間距為0.75m,小橫桿向內(nèi)挑出的長度在250mnr300mm間。靠近立桿布置，上下層小

26、橫桿應沿立桿左右兩側對稱布置，用直角扣件固定在大橫桿上，扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于100mm。2）主節(jié)點處必須設置一根小橫桿。用與拉接的小橫桿用直角扣件固定在立桿上。3）主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。（ 5）腳手板1）本工程使用木腳手板，作業(yè)層腳手板應鋪平，鋪穩(wěn)，滿鋪。2）腳手板應設置在不少于三根小橫桿上，鋪穩(wěn)鋪牢，板頭應壓牢。3）腳手板鋪設盡量采用對接平鋪，在對接處，與其下兩側支撐橫桿的距離應控制在300mmz內(nèi)，腳手板外伸長度130150mm4）腳手板在以下部位應和其下支承橫桿綁扎固定：腳手架的兩端和拐角處；沿板長方向每隔15-20m；其它可能發(fā)生滑動和翹起的部位。5

27、）作業(yè)層端部腳手板探頭長度0150mm其板長兩端固定在縱向水平桿上。6）當腳手板長度小于2m時可采用兩根小橫桿支承，但應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。（ 6）剪刀撐1）剪刀撐斜桿的接頭必須滿足搭接長度1200mm連接扣彳不少于3個。2）剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立柱上，旋轉扣件中心線距主接點的距離不應大于150mm。3）架子剪刀撐在整個架子外側全高范圍內(nèi)布置，在長向范圍內(nèi)連續(xù)布置不得間斷，剪刀撐水平夾角45°60°。4）在架體轉角及出入口處，橫向設置“之”字形斜撐。（ 7）拉結件及施工人員通行1）連墻件采用與混凝土柱剛性連接，垂直間距為

28、3.0m,水平間距為6m2）由于場地有限無法滿足搭設馬道條件，現(xiàn)場將用腳手架搭設爬梯，供施工人員上下。4.2、腳手架拆除注意事項及措施4.2.1 、拆除順序原則：先搭的后拆，后搭的先拆。安全網(wǎng)-擋腳板及腳手板-防護欄桿-縱向水平桿-橫向水平桿-立桿4.2.2 、準備工作（ 1）應全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合構造要求；（ 2）根據(jù)檢查結果制定完善的拆除方案和安全防護措施；（ 3）拆除前對作業(yè)工人進行拆除安全技術交底；（ 4）清除腳手架上垃圾及雜物；（ 5）拆除作業(yè)應由上至下、逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)。4.2.3、注意事項（ 1）拆除時做到一步一清，一桿一清。拆立桿時，要先抱住立

29、桿再拆開最后兩個扣件。拆除縱向水平桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解開端頭扣件。（ 2）在拆除過程中，應做好配合、協(xié)調工作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)，多人或多組進行拆卸作業(yè)時，應加強指揮、并相互詢問和協(xié)調作業(yè)步驟，嚴格禁止不按程序進行的任意拆卸。（ 3）拆除現(xiàn)場做可靠的安全維護，并設專人看管，嚴禁非施工人員進出拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)。（ 4）嚴禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲，已吊至地面的架設材料應隨時運出拆卸區(qū)域，保持現(xiàn)場文明。（ .3、機械吊裝及人工拆除注意事項及措施4.3.1 、施工現(xiàn)場設安全員進行現(xiàn)場安全措施的落實與管理,對現(xiàn)場施工人員,現(xiàn)場機械設備及現(xiàn)場用電

30、進行統(tǒng)一管理,要求參加施工的人員必須進過培訓，施工前對所有施工人員進行安全技術交底,進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，穿防滑鞋。電工及電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業(yè)必須系好安全帶，且要懸掛到鋼絲繩上。4.3.2 、高處作業(yè)使用工具材料級拆除的物料應放安全地方，禁止隨便放置。4.3.3 、起吊拆除的構件時，提升或下降要平穩(wěn)，避免緊急制動或沖擊，專人指揮，信號清楚響亮，明確，嚴禁違章操作，構件拆除必須分段拆除，每塊不得超出重量要求。確實安全可靠后方可吊裝工。七、安全保障措施1、安全技術措施1.1 、由于本工程施工在十二所（保密單位）院內(nèi)，開工前要對全體施工人員進行安全技術、消防保衛(wèi)等教育交底，做到班前

31、教育，班后總結，對結構詳細了解，全員明白，清楚后方可施工。1.2 、各工種必須按照各工種的安全技術操作堆積操作施工。1.3 、使用明火要經(jīng)有關部門批準，辦理動火證，氣割人員配備專職滅火工。1.4 、機械施工前應進行試運轉，不得帶病作業(yè)，每日檢查機械各部件情況。2、安全防護措施2.1 、施工腳手架必須穩(wěn)固，外邊要懸掛警示標志，如“當心物體墜落”或“禁止靠近”等；2.2 、專職安全員巡視現(xiàn)場嚴格按照安全交底及安全操作規(guī)程施工。3、安全生產(chǎn)保障措施3.1 、屏蔽車間內(nèi)高處作業(yè)施工前逐級進行安全技術教育交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品。3.2 、屏蔽車間內(nèi)高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表電氣設

32、施和各種設備施工前經(jīng)檢查確認后方可投入使用。3.3 、屏蔽車間內(nèi)高處作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格后持證上崗，并在施工前現(xiàn)場進行安全教育。3.4 、屏蔽車間內(nèi)高處作業(yè)時，在下方設置警戒區(qū)，設立安全警示牌，由現(xiàn)場安全員在下方監(jiān)督安全產(chǎn)生和維持周邊秩序。3.5 、公司、項目部、班組長在進場前進行三級安全教育和消防安全教育，并由各班級和職工簽訂施工安全協(xié)議書，明確安全責任，提高職工自我保護意識。4、安全技術管理制度4.1 、工程開工前，公司總工程師將工程概況，施工方法、安全措施、安全技術交底等向工地負責人進行詳細交底，并向工程項目全體職工進行交底。4.2 、工程項目經(jīng)理、生產(chǎn)主管要按工程進度定期或不定期向施工班組進行交叉作業(yè)的安全書面交底。4.3