道路施工日記道路施工實(shí)習(xí)日記

1、如果大家想要了解關(guān)于道路施工相關(guān)日記， 那么現(xiàn)在大家有眼福咯 道路施工實(shí)習(xí)日記這篇文章吧 ! !道路施工實(shí)習(xí)日記范文星期三今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋 和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們 初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人 行道和路燈有欄桿 （一般在 9090 公分 ） ，沒有綠化帶 ; ;公路橋一般沒有人行道，有欄桿 （一般在 6060 公分 ） ，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長 度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程

2、還設(shè)計(jì)安排了排水 系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn) 而使車對路面的荷載大大減輕 ; ; 第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少 其實(shí)際的壽命。我們市二橋的排水口直徑大約在7 7 到 8cm8cm。正常是在 10cm10cm 左右。人行道在左右。橋下凈空在 3 3 到 5 5 米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在 7070 到 8080 米深。淮鋼大橋是 座典型的斜拉橋結(jié)構(gòu) （單拉 ） 。南邊是七根單拉鋼絲 ; ; 北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒丫型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)

3、定性。它的主跨在 9090 米左右。寬大概在 1818 米左右。星期四我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它 們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來安裝 和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi) 部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全 帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個(gè)很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋， 沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工 地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，

4、可以保證一些建筑材料的質(zhì)量; ; 另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到 建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理 解。在預(yù)制構(gòu)件廠的實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識到該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設(shè)施 等工程所需的各類預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中， 了解最深的是預(yù)制梁的做法，使我對梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識。在實(shí)習(xí)期間，我努力將自己 在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而，更深入的了解到 僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識是不夠的，還要結(jié)

5、合實(shí)踐，把理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中，通過實(shí)踐反過 來掌握知識。! ! 首先一起來看看以下在 xxxx 市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書館和實(shí)訓(xùn)樓工程的參觀中，我又認(rèn)識到一個(gè)施工工地現(xiàn)場 要粘貼安全專項(xiàng)驗(yàn)收制度：吊車 . . 施工外的電梯 . .物料提升機(jī)等大型機(jī)械安裝完畢自驗(yàn)合格，報(bào) 省. . 市特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，取得準(zhǔn)用證后，方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設(shè)，按施工方案敷 設(shè)完成后，報(bào)公司組織驗(yàn)收。外腳手架搭設(shè)完成后，分階段組織驗(yàn)收。中小型施工機(jī)具的驗(yàn) 收，機(jī)具進(jìn)場后，由項(xiàng)目部組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后掛牌使用。 . . 安全檢查制度和施工現(xiàn)場質(zhì)量 制度等等。施工現(xiàn)場還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，

6、凡是進(jìn)入施工工地的 人員必須戴安全帽，否則，一律不準(zhǔn)進(jìn)入，違反規(guī)定者受到處罰。此外，在 xxxx 建筑施工單位辦公室的參觀，我看到各類施工現(xiàn)場管理圖. . 證和表，知道了施工要有余泥渣土排放證 . .施工許可證 . . 白天. . 夜間施工許可證和材料進(jìn)退表 . . 施工進(jìn)度計(jì)劃表 . . 機(jī) 械進(jìn)退場表 . . 晴雨表 . . 勞動(dòng)力進(jìn)退場表等表格。在觀看鋼筋的時(shí)候，我知道了它有一個(gè)材料標(biāo) 識，包括材料的名稱 . . 規(guī)格和檢測情況。這就保證了鋼筋的質(zhì)量問題，經(jīng)過檢驗(yàn)，防止鋼筋是 不合格產(chǎn)品，同時(shí)也防止了施工工人在用的時(shí)候拿錯(cuò)材料。在觀看施工工人建造地下室時(shí)，老 師為我們講解了為什么地下室的

7、四周圍墻是垂直開挖而不是斜線挖的，那是因?yàn)樾本€開挖，所 占的面積比較大，此外，可能會影響隔壁建筑物的地基，從而影響建筑物的安全。從工地實(shí)習(xí)回來后，廣聯(lián)達(dá)的 xxxxxxxx 經(jīng)理給我們開了一個(gè)工程造價(jià)的現(xiàn)狀及應(yīng)用軟件介 紹的講座，讓我們了解了建筑行業(yè)的規(guī)模及發(fā)展，以及目前電算化的現(xiàn)狀分析。包括房地產(chǎn) 行業(yè)高速發(fā)展，中國城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程和規(guī)模，造價(jià)人才的結(jié)構(gòu)變化分析中國建筑市場將長期穩(wěn) 定發(fā)展，建筑經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)是一個(gè)復(fù)合型的專業(yè)，在建筑行業(yè)具有很強(qiáng)的生命力，有著廣闊的 生存空間和發(fā)展前景，我們要學(xué)好自己的專業(yè)。實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會，認(rèn)真學(xué)習(xí)，了解各種專業(yè)知識在實(shí)際實(shí)踐中的應(yīng)用，從而進(jìn)一步

8、鞏固自己所學(xué)到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解 社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識 , , 也打開了視野，增長了見識，為我們 以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過程 中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，這幾天短暫而又 充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的 經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認(rèn)真的貫徹，好的經(jīng) 驗(yàn)也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間

9、所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識大多來自導(dǎo)工地管理員和老師 的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，對于自己這樣一個(gè)即將 步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)煟?我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。希望有更多的機(jī)會去不同的地方實(shí)習(xí)，增長見識，豐富 經(jīng)驗(yàn)。道路施工實(shí)習(xí)日記道路施工現(xiàn)場實(shí)習(xí)日記20152015 月 1010 月 2929 日今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑結(jié)構(gòu)給排水電氣 四個(gè)部分。每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計(jì)總說明 是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說明。如：棚，建筑設(shè)計(jì)總說明中有：設(shè)

10、計(jì)依據(jù)，工程概況，各個(gè)分項(xiàng)工程的做法屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等（ 墻體，樓地面，頂 ）。建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。圖，看。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少20152015 月 9 9 月 2727 日 實(shí)習(xí)日記今天學(xué)習(xí) 遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程 （施工分冊 ），原以為一個(gè)工程只要把該建的 建好就可以了，沒想到還有這么復(fù)雜的文件管理程序 ! ! 在學(xué)習(xí)遼寧省建筑工程文件管理規(guī) 程的過程中我大體了解了一些關(guān)于建筑工程文件管理方面的知識。建

11、筑工程所需要的文件大體上有： 建筑工程質(zhì)量控制資料建筑工程安全與功能檢測資 料建筑工程施工準(zhǔn)備文件建筑工程竣工文件。其中前兩個(gè)最主要的里面包括許多小的分部，子分部，分項(xiàng)工程。建筑工程質(zhì)量控制資 料建筑工程安全與功能檢測資料中又分為：建筑與機(jī)構(gòu)非排水與采暖工程建筑電氣 智能建筑通風(fēng)與空調(diào)電梯幾個(gè)部分。20152015 月 1010 月 8 8 日今天大部分時(shí)間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁，由于承臺的體積 比較大，土方數(shù)量較多量也很大，所以挖承臺也要好幾天時(shí)間，砍樁也是很費(fèi)時(shí)的工作，一個(gè) 樁就要砍上大半天時(shí)間，砍樁并不是把樁頭全都砍掉 , , 是看到設(shè)計(jì)要求的地方，一般為承臺底

12、 部 100mm100mm 而且樁中的鋼筋要伸入承臺1M1M 起錨固作用。由于工地還未大規(guī)模開工，工人也相對較少。今后幾天工地上差不多都要進(jìn)行這些工作，有些承臺坑已經(jīng)挖好開始砌磚了，砌磚是 為了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭筑。同時(shí)承臺的高度較大土 壓力較大，采用 24mn24mn 厚，一順一丁式的砌法，基礎(chǔ)梁高度較小，只采用12mn12mn 厚，也用一順一丁式砌法。20152015 月 1010 月 2020 日今天雨下很大，工地不能實(shí)施，所以今天主要在辦公室學(xué)習(xí)圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的，所以就學(xué)習(xí)建筑物最初是怎么定位的。建筑物都是由若

13、干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據(jù) 主軸線定出其他的軸線。主軸線的測設(shè)方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場條件而定，一般有以下四種方法：根據(jù)建筑紅線測設(shè)主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與 道路中心線相平行。2根據(jù)道路中心線測設(shè)主軸線。3根據(jù)原有建筑物測設(shè)主軸線，這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內(nèi)新建或擴(kuò)建。4根據(jù)控制點(diǎn)測設(shè)建筑物的主軸線。建筑場地上已布設(shè)有控制點(diǎn)，又知道了擬建建筑物軸線點(diǎn)的坐標(biāo)，就可以根據(jù)控制點(diǎn)測設(shè) 建筑物主軸線。最新道路施工日志范文1.1. 四標(biāo) 3 3 號機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)成孔已下第一節(jié)鋼筋籠，焊接第二節(jié)鋼筋籠發(fā)現(xiàn)籠子不正，確定 沒有上砼墊塊籠，主筋接頭不打 4 4 度彎，焊縫不飽滿，而且籠子接頭處出現(xiàn)縮小鋼筋籠直徑現(xiàn) 象，才 5555 厘米，當(dāng)時(shí)監(jiān)理部在場，責(zé)令其停工拆掉第二節(jié)鋼筋籠，吊起底籠結(jié)果沒有按要求 每 4 4 米上，四個(gè)砼墊塊籠，叫來監(jiān)理讓其旁站，重新焊接砼籠，監(jiān)督整個(gè)下籠過程。體會對現(xiàn)場施工要檢查監(jiān)理到為情況，對現(xiàn)場管理要依靠監(jiān)理，不能取代他們，查澆灌令 簽字沒有推著監(jiān)理往前走，跟監(jiān)理溝通出現(xiàn)的問題。2.2. 9 9 月 1818 日起因受到連日秋雨的影響，基坑積水嚴(yán)重，道路泥濘不堪，對施工進(jìn)度造成 了嚴(yán)重影響。但我們與施工單位齊心