加彈車間培訓教材

1、加彈車間培訓教材一、 化 纖基本知識1 、（1） Nylon 6 彈力絲工藝流程：切片紡絲卷繞fPOY f平衡加彈染判、分級包裝2、名詞解釋：（ 1 ） 1、纖度：表示纖維單位長度的質量。2 、特：1000 米長的纖維的質量克數，用TEX 表示。分特： 10000 米長的纖維的質量克數，用 DTEX 表示。旦： 9000 米長的纖維的質量克數，用D 表示。換算關系： 1 特=10 分特1D=10/9 DTEX（ 2） 1、毛絲：一束絲中單根纖維或多根纖維斷裂后露出筒子表面，叫毛絲。出現毛絲的主要原因： A ，原絲是 毛絲B,絲路導絲瓷件破損C,絲路不正 D,絲路衛(wèi)生不好E,止捻器不好2、僵絲：

2、未完全解捻的絲叫僵絲，其表現為硬而粗糙，表面發(fā)亮的絲。出現原因：A ，原絲不好 B ，絲路不正C,熱箱溫度異常 D,黑輻跳動E,紙管端面與夾盤不能完全吻合E,壓輻與羅拉壓合不嚴G,皮圈老化3、網絲：兩端的絲條脫離正常卷繞軌跡明顯地絆在筒子端面呈直線狀。4、雙股絲：兩根絲條同時卷繞到一個筒子上。5、夾心絲：夾在絲卷中間的異常絲。3 、規(guī)格的含義：如77.7dtex/24f中77.7dtex表示絲的纖度，24f表示絲條是由24根單絲組成。二、 工 藝流程1 、 工藝流程紗架（ 1）上的原絲（2）從鋁管（到死管16 ）到切絲器（ 3）到一羅拉（5），然后再經滑軌升頭機構（6）送到熱箱（ 8）頂部，滑

3、軌（6）上裝有導絲器和止捻器（7），絲條繼續(xù)向下經熱箱（8）和定型冷卻板（ 9）進入加捻裝置（10），加捻裝置包括一組重疊交錯的摩擦盤，從摩擦盤出來的絲條再經二羅拉（11），探絲器（ 12）、上油輥（13）到卷繞系統(tǒng)（14），卷成絲筒（ 15）。2 、 關鍵部位的作用及保護a） 摩擦盤：是用來完成加捻、解捻的重要部位，由多片摩擦片組成，要求摩擦片在操作過程中不能碰 傷，且軸無纏絲，否則會出現僵絲。b） 止捻器：將絲條固定在熱箱頂部，起到防止絲逃捻的作用。要求止捻器無裂紋，軸無纏絲，止捻器不 偏斜等。c） 熱箱：對絲進行加熱，溫度與工藝要求相符合，否則會影響到絲的卷曲不勻率、染色不勻率及熱定型

4、效果，也易出現僵絲及染色降等。d） 羅拉：通過皮圈和羅拉一起握持絲條，使絲條得到拉伸。要求保護好羅拉表面不被吸槍、勾刀等碰 傷，皮圈要完好、無溝痕，且與羅拉表面壓合無縫隙，皮圈無纏絲，否則易出現僵絲等。e） 冷卻板：對絲冷卻，使絲卷曲固定，要求絲與冷卻板完全接觸，否則冷卻不充分，使染色降等，同 時，冷卻板表面要求無粉塵、無油污。特別注意：有部分機臺，絲條易跳出冷卻板。f） 上油裝置： DTY 上油的目的是提高絲的柔軟潤滑性、抗靜電性和耐磨性，使絲有利于后加工。如發(fā)現絲沒經過上油裝置后應立即落絲。開機前應及時檢查油輥有無纏絲、松動。g） 探絲器、切絲器：絲斷頭時，探絲器能及時將信息反饋到切絲器，

5、切絲器將絲切斷，一羅拉不再供 絲，整個絲路內不再有絲條經過，防止出現羅拉、皮輥纏絲，以保護設備。如發(fā)現兩者有損壞要及時 通知電儀工處理。不能用吸槍開切絲器。h） 卷繞裝置：成型要符合工藝要求。出現成型不良時要及時將絲落下，通知保全處理。i ） 其他絲路瓷件：都要保護不受損傷，且表面要保護干凈，如果絲條同其他金屬部件接觸易出現毛絲、斷頭。j） 摩擦盤的安裝：分Z、 S 捻，根據加工時絲的規(guī)格不同可安裝1-5-1 、 1-7-1 等形式，兩個“ 1”指的時最上、最下兩片摩擦片，中間的是工作片，第一個“1”時輸入作用，第二個“1 ”是導出作用。k） 移絲器：作用是使絲條平行移動，保護皮圈的作用。3、

6、 工 藝上機要求1 、 原絲領用與上機：（ 1 ）到平衡間領用原絲時一定要嚴格把關，做到品種、批號與機臺相符，看分級是否相符，車重是否與分級卡一致。（ 2 ）上原絲的正確方法是一手拿紙管，另一只手托住絲的圓周面，將絲放在原絲架上時要到位，使絲的圓心對準吸絲管，否則會引起張力的波動。（ 3 ）發(fā)現絲由問題時要及時通知班長，做出決定后方可下機。絲達到 0.5Kg 以上的不準無故下機。2 、 生頭準備：（ 1 ）絲路清潔無粉塵、纏絲等，機臺表面無油污、灰塵、花毛。（ 2 ）設備各部件完好無損，各壓輥、羅拉、摩擦盤等無震動和雜音。（ 3 ）熱箱溫度符合工藝要求。（ 4 ）挑選好紙管，要求表面紙無破損，

7、圓端面與夾盤相吻合、無縫隙，上機后不跳動，并貼好錠位號。3 、 生頭操作：（ 1 ）生頭前應檢查止捻器的運轉，衛(wèi)生狀況。（ 2 ）首先打開熱箱蓋、切絲器開關、一羅拉。（ 3 ）用吸槍引出絲頭，經過切絲器、一羅拉、止捻器、摩擦盤、二羅拉、探絲器及絲路各導絲瓷件。（ 4 ）合上卡門使絲進入摩擦盤。（ 5 ）推上止捻器到達頂部，合上一羅拉。（ 6 ）絲進入卷繞，合上熱箱蓋。（ 7 ）拔下吸槍。注：吸槍不用時不能插在插孔上，以免浪費。（ 8 ）要嚴格按操作順序生頭，不能因為生頭困難而改變順序，否則會使絲質量出現變化。4 、 工藝衛(wèi)生清掃：（ 1 ）應按照先上后下，先面后點的原則進行。（ 2 ）先割除各

8、部位的纏絲（摩擦盤、羅拉、止捻器、黑輥）（3） 自上而下清掃各部位粉塵、油污：熱箱頂部-冷卻板-摩擦盤及后面的擋絲板-二羅拉-卷繞成型-原絲架-機臺底部-部分機臺還有接油盤。（ 4 ）清掃完表面衛(wèi)生后，最后詳細清擦絲路衛(wèi)生（用酒精）。（ 5 ）標準：機臺表面無粉塵、油污，各部位無纏絲等。5 、 標簽、錠位號：（ 1 ）標簽、錠位號書寫要與機臺相符，批號、品種準確無誤，錠位號與機臺相對應。（ 2 ）標簽、錠位號粘貼在筒子里邊要牢固，不能露出筒外，更不能漏貼。（ 3 ）一旦發(fā)現由標簽、錠位號書寫不清楚或有質量反饋問題，經查明責任后車間將會給予重罰！6 、 落絲操作：（ 1 ）機臺正常落絲要根據指示

9、燈，落絲時要先打開扭子開關，用吸槍吸住絲，先使絲離開探絲器一會兒再放下，然后再換紙管掛絲。（2） 落絲操作除正常的滿筒落絲外（達到 4Kg）,要及時根據原絲（POY）大小進行落絲，不能出現超重絲或一個達一等而另外一個因為筒重不足降二等（原則使對半落絲）。（ 3 ）落絲后要先進行預分級，將有問題的絲反映給班長、質檢員處理；如錠位有異常，立即通知保全處理。（ 4 ）貼好標簽，找出絲頭。7 、 剝絲：（ 1 ）絲滿車后降絲頭全部找出。（ 2 ）檢查標簽是否書寫正確，是否有漏貼。（ 3 ）抄好錠位傳遞卡，寫好分級卡，注意各項內容的正確性。（ 4 ）剝絲時注意：正常落絲和中途斷頭絲的時間不同，正常至少

10、50 秒鐘，中途斷頭的應 2-3分鐘，表面油污的手動剝絲。（ 5 ）在找絲頭、剝絲過程中要盡量減少浪費，如有漏剝要在整車絲剝完后單獨再剝。4、 車 間交接班制度（1） 接班者必須提前20 分鐘參加班前會，提前15 分鐘到達現場進行接班。（2） 上下班交接、記錄的內容包括：1、生產狀況2 、設備狀況3、工器具交接4 、現場管理。（3） 如接班者上上班工作有異議，有權提出并由交班者進行整改。交接班發(fā)現問題由交班者負責，交班者只有在接班者簽字認可后方可下班離崗。如有爭議，由兩個班長協(xié)商解決，接班后發(fā)現的問題由接班者負 責。（4） 認真地填寫交接班本等要求填寫的各種表格，并保持清潔完好。（5） 計 劃

11、內開、停機的操作規(guī)范（一）停機1 、 接通知后停止生頭，在空錠過程中需要提前做以下工作：2 ） 落下絲卷仔細檢查成型情況，記錄毛絲、網絲等錠位，為保全提供檢修依據。3 ） 割空錠纏絲， RPR 機臺卸下皮輥。4 ） 抬起空錠的羅拉壓輥，將卷繞架放于中間位置。5 ） 根據機臺所落絲的多少，準好好工藝標簽。6 ） 要根據原絲適時進行落絲，提前處理小卷絲。7 、 按通知停車，需迅速做以下工作：1 ） 落下所有的 DTY ，注意觀察落下的絲是否由不良錠位，作好記錄，并通知保全檢修。2 ） 機臺需要蓋住油槽。3 ） 需卸原絲的機臺要將原絲全部卸下。4 ） 保全在吹粉塵的同時，進行剝絲、貼標簽等工作。3

12、、 清掃衛(wèi)生原則為“由上到下、由粗到細”：1） 處理熱箱頂部的飄絲。2） 割機臺纏絲（包括：止捻器、摩擦盤、羅拉邊、壓輥邊、黑輥邊等處纏絲要處理干凈）。3） 先打掃大面的衛(wèi)生，由冷卻板至摩擦盤底座，二羅拉周圍的擋絲板，卷繞裝置，黑輥后，機臺底部，原絲架等部位的粉塵、油污、雜物等全部清理干凈。4） 用廢絲將上述部位的衛(wèi)生再進一步的清理。5） 然后再用襪帶或抹布蘸酒精將絲路及各導絲瓷件全部擦一遍，做到無白粉、無油污。6） 將地面衛(wèi)生、機臺底部和原絲架打掃干凈。（二）開機（ 1 ）準備工作a） RPR 機臺要用酒精擦一遍壓輥，上好洗凈的皮圈。b ） 檢查衛(wèi)生情況，進一步處理各處纏絲。c ） 領原絲上

13、機，注意原絲位置要投放正確，引出全部絲頭。d ） 開機后，用酒精擦一遍摩擦盤、羅拉、黑輥、 DCS 機臺的皮輥。e） 開機前、后檢查油輥運轉是否正常，檢查油槽內的油位高度、有無廢絲及油輥對油的附著情況，以保證絲的正常上油率。f ） 上好筒管，注意要正確粘貼錠位號。g ） 打開所有熱箱蓋， DCS 機臺拉下止捻器。（ 2 ）按順序進行生頭。（ 3 ）檢查絲路的正確性注意事項： A ，開車前檢查摩擦片、止捻器、壓輥等是否有異常B ，大批生頭時，生頭人員應注意摩擦片6、 計 劃外停機操作規(guī)范（ 1 ）打開熱箱蓋，抬起一、二羅拉壓輥，落絲；清理飄絲，將絲頭固定好。（ 2 ）迅速準備好筒管，貼好錠位號。

14、（ 3 ）更換小卷 POY 。（ 4 ）保全在處理壞錠位時，迅速處理各處纏絲。（ 5 ）按操作順序一次生頭。（ 6 ）處理落絲，貼好標簽，剝絲時間要相對延長。（ 7 ）如果不能立即開機，則將絲全部落下，吹凈飄絲。打掃機臺衛(wèi)生，按計劃內開停機的操作規(guī)范進行。7、 操 作工日常巡回檢查制度（1） 絲路各部件1 、 檢查摩擦盤、止捻器是否有纏絲、缺損2 、 瓷件是否破碎、缺失或位置不當3 、 皮圈是否邊緣破裂、跳動，長、短壓輥是否震動。4 、 羅拉是否劃傷、震動。5 、 導絲鉤是否斷裂、缺失或位置不當。6 、 油輥是否纏絲。7 、 油輥是否松動停轉。8 、 探絲器、切絲器是否失靈。（2） 輔助工器具

15、1 、 生頭拉桿是否彎曲、變形或斷裂。2 、 吸槍體是否損壞，吸槍插頭是否變形，吸槍是否劃破。3 、 吸槍不用時是否關閉。4 、 生頭卡門是否變形，卡齒是否松動。5 、 生頭卡門限位螺絲是否完好。6 、 控制車頭廢絲箱是否滿。7 、 熱箱門把手是否斷裂、丟失。8 、 生頭小車是否纏絲。（3） 生產環(huán)境，機臺衛(wèi)生1 、 熱箱排煙管是否脫落、堵塞或損壞、缺失。2 、 羅拉是否纏絲。3 、 壓輥是否纏絲。4 、 加捻器是否纏絲。5 、 是否沒脫落下（ DCS 機臺）或沒抬起（ RPR 機臺）。6 、 筒管夾盤是否脫落。（4） 整機傳動的缺陷1 、 壓輥是否由異響、異味。2 、 車體一羅拉、二羅拉、黑

16、輥、凸輪盒軸承是否有異響、異味。說明：操作工在巡檢過程中發(fā)現以上問題，應及時通知當班電工或保全處理。發(fā)現問題不及時保修，車間將依據操作工設備考核細則盒 生產檢查考核細則對該機臺操作工實施考核。八、 工 藝上機易出現的問題及不良操作規(guī)范（一） 工藝上機易出現的問題1 、 搬 POY 時，手碰絲端面，使絲端面起毛，塌邊，引起斷頭。應一手握住 POY 紙管，一手托住絲的圓周面， 小心搬運。2 、 POY 不正對導絲端口，引起張力波動，影響絲的質量。3 、 絲路瓷件缺、破損，繼續(xù)生頭，易產生毛絲或斷頭。4 、 羅拉、皮圈、皮輥、止捻器纏絲不及時割除，使不見運轉不靈活。5 、壓輥損壞、皮圈跑偏、破損使絲

17、條牽伸不勻，產生僵絲。6 、吸煙盒、冷卻板油污、粉塵不清除生頭，使絲條抖動跳槽，引起染色降等。7 、摩擦盤導絲桿松動，不及時報修，嚴重影響絲的質量，產生僵絲，引起染色降等等若干問題。8 、摩擦盤磨損，不及時報修，嚴重影響絲的質量，產生僵絲，引起染色降等若干問題。9 、油槽缺油，油輥纏絲，引起上油不勻。10 、 跳 動、不及時落下，不查找原因 (如紙管不好、黑輥抖動、 RPR 機臺連桿脫落) 使絲卷成型不良，引起染色 降等。11 、 切絲器、探絲器失靈不報修，引起產羅拉、黑輥，嚴重的能造成停機。12 、 糾 正絲路后， DTY 不及時落下，也不做標識，易產生質量隱患。13 、 落 絲不根據 PO

18、Y 大小， DTY 易引起超重出現直角邊，引起外觀降等。14 、 斷 頭不及時將絲卷抬起，引起染色降等。15 、 擦 摩擦盤不全面或不割纏絲，產生僵絲，影響絲的質量。16 、 對 于一切電氣警報，無預防意識，如遇熱箱報警不及時通知電儀維修，易造成質量隱患。17 、 生 頭時不擦黑輥上的油污，造成小卷絲油污而不及時落下，造成質量隱患。18 、 生 頭困難時，先在紙管上卷繞，一定厚度時才合一羅拉，造成底層僵絲。19 、 擦 油污時用力過大，造成端面毛絲，使后加工斷頭。20 、 大 批量換絲時，將絲提前掐斷，影響產量，增加消耗。(二) 不良操作1 、生頭時合壓輥用力過猛，損壞皮輥，應輕拉輕合。2 、用皮輥開小卷絲，損壞皮輥且不安全。3 、摩擦盤卡門卡不進絲時用鉤刀挑，易損壞摩擦片，應該用專制導絲鉤。4 、吸槍不用時應拔下，以防止吸槍管壓力過大破裂，造成安全事故，并節(jié)約壓縮空氣。5 、推生頭拉桿用力過猛，易損壞止捻器。6 、落絲時為托住絲卷，用力過大使筒管架破壞紙管而降等。7 、用鉤刀處理轉動的設備部件纏絲存在隱患。8 、生頭壓紙管時，用腳踩，易損壞筒管及軸承。9 、大批量生頭時，把未生頭的整機空紙管一齊壓下空轉，損壞紙管及軸承，一次可壓 6 個生產檢查考核細則1、 原絲投放1) POY 投放要到位，其中心對準導絲管入口中心，違者每個扣 10 元。2)