RD6000說明書A

1、目 錄頁次 第一部分 簡介2 RD6000 Sport無線電遙控系統(tǒng)2 RD6000 Sport發(fā)射機/接收機規(guī)格3 RD6000 Sport發(fā)射機特點3 飛行部件的連接3 飛行部件4 插接件4 低電壓音頻報警4 發(fā)射機電池拆卸4 發(fā)射機操縱桿長度調(diào)節(jié)5 高油門警告5 發(fā)射機操縱桿張力調(diào)節(jié)5 教練系統(tǒng)6 RD6000 Sport微處理器的使用6 固定翼特點描述7 直升機特點描述 第二部分 通用功能8 各控制功能的設(shè)置方法8 舵機正反向8 中點設(shè)制9 數(shù)據(jù)復(fù)位9 模型選擇10 秒表11 累計計時11 模型命名12 曲線13 調(diào)制方式14 數(shù)據(jù)復(fù)制15 開關(guān)反置16 警示聲16 油門切斷第三部分

2、固定翼飛機18 RD6000 Sport固定翼飛機用戶手冊19 菜單結(jié)構(gòu)19 固定翼飛機設(shè)置20 舵角比率（D/R）21 終點調(diào)節(jié)（EPA）22 起落架終點調(diào)整22 微調(diào)記憶22 襟翼23 警告（D/R，高油門）24 三角翼（升降副翼）25 副翼和方向舵混控25 V-型尾翼（尾翼和升降舵聯(lián)動）26 油門和升降舵混控36 補償混控（C-Mix），僅適用于固定翼1頁次 第四部分 直升機27 RD6000 Sport直升機用戶手冊3 飛行部件的連接27 菜單結(jié)構(gòu)28 直升機設(shè)置29 槳距曲線31 油門曲線32 旋轉(zhuǎn)混控 33 陀螺儀調(diào)整34微調(diào)記憶12 曲線34 舵角比率35 動態(tài)微調(diào)記憶（DTM）

3、36 補償混控 附表15859 RD6000 Sport 固定翼和直升機設(shè)置表格圖 第1部分RD6000 Sport遙控系統(tǒng)感謝你選擇三和RD6000 Sport遙控系統(tǒng)，RD6000 Sport系統(tǒng)是一套精心設(shè)計，能最大程度發(fā)揮你的各種飛機性能的遙控器，而它的各項設(shè)置和調(diào)整又非常簡單。為了幫助你更好的了解RD6000 Sport各項功能，我們編寫的說明書較詳細，不過你不要擔(dān)心，從實際需要出發(fā)，你可以只讀簡介部分，或者是普通功能部分，也可以研究固定翼和直升機部分。但是，直升機飛行者應(yīng)閱讀全部內(nèi)容，這有利于使用RD6000 Sport遙控器操縱直升機。注意：在發(fā)射機上固定翼功能開關(guān)用紅色字符標識

4、，直升機功能開關(guān)用白色字符標識。RD6000 sport發(fā)射機規(guī)格：發(fā) 射 機： 6通道，帶微處理器雙操縱桿系統(tǒng)尺 寸： 188（寬）×180（高）×60（厚）mm重 量： 745g(含電池)發(fā)射功率： 600毫瓦發(fā)射模式： PPM / FM或PPM/FM Reverce工作電流： 180mA溫度范圍： 華氏0160度脈沖寬度： 1.5ms模型記憶： 4個RD6000 Sport接收機規(guī)格:接收機式樣: PPM / FM 6通道(RX-611) 通用“Z”型插接件接收靈敏度: 1.5mV尺 寸: 61（寬）×4.0（高）×2.0（厚）重 量: 35g接收

5、機電池: 4節(jié)，4.8V，700mAh 鎳鉻電池2RD6000 Sport發(fā)射機特點RD6000 Sport PPM / FM窄帶計算機遙控系統(tǒng)是為有品質(zhì)要求的飛行者而設(shè)計的，它既適合于固定翼，也適合直升機，既適合初學(xué)者，也適合大多數(shù)有更高飛行要求的人。各種模型的設(shè)置特點4個模型記憶 模型選擇定時器 升降舵，副翼、油門、方向舵和P-F中點可調(diào) 數(shù)字微調(diào) 數(shù)據(jù)重置所有通道舵機方向可調(diào) 發(fā)射機電壓液晶顯示副翼和升降舵舵角比率可調(diào) 大容量發(fā)射機接受機鎳鉻電池（直升機另有方向舵） 大屏幕液晶顯示 張力和長度可調(diào)操縱桿所有通道終點可調(diào) 發(fā)射機低電壓，高油門和電源開關(guān)報警飛行部件連接 上圖所示為RD600

6、0 Sport各部件的連接方式，連接完成后你務(wù)必操縱一下你的發(fā)射機，檢查操縱桿的控制是否與模型各控制點相動作相對應(yīng)。飛行部件當(dāng)你電池在充電的時候，你熟悉一下你的飛行部件，飛行部件是指模型飛行時，裝在飛機和直升機上的遙控系統(tǒng)的其他部件。它包括：接收機，它的作用是接收發(fā)射機發(fā)出的信號對信號進行解碼將解碼后的信號發(fā)送到伺服機（舵機）；舵機是簡單的電控馬達，用于對飛行時的運動進行控制；鎳鉻電池組，它為接收機和舵機操作提供電能，開關(guān)線用于開關(guān)飛行部件的電源。3連接件RD6000 Sport配置了SANWA新的“Z”型連接件，標識為藍色并與其他遙控器生產(chǎn)廠家的接收機兼容。注意：“Z”型連接件與SANWA老

7、產(chǎn)品（黑色）不兼容。 “Z”型連接件低電壓音頻報警RD6000 Sport發(fā)射機配置了音頻報警。在發(fā)射機操縱過程中，只要電源電壓低于9.5V以下發(fā)射機就會發(fā)出音頻報警聲。當(dāng)警報聲響起時，應(yīng)立即將飛機著陸，并對電池組進行充電，充電時間一般為12小時，充滿電后，發(fā)射機一般工作時間為120150分鐘。如果按規(guī)定時間對電池充電后，使用時仍有警報聲發(fā)出，則電池組或發(fā)射機出現(xiàn)問題。你應(yīng)該聯(lián)系 “SANWA”的相關(guān)售后服務(wù)。發(fā)射機電池更換RD6000 Sport發(fā)射機的鎳鉻電池可以很容易拆下，先向下壓發(fā)射機背面電池盒蓋上的兩個耳朵，電池盒蓋可以被打開，電池組可取出，同時撥出插座。安裝電池的步驟與上面相反。注

8、意：當(dāng)插電池組插座時，注意電源的極性，插反了有可能損壞發(fā)射機。操縱桿長度調(diào)節(jié)RD6000 Sport發(fā)射機操縱桿長度和張力可根據(jù)個人喜好進行調(diào)節(jié)。方法是：用手指抓住零件A，逆時針擰動零件A到所需要求位置。然后通過擰動零件B鎖緊零件A。為機械上操作安全，零件A擰出時，至少要留有4圈螺紋。A、B兩部分也不要擰的太緊。 4高油門警告RD6000 Sport設(shè)置有一項警告特性，當(dāng)你開機時，如果你的油門操縱桿不是位于最低位置，則不允許使用發(fā)射機，并聽到“嗶”的聲音。“TH-HI”也會在顯示屏上閃動。向下將油門推到最低，正常的菜單就會顯示。操作和程序設(shè)置也可進行。發(fā)射機操縱桿張力調(diào)節(jié)為了調(diào)整發(fā)射機操縱桿的

9、彈性張力，需拆下發(fā)射機后蓋。首先拆天線和電池組，再擰下八個螺釘（固定后蓋用）。這八個螺釘，4個在后蓋上，2個在LCD液晶顯示屏后面，2個在提手上。如圖：有四個位置裝有操縱桿張力調(diào)整螺釘，其中1#和3#調(diào)節(jié)垂直移動操作桿的張力。2#和4#調(diào)節(jié)水平移動操作桿的張力。可使用小型螺絲刀來調(diào)節(jié)張力，順時針旋轉(zhuǎn)將增加張力。逆時針旋轉(zhuǎn)則減少張力。一旦完成張力調(diào)整，應(yīng)重新放好天線，電池組。關(guān)上后蓋時，注意電池組插線的極性。教練系統(tǒng)RD6000 Sport的教練系統(tǒng)，允許你與諸如RD6000 Super、RD6000 Sport、RD6000、VG400、VG600等具有教練接口的發(fā)射機相聯(lián)，但不能與Vangu

10、ard和Infinit相連，也不能與其它遙控器生產(chǎn)廠的遙控器相連。在實際使用中，兩臺相聯(lián)的發(fā)射機一臺作為教練機另外一臺作為訓(xùn)練機，教練機（主發(fā)射機）由指導(dǎo)飛行員操作，接收機的頻率必須和教練機相同。學(xué)習(xí)機由學(xué)習(xí)者操作。因為在學(xué)習(xí)中作為訓(xùn)練機的電源開關(guān)是關(guān)閉的，因此學(xué)習(xí)機頻率是不重要的。通常在訓(xùn)練期間，教練機可按通常情況進行起飛和飛行，當(dāng)教練機教練開關(guān)處于關(guān)的位置時，教練機可全部參與模型的飛行控制。當(dāng)教練員準備開始訓(xùn)練時，壓住并鎖定帶彈性的教練開關(guān)，其傳出的控制信號就是訓(xùn)練機發(fā)出的控制信號。5（當(dāng)教練員鎖定他的教練開關(guān)在開的位置時，模型將響應(yīng)訓(xùn)練機的命令，由學(xué)習(xí)者去操縱，無須鎖定學(xué)習(xí)機上的訓(xùn)練開關(guān)

11、）當(dāng)教練要停止訓(xùn)練或者他感到有危險情況時，教練可以松開彈性開關(guān)這時模型會立即回到教練機上。為了使用教練系統(tǒng)，必須把教練線分別插入兩機背面接口，打開教練機和模型，教練線負責(zé)傳送訓(xùn)練機發(fā)出的控制信號。一旦教練機和訓(xùn)練機連接起來且彈性按鈕是處于開的狀態(tài)，你就可以開始訓(xùn)練了。注意：兩個發(fā)射機為訓(xùn)練而設(shè)定的功能必須完全一致，所有舵機操作方向中點，終點以及其它設(shè)置諸如發(fā)射機調(diào)制模式等也必須一致。RD6000 Sport微處理器的使用 SANWA公司為使具有強大功能的RD6000 Sport盡可能使用簡便，花費了巨大的精力。這本說明書為固定翼和直升機用戶編制了詳盡的使用說明。手冊分為三個部分，第一部分為前言

12、，第二部分為固定翼（包括帶動力飛機和滑翔機）操作說明。第三部分為直升機操作說明。你可以只讀前言部份和與你模型使用有關(guān)的部分。大多數(shù)程序設(shè)置應(yīng)用是通過RD6000 Sport輸入鍵的使用來實現(xiàn)的。各鍵的功能如下圖所示。注：如同時按下INC+/YES和DEC-/NO鍵，將清除設(shè)置返回到默認值（出廠設(shè)置）。條形圖電壓指示為了直觀方便，RD6000 Sport發(fā)射機在液晶顯示屏頂部設(shè)置了條形圖電壓指示，兩端用“E”和“F”標識，“F”表示滿，“E”表示空。通過按END鍵兩次，選擇AIR或HELI模式時，主顯示屏中有普通的電壓顯示，而條形圖電壓批示是作為附加指示。當(dāng)條形圖電壓指示小于一半時，建議停止操作

13、，對發(fā)射機電池進行充電。 6RD6000 Sport特性通用特性 說明STW（Stopwatch）定時器，用作秒表或用作倒計時REV（Reverse）反向，設(shè)置舵機的動作方向D/R（Dual Rate） 舵角比率,調(diào)節(jié)舵機的轉(zhuǎn)動比例,用于油門、升降舵和副翼CNT（Center）中點，改變（調(diào)節(jié)）舵機中點位置TRM（Trim）微調(diào)，LCD顯示調(diào)整值和方向EXP（Exponential）改變操縱桿移動和舵機動作之間比例曲線EPA（End Point Adjustment）終點調(diào)整，限制舵機在每個方向上的總移動量MSL（Model Select）模型選擇MOD(Modulation)發(fā)射機調(diào)制方式P

14、PM/FM或PPM/ FM RevereTYP(Type of Model)模式選擇，固定翼或直升機模式INT(Integral Timer) 常用于對發(fā)射機使用時間進行計時,可重置歸零RST(Reset) 清除所有設(shè)置值,回到工廠設(shè)置CLK(Click)一個“嘩”的按鍵音,可設(shè)置為使用或不使用NAM(Name)模型命名,你可使用最多三個字符為你的模型命名SW-R(Switch Reverse)開關(guān)反向，為所有控制開關(guān)的出廠設(shè)置進反向設(shè)置CPY(Copy)復(fù)制一個模型到另一個T-CUT(Throttle Cut)可設(shè)置油門關(guān)閉鍵固定翼專用FLAPE(Flaperons)襟翼，為副翼設(shè)置兩個使用通道DELTA(Elevons)三角翼，飛翼類模型將副翼用于同時控制副翼和升降A(chǔ)>R(Aileron to Rudder Mix)A>R混控，副翼和方向舵聯(lián)動V-TAIL(Rudder and Elevator)V型尾翼，方向舵和升降舵聯(lián)動F>E(Throttle to Elevator Mix)F>E混控。油門和升降舵聯(lián)動D/R-A(Dual R ate Al