抗浮錨桿施工方案

1、抗浮錨桿施工方案一、工程概況本工程為佛山市中心組團新城區(qū)西出口道路工程。工程位于佛山大道樂從鋼鐵市場路段，施工范圍為自定起點樁號K0+000，下穿新城一路交叉口，止于K0+636.867，全長636.867m；新城一路起于AK0+000止于AK0+261.981，全長261.981m。 下沉式隧道部分為雙向四車道，車道寬度為2×7.5m，輔道為雙向六車道，單側寬度為17.25m,機動車道寬度為2×3.5+3.75m；人行道和非機動車道寬5.0m。機動車道橫坡2%，人行道和非機動車道橫坡1.0%。路面結構為瀝青混凝土。隧道封閉段分為3個節(jié)間，每節(jié)長30m；兩側U型槽分為10個

2、節(jié)間，北側分為30+25*3+30m共5節(jié)，南側分為30+25*3+30m共5節(jié)。地道主體結構采用C30砼，抗?jié)B等級為W8。地道采用明挖施工，現(xiàn)場地面標高為4.2m，隧道基坑開挖最低標高為-4.1m,最大挖深8.3m。 本工程的設計由廣州市市政工程設計研究院負責，巖土工程勘察報告由廣東省工程勘察院提供，監(jiān)理由廣東建設工程監(jiān)理有限公司負責，工程施工由山東省路橋集團有限公司負責。二、場地地質(zhì)條件場地巖土層由第四系人工填土層、粉質(zhì)粘土層、淤泥、淤泥質(zhì)土層、粉土層、粉砂、細砂層、中砂層、第四系殘積層、全風化巖帶、強風化巖帶和中風化巖帶組成，具體數(shù)據(jù)見下表：地層編號巖土名稱按土工試驗指標確定的土層容許承

3、載力Kpa天然抗壓強度標準值Ra(Mpa)天然抗剪強度平均值(Mpa)建議容許承載力（Kpa）1人工填土/2-1粉質(zhì)粘土192/1502-2淤泥、淤泥質(zhì)土74/702-3粉土309/1502-4粉沙、細砂/1202-5中砂/1603粉質(zhì)粘土296/2204-1全風化巖帶385/4004-2強風化巖帶/4.18/600中風化泥巖、泥質(zhì)粉沙巖/198.21000中風化砂巖/35.49.71500以上數(shù)據(jù)表明該土層的承載力較差，土層的工程性能差。第二章 施工方案及施工方法一、施工準備 1、由于工期緊，在錨桿正式開工前，做好抗浮錨桿試驗（3根），確定钷桿的極限承載力、錨桿參數(shù)和施工工藝，為施工提供依據(jù)

4、、施工工藝參數(shù)。 2、根據(jù)工期要求及場地實際情況進入錨桿機械78臺。3、在U型槽底板砼墊層施工后，按照錨桿設計平面布置圖進行放樣。由于錨桿機械高度與支撐鋼管空間位置上的沖突，根據(jù)施工現(xiàn)場個別調(diào)整錨桿間距。二、抗浮錨桿設計參數(shù)本工程抗浮錨桿布置在地道開口段D3D5和D9D11節(jié)，錨桿設計總數(shù)為824根，錨桿長度均為15m，D3和D11節(jié)錨桿間距為270cm,D4、D5、D9、D10節(jié)錨桿間距為220cm。其它設計參數(shù)及技術要求如下：鉆孔直徑：10cm；錨桿主筋：1根32鋼筋；注漿材料。錨桿的抗拔力設計值175KN。其它注意事項按照土層錨桿設計與施工規(guī)范有關章節(jié)執(zhí)行。三、施工方案1、施工工藝流程：

5、底板砼墊層鉆機就位檢查孔位與角度確認質(zhì)量錨桿鋼筋加工安置錨桿、綁扎注漿管注入水泥砂漿注入水泥漿鉆孔作業(yè)移機測量放線 錨桿施工主要分兩段：D3D5(K0+170K0+250),D9D11(K0+340K0+420) 每節(jié)段的墊層施工完成并初凝后，即進行測量放線；根據(jù)測量放線及錨桿平面布置圖合理安排鉆機就位；進行成孔作業(yè)：采用地質(zhì)鉆孔機，設計孔徑為100mm，錨孔深應超過錨桿長度30cm，成孔過程中采用泥漿護壁，終孔后應泵入清水洗孔至孔口返出清水為止，終孔條件為：孔深15.3米以上。插入錨桿：錨桿主筋采用1根32鋼筋，插入錨桿時將灌漿管與32鋼筋綁扎同時放入鉆孔，桿體插入孔內(nèi)深度不應小于錨桿長度的

6、95%，注漿管內(nèi)端距孔底50100mm,錨桿每隔2m設置定位支架。另外錨桿需預留80cm，用于與結構底板鋼筋的錨固。注漿：注漿采用水泥砂漿（灰砂比1:1.05、水灰比0.40.45），注漿前應先洗孔，注漿壓力在土層中用0.20.5MPa。水泥砂漿（水泥漿）自孔底向外灌注，隨著第二次水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在水泥漿內(nèi)。待孔口溢漿，即可停止注漿。待第一次水泥砂漿初凝后，需進行第二次水泥漿注入。2、技術指標施工技術指標如下：（1）孔位水平方向誤差50mm。（2）孔深誤差18cm，鉆孔深度應大于設計深度30cm，用于沉砂。（3）鉆孔垂直度誤差1%。（4）

7、錨桿施工長度不得小于設計長度。3、錨桿鋼筋加工本工程錨桿采用1根32鋼筋，設計長度均為15.8m，鋼筋原材長12m，故需進行現(xiàn)場加工，由于抗浮錨桿施工時鋼筋的重要性（不允許有不合格接頭），故采用接頭合格率較高的搭接焊。四、主要機械設備序號機具名稱規(guī)格單位數(shù)量1地質(zhì)鉆機GY1A臺82砂輪切割機臺23電焊機17KW臺24灰漿攪拌機臥式臺35灰漿泵臺3第三章：安全及文明施工措施一. 用電安全現(xiàn)場用電必須嚴格遵守建設工程施工現(xiàn)場用電安全規(guī)范 GB504194-93?，F(xiàn)場電線架設必須做到統(tǒng)一規(guī)劃， 嚴格執(zhí)行三相五線制，按規(guī)范設置漏電保護開關，用電設備做到良好的接零和接地。必須建立起用電安全檢查制度， 定

8、期對工地的用電情況進行檢查， 發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。二. 機械使用安全現(xiàn)場所用機械設備的裝設必須牢固穩(wěn)定， 鉆機不能晃動或傾倒，所有機械設備嚴禁帶故障作業(yè)，設專人定期進行檢查、檢修和保養(yǎng)。所有設備必須由專業(yè)人員進行操作， 特殊工種必須持證上崗，機械操作實行掛牌制度，嚴格按照操作規(guī)程進行操作。同時移機過程應注意鉆機頂部與支撐鋼管之間的距離。三. 錨桿作業(yè)在基坑內(nèi)進行，所以作業(yè)人員及施工人員進入現(xiàn)場，都必須帶安全帽，操作人員工作期間應精神集中，遵守有關安全規(guī)程。四. 現(xiàn)場文明施工在抓好質(zhì)量和安全的同時， 也要搞好現(xiàn)場的文明施工，以促進質(zhì)量的提高和保障施工的安全，主要做好以下幾點： 施工現(xiàn)場按規(guī)定設置安

9、全標語和色標，保持現(xiàn)場道路暢通， 路面平坦無積水， 保持場地整潔。 施工現(xiàn)場的材料要按施工總平面布置圖規(guī)定的位置堆放整齊，現(xiàn)場機械要按照平面布置圖規(guī)定的位置和線路設置，不得任意侵占場內(nèi)道路。并在各種機械的作業(yè)點掛要點牌， 禁止無證人員操作， 對設備及時清潔保養(yǎng)。 為避免泥漿流入地勢較低施工段，影響結構施工質(zhì)量，在錨桿施工范圍內(nèi)應采取壘沙袋等防護措施保證錨桿施工不影響其他平行作業(yè)。 鉆孔泥漿禁止隨意亂排，避免污染周圍環(huán)境，注漿時采取防護措施，所以廢漿液集中抽排，棄運至指定地點。五、安全保證體系框圖。1、安全檢查組織機構項目經(jīng)理公司質(zhì)安科專職安全員 工程部試驗組材料組測量組施工隊2、安全檢查程序：

10、確定工程安全目標安全交底分項施工自檢抽檢評定合格不合格簽證歸檔停工處理，查尋原因第四章：質(zhì)量保證措施1. 錨桿施工前，需做抗拔試驗，試錨3條，以選取合適的錨桿施工參數(shù)。2. 錨桿基本試驗、施工按照土層錨桿設計與施工規(guī)范CECS22:90進行。3. 水泥、鋼筋等均應有出廠合格證，并進行有關的質(zhì)量檢驗測試，不合格不得使用。4. 認真做好各工序的施工原始記錄，嚴格簽字驗收。5. 嚴格按有關規(guī)范及設計要求施工。6. 錨桿必須經(jīng)質(zhì)檢及監(jiān)理驗收合格后，方準進行安放錨桿作業(yè)。7. 水泥沙漿嚴格按照設計的配合比進行配置，并攪拌充分，濾掉較粗顆粒。8. 錨桿孔口漿液如有流失，應及時補充，確保灌漿飽滿。9. 錨桿頭如有漏水，采用水泥、水玻璃封堵。10. 如果在灌漿過程中出現(xiàn)灌漿壓力突然升高或地面抬升及冒漿等現(xiàn)象，應停止灌漿，待判斷清楚產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因后，再決定是否終止灌漿。錨桿實測項目項次檢查