dftpksj影響汽輪機(jī)排汽真空因素探析

1、、 . 我們打敗了敵人。 我們把敵人打敗了。影響汽輪機(jī)排汽真空因素探析汽輪機(jī)系統(tǒng)的凝汽設(shè)備主要由凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、抽氣器、循環(huán)水冷卻塔等設(shè)備組成。凝汽器真空度的高低是凝汽設(shè)備各部分運(yùn)行狀況的集中反映。凝汽設(shè)備任何部分的失常，都會(huì)導(dǎo)致凝汽器真空的降低，使系統(tǒng)做功能力下降，同時(shí)危及各運(yùn)行部件的安全。真空下降分以下三種情況：一、正常運(yùn)行時(shí)：（1）負(fù)荷增加；（2）循環(huán)水量減少；（3）循環(huán)水溫升高。二、設(shè)備有故障時(shí)：（1）抽氣器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系統(tǒng)漏氣；（4）后汽封損壞；（5）循環(huán)水系統(tǒng)故障；（6）凝汽器銅管結(jié)垢；（7）凝結(jié)水泵故障。三、操作失誤：（1）汽封斷汽；（2）各負(fù)

2、壓閥門誤開；（3）補(bǔ)水帶氣。各影響因素除影響真空外，還影響端差和過冷卻度，同時(shí)還有溫度、壓力等其他征象變動(dòng)，只要認(rèn)真分析，就能確定。凝汽器內(nèi)存在三種換熱，即：蒸汽在銅管外壁的凝結(jié)換熱；銅管內(nèi)外壁的傳導(dǎo)換熱；銅管內(nèi)水的對(duì)流換熱（液相）。他們的熱阻和構(gòu)成凝汽器的傳熱熱阻。各影響因素都會(huì)對(duì)換熱產(chǎn)生影響。忽略凝汽器外筒的散熱，蒸汽凝結(jié)放熱量等于循環(huán)水吸熱量，也等于傳熱量。以下內(nèi)容重點(diǎn)講解引起真空變化的因素對(duì)其他指標(biāo)的影響：一、循環(huán)水系統(tǒng)故障只會(huì)使真空降低，對(duì)過冷卻度和端差影響不大。（1）凝汽器冷卻水管板（一般是進(jìn)口）臟污，出口水室存有空氣等，會(huì)使冷卻水量減小，同樣熱負(fù)荷下，進(jìn)出口水溫差增大，進(jìn)口水溫不

3、變的情況，出口水溫升高，液相傳熱系數(shù)減小，總熱阻增加，傳熱溫差增加，水溫均值增加，凝汽溫度升高，對(duì)應(yīng)真空值降低， 同時(shí)因凝汽器水阻增加，進(jìn)口壓上升，出口壓稍降。（2）凝汽器進(jìn)水管道阻塞，會(huì)使泵出口與凝汽器入口間水阻增加，壓差增大，而凝汽器水阻降低，進(jìn)出水壓力均下降。而循環(huán)水泵故障（吸水水位低，入口濾網(wǎng)堵塞，水輪導(dǎo)葉磨損，吸入空氣）會(huì)使整體壓力下降，泵電流降低。其水溫變化及對(duì)凝汽器影響同（1）。同時(shí)循環(huán)水泵故障和進(jìn)口管道阻塞又是造成出口水室存氣的原因。凝結(jié)水泵進(jìn)口在微負(fù)壓下工作，負(fù)壓增大，密封不好會(huì)增加漏入空氣量，漏入氣在出口加壓溶解，在凝汽器銅管中降壓升溫，在出口處逸出積存，表現(xiàn)為凝汽器進(jìn)水壓

4、逐漸上升，真空不斷惡化。（3）凝汽器出口管道阻塞，閥門不全開，會(huì)使水量減小，整體壓力上升，其水溫變化及對(duì)凝汽器的影響同（1）。（4）部分循環(huán)水泵跳閘，會(huì)使水壓和排氣真空立即下降，泵電流消失，必須果斷降負(fù)荷維持真空，同時(shí)開啟備用泵。（5）冷卻風(fēng)機(jī)斷電，會(huì)使凝汽器進(jìn)水溫度持續(xù)上升，真空不斷下降。要預(yù)防以上問題，要控制好循環(huán)水成分，降低水管堵塞結(jié)垢可能，防止泵因水位過低抽空，加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)泵與風(fēng)機(jī)故障立即檢修，禁止帶病工作。二 凝汽器銅管結(jié)垢會(huì)使污垢熱阻（導(dǎo)熱）增加，總熱阻增加，傳熱溫差增加，進(jìn)出水溫差變化不大，而凝結(jié)水溫度升高，端差增大，過冷卻度不變，真空嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。有時(shí)主抽氣器抽出的空氣溫度

5、與進(jìn)水溫度差增大。加強(qiáng)水流的擾動(dòng)，變滯流為湍流，減薄液相邊界層，是消除污垢熱組，提高液相傳熱系數(shù)的必要措施。有一種螺旋紐帶技術(shù)可以有效地做到這一點(diǎn)。三、抽氣器故障會(huì)使抽氣器抽氣能力降低，凝汽器內(nèi)空氣增多，汽氣混合物傳熱系數(shù)很低，因?yàn)榕牌姓羝謮捍笥谀髦姓羝謮?，所以排汽溫度大于凝汽溫度，即凝結(jié)水溫度、過冷卻度增加。而這段溫差的混合氣體要降至飽和態(tài)，也要靠循環(huán)水冷卻，總熱量增加，出水溫度增加。而端差等于冷卻度與凝汽溫度與出水溫差的和，顯而易見端差是增加的。其真空嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。抽氣器故障又分以下幾個(gè)方面：（1）汽源壓力降低。因鍋爐檢修等原因蒸汽管道有雜物，堵塞了濾網(wǎng)或節(jié)流孔，就會(huì)使通過汽量

6、減少，汽源壓力降低，產(chǎn)生不了足夠的負(fù)壓，抽氣能力下降，其表現(xiàn)為一、二抽蒸汽壓力均下降且波動(dòng)，真空波動(dòng)，只是一級(jí)運(yùn)行有時(shí)效果反而更好些，排氣口有氣喘現(xiàn)象。（2）噴嘴堵塞，雜物堵塞噴嘴同樣能使抽氣不正常，負(fù)壓低，抽氣能力下降，其表現(xiàn)為一、二抽蒸汽壓力均上升，關(guān)堵塞級(jí)前面截止閥，汽壓下降慢，可升降壓沖洗，一般為二級(jí)堵塞。（3）射水抽氣器堵塞其表現(xiàn)與射汽抽氣器基本相同，不過其水壓降低常為射水泵故障所致。（4）汽側(cè)水位過高或過低也會(huì)使抽氣能力下降，過高時(shí)淹沒銅管，汽氣混合物凝結(jié)空間減少，換熱量下降，出水溫度下降，混合物中蒸汽不能完全凝結(jié)，疏放排氣口冒白煙、甚至冒水；過低，疏水水封時(shí)有破壞，一級(jí)排汽回排凝

7、汽器，造成凝汽器真空下降，同時(shí)二級(jí)抽氣顯示抽氣室真空上升。一排與凝汽器壓差降至一定程度，凝汽器真空又微有上升，一排壓力上升，二級(jí)抽氣室真空下降，表現(xiàn)為二級(jí)抽氣真空反復(fù)波動(dòng)。（5）冷卻水室存氣也會(huì)使換熱面減少，換熱量降低，抽氣能力下降，但一般只發(fā)生在開停車階段，因?yàn)檎＿\(yùn)行時(shí)，凝結(jié)水經(jīng)泵加壓后脫離飽和態(tài)，即使凝結(jié)水泵輕微漏氣，經(jīng)加熱器加熱，其溫度仍遠(yuǎn)低于飽和溫度，其溶解度也有顯著增加，所以水不會(huì)汽化，也不會(huì)有氣體逸出，所以水室中不會(huì)有氣體存在。（6）抽氣器換熱器兩側(cè)介質(zhì)都是潔凈、無腐蝕的，不存在堵塞，腐蝕現(xiàn)象。四、真空系統(tǒng)漏氣同樣會(huì)使凝汽器汽側(cè)集氣，使過冷卻度和端差增加，但其真空嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格

8、，觀察抽氣器排氣口排氣量增加。漏氣點(diǎn)位置不同，漏氣對(duì)端差和過冷卻度的影響不同?？諝庀鄬?duì)于水蒸氣密度大，在凝汽器內(nèi)向下流動(dòng)，當(dāng)漏氣點(diǎn)在下部時(shí)，上部存氣少，蒸汽無過冷卻，換熱系數(shù)基本不變，傳熱溫差增大，傳熱量增加，端差增加較少；同時(shí)漏氣不易被抽出，集聚在下部，而凝結(jié)水溫度與水面蒸汽分壓相對(duì)應(yīng)，無疑是下降了，對(duì)過冷卻度影響較大。同樣，凝結(jié)水的溶解氧量也與水面空氣分壓相對(duì)應(yīng)，漏氣點(diǎn)在下部時(shí)，空氣分壓高，溶解氧量就多。漏氣點(diǎn)在上部時(shí)，則與之相反，有經(jīng)驗(yàn)的操作工可依據(jù)真空、含氧量、端差和過冷卻度的變化量大致判定其位置。五、凝結(jié)水泵故障會(huì)使泵打水量少，凝汽器水位升高，淹沒銅管，造成水-水換熱，蒸汽凝結(jié)面積減

9、少，傳熱溫差增大，排汽溫度升高，真空降低，端差增加。同時(shí)，凝結(jié)水溫度降低，過冷卻度增加。而且使射汽抽氣器冷卻水量減少，抽氣能力降低，排出的空氣和蒸汽混合物明顯增加，凝結(jié)水泵打水不正常，常由盤根、入口管漏空氣引起。這樣進(jìn)一步加劇了真空的降低。凝汽器水位高有時(shí)因閥門調(diào)整不當(dāng)引起，其現(xiàn)象類似。六、后汽封損壞其癥狀很明顯，開機(jī)時(shí)真空低，全開均壓箱新蒸汽閥，均壓箱仍不起壓，而后汽缸溫升較快，隨著開機(jī)正常，真空上升，但不穩(wěn)定，其趨勢(shì)呈鋸齒狀或波浪狀，軸端時(shí)有蒸汽外泄。其過冷卻度不是很大，但端差很大。為了防止蒸汽外泄及漏入空氣，大軸上都裝有軸端汽封，為了防止徑向動(dòng)靜摩擦，軸上汽封齒和汽封體汽封片之間留有0.

10、2mm左右縫隙，開機(jī)時(shí)前后汽封都靠新蒸汽供汽；正常運(yùn)行時(shí)，前汽封二級(jí)汽封汽經(jīng)均壓箱送后汽封一級(jí)汽封，后汽封間隙增大后，開機(jī)時(shí)，新蒸汽經(jīng)后汽封一級(jí)汽封大量漏入后汽缸進(jìn)凝汽器，所以均壓箱不起壓，后汽缸溫升快，但仍不能很好密封，而且此時(shí)真空靠抽氣器維持，漏氣影響大，所以真空不好起。正常運(yùn)行時(shí)，有排汽功能，真空依靠蒸汽凝結(jié)，通過一級(jí)汽封漏氣量減少，同時(shí)供汽由前汽封提供，有保障。所以真空上升。但仍有空氣漏入，當(dāng)凝汽器真空高時(shí)，一級(jí)汽封兩側(cè)壓差大，進(jìn)氣量增加，汽封呈負(fù)壓，均壓箱供汽不足，空氣漏入，當(dāng)其負(fù)壓大于汽封加熱器空氣管入口時(shí)，前汽封漏氣還會(huì)倒入，凝汽器真空下降，降到一定程度，一級(jí)汽封壓力上升，而均壓箱供汽不變，汽封呈正壓，蒸汽外泄，同時(shí)凝汽器空氣量減少，真空上升，如此往復(fù)。當(dāng)凝結(jié)水泵軸封密封不好，空氣會(huì)順軸封進(jìn)入泵內(nèi)，經(jīng)泵殼上的排空氣管排入凝汽器，表現(xiàn)同汽封損壞相同。七、前汽封損壞、新蒸汽閥、前后汽封閥開度小或均壓箱至凝汽器排汽閥開度大均會(huì)使去后汽封蒸汽量減少，使后汽封漏入空氣，造成真空降低，其發(fā)生往往在負(fù)荷大幅度降低后，或者出現(xiàn)誤操作，并且立即出現(xiàn)，下降迅速，幅度也大。八、脫鹽水補(bǔ)水和循環(huán)水漏入都會(huì)帶入空氣，使凝汽器存氣，同時(shí)凝結(jié)水泵打水量增加，過冷卻度增大較多，循環(huán)水漏入還會(huì)使凝結(jié)水水質(zhì)發(fā)生變化，硬度增加，cl-、堿度都有所變化。但只