統(tǒng)一規(guī)劃加速鐵路經(jīng)濟(jì)管理人才的培養(yǎng) 以適應(yīng)當(dāng)前實(shí)行“大包干的

1、統(tǒng)一規(guī)劃加速鐵路經(jīng)濟(jì)管理人才的培養(yǎng) 以適應(yīng)當(dāng)前實(shí)行“大包干的    _hasgo122 內(nèi)容摘要一、加速鐵經(jīng)濟(jì)</a管理人才培養(yǎng)是當(dāng)務(wù)之急。我國(guó)鐵路長(zhǎng)期以來(lái)培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)管理人才方面缺乏足夠認(rèn)識(shí)，人才結(jié)構(gòu)不合理，管教育重視不夠。二、鐵路經(jīng)濟(jì)管理人才培養(yǎng)工作存在的主要問(wèn)題。（1）各自為政分教經(jīng)營(yíng)。臨時(shí)“安排的多，缺乏科學(xué)予測(cè)及統(tǒng)籌規(guī)劃。（2）師資奇缺，部門所有。（3）缺乏管理干部工作標(biāo)準(zhǔn)給課程設(shè)置帶來(lái)困難。（4）鐵路經(jīng)濟(jì)管理處于較低的水平。（5）要改善口頭重視，干中忽視的不落實(shí)作風(fēng)。三、多渠道、多形式、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理干部的教育。論文）一、加速鐵路經(jīng)濟(jì)管理人才

2、培養(yǎng)，是當(dāng)務(wù)之急國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)鐵路從今年起實(shí)行“大包干”。要改變?cè)趪?guó)家身上吃“大鍋飯”的狀況，朝自我發(fā)展、自我改造、自負(fù)盈虧方向，走向依靠自己的積累來(lái)加快發(fā)展建設(shè)的軌道，這將是擺在我們?nèi)偃f(wàn)鐵路職工面前的一個(gè)嚴(yán)峻的課題。特別是對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員提出了要具備更高政治和管理素質(zhì)的要求，要學(xué)會(huì)企業(yè)進(jìn)行更科學(xué)的管理，來(lái)適應(yīng)這次大改革的需要。十二屆三中全會(huì)公報(bào)第九條指出：“經(jīng)濟(jì)體制的改革和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，迫切需要大批既有現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)知識(shí)，又有革新精神，勇于創(chuàng)造，能夠開(kāi)創(chuàng)新局面的經(jīng)營(yíng)管理人才，特別是企業(yè)管理干部?！睆囊恍┭杆倨痫w的企業(yè)，因素盡管是多方面的，但其基本經(jīng)驗(yàn)是善于發(fā)現(xiàn)人才，選用人才，培育人才

3、和聚集人才。其中，最主要的，還是起用成套的經(jīng)濟(jì)管理干部。從我國(guó)干部隊(duì)伍的狀況來(lái)看，現(xiàn)有二千萬(wàn)干部中，解放以來(lái)，財(cái)經(jīng)方面畢業(yè)的大學(xué)生，大約有三十萬(wàn)人，但全國(guó)企業(yè)約四十萬(wàn)個(gè)，連一個(gè)人也攤不上。這樣狀況，很難適應(yīng)我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)的需要。我們鐵路長(zhǎng)期以來(lái)也是管理人才奇缺?，F(xiàn)試以上海局作例進(jìn)行剖析。上海局各類干部，受過(guò)高等教育的，僅占干部總數(shù)的19.7%，而初中及以下的卻占42.4%。其次，從專業(yè)結(jié)合來(lái)看，在干部隊(duì)伍中，經(jīng)濟(jì)會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)三類專業(yè)干部少，只占干部總數(shù)的4.3%，比鋼工業(yè)的6.9%還低。在這三類干部中，大專程度的只占9.4%，而初中及以下的卻占37.2%。我們現(xiàn)在一些單位中任職總經(jīng)濟(jì)師

4、、副總經(jīng)濟(jì)師，多是從會(huì)計(jì)師中挑選的。這些數(shù)字說(shuō)明了鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)專業(yè)管理人員很缺。再是專業(yè)人才數(shù)量不足。這三類人員只占干部總數(shù)的4.3%，其中：經(jīng)濟(jì)專業(yè)占0.2%、會(huì)計(jì)專業(yè)占3.6%、統(tǒng)計(jì)專業(yè)占0.5%。管理素質(zhì)不高，且不配套，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、高級(jí)會(huì)計(jì)師、高級(jí)統(tǒng)計(jì)師均為零，成為“斷裂層”。年齡結(jié)構(gòu)不合理，青黃不接，后繼乏人。（參見(jiàn)下表）經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)管理人員文化結(jié)構(gòu)表 （單位：%）文化程度經(jīng)濟(jì)師助理經(jīng)濟(jì)師經(jīng)濟(jì)員會(huì)計(jì)師助理會(huì)計(jì)師會(huì)計(jì)員統(tǒng)計(jì)師助理統(tǒng)計(jì)師統(tǒng)計(jì)員高等院校畢業(yè)56.125.926.318.92.344.415.74.5中專學(xué)校畢業(yè)12.222.314.824.627.340.216.732.

5、531.1高中程度17.118.544.519.216.920.822.212.013.6初中及以下程度14.633.340.729.938.936.716.739.850.8展目標(biāo)與規(guī)模，作好人才預(yù)測(cè)。實(shí)際還是各自為政，分散經(jīng)營(yíng)，臨時(shí)安排的多，不能充分發(fā)揮整體效益。    _hasgo122 3、師資奇缺，部門所有。在鐵路教育部門各類師資中，最缺乏的是管理師資，但從鐵道部就沒(méi)有成立經(jīng)濟(jì)管理師資培訓(xùn)中心，有計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)。在師資奇缺的情況下，還由于部門所有制，不能充分發(fā)揮師資及場(chǎng)地潛力，而造成浪費(fèi)，因而鐵路內(nèi)部也要研究“拆墻對(duì)策”。4、缺乏管理干部工作標(biāo)準(zhǔn)

6、，給課程設(shè)置帶來(lái)困難。由于沒(méi)有制訂出各類管理干部的統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)，因而課程不能按不同層次要求科學(xué)設(shè)置。致使課程內(nèi)容五花八門，學(xué)習(xí)重復(fù)。5、目前鐵路經(jīng)濟(jì)管理教投資，還處于比較低的水平，同時(shí)還缺乏一整套相適應(yīng)的鐵路教育政策、條件，調(diào)動(dòng)各方面的積極性。6、要改變說(shuō)是重視、干中忽視的不落實(shí)作風(fēng)。各單位在建立經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制中，必須建立包括發(fā)展目標(biāo)、效益目標(biāo)、科技目標(biāo)、生活目標(biāo)、精神文明建設(shè)目標(biāo)和企業(yè)素質(zhì)目標(biāo)在內(nèi)的結(jié)合目標(biāo)體系，才能將教育落到實(shí)處。三、實(shí)行多渠道、多形式，大力進(jìn)行人才開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理干部繼續(xù)教育鐵路“四化”事業(yè)成敗的關(guān)鍵，同樣在于能否培養(yǎng)和造就一大批掌握現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理的人才。要使

7、鐵路企業(yè)從單純生產(chǎn)型轉(zhuǎn)向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型開(kāi)拓型，增強(qiáng)企業(yè)活力，離開(kāi)人才是會(huì)落空的。首先要明確經(jīng)濟(jì)管理干部進(jìn)行繼續(xù)教育，必須為提高經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)的思想。在建立經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制的基礎(chǔ)上，健全崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和確定對(duì)崗位經(jīng)濟(jì)管理干部的技術(shù)與業(yè)務(wù)能力的要求上，鐵道部、鐵路局一級(jí)要有戰(zhàn)略思想，建立起鐵路教育中心，針對(duì)存在問(wèn)題，認(rèn)總結(jié)、結(jié)合現(xiàn)代管理科學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)，國(guó)內(nèi)外培養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)和鐵路具體實(shí)踐，提出經(jīng)濟(jì)管理人員培養(yǎng)的新體制和對(duì)現(xiàn)任職人員及其梯隊(duì)培養(yǎng)提高提出建議措施。二是鐵道部要組織制定各類干部的業(yè)務(wù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作為開(kāi)展繼續(xù)教育的依據(jù)。這樣就可以貫徹按需施教、學(xué)用結(jié)合原則，實(shí)行定向培養(yǎng)，走崗位、職務(wù)培訓(xùn)的道路。三是建立

8、經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制的教育體系，改變過(guò)去僅僅把教育看作“消費(fèi)性”觀點(diǎn)為“人力投資”的觀點(diǎn)，采取投資與收費(fèi)相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)核算辦法。鐵路局、分局一級(jí)要建立起黨校、工學(xué)校、業(yè)余學(xué)校和學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)等多渠道辦學(xué)，并采用專業(yè)短期輪訓(xùn)、單科學(xué)習(xí)、函授學(xué)習(xí)、業(yè)余學(xué)習(xí)、專題講座、脫產(chǎn)到大學(xué)上研究生的課、提供條件自學(xué)進(jìn)修、參加國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流等多種形式，擔(dān)負(fù)起各類經(jīng)濟(jì)管理干部的培訓(xùn)任務(wù)。要充分調(diào)動(dòng)并發(fā)揮專、兼職教師及離、退休干部的積極作用。四是各類經(jīng)濟(jì)管理干部的繼續(xù)教育要形成不同的子系統(tǒng)存在于鐵路企業(yè)這個(gè)大系統(tǒng)之中，為大系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)而服務(wù)。系統(tǒng)還具有層次性，不同層次對(duì)經(jīng)濟(jì)管理人才的要求不同，我們制訂經(jīng)濟(jì)管理干部繼續(xù)教育規(guī)劃

9、時(shí)，還應(yīng)掌握人才與能級(jí)對(duì)應(yīng)的原則，注意專業(yè)配套，避免當(dāng)前經(jīng)濟(jì)管理干部繼續(xù)教育的盲目性。課程的設(shè)置應(yīng)著重培養(yǎng)博學(xué)多才、多才善謀。應(yīng)變能力強(qiáng)，富有開(kāi)拓精神的實(shí)用性人才，提高經(jīng)濟(jì)管理干部繼續(xù)教育效率。如黨政領(lǐng)導(dǎo)的課程設(shè)置，可以設(shè)想現(xiàn)代的領(lǐng)導(dǎo)者形象的十點(diǎn)要求：（1）人民的公仆、（2）科學(xué)的信仰、（3）現(xiàn)代的管理、（4）戰(zhàn)略的眼光、（5）信息的意識(shí)、（6）系統(tǒng)的思想、（7）綜合的能力、（8）愛(ài)才的海量、（9）求實(shí)的精神、（10）開(kāi)拓的榜樣；以及應(yīng)具備的八種能力：（1）分析問(wèn)題的能力、（2）綜合判斷的能力、（3）科學(xué)決策的能力、（4）人事組織領(lǐng)導(dǎo)的能力、（5）處事協(xié)調(diào)的能力、（6）宣傳鼓動(dòng)的能力、（7）文字表達(dá)寫作的能力、（8）敏捷應(yīng)變的