《輪機自動化》課程實訓手冊 - 主機氣動操縱系統(tǒng)圖的識讀

1、國家高等職業(yè)技術(shù)教育輪機工程技術(shù)專業(yè)教學資源庫輪機自動化網(wǎng)絡(luò)課程實訓手冊2013年11月目 錄實訓一 氣動差壓變送器的調(diào)校 3 實訓二 電動差壓變送器的調(diào)校 5 實訓三 電動溫度變送器的調(diào)校 8實訓四 數(shù)字式調(diào)節(jié)器的使用操作與調(diào)整10實訓五 冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作13 實訓六 燃油黏度控制系統(tǒng)的操作15 實訓七 燃油輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的操作20實訓八 輔鍋爐燃燒時序控制系統(tǒng)的操作24 實訓九 主機氣動操縱系統(tǒng)圖的識讀29 實訓十 主機遙控系統(tǒng)的起動、換向、制動與停車操作31 實訓十一 主機加減速速率限制、程序負荷限制及轉(zhuǎn)速限制實驗35 實訓十二 主機安全保護模擬試驗和主機遙控系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整3

2、7 實訓十三 主機遙控系統(tǒng)常見故障的分析與排除47 實訓十四 機艙監(jiān)視與報警系統(tǒng)的使用操作49實訓十五 壓力控制器的調(diào)校53 實訓十六 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視裝置的使用操作55 實訓九 主機氣動操縱系統(tǒng)圖的識讀一、實訓目的熟悉MAN-B&W-S-MC/MCE型主機氣動操縱系統(tǒng)圖的識讀。二、背景知識MAN-B&W-S-MC/MCE型主機氣動操縱系統(tǒng)的氣路圖如圖9-1所示，其主要控制元部件分布在集控室操縱臺、機旁和專門的氣動閥箱內(nèi)。系統(tǒng)提供了對主機進行機旁手動操縱和集控室手動遙控的功能，再配上自動遙控裝置，則可以實現(xiàn)駕駛室自動遙控。該系統(tǒng)還具有噴油定時的自動調(diào)節(jié)和慢轉(zhuǎn)起動等控制功能。圖

3、9-1 MAN-B&W-S-MC/MCE型主機氣動操縱系統(tǒng)的氣路圖 該系統(tǒng)要求提供3.0 MPa動力氣源，還要求提供兩個相互獨立的0.7 MPa氣源，分別用于主機操縱和安全保護。為了保證控制部位的轉(zhuǎn)換，在機旁應急操縱臺上設(shè)有遙控機旁轉(zhuǎn)換閥和應急操縱手輪，用于遙控和機艙應急操縱臺的控制部位轉(zhuǎn)換。在圖右側(cè)下部為控制空氣供給管路。系統(tǒng)控制空氣是壓力為0.7 MPa的壓縮空氣?？刂瓶諝夥譃閮陕罚阂宦匪腿肱艢忾y作為空氣彈簧氣源，包括排氣閥空氣彈簧供氣管路及止回閥137；另一路經(jīng)控制空氣瓶后把控制空氣送至下述控制部位：其一，送至盤車機連鎖閥115；其二送到主起動閥控制閥27；其三，送到停車控制閥2

4、5；其四，經(jīng)遙控機旁轉(zhuǎn)換閥100后分別送至遙控或機旁起動、停車及正、倒車換向控制閥；其五，通至VIT裝置控制閥40和VIT伺服機構(gòu)控制閥52。左側(cè)上部為燃油控制和安全系統(tǒng)，主要包括燃油泵、VIT控制裝置和應急停車電磁閥127。在停車系統(tǒng)或安全系統(tǒng)動作時，壓縮空氣被送到噴油泵頂部的空氣刺破閥，使噴油泵內(nèi)的燃油泄壓，燃油流回到燃油系統(tǒng)。左側(cè)中部為機旁操縱控制閥，下部為遙控（駕駛臺控制、集控室控制）操縱控制閥。中間部分上部為起動空氣系統(tǒng)，包括主起動閥、慢轉(zhuǎn)閥及控制閥、慢轉(zhuǎn)電磁閥28、空氣分配器及其控制閥117、供氣閥26和氣缸起動閥。下部為空氣分配器和燃油凸輪換向控制部分，包括空氣分配器換向伺服機構(gòu)57和燃油凸輪換向伺服機構(gòu)13。 三、實訓設(shè)備 1. MAN-B&W型主機氣動操縱系統(tǒng)圖；2. 輪機模擬器（包含主機氣動操縱系統(tǒng)圖解板）。四、操作步驟及方法1、根據(jù)氣路圖，識讀圖中的氣動元件符號。2、找出圖中的功能塊。3、說明功能塊中各個氣動元件的作用。4、走通主機在停車、換向、起動情況下的氣動回路。5、走通集控、駕控、機旁操作情況下的氣動回路。6、在輪機模擬器的主機氣動操縱系統(tǒng)圖解板上找出相應的閥件并走通相應氣路。 五、注意事項1、先找出圖中功能塊的作用，再進行分析。2、主機換向時，燃油凸輪和空氣分配器都要換向。 3、空氣分配器的換向