關(guān)于組織開展學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的通知

1、關(guān)于組織開展學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)管理規(guī)程的通知各區(qū)線、運(yùn)維班組，機(jī)關(guān)各部門：鐵路技術(shù)管理規(guī)程（簡稱“技規(guī)”）是鐵路各企業(yè)必須嚴(yán)格遵守的技術(shù)規(guī)程，我們要認(rèn)真組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)，涉及到本公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)內(nèi)容要經(jīng)常組織學(xué)習(xí)，并在日常工作中貫徹執(zhí)行。為了便于大家學(xué)習(xí)，我們摘錄了鐵路技術(shù)管理規(guī)程涉及公司業(yè)務(wù)相關(guān)內(nèi)容（附件），請記名組織學(xué)習(xí)，并將附件打印作為執(zhí)行規(guī)章保存。附件：鐵路技術(shù)管理規(guī)程（高速鐵路部分）涉及申鐵杰能公司內(nèi)容摘錄 2014年8月1日 附件：鐵路技術(shù)管理規(guī)程（高速鐵路部分） 涉及申鐵杰能公司內(nèi)容摘錄 本部分為高速鐵路部分，適用于 200 km/h 及以上的鐵路和200 km/h 以下僅運(yùn)行動(dòng)車

2、組列車的鐵路。200km/h 客貨共線鐵路有關(guān)貨運(yùn) 技術(shù)設(shè)備的要求參照本規(guī)程普速鐵路部分執(zhí)行。 基建、制造及其驗(yàn)收交接 第3 條 工程施工須按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)和監(jiān)理制度。建設(shè)單位應(yīng)會(huì)同相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)和工程設(shè)計(jì)、施工單位制定安全施工方案，按照方案進(jìn)行施工，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，確保工程質(zhì)量。施工完畢應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場，不得影響鐵路運(yùn)營安全。 涉及營業(yè)線施工時(shí)，須按鐵路總公司規(guī)定程序?qū)徟冶仨毐ＷC行車安全，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?第5 條 鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、水土保持、勞動(dòng)安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防、安全防護(hù)、公共安全等設(shè)施，必須和主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同

3、時(shí)投產(chǎn)。 第8 條 新設(shè)備（包括改造后的設(shè)備）投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細(xì)則，經(jīng)過技術(shù)測驗(yàn)合格并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)后，方可使用。 第9 條 鐵路機(jī)車車輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、牽引供電、電力、信息、安全、給水、房建等技術(shù)設(shè)備，均須有完整和正確反映其技術(shù)狀態(tài)的文件及技術(shù)履歷等有關(guān)資料。上述技術(shù)資料由有關(guān)部門或單位妥善保管，并根據(jù)變化情況及時(shí)記載修訂。 限界、安全保護(hù)區(qū) 第 14 條 一切建 （構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入鐵路建筑限界。與機(jī)車車輛有直接互相作用的設(shè)備，在使用中不得超過規(guī)定的侵入范圍?？瓦\(yùn)專線鐵路建筑限界見附圖1。 養(yǎng)護(hù)維修及檢查 第18 條

4、 鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、專業(yè)化、信息化，落實(shí)責(zé)任制和檢驗(yàn)制，堅(jiān)持以預(yù)防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則，合理確定檢修項(xiàng)目和檢修周期，組織定期檢查，加強(qiáng)日常維修，提高設(shè)備質(zhì)量。 基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行天窗修制度，優(yōu)先采用綜合維修模式，并應(yīng)堅(jiān)持 “嚴(yán)檢慎修”的原則，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)修與預(yù)防性計(jì)劃修相結(jié)合的維修方式。 第 19 條 鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)保持完整良好狀態(tài)。根據(jù)設(shè)備變化規(guī)律、季節(jié)特點(diǎn)，安排設(shè)備檢修。檢修單位應(yīng)保證檢修質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和使用期限，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)交付運(yùn)用。 第 20 條 為滿足檢修需要，應(yīng)建立檢修基地，設(shè)置檢修、試驗(yàn)設(shè)備（包括檢查車、試驗(yàn)車）、運(yùn)輸

5、工具、必要的生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋，并應(yīng)儲(chǔ)備定量的器材和備品，以備急需和替換時(shí)使用。儲(chǔ)備的器材和備品動(dòng)用后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。對(duì)各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)制定相應(yīng)的檢修、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程。有關(guān)人員應(yīng)做到正確使用，精心保養(yǎng)，細(xì)心檢修，保持其良好狀態(tài)。 災(zāi)害防護(hù) 第 25 條 鐵路局應(yīng)根據(jù)歷年降雨、洪水規(guī)律和當(dāng)年的氣候趨勢預(yù)測，發(fā)布防洪命令，制定防洪預(yù)案，汛期前進(jìn)行防洪檢查處理，完成防洪工程和預(yù)搶工程，儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)材料及機(jī)具，組織搶修隊(duì)伍并進(jìn)行演練，發(fā)動(dòng)沿線群眾建立路地聯(lián)防機(jī)制。加強(qiáng)雨中和雨后的設(shè)備檢查，嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施，強(qiáng)化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重點(diǎn)處所監(jiān)護(hù)制度。對(duì)于防洪重點(diǎn)處所，有條件的應(yīng)

6、安裝自動(dòng)報(bào)警裝置。對(duì)水流量大、河床不穩(wěn)定的橋梁，要設(shè)置必要的監(jiān)測裝置，建立觀測制度，掌握橋梁水文及河床變化情況，及時(shí)采取預(yù)防和整治措施。汛前，須將防洪重點(diǎn)處所抄送相鄰相關(guān)鐵路局。一旦發(fā)生災(zāi)害，積極組織搶修，盡快修復(fù)，爭取不中斷行車或減少中斷行車時(shí)間。設(shè)備修復(fù)后，須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 加強(qiáng)對(duì)電子電氣設(shè)備的雷電防護(hù)及電磁兼容防護(hù)工作，逐步建立雷電預(yù)警系統(tǒng)，減少或防止雷電等自然災(zāi)害對(duì)設(shè)備的影響。應(yīng)采用綜合接地系統(tǒng)。貫通地線的接地電阻不大于 1 。 第26 條 對(duì)防寒工作，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。鐵路局要抓好以下工作： 1對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作； 2 對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)

7、備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修，并根據(jù)需要做好包扎管路等工作； 3做好易凍設(shè)備、物資的防凍解凍工作； 4 儲(chǔ)備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。 第 27 條 在需要進(jìn)行防暑工作的調(diào)度室、行車人員值班室、較大車站的生產(chǎn)車間、作業(yè)人員間休室等重要生產(chǎn)房屋，應(yīng)設(shè)有降溫設(shè)備。露天作業(yè)場所根據(jù)需要設(shè)置涼棚。 在炎熱季節(jié)應(yīng)有足夠的防暑用品和藥物，并應(yīng)有供職工飲用的清涼飲料。 在暑季前，應(yīng)對(duì)防暑降溫設(shè)備進(jìn)行檢查、整修。 第28 條 有火災(zāi)危險(xiǎn)的機(jī)車車輛內(nèi)均須備有滅火器?？蛙噧?nèi)的茶爐，餐車低壓鍋爐、爐灶須有防火措施。餐車低壓鍋爐還須有防爆措施。 機(jī)車車輛停車及檢修庫、油

8、脂庫、洗罐所、通信信號(hào)機(jī)械室、計(jì)算機(jī)機(jī)房、牽引變電所控制室及為客運(yùn)服務(wù)的建(構(gòu))筑物等主要處所，均須備有完好的消防專用器具。 有關(guān)單位應(yīng)建立和健全消防組織，定期進(jìn)行檢查。 防護(hù)柵欄 第54 條 防護(hù)柵欄的設(shè)備管理由工務(wù)部門負(fù)責(zé)，治安管理由鐵路公安部門負(fù)責(zé)。 第55 條 對(duì)各類通道須設(shè)門加鎖，由使用單位落實(shí)管理責(zé)任。鐵路工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電等部門因作業(yè)需要設(shè)置作業(yè)門時(shí)，按照 “誰使用，誰申請，誰管理”的原則，由使用單位提出申請報(bào)鐵路局柵欄設(shè)備管理部門批準(zhǔn)，站區(qū)內(nèi)還需經(jīng)車務(wù)部門批準(zhǔn)，經(jīng)與柵欄設(shè)備管理單位和屬地鐵路公安部門辦理書面手續(xù)后方可設(shè)置。 鐵路工作人員專用通道、作業(yè)門應(yīng)有警示標(biāo)識(shí)。 第四章

9、 鐵路信息系統(tǒng) 第132 條 鐵路信息系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和經(jīng)營管理的重要手段。信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)堅(jiān) 持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理的原則，做到資源集中、互聯(lián)互通、信息共享、應(yīng)用集成、業(yè)務(wù)協(xié)同、安全可靠。 新建和改建鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的信息系統(tǒng)，并同步交付使用。 鐵路總公司及鐵路局信息化管理部門負(fù)責(zé)信息化建設(shè)與管理，信息技術(shù)部門負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作；站、段根據(jù)需要設(shè)置信息技術(shù)部門或?qū)Ｂ毴藛T負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作。 第133 條 信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合鐵路信息化規(guī)劃，實(shí)行立項(xiàng)申請、方案評(píng)審、可研設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、竣工驗(yàn)收等建設(shè)流程。承擔(dān)鐵路信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)和施工的單位應(yīng)符

10、合國家規(guī)定的相關(guān)資質(zhì)條件。 信息系統(tǒng)投入使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行測試、評(píng)審。投入使用后的系統(tǒng)變更及應(yīng)用軟件修改應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行審批、測試、驗(yàn)證，并建立檔案，實(shí)行版本管理。 第134 條 信息系統(tǒng)設(shè)備按其用途和性質(zhì)分為兩類。 一類設(shè)備：用于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和經(jīng)營管理并且要求不間斷運(yùn)行的系統(tǒng)設(shè)備，主要為服務(wù)器端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和要求不間斷運(yùn)行的客戶端設(shè)備等。 一類設(shè)備應(yīng)具有高可用性和高可靠性，采用冗余和備份配置，采用監(jiān)控診斷、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)、安全防護(hù)等技術(shù)措施和設(shè)備，應(yīng)提供 7×24 h 技術(shù)支持與維護(hù)服務(wù)，保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。 二類設(shè)備：一類設(shè)備之外的其他設(shè)備。 二類設(shè)備應(yīng)配備一定比例的備用設(shè)備

11、，采用相應(yīng)的安全防護(hù)技術(shù)措施和設(shè)備，應(yīng)提供 不低于5 ×8 h 技術(shù)支持與維護(hù)服務(wù)，保證設(shè)備的正常使用。 信息系統(tǒng)設(shè)備功能、性能和容量應(yīng)滿足當(dāng)前需要并考慮適量預(yù)留。 第135 條 鐵路信息網(wǎng)絡(luò)由鐵路總公司、鐵路局、站段三級(jí)局域網(wǎng)及其互聯(lián)的廣域網(wǎng)構(gòu)成。鐵路總公司、鐵路局局域網(wǎng)分為安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)和外部服務(wù)網(wǎng)，站段局域網(wǎng)分為安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)。直接關(guān)系鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的信息系統(tǒng)應(yīng)部署在安全生產(chǎn)網(wǎng)，為鐵路內(nèi)部提供一般性服務(wù)的信息系統(tǒng)應(yīng)部署在內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)，為社會(huì)提供公共服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)部署在外部服務(wù)網(wǎng)。 安全生產(chǎn)網(wǎng)與內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)間實(shí)行邏輯隔離。安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)與外部服務(wù)網(wǎng)間實(shí)行安全隔

12、離。禁止安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接，禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶和設(shè)備直接訪問安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。 除國家有特殊要求的，不單獨(dú)組建鐵路業(yè)務(wù)專網(wǎng)。 第136 條 應(yīng)保證信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全、真實(shí)、準(zhǔn)確、完整、有效，建立數(shù)據(jù)保存、備份、查詢和銷毀制度。 應(yīng)確定合理的數(shù)據(jù)保存周期。重要數(shù)據(jù)的備份應(yīng)異地存放。有保密要求的數(shù)據(jù)必須采取保密措施。應(yīng)保護(hù)業(yè)務(wù)活動(dòng)中收集、使用和產(chǎn)生的公民個(gè)人電子信息。 第137 條 應(yīng)加強(qiáng)鐵路信息安全管理，建立信息安全保障體系，采用相應(yīng)的安全技術(shù)措施和管理措施，對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行安全保護(hù)。實(shí)行信息安全等級(jí)保護(hù)制度。實(shí)施信息安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)集中管控和實(shí)時(shí)監(jiān)測。定期進(jìn)行安全

13、檢查和安全測評(píng)，嚴(yán)格對(duì)第三方服務(wù)的管理與控制。按國家有關(guān)規(guī)定和業(yè)務(wù)運(yùn)營需要，設(shè)置災(zāi)難恢復(fù)系統(tǒng)。制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練。 第138 條 信息系統(tǒng)機(jī)房建設(shè)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按等級(jí)設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理。機(jī)房溫度、濕度、防塵、防火、防雷、防電磁干擾、防靜電應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)采用機(jī)房專用空調(diào)。采取機(jī)房環(huán)境及電源監(jiān)控手段，對(duì)機(jī)房的溫度、濕度、空調(diào)、不間斷電源(UPS)等狀況進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，設(shè)置機(jī)房門禁系統(tǒng)。重要機(jī)房不間斷電源(UPS)、空調(diào)設(shè)備應(yīng)冗余配置，采用一級(jí)負(fù)荷供電，滿足運(yùn)用及檢修需要。信息配線及設(shè)備間應(yīng)按機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 第139 條 信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作包括運(yùn)行調(diào)度、系統(tǒng)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、

14、設(shè)備維護(hù)、軟件維護(hù)、數(shù)據(jù)維護(hù)、技術(shù)支持和資產(chǎn)管理等，實(shí)行預(yù)防性維護(hù)、適應(yīng)性維護(hù)，配備必要的檢測設(shè)備及工器具，建立完整的技術(shù)文檔和臺(tái)賬。 應(yīng)建立運(yùn)行維護(hù)體系，制定運(yùn)行維護(hù)管理制度，實(shí)施專業(yè)化運(yùn)維管理。軟件納入資產(chǎn)管理。重要信息系統(tǒng)停機(jī)檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實(shí)施方案，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù) 案，并履行報(bào)批手續(xù)。投入運(yùn)行的信息系統(tǒng)設(shè)備不得兼做開發(fā)、測試環(huán)境。牽引供電第185 條 為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于2 000 mm 。 在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上

15、，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。雙線電氣化鐵路實(shí)行V 形天窗作業(yè)時(shí)，為確保人身安全，應(yīng)在設(shè)備、機(jī)具、照明、作業(yè)組織等方面采取相應(yīng)措施。行車組織原則 第203 條 鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo) 的原則。運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、信息、房建等部門要發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神，主動(dòng)配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動(dòng)作，不斷提高效率，挖掘運(yùn)輸潛力，完成和超額完成運(yùn)輸任務(wù)。 第210 條 高速鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24 小時(shí)制。 鐵路地面固定設(shè)備的系統(tǒng)時(shí)鐘，當(dāng)具備條件時(shí)，應(yīng)接入鐵路時(shí)間同步網(wǎng)；不具備條件時(shí)，可獨(dú)立設(shè)置衛(wèi)星授時(shí)設(shè)備。 鐵

16、路行車房舍內(nèi)和辦理行車工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表。鐘表的時(shí)刻應(yīng)與調(diào)度所的時(shí)鐘校對(duì)。調(diào)度所的時(shí)鐘及各系統(tǒng)的時(shí)鐘須定期校準(zhǔn)。鐘表的配置、校對(duì)、檢查、修理及時(shí)鐘校準(zhǔn)辦法，由鐵路局規(guī)定。車站技術(shù)管理 第223 條 有關(guān)技術(shù)設(shè)備和行車作業(yè)組織在高速鐵路 行車組織細(xì)則中規(guī)定。集控站不編制車站行車工作細(xì)則，非集控站是否編制車站行車工作細(xì)則由鐵路局根據(jù)具體情況規(guī)定。 因新建、改建工程發(fā)生行車設(shè)備變化時(shí)，施工單位應(yīng)在設(shè)備開通30 天前向設(shè)備管理單位、使用單位、鐵路局業(yè)務(wù)處提供相關(guān)技術(shù)資料。經(jīng)審核后，鐵路局于開通 10 天前統(tǒng)一公布。機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、信息、房建等單位須及時(shí)向車站（車務(wù)段）提供有

17、關(guān)的技術(shù)資料。施工維修基本要求 第324 條 列車調(diào)度臺(tái)、車站應(yīng)設(shè)置行車設(shè)備施工登記簿、行車設(shè)備檢查登記簿。具備條件時(shí)，可通過施工維修登銷記信息系統(tǒng)進(jìn)行行車設(shè)備施工、維修及設(shè)備故障的登記和銷記。 第325 條 在調(diào)度臺(tái)辦理登、銷記手續(xù)時(shí)，鐵路局工務(wù)、信號(hào)、通信、供電、車輛、房建等部門須各指定一名具有協(xié)調(diào)能力、熟悉作業(yè)情況的勝任人員，作為本部門作業(yè)單位駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員；在車站辦理登、銷記手續(xù)時(shí)，由相關(guān)單位在車站安排駐站聯(lián)絡(luò)員。駐調(diào) 度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)向作業(yè)單位（配合單位）作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)有關(guān)命令。 第326 條 各作業(yè)單位施工、維修作業(yè)完畢后，須及時(shí)向駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員報(bào)告。駐調(diào)度所（駐站）

18、聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)。 第327 條 施工作業(yè)完畢，但未達(dá)到正常放行列車條件時(shí)，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記行車限制條件；在設(shè)備達(dá)到正常放行列車條件后，及時(shí)銷記。 施工維修防護(hù) 第328 條 施工維修防護(hù)要求。 1凡影響行車的施工維修，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。 未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車。施工維修防護(hù)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。 在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近、且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示停車手信號(hào)。維修作業(yè)應(yīng)在調(diào)度所（車站）與作業(yè)地點(diǎn)分別設(shè)駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)

19、人員，并保持聯(lián)系。 2 封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃（臨時(shí)搶修施工時(shí)除外），由駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記。列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時(shí)間，并及時(shí)發(fā)出實(shí)際施工調(diào)度命令。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車防護(hù)后，方可開工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。 施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，向列車調(diào)度員申請開通區(qū)間。如因特殊情況不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按規(guī)定的開通速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前要求列車調(diào)度員延長時(shí)間或限速運(yùn)行。 3 施工維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)人員和機(jī)具避車制度，采取措施保證鄰線列車和作業(yè)人員安全。 在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上施工維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在列車調(diào)度臺(tái)設(shè)駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員或在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工維修地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)人員。駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任。施工負(fù)責(zé)人可指派駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)在列車調(diào)度臺(tái)（車站行車室）辦理施工維修登、銷記手續(xù)，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況。駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員在