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1、變頻器的運(yùn)行方式 變頻器的運(yùn)行方式是指變頻器應(yīng)該選擇如何負(fù)載的工作方式。本節(jié)內(nèi)容就是介紹了變頻器的一些運(yùn)行方式。 1普通運(yùn)行 普通運(yùn)行,是最常用的運(yùn)行方式,它是在變頻器最初設(shè)置的頻率給定方式和運(yùn)轉(zhuǎn)指令方式下的運(yùn)行方式。 2點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行 所謂點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行,就是變頻器在停機(jī)
2、狀態(tài)時(shí),接到點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)指令(如操作器鍵盤點(diǎn)動(dòng)jog鍵、定義為點(diǎn)動(dòng)的多功能端子信號(hào)接通、通訊命令為點(diǎn)動(dòng))后按點(diǎn)動(dòng)頻率和點(diǎn)動(dòng)加減速時(shí)間運(yùn)行。 圖1點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行說明 點(diǎn)動(dòng)的參數(shù)設(shè)置包括點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行頻率、點(diǎn)動(dòng)間隔時(shí)間、點(diǎn)動(dòng)加速時(shí)間和點(diǎn)動(dòng)減速時(shí)間4個(gè)。如圖1所示,t1、t3為實(shí)際運(yùn)行的點(diǎn)動(dòng)加速和點(diǎn)動(dòng)減速時(shí)間,t2為點(diǎn)動(dòng)時(shí)間,t4為點(diǎn)動(dòng)間隔時(shí)間,f1為點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行頻率。點(diǎn)動(dòng)間隔時(shí)間是從上次點(diǎn)動(dòng)命令取消時(shí)刻起到下次點(diǎn)動(dòng)命令有
3、效必須等待的時(shí)間間隔。在間隔時(shí)間內(nèi)的點(diǎn)動(dòng)命令不會(huì)使變頻器運(yùn)轉(zhuǎn),變頻器以無輸出的零頻狀態(tài)運(yùn)行,如果點(diǎn)動(dòng)命令一直存在,則間隔時(shí)間結(jié)束后開始執(zhí)行點(diǎn)動(dòng)命令。 如無特別指明,點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行均按照從起動(dòng)頻率起動(dòng)的方式和減速停車的方式進(jìn)行起停。 3多段速運(yùn)行 多段速運(yùn)行,是指通過多功能輸入端子的邏輯組合,可以選擇多段頻率進(jìn)行多段速運(yùn)行。最多可以達(dá)到16段速運(yùn)行。 在多段速運(yùn)行下,變頻器
4、能連續(xù)、斷續(xù),保持最終值,可以方便在如下情況使用:風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)根據(jù)季節(jié)進(jìn)行風(fēng)量切換;涂裝設(shè)備根據(jù)需漆的零件切換等等。 圖2多段速運(yùn)行 如圖2所示為多段速示意,通過多功能輸入端子x1、x2、x3的不同邏輯組合,可以按照表1選擇普通運(yùn)行頻率和17段速進(jìn)行多段速運(yùn)行。 表1多段速運(yùn)行 4pid閉環(huán)運(yùn)行 4.1基本概
5、念 在工程實(shí)際中,應(yīng)用最為廣泛的調(diào)節(jié)器控制規(guī)律為比例、積分、微分控制,簡(jiǎn)稱pid控制,又稱pid調(diào)節(jié)。pid控制器問世至今已有近70年歷史,它以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好、工作可靠、調(diào)整方便而成為工業(yè)控制的主要技術(shù)之一。當(dāng)被控對(duì)象的結(jié)構(gòu)和參數(shù)不能完全掌握時(shí),或得不到精確的數(shù)學(xué)模型時(shí),控制理論的其它技術(shù)難以采用時(shí),系統(tǒng)控制器的結(jié)構(gòu)和參數(shù)必須依靠經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試來確定,這時(shí)應(yīng)用pid控制技術(shù)最為方便。即當(dāng)不完全了解一個(gè)系統(tǒng)和被控對(duì)象或不能通過有效的測(cè)量手段來獲得系統(tǒng)參數(shù)時(shí),最適合用pid控制技術(shù)。pid控制,實(shí)際中也有pi和pd控制。pid控制器就是根據(jù)系統(tǒng)的
6、誤差,利用比例、積分、微分計(jì)算出控制量進(jìn)行控制的。 (1) 比例(p)控制比例控制是一種最簡(jiǎn)單的控制方式。其控制器的輸出與輸入誤差信號(hào)成比例關(guān)系。當(dāng)僅有比例控制時(shí)系統(tǒng)輸出存在穩(wěn)態(tài)誤差(steady-state error)。 (2) 積分(i)控制在積分控制中,控制器的輸出與輸入誤差信號(hào)的積分成正比關(guān)系。對(duì)一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng),如果在進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后存在穩(wěn)態(tài)誤差,則稱這個(gè)控制系統(tǒng)是有穩(wěn)態(tài)誤差的或簡(jiǎn)稱有差系統(tǒng)(system with steady-state
7、0;error)。為了消除穩(wěn)態(tài)誤差,在控制器中必須引入“積分項(xiàng)”。積分項(xiàng)對(duì)誤差取決于時(shí)間的積分,隨著時(shí)間的增加,積分項(xiàng)會(huì)增大。這樣,即便誤差很小,積分項(xiàng)也會(huì)隨著時(shí)間的增加而加大,它推動(dòng)控制器的輸出增大使穩(wěn)態(tài)誤差進(jìn)一步減小,直到等于零。因此,比例+積分(pi)控制器,可以使系統(tǒng)在進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后無穩(wěn)態(tài)誤差。 (3) 微分(d)控制在微分控制中,控制器的輸出與輸入誤差信號(hào)的微分(即誤差的變化率)成正比關(guān)系。自動(dòng)控制系統(tǒng)在克服誤差的調(diào)節(jié)過程中可能會(huì)出現(xiàn)振蕩甚至失穩(wěn)。其原因是由于存在有較大慣性組件(環(huán)節(jié))或有滯后(delay)組件,具有抑制誤差的作用,
8、其變化總是落后于誤差的變化。解決的辦法是使抑制誤差的作用的變化“超前”,即在誤差接近零時(shí),抑制誤差的作用就應(yīng)該是零。這就是說,在控制器中僅引入“比例”項(xiàng)往往是不夠的,比例項(xiàng)的作用僅是放大誤差的幅值,而目前需要增加的是“微分項(xiàng)”,它能預(yù)測(cè)誤差變化的趨勢(shì),這樣,具有比例+微分的控制器,就能夠提前使抑制誤差的控制作用等于零,甚至為負(fù)值,從而避免了被控量的嚴(yán)重超調(diào)。所以對(duì)有較大慣性或滯后的被控對(duì)象,比例+微分(pd)控制器能改善系統(tǒng)在調(diào)節(jié)過程中的動(dòng)態(tài)特性。 綜上所述,pid控制器是由比例單元(p)、積分單元(i)和微分單元(d)組成,其輸入e (
9、t)與輸出u (t)的關(guān)系為: 它的傳遞函數(shù)為: (4) pid閉環(huán)控制的特點(diǎn)首先,pid應(yīng)用范圍廣。雖然很多工業(yè)過程是非線性或時(shí)變的,但通過對(duì)其簡(jiǎn)化可以變成基本線性和動(dòng)態(tài)特性不隨時(shí)間變化的系統(tǒng),這樣pid就可控制了。其次,pid參數(shù)較易整定。也就是說,pid參數(shù)kp,ki和kd可以根據(jù)過程的動(dòng)態(tài)特性及時(shí)整定。如果過程的動(dòng)態(tài)特性變化,例如可能由負(fù)載的變化引起系統(tǒng)動(dòng)態(tài)
10、特性變化,pid參數(shù)就可以重新整定。第三,pid控制器在實(shí)踐中也不斷的得到改進(jìn),如結(jié)合人工智能神經(jīng)元系統(tǒng)、模糊控制和魯棒控制等。 4.2內(nèi)置pid功能正由于pid功能用途廣泛、使用靈活,使得現(xiàn)在變頻器的功能大都集成了pid,簡(jiǎn)稱“內(nèi)置pid”,使用中只需設(shè)定3個(gè)參數(shù)(kp, ki和kd)即可。在很多情況下,并不一定需要全部三個(gè)單元,可以取其中的一到兩個(gè)單元,但比例控制單元是必不可少的。如被控量屬于流量、壓力和張力等過程控制的,只需pi功能,d功能基本不用,所以為方便起見,很多變頻器其實(shí)只有pi功能。
11、160; pid閉環(huán)運(yùn)行,必須首先選擇pid閉環(huán)選擇功能有效的情況下,變頻器按照給定量和反饋量進(jìn)行pid調(diào)節(jié)。pid調(diào)節(jié)是過程控制中應(yīng)用得十分普遍的一種控制方式,它是使控制系統(tǒng)的被控物理量能夠迅速而準(zhǔn)確地?zé)o限接近于控制目標(biāo)的基本手段。 在pid調(diào)節(jié)中,必須至少有兩種控制信號(hào):給定量。它是與被控物理量的控制目標(biāo)對(duì)應(yīng)的信號(hào)。反饋量。它是通過現(xiàn)場(chǎng)傳感器測(cè)量的與被控物理量的實(shí)際值對(duì)應(yīng)的信號(hào)。pid調(diào)節(jié)功能將隨時(shí)對(duì)給定量和反饋量進(jìn)行比較,以判斷是否已經(jīng)達(dá)到預(yù)定的控制目的。具體地說,它將根據(jù)兩者的差值,利用比例p、
12、積分i、微分d的手段對(duì)被控物理量進(jìn)行調(diào)整,直至反饋量和給定量基本相等,達(dá)到預(yù)定的控制目標(biāo)為止。反饋正調(diào)節(jié)與正作用的概念是不一樣的。 4.3pid閉環(huán)參數(shù)設(shè)置 pid閉環(huán)的參數(shù)調(diào)節(jié)p、i、d的三個(gè)參數(shù)調(diào)節(jié)是個(gè)難點(diǎn),下面給出了一個(gè)調(diào)節(jié)口訣,以方便記憶: 參數(shù)整定找最佳,從小到大順序查; 先是比例后積分,最后再把微分加; 曲線振蕩很頻繁,比例度盤要放大;
13、0; 曲線漂浮繞大灣,比例度盤往小扳; 曲線偏離回復(fù)慢,積分時(shí)間往下降; 曲線波動(dòng)周期長,積分時(shí)間再加長; 曲線振蕩頻率快,先把微分降下來; 動(dòng)差大來波動(dòng)慢,微分時(shí)間應(yīng)加長; 理想曲線兩個(gè)波,前高后低四比一; 一看二調(diào)多分析,調(diào)節(jié)質(zhì)量不會(huì)低。 4.4pid
14、調(diào)節(jié)的增強(qiáng)功能 在變頻器的pid閉環(huán)功能中,為了達(dá)到快速穩(wěn)定以及可靠性高的目的,通常都會(huì)選擇相應(yīng)的增強(qiáng)功能,如預(yù)置頻率及保持、積分調(diào)節(jié)限制和對(duì)反饋信號(hào)的檢測(cè)等。 (1)預(yù)置頻率為了使pid閉環(huán)調(diào)節(jié)快速進(jìn)入穩(wěn)定階段,需要根據(jù)工藝要求設(shè)置相應(yīng)的預(yù)置頻率和預(yù)置頻率保持時(shí)間。pid閉環(huán)運(yùn)行啟動(dòng)后,變頻器的輸出頻率首先按照加速時(shí)間加速至閉環(huán)預(yù)置頻率,并且在該頻率點(diǎn)上持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間后,才按照pid閉環(huán)特性運(yùn)行。 (2)積分調(diào)節(jié)選擇對(duì)于需要快速響應(yīng)的系統(tǒng),變頻器的輸出頻
15、率到上下限時(shí),可以取消積分調(diào)節(jié)。 (3)多段閉環(huán)設(shè)定值數(shù)據(jù)對(duì)于需要有多段閉環(huán)設(shè)定值數(shù)據(jù)的場(chǎng)合可以選擇此功能,比如恒壓供水中可以設(shè)置不同時(shí)段的供水壓力信號(hào)值。如表2所示,只需將多功能輸入端子x1、x2、x3設(shè)置為多段閉環(huán)設(shè)定值數(shù)據(jù)通道1、多段閉環(huán)設(shè)定值數(shù)據(jù)通道2、多段閉環(huán)設(shè)定值數(shù)據(jù)通道3即可得到8段不同的設(shè)定數(shù)據(jù)。 表2多段閉環(huán)設(shè)定值數(shù)據(jù) (4)閉環(huán)反饋信號(hào)檢測(cè)功能對(duì)于閉環(huán)反饋信號(hào)是電流信號(hào)的,還可以
16、設(shè)置回路檢測(cè)是否處于閉合狀態(tài)以及有效值是否處于合理范圍之內(nèi)。 5簡(jiǎn)易程序運(yùn)行 5.1基本概念 簡(jiǎn)易程序運(yùn)行,必須首先選擇簡(jiǎn)易程序運(yùn)行選擇功能有效的情況下,變頻器按照既定的程序進(jìn)行單循環(huán)和連續(xù)循環(huán)的運(yùn)行。它是一個(gè)多段速度發(fā)生器,變頻器能根據(jù)運(yùn)行時(shí)間自動(dòng)變換運(yùn)行頻率和方向,以滿足生產(chǎn)工藝的要求,因?yàn)橐郧霸摴δ苁怯煽删幊炭刂破鳎╬lc)來完成,現(xiàn)在依靠變頻器自身就可以實(shí)現(xiàn),所以又被稱為“簡(jiǎn)易plc運(yùn)行”。(信息來源:)
17、;圖3簡(jiǎn)易程序運(yùn)行圖 圖3為簡(jiǎn)易程序運(yùn)行示意圖,其中a1到a7、d1到d7為所處階段的加速和減速時(shí)間,f1到f7為每一階段的運(yùn)行頻率,t1到t7為每一階段的持續(xù)運(yùn)行時(shí)間。 簡(jiǎn)易程序運(yùn)行方式可分為單循環(huán)后停機(jī)、單循環(huán)后保持最終值和連續(xù)循環(huán)三種。 (1)單循環(huán)后停機(jī) 圖4簡(jiǎn)易程序控制單循環(huán)后停機(jī)方式
18、 如圖4所示,變頻器完成一個(gè)循環(huán)后自動(dòng)停機(jī),需要再次給出運(yùn)行命令時(shí)才能起動(dòng)。 (2)單循環(huán)后保持最終值 圖5簡(jiǎn)易程序控制單循環(huán)后保持方式 如圖5所示,變頻器完成一個(gè)循環(huán)后自動(dòng)保持在最后一段的運(yùn)行頻率和方向。 (3)連續(xù)循環(huán) 變頻器完成一個(gè)循環(huán)后自動(dòng)開始下一個(gè)循環(huán),
19、直到有停機(jī)命令,如圖6所示。 圖6簡(jiǎn)易程序控制連續(xù)循環(huán)方式 5.2簡(jiǎn)易程序運(yùn)行中斷運(yùn)行再起動(dòng) 簡(jiǎn)易程序運(yùn)行在中斷后的運(yùn)行再起動(dòng)有三種方式:從第一段開始運(yùn)行、從中斷時(shí)刻的階段頻率繼續(xù)運(yùn)行和從中斷時(shí)刻的運(yùn)行頻率繼續(xù)運(yùn)行。 (1)從第一段開始運(yùn)行:運(yùn)行中停機(jī)(由多種運(yùn)轉(zhuǎn)指令方式引起的各類停機(jī)命令、變頻器故障或掉電
20、引起),再起動(dòng)后從第一段開始運(yùn)行。 (2)從中斷時(shí)刻的階段頻率繼續(xù)運(yùn)行:運(yùn)行中停機(jī)(由多種運(yùn)轉(zhuǎn)指令方式引起的各類停機(jī)命令、變頻器故障引起),變頻器自動(dòng)記錄當(dāng)前階段已運(yùn)行的時(shí)間,再起動(dòng)后自動(dòng)進(jìn)入該階段,以該階段定義的頻率繼續(xù)剩余時(shí)間的運(yùn)行。圖7所示為該起動(dòng)方式示意圖。 圖7簡(jiǎn)易程序控制起動(dòng)方式2a1:階段1加速時(shí)間a2:階段2加速時(shí)間a3:階段3加速時(shí)間 d2:階段2減速時(shí)間f1:階段1頻率 f2:階段2頻率 f3:階段3頻率 &
21、#160; (3)從中斷時(shí)刻的運(yùn)行頻率繼續(xù)運(yùn)行:運(yùn)行中停機(jī)(由多種運(yùn)轉(zhuǎn)指令方式引起的各類停機(jī)命令、變頻器故障引起),變頻器不僅自動(dòng)記錄當(dāng)前階段已運(yùn)行的時(shí)間而且還記錄停機(jī)時(shí)刻的運(yùn)行頻率,再起動(dòng)后先恢復(fù)到停機(jī)時(shí)刻的運(yùn)行頻率,進(jìn)入該階段,以該階段定義的頻率繼續(xù)剩余時(shí)間的運(yùn)行。圖8所示為該起動(dòng)方式示意圖。 圖8簡(jiǎn)易程序控制起動(dòng)方式3a1:階段1加速時(shí)間a2:階段2加速時(shí)間a3:階段3加速時(shí)間 d2:階段2減速時(shí)間f1:階段1頻率 f2:階段2頻
22、率 f3:階段3頻率 由圖中比較我們可以看出,方式2和方式3的區(qū)別在于方式3比方式2多記憶一個(gè)停機(jī)時(shí)刻的運(yùn)行頻率,而且再起動(dòng)后從該頻率繼續(xù)運(yùn)行。 5.3簡(jiǎn)易程序運(yùn)行的參數(shù)設(shè)置 簡(jiǎn)易程序運(yùn)行的參數(shù)設(shè)置主要包括每一階段(有些變頻器為7段、有些變頻器為15段)的運(yùn)行參數(shù)和簡(jiǎn)易程序運(yùn)行的各種方式選擇。 (1)變頻器在簡(jiǎn)易程序控制運(yùn)行的每一階段的參數(shù)內(nèi)容運(yùn)行頻率數(shù)值;運(yùn)轉(zhuǎn)方向選擇;加減速時(shí)間選擇;運(yùn)行持續(xù)時(shí)間;時(shí)間單位。簡(jiǎn)易程序的時(shí)間單位可以是s,也可以是min,如果對(duì)該階段的
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