測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則doc)

1、省道肅臨公路肖張至棗強(qiáng)南段工程(K128+308.798 K144+063.448)測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制: 審核:江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司省道肅臨公路肖張至棗強(qiáng)南段工程總監(jiān)辦二0 一六年一月、工程概況、編制依據(jù)三、監(jiān)理工作流程四、測(cè)量監(jiān)理工作的方法和措施五、測(cè)量監(jiān)理工作原則六、測(cè)量監(jiān)理工作的內(nèi)容.七、測(cè)量監(jiān)理巡視、旁站和抽檢等計(jì)劃121214一、工程概況肅臨公路是河北省南北方向的一條交通大動(dòng)脈。本項(xiàng)目連接了大廣高速衡水 南連接線、規(guī)劃國道106線衡水湖段改線、大廣高速衡水湖連接線、鄭昔線、武 館線等多條國省干線公路。本項(xiàng)目起點(diǎn)（K128+308.798）位于棗強(qiáng)縣肖張鎮(zhèn)南, 順接國道106

2、衡水湖改線段跨過中干渠后向南新建，下穿邯黃鐵路及大廣高速, 經(jīng)過后河村西、前河村西、馬家莊東、東騰村東后，在陰家莊北接現(xiàn)有肅臨公路, 沿舊路向南經(jīng)過鄭昔線、跨過索瀘河后與縣道武館線相交叉，跨越南干渠后在徐楊莊村東與已建成棗強(qiáng)南至大營段養(yǎng)護(hù)改造工程相接，終點(diǎn)樁號(hào)K144+063.448,路線全長15.755km。本項(xiàng)目采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80km/h, 般路段路基寬度為23.5m。橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)，本項(xiàng)目共設(shè) 置中橋3座，小橋3座，全線累計(jì)橋梁總長216.16m。全線與等級(jí)公路或城市道 路交叉9處。般新建段，樁號(hào)范圍 K128+308.798 K130+024,

3、K130+624K135+050,K141+35AK144+063.448。新建路面結(jié)構(gòu)采用 5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C +7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C +20cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12石灰穩(wěn)定土，路面總厚度 70cnr。下穿大廣高速立交引道段，樁號(hào)范圍K130+02仆 K130+174, K130+474K130+624本段路面結(jié)構(gòu)采用5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（ AC-13C +7cm中粒式瀝青混凝土（ AC-20C） +1cm瀝青混凝土應(yīng)力吸收層+28cm水泥混凝土板+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm級(jí)配碎石。樁號(hào)范圍K130+1

4、7仆K130+474本段路面結(jié)構(gòu)采用5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（ AC-13Q +7cm中粒式瀝青混凝土（ AC-20Q+1cm瀝青混凝土應(yīng)力吸收層+28c m水泥混凝土板+18c m水泥穩(wěn)定碎石+20cm級(jí)配碎石+20cm貧混凝土。鄭昔線以北舊路補(bǔ)強(qiáng)段，樁號(hào)范圍k135+050K137+850.本段路面結(jié)構(gòu)采用5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C+7Cm中粒式瀝青混凝土（AC-20Q +20cm水泥穩(wěn)定碎石，加寬部分為新建，路面結(jié)構(gòu)和一般新建段路面結(jié)構(gòu)一致。舊路雙 向1.5%橫坡通過水穩(wěn)碎石三角墊調(diào)整為雙向 2%鄭昔線以南挖除新建段，樁號(hào)范圍K137+850- K141+35

5、0.本段路面結(jié)構(gòu)采用5cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（ AC-13C +7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C +20cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12石灰穩(wěn)定土。橋梁下部采用樁基礎(chǔ)，柱式墩臺(tái)?？鐝綖?3m 16m的橋梁，上部結(jié)構(gòu)采用密排T梁結(jié)構(gòu)；跨徑為20 m的橋梁，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。二、編制依據(jù)1、業(yè)主與監(jiān)理單位簽訂的本項(xiàng)目監(jiān)理服務(wù)合同;2、業(yè)主與承包人簽訂的施工承包合同、協(xié)議及附件;3、設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及說明;4、已批準(zhǔn)的監(jiān)理計(jì)劃;5、公路勘測(cè)規(guī)范(JTG C10-2007 ;6、公路勘測(cè)細(xì)則(JTG/T C10-2007);7、工程測(cè)

6、量規(guī)范(GB50026-93 ;全球定位系統(tǒng)（GPS)測(cè)量規(guī)范(GB/T 18314-2009);9、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014 ;10、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）;11、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTG G10-2016 ;11、本工程及其它有關(guān)的工程監(jiān)理規(guī)定與要求;三、監(jiān)理工作流程1、控制測(cè)量前期工作做好設(shè)計(jì)院導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交接工作。審批承包人控制測(cè)量復(fù)測(cè)方案，檢查承包 人加設(shè)的施工導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是否牢固適用，對(duì)設(shè)計(jì)的導(dǎo)線基樁、水準(zhǔn)基樁的保 護(hù)措施是否可靠，審查承包人測(cè)量人員資質(zhì)，審查承包人測(cè)量儀器檢定證書，審 查承包人控制測(cè)量記錄計(jì)算表格式樣。2、復(fù)

7、測(cè)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)全過程檢查承包人對(duì)設(shè)計(jì)導(dǎo)線基樁及水準(zhǔn)基樁的復(fù)測(cè)，旁站檢查測(cè)量操作，抽查 觀測(cè)數(shù)據(jù)，檢查記錄，復(fù)核計(jì)算成果并與設(shè)計(jì)成果對(duì)照，其差值超限時(shí)，報(bào)告業(yè) 主通知設(shè)計(jì)單位補(bǔ)測(cè)，直至達(dá)到合同規(guī)定的精度要求。3、加密控制測(cè)量承包人在復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)及時(shí)測(cè)量加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并與相鄰 標(biāo)段同類點(diǎn)相聯(lián)測(cè)。測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)全過程檢查加密導(dǎo)線測(cè)量及水準(zhǔn)測(cè)量運(yùn)作 情況。當(dāng)場(chǎng)抽查主要的觀測(cè)數(shù)據(jù)，檢查測(cè)量記錄。復(fù)核平差計(jì)算成果及其精度。4、審批控制測(cè)量成果控制測(cè)量完工后，承包人要報(bào)驗(yàn)以下資料:(1) 、導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量成果表(2) 、導(dǎo)線平差計(jì)算表(3) 、四等水準(zhǔn)測(cè)量成果表(4) 、四等水準(zhǔn)平差計(jì)算表(

8、5) 、四等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)記錄表(6) 、控制點(diǎn)位置平面圖測(cè)量監(jiān)理工程師要認(rèn)真審核控制測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，對(duì)不合格成果要責(zé)令承包人返 工，直至達(dá)到規(guī)定的精度要求?？刂茰y(cè)量成果合格，即簽署認(rèn)可，準(zhǔn)許用于施工放樣。5、施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)加密的監(jiān)理工作流程圖6施工放樣測(cè)量復(fù)核監(jiān)理工作流程圖:四、測(cè)量監(jiān)理工作的方法和措施1、原地面測(cè)量原地面測(cè)量工作路基土方施工中測(cè)量的重點(diǎn)，是計(jì)算土方施工工程量的依 據(jù)，施測(cè)時(shí)斷面點(diǎn)位布置應(yīng)合理，以能充分反映現(xiàn)場(chǎng)原地貌特征為原則，嚴(yán)格控 制測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性。原地面標(biāo)高測(cè)量前，檢查原地表是否有擾動(dòng)，確 保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。原地面測(cè)量檢測(cè)內(nèi)容為縱斷高程、橫斷面高程、中線偏位。

9、檢測(cè)點(diǎn)位布置：路基中線、新老路拼接處、老路路肩、老路坡腳、拼寬路基 新路外邊，如遇特殊地形段落，檢測(cè)點(diǎn)布置可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，但需滿足 能準(zhǔn)確反映現(xiàn)場(chǎng)地貌為準(zhǔn)則。承包人對(duì)原地面測(cè)量后，測(cè)量成果形成書面資料報(bào)總監(jiān)辦抽檢，同時(shí)報(bào)總監(jiān) 辦備查，測(cè)量成果經(jīng)抽檢合格并得到批復(fù)后，承包人方可進(jìn)行原地面清表工作, 未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格，不得進(jìn)行下道工序施工。承包人標(biāo)段內(nèi)原地面測(cè)量工作 全部完成后，應(yīng)對(duì)原地面測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一整理上報(bào)，作為土方工程計(jì)量依據(jù)。2、路基填筑路基填筑測(cè)量工作，原地面清表完成，翻松摻灰處理后，進(jìn)行標(biāo)高和中線檢 測(cè)，填筑分區(qū)界面需報(bào)總監(jiān)辦檢測(cè)，路床頂施工完成后，報(bào)總監(jiān)辦檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目

10、分為縱斷高程、中線偏位、橫坡、寬度，檢測(cè)頻率為20m斷面，總監(jiān)辦抽檢承包人的30%3、老路銑刨罩面與拼接路段老路銑刨罩面與拼接路段測(cè)量工作要求:交通封閉后，老路銑刨、拼接路段施工前，應(yīng)按 20m間距測(cè)放中樁坐標(biāo)，確定路面銑刨范圍；按每10m一個(gè)斷面，每斷面至少2個(gè)點(diǎn)（曲線段每5m一個(gè)斷 面）對(duì)老路路面標(biāo)高進(jìn)行重新復(fù)測(cè)，根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高高差進(jìn)行推算老路 銑刨面標(biāo)高，原則上按照結(jié)構(gòu)層分層允許攤鋪厚度進(jìn)行銑刨， 制定現(xiàn)場(chǎng)銑刨方案, 指導(dǎo)銑刨工作開展，一是考慮拼接臺(tái)階便于壓實(shí)；二是便于攤鋪，確保分層攤鋪 面與銑刨面處于同一水平；三是作為銑刨工程量計(jì)算依據(jù)。4、涵洞及管涵涵洞及管涵施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)

11、確定測(cè)量出涵洞中心及縱橫軸線。施工時(shí)派出 專門的測(cè)量人員及時(shí)測(cè)其基底高程， 開挖線周邊和設(shè)計(jì)基底高程各預(yù)留 20cm,最后再用人工清現(xiàn)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高，基坑邊坡坡度可依土質(zhì)情況按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 進(jìn)行開挖，以防止塌方，基坑寬度應(yīng)適當(dāng)考慮預(yù)留工作面。測(cè)量出墊層、基礎(chǔ)、 管涵平面位置及高程控制點(diǎn)，完成后，報(bào)總監(jiān)辦，總監(jiān)辦檢查上述內(nèi)容。5、鉆孔灌注樁鉆孔樁施工前，對(duì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，采用校準(zhǔn)合 格的測(cè)量儀器進(jìn)行精確放樣，測(cè)放完成的點(diǎn)位用十字線完成護(hù)樁工作，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，盡量保留測(cè)放點(diǎn)位，以便護(hù)筒埋設(shè)位置準(zhǔn)確，護(hù)筒偏位控制在5cm左右，利用水準(zhǔn)儀對(duì)護(hù)筒頂標(biāo)高測(cè)量，提供給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，用于量

12、測(cè)鉆孔樁樁底標(biāo)高。總監(jiān) 辦檢查上述內(nèi)容，成品檢測(cè)時(shí)根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)照下表規(guī)定內(nèi)容，檢測(cè)產(chǎn)品是否 滿足要求:鉆孔樁施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率樁位（mm群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查單排樁允許50極值100鋼筋骨架底面高程（mm± 50水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架底面高程后反算6 承臺(tái)及系梁承臺(tái)及系梁施工前，根據(jù)計(jì)算十字控制坐標(biāo)，根據(jù)坐標(biāo)測(cè)放出承臺(tái)及系梁縱、 橫向軸線，定位出承臺(tái)及系梁四角控制樁，尺量承臺(tái)及系梁平面、斷面尺寸，確 保滿足設(shè)計(jì)要求，水準(zhǔn)儀測(cè)量承臺(tái)及系梁底面高程，澆筑前，檢測(cè)模板或混凝土 澆筑面高程，作為施工作業(yè)依據(jù)；總監(jiān)辦檢查上述內(nèi)容，成品檢測(cè)時(shí)根據(jù)檢查結(jié)

13、 果，對(duì)照下表規(guī)定內(nèi)容，檢測(cè)產(chǎn)品是否滿足要求:承臺(tái)施工檢測(cè)項(xiàng)目及偏差范圍檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率尺寸（mm± 30尺量：長、寬、高各檢查 2點(diǎn)頂面咼程（mm± 20水準(zhǔn)儀：檢查5處軸線偏位（mm15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量 2點(diǎn)7、立柱立柱施工前，根據(jù)承臺(tái)及系梁軸線復(fù)核立柱放樣點(diǎn)是否存在偏差，確定立柱 模板豎立位置，檢測(cè)模板豎直度和相鄰柱（墩）間距，確保滿足規(guī)范要求，成品 驗(yàn)收時(shí)按縱橫向測(cè)放出中心位置或軸線，檢測(cè)立柱偏位和頂面標(biāo)高，同時(shí)檢測(cè)相 鄰墩之間間距是否滿足要求?？偙O(jiān)辦檢查上述內(nèi)容，成品檢測(cè)時(shí)根據(jù)檢查結(jié)果, 對(duì)照下表規(guī)定內(nèi)容，檢測(cè)產(chǎn)品是否滿足要求:立

14、柱施工檢測(cè)項(xiàng)目及偏差范圍檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率相鄰間距（mm± 20尺或全站儀測(cè)量：檢查頂、中、底3處豎直度（mm0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2點(diǎn)柱（墩）頂咼程（mm± 10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)斷面尺寸（mm± 15尺量：檢查3個(gè)斷面節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm尺量：每節(jié)檢查24處8、墩、臺(tái)身或蓋梁墩、臺(tái)身或蓋梁施工前，根據(jù)計(jì)算十字控制坐標(biāo)，根據(jù)坐標(biāo)測(cè)放出墩、臺(tái)身 或蓋梁縱、橫向軸線，定位出墩、臺(tái)身或蓋梁四角控制樁，尺量墩、臺(tái)身或蓋梁 平面、斷面尺寸，確保滿足設(shè)計(jì)要求，水準(zhǔn)儀測(cè)量墩、臺(tái)身或蓋梁底面高程

15、，澆 筑前，檢測(cè)模板或混凝土澆筑面高程，作為施工作業(yè)依據(jù)；總監(jiān)辦檢查上述內(nèi)容, 成品檢測(cè)時(shí)根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)照下表規(guī)定內(nèi)容，檢測(cè)產(chǎn)品是否滿足要求:墩、臺(tái)身或蓋梁施工檢測(cè)項(xiàng)目及偏差范圍檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率斷面尺寸（mm± 20尺量：檢查3個(gè)斷面頂面咼程（mm± 10水準(zhǔn)儀：檢查35處軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)支座墊石預(yù)留位置（mm10尺量：每個(gè)9、支座墊石墊石施工前，根據(jù)放樣軸線，利用墨線定位墊石平面位置，澆筑前，檢測(cè)模 板或混凝土澆筑面高程，作為施工作業(yè)依據(jù)；總監(jiān)辦檢查上述內(nèi)容，成品檢測(cè)時(shí) 根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)照下表規(guī)定內(nèi)容，檢測(cè)產(chǎn)品是否

16、滿足要求:支座墊石施工檢測(cè)項(xiàng)目及偏差范圍檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm檢查方法和頻率軸線偏位（mm5全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查斷面尺寸（mm± 5尺量：檢查1個(gè)斷面頂面咼程（mm± 2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角頂面四角咼差（mm110、支座支座施工前，根據(jù)放樣軸線，利用墨線定位支座平面位置，尺量相鄰支座間距；總監(jiān)辦檢查上述內(nèi)容，支座安裝時(shí)根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)照下表規(guī)定內(nèi)容，檢測(cè) 產(chǎn)品是否滿足要求:支座施工檢測(cè)項(xiàng)目及偏差范圍檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm檢查方法和頻率支座咼程（mm± 5水準(zhǔn)儀：每支座支座偏位（mm2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座11、現(xiàn)澆板梁現(xiàn)澆板梁施工前

17、，計(jì)算各部位放樣點(diǎn)坐標(biāo)、高程，經(jīng)復(fù)核無誤后，對(duì)現(xiàn)澆板 梁中軸線、邊線放樣，底板模板鋪設(shè)后檢測(cè)各特征點(diǎn)高程，高程控制應(yīng)根據(jù)跨徑 設(shè)定相對(duì)預(yù)拱值，按要求調(diào)整底?？v橫坡，對(duì)頂板、翼緣板坐標(biāo)、高程、平面尺 寸進(jìn)行檢測(cè)，完成后進(jìn)行混凝土澆筑，現(xiàn)澆板梁施工完成后根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)照F表規(guī)定內(nèi)容，檢測(cè)產(chǎn)品是否滿足要求:現(xiàn)澆板梁施工檢測(cè)項(xiàng)目及偏差范圍檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm檢查方法和頻率軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀：測(cè)量 3處梁板頂面咼程（mm± 10水準(zhǔn)儀：檢查35處斷面尺 寸（mm咼-5，-10尺量：每跨檢查13個(gè)斷面寬± 30頂、底、腹板厚+ 10，0長度+5，-10尺量：每

18、梁（板）橫坡（%± 0.15水準(zhǔn)儀：每跨檢查 13處12、橋面鋪裝橋面鋪裝施工前，恢復(fù)梁板中軸線和邊線，按特征點(diǎn)測(cè)量斷面高程，按邊、 中橋面鋪裝設(shè)計(jì)頂標(biāo)高設(shè)置控制點(diǎn)，經(jīng)驗(yàn)收合格的控制點(diǎn)可作為橋面鋪裝控制標(biāo) 準(zhǔn)，橋面鋪裝完成后根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)照下表規(guī)定內(nèi)容，檢測(cè)產(chǎn)品是否滿足要求:橋面鋪裝施工檢測(cè)項(xiàng)目及偏差范圍檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm檢查方法和頻率厚度（mm+10，-5用水準(zhǔn)儀對(duì)比澆筑前后標(biāo)高橫坡（%± 0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個(gè)斷面13、護(hù)欄護(hù)欄施工重點(diǎn)控制線型和頂面高程，按計(jì)算得出的邊線控制坐標(biāo)，測(cè)放護(hù)欄 模板安裝控制線，直線段可按10m/點(diǎn)，曲線段半徑較小時(shí)

19、，按5m/點(diǎn)，嚴(yán)格控制 放樣線型，確保護(hù)欄澆筑完成后線型流暢。護(hù)欄施工檢測(cè)項(xiàng)目及偏差范圍檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm檢查方法和頻率斷面尺寸（mm± 5經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處平面位置（mm4尺量：每100m每側(cè)檢查3處設(shè)計(jì)圖紙的要求是施工的依據(jù)也是最終實(shí)施目標(biāo)，在為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)而必須 經(jīng)歷的施工過程中，將受到許許多多確定和不確定因素的影響。對(duì)施工狀態(tài)進(jìn)行 實(shí)時(shí)測(cè)量監(jiān)測(cè)、調(diào)整（糾偏），使施工處于有效的控制之中，對(duì)設(shè)計(jì)目標(biāo)安全、 順利實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的，必須采取有效的施工測(cè)量監(jiān)控措施。施工測(cè)量監(jiān)理就是對(duì)道路、橋梁施工過程中承包人的高程、線形線形測(cè)量進(jìn) 行監(jiān)理控制，及時(shí)糾正

20、過程中的偏差或錯(cuò)誤，使施工中的實(shí)體工程處于最優(yōu)狀態(tài)。施工測(cè)量監(jiān)理是施工質(zhì)量控制體系的重要組成部分，是保證道路、橋梁建設(shè)質(zhì)量 的重要手段，是對(duì)施工質(zhì)量控制的補(bǔ)充與完善。配合并輔助道路、橋梁監(jiān)理工程 師指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，解決施工質(zhì)量控制過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題?？傊?，測(cè)量監(jiān)理工作的目的就是通過施工過程中的有關(guān)參數(shù)的監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分 析，確保設(shè)計(jì)意圖的實(shí)現(xiàn)，使成型后的工程實(shí)體橫、豎曲線到設(shè)計(jì)要求，確保成 品工程安全和正常運(yùn)營。五、測(cè)量監(jiān)理工作原則1、工作原則施工測(cè)量監(jiān)理是一個(gè) 測(cè)量-識(shí)別-修正-測(cè)量 的循環(huán)過程。施工測(cè)量最重要 的目的是確保施工實(shí)體偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)誤差偏大，超出控制指標(biāo)

21、，應(yīng)及時(shí)通知道路、結(jié)構(gòu)工 程師，必要時(shí)要求暫停施工，查明偏差原因，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，以盡可能滿足設(shè)計(jì) 和規(guī)范要求。在進(jìn)行測(cè)量工作時(shí)應(yīng)特別注意各基準(zhǔn)點(diǎn)的布置，道路與橋梁的銜接；其次, 進(jìn)場(chǎng)初期的路基原地面線的復(fù)測(cè)和校對(duì)、抽查是一項(xiàng)重要的監(jiān)理工作，必須派員 參加并對(duì)承包人測(cè)量結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真審批。2、任務(wù)和方法測(cè)量是監(jiān)理人員對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)理中對(duì)工程的線位和幾何尺寸進(jìn)行控制和檢 查的重要手段，對(duì)此應(yīng):(1) 開工前，按合同規(guī)定對(duì)工程的線位放樣進(jìn)行檢查和校核，測(cè)量結(jié)果不合格者，不準(zhǔn)開工;(2) 施工中，隨時(shí)抽查、校核重要工程項(xiàng)目的施工測(cè)量數(shù)據(jù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，避免因測(cè)量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有誤導(dǎo)致工程質(zhì)量缺陷;(3) 在

22、工程驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)驗(yàn)收部位的幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量，不符合要求的進(jìn)行整修，無法整修的要求承包人進(jìn)行返工或報(bào)廢處理?？傊莆蘸霉こ虦y(cè)量這一監(jiān)理手段，對(duì)保證工程質(zhì)量，避免重大工程缺陷 是十分必要的。六、測(cè)量監(jiān)理工作的內(nèi)容1、測(cè)量監(jiān)理工作需收集以下資料及數(shù)據(jù)(1)施工圖設(shè)計(jì)文件（含變更設(shè)計(jì)）；(2)原地面測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)(3)氣象資料：天氣狀況、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)力;水文資料及地質(zhì)資料;沉降觀測(cè)資料2、控制網(wǎng)的建立維護(hù)平面控制網(wǎng)按國家一級(jí)導(dǎo)線精度進(jìn)行測(cè)量和平差，加密點(diǎn)布置應(yīng)能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工放樣要求。高程控制網(wǎng)，觀測(cè)按照國家四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求測(cè)量和平差，同時(shí)加密點(diǎn)布置應(yīng)能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求?？刂凭W(wǎng)每半年進(jìn)行復(fù)測(cè)，路基結(jié)構(gòu)層、面層施工前，橋梁下部向上部轉(zhuǎn)換前必須進(jìn)行復(fù)測(cè)。3、施工過程中的測(cè)量檢測(cè)內(nèi)容如表 1所示。施工階段觀測(cè)工況名稱觀測(cè)內(nèi)容路基施工1. 原地面2. 填筑材料變化3. 結(jié)構(gòu)