線岔檢修工藝

1、線岔（一）線岔的定位（ 1）單開道岔這種線岔處接觸線的定位有兩種形式，即標(biāo)準(zhǔn)定位和非標(biāo)準(zhǔn)定位。標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)， 岔柱中心位置應(yīng)在道岔導(dǎo)曲線外軌外緣至基本軌內(nèi)緣為 600mm的延長(zhǎng)線上 ，兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距（即岔心軌距） 630mm至 760mm的橫向中間位置處 。（ 2）單開道岔非標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)， 兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距 （即岔心軌距） 735mm至 935mm 的橫向中間位置處 。（一）檢修標(biāo)準(zhǔn)1. 由正線與側(cè)線組成的線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方。2. 對(duì)單開和對(duì)稱（雙開）道岔的線岔：（1）道岔定位支柱的位置

2、a) 160km/h 及以下區(qū)段，道岔定位支柱應(yīng)位于道岔起點(diǎn)軌縫至線間距 700mm的范圍內(nèi)。當(dāng)?shù)啦矶ㄎ恢诰€間距 600mm處時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)定位。b) 160km/h 以上區(qū)段，正線標(biāo)準(zhǔn)定位道岔柱設(shè)在股道間距為300mm處（ 18道岔），定位支柱間跨距誤差± 1m；站場(chǎng)側(cè)線標(biāo)準(zhǔn)定位道岔柱設(shè)在股道間距為600mm處。（2）交叉點(diǎn)位置符合下表要求：項(xiàng)目運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值km/h橫向距兩線路任一位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630線路中心不大于350mm，v1601085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置，橫向 同安全值縱向距道岔定位大于位置允許偏差± 50mm。2.5m。正線線岔（ 18道岔

3、）交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距940mm的橫向中間位置，站場(chǎng)側(cè)線線岔交叉點(diǎn)位于道v160同上 同安全值岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距 735 1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置，橫向位置允許偏差± 50mm。（3）兩接觸線相距500mm處的高差符合下表要求：項(xiàng)目運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值km/h當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線岔的同安全v160岔的側(cè)線接觸線比正線接觸側(cè)線接觸線比正線接觸線高10線高 20mm，側(cè)線線岔兩接觸線30mm；側(cè)線線岔兩接觸線高差不大值等高。當(dāng)一支為非工作支時(shí)，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高 80mm。于 30mm。當(dāng)一支為非工作支時(shí)， 非工作支接觸線

4、比工作支接觸線抬高 50 100mm。當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線岔的岔的側(cè)線接觸線比正線接觸10線高 20mm，側(cè)線線岔兩接觸線側(cè)線接觸線比正線接觸線高同安全v16030mm；側(cè)線線岔兩接觸線高差不大等高。非工作支接觸線按設(shè)計(jì)值要求延長(zhǎng)一跨并適當(dāng)抬高后于 30mm。當(dāng)一支為非工作支時(shí)， 延長(zhǎng)一跨并抬高 350500mm后下錨。下錨。（4）限制管長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)安裝牢固， 中心偏移符合安裝曲線要求（在平均溫度時(shí)，限制管中心與兩接觸線交叉點(diǎn)重合） ，并使兩接觸線有一定的活動(dòng)間隙（ 13 ），保證接觸線能自由伸縮。（5）始觸區(qū)a) 160km/h 及以下區(qū)段的線岔兩工作

5、支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心 550800mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾；b) 160km/h 以上區(qū)段，對(duì)于寬 1950mm的受電弓，在距受電弓中心 6001050mm的平面和受電弓仿真最大動(dòng)態(tài)抬升高度（最大 200mm）構(gòu)成的立體空間區(qū)域?yàn)槭加|區(qū)范圍，該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾（必需時(shí)）外的其它線夾或零件。（6）其它a) 道岔定位器支座不得侵入受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線，否則應(yīng)采用特殊定位器，并保證定位器的端部不侵入其它線的受電弓限界；b)160km/h 及以下區(qū)段的標(biāo)準(zhǔn)線岔定位拉出值為375 ，在任何情況下定位拉出值不大于 450mm；160km/h 以上區(qū)段的標(biāo)準(zhǔn)線岔定位拉出值為3

6、00 ，在任何情況下定位拉出值不大于400mm；c) 160km/h 以上區(qū)段的正線線岔在兩工作支接觸線間距 550600mm處宜設(shè)一組交叉吊弦，使兩支接觸線等高；d) 160km/h 以上區(qū)段在始觸區(qū)范圍內(nèi)，兩支接觸線位于受電弓中心同一側(cè)；e) 道岔開口方向上道岔定位后的第一個(gè)懸掛點(diǎn)及定位點(diǎn)設(shè)在線間距大于或等于1220mm處，并應(yīng)保證兩接觸懸掛的任一接觸線分別與相鄰線路中心的距離不小于1220mm；f) 兩支承力索間隙不應(yīng)小于 60mm；g) 承力索交叉點(diǎn)位置應(yīng)與接觸線交叉點(diǎn)位置在同一鉛垂面內(nèi)，相鄰跨中偏移值不大于 400 。h) 線岔兩側(cè)的第 1 吊弦應(yīng)采用可調(diào)式整體吊弦。3. 對(duì)復(fù)式交分

7、和交叉渡線道岔的線岔，其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（1）交叉點(diǎn)位置符合下表要求：標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值交叉點(diǎn)的橫向和縱向允許偏差復(fù)式交分道岔兩接觸線相交于中同安全值軸支距的中點(diǎn)；交叉渡線道岔兩接觸為± 50mm。線相交于兩渡線中心線的交點(diǎn)處。（2）兩接觸線相距 500mm處的高差、限制管和始觸區(qū)等技術(shù)參數(shù)， 同單開道岔的線岔要求一致。4. 線岔的編號(hào)應(yīng)以其所在的道岔編號(hào)命名。（二）準(zhǔn)備工作1. 人員：不少于 11 人，作業(yè)車作業(yè)不少于 7 人（不含司機(jī)）。2. 工具：絕緣車梯、絕緣滑輪組、絕緣吊繩、鋼絲套、線墜、 550mm 水平尺、扭鐵板、鋼絲刷、木榔頭、工具包、油刷、小油桶、平面布置圖

8、、鋼卷尺、扭力扳手、安全工具、防護(hù)工具等。3. 材料：線岔、定位線夾、吊弦線夾、整體吊弦、防腐油、開口銷、 3.5 不銹鋼線、接觸線電連接線夾。（三）檢修步驟1. 測(cè)量交叉點(diǎn)的投影位置。2. 測(cè)量定位點(diǎn)拉出值、兩接觸線間距及接觸線高度。3. 檢查限制管安裝位置（偏移值）及接觸線在限制管內(nèi)的活動(dòng)間隙。4. 測(cè)量并確認(rèn)始觸區(qū)內(nèi)無(wú)線夾、檢查各部線夾狀態(tài)，檢查螺栓緊固情況。5. 測(cè)量?jī)山佑|線交叉相距 500mm處高差。6. 測(cè)量定位點(diǎn)相鄰跨距跨中最大偏移值。（四）處理方法1. 單開道岔及復(fù)式交分道岔處線岔（1）兩接觸線交叉點(diǎn)縱向位置符合要求，但橫向中心偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)測(cè)量確定的交叉投影所偏方向及

9、偏移值，相應(yīng)調(diào)整定位點(diǎn)的拉出值，直至交叉點(diǎn)投影位置符合要求。（2）當(dāng)速度 160Km/h區(qū)段的線岔，兩接觸線交叉點(diǎn)投影的橫向位置符合要求，但縱向位置超過(guò)規(guī)定：當(dāng)單開道岔小于630mm、復(fù)式交分道岔在短軸的離開道岔柱側(cè)時(shí)，減小交叉角，即相應(yīng)減小兩定位拉出值；當(dāng)單開道岔大于1085mm、復(fù)式交分道岔在短軸的道岔柱側(cè)時(shí)，增大交叉角，即相應(yīng)增大兩定位拉出值（工作支拉出值一般不得超過(guò)450mm，而非工作支不受其限制，交叉角為兩工作支接觸線的夾角）。（3）當(dāng)速度 160Km/h區(qū)段的站場(chǎng)側(cè)線線岔，兩接觸線交叉點(diǎn)投影的橫向位置符合要求，但縱向位置超過(guò)規(guī)定：當(dāng)單開道岔小于735mm、復(fù)式交分道岔在短軸的離開道

10、岔柱側(cè)時(shí)，減小交叉角，即相應(yīng)減小兩定位拉出值；當(dāng)單開道岔大于 1085mm、復(fù)式交分道岔在短軸的道岔柱側(cè)時(shí)，增大交叉角，即相應(yīng)增大兩定位拉出值（工作支拉出值一般不得超過(guò)450mm，而非工作支不受其限制，交叉角為兩工作支接觸線的夾角） 。 18道岔線岔的調(diào)整比照上述方法辦理，交叉點(diǎn)投影需位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距940 的橫向中間位置（工作支拉出值最大不超過(guò)400mm）。（4） 兩接觸線縱橫向位置均超過(guò)規(guī)定（a） 根據(jù)線岔的實(shí)際情況，可將限制管兩端固定線夾松動(dòng)調(diào)至需要位置（必要時(shí)撤除）。（b） 單開道岔將線墜掛在位于下方接觸線并位于兩內(nèi)軌相距6301085mm(速度160Km/h)或 7351085

11、mm(速度 160Km/h)處（復(fù)式交分道岔在短軸上） ，然后調(diào)整該線定位拉出值，直至符合內(nèi)軌距的橫向中心處（復(fù)式交分道岔在中軸支距的中點(diǎn)）。（ c） 調(diào)整位于上方接觸線定位拉出值，直至該線交于線墜處，則該點(diǎn)就是線岔的交叉點(diǎn)。（5） 當(dāng)兩交叉接觸線相距 500mm處（ 18道岔線岔 550-600mm）高差超過(guò)規(guī)定：在保證交叉點(diǎn)處位于下方的一支接觸線高度符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，再調(diào)整另一支接觸線鄰近吊弦的長(zhǎng)度直至達(dá)到要求為止。（6） 確定限制管安裝的位置 （即限管中心相對(duì)交叉點(diǎn)的位置） ：在平均溫度時(shí)限制管中心與交叉點(diǎn)重合，高于平均溫度時(shí)向下錨方向偏移，反之，向中心錨結(jié)方向偏移，其偏移值可查偏移曲線

12、或計(jì)算得出：偏移值的計(jì)算公式：（ t xt p）式中： 限制管中心相對(duì)交叉點(diǎn)的偏移值(m) 線岔到中心錨結(jié)或硬錨的距離(m)tp 平均溫度（）tx 檢調(diào)時(shí)的溫度（） 線脹系數(shù)（ 1 ）（7） 交叉點(diǎn)處活動(dòng)間隙不符合要求（13mm），則調(diào)整相應(yīng)接觸線的高度和限制管直至活動(dòng)間隙符合要求。2. 交叉渡線處線岔（1） 找出各單開道岔處接觸線交叉點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)范圍。（2） 調(diào)整正線（、 ）接觸線拉出值，使接觸線通過(guò) A、B、C、D點(diǎn)處于同一標(biāo)準(zhǔn)值位置（見圖 1）。（3） 調(diào)整渡線（、）接觸線拉出值，使接觸線與 A、 B、C、D相交，從而滿足四組單開道岔處線岔投影點(diǎn)的要求。（4） 調(diào)整拉出值時(shí)，須同時(shí)兼顧兩渡線交叉點(diǎn)O位于菱形交叉中心上方。（5） 調(diào)整接觸線高度，檢調(diào)A、B、C、D、O點(diǎn)限制管間隙。（6） 其余項(xiàng)目，參照單開道岔進(jìn)行。3兩支承力索交叉點(diǎn)間隙小于