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文檔簡介
1、五、活塞桿見圖2-10圖2-10活塞桿 技術(shù)要求 1、1:20錐度接觸面積不少于80%。 2、50mm部分氮化層深度為0.2,硬度6265HRC。 3、材料38CrMoALA。1、零件圖樣分析1)50mm×770mm自身圓度公差為。2)左端M39×2-6g螺紋與活塞桿50mm中心線的同軸度公差為。3)1:20圓錐面軸心線與活塞桿50mm中心線的同軸度公差為。4)1:20圓錐面自身圓跳動公差為。5)1:20圓錐面涂色檢查,接觸面積不小于80%。6)50mm×770mm表面滲氮,滲氮層深度0.2,表面硬度6265HRC。 材料38CrMoALA是常用的滲氮處理用鋼。
2、2、活塞桿機械加工工藝過程卡(表2-5)表2-5 活塞桿機械加工工藝過程卡工序號工序名稱工序內(nèi)容工藝裝備1下料棒料80mm×760mm鋸床2鍛造自由鍛成62mm×1150mm3熱處理退火4劃線劃兩端中心孔線5鉗工6粗車夾一端,頂尖頂另一端,粗車外圓至55mmCW61637粗車倒頭裝夾工件,頂另一端中心孔,車外圓至55mm接工序6加工處CW61638熱處理調(diào)質(zhì)處理2832HRC9粗車夾一端,中心架支承另一端,切下右端6mmCW616310粗車倒頭裝夾工作,中心架支撐另一端,車端面,保證總長1090mmCW616311精車兩頂尖裝夾工作,車工件右端M39×2-6g,長
3、60mm,直徑方向留加工余量1mm,車50mm×770mm時,要使用跟刀架,保證1:20的錐度,并留有加工余量1mmCW616312精車倒頭兩頂尖裝夾工件,車另一端(左端)各部及螺紋M39×2-6g,長度100mm,直徑方向留加工余量1mm,六方處外徑車至48mm,并車六方與50mm連接的錐度CW616313磨修研兩中心孔14粗磨兩頂尖裝夾工作,粗磨50mm×770mm,留磨量0.08M143215粗磨兩頂尖裝夾工件,粗磨1:20錐度,留磨量M143216車兩頂尖裝夾工作,車右端螺紋M39×2-6g,切槽5mm×36mm,倒角1×45
4、°CW616317車倒頭兩頂尖裝夾工作,車左端螺紋M39×2-6g,切槽7mm×36mm,倒角2×45°CW616318磨修研兩中心孔19半精磨兩頂尖裝夾工件,半精磨50mm×770mm,留精磨量0.04M143220半精磨兩頂尖裝夾工件,半精磨1:20錐度,留精磨余量0.04M143221熱處理滲氮處理50mm×770mm,深度為0.25,滲氮時,工件應(yīng)垂直吊掛,防止工件變形,另外螺紋部分和六方部分均應(yīng)安裝保護(hù)套22銑銑六方至圖樣尺寸41mm×41mmX53K、分度頭23精磨兩頂尖裝夾工作,精磨50mm×
5、;770mm,至圖樣尺寸M143224 精磨兩頂尖裝夾工作,精磨1:20錐度至圖樣尺寸M143225檢驗按圖樣檢驗各部尺寸26入庫涂油包裝入庫3、工藝分析1)活塞桿在正常使用中,承受交變載荷作用,50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面,所以該處要求硬度高又耐磨?;钊麠U采用38CrMoALA材料,50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后,芯部硬度為2832HRC,表面滲氮層深度0.2,表面硬度為6265HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性,又具有較好的耐磨性。2)活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單,但長徑比很大,屬于細(xì)長軸類零件,剛性較差,為了保證加工精度,在車削時要粗車、精車
6、分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時工件的變形,在加工兩端螺紋時要使用中心架。 3)在選擇定位基準(zhǔn)時,為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用兩中心孔定位,符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 4)磨削外圓表面時,工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形,影響活塞桿的精度。因此,在加工時應(yīng)修研中心孔,并保證中心孔的清潔,中心孔與頂尖間松緊程度要適宜,并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇:磨料白剛玉 (WA),粒度60#,硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑,另外砂輪寬度應(yīng)選窄些,以減小徑向磨削力,加工時注意磨削用量的選擇,尤其磨削深度要小。 5)在磨削50mm×770mm外圓和1:20錐度時,兩道工序必須分開進(jìn)行。在磨削1:20錐度時,要先磨削試件,檢查試件合格后才能正式磨削工件。 1:2
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