II011604回風(fēng)順槽釘?shù)腊踩夹g(shù)措施

1、內(nèi)蒙古利民煤焦有限責(zé)任公司煤礦II011604回風(fēng)順槽運(yùn)輸、鋪設(shè)軌道安 全 技 術(shù) 措 施施 工 單 位：編 制 人：施工負(fù)責(zé)人：綜掘一隊(duì)內(nèi)蒙古利民煤焦有限責(zé)任公司煤礦規(guī)程（措施）內(nèi)審紀(jì)要規(guī)程（措施）名稱編 制 單 位內(nèi)審時(shí)間主 持（施工負(fù)責(zé)人）內(nèi)審人員簽字主管技術(shù)員技術(shù)員內(nèi)審意見II011604回風(fēng)順槽運(yùn)輸、鋪設(shè)軌道安全技術(shù)措施一、工程概況：我隊(duì)將在II011604回風(fēng)順槽鋪設(shè)軌道，為保證運(yùn)輸及鋪設(shè)的安全，特編制安全技術(shù)措施。二、準(zhǔn)備工作： 1 、將鋪道地段巷道內(nèi)的矸石、浮煤及其它雜物清理干凈。 2 、施工前準(zhǔn)備好所用的材料及工具：如大錘、尺子、水平尺、風(fēng)鎬、鐵鍬、魚尾螺栓、 43Kg/m

2、軌道、軌枕、道夾板、扳手、起道器、彎道器等。3、在巷道安設(shè)100米處JD-25調(diào)度絞車。4、在II011604回風(fēng)順槽安裝無極繩絞車。 三、技術(shù)要求：1 、軌距為 900mm ，允許偏差值在（ -2mm 、 +5mm ）之間。 2 、軌枕間距 600mm ，其中兩接頭下各加放軌枕，軌枕間距誤差不大于± 30mm 。 3 、兩條道軌頂面的高低差不得大于 5mm ，軌道接頭的間隙不得大于 5mm ，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm 。 4 、軌枕無浮離、懸空現(xiàn)象， 道夾板、螺絲、螺母齊全牢固。5、同一線路必須使用同一型號(hào)軌道。6、同一地點(diǎn)必須鋪設(shè)同一長(zhǎng)度的軌道，左右2條軌道的接頭必須對(duì)齊。

3、7、在高低起伏的地點(diǎn)必須安裝壓繩輪和托繩輪。8、II011604回風(fēng)順槽軌道中心線距離巷道中心線650mm，切眼軌道中心線距離巷道中心線1750mm，甩車場(chǎng)軌道中心線距離巷道中心線1400 mm。9、軌道面距頂板不得低于3700 mm。四、運(yùn)輸路線。地面>主斜井>斜井車場(chǎng)>16#回風(fēng)大巷> II0116輔運(yùn)上山> II011604回風(fēng)順槽片口> II011604回風(fēng)順槽五、運(yùn)輸設(shè)備：斜井JK-3*2.2/30E型絞車1部、16#中央回風(fēng)大巷SQ-80型無極繩絞車1部、II0116輔運(yùn)上山SQ-80型無極繩絞車1部、斜井車場(chǎng)JH-30回柱絞車1部、斜井車場(chǎng)JH

4、-5回柱絞車1部、二水平車場(chǎng)JH-14回柱絞車1部、II011604回風(fēng)順槽SQ-80型無極繩絞車1部，II0116回風(fēng)順槽JD-25調(diào)度絞車1部，平板車。六、運(yùn)輸安全技術(shù)措施：1、軌道運(yùn)輸時(shí)必須裝在平板車上，支墊平穩(wěn)，重心適中。2、運(yùn)輸軌道的捆綁用鋼絲繩捆綁,捆綁不牢固或捆綁數(shù)量少于4道的車輛不得提放運(yùn)輸。3、軌道裝車時(shí)，同一車輛上只能裝同一長(zhǎng)度的軌道，每層軌道下面必須鋪設(shè)橡膠板或木板。裝車完畢后，必須將全部軌道的兩端道頭分別用鋼絲繩連接牢固，使全部軌道連接為一體。4、從地面到II011604回風(fēng)順槽片口的運(yùn)輸用600 mm軌距的車輛運(yùn)輸。II011604回風(fēng)順槽用900 mm軌距的車輛運(yùn)輸

5、。5、軌道運(yùn)輸?shù)絀I011604回風(fēng)順槽片口處后，將II0116輔運(yùn)上山的絞車停電閉鎖，用擋車器將車輛完全阻死。人工將軌道搬運(yùn)到II011604回風(fēng)順槽900mm軌距的車輛上。6、人工從一個(gè)車輛往另一個(gè)車輛搬運(yùn)軌道時(shí)，人員應(yīng)站在安全的地點(diǎn)來搬運(yùn)，軌道要輕抬輕放，防止軌道彈起傷人。7、運(yùn)輸“四超”車輛時(shí)，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)或連接器連接，否則不得提放運(yùn)輸。8、運(yùn)輸時(shí)，綜掘一隊(duì)和運(yùn)輸?shù)年?duì)必須派專職絞車司機(jī)及專職信號(hào)工參與運(yùn)輸。9、每班運(yùn)輸前必須由跟班副隊(duì)長(zhǎng)安排專人檢查絞車、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、信號(hào)等安全設(shè)施是否齊全可靠。發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理或更換。10、絞車鋼絲繩

6、鉤頭必須使用套環(huán)，鉤頭固定套環(huán)采用繩卡固定時(shí)，繩卡規(guī)格必須和鋼絲繩相匹配，其繩卡數(shù)量至少為4個(gè)。11、絞車司機(jī)必須持證上崗，信號(hào)系統(tǒng)必須齊全、靈敏、準(zhǔn)確、可靠，無信號(hào)或信號(hào)不清嚴(yán)禁開車。12、絞車車信號(hào)必須為獨(dú)立的聲光信號(hào)，絞車信號(hào)規(guī)定為“一停、二提、三放”。13、提升過程中，絞車司機(jī)必須密切注視絞車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即停車檢查處理，提重車時(shí)必須使用慢速。14、絞車的運(yùn)行速度不得超過1m/s。15、提升前由信號(hào)工給絞車司機(jī)發(fā)預(yù)備鈴，在聽到絞車司機(jī)回同樣鈴聲后，方可發(fā)出提升信號(hào)。16、嚴(yán)格執(zhí)行“一運(yùn)三檢”規(guī)定。即運(yùn)輸前必須由運(yùn)輸班長(zhǎng)、把鉤工、安檢員對(duì)絞車、鋼絲繩、軌道、鉤頭、地錨、信號(hào)

7、裝置、捆綁情況等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無任何問題并將運(yùn)輸記錄簽單后方可運(yùn)輸。17、運(yùn)輸時(shí)，跟車工應(yīng)時(shí)刻注意車輛前后，拐彎、道岔處要慢行，以免撞壞電纜、風(fēng)水管路、通訊設(shè)施，同時(shí)防止車輛在這些地點(diǎn)掉道。18、跟車工跟車時(shí)必須行走在車輛有下滑趨勢(shì)上方5米以外，經(jīng)過彎道時(shí)，必須行走在彎道外側(cè)。其它所有人員嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”。 19、車輛運(yùn)輸前，跟車工必須認(rèn)真檢查各處道岔位置、擋車欄，嚴(yán)禁搬錯(cuò)道岔和擋車欄，防止掉道，處理掉道時(shí)必須有專項(xiàng)的安全技術(shù)措施。20、所有車輛都必須使用有防脫裝置的專用插銷，不合格的插銷和鏈環(huán)不得使用，所有的插銷、三環(huán)鏈、五環(huán)鏈、硬連接桿、鋼絲繩必須取得檢測(cè)檢驗(yàn)合格證才

8、可以使用，嚴(yán)禁使用不合格的車輛。21、所有絞車提升運(yùn)輸巷道內(nèi)“一坡三擋”等安全設(shè)施必須齊全、可靠，且正常使用，嚴(yán)禁蹬車、扒車、放飛車。22、絞車運(yùn)行過程中，絞車司機(jī)必須認(rèn)真觀察鋼絲繩完好及纏繞情況。不合格的鋼絲繩斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25%，該鋼絲繩必須更換。23、整個(gè)運(yùn)輸過程中，必須由班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，每一操作必須由現(xiàn)場(chǎng)指揮人確認(rèn)后方能進(jìn)行下一步操作，避免發(fā)生擠手碰腳或造成設(shè)備（人身）事故。24、絞車運(yùn)輸時(shí)，提升量不能超過絞車的提升能力，II0116輔運(yùn)上山絞車提升下放的車輛總重量不能超過20T,16#中央回風(fēng)大巷絞車運(yùn)輸20T。25、所有絞車提升時(shí)，必須用專用獨(dú)立

9、的聲光信號(hào)裝置聯(lián)系，不能用喊話或晃燈等方式聯(lián)系。七、摘掛鉤注意事項(xiàng)：1、車輛每次倒換掛鉤時(shí)，必須等車輛完全停穩(wěn)，并放置好阻車器將設(shè)備車輛完全阻死后方可進(jìn)行摘掛鉤，每次摘掛鉤，有專人負(fù)責(zé)檢查鉤頭、聯(lián)結(jié)環(huán)、保險(xiǎn)繩等，確保牢固可靠，經(jīng)檢查無誤，符合要求后再操作。2、摘掛鉤時(shí)，摘掛鉤的人員嚴(yán)禁站在道心內(nèi)進(jìn)行摘掛鉤工作，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體，人員必須站在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。3、摘掛鉤完畢后，要穿過車輛時(shí)嚴(yán)禁從車輛中間或車輛有下滑趨勢(shì)的下方穿過。4、摘掛鉤時(shí)，先摘保險(xiǎn)繩，后摘鉤頭。掛鉤時(shí)，先掛鉤頭，后掛保險(xiǎn)繩。5、摘掛鉤時(shí)、車輛有下滑趨勢(shì)的下方嚴(yán)禁站人。6、摘掛鉤工作完

10、成后，必須對(duì)車輛的保險(xiǎn)繩，鉤頭等再仔細(xì)檢查一遍，確保所有的鉤頭，保險(xiǎn)繩等完好正確。7、倒換掛鉤工作完成后，信號(hào)把鉤工觀察車輛前后、左右沒有人員或其他障礙物之后，躲到安全地點(diǎn)方可發(fā)出開車信號(hào)。八、處理車輛掉道安全技術(shù)措施：1、如果發(fā)生車輛掉道，信號(hào)工必須立即發(fā)出信號(hào)，聽到信號(hào)后絞車司機(jī)立即停車，剎好絞車制動(dòng)，停電閉鎖絞車開關(guān)。并及時(shí)向當(dāng)班跟班副隊(duì)、安檢員、跟班礦領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)，在跟班副隊(duì)的指揮和安檢員的監(jiān)護(hù)下，采取措施進(jìn)行處理。要在通往車輛掉道地點(diǎn)大于20米的安全地點(diǎn)設(shè)崗警戒。2、 進(jìn)行上道前，首先檢查車輛捆綁和連接情況，采取有效措施將掉道車輛固定，然后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人制定上道方案。

11、 3、 掉道車輛嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備牽引強(qiáng)行上道。 4、 掉道后必須清理好現(xiàn)場(chǎng)，保證后退路線暢通。 5、 處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)上道。兩輪掉道時(shí)，必須采取防傾斜措施，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊接觸時(shí)，抽出墊木后放下車體。用手拉葫蘆上道時(shí)，葫蘆必須完好、自鎖，起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量。 6、 起吊作業(yè)時(shí)要有經(jīng)驗(yàn)的工人檢查好頂板情況，選擇好吊點(diǎn)，起吊時(shí)人員要站在起吊物下滑趨勢(shì)的上方且躲開受力回彈方向。站在被吊設(shè)備兩側(cè)起吊時(shí)必須用板梁、原木或工字鋼等打撐及采取其他防倒措施，未采取防歪措施

12、不得起吊。起吊要專人指揮，并時(shí)刻注意觀察頂板和起吊點(diǎn)的變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止起吊作業(yè)，進(jìn)行處理。 7、車輛四輪掉道時(shí)，使用手拉葫蘆上道，起吊點(diǎn)必須牢固可靠，上道前必須將車輛輪子阻死，穩(wěn)住車輛，先將車輛一頭起吊一定高度后用軌枕墊實(shí)，然后起吊車輛的另一頭，車輛兩頭交替起吊將車輛上道，上道時(shí)聽從當(dāng)班副隊(duì)指揮。8、在上道過程中，必須采取可靠的防止車輛歪倒措施，必須將掉道車輛的鉤頭帶緊繩，并處于剎車狀態(tài)。處理掉道無關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。9、上道過程中，作業(yè)人員嚴(yán)禁站在車輛有傾倒、下滑趨勢(shì)的一側(cè)，并考慮好車輛的重心，防止發(fā)生翻車事故。10、采用人力杠桿上道時(shí)，杠桿必須定位固定，嚴(yán)防杠桿

13、轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)。壓杠人員號(hào)令一致，上放杠桿要緩慢進(jìn)行。防止碰打人身。一次撬抬高度不得超過150mm。撬起車輪墊木料時(shí)，墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防倒措施的車輛的一側(cè)。 11、斜巷處理掉道，嚴(yán)禁摘掉絞車鉤頭及保險(xiǎn)繩，提升鋼絲繩必須拉緊，嚴(yán)禁有余繩，上道施工負(fù)責(zé)人要通知絞車司機(jī)上道施工情況。上道時(shí)，人員必須站在車輛下滑趨勢(shì)的上方，站在車輛的兩側(cè)上道時(shí)必須有可靠的防倒措施。 12、必須實(shí)行“先穩(wěn)車，后處理”的順序。車輛固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道兩種類型實(shí)施。 13、斜巷掉道車輛固定時(shí)使用40T的刮板鏈，連接環(huán)必須用螺栓封口。固定方法是把車輛與軌

14、道固定。14、上道后，再次檢查運(yùn)輸車輛的捆綁情況，確認(rèn)捆綁牢固可靠后，再次運(yùn)輸。九、人工推車時(shí)必須遵守下列規(guī)定：1、人力推車時(shí)1次只準(zhǔn)推1輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10m；坡度大于5時(shí)，不得小于30m；當(dāng)巷道坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。2、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開始推車時(shí)發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔，彎道，巷道口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)車警號(hào)。3、道岔前后10m及曲線段，為易掉道地段，嚴(yán)禁在此區(qū)間內(nèi)躲讓車輛；行人在途經(jīng)道岔前后10m及曲線段時(shí)，應(yīng)查看有無來往車輛，若有車輛經(jīng)過必須在車輛到達(dá)前，到該區(qū)間外段躲避，嚴(yán)禁

15、行人在此區(qū)間內(nèi)逗留。4、 轉(zhuǎn)彎處行人行走時(shí)，一定要“一站、二看、三通過”，以確保自身和行車安全；推車通過道岔時(shí)，要在減速停車后再扳道岔，過道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。5、推車應(yīng)勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁放飛車，不準(zhǔn)蹬坐車滑行。6、推車前，應(yīng)將后面的平板車用專用阻車器阻穩(wěn)。7、推車時(shí)，兩腳應(yīng)站在軌道外，不準(zhǔn)在車前或道心推車，嚴(yán)禁在平板車側(cè)面推車，以防止巷道兩幫或風(fēng)門等物體擠傷人。8、在彎道推車時(shí)，用力要里拉外推，以防掉道。9、嚴(yán)禁在能自行滑動(dòng)的坡度上停放車輛. 10、推到位置的車輛，應(yīng)掛好鉤或用專用阻車器阻穩(wěn)。十、軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施：1、 向施工地點(diǎn)運(yùn)送道軌時(shí)使用JD-25絞車運(yùn)輸。滿足無

16、極繩絞車運(yùn)輸條件后，安裝無極繩絞車，使用無極繩絞車運(yùn)輸。運(yùn)輸結(jié)束后絞車必須停電閉鎖，用擋車器阻死運(yùn)輸車輛。2、人工從車輛兩旁卸下軌道。卸軌道時(shí)，人員要站在軌道的兩端來卸，并且清理干凈后退路線，軌道要輕抬輕放，防止軌道彈起傷人。 3、人工抬軌道時(shí)，要用12.5鋼絲繩編制的專用繩套來抬運(yùn)，抬運(yùn)速度要慢，場(chǎng)專人指揮，步調(diào)一致，慢起慢放。抬運(yùn)時(shí)一端先起，再抬另一端；放下時(shí)，要先放一端，再放另一端。4、鋪道由外向里逐段進(jìn)行。5、鋪設(shè)軌道前，技術(shù)員首先對(duì)巷道提前放好中線。6、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭處間隙不得大于5mm,高低與左右差錯(cuò)不得大于2mm。 7、通過計(jì)算，曲線段外軌必須

17、加高 10mm。8直線段2條軌道頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。 9、軌枕的規(guī)格及數(shù)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同一地點(diǎn)必須使用同一型號(hào)軌道與軌枕。 10、鋪道前，首先檢查所用的工具是否齊全、完好。鋪道過程中使用的工具不準(zhǔn)亂扔亂放。 11、在鋪軌時(shí)，作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌道底或軌枕下面，防止歪斜傷人；人員必須站在安全地點(diǎn)。 12、安裝道夾板應(yīng)注意道夾板的小面緊貼鋼軌，緊固螺栓時(shí)，先中間后兩邊，兩邊上緊后再把中間緊一次。  13、所有的螺栓必須進(jìn)行二次預(yù)緊。14、鋪設(shè)軌道時(shí)，底板松軟和有