三菱(翼豪陸神)EVO 10 新車鑒賞會歸來

1、三菱（翼豪陸神）EVO 10 新車鑒賞會歸來主辦這次活動的經(jīng)銷商是北京港龍基業(yè)汽車公司，4S店位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)走京津塘高速過五環(huán)路出主路前行200米就能看到港龍基業(yè)4S店，我從四惠出發(fā)不到15分鐘就能到達還是比較便利的。我到的比較早人還不是很多，展臺后巨大的展板上紅色EVO10尤為顯眼，宣傳口號為“感觀極限，演繹奢華運動之美”LANCER EVOLUTION中文譯名為“藍瑟 翼豪陸神”對于這款運動型轎車十分貼切，也有很多EVO粉絲稱呼為“戰(zhàn)神”。座位后方的展板展示了LANCER EVO全系列的進化論，從第一代到現(xiàn)在的10代充分感受到了十足的改變也是汽車科技進步的展現(xiàn)。另一塊展板

2、上展示了EVO10代的先進技術(shù)和配置特點。今天的主角終于出場了EVO10，一款運動風格十足的車，時下最為流行的大嘴版設(shè)計、保險杠中下方超大的進氣隔柵保證高速運行時有良好的散熱、富有攻擊性的前大燈、發(fā)動機蓋上有強制進氣口和散熱口、整車的運動風格大包圍、超大運動型輪轂輪胎、運動型尾翼。這些配置可以看出這是一輛不可小視的超級賽車。外觀篇：并不是太顯眼的三菱車標，超大進氣隔柵，賽車才配置的超大中冷器。樹脂材料和鋼板共用的發(fā)動機蓋上的強制進氣口和散熱口炯炯有神的前大燈采用了自動適應(yīng)照明系統(tǒng)的氙氣燈，并帶有大燈自動清潔功能。EVO10尾部設(shè)計還是比較簡潔的，吊眼式的尾燈，具有高速穩(wěn)定性、加大下壓力的后尾翼

3、，保險杠下部的穩(wěn)定翼，可以看出EVO10對空氣動力做了很大的改進。車尾LANCER EVOLUTION的標志汽車尾部的設(shè)計，具有空氣動力學的尾部包圍。動力篇：一輛車的靈魂核心發(fā)動機，EVO10代采用的是最新款的4B11發(fā)動機，EVO系列車型有了一次歷史性的改變。這款發(fā)動機從廠家給出的參數(shù)是：最大功率6500轉(zhuǎn)達到295匹的超群動力，對于的發(fā)動機在這檔次中也是非常出眾的。但是對于一輛專為比賽和改裝爾生的“戰(zhàn)神”295匹只是原廠的數(shù)據(jù)而以。我在原來一個臺灣介紹EVO的短片中看到，車主可以把EVO改裝到400匹的動力，更有人直接從日本定購專業(yè)工程師改裝過的EVO更是可以達到550匹的驚人動力。如果你

4、要購買EVO又不想改裝勸你還是買其它的車吧！只有改裝過得EVO才能揭露他的原始本色。懸掛底盤篇：這次展示的EVO10配置的是BBS鍛造18英寸輪轂、DUNLOP 245/40R18 93Y運動型輪胎、前輪BREMBO雙卡鉗通風盤式制動/后輪BREMBO單卡鉗通風盤式制動，如果喜愛改裝的朋友肯定知道BREMBO這個牌子，這個牌子是改裝制動的最出名的品牌，EVO10的制動肯定是無庸置疑的。一輛運動型車離不開的是有一套很好的減震，如果沒有一套好的減震是無法體現(xiàn)車的價值。高性能的輪胎保證了高速的抓地力，制動性能的好壞也有很大的關(guān)系。這款245/40R18的輪胎會給駕駛者提供很好的操控性能和安全性。改裝

5、輪轂界響當當?shù)钠放艬BS，高性能轎車必不可少的裝備。前輪BREMBO雙卡鉗通風盤式制動后輪BREMBO單卡鉗通風盤式制動高性能減震和紅圈彈簧。內(nèi)飾篇：EVO10代內(nèi)飾設(shè)計簡潔以黑色、銀色為主，沒有太多的奢華配置。簡明而要運動感十足。真品包裹的方向盤手感好、粗細合適。方向盤上沒有多功能控制鍵，只有一個切換四輪控制系統(tǒng)模式的撥檔開關(guān)。根據(jù)不同的路況選擇不同的檔位。儀表設(shè)計更是簡潔，左右兩個圓筒型儀表，中間一個多功能液晶顯示屏。這樣的設(shè)計給人一目了然沒有太多花哨東西的感覺，符合了運動型轎車的風格。EVO10代采用的是手自一體變速箱，離合器采用了先進的雙離合器設(shè)計，有效的減少了換擋時間，并且保證了換擋

6、的平穩(wěn)性。排擋下方有一個雙離合器運動模式的切換鍵，可不要小瞧這個撥檔呀！宣傳彩頁上看到請低于10KM的情況下切換，防止突然加速的出現(xiàn)。可以看出普通模式和超級運動模式的區(qū)別還是很大的。手動模式下使用撥片進行換擋，駕駛者的手不必離開方向盤、視線也不必離開行駛方向。位于方向盤左后方的這幾個按鈕對于一款運動轎車有著巨大的作用，現(xiàn)在的轎車為了安全性都帶有了電子穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，這幾個按鈕就是把穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)掉的開關(guān)。如果無法關(guān)掉穩(wěn)定系統(tǒng)車手是很難作出漂移動作的。世界知名的RECARO運動型桶椅，我做了一下已經(jīng)愛上它了，腰部臀部很好的包裹性、腿部背部支撐良好，有了好的座椅駕駛者才能出色的駕馭這輛“戰(zhàn)神”。車頂部的

7、閱讀燈和控制開關(guān)很是平庸沒有特點。手剎雖不是真品包裹但是手感還可以接受，旁有有兩個杯托總是覺得不是太協(xié)調(diào)，兩個控制座椅加熱的開關(guān)。一輛這么強悍的運動轎車，配合一套發(fā)燒的音響是很有必要的。EVO10采用的是全套來福音響系統(tǒng)，650W的數(shù)字功放9只喇叭的威力應(yīng)該是比較震撼的，最重要的是原車配備了超低音喇叭使得音響足夠震撼，6碟CD機也是標準配置。雖然當天沒有試聽但這樣一套擴聲系統(tǒng)完全可以滿足絕大多少用戶的需求。前門上的來福高音頭，全車共有4個高音頭。扶手箱內(nèi)的安全氣囊控制開關(guān)。 EVO10的車門內(nèi)飾簡潔。主駕駛門飾上的組合控制開關(guān)，美觀程度不敢恭維。后排座椅空間并不是很富裕，頭部空間不足、腿部空間也不充足。此款車的設(shè)計并沒有太多考慮后排乘坐人員的舒適度。后排座位中間的靠背可以放下，可以做為扶手并帶有兩個杯托可以放飲料，設(shè)計比較人性化。油門和剎車的金屬踏板上帶有橡膠防滑墊。車輛信息的銘牌，右下角寫著生產(chǎn)國：日本國，并標明了車輛型號、出場日期、編碼代號等。EVO10的后備箱布局也是精心設(shè)計過的，后置的電瓶和玻璃水罐、低音