基樁檢測(cè)方案

1、”試樁基樁單樁豎向靜載試驗(yàn)檢測(cè)工程工程名稱(chēng)：致：銅陵鑫銅工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)檢測(cè)合同的有關(guān)規(guī)定完成了”試樁基樁單樁豎向靜載試驗(yàn)檢測(cè)工程檢測(cè)方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：樁基檢測(cè)方案承包單位（章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:期:專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn):專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師:期:總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn):項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu):銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)升級(jí)改造項(xiàng)目“奧爐改造工程”試樁測(cè)試方案程質(zhì)量檢測(cè)有限公司 五年*項(xiàng)目“ *程”試樁單樁豎向抗壓靜荷載檢測(cè)方案寫(xiě)：核：準(zhǔn)：*工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司二0一五年十二月六日文字部分1.2.3.測(cè)試場(chǎng)地工程地質(zhì)條件概況方案編制依據(jù)4. 測(cè)

2、試目的和工作量5. 擬投入的儀器設(shè)備6. 試驗(yàn)原理與方法技術(shù)7. 測(cè)試報(bào)告編寫(xiě)主要內(nèi)容8. 檢測(cè)工期安排與人員組織9. 檢測(cè)質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系10. 檢測(cè)安全保證措施11. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案12. 施工現(xiàn)場(chǎng)安全救援應(yīng)急措施1.前 言1.1 工程概況該項(xiàng)目位于*市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，西側(cè)為*公司，南側(cè)為*廠區(qū)，北側(cè)為 *基地，西北方向?yàn)?項(xiàng)目。本工程建構(gòu)筑物有多高層鋼框架結(jié)構(gòu) *系統(tǒng)、 單層門(mén)式剛架重型鋼結(jié)構(gòu)廠房及大型設(shè)備基礎(chǔ)等，對(duì)差異沉降敏感。基礎(chǔ)采用沖孔灌注 樁基礎(chǔ)及天然基礎(chǔ)相結(jié)合，建筑樁基設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)。根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50007- 2011)、建筑樁基技術(shù)規(guī)范(J

3、GJ94-2008)、 建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(JGJ106-2014)規(guī)定，本工程在樁基施工圖設(shè)計(jì)前必須進(jìn)行單 樁靜載試驗(yàn)和樁身應(yīng)力測(cè)試確定單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，供設(shè)計(jì)和業(yè)主采用。1.2 試樁參數(shù)見(jiàn)下表：本工程試樁數(shù)為4根。試驗(yàn)樁平面位置詳見(jiàn)試樁樁位平面布置圖中。樁身配筋詳 見(jiàn)樁身詳圖，樁基施工參數(shù)詳見(jiàn)下表：分項(xiàng) 試樁號(hào)樁徑(mm)持力層入持力層深度(m)樁長(zhǎng)(m)樁身砼 強(qiáng)度等 級(jí)預(yù)估單樁豎 向極限承載 力標(biāo)準(zhǔn)值(KN)樁底沉 渣(mm)數(shù)量SZH1D=1000粉質(zhì)粘土卵 石土C304200< 501SZH2D=1000粉質(zhì)粘土卵 石土C304200< 501SZH3D=10

4、00圓礫夾中粗 砂土C3010000< 501SZH4D=1000圓礫夾中粗 砂土C3010000< 501注:表中樁長(zhǎng)根據(jù)勘察報(bào)告計(jì)算得出，可供參考,實(shí)際樁長(zhǎng)應(yīng)以進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn)。2.測(cè)試場(chǎng)地工程地質(zhì)條件概況巖土體工程地質(zhì)層的評(píng)述在勘探區(qū)域及深度范圍內(nèi)覆蓋層主要為第四系沖洪積覆蓋層和基巖風(fēng)化層?；鶐r為泥質(zhì)砂巖，為第三系(R)紅層，工程性質(zhì)良好。將各巖土層分布詳細(xì)情況分述如下：第(1)層：素填土 (Q4ml)，層厚米，層底標(biāo)高米?；尹S色、土黃色， 松散，稍濕。主要由粘性土夾卵礫石及中粗砂構(gòu)成，含少量植物根莖。第(2)層：粘土 (Q2+3al+ pl)，層厚米，層頂埋深米，層底標(biāo)高

5、米。 灰褐色，硬塑，稍濕，干強(qiáng)度高，中低等壓縮性，中等韌性，搖振反應(yīng)無(wú)，稍有光澤。第(3)層：含粉質(zhì)粘土卵石(Q2al)，層厚米，層頂埋深米，層底標(biāo)高米。黃褐色、灰白色，中密，稍濕，含粉質(zhì)粘土，低中等壓縮性。卵石含量5280%不等，粒徑20mm- 120mm為主，呈亞圓狀，卵礫石成分以石英巖、石英砂巖、硅質(zhì)巖、粉砂巖為主。膠結(jié)物為粉質(zhì)粘土混雜中粗砂。 第(4)層：圓礫夾中粗砂(Qial)，層厚米，層頂埋深米，層底標(biāo)高 米?；尹S、土黃色，中密密實(shí)，很濕飽和，夾中粗砂，低中等壓縮性。礫石含量5580%不等，粒徑2mm- 100mm為主，呈亞圓狀，卵礫石成分以石英巖、石英砂巖、硅質(zhì)巖、粉砂巖及燧石為

6、主。中粗砂含量2045%。第(5)層：全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖(R)，層厚米，層頂埋深米，層底標(biāo) 高米。褐黃、褐紅色，全風(fēng)化，可塑狀，中等壓縮性。風(fēng)化較為徹底, 結(jié)構(gòu)面大部分破壞，呈土夾中細(xì)砂狀。第(6)層：強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖(R)，層厚米，層頂埋深米，層底標(biāo) 高米。棕紅、磚紅色，強(qiáng)風(fēng)化，中密狀，中等壓縮性。主要由石英、長(zhǎng) 石等礦物組成，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，夾礫巖薄層，遇水易軟3.方案編制依據(jù)3.13.23.33.43.53.6第(7)層：中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖(R)，該層厚度較大，本次勘察揭露層厚米，層頂埋深米。棕紅、磚紅色，中風(fēng)化，屬極軟巖，巖芯呈柱狀。主要由 石英、長(zhǎng)石等礦物組成，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造

7、，泥質(zhì)膠結(jié)，局部地段砂巖 與泥巖互層，節(jié)理裂隙較發(fā)育，遇水易軟化。樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參數(shù)建議值土層編號(hào)土層名稱(chēng)泥漿護(hù)壁沖孔灌注樁/旋挖樁抗拔系數(shù)入極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(Kpa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(Kpa)1素填土/2粘土85/3含粉質(zhì)粘土卵石14220004圓礫夾中粗砂14031005全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖72/6強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖120/7中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖2204500/樁基相關(guān)圖紙、施工參數(shù)。建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(JGJ106-2014)。建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2011。建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2011

8、3.7 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ18-20123.8 勘察資料4. 測(cè)試目的和工作量4.1 測(cè)試的目的 樁在靜荷載作用下的實(shí)際性狀是非常復(fù)雜的， 這是因?yàn)槭艿奖姸嗟氖┕ひ蛩睾屯临|(zhì) 的影響。目前還未確立一種適合樁基需要的工程勘察方法，也還沒(méi)有能充分考慮土層條 件和施工因素的樁基設(shè)計(jì)方法。在樁基理論、設(shè)計(jì)和施工之間存在一定差距。本次靜載 試驗(yàn)的目的是采用接近樁的實(shí)際工作條件的方法，確定單樁軸向受壓承載力，為設(shè)計(jì)單 位提供單樁豎向抗壓極限承載力。4.2 工作量安排單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)試驗(yàn) 4 根，低應(yīng)變 4 根?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)靜載荷試驗(yàn)設(shè)備：靜載荷自動(dòng)加載儀一套、鋼梁一套、千斤頂、百分表、壓力 表

9、、油管、加壓油泵。室內(nèi)分析系統(tǒng)自動(dòng)加載儀主機(jī)；5. 擬投入的儀器設(shè)備5.15.1.15.25.2.1 設(shè)備詳見(jiàn)附表 1。6. 試驗(yàn)原理與方法技術(shù)6.1 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)6.1.1 試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法，檢測(cè)地基基礎(chǔ)在預(yù)估（設(shè)計(jì)）荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)前或 者出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的最大荷載。 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)的主要目的 是確定基樁豎向抗壓承載力，雖然試驗(yàn)中也能得到與承載力相對(duì)應(yīng)的沉降，但必須指出 的是，靜載試驗(yàn)中的沉降量 s 與建（構(gòu)）筑物的后期沉降量 s1 是不一樣的。影響單樁 豎向抗壓靜載試驗(yàn)中的樁頂沉降量 s 的因素主要是樁（包括樁型、樁長(zhǎng)、樁徑、成樁工 藝等）的

10、樁周、樁端巖土性狀，而對(duì)建筑（構(gòu)）物的后期沉降量 s1 的影響，除了這些 因素外，還有群樁效應(yīng)、建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)形式等諸多因素。試樁靜載本次試樁非破壞性試驗(yàn)，為確定承載力設(shè)計(jì)值提供依據(jù)。工程樁靜載為檢測(cè)工程樁承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6.1.2 試驗(yàn)儀器設(shè)備：本靜載試驗(yàn)設(shè)備主要由反力裝置、加載裝置、荷載測(cè)量裝置、位移測(cè)量裝置和自動(dòng) 采集裝置組成。6.1.3 壓重平臺(tái)反力裝置壓重平臺(tái)反力裝置（俗稱(chēng)堆載法）由重物、工字鋼（次梁） 、主梁、承壓版、支墩 等構(gòu)成圖 1。本試驗(yàn)堆重重物為鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，壓重大于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載，且壓重宜在試驗(yàn)開(kāi)始之前一次加上，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺(tái)之上。 混凝土預(yù)制

11、塊的選用：本試驗(yàn)選用預(yù)制塊規(guī)格主要為長(zhǎng)X寬X高 =2000mM lOOOmM 800mm其密度為: 25*10-9kN/mm （見(jiàn)GB50009-2001建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范），每塊預(yù)制塊重量為2000mrX1000mrX 800mrX 25*10-9kN/mr=40kN（實(shí)際重量為39kN）,荷載平臺(tái)的荷載為試樁極限荷載的倍。 主梁選用: 規(guī)格為長(zhǎng)X寬X高=9000mrX 400mrX 1300mm此規(guī)格鋼梁經(jīng)計(jì)算最大載荷 8000kN,為滿(mǎn)足試驗(yàn)要求選用 2 根。 次梁選用:長(zhǎng)為12米的“ Q630'型鋼梁，此規(guī)格鋼梁經(jīng)計(jì)算最大載荷 1100kN,為滿(mǎn)足試驗(yàn)要求選用 12 根。承壓板選

12、用：直徑1000mm厚度為50mn的圓形鐵板。注意:a. 規(guī)范要求壓重施加于地基土的壓應(yīng)力不宜大于地基土承載力特征值的倍，當(dāng)壓重 平臺(tái)支墩尺寸較小時(shí)，壓重平臺(tái)支墩施加于地基土的壓應(yīng)力可能會(huì)大于地基土承載力， 造成地基土破壞或明顯下沉，導(dǎo)致堆載平臺(tái)傾斜甚至坍塌。b. 當(dāng)壓重在試驗(yàn)前一次加足可能會(huì)造成支墩下地基土破壞時(shí)，少部分壓重可在試驗(yàn) 過(guò)程中加上，試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)保證壓重不小于試驗(yàn)荷載的倍。這樣做存在安全隱患，如果 在較高荷載下樁身脆性破壞，全部壓重作用于支墩下的地基土，使地基土破壞，極有可 能造成整個(gè)壓重平臺(tái)坍塌。C.壓重平臺(tái)總重量計(jì)算;1000噸壓重平臺(tái)從次梁計(jì)第 1層至 5層，每層 50塊，

13、第 6層35塊，第 7層17塊，共計(jì) 5*50+35+17=302塊；配重總重 =302塊*噸/ 塊=噸；主梁?jiǎn)胃?9 噸，兩根計(jì) 18 噸次梁?jiǎn)胃貒?,12 根次梁，計(jì)噸 / 根*12 根 =噸壓重平臺(tái)總重 =噸+18噸+噸=1233噸*1000 噸；滿(mǎn)足單樁承載力特征值為 5000kN的試樁試驗(yàn)要求。420噸壓重平臺(tái)從次梁計(jì)第 1層至 2層，每層 50塊，第 3層 24塊，共計(jì) 2*50+24=124塊；配重總重 =124塊*噸/ 塊=噸；壓重平臺(tái)總重=噸+18噸+噸二噸*420噸；滿(mǎn)足單樁承載力特征值為 2100kN的試樁試驗(yàn)要求。圖16.1.4 加載裝置靜載試驗(yàn)均采用千斤頂與油泵相

14、連的形式，由千斤頂施加荷載。油泵的選用油泵的額定出油量，也就是油泵在每分鐘運(yùn)行的時(shí)候的出油量。如在大噸位試驗(yàn)的 時(shí)候，不宜選擇額定出油量過(guò)小的油泵，否則會(huì)導(dǎo)致加載的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；在小噸位試驗(yàn)的 時(shí)候，不宜選擇額定出油量過(guò)大的油泵， 否則在加載過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)荷載超值的現(xiàn)象。油泵的油箱大小，同樣也是油泵選取的一個(gè)要素。如在進(jìn)行較大噸位試驗(yàn)時(shí)，選取 小油箱的油泵，在試驗(yàn)的過(guò)程中需要多次對(duì)油泵進(jìn)行加油，而在卸載的時(shí)候需要對(duì)油泵 進(jìn)行取油，增加現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員的負(fù)擔(dān)。但大油箱油泵在運(yùn)輸搬運(yùn)的過(guò)程中又存在搬運(yùn)較 困難的問(wèn)題，所以需要合理地選擇油泵油箱的大小。根據(jù)本項(xiàng)目承載力和選用千斤頂個(gè)數(shù)，并對(duì)照以往經(jīng)驗(yàn)，故應(yīng)

15、選用功率為，油箱容 積為 5L 的電動(dòng)雙向油泵。千斤頂?shù)倪x用在千斤頂?shù)氖褂眠^(guò)程中，千斤頂?shù)男谐桃约邦~定出力是千斤頂選擇的要點(diǎn)，并且在千斤頂?shù)氖褂眠^(guò)程中需要對(duì)千斤頂進(jìn)行定期的檢定。千斤頂檢定一般從其量程的20%或 30卅始，根據(jù)58個(gè)點(diǎn)的檢定結(jié)果給出率定曲線(xiàn)(或校準(zhǔn)方程)。因此，千斤頂選擇時(shí)，最大試驗(yàn)荷載對(duì)應(yīng)的千斤頂出力宜為千斤頂 量程的30%80%當(dāng)采用兩臺(tái)及兩臺(tái)以下千斤頂加載時(shí)， 為了避免受檢樁偏心受載，千 斤頂型號(hào)、規(guī)格應(yīng)相同且應(yīng)并聯(lián)同步工作。試驗(yàn)用油泵、油管在最大加載時(shí)的壓力不應(yīng)超過(guò)規(guī)定工作壓力的80%當(dāng)試驗(yàn)油壓較高時(shí)，油泵應(yīng)能滿(mǎn)足試驗(yàn)要求。此項(xiàng)目采用630T千斤頂，根據(jù)承載力不同進(jìn)行并

16、聯(lián),以滿(mǎn)足試驗(yàn)要求。6.1.5 荷載量測(cè)裝置本項(xiàng)目采用自動(dòng)化靜載試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn),采用荷重傳感器測(cè)量荷載或采用壓力傳感器測(cè)定油壓，實(shí)現(xiàn)加卸載與穩(wěn)壓自動(dòng)化控制,不僅減輕檢測(cè)人員的工作強(qiáng)度，而且測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。關(guān)于自動(dòng)化靜載試驗(yàn)設(shè)備的量值溯源，不僅應(yīng)對(duì)壓力傳感器進(jìn)行校準(zhǔn), 而且還應(yīng)對(duì)千斤頂進(jìn)行校準(zhǔn)，或者對(duì)壓力傳感器和千斤頂整個(gè)測(cè)力系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)。6.1.6 位移量測(cè)裝置位移量測(cè)裝置主要由基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁和位移傳感器組成?；鶞?zhǔn)樁建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(JGJ106-2014)中對(duì)部分間距的規(guī)定放寬為“不小于3d”,具體見(jiàn)下表。距離試樁中心與壓重平臺(tái)支墩 邊試樁中心與基準(zhǔn)樁中心基準(zhǔn)樁中心與壓重平臺(tái)支墩邊壓

17、重平臺(tái)> 4D 且 >> 4(3)D 且>> 4D 且 >注：1、D為試樁的設(shè)計(jì)直徑。2、軟土場(chǎng)地堆載重量較大時(shí)，宜增加支墩邊與基準(zhǔn)樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗(yàn)過(guò)程中觀測(cè)基準(zhǔn)樁的豎向位移。如果本項(xiàng)目大噸位堆載支墩出現(xiàn)明顯下沉的情況，尚需進(jìn)一步積累資料和研究可靠 的沉降測(cè)量方法，簡(jiǎn)易的辦法是在遠(yuǎn)離支墩處用水準(zhǔn)儀或張緊的鋼絲觀測(cè)基準(zhǔn)樁的豎向 位移。準(zhǔn)梁本次試驗(yàn)采用鋼管作基準(zhǔn)梁，基準(zhǔn)梁的一端應(yīng)固定在基準(zhǔn)樁上，另一端應(yīng)簡(jiǎn)支于基 準(zhǔn)樁上，以減少溫度變化引起的基準(zhǔn)梁撓曲變形。在滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的條件下，基準(zhǔn)梁不 宜過(guò)長(zhǎng)，并應(yīng)采取有效遮擋措施，以減少溫度 變化和刮風(fēng)下

18、雨、振動(dòng)及其他外界因素的影響，尤其在晝夜溫差較大且白天有陽(yáng)光照射 時(shí)更應(yīng)注意。一般情況下，溫度對(duì)沉降的影響為 12mm另外，基準(zhǔn)梁越長(zhǎng)，越容易受外界因素的影響，有時(shí)這種影響較難采取有效措施來(lái) 預(yù)防，故本次試驗(yàn)預(yù)備采用長(zhǎng)為 6m的鋼管做為基準(zhǔn)梁。6.1.7 檢測(cè)方法：慢速維持荷載法 試驗(yàn)裝置見(jiàn)下圖:鉆孔灌注樁單樁豎向抗壓承載力檢測(cè)采用預(yù)制塊壓重平臺(tái)做反力裝置進(jìn)行靜載試 驗(yàn)，確定單樁極限承載力。6.1.8 試驗(yàn)步驟及原理6.1.8.1 試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作及場(chǎng)地硬化:（1）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證“三通一平”，甲方負(fù)責(zé)試樁周?chē)ぷ鲌?chǎng)地整平，保證試樁周?chē)?2m*12m勺工作平臺(tái)，道路符合25T吊車(chē)及轉(zhuǎn)場(chǎng)貨車(chē)通行要求;a

19、.場(chǎng)地硬化處理靜載檢測(cè)之前應(yīng)對(duì)檢測(cè)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，特別是檢測(cè)平臺(tái)支墩處應(yīng)將不密實(shí)的地 基土換填或注漿密實(shí)，增加地基土抗壓強(qiáng)度，以免造成地基土破壞或明顯下沉，導(dǎo)致堆載平臺(tái)傾斜甚至坍塌。建議使用挖掘機(jī)挖至原始土層，且不少于1m后換填礦渣，分層碾壓至堆載工作面，使地基承載力滿(mǎn)足荷載重量。1000噸荷載重量累計(jì)噸（366*噸+18噸+噸=噸），單側(cè)基墩面積3m*1Om=30m基墩面積共60 m2，場(chǎng)地硬化后地基極限承載 力滿(mǎn)足 250kPa （噸/60 m2250 kPa）。b.現(xiàn)場(chǎng)道路（包括進(jìn)場(chǎng)道路及內(nèi)轉(zhuǎn)道路）應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足大型貨車(chē)及吊車(chē)正常行駛。(1)由施工方制作樁帽(樁帽要采用鋼套筒)且樁帽砼強(qiáng)度達(dá)

20、到要求(滿(mǎn) 28天),樁帽制作方法建議按下圖制作:(2) 甲方協(xié)調(diào)提供水源、電源;(3) 靜載檢測(cè)所用預(yù)制塊應(yīng)堆放在第一根檢測(cè)樁附近;(4)檢測(cè)之前應(yīng)將試樁挖出，使樁頭露出地面10cm左右，并保證樁頭平整無(wú)浮漿。6.1.8.2 試驗(yàn)：(1)壓重平臺(tái)反力裝置：本次試驗(yàn)采用堆預(yù)制塊壓重平臺(tái)做反力裝置。壓重量大于預(yù)估最大試驗(yàn)荷載，壓重應(yīng)在試驗(yàn)開(kāi)始前一次加上，并均勻穩(wěn)固放置于平臺(tái)上。(2)安置油壓千斤頂、百分表于試樁樁頂，樁頭經(jīng)處理后，均勻鋪上1公分左右厚的無(wú)雜質(zhì)的中粗砂。上覆蓋承壓板、承壓板上擱置千斤頂，千斤頂合力應(yīng)通過(guò)試樁中心，并在樁頂承壓板位置對(duì)稱(chēng)設(shè)置沉降測(cè)定平面，位移傳感器布置在沉降測(cè)定平面，

21、并經(jīng)磁性表座固定于基準(zhǔn)梁上。(3)采用慢速維持荷載法，逐級(jí)加載，每級(jí)荷載達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后加下一級(jí)荷載,直到試驗(yàn)最大荷載。(4) 加荷與沉降觀測(cè):加荷分級(jí)：試驗(yàn)加載共分10級(jí)，每級(jí)加荷為預(yù)估極限荷載的1/10，第一級(jí)加載量為分級(jí)荷載的2倍。單樁極限承載力為4200kN試樁加卸載表分級(jí)1234567891011121314荷載(kN)840126016802100252029403360378042003360252016808400單樁極限承載力為10000kN試樁加卸載表分級(jí)1234567891011121314荷載（kN）200030004000500060007000800090001000

22、080006000400020000沉降觀測(cè)（按國(guó)標(biāo)JGJ106-2014）:每級(jí)加荷后按第5、15、30、45、60min各測(cè)讀一次，以后每隔30min測(cè)讀一次。每次測(cè)讀值記入試驗(yàn)記錄表。沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時(shí)的沉降不超過(guò)，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)何在施加后第30min開(kāi)始，按連續(xù)三次每30min的沉降觀測(cè)值計(jì)算），認(rèn)為已達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。終止加荷條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一是，即可終止加載:a.某級(jí)荷載作用下，樁的沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍;b.某級(jí)荷載作用下，樁的沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定;C.荷載已達(dá)到所規(guī)定的最大加載量且沉降

23、達(dá)到穩(wěn)定，或已經(jīng)達(dá)到反力裝置提供的最大加載量或樁身出現(xiàn)明顯破壞現(xiàn)象;d.當(dāng)荷載沉降曲線(xiàn)呈緩變形時(shí)應(yīng)按沉降量控制；樁長(zhǎng)小于、等于40m總沉降量按60-80mn控制；樁長(zhǎng)大于40m總沉降量可控制在80mm以上；此項(xiàng)目最大樁長(zhǎng)按2450mm計(jì)，故緩變型曲線(xiàn)總沉降量按 60-80mm控制。e.當(dāng)滿(mǎn)足a、b仍未達(dá)到最大加載量時(shí)，宜繼續(xù)加荷至滿(mǎn)足沉降量達(dá)到80mm以上。（5）卸載（按國(guó)標(biāo)JGJ106-2014）：每級(jí)荷載維持1h,按第15min、30min、60min測(cè)讀樁頂沉降量；卸載至零后，應(yīng)測(cè)讀樁頂殘余沉降量，維持時(shí)間為3h，測(cè)讀時(shí)間為第15min、30min，以后每隔30min測(cè)讀一次。資料整理與

24、分析資料整理各級(jí)荷載作用下樁身軸力 各級(jí)荷載作用下樁側(cè)摩阻力數(shù)據(jù)表樁身軸力分布圖資料分析 分析實(shí)測(cè)樁身軸力、樁側(cè)摩阻力和樁頂荷載關(guān)系，可得以下規(guī)律:(1)從各級(jí)荷載作用下樁身軸力分布圖可見(jiàn)，樁頂受豎向荷載后，樁身壓縮而產(chǎn)生向下位移，樁側(cè)產(chǎn)生向上的摩阻力，樁頂荷載通過(guò)發(fā)揮出來(lái)的摩阻力傳遞到樁周土層中去，從而使樁身軸力隨深度遞減，且荷載的傳遞深度也逐漸加深，遞減速率反映樁身周邊土體摩擦阻力發(fā)揮的情況。(2) 土層端承力：把最后一個(gè)測(cè)量斷面的樁身軸力認(rèn)為樁端支承力。低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法原理及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試一般樁長(zhǎng)遠(yuǎn)大于樁徑，因此工程樁可視為一維彈性桿。當(dāng)樁頂受豎向激振，就會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力波沿樁身向下傳播。根據(jù)一維波動(dòng)

25、理論，應(yīng)力波在樁身傳播過(guò)程中，遇到波阻抗(P CA差異界面將產(chǎn)生反射波。反射波的信號(hào)可通過(guò)置于樁頂?shù)膫鞲衅骱突鶚稒z測(cè)儀接收并存貯。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試如圖3所示。通過(guò)對(duì)反射波信號(hào)的分析即可判斷樁身完整性等。圖2低應(yīng)變動(dòng)力試樁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試示意圖低應(yīng)變測(cè)試結(jié)果低應(yīng)變測(cè)試結(jié)果見(jiàn)于附表和附圖。其中：I類(lèi)：2L/C時(shí)刻前無(wú)缺陷反射波，有樁底反射波;II類(lèi)：2L/C時(shí)刻前出現(xiàn)輕微缺陷反射波，有樁底反射波;m類(lèi)：有明顯缺陷反射波，其他特征介于 II類(lèi)和W類(lèi)之間；W類(lèi)：2L/C時(shí)刻前出現(xiàn)嚴(yán)重缺陷反射波或周期性反射波，無(wú)樁底反射波；或因樁身淺部嚴(yán)重缺陷使波形呈現(xiàn)低頻大振幅衰減振動(dòng)，無(wú) 樁底反射波。測(cè)試成果樣表 低應(yīng)變成果表 靜

26、載檢測(cè)成果表7.測(cè)試報(bào)告編寫(xiě)主要內(nèi)容7.1文字報(bào)告委托方名稱(chēng)，工程名稱(chēng)、地點(diǎn)，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)形式,層數(shù)，設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)目的，檢測(cè)依據(jù)，檢測(cè)數(shù)量，檢測(cè)日期;土層條件描述;受檢樁的樁型、尺寸、樁號(hào)和相關(guān)施工記錄;檢測(cè)方法，檢測(cè)儀器設(shè)備，檢測(cè)過(guò)程簡(jiǎn)述;(5)受檢樁的檢測(cè)數(shù)據(jù);與檢測(cè)內(nèi)容相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)論。7.2圖表部分7.2.1 測(cè)試樁位平面示意圖；7.2.2 單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)匯總表及 CHS、SIgt曲線(xiàn); 低應(yīng)變反射波法檢測(cè)結(jié)果匯總表、波形圖。7.3檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)和檢測(cè)報(bào)告樁身完整性檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)，應(yīng)給出每根受檢樁的樁身完整性類(lèi)別。樁身完整性分類(lèi)應(yīng)符求。8.檢測(cè)工期安

27、排與人員組織8.1工期安排合按規(guī)定。如圖:樁身完整性類(lèi)別分類(lèi)原則I類(lèi)樁身完整n類(lèi)樁身有輕微缺陷，不會(huì)影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮m類(lèi)樁身有明顯缺陷，對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響W類(lèi)樁身存在嚴(yán)重缺陷基樁承載力檢測(cè)應(yīng)給出受檢樁的承載力檢測(cè)值，并評(píng)價(jià)單樁承載力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要檢測(cè)工作時(shí)間安排橫道圖時(shí)間工作內(nèi)容1234567試 3(01 0 0 0)試4(01 0 0 0)2試1( 01 0 0 0)試 2( 01 0 0 0)8.2 人員組織擬組建一個(gè)測(cè)試班組，其中高級(jí)工程師 1人，工程師1人，技術(shù)工人3人，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù) 責(zé)人1人。詳見(jiàn)附表2。9.檢測(cè)質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系9.19.29.39.49.59.

28、610.我公司為貫標(biāo)認(rèn)證通過(guò)單位，為保證檢測(cè)成果的質(zhì)量，本工程必須嚴(yán)格執(zhí)行GB/T9000-2000-IS09001: 2000質(zhì)量保證體系的有關(guān)情況。本工程的負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工作，目標(biāo)是提供顧客滿(mǎn)意的合格產(chǎn)品，檢測(cè)中各 工序合格率100%技術(shù)上實(shí)行三級(jí)管理，逐級(jí)審核。保證各個(gè)影響質(zhì)量的因素在質(zhì)量體系中始終處于受控狀態(tài)，消除質(zhì)量隱患。同 時(shí)全體人員投入該體系中，以保證各工序達(dá)到質(zhì)量要求。在施工前將檢測(cè)委托書(shū)及其要求以及質(zhì)量要求發(fā)至各檢測(cè)組，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人 向有關(guān)人員作全面、詳細(xì)的技術(shù)交底，使有關(guān)人員明確有關(guān)各項(xiàng)技術(shù)要求和質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)。保證每一環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)的檢測(cè)委托書(shū)及其技術(shù)要求進(jìn)行。

29、 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人有權(quán)行使一票否決權(quán)。本工程認(rèn)真履行合同、保質(zhì)保量，堅(jiān)持檢測(cè)過(guò)程中向甲方和設(shè)計(jì)單位提供資料 信息，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以保證檢測(cè)質(zhì)量并最大限度地滿(mǎn)足甲方和設(shè)計(jì)單位的要 求。檢測(cè)安全保證措施檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員一名（組長(zhǎng)），并承擔(dān)其安全責(zé)任，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng) 總體安全責(zé)任由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。起吊、堆載工作應(yīng)由經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、持特種資質(zhì)證書(shū)的人員進(jìn)行。每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的施檢過(guò)程中實(shí)行封閉作業(yè)，嚴(yán)禁閑人圍觀或進(jìn)入。嚴(yán)格執(zhí)行檢測(cè)行業(yè)操作規(guī)章條例， 所有上崗人員開(kāi)工前均須進(jìn)行安全 教育，加強(qiáng)安全組織措施，確保施工過(guò)程中的人身安全。上崗人員應(yīng)按安全生產(chǎn)要求戴好安全帽，穿戴好勞保服飾，著裝不整 齊者不得上崗。做好檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

30、的施工管理工作，做到文明生產(chǎn)11. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案臨時(shí)用電的原則 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，應(yīng)遵循如下原則 在保證生產(chǎn)的前提下，滿(mǎn)足用電設(shè)備在使用中的可靠性、安全性，從 而提高電能質(zhì)量；線(xiàn)路布置、配電箱和電器設(shè)置，簡(jiǎn)單可靠、安裝維修方便；符合“三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)”的要求；采用TN-S中性零線(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)；符合“一機(jī)、一閘、一箱、一漏、鎖”的要求；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)斷電應(yīng)急措施對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)斷電，應(yīng)第一時(shí)間暫停試驗(yàn)，保護(hù)好檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，防 止外界因素對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。及時(shí)通知甲方，由甲方出面協(xié)調(diào)，直 至恢復(fù)用電，試驗(yàn)繼續(xù)。12. 施工現(xiàn)場(chǎng)安全救援應(yīng)急措施總則：制定應(yīng)急救援預(yù)案的目的是快速、有序、高效

31、地控制緊急事件的 發(fā)展將事故損失減小到最低程度。高處墜落應(yīng)急救援預(yù)案施工過(guò)程中高處作業(yè)的機(jī)會(huì)比較多，經(jīng)常在周邊臨空的高處進(jìn)行 作業(yè)施工條件差危險(xiǎn)因素多。為避免發(fā)生高處墜落事故必須加強(qiáng)監(jiān)控管理對(duì)職工進(jìn)行預(yù)防高處 墜落的安全技術(shù)知識(shí)教育使他們操作時(shí)必須使用安全防護(hù)的用具。同 時(shí)在技術(shù)上采取有效的防護(hù)措施?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施事故和緊急事件發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)第一目擊者應(yīng)以最快捷的方法立即將 所發(fā)生事故的情況報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)任一成員或項(xiàng)目部辦公室或項(xiàng)目部任 一管理部門(mén)或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。報(bào)告內(nèi)容為發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、 簡(jiǎn)要情況、傷亡人數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地移至安全地帶。搶救的重點(diǎn)放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。按照救護(hù)施救人員首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì) 措施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎?/p>