功和能專題練習(xí)

1、功和能專題練習(xí)1. （單選）把動力裝置分散在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客， 這樣的客車車輛叫做動車。幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）加幾節(jié)不帶動力的車輛（也叫拖車）編成一組，假設(shè)動車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比， 每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等，若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成動車組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成動車的動 車組的最大速度為（）A. 120km/h B. 240km/h C. 320 km/h D. 480 km/h2. （多選）如圖所示，由電動機(jī)帶動的水平傳送帶以速度U=2.0m/s勻速運(yùn)行，A端上方靠近傳送帶料斗中裝有煤

2、，打開閥門，煤以Q=50kg/s的流量落到傳送帶上,煤與傳送帶共同速度后被運(yùn)至 B端，在運(yùn)送煤的過程中，下列說法正確的是（ ）A. 電動機(jī)應(yīng)增加的功率為200WB. 電動機(jī)應(yīng)增加的功率為100WC. 在一分鐘內(nèi)因煤與傳送帶產(chǎn)生的熱為 6.0 X103JD. 在一分鐘內(nèi)因煤與傳送帶產(chǎn)生的熱為 1.2 X104J3. （多選）如圖所示，卷揚(yáng)機(jī)的繩索通過定滑輪用力 使之沿斜面向上加速移動，在移動的過程中，下列說 法中正確的是（）A.F對木箱做的功等于木箱增加的動能與木箱克服摩 擦力所做的功之和B. F對木箱所做的功等于木箱克服摩擦力和重力所做的功之和C. 木箱克服重力所做的功等于木箱增加的重力勢能D

3、, F對木箱做的功等于木箱增加的機(jī)械能與木箱克服摩擦力做的功之和4. （單選）如圖所示，一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在半徑為R的半球形容器中（容器固定）由靜止開始自邊緣上的A點(diǎn)滑下，到達(dá)最低點(diǎn)B時，它對容器的 正壓力為Fn重力加速度為g,則質(zhì)點(diǎn)自A滑到B的過程中，摩擦 力對其所做的功為（ ）A y7?(FN3mg)B.(如gFQLL Kkzmg)5如圖甲所示，在水平路段 AB上有一質(zhì)量為2X103kg的汽車，正以10m/s的速 度向右勻速運(yùn)動，汽車前方的水平路段 BC較粗糙，汽車通過整個 ABC路段的 ?-t圖像如圖乙所示（在t=15s處水平虛線與曲線相切）運(yùn)動過程中汽車發(fā)動機(jī) 的輸出功率保持20kw不變，假設(shè)汽車在兩個路段上受到的阻力（含地面摩擦力 和空氣阻力等）各自有恒定的大小，（1）求汽車在AB路段上運(yùn)動時所受的阻力Ff（2）求汽車剛好到達(dá)B點(diǎn)時的加速度a（3）求BC段的長度6如圖所示，水平地面與一半徑為I的豎直光滑圓弧軌道相接于 B點(diǎn)，軌道上的C點(diǎn)位置處于圓心0的正下方，在距地面高為 的水平平臺邊緣上的A點(diǎn)，質(zhì)量為m的小球以 ?o=、2gl的速度水平飛出，小球在空氣中運(yùn)動至B點(diǎn)時，恰好沿圓弧軌道在該點(diǎn)的切線方向滑入軌道，小球運(yùn)動過程中空氣阻力不計(jì)，重力加速度為 g