中國醫(yī)藥行業(yè)物流分析及設備安裝

1、中國醫(yī)藥行業(yè)物流改造點滴談進入新的世紀，物流及物流管理在中國逐漸升溫。物流， 這樣一個古老的行業(yè)，正成為一個新 興的產業(yè)。各相關媒體也投入了大量的篇幅對中國的物流現(xiàn)狀及未來展開了多種角度的討論。隨著中國WTO勺加入，2003年國內的流通領域將全面放開，在這種形式下，如何在面臨機遇與 挑戰(zhàn)并存的商業(yè)環(huán)境中，進一步降低成本，發(fā)展現(xiàn)代化物流并通過現(xiàn)代化物流的建設來進一步整合企業(yè) 供應鏈管理已經逐漸被各企業(yè)納入企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署。醫(yī)藥流通領域，這樣一個與老百姓息息相關的行業(yè)，作為物流領域的一個特殊分支，在現(xiàn)今中 國的物流發(fā)展中是非常具有代表性的。在這里我借此機會結合我們在國內項目的經驗談談個人的一些看

2、 法。針對中國的醫(yī)藥流通領域，醫(yī)藥公司的分布存在一定的地域性的特征，目前國內經營規(guī)模較大的 醫(yī)藥公司，北邊有北京醫(yī)藥公司，南邊有廣州醫(yī)藥公司，東部有上海醫(yī)藥公司，西部有重慶醫(yī)藥公司。 從經營運作上來看，企業(yè)的經營又帶有某些計劃經濟遺留的一些特色。就目前國內醫(yī)藥行業(yè)的現(xiàn)狀，國 家對藥品的價格實行比較嚴格的監(jiān)管，藥品的市場銷售價格國家已使用統(tǒng)一價格，而藥品的采購價格又 由制造廠商決定，因此，如何在經營運作中，優(yōu)化供應鏈的管理，降低成本，尤其是供應鏈中的物流成 本以獲得企業(yè)利潤的恢復，對于公司的經營來說，尤其重要。對于醫(yī)藥行業(yè)的物流，國家對藥品的流通有 GSP勺規(guī)定，在GSP的規(guī)定中，需要對經營的藥

3、品在 整個供應鏈的領域進行全程的質量跟蹤。正是因為這樣的要求，醫(yī)藥公司就需要對藥品的采購、運輸、 存儲、揀選、配貨、發(fā)運等一系列的物流運作都需要嚴格按照GSP的規(guī)定進行操作，并在全程實行批號的嚴格管理及監(jiān)控。另外，由于藥品的經營， 目前既有批發(fā)和零售的業(yè)務。又有針對連鎖店的配送服務。 因此，在物流運作中，既會有整箱的操作，又會有拆零的配送。并且，隨著競爭的加劇，客戶對配送時 間的要求業(yè)越來越高。 這樣就對物流的操作提出了更高的要求。 也就是說， 相比較過去的物流操作來講， 作為后臺的物流操作，既要在嚴格的質量監(jiān)控的前提下提高運作效率，降低出錯率，并且需要對運作成 本進行有針對性地分析和控制。如

4、何能夠滿足新形勢下的物流運作要求，是擺在醫(yī)藥行業(yè)的物流運作上 必須面對且亟待解決的課題。由于物流的問題來自方方面面，下面可以分為以下幾個層次，挑出一些相對關鍵的問題點展開討論： 企業(yè)戰(zhàn)略層： WTO的加入及競爭的日益加劇隨著中國WTO勺加入，2003年1月1日起，將允許外資在中國建立獨資的物流企業(yè)。在流 通領域與零售行業(yè)，尤其是醫(yī)藥的分銷行業(yè)。企業(yè)與企業(yè)的競爭已由前臺的競爭轉化為后臺 的競爭。已由聯(lián)鎖店的競爭轉化為物流操作的競爭。區(qū)域性物流網(wǎng)絡支持業(yè)務擴張區(qū)域性物流網(wǎng)絡的建立，是企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的關鍵一步，如何在較短的時間內部署企業(yè)的物流 網(wǎng)絡架構將對企業(yè)未來的發(fā)展與擴張產生深遠的影響。供應鏈的整

5、合企業(yè)中的物流運作，可以看作是企業(yè)中其他部門操作的延伸。企業(yè)中的運作問題往往最終暴露在 物流部門。所以，對于某些問題的解決必須從源頭抓起。 如何進一步完善醫(yī)藥公司與藥品制造商, 以及與醫(yī)院等客戶的關系，形成一個高效的價值鏈。也是我國醫(yī)藥行業(yè)的面臨的一個不小的課題。降低物流運作成本物流總成本也就是通常講的Total Logistics Cost 。由于物流成本對于其他成本來說，通常缺 乏透明度，而且，按照企業(yè)傳統(tǒng)的成本核算方式與工具，通常只能夠按照期間的成本來進行 核算，而缺乏對物流成本更為深入的核算及分析，如何盡快實現(xiàn)物流成本的可視化管理，同 樣是企業(yè)戰(zhàn)略層必須考慮的問題）*提高顧客服務水平（

6、加強應付特殊和快速訂單的的可變性）由于藥品的特殊性，客戶對送貨時間以及產品的批號控制會有特殊的需求，這無疑為企業(yè)物流的 運作帶來相當大的挑戰(zhàn)，但同樣也是企業(yè)如何獲得競爭優(yōu)勢的關鍵所在。企業(yè)計劃層：企業(yè)人員及設備的有效使用由于國內人工成本較低的原因，目前在企業(yè)中通常未對物流人工成本進行較詳細的統(tǒng)計，隨著競 爭的加劇，利潤的降低，對企業(yè)的人工及設備進行分析并有效使用將非常重要。降低呆滯和周轉緩慢的庫存水平，增加庫存周轉次數(shù)因為藥品的庫存成本相對較高，如何降低呆滯庫存，無疑相當關鍵。產品生命周期的控制對于醫(yī)藥行業(yè)的批號控制，是提高客戶服務水品，減少退貨率，控制庫存成本的有效途徑。企業(yè)操作層：*倉儲空

7、間的最大化使用在沒有信息系統(tǒng)支持的情況下，倉庫內部通常使用固定貨位的存儲方式，因此造成倉庫空間的利 用率較低。在信息系統(tǒng)的配合下，改進為分區(qū)域隨機存儲的方式，并在此基礎上，通過軟件的幫 助，大大提高倉庫的容積利用率。 減輕勞動量如何針對倉庫中的貨物進行規(guī)劃并更為合理化的存儲（同一貨物不同包裝進行分別的存 儲），這樣便可以在操作中大大提高效率，并在瓶頸操作點上適當?shù)耐度胛锪髟O備，以減輕 勞動強度，提高運作效率*精確的庫存在利用軟件以及物流設備的基礎上（存儲設備及揀選設備）提高運作的進度，在此基礎上，庫存 的進度也可大大提高如何利用有限的資金來合理的引進自動化設備來提高效率充分考慮企業(yè)現(xiàn)有的情況，

8、由針對性的引進使用一些物流設備，在瓶頸運作的環(huán)節(jié)大大提高效率, 使得企業(yè)整體的物流運作更為順暢。正是基于以上的考慮，作為醫(yī)藥流通領域的公司，如何適應市場發(fā)展的需要，并配合公司的 “持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展戰(zhàn)略”，如何找到物流改造的切入點，并借此機會對企業(yè)經營運作進行全面整合。因此對于醫(yī)藥公司的經營，尤其是對物流改善來講，其核心問題可以歸結為：如何針對企業(yè)自身的發(fā)展 情況，通過物流建設的合理投入，獲取成本的領先優(yōu)勢，進一步提高客戶服務水平并借此提升企業(yè)的核 心競爭力。第3頁共11頁基于我們以往在國內外項目的一些經驗，對于一個較大規(guī)模的物流項目總體上分為兩個大的方 向來看，即：物流中心的建設和物流網(wǎng)絡的規(guī)劃物

9、流中心的建設： 基于目前的物流運作情況，充分利用現(xiàn)有的資源，在優(yōu)化物流運作流程的基礎之上， 改造或建設現(xiàn)代化的物流配送中心，有選擇的引入物流信息系統(tǒng)和物流設備，提高客戶服務水平，降低 物流運作成本。并在這個基礎上，逐步擴大配送服務的輻射范圍。物流網(wǎng)絡的規(guī)劃： 在實現(xiàn)物流配送中心的基礎上，整合企業(yè)供應鏈管理，完善物流網(wǎng)絡，進一步擴大業(yè) 務輻射范圍。逐步實現(xiàn)企業(yè)的集中式管理，區(qū)域性配置以及相關的物流管理的協(xié)同運作。在物流中心的建設中，通常可以分為若干個子項目來進行，下面結合我們在國內的一個項目案 例的情況，將項目的基本情況描述如下，供大家進行交流討論：（一）物流運作的分析及物流中心的規(guī)劃設計（二）

10、業(yè)務相關流程分析（三）物流軟件系統(tǒng)的實施與集成（四）物流設備的招標與采購（五）物流設備安裝實施（六）物流系統(tǒng)整體測試（七）系統(tǒng)上線支持（一）物流運作的分析及物流中心的規(guī)劃設計此階段，是物流中心建設的規(guī)劃階段，需要充分考慮企業(yè)物流運作的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢。 針對企業(yè)而言，既要腳踏實地、量力而行又要具備一定的前瞻新，適合現(xiàn)代化物流的發(fā)展需要。因此， 建立一個具備先進功能的物流中心的基礎是大量的數(shù)據(jù)分析，只有在進行實地調研并針對大量的數(shù)據(jù)進 行科學分析的基礎上，才有可能提出科學的、切實可行的設計方案。此階段可以分為以下幾個分階段進 行：*系統(tǒng)調研和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)調研和數(shù)據(jù)采集包括物流中心處理貨物的品

11、種、數(shù)量、尺寸分布、訂單分布；存放、搬運、揀選、包裝形式；業(yè)務流量的分布；今后的發(fā)展目標，功能調整；品種、數(shù)量、訂單分布的定義；配送服務范圍、內容、數(shù)量;物理限制條件，如可利用改造的廠房、倉庫、周圍交通、道路系統(tǒng)；廠房內部構造、尺寸、負載和限高 等。*數(shù)據(jù)分析在確定上述有關資料后，我們會對物流中心所處理的商品貨物進行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)分布和構成特征，以 便采用適當?shù)挠布O施和適宜的規(guī)格和數(shù)量：EIQ分析PCB分 析SKU揀選量對應分析包裝單元-揀選量對應分析訂單品種、數(shù)量統(tǒng)計分布特征沿時間的處理量分布特征，如采購、訂單發(fā)放、揀選和發(fā)貨存放體積和外形尺寸的分布初步設計方案在統(tǒng)計分析的基礎上，計算出未

12、來系統(tǒng)的功能參數(shù)和詳細指標， 如每日訂單數(shù)、品種和揀選單元數(shù)、 操作類別、時間段劃分、物流總量的計算等，并提出概念設計流程規(guī)劃，包括貨物和信息流庫存方案揀選方案設備配置：包括存儲設備、搬運設備、揀選設備、包裝設備；無線系統(tǒng)、控制軟件等對成本和效率影響最大的揀選環(huán)節(jié)，針對不同特征的商品組采用有效的技術和設備，通常提供以下 技術可以明顯改善揀選效率。增加搬運速度，如動力托盤搬運車、連續(xù)輸送輥道、連續(xù)垂直升降機等減少行進距離：采取重力式托盤或紙箱揀選貨架，可以極大提高揀選速度、降低工作負荷批量揀選：為提高揀選速度，采用批量揀選，可按顧客類別、商品類別、存放區(qū)域類別或配送地 區(qū)類別進行組合，以便達到最

13、大的效率。貨到人：對于流動迅速且數(shù)量較大的貨物應采取貨物到人的技術，如小型自動存儲高架庫和自動揀貨輸送線系統(tǒng)無紙化作業(yè)：采用數(shù)字化揀選技術，如無線和電子標簽，可以提高工人作業(yè)效率并極大降低差錯率快速分揀器：直線式分揀器配合重力式滑道出口可高效完成貨物的按訂單分類，然后經訂單整合、包裝即可發(fā)運。人員計算：基于工人效率和設備工作節(jié)拍的工作量計算以得出所需員工數(shù)量以及相應的配置和設施，如手持終端等?？刂葡到y(tǒng)以及控制軟件系統(tǒng)設計系統(tǒng)的柔性，以便適應未來需求的變化初步工程預算實施進度詳細設計方案：詳細設計圖紙：設備清單和布局、貨架尺寸、通道設計、土建改造需求人員計算：基于工人效率和設備工作節(jié)拍的工作量計

14、算以得出所需員工數(shù)量以及相應的配置和設施，如手持終端等?？刂葡到y(tǒng)以及控制軟件系統(tǒng)設計系統(tǒng)的柔性，以便適應未來需求的變化初步工程預算實施進度（二）業(yè)務相關流程分析在整個項目過程中，業(yè)務流程的分析與改善與物流中心的設計階段并行。任何一個企業(yè)在物流中心的建設過程中，都不可能脫離物流的操作來談業(yè)務流程，科學的業(yè)務流程也是以物流的快速、有效的運作為目標。在此階段，同樣既要吸取國內外同行的經驗，依據(jù)最佳模板（Best Practise）為目標進行改善，又要考慮到國內物流的特殊環(huán)境，只有這樣，才能夠討論出切實可行的業(yè)務流程。同時，在對物 流的業(yè)務流程進行分析與改善的過程中，必然會關聯(lián)到與物流運作相關的各部門

15、的流程與操作，甚至會 影響到企業(yè)的整個供應鏈的測略。 所以，在此階段，需要企業(yè)中各階層的管理人員進行深入的溝通討論， 以便能夠尋找并制定出既能夠大幅度提高效率，使引進的物流設備發(fā)揮最大的效益，又能夠推動與物流 運作相關的流程并進行循序漸進的改善。SUPPORT PROCESSES支持流程13.外部環(huán)境infrontier（三）物流軟件系統(tǒng)的實施與集成此階段，由軟件實施小組先進行系統(tǒng)安裝并搭建測試環(huán)境。在測試環(huán)境中針對業(yè)務流程進行物流流 程的構建（管理軟件需要考慮針對不同的倉庫，不同的客戶及不同的產品靈活構建業(yè)務操作規(guī)程）。實 施小組根據(jù)實際狀況的針對典型的流程進行情景模擬及原型測試，此測試將在

16、標準業(yè)務流程的基礎上， 針對特殊性及需求進行反復的討論模擬，并詳細記錄測試的過程及結果，形成文檔紀錄。在此階段，需 要客戶與軟件供應商進行深入的配合，以期測試過程盡量覆蓋當前以及將來的業(yè)務需求。此階段，軟件 供應商的實施人員會更加了解客戶的業(yè)務特性，客戶的核心小組也可利用此段時間更深入理解物流軟件 第7頁共11頁的特點及其靈活性。在此原型測試通過的基礎上，雙方可以一同起草面對最終操作用戶的操作手冊。以 便在系統(tǒng)上線之前針對最終用戶進行崗位培訓。此階段的工作還包括以下其他的兩個方面：（ 1）物流軟件需要實現(xiàn)的功能需要滿足廣藥現(xiàn)行使用的倉庫管理和運輸管理軟件的功能模塊，在項目調研階段之后經雙方認可

17、形成項目需求報告。無法解決的特殊問題，須經雙方同意可列入二次開發(fā)。在此 應盡量注意控制二次開發(fā)工作的優(yōu)先級及工作量，以免影響整個項目的進度。（2）與現(xiàn)有的信息系統(tǒng)進行接口并集成運作。（四）物流設備的招標與采購根據(jù)第一階段雙方通過的物流系統(tǒng)設計方案，起草并制定物流設備的招標文件，在招標文件通 過項目指導委員會批復之后開始設備招標工作。在設備招標工作中，需要完成設備供應商的評估及審核 工作。并在項目期限內簽訂設備供貨合同并監(jiān)督合同執(zhí)行狀況。項目招標設備清單（舉例說明）揀選紙箱和周轉箱傳送系統(tǒng)： 包括跨樓傳送機，滾道輸送機，輥式動力輸送機，直角傳輸，皮帶輸送機，連續(xù)升降機等； 分揀機系統(tǒng)及相應控制系

18、統(tǒng)電子標簽 （PTL） 系統(tǒng)及相應的控制系統(tǒng)：包括顯示裝置等；RF揀選系統(tǒng)：包括手持條碼掃描器，終端，UPS條碼打印機，打印機、服務器，Modem等；無線數(shù)據(jù)傳輸設備：包括網(wǎng)絡控制器，基站，手持終端等附件；制定提供招標采購工作的范圍（ 1）制定標書：根據(jù)項目設計方案中提供的詳細圖紙和設備說明，結合項目資金情況，制訂一系列招標 書。（2）邀標：根據(jù)標書中制訂的條件，充分考慮投標人應當具備的基本條件和資格，向合適的供應商發(fā)出 邀標書。（3）召開標前會議（4）符合性審查 在詳細的評標前，判定每份標書是否符合投標文件的要求。符合要求的標書是符合投標文件的所有條件 和規(guī)格，而沒有實質上的偏差或保留。實質

19、偏差是指對工程的范圍、質量、管理有實質影響，或與投標 文件不符。（5）詳細評標 項目的評標由技術專家組成的評審委員會進行評審。委員會在評標前制定具體的評標辦法。 評標方法的原則為：評審委員會將依據(jù)報價可信、工期合理、施工方案可行、 施工技術可靠、確保工程 質量的原則，全面比較后選取綜合條件最優(yōu)的投標人中標。委員會對投標方案的技術可行性、先進性、風險程度、項目進度及費用等進行評審 , 寫出書面評審意見。（6）投標文件的澄清與差錯的修正（7）授標與簽訂合同根據(jù)評審委員會的評審意見確定中標者 ,評標結果報請上級主管部門批準后，并統(tǒng)一公布招標結果 , 招標 單位在投標有效期截止前向中標的投標人發(fā)出中標

20、通知書，確認其投標已被接受。（五）物流設備安裝實施 在物流設備供應商合同的基礎上，督導設備供應商按時進行設備的交付與安裝實施。在此，也可將此階 段分為多項任務。例如：存儲設備：貨架及托盤 搬運設備：叉車及油壓車 揀選設備：PTL （電子標簽）的安裝及實施調試RF （無線射頻終端）的安裝及實施調試等分揀系統(tǒng)：傳輸帶及分揀機等（六）物流系統(tǒng)整體測試第 9 頁 共 11 頁在此階段之前，需要所有的物流設備的硬件安裝及運轉測試通過。在此基礎之上，系統(tǒng)集成小 組同物流設備供應商的售后工程師一同完成物流軟件及物流設備之間的集成開發(fā)與集成測試工作。并進 行物流系統(tǒng)的整體 聯(lián)調測試。詳細紀錄集成開發(fā) 與集成測試的過程與結果，形成設備接口文檔歸入項 目總文檔。經過一段時間的實時監(jiān)控運行可交付客戶進行試運行。（七）上線運行這項任務的目的是依據(jù)設計方案中所產生的交付件系統(tǒng)設備和控制系統(tǒng)說明制訂應用集成 測試的方案