中國醫(yī)藥行業(yè)物流分析及設(shè)備安裝

1、中國醫(yī)藥行業(yè)物流改造點滴談進入新的世紀(jì)，物流及物流管理在中國逐漸升溫。物流， 這樣一個古老的行業(yè)，正成為一個新 興的產(chǎn)業(yè)。各相關(guān)媒體也投入了大量的篇幅對中國的物流現(xiàn)狀及未來展開了多種角度的討論。隨著中國WTO勺加入，2003年國內(nèi)的流通領(lǐng)域?qū)⑷娣砰_，在這種形式下，如何在面臨機遇與 挑戰(zhàn)并存的商業(yè)環(huán)境中，進一步降低成本，發(fā)展現(xiàn)代化物流并通過現(xiàn)代化物流的建設(shè)來進一步整合企業(yè) 供應(yīng)鏈管理已經(jīng)逐漸被各企業(yè)納入企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署。醫(yī)藥流通領(lǐng)域，這樣一個與老百姓息息相關(guān)的行業(yè)，作為物流領(lǐng)域的一個特殊分支，在現(xiàn)今中 國的物流發(fā)展中是非常具有代表性的。在這里我借此機會結(jié)合我們在國內(nèi)項目的經(jīng)驗談?wù)剛€人的一些看

2、 法。針對中國的醫(yī)藥流通領(lǐng)域，醫(yī)藥公司的分布存在一定的地域性的特征，目前國內(nèi)經(jīng)營規(guī)模較大的 醫(yī)藥公司，北邊有北京醫(yī)藥公司，南邊有廣州醫(yī)藥公司，東部有上海醫(yī)藥公司，西部有重慶醫(yī)藥公司。 從經(jīng)營運作上來看，企業(yè)的經(jīng)營又帶有某些計劃經(jīng)濟遺留的一些特色。就目前國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)的現(xiàn)狀，國 家對藥品的價格實行比較嚴(yán)格的監(jiān)管，藥品的市場銷售價格國家已使用統(tǒng)一價格，而藥品的采購價格又 由制造廠商決定，因此，如何在經(jīng)營運作中，優(yōu)化供應(yīng)鏈的管理，降低成本，尤其是供應(yīng)鏈中的物流成 本以獲得企業(yè)利潤的恢復(fù)，對于公司的經(jīng)營來說，尤其重要。對于醫(yī)藥行業(yè)的物流，國家對藥品的流通有 GSP勺規(guī)定，在GSP的規(guī)定中，需要對經(jīng)營的藥

3、品在 整個供應(yīng)鏈的領(lǐng)域進行全程的質(zhì)量跟蹤。正是因為這樣的要求，醫(yī)藥公司就需要對藥品的采購、運輸、 存儲、揀選、配貨、發(fā)運等一系列的物流運作都需要嚴(yán)格按照GSP的規(guī)定進行操作，并在全程實行批號的嚴(yán)格管理及監(jiān)控。另外，由于藥品的經(jīng)營， 目前既有批發(fā)和零售的業(yè)務(wù)。又有針對連鎖店的配送服務(wù)。 因此，在物流運作中，既會有整箱的操作，又會有拆零的配送。并且，隨著競爭的加劇，客戶對配送時 間的要求業(yè)越來越高。 這樣就對物流的操作提出了更高的要求。 也就是說， 相比較過去的物流操作來講， 作為后臺的物流操作，既要在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控的前提下提高運作效率，降低出錯率，并且需要對運作成 本進行有針對性地分析和控制。如

4、何能夠滿足新形勢下的物流運作要求，是擺在醫(yī)藥行業(yè)的物流運作上 必須面對且亟待解決的課題。由于物流的問題來自方方面面，下面可以分為以下幾個層次，挑出一些相對關(guān)鍵的問題點展開討論： 企業(yè)戰(zhàn)略層： WTO的加入及競爭的日益加劇隨著中國WTO勺加入，2003年1月1日起，將允許外資在中國建立獨資的物流企業(yè)。在流 通領(lǐng)域與零售行業(yè)，尤其是醫(yī)藥的分銷行業(yè)。企業(yè)與企業(yè)的競爭已由前臺的競爭轉(zhuǎn)化為后臺 的競爭。已由聯(lián)鎖店的競爭轉(zhuǎn)化為物流操作的競爭。區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)支持業(yè)務(wù)擴張區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)的建立，是企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵一步，如何在較短的時間內(nèi)部署企業(yè)的物流 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將對企業(yè)未來的發(fā)展與擴張產(chǎn)生深遠的影響。供應(yīng)鏈的整

5、合企業(yè)中的物流運作，可以看作是企業(yè)中其他部門操作的延伸。企業(yè)中的運作問題往往最終暴露在 物流部門。所以，對于某些問題的解決必須從源頭抓起。 如何進一步完善醫(yī)藥公司與藥品制造商, 以及與醫(yī)院等客戶的關(guān)系，形成一個高效的價值鏈。也是我國醫(yī)藥行業(yè)的面臨的一個不小的課題。降低物流運作成本物流總成本也就是通常講的Total Logistics Cost 。由于物流成本對于其他成本來說，通常缺 乏透明度，而且，按照企業(yè)傳統(tǒng)的成本核算方式與工具，通常只能夠按照期間的成本來進行 核算，而缺乏對物流成本更為深入的核算及分析，如何盡快實現(xiàn)物流成本的可視化管理，同 樣是企業(yè)戰(zhàn)略層必須考慮的問題）*提高顧客服務(wù)水平（

6、加強應(yīng)付特殊和快速訂單的的可變性）由于藥品的特殊性，客戶對送貨時間以及產(chǎn)品的批號控制會有特殊的需求，這無疑為企業(yè)物流的 運作帶來相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，但同樣也是企業(yè)如何獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。企業(yè)計劃層：企業(yè)人員及設(shè)備的有效使用由于國內(nèi)人工成本較低的原因，目前在企業(yè)中通常未對物流人工成本進行較詳細的統(tǒng)計，隨著競 爭的加劇，利潤的降低，對企業(yè)的人工及設(shè)備進行分析并有效使用將非常重要。降低呆滯和周轉(zhuǎn)緩慢的庫存水平，增加庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)因為藥品的庫存成本相對較高，如何降低呆滯庫存，無疑相當(dāng)關(guān)鍵。產(chǎn)品生命周期的控制對于醫(yī)藥行業(yè)的批號控制，是提高客戶服務(wù)水品，減少退貨率，控制庫存成本的有效途徑。企業(yè)操作層：*倉儲空

7、間的最大化使用在沒有信息系統(tǒng)支持的情況下，倉庫內(nèi)部通常使用固定貨位的存儲方式，因此造成倉庫空間的利 用率較低。在信息系統(tǒng)的配合下，改進為分區(qū)域隨機存儲的方式，并在此基礎(chǔ)上，通過軟件的幫 助，大大提高倉庫的容積利用率。 減輕勞動量如何針對倉庫中的貨物進行規(guī)劃并更為合理化的存儲（同一貨物不同包裝進行分別的存 儲），這樣便可以在操作中大大提高效率，并在瓶頸操作點上適當(dāng)?shù)耐度胛锪髟O(shè)備，以減輕 勞動強度，提高運作效率*精確的庫存在利用軟件以及物流設(shè)備的基礎(chǔ)上（存儲設(shè)備及揀選設(shè)備）提高運作的進度，在此基礎(chǔ)上，庫存 的進度也可大大提高如何利用有限的資金來合理的引進自動化設(shè)備來提高效率充分考慮企業(yè)現(xiàn)有的情況，

8、由針對性的引進使用一些物流設(shè)備，在瓶頸運作的環(huán)節(jié)大大提高效率, 使得企業(yè)整體的物流運作更為順暢。正是基于以上的考慮，作為醫(yī)藥流通領(lǐng)域的公司，如何適應(yīng)市場發(fā)展的需要，并配合公司的 “持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展戰(zhàn)略”，如何找到物流改造的切入點，并借此機會對企業(yè)經(jīng)營運作進行全面整合。因此對于醫(yī)藥公司的經(jīng)營，尤其是對物流改善來講，其核心問題可以歸結(jié)為：如何針對企業(yè)自身的發(fā)展 情況，通過物流建設(shè)的合理投入，獲取成本的領(lǐng)先優(yōu)勢，進一步提高客戶服務(wù)水平并借此提升企業(yè)的核 心競爭力。第3頁共11頁基于我們以往在國內(nèi)外項目的一些經(jīng)驗，對于一個較大規(guī)模的物流項目總體上分為兩個大的方 向來看，即：物流中心的建設(shè)和物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃物

9、流中心的建設(shè)： 基于目前的物流運作情況，充分利用現(xiàn)有的資源，在優(yōu)化物流運作流程的基礎(chǔ)之上， 改造或建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心，有選擇的引入物流信息系統(tǒng)和物流設(shè)備，提高客戶服務(wù)水平，降低 物流運作成本。并在這個基礎(chǔ)上，逐步擴大配送服務(wù)的輻射范圍。物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃： 在實現(xiàn)物流配送中心的基礎(chǔ)上，整合企業(yè)供應(yīng)鏈管理，完善物流網(wǎng)絡(luò)，進一步擴大業(yè) 務(wù)輻射范圍。逐步實現(xiàn)企業(yè)的集中式管理，區(qū)域性配置以及相關(guān)的物流管理的協(xié)同運作。在物流中心的建設(shè)中，通?？梢苑譃槿舾蓚€子項目來進行，下面結(jié)合我們在國內(nèi)的一個項目案 例的情況，將項目的基本情況描述如下，供大家進行交流討論：（一）物流運作的分析及物流中心的規(guī)劃設(shè)計（二）

10、業(yè)務(wù)相關(guān)流程分析（三）物流軟件系統(tǒng)的實施與集成（四）物流設(shè)備的招標(biāo)與采購（五）物流設(shè)備安裝實施（六）物流系統(tǒng)整體測試（七）系統(tǒng)上線支持（一）物流運作的分析及物流中心的規(guī)劃設(shè)計此階段，是物流中心建設(shè)的規(guī)劃階段，需要充分考慮企業(yè)物流運作的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢。 針對企業(yè)而言，既要腳踏實地、量力而行又要具備一定的前瞻新，適合現(xiàn)代化物流的發(fā)展需要。因此， 建立一個具備先進功能的物流中心的基礎(chǔ)是大量的數(shù)據(jù)分析，只有在進行實地調(diào)研并針對大量的數(shù)據(jù)進 行科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，才有可能提出科學(xué)的、切實可行的設(shè)計方案。此階段可以分為以下幾個分階段進 行：*系統(tǒng)調(diào)研和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)調(diào)研和數(shù)據(jù)采集包括物流中心處理貨物的品

11、種、數(shù)量、尺寸分布、訂單分布；存放、搬運、揀選、包裝形式；業(yè)務(wù)流量的分布；今后的發(fā)展目標(biāo)，功能調(diào)整；品種、數(shù)量、訂單分布的定義；配送服務(wù)范圍、內(nèi)容、數(shù)量;物理限制條件，如可利用改造的廠房、倉庫、周圍交通、道路系統(tǒng)；廠房內(nèi)部構(gòu)造、尺寸、負載和限高 等。*數(shù)據(jù)分析在確定上述有關(guān)資料后，我們會對物流中心所處理的商品貨物進行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)分布和構(gòu)成特征，以 便采用適當(dāng)?shù)挠布O(shè)施和適宜的規(guī)格和數(shù)量：EIQ分析PCB分 析SKU揀選量對應(yīng)分析包裝單元-揀選量對應(yīng)分析訂單品種、數(shù)量統(tǒng)計分布特征沿時間的處理量分布特征，如采購、訂單發(fā)放、揀選和發(fā)貨存放體積和外形尺寸的分布初步設(shè)計方案在統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，計算出未

12、來系統(tǒng)的功能參數(shù)和詳細指標(biāo)， 如每日訂單數(shù)、品種和揀選單元數(shù)、 操作類別、時間段劃分、物流總量的計算等，并提出概念設(shè)計流程規(guī)劃，包括貨物和信息流庫存方案揀選方案設(shè)備配置：包括存儲設(shè)備、搬運設(shè)備、揀選設(shè)備、包裝設(shè)備；無線系統(tǒng)、控制軟件等對成本和效率影響最大的揀選環(huán)節(jié)，針對不同特征的商品組采用有效的技術(shù)和設(shè)備，通常提供以下 技術(shù)可以明顯改善揀選效率。增加搬運速度，如動力托盤搬運車、連續(xù)輸送輥道、連續(xù)垂直升降機等減少行進距離：采取重力式托盤或紙箱揀選貨架，可以極大提高揀選速度、降低工作負荷批量揀選：為提高揀選速度，采用批量揀選，可按顧客類別、商品類別、存放區(qū)域類別或配送地 區(qū)類別進行組合，以便達到最

13、大的效率。貨到人：對于流動迅速且數(shù)量較大的貨物應(yīng)采取貨物到人的技術(shù)，如小型自動存儲高架庫和自動揀貨輸送線系統(tǒng)無紙化作業(yè)：采用數(shù)字化揀選技術(shù)，如無線和電子標(biāo)簽，可以提高工人作業(yè)效率并極大降低差錯率快速分揀器：直線式分揀器配合重力式滑道出口可高效完成貨物的按訂單分類，然后經(jīng)訂單整合、包裝即可發(fā)運。人員計算：基于工人效率和設(shè)備工作節(jié)拍的工作量計算以得出所需員工數(shù)量以及相應(yīng)的配置和設(shè)施，如手持終端等?？刂葡到y(tǒng)以及控制軟件系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)的柔性，以便適應(yīng)未來需求的變化初步工程預(yù)算實施進度詳細設(shè)計方案：詳細設(shè)計圖紙：設(shè)備清單和布局、貨架尺寸、通道設(shè)計、土建改造需求人員計算：基于工人效率和設(shè)備工作節(jié)拍的工作量計

14、算以得出所需員工數(shù)量以及相應(yīng)的配置和設(shè)施，如手持終端等。控制系統(tǒng)以及控制軟件系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)的柔性，以便適應(yīng)未來需求的變化初步工程預(yù)算實施進度（二）業(yè)務(wù)相關(guān)流程分析在整個項目過程中，業(yè)務(wù)流程的分析與改善與物流中心的設(shè)計階段并行。任何一個企業(yè)在物流中心的建設(shè)過程中，都不可能脫離物流的操作來談業(yè)務(wù)流程，科學(xué)的業(yè)務(wù)流程也是以物流的快速、有效的運作為目標(biāo)。在此階段，同樣既要吸取國內(nèi)外同行的經(jīng)驗，依據(jù)最佳模板（Best Practise）為目標(biāo)進行改善，又要考慮到國內(nèi)物流的特殊環(huán)境，只有這樣，才能夠討論出切實可行的業(yè)務(wù)流程。同時，在對物 流的業(yè)務(wù)流程進行分析與改善的過程中，必然會關(guān)聯(lián)到與物流運作相關(guān)的各部門

15、的流程與操作，甚至?xí)?影響到企業(yè)的整個供應(yīng)鏈的測略。 所以，在此階段，需要企業(yè)中各階層的管理人員進行深入的溝通討論， 以便能夠?qū)ふ也⒅贫ǔ黾饶軌虼蠓忍岣咝剩挂M的物流設(shè)備發(fā)揮最大的效益，又能夠推動與物流 運作相關(guān)的流程并進行循序漸進的改善。SUPPORT PROCESSES支持流程13.外部環(huán)境infrontier（三）物流軟件系統(tǒng)的實施與集成此階段，由軟件實施小組先進行系統(tǒng)安裝并搭建測試環(huán)境。在測試環(huán)境中針對業(yè)務(wù)流程進行物流流 程的構(gòu)建（管理軟件需要考慮針對不同的倉庫，不同的客戶及不同的產(chǎn)品靈活構(gòu)建業(yè)務(wù)操作規(guī)程）。實 施小組根據(jù)實際狀況的針對典型的流程進行情景模擬及原型測試，此測試將在

16、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上， 針對特殊性及需求進行反復(fù)的討論模擬，并詳細記錄測試的過程及結(jié)果，形成文檔紀(jì)錄。在此階段，需 要客戶與軟件供應(yīng)商進行深入的配合，以期測試過程盡量覆蓋當(dāng)前以及將來的業(yè)務(wù)需求。此階段，軟件 供應(yīng)商的實施人員會更加了解客戶的業(yè)務(wù)特性，客戶的核心小組也可利用此段時間更深入理解物流軟件 第7頁共11頁的特點及其靈活性。在此原型測試通過的基礎(chǔ)上，雙方可以一同起草面對最終操作用戶的操作手冊。以 便在系統(tǒng)上線之前針對最終用戶進行崗位培訓(xùn)。此階段的工作還包括以下其他的兩個方面：（ 1）物流軟件需要實現(xiàn)的功能需要滿足廣藥現(xiàn)行使用的倉庫管理和運輸管理軟件的功能模塊，在項目調(diào)研階段之后經(jīng)雙方認(rèn)可

17、形成項目需求報告。無法解決的特殊問題，須經(jīng)雙方同意可列入二次開發(fā)。在此 應(yīng)盡量注意控制二次開發(fā)工作的優(yōu)先級及工作量，以免影響整個項目的進度。（2）與現(xiàn)有的信息系統(tǒng)進行接口并集成運作。（四）物流設(shè)備的招標(biāo)與采購根據(jù)第一階段雙方通過的物流系統(tǒng)設(shè)計方案，起草并制定物流設(shè)備的招標(biāo)文件，在招標(biāo)文件通 過項目指導(dǎo)委員會批復(fù)之后開始設(shè)備招標(biāo)工作。在設(shè)備招標(biāo)工作中，需要完成設(shè)備供應(yīng)商的評估及審核 工作。并在項目期限內(nèi)簽訂設(shè)備供貨合同并監(jiān)督合同執(zhí)行狀況。項目招標(biāo)設(shè)備清單（舉例說明）揀選紙箱和周轉(zhuǎn)箱傳送系統(tǒng)： 包括跨樓傳送機，滾道輸送機，輥式動力輸送機，直角傳輸，皮帶輸送機，連續(xù)升降機等； 分揀機系統(tǒng)及相應(yīng)控制系

18、統(tǒng)電子標(biāo)簽 （PTL） 系統(tǒng)及相應(yīng)的控制系統(tǒng)：包括顯示裝置等；RF揀選系統(tǒng)：包括手持條碼掃描器，終端，UPS條碼打印機，打印機、服務(wù)器，Modem等；無線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備：包括網(wǎng)絡(luò)控制器，基站，手持終端等附件；制定提供招標(biāo)采購工作的范圍（ 1）制定標(biāo)書：根據(jù)項目設(shè)計方案中提供的詳細圖紙和設(shè)備說明，結(jié)合項目資金情況，制訂一系列招標(biāo) 書。（2）邀標(biāo)：根據(jù)標(biāo)書中制訂的條件，充分考慮投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備的基本條件和資格，向合適的供應(yīng)商發(fā)出 邀標(biāo)書。（3）召開標(biāo)前會議（4）符合性審查 在詳細的評標(biāo)前，判定每份標(biāo)書是否符合投標(biāo)文件的要求。符合要求的標(biāo)書是符合投標(biāo)文件的所有條件 和規(guī)格，而沒有實質(zhì)上的偏差或保留。實質(zhì)

19、偏差是指對工程的范圍、質(zhì)量、管理有實質(zhì)影響，或與投標(biāo) 文件不符。（5）詳細評標(biāo) 項目的評標(biāo)由技術(shù)專家組成的評審委員會進行評審。委員會在評標(biāo)前制定具體的評標(biāo)辦法。 評標(biāo)方法的原則為：評審委員會將依據(jù)報價可信、工期合理、施工方案可行、 施工技術(shù)可靠、確保工程 質(zhì)量的原則，全面比較后選取綜合條件最優(yōu)的投標(biāo)人中標(biāo)。委員會對投標(biāo)方案的技術(shù)可行性、先進性、風(fēng)險程度、項目進度及費用等進行評審 , 寫出書面評審意見。（6）投標(biāo)文件的澄清與差錯的修正（7）授標(biāo)與簽訂合同根據(jù)評審委員會的評審意見確定中標(biāo)者 ,評標(biāo)結(jié)果報請上級主管部門批準(zhǔn)后，并統(tǒng)一公布招標(biāo)結(jié)果 , 招標(biāo) 單位在投標(biāo)有效期截止前向中標(biāo)的投標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)

20、通知書，確認(rèn)其投標(biāo)已被接受。（五）物流設(shè)備安裝實施 在物流設(shè)備供應(yīng)商合同的基礎(chǔ)上，督導(dǎo)設(shè)備供應(yīng)商按時進行設(shè)備的交付與安裝實施。在此，也可將此階 段分為多項任務(wù)。例如：存儲設(shè)備：貨架及托盤 搬運設(shè)備：叉車及油壓車 揀選設(shè)備：PTL （電子標(biāo)簽）的安裝及實施調(diào)試RF （無線射頻終端）的安裝及實施調(diào)試等分揀系統(tǒng)：傳輸帶及分揀機等（六）物流系統(tǒng)整體測試第 9 頁 共 11 頁在此階段之前，需要所有的物流設(shè)備的硬件安裝及運轉(zhuǎn)測試通過。在此基礎(chǔ)之上，系統(tǒng)集成小 組同物流設(shè)備供應(yīng)商的售后工程師一同完成物流軟件及物流設(shè)備之間的集成開發(fā)與集成測試工作。并進 行物流系統(tǒng)的整體 聯(lián)調(diào)測試。詳細紀(jì)錄集成開發(fā) 與集成測試的過程與結(jié)果，形成設(shè)備接口文檔歸入項 目總文檔。經(jīng)過一段時間的實時監(jiān)控運行可交付客戶進行試運行。（七）上線運行這項任務(wù)的目的是依據(jù)設(shè)計方案中所產(chǎn)生的交付件系統(tǒng)設(shè)備和控制系統(tǒng)說明制訂應(yīng)用集成 測試的方案