年11月交通部培訓(xùn)考試安全必過(guò)復(fù)習(xí)題70題及答案資料

1、1、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l 例第十一條。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生 產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)逐級(jí)上報(bào) 事故情況，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò) 2 小時(shí)。2、專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則的編制依據(jù)、內(nèi) 容及要求。依據(jù)： 1、已批準(zhǔn)的包含安全監(jiān)理方案 的監(jiān)理計(jì)劃 2、相關(guān)的法規(guī)、工程建設(shè) 強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件。 3、施工組織 設(shè)計(jì)。 4、其他規(guī)范性文件等 內(nèi)容： 危險(xiǎn)性較大的分部、 分項(xiàng)工程 安全監(jiān)理工作的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 狀況；安全監(jiān)理人員安排與分工； 安全監(jiān) 理工作的方法及措施； 具有針對(duì)性的 安全監(jiān)理檢查、 控制要點(diǎn)； 相關(guān)過(guò)程 的檢查記錄格式（表格）和資料目錄。 要求：對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工

2、程必 須在施工開(kāi)始前由專業(yè)監(jiān)理工程師編 制專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則， 并經(jīng)總監(jiān)理工程 師或駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、安全生產(chǎn)方針的原則和目標(biāo)。 安全第一4、安全監(jiān)理工程師對(duì)施工單位特種作 業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)的審查內(nèi)容。 垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、 安裝拆卸作業(yè) 人員、起得信號(hào)工、登高架設(shè)人員、爆 破作業(yè)、 電工、預(yù)應(yīng)力張拉、 水上作業(yè)、 大（中）型機(jī)械操作員等特種作業(yè)人員 的名冊(cè)、崗位證書(shū)的相符性和有效性。5、安全教育主要內(nèi)容。 事故處理的“四 不放過(guò)”原則。內(nèi)容：安全教育主要包括安全生產(chǎn)思想 教育、安全知識(shí)教育、安全技能教育、 安全法制教育四個(gè)方面 四不放過(guò)：必須堅(jiān)持事故原因分析不清 不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有

3、受到教 育不放過(guò)， 沒(méi)有采取切實(shí)可行的防范措 施不放過(guò)， 事故責(zé)任者沒(méi)有受到嚴(yán)肅處 理不放過(guò)的原則。6、安全生產(chǎn)工作必須建立落實(shí)的相關(guān) 制度的內(nèi)容 。1）、安全生產(chǎn)許可證制度；2）、安全生產(chǎn)責(zé)任制度；3）、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度4）、安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度；5）、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和專職人員制 度；6）、特種作業(yè)人員持證上崗制度；7）、安全技術(shù)措施制度；8）、專項(xiàng)施工方案審查制度；9）、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度；10）、消防安全責(zé)任制度；11）、防護(hù)用品及設(shè)備管理制度；12）、起重機(jī)械和設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收登記制 度（設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格后 30 日之內(nèi)，應(yīng) 當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)登記）13）、三類人員考核任職制度（施

4、工單 位的主要負(fù)責(zé)人、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、 專職安 全生產(chǎn)管理人員）14）、意外傷害保險(xiǎn)制度；15）、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案管理制度；16）、安全事故報(bào)告制度；17）、工藝、設(shè)備、材料的淘汰制度；18）、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度；7、企業(yè)取得安全生產(chǎn)許可證的基本條 件及證件有效期。1 ）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制， 制定完 備的安全生產(chǎn)責(zé)任制度和操作規(guī)程； 2） 安全投入符合安全生產(chǎn)的要求； 3）設(shè) 施安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)配備安全生產(chǎn)管 理人員； 4）主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管 理人員經(jīng)考核合格； 5）特種作業(yè)人員 經(jīng)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)考核合格， 取得特 種作業(yè)資格證書(shū)； 6） 從業(yè)人員經(jīng)安全生 產(chǎn)教育和培訓(xùn)合

5、格； 7）依法參加工傷 保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)； 8）廠 房作業(yè)場(chǎng)所和安全設(shè)施設(shè)備工藝符合 有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程的要 求； 9）有職業(yè)危害防治措施并為從業(yè) 人員配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 勞動(dòng)保護(hù)用品； 10）依法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)； 11） 有重大危險(xiǎn)源檢測(cè)評(píng)估監(jiān)控措施和 應(yīng)急預(yù)案； 12）有生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救 援預(yù)案、應(yīng)急救援組織或者應(yīng)急救援人 員，配備必要應(yīng)急救援器材、 設(shè)備；13） 法律法規(guī)規(guī)定的其它條件。8、安全事故的四種致因分析理論。1）、海因希里事故因果連鎖理論 （遺傳 及社會(huì)環(huán)境、 人的缺點(diǎn)、 人的不安全行 為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害） 。2）、博德事故因果連鎖

6、理論 （管理缺陷、 基本原因、直接原因、事故、損失）3）、亞當(dāng)斯事故因果連鎖理論 （亞當(dāng)斯 因果連鎖表：目標(biāo)、組織、機(jī)能）4）、約翰遜和斯奇巴的人機(jī)軌跡交叉理 論（基本原因T間接原因T直接原因T 事故T傷害）9、安全系統(tǒng)工程的定義。 是以預(yù)測(cè)和預(yù)防事故為中心，以識(shí)別、 分析、 評(píng)價(jià)和控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)為重點(diǎn)， 開(kāi) 發(fā)、研究出來(lái)的安全理論和方法體系。10、不安全狀態(tài)的屬性。1）、事故屬性； 2 ） 、場(chǎng)所屬性； 3）、狀 態(tài)屬性； 4 ） 、作業(yè)屬性。11、監(jiān)理工程師如何處理在巡視過(guò)程中 發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重安全隱患。嚴(yán)重安全隱患是指存在的安全隱患 程度比較嚴(yán)重或是其數(shù)量、 規(guī)模較大或 是違反強(qiáng)制性條文標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施

7、工現(xiàn)場(chǎng)的 安全構(gòu)成了明顯的潛在的威脅， 對(duì)嚴(yán)重 隱患可采用下列處理方法： 1）由總監(jiān) 理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師召開(kāi)承包 單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、 項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人、 專 職安全員參加的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理會(huì)議， 要求承 包單位及時(shí)采取有效措施消除安全隱 患； 2）簽發(fā)安全工作指令，要求承包 單位限時(shí)整改、復(fù)查、銷項(xiàng)； 3）必要 時(shí)簽發(fā)工程暫時(shí)停工指令要求承包單 位進(jìn)行整改， 整改后再恢復(fù)施工； 4） 施 工單位應(yīng)立即進(jìn)行嚴(yán)重安全事故隱患 的調(diào)查，分析原因， 制定糾正和預(yù)防措 施，形成處理方案，并報(bào)監(jiān)理工程師。12、編制專項(xiàng)施工方案的規(guī)定及安全技 術(shù)交底的主要內(nèi)容和程序。施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的危 險(xiǎn)性較大的分部

8、分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施 工方案。下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編 制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果， 經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、 監(jiān)理工程師審 查同意簽字后實(shí)施， 由專職安全生產(chǎn)管 理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督：（ 1 ）不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性 的土方、石方開(kāi)挖；（ 2 ）滑坡和高邊坡處理；（ 3）樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ) 及圍堰工程；（ 4 ）橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu) 件施工等；（ 5 ）隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、 高瓦斯隧道、水底海底隧道等；（ 6 ）水上工程中的打樁船作業(yè)、施 工船作業(yè)、 外海孤島作業(yè)、 邊通航邊施 工作業(yè)等；（ 7）水下工程中的水下焊接、混凝 土澆注、爆破工程等；（ 8）爆破工程；（

9、9）大型臨時(shí)工程中的大型支架、 模板、便橋的架設(shè)與拆除，橋梁、碼頭 的加固與拆除；（ 10）其他危險(xiǎn)性較大的工程。 （11） 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電。必要時(shí)，施工單位對(duì)前款所列工程 所列的專項(xiàng)施工方案還應(yīng)當(dāng)組織專家 進(jìn)行論證、審查。13、法律責(zé)任的特征。 法律責(zé)任是以違法行為為前提的， 法律 責(zé)任內(nèi)容是具體明確的， 法律責(zé)任具有 國(guó)家強(qiáng)制性， 法律責(zé)任以法律制裁為必 然后果。14、法律責(zé)任分類。 民事責(zé)任、行政責(zé)任、刑事責(zé)任三種。15、防止建設(shè)工程安全事故的基本方 法。1) 建立健全安全生產(chǎn)管理制度；2) 強(qiáng)化安全教育；3) 統(tǒng)一管理生產(chǎn)與安全工作，不斷審 查和改進(jìn)技術(shù)方案和安全防護(hù)技術(shù)；4) 對(duì)工

10、程技術(shù)方案進(jìn)行審查與改進(jìn)， 強(qiáng)化安全防護(hù)技術(shù)；5) 對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化他 們的安全意識(shí)；6) 必要的安全與防護(hù)裝置與工具，必 要的檢查與監(jiān)督以及必要的懲戒。 這六種最基本的安全對(duì)策后來(lái)被歸納 為 3E 原則：管理( Engineering )、教 育 (Ecucation) 、強(qiáng)制 (Enforcement) 。16、交通部 (1 號(hào)令 ) 對(duì)分包單位安全生 產(chǎn)的管理具體規(guī)定。建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的， 由總承 包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)， 總 施工單位依法將建設(shè)工程分包給其他 單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自安全 生產(chǎn)方面的權(quán)力、 義務(wù)。 總施工單位對(duì) 分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶

11、責(zé)任， 分 包單位應(yīng)當(dāng)服從總施工單位的安全生 產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn) 安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé) 任。17、風(fēng)險(xiǎn)控制措施。1) 項(xiàng)目場(chǎng)址及場(chǎng)區(qū)平面布局的對(duì)策措 施；2) 防火、防爆對(duì)策措施；3) 電氣安全對(duì)策措施；4) 機(jī)械傷害對(duì)策措施；5) 其他安全對(duì)策措施(包括高處墜落、 物體打擊、安全色、安全標(biāo)志、特種設(shè) 備等方面)；6) 有害因素控制對(duì)策措施(包括粉塵、 毒、窒息、噪聲和振動(dòng)等) ；7) 安全管理對(duì)策措施。18、 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的要求。 對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備在 5 臺(tái)及 5 臺(tái)以上的，或設(shè)備總?cè)萘吭?50KW及以 上的也應(yīng)督促施

12、工單位編制專項(xiàng)安全19、就地澆筑上部， 在支架上澆注砼的 有關(guān)安全要求。應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)、 以檢查支架的 承載能力和穩(wěn)定性，消除非彈性變形。20、三類人員的任職規(guī)定及主要職責(zé)。 三類人員必須經(jīng)交通主管部門(mén)對(duì)其安 全知識(shí)和管理能力考核合格后方可任 職。施工單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安 全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)； 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)所 承包的項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)， 專 職安全生產(chǎn)管理人員具體承擔(dān)本單位 的日常安全生產(chǎn)管理工作。21、監(jiān)理工程師在安全監(jiān)理工作中的責(zé) 任。安全監(jiān)理是工程建設(shè)監(jiān)理的重要 組成部分， 也是建設(shè)工程安全管理的重 要保障。 安全監(jiān)理的實(shí)施， 是提高施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理的有效方法， 也

13、是建設(shè)工 程項(xiàng)目管理體制改革中加強(qiáng)安全管理， 控制重大傷亡事故的一種新模式。1) 工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組 織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施 工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。2) 工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程 中， 發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的， 應(yīng)當(dāng)要 求施工單位整改； 情況嚴(yán)重的， 應(yīng)當(dāng)要 求施工單位暫時(shí)停止施工， 并及時(shí)報(bào)告 建設(shè)單位。 施工單位拒不整改或不停止 施工的， 工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān) 主管部門(mén)報(bào)告。3) 工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng) 當(dāng)按照法律、 法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo) 準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理， 并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承 擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。22、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 辦法 22、27、28

14、 內(nèi)容第 22 條的內(nèi)容：施工單位在工程報(bào)價(jià) 中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用， 一般不得低 于投標(biāo)價(jià)的 1%， 且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào) 價(jià)。第 27 條的內(nèi)容：施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè) 人員提供必需的安全防護(hù)用品和服裝， 書(shū)面告知危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程， 并確保 其熟悉和掌握有關(guān)內(nèi)容和違章操作的 危害。第 28 條的內(nèi)容：作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安 全施工的工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度， 正確使用安全防護(hù)用具；機(jī)械設(shè)備等。23、交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故處 理原則。統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、 協(xié)同配合。24、交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故報(bào) 告的原則、程序和方式。 應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在規(guī)定 的時(shí)間內(nèi)逐級(jí)上報(bào)重大生

15、產(chǎn)安全事故 的情況。重大生產(chǎn)安全事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn) 確、完整， 任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得 遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或瞞報(bào)： 1)事故發(fā) 生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本 單位負(fù)責(zé)人報(bào)告， 單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告 后，應(yīng)當(dāng)于 1 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí) 以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén) 和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān) 部門(mén)報(bào)告。 情況緊急時(shí)， 事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān) 人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上 人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù) 有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén) 報(bào)告； 2)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù) 有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén) 接到事故報(bào)告后應(yīng)當(dāng)逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù) 院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全 生產(chǎn)監(jiān)

16、督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)， 每級(jí)上 報(bào)時(shí)間不得超過(guò) 2 小時(shí)，必要時(shí)可以越 級(jí)上報(bào)事故情況。 并通知公安機(jī)關(guān)； 勞 動(dòng)保障行政部門(mén)；工會(huì)和人民檢察院。25、橋梁墩臺(tái)滑模施工的安全監(jiān)理控制 要點(diǎn)。高橋墩臺(tái)、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)， 采用滑升模板施工時(shí)， 監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān) 督施工單位按照高處作業(yè)的安全規(guī)定， 現(xiàn)場(chǎng)加設(shè)安全防護(hù)設(shè)施， 人員穿戴好個(gè) 人防護(hù)用品； 施工單位必須根據(jù)工程特 點(diǎn)，編制單項(xiàng)施工方案及安全技術(shù)措 施，并向參加滑模施工的人員進(jìn)行技術(shù) 交底。拆除滑模設(shè)備時(shí)， 監(jiān)理工程師監(jiān)督 施工單位做好安全防護(hù)措施； 拆除時(shí)可 視吊裝設(shè)備能力， 分組拆除或吊至地面 解體，以減少高處作業(yè)工作量和桿件變 形。

17、拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)劃定警戒區(qū)， 警戒線到 建筑物邊緣的安全距離不得小于 10m。26、全國(guó)交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故統(tǒng) 計(jì)工作由誰(shuí)負(fù)責(zé)。交通運(yùn)輸部27、施工單位安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職 人員設(shè)置的具體規(guī)定。機(jī)構(gòu)由施工單位的主要負(fù)責(zé)人、 項(xiàng) 目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員組 成。每 5000 萬(wàn)元施工合同額配備 1 名 的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員， 不 足 5000 萬(wàn)元施工合同額至少配備 1 名 專職安全生產(chǎn)管理人員。28、施工單位對(duì)于已編制的專項(xiàng)安全施 工方案的論證審查。(1) 施工單位應(yīng)當(dāng)組織不少于 5 人的專 家組，對(duì)已編制的專項(xiàng)安全施工方案進(jìn) 行論證審查。 (2) 專項(xiàng)安全施工方案專 家組必須

18、提出書(shū)面論證意見(jiàn)， 施工單位 應(yīng)根據(jù)專家論證意見(jiàn)進(jìn)行完善， 施工單 位技術(shù)負(fù)責(zé)人、 監(jiān)理工程師簽字后， 方 可實(shí)施。 （3） 專家組書(shū)面論證意見(jiàn)應(yīng)作 為專項(xiàng)安全施工方案的附件， 在實(shí)施過(guò) 程中，監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格 按照專項(xiàng)安全方案組織施工。29、對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)使用或承租的機(jī)械 設(shè)備和施工機(jī)具及配件如何驗(yàn)收。 使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配 件的， 由承租單位、 出租單位和安裝單 位共同進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的方可使 用。驗(yàn)收合格后 30 日之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng) 地交通主管部門(mén)登記30、施工單位對(duì)管理人員和作業(yè)人員的 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)頻率。 施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員 進(jìn)行每年不少于兩次

19、的安全生產(chǎn)教育 培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個(gè)人工作檔 案。對(duì)于企業(yè)法定代表人、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于 30 學(xué)時(shí)；對(duì)于專職安全管理人員每年接受 安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于 40 學(xué)時(shí)；對(duì) 于特種作業(yè)人員每年接受安全培訓(xùn)的 時(shí)間不得少于 20 學(xué)時(shí)；對(duì)于企業(yè)職工 每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于 15 學(xué)時(shí)； 對(duì)于轉(zhuǎn)崗、 重新上崗每年接受安 全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（每次） 20 學(xué) 時(shí)；對(duì)于其他管理人員、 技術(shù)人員每年 接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于 20 學(xué) 時(shí)。新從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間 不得少于 24 學(xué)時(shí)。危險(xiǎn)性較大的行業(yè) 和崗位，教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于 48 學(xué) 時(shí)。31、不

20、安全行為定義。 是指在施工作業(yè)中存在的違章指揮、 違 章作業(yè)、以及其他可能引發(fā)和招致生產(chǎn) 安全事故發(fā)生的行為。不安全行為可分為4類：違章指揮、 違章作業(yè)、其他主動(dòng)性不安全行 為、其他被動(dòng)性不安全行為。32、特別復(fù)雜的專項(xiàng)安全施工方案的審 查。特別復(fù)雜的專項(xiàng)安全施工方案， 項(xiàng)目監(jiān) 理機(jī)構(gòu)應(yīng)報(bào)請(qǐng)工程監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé) 人主持審查。33、 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的安全防護(hù)用品、安 全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施的規(guī)定。1）安全防護(hù)用品應(yīng)到定點(diǎn)經(jīng)營(yíng)單位或 生產(chǎn)企業(yè)購(gòu)買， 必須具有三證， 即生產(chǎn) 許可證、 產(chǎn)品合格證和安全鑒定證。 購(gòu) 買的防護(hù)用品需經(jīng)本單位的安全管理 部門(mén)驗(yàn)收，并在使用前對(duì)其防護(hù)功能進(jìn) 行檢驗(yàn)。2）施工單位

21、應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口或 者沿線各交叉口、 施工起重機(jī)械、 拌合 廠、 臨時(shí)用電設(shè)施、 爆破物及有害危險(xiǎn) 氣體和液體存放處以及孔洞口、隧道 口、 腳手架、基坑邊沿、 橋梁等危險(xiǎn)部 位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志或安全防 護(hù)設(shè)施。3）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)做好各項(xiàng) 施工安全防護(hù)， 配備必要的安全防護(hù)設(shè) 施，主要包括高處、 臨邊、 洞口、 攀登、 懸空、作業(yè)防護(hù)，移動(dòng)式操作平臺(tái)、交 叉作業(yè)、特殊季節(jié)氣候條件施工防護(hù)、 臨時(shí)用電防護(hù)、對(duì)毗鄰構(gòu)造物專項(xiàng)等34、危險(xiǎn)源辨識(shí)的步驟。1）、劃分作業(yè)活動(dòng)； 2）、危險(xiǎn)源辨識(shí)；3）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)； 4）、判斷風(fēng)險(xiǎn)是否容許；5）、制訂風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃。35、安全隱患的定義。

22、隱患是指未被事先識(shí)別， 或未采取必要 防護(hù)措施， 可能導(dǎo)致安全事故的危險(xiǎn)源 或不利環(huán)境因素36、舉例說(shuō)明五大安全傷害事故的方 式。五大傷害事故 （如高處墜落、 觸電、 物 體打擊、 機(jī)具傷害和坍塌） 的方式深基 坑開(kāi)挖、 腳手架搭拆、 起重吊裝、 隧道 開(kāi)挖、 預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)、 爆破作業(yè)過(guò)程 等37、新從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的時(shí) 間。不少于 24 學(xué)時(shí)、危險(xiǎn)較大的不少于 48 學(xué)時(shí)。38、行政處罰主要形式1）、警戒罰；2）、財(cái)產(chǎn)罰； 3）、行為罰；4）、人身罰； 5）、法律法規(guī)規(guī)定的其他 行政處罰。39、應(yīng)急培訓(xùn)的主內(nèi)容。1）、報(bào)警； 2）、疏散； 3） 、火災(zāi)應(yīng)急培 訓(xùn)； 4） 、不同水平

23、應(yīng)急者培訓(xùn)。40、應(yīng)急預(yù)案制度建設(shè)的目的 . 是為了能夠及時(shí)組織有效的應(yīng)急救援 行動(dòng)、降低危害后果41、應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急準(zhǔn)備的區(qū)別。應(yīng)急預(yù)案是指針對(duì)可能發(fā)生的事 故， 為迅速、 有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù) 先制訂的行動(dòng)方案；應(yīng)急準(zhǔn)備是指針對(duì)可能發(fā)生的事 故， 為迅速、 有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù) 先進(jìn)行的組織準(zhǔn)備和應(yīng)急保障；應(yīng)急響應(yīng)是指事故發(fā)生后， 有關(guān)組 織或人員采取的應(yīng)急行動(dòng)；應(yīng)急救援是指在應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中， 為消除、 減少事故危害， 防止事故擴(kuò)大 或惡化，最大限度的降低事故造成的損 失或危害而采取的救援措施或行動(dòng)。42、腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。 P931）腳手架或模板支架必須與鄰近高壓 架空線路保持安

24、全距離， 特殊情況下不 能保持安全距離時(shí)， 應(yīng)搭設(shè)外電防護(hù)隔 離設(shè)施；若遇無(wú)法保持安全距離又無(wú)法 建立外電防護(hù)設(shè)施的情況， 必須在外電 線路停電后方可進(jìn)行搭設(shè)。2）腳手架的基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)腳手架及模板 支架的搭設(shè)高度、 承載要求、 土質(zhì)情況 及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 建筑地基基礎(chǔ)工程施 工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50202-2002 ）， 按專項(xiàng)施工方案的要求， 進(jìn)行加固處理 和驗(yàn)收，場(chǎng)地內(nèi)不得有積水。3）對(duì)腳手架及模板支架所使用的材料， 應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收， 不合格的產(chǎn)品不得使 用。腳手鋼管質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢 測(cè)。4）腳手架及模板支架基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后， 應(yīng)按專項(xiàng)施工方案的要求進(jìn)行

25、放線定 位。5）腳手架和模板支架在搭設(shè)或拆除時(shí)， 應(yīng)設(shè)立作業(yè)警戒區(qū)，并派專人進(jìn)行監(jiān) 控，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。6）腳手架和模板支架在搭設(shè)過(guò)程中， 應(yīng)進(jìn)行分步驗(yàn)收， 全部驗(yàn)收合格， 掛牌 后方可投入使用。7）在腳手架和模板支架的使用期間， 嚴(yán)禁拆除主接點(diǎn)處的縱、 橫向水平桿及 縱、橫向掃地桿、連墻件。8）在腳手架及模板支架上進(jìn)行電、氣 焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施并設(shè)專人監(jiān) 護(hù)。9）腳手架作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求，不得超載；不得將模板支架、 纜風(fēng)繩、 泵送混凝土和砂漿的輸送管等 固定在腳手架上。10）腳手架及模板支架應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)采取接地防雷措施。11）不得在腳手架、模板支架基礎(chǔ)及鄰 近

26、處進(jìn)行挖掘作業(yè)。12）支架施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì) 算，滿足支架承重的要求， 確保支架結(jié) 構(gòu)安全，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。43、監(jiān)理工程師對(duì)專項(xiàng)安全施工方案的 審核程序。（1）施工單位應(yīng)當(dāng)分別編寫(xiě)各危險(xiǎn)性 較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)安全施工 方案，并在施工前辦理監(jiān)理報(bào)審（2）監(jiān)理工程師按程序性、 符合性、 針對(duì)性 審查，（3）專項(xiàng)安全施工方案經(jīng)專業(yè)監(jiān) 理工程師進(jìn)行審查后， 應(yīng)在報(bào)審表上填 寫(xiě)監(jiān)理意見(jiàn)，并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)， （4）特別復(fù)雜的專項(xiàng)安全施工方案， 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)報(bào)請(qǐng)工程監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人主持審查。44、專家對(duì)專項(xiàng)施工方案的論證審查工 作要求和程序。（1） 施工單位應(yīng)當(dāng)組織不少于 5

27、 人的專 家組，對(duì)已編制的專項(xiàng)安全施工方案進(jìn) 行論證審查。 （2） 專項(xiàng)安全施工方案 專家組必須提出書(shū)面論證意見(jiàn)， 施工單 位應(yīng)根據(jù)專家論證意見(jiàn)進(jìn)行完善， 施工 單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師簽字后， 方可實(shí)施。 （3） 專家組書(shū)面論證意見(jiàn)應(yīng) 作為專項(xiàng)安全施工方案的附件， 在實(shí)施 過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位嚴(yán) 格按照專項(xiàng)安全方案組織施工。45、混凝土預(yù)制廠安全監(jiān)理控制要點(diǎn)。1）、預(yù)制場(chǎng)地的選擇，場(chǎng)地的平面布 置按照關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī) 定進(jìn)行布置。 場(chǎng)內(nèi)的道路， 對(duì)運(yùn)輸和水 電設(shè)施應(yīng)符合關(guān)于公路工程場(chǎng)內(nèi)交通 及水電設(shè)施的安全規(guī)定。 2）、主要機(jī) 械監(jiān)理安全的控制要點(diǎn)。 A 攪拌站 b

28、發(fā) 電機(jī)組 c 皮帶運(yùn)輸機(jī)。46、隧道通風(fēng)的目的、 通風(fēng)的原則和防 止瓦斯局部積聚的措施。目的： 一是沖淡和稀釋瓦斯； 二是防止 瓦斯在角隅和洞頂滯留。 原則：1）瓦斯隧道施工采用壓入式或巷 道式機(jī)械通風(fēng)， 嚴(yán)重、 有突出危險(xiǎn)的工 區(qū)必須采用巷道式通風(fēng)； 2） 風(fēng)機(jī)的能力 應(yīng)滿足全工區(qū)通風(fēng)的需要， 局部扇的能 力應(yīng)滿足局部的獨(dú)頭巷道通風(fēng)需要。 3） 風(fēng)機(jī)分機(jī)和主機(jī)的通風(fēng)應(yīng)達(dá)到下列目 的：A洞內(nèi)工作人員最多時(shí)能保證每人 每分鐘有4M3新鮮空氣供應(yīng)，B洞內(nèi)各 開(kāi)挖面同時(shí)放炮，應(yīng)能保證 30 分鐘內(nèi) 通風(fēng)完畢，使炮煙濃度稀釋到規(guī)定要 求；C施工通風(fēng)的風(fēng)量應(yīng)能保證洞內(nèi)各 部位瓦斯?jié)舛炔灰?guī)定濃度；D 施

29、工通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能每天 24 小時(shí)不停地連續(xù)運(yùn) 轉(zhuǎn)，洞內(nèi)各部位的風(fēng)速不應(yīng)小于最小允 許風(fēng)速。4） 主扇應(yīng)有同等能力的備用風(fēng) 機(jī)。5） 每個(gè)工區(qū)的局扇應(yīng)有一定數(shù)量的 備用量， 局扇應(yīng)安裝閉鎖裝置， 通風(fēng)管 應(yīng)具備阻燃和抗靜電性能。措施： 1） 、提高光面爆破效果，使巷 道壁面盡量平整，達(dá)到能風(fēng)氣流順暢；2）及時(shí)噴混凝土封堵煤 （巖）壁面的裂 隙和殘存的炮眼，減少瓦斯?jié)B入巷道。3）向瓦斯聚積部位送風(fēng)驅(qū)散瓦斯，一般采用高壓風(fēng)管引出高壓風(fēng)驅(qū)散局部積 聚的瓦斯，增設(shè)康達(dá)型網(wǎng)管驅(qū)散瓦斯， 用氣動(dòng)風(fēng)扇驅(qū)散瓦斯， 用壓氣引射器驅(qū) 散瓦斯。47、安全監(jiān)理日志的主要內(nèi)容。1）天氣記錄； 2）施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng) 投入的

30、人力、 材料、機(jī)械設(shè)備的詳細(xì)情 況； 3）施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況； 4）發(fā)現(xiàn) 的安全隱患及處理措施； 5） 其他監(jiān)理工 作活動(dòng)記錄； 6）上級(jí)部門(mén)檢查情況等48、對(duì)安全事故隱患反饋和處理的內(nèi)業(yè) 資料管理工作要求 。監(jiān)工在巡視檢查中， 發(fā)現(xiàn)違章施工、 違 規(guī)操作、違反安全制度等各種違章違規(guī) 現(xiàn)象以及存在安全事故隱患， 應(yīng)當(dāng)及時(shí) 處理 （一般問(wèn)題可以口頭處理， 嚴(yán)重隱 患應(yīng)簽發(fā)安全工作指令） 。（ 1）有隱患 處理的記錄， 同時(shí)應(yīng)有隱患整改和監(jiān)理 復(fù)查、消項(xiàng)的記錄。 （2）監(jiān)工的書(shū)面整 改工作指令和施工單位反饋的隱患整 改記錄應(yīng)合并存放。 即每一張監(jiān)工書(shū)面 整改工作指令后面， 都必須有相應(yīng)的整 改和復(fù)

31、查消項(xiàng)工作指令記錄。 （ 3）每月 對(duì)當(dāng)月安全隱患狀況、 原因分析、 處理 意見(jiàn)以及簽發(fā)相關(guān)文件在監(jiān)理月報(bào)中 進(jìn)行反映， 對(duì)隱患處理結(jié)果進(jìn)行反饋和 總結(jié)工作。（4）對(duì)安全問(wèn)題的專題書(shū)面 報(bào)告應(yīng)予以妥善保存， 以作為安全問(wèn)題 或事故處理時(shí)的證明材料。49、監(jiān)理月報(bào)中對(duì)監(jiān)理執(zhí)行情況評(píng)述的 主要內(nèi)容。1）本月中， 安全監(jiān)理工作開(kāi)展情況 （方 案審批、安全措施費(fèi)用的計(jì)劃和使用審 核、 交底告知、 分包單位、 安全資質(zhì)及 機(jī)械、 人員等各類材料報(bào)審、 安全檢查 等） 2）對(duì)所發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題或隱患的 處理和采取的措施 （包括口頭指出、 簽 發(fā)工作指令、 工程暫時(shí)停工指令等） 進(jìn) 行監(jiān)理。50、懸臂法澆筑施

32、工過(guò)程中， 采用掛藍(lán) 施工時(shí)的安全要求。1）施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單 位制定安全技術(shù)措施。 掛籃組拼后， 要 進(jìn)行全面檢查， 并做靜載試驗(yàn)； 掛籃兩 側(cè)前移要對(duì)稱平行， 大風(fēng)雷雨天氣不得 移動(dòng)掛籃， 掛籃移動(dòng)到位后要檢查前后 錨點(diǎn)、吊帶、后錨是否到位。2）在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工并以斜拉托 架做施工平臺(tái)時(shí)， 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施 工單位是否在平臺(tái)邊緣處安設(shè)防護(hù)設(shè) 施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺(tái)間搭設(shè)的人 行道板必須連接牢固。3）使用的機(jī)具設(shè)備 （如千斤頂、滑車、 手拉葫蘆、鋼絲繩等） 應(yīng)進(jìn)行檢查，部 符合規(guī)定嚴(yán)禁使用。4）檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼帶的位置 及堅(jiān)固程度，是否復(fù)核設(shè)計(jì)要求。5）遇到大風(fēng)及惡

33、劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作 業(yè)。51、在隧道工程施工中， 軟巖或不良地 質(zhì)隧道應(yīng)遵守的施工原則。在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中， 施工前必 須制訂切實(shí)可行的施工安全措施， 如設(shè) 計(jì)文件指明有不良地質(zhì)情況時(shí)， 應(yīng)對(duì)指 定范圍進(jìn)行超前探測(cè)，并遵守弱爆破、 短開(kāi)挖、 強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、 先護(hù)頂?shù)刃?循環(huán)的施工原則。52、洞內(nèi)支護(hù)的有關(guān)規(guī)定。 應(yīng)隨挖隨支護(hù)， 支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一 般不得超過(guò) 4m53、隧道工程施工中處理涌水的原則。 宜疏不宜堵54、洞內(nèi)無(wú)軌運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意的安全要 點(diǎn)。1）洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^(guò)：人力車 5km/h ；機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段，單車10km/h，有牽引車及會(huì)車時(shí) 5km/h ;機(jī) 動(dòng)車在非作

34、業(yè)地段，單車 20km/h ，有 牽引車時(shí)15km/h，會(huì)車時(shí)10km/h。2） 車輛行駛中嚴(yán)禁超車； 3）在洞口、平 交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo) 志并設(shè)專人指揮交通； 4） 凡停放在接近 車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械， 應(yīng) 在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈， 組成顯 示界限，以防止運(yùn)輸車輛碰撞； 5）在 洞內(nèi)必須倒車和轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)開(kāi)燈鳴號(hào)， 有專人指揮； 6）洞內(nèi)卸渣場(chǎng)地應(yīng)保持 一段的上坡段，并在堆渣邊緣內(nèi) 0.8m 處設(shè)置檔木； 7）路面應(yīng)有一定的平整 度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)； 8）洞內(nèi)車輛相遇 或有行人通行時(shí)， 應(yīng)關(guān)閉大燈光， 改用 近光和小燈光。55、隧道施工安全監(jiān)測(cè)對(duì)象有哪些？其 監(jiān)測(cè)的部

35、位主要有哪些？ 隧道施工安全監(jiān)測(cè)的對(duì)象主要是圍巖、 襯砌、 錨桿和鋼拱架及其他支撐， 監(jiān)測(cè) 的部位包括地表、 圍巖內(nèi)、洞壁、襯砌 內(nèi)和襯砌內(nèi)壁等， 監(jiān)測(cè)類型主要是位移 和壓力 。位移觀測(cè)項(xiàng)目有： 地表沉降、 地表水平 位移、拱頂沉降、拱腳基礎(chǔ)沉降、 圍巖 位移（徑向）、圍巖位移（水平） 、洞周 收斂。壓力觀測(cè)有： 圍巖內(nèi)壓力、 襯砌混 凝土內(nèi)壓力、 襯砌鋼筋應(yīng)力、 圍巖與襯 砌接觸壓力、錨桿軸力、鋼拱架壓力、 地下水滲透壓力其他物理量觀測(cè)有：圍巖松動(dòng)圈、 前方巖體性態(tài)、爆破震動(dòng)、聲發(fā)射56、對(duì)溶洞處理的原則 根據(jù)溶洞的分布、 類型、 溶洞周壁巖層 以及地下水情況，對(duì)溶洞的處理原則， 可以歸納為

36、“避、引、堵、越、繞”。57、隧道施工進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員 應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其標(biāo)志應(yīng)滿足的安全距 離。獨(dú)頭巷道不少于 200m；相鄰的上 下坑道內(nèi)不少于 100m；相鄰的平行 道、橫通道及洞間不少于50m 單線上半斷面不少于 300m 單 線全斷面與雙線上半斷面不少于 400m;雙線全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破（孔深 35m）時(shí)，不少于 500m； 兩工作面接近貫通時(shí)， 兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián) 系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道 兩工作面距離接近余留 8 倍循環(huán)進(jìn)尺 時(shí)，應(yīng)停止另一端工作， 將人員及機(jī)具 撤走，并在安全距離處設(shè)置58、隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氧氣、 瓦斯、 二氧化碳、 一氧化碳、 二氧化硫濃度及 隧道內(nèi)氣溫等的規(guī)

37、定。1 ）粉塵允許濃度：每立方米空氣中， 含有 10%以上游離二氧化硅的粉塵必須 在2mg 以下。2）氧氣不得低于 20%（按體積計(jì)，下 同）。3）瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過(guò) 0.5%。4）一氧化碳濃度不得超過(guò) 30mg/m3。5）氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度 應(yīng)在 5mg/ m3 以下。6）二氧化硫濃度不得超過(guò) 15mg/ m3 。7）硫化氫濃度不得超過(guò) 10mg/ m3 。8）氨的濃度不得超過(guò) 30mg/ m3 。9）隧道內(nèi)的氣溫不宜超過(guò) 28 C 。59、監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)部 位巡視檢查的規(guī)定。監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源部 位的巡視檢查每天不少于一次。60、監(jiān)理工程師

38、檢查記錄資料應(yīng)包括的 主要內(nèi)容？檢查情況記錄； 簽發(fā)的安全工作指 令；施工單位整改回復(fù)和監(jiān)理工程師 復(fù)查、消項(xiàng)記錄；在檢查中，遇有即 發(fā)性事故隱患， 采取責(zé)令停工措施的書(shū) 面記錄；有關(guān)安全問(wèn)題的書(shū)面報(bào)告。61、安全監(jiān)理臺(tái)帳的分類及主要內(nèi)容？ 1）、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件類：法律法規(guī)、 部門(mén)規(guī)章和文件、 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、 企業(yè)文件。2）、監(jiān)理資料I類：委托監(jiān)理合同、安 全監(jiān)理方案、 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、 總監(jiān) 理工程師任命書(shū)、 安全監(jiān)理人員證書(shū)、 有關(guān)部檢查記錄、 工程建設(shè)參與各方來(lái) 往文件。3）、監(jiān)理資料n類：告知文件、指令及 回復(fù)、會(huì)議紀(jì)要、書(shū)面報(bào)告、 安全監(jiān)理 檢查巡視記錄、監(jiān)理日志、安全監(jiān)理 工作月報(bào)

39、。4）、報(bào)審、核驗(yàn)、備案資料類：施工單 位安全生產(chǎn)規(guī)章制度 、施工單位資質(zhì)、 安全生產(chǎn)許可證、三類人員報(bào)審表及 附件、 建設(shè)單位與施工總包單位、 施工 總包單位與施工分包單位的安全生產(chǎn)協(xié) 議書(shū)、施工單位特種作業(yè)人員報(bào)審表及 附件 、施工組織設(shè)計(jì) （方案）報(bào)審表 及附件 、危險(xiǎn)性較大工程報(bào)審清單、 大中型起重機(jī)械報(bào)審清單 、安全防護(hù)、 文明施工措施費(fèi)用使用計(jì)劃和簽證 、 安全事故處理記錄、資料5）、危險(xiǎn)性較大工程資料類： 安全監(jiān)理 實(shí)施細(xì)則、專項(xiàng)施工方案報(bào)審表及附 件、施工單位報(bào)審的危險(xiǎn)性較大工程安 全管理資料 、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工 程巡視檢查記錄 、危險(xiǎn)性較大工程告 知、指令及回復(fù)、復(fù)查記錄

40、。62、施工單位應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo) 志或必要的安全防護(hù)設(shè)施的部位 施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口或者 沿線各交叉口、 施工起重機(jī)械、 拌合廠、 臨時(shí)用電設(shè)施、 爆破物及有害危險(xiǎn)氣體 和液體存放處以及孔洞口、 隧道口、 腳 手架、 基坑邊沿、 橋梁等危險(xiǎn)部位設(shè)置 明顯的安全警示標(biāo)志或安全防護(hù)設(shè)施。63、監(jiān)理月報(bào)中安全監(jiān)理工作的主要內(nèi) 容。1 ）監(jiān)理月報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況評(píng)述：a、 本月施工現(xiàn)場(chǎng)的主要風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn) 點(diǎn)及控制、預(yù)防措施實(shí)施情況；b、施工單位投入的大中型機(jī)械設(shè)備的 數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)主要工種作業(yè)人數(shù)及安 全管理人員到位情況；c 、 施工單位在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全法律及 國(guó)家、地方以及行業(yè)有關(guān)安全生

41、產(chǎn) 強(qiáng)制性條文的情況；d、現(xiàn)場(chǎng)安全施工狀況及對(duì)安全問(wèn)題和隱患的處理情況；e、施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的 其他有關(guān)情況；f 、 安全專項(xiàng)費(fèi)用使用情況。2）監(jiān)理執(zhí)行情況評(píng)述主要內(nèi)容：a、安全監(jiān)理的工作開(kāi)展情況；b、發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題或隱患的處理和采 取的措施進(jìn)行監(jiān)理。3）對(duì)下一個(gè)月的工作計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)理64、檢查施工單位安全交底記錄的要 求。監(jiān)理工程師或安全監(jiān)理人員對(duì)施工單 位所進(jìn)行的安全技術(shù)交底的記錄資料 定期或不定期組織檢查， 并做好相關(guān)記 錄，一般通過(guò)安全監(jiān)理檢查記錄、 工作 指令、監(jiān)理日?qǐng)?bào)和監(jiān)理月報(bào)中予以體 現(xiàn)。65、安全檢查工作的程序1）實(shí)施檢查。在檢查中，凡有即發(fā)性 事故隱患， 檢查人員應(yīng)當(dāng)立即對(duì)即發(fā)性 事故隱患范圍責(zé)令停工， 并報(bào)告總監(jiān)理 工程師； 被檢查單位必須立即整改。 2） 做好檢查記錄。 檢查記錄是安全評(píng)價(jià)的 依據(jù)。檢查記錄要客觀、 具體。特別是 對(duì)安全隱患的